全断面隧道掘进机报告(郑州
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隧道掘进机(TBM)市场分析现状隧道掘进机(TBM)作为一种高效率、高质量的隧道掘进设备,在现代隧道工程中得到广泛应用。
本文将对隧道掘进机市场的现状进行分析。
1. 行业背景随着城市化进程的加速和交通基础设施建设的不断扩大,对于隧道建设的需求不断增长。
传统的人工掘进方式面临着效率低、质量不稳定等问题,而隧道掘进机的应用则能够提高施工速度、降低劳动强度,并且具有更好的工程质量控制能力。
2. 市场规模目前,全球隧道掘进机市场规模持续增长。
据报告显示,2019年全球隧道掘进机市场规模约为80亿美元,预计到2026年将增长至120亿美元。
3. 市场竞争格局在隧道掘进机市场中,主要的竞争者是国际知名的工程机械制造商,包括Robbins、Herrenknecht、Caterpillar等。
这些公司在技术研发、产品质量和售后服务方面具有一定的优势。
另外,一些国内企业也在逐渐崛起,并以更具竞争力的价格和更适应本土市场的产品获得一定市场份额。
4. 市场驱动因素隧道掘进机市场的增长主要受以下因素驱动:•城市化进程的加速:城市化进程带来了对于城市交通基础设施的需求增长,从而促进了隧道掘进机市场的发展。
•交通基建项目的增多:随着交通基建项目的不断增多,特别是高速铁路、地铁等项目的推进,对于隧道掘进机的需求也在增加。
•技术进步带来的性能提升:隧道掘进机在设计、制造和控制系统方面的技术进步,使得其在施工效率、施工质量和安全性方面都有了显著提升,从而增强了市场需求。
5. 市场挑战和机遇隧道掘进机市场面临的主要挑战包括:•市场竞争激烈:在市场竞争激烈的环境下,企业需要不断提高产品的质量和技术水平,以及提供更全面的售后服务,才能在市场上占据有利位置。
•高成本和长周期:隧道掘进机的研发和制造投入大,周期长,需要企业具备较强的资金实力和技术实力。
然而,隧道掘进机市场也存在着巨大的机遇:•新兴市场需求增长:随着新兴市场对于交通基础设施建设的不断提升,对于隧道掘进机的需求也在增长。
Engineering Equipment and Materials | 工程设备与材料 |·113·2020年第14期作者简介:韩伟亮,男,本科,工程师,研究方向:隧道TBM 施工。
超特长隧洞集群TBM 试掘进阶段存在的问题与施工技术发展方向韩伟亮(中铁隧道股份有限公司,河南 郑州 450000)摘 要:目前,我国对超特长隧道的需求增大,对于超特长隧道而言,常规钻爆法工期较长,隧道掘进机(TBM)则比较适合超特长隧道施工的需要,因而被广泛应用于隧洞工程施工中。
文章以TBM 设备及其施工技术的发展历史为切入点,介绍了TBM 设备在超特长隧洞集群试掘进阶段存在的问题,详细论述了TBM 施工技术的发展方向,以期促进TBM 行业的快速发展。
关键词:超特长隧洞集群;TBM;试掘进;施工技术中图分类号:U455.3 文献标志码:A 文章编号:2096-2789(2020)14-0113-02 随着我国社会经济的发展,国家基础建设迈入了高速发展阶段,隧洞工程逐渐朝超特长方向发展。
在超特长隧洞掘进中,TBM 施工技术占据主要地位。
TBM 设备及其施工技术经过多年的发展已经非常成熟,被广泛应用于国内外的隧洞工程施工中。
在其应用过程中,同时也促进了TBM 施工技术的创新和完善,使得我国的TBM 设备及施工技术从开始的跟随国外脚步发展逐渐变为领跑世界,为其发展创造了良好的机遇。
但是在超特长隧洞集群TBM 试掘进阶段,仍然存在一些问题以待研究和改进,在TBM 设备研制、施工技术等方面还需进一步提升。
1 TBM 及其施工技术概述1.1 TBM 概述TBM 是全断面隧道掘进机的英文简称,主要分为敞开式隧道掘进机和护盾式隧道掘进机,其原理是利用旋转刀片在推力的作用下挤压剪切碎岩,并通过铲斗收集石渣后利用皮带输送至洞外的过程,多应用在硬质岩石施工中。
TBM 是机械、液压、电子、激光、控制等前沿科技技术于一体的具高度自动化、机械化的大型流水线隧道施工设备,具有掘进速度快、自动化程度高、安全可靠、环保、不受气候环境影响、综合效益高等特点,主要应用于铁道、水电、交通、矿山、市政等隧洞工程中。
2024年隧道掘进机(TBM)市场分析报告背景介绍隧道掘进机(Tunnel Boring Machine,TBM)是一种用于隧道开山的机械设备,通过推进刀盘和排土装置的运作,实现了隧道开挖的高效率和自动化。
隧道掘进机在城市建设、交通基础设施建设等领域有广泛的应用。
市场概况近年来,全球隧道掘进机市场呈现出稳定增长的趋势。
随着城市化进程的加速和交通基础设施建设的不断推进,对隧道的需求也在不断增加,进而带动了隧道掘进机市场的发展。
根据市场研究数据显示,隧道掘进机市场的年平均复合增长率在5%左右。
市场分析1.地理分布–隧道掘进机市场主要分布在发达地区和新兴经济体。
发达地区如北美、欧洲和日本等,由于交通基础设施建设相对成熟,市场需求稳定增长。
同时,新兴经济体如中国、印度和巴西等,由于城市化进程加快,对隧道的需求持续增加,成为市场增长的重要驱动力。
2.市场竞争–隧道掘进机市场存在竞争激烈的现象。
主要竞争者包括国际知名厂商和地区性制造商。
国际知名厂商如罗宾公司、萨利公司、喜屋环公司等,凭借先进技术和全球销售网络占据较大市场份额。
地区性制造商则通过定制化需求和本土服务优势获得市场份额。
随着技术的进步和市场竞争的加剧,隧道掘进机市场竞争将进一步加强。
3.市场前景–随着城市化进程和交通基础设施建设的加速,未来隧道掘进机市场有望继续保持稳定增长态势。
同时,随着环保意识的提高,对隧道掘进机在节能减排和环境保护方面的要求也将增加。
因此,具有高效节能和环保性能的隧道掘进机将受到更多市场关注和需求。
总结隧道掘进机市场具有稳定增长的趋势,主要受城市化进程和交通基础设施建设的推动。
市场竞争激烈,国际知名厂商和地区性制造商在市场份额上存在一定差异。
未来隧道掘进机市场前景广阔,同时对节能减排和环境保护要求也将提高。
隧道全断面岩石掘进机(TBM)法施工安全技术与风险控制一、风险分析(1)在吊装作业前,钢丝绳死弯、吊钩连接松动以及限位器发生失灵状况且未及时检测维修,可能造成吊装作业中钢丝绳断裂、吊钩脱落等后果,从而造成起重伤害。
(2)机械设备运行和维护中,作业人员若防护不当,可能导致作业人员被运行中的机械绞、碰、切、割、戳,从而造成机械伤害;或在维护中被工具击伤造成机械伤害。
(3)通过软弱围岩、岩爆、小岩溶、膨胀岩、高瓦斯等特殊地段时,若施工指挥人员指挥不当、施工方案不完善或者工作人员操作不当,遇软弱围岩、膨胀岩等,可能发生围岩坍塌、透水、冒顶片帮等事故;遇高瓦斯等特殊地段,可能发生中毒和窒息、瓦斯爆炸等事故。
(4)施工过程中,机械的刀具、刀盘、主轴承等重要部件失效失灵,可能因刀具、刀盘碎裂而飞出伤人,主轴承断裂而造成机械伤害。
(5)施工运输指挥不当,信号和制动失灵,货车汽车超速、超载及机械故障等,可能会导致货车侧翻、机械损伤甚至导致车祸发生,造成车辆伤害。
(6)未配备消防器材或消防器材失效,可能导致在意外火情发生时无法及时处理,从而酿成火灾、人体被灼烫等事故。
(7)TBM作业人员未经过专业培训、考核合格并取得相应操作证后就上岗,因不具备专业技术可能导致掘进机在工作过程中出现操作失误,引起不必要的机械伤害。
(8)遇到软弱围岩地段时,未专门制定施工方案或施工方案未经专家审核合格就开始施工掘进,可能因施工方案的不足而导致施工过程中出现围岩压力不足而使隧道坍塌。
(9)TBM掘进时,针对不同地段的不同地质条件选择的掘进参数或掘进模式不合理,可能导致在掘进过程中机械运转不良,从而出现故障,或者掘进后隧道质量不能满足设计预期。
(10)TBM及后配套设备的保养和检修工作在机器停止操作前就进行的,可能导致检修工作人员在检修作业中被机械绞、碾、碰、割、戳、切伤或致死,造成机械伤害。
(11)隧道在贯通过程中,洞内外若联络不畅,可能导致在隧道贯通前后因无法互相获知准确位置消息与指挥信息而在贯通瞬间造成机械碰撞、围岩崩塌等事故,可能对工作人员造成机械伤害。
领域已取得了重大突破。
图3国产首台大直径敞开式TBM 年,全国首台立井煤矿全断面硬岩掘进机在淮南张集矿实现贯通,是我国煤矿井下岩巷掘进具有里程碑意义的一场革命;亚洲最大直径(14.1米)的土压平衡盾构机下线;国产首台单护盾岩石隧道掘进机(图1国内首台复合式土压平衡盾构机图2全球首台双模式煤矿斜井TBM护盾硬岩TBM研制的空白。
图4国产首台单护盾和双护盾TBM 2016年,我国首台双X撑靴式TBM在郑州下线,标志着我国隧道掘进机研制和产业化水平已经达到世界领先水平。
图5国产首台双X撑靴式TBM2016年,“国产首台铁路双线大直径泥水平衡盾构机”、“国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机”在长沙下线,标志着我国掘进装备已经达到世界领先水平,也是我国高端地下装备制造业创新发展的又一座“里程碑”大断面马蹄形盾构———“蒙华号”顺利始发,标志着我国在异型盾构领域处于世界领先水平。
图6世界首台大断面马蹄形盾构机年,我国国家标准公告2017年28号文“关于批准全断面隧道掘进机盾构机安全要求》等5项国家标准,标志着首批全断面隧道掘进机领域的国家标准正国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机国内首台用于城际轨道交通工程的大型盾构机、国产首台常压换刀超大直径泥水平衡盾构机“沅安号”等纷纷下线,着我国高端地下装备制造的自主创新能力完全升级。
年,国产首台铁路大直径在线式土压/TBM掘进机在长沙下线,填补了我国国产铁路大直径双模掘进机系列当中土压/TBM双模掘进机的空白;我国首台出口盾构机顺利下线,这是目前我国内地最大直径盾构机。
图7国内首台螺旋输送式双模盾构机年,世界最大断面矩形盾构机“南湖号”成功下线,标志着我国矩形盾构设计制造技术再次刷新世界纪录。
图8世界上最大断面的矩形掘进机2我国全断面隧道掘进机的发展现状2.1由常规地铁隧道向公路、铁路隧道发展隧道的种类有很多,但实际开发和使用率最高的便是铁路、隧道、城市轨道以及引水隧洞等。
全断面岩石掘进机一、全断面掘进机简介全断面岩石隧道掘进机,简称隧道掘进机(Tunnel Boring Machine,缩写为TBM),是一种用于圆形断面隧道、采用滚压式切削盘在全断面范围内破碎岩石,集破岩、装岩、转载、支护于一体的大型综合掘进机械,现已成为国外较长隧道开挖普遍采用的方法。
TBM具有驱动动力大、能在全断面上连续破岩、生产能力大、效率高、操作自动化程度高等特点,具有快速、一次性成洞、衬砌量少等优点。
1)掘进机的发展与应用全断面岩石隧道掘进机在国外的研究较早,我国始于20世纪60年代。
1966年我国生产出第一台φ3.4 m的掘进机;70年代试制出SJ55、SJ58、SJ64、EJ30等掘进机;80年代进入实用性阶段,研制出SJ58A、EJ50等多种机型,应用于河北引滦水利工程、青岛引黄水利工程、山西古交煤矿工程等,并开始从国外引进二手掘进机用于国内施工;到90年代,随着我国大型水利、交通隧道工程的出现,开始从欧美引进大型的先进掘进机和管理方法,如秦岭Ⅰ线铁路隧道,全长18.46 km,首次采用世界先进的Wirth TB880E型(德国产)敞开式硬岩掘进机,掘进直径8.8m,取得单头月进528 m的好成绩。
全断面岩石隧道掘进机利用圆形的刀盘破碎岩石,故又称刀盘式掘进机。
刀盘的直径多为3~10 m,其中,3~5 m的较适用于小型水利水电隧道工程和矿山巷道工程,5 m以上适应于大型的隧道工程。
国外生产的岩石掘进机直径较大,目前最大可达13.9 m。
全断面岩石隧道掘进机的基本功能是掘进、出渣、导向和支护,并配置有完成这些功能的机构。
除此之外还配备有后配套系统,如运渣运料、支护、供电、供水、排水、通风等系统设备,故总长度较大,一般为150~300 m。
2)掘进机的类型与结构全断面掘进机按掘进的方式分全断面一次掘进式(又称为一次成洞)和分次扩孔掘进式(又称为两次成洞);按掘进机是否带有护壳分为敞开式和护盾式。
掘进机使用情况汇报
尊敬的领导:
我是XX工程项目部的XX,现就我部门使用的掘进机情况向您做一份汇报。
自从引进了新型掘进机以来,我部门的工作效率得到了显著提高。
这台掘进机
采用了先进的液压系统,使得操作更加灵活、精准,大大提高了掘进的效率。
同时,新型掘进机还具备了自动化控制系统,能够自动调整工作状态,减少了操作人员的劳动强度,提高了工作安全性。
在实际使用中,掘进机的性能表现非常稳定可靠。
它能够适应各种地质条件下
的作业,无论是硬岩、软土还是煤矿,都能够轻松应对,保证了工程的顺利进行。
而且,掘进机的维护保养工作也十分方便,大大减少了设备故障对工程进度的影响。
除此之外,掘进机的节能环保特性也得到了我们的充分认可。
新型掘进机采用
了先进的动力系统和节能技术,能够有效降低能耗,减少了对环境的污染,符合了现代工程建设的可持续发展要求。
在未来的工作中,我们将继续加强对掘进机的使用和维护培训,确保设备的正
常运转。
同时,我们也将密切关注掘进机的更新换代情况,及时引进更先进的设备,不断提升工程施工的效率和质量。
以上就是我部门掘进机使用情况的汇报,希望领导能够对我们的工作给予指导
和支持,谢谢!
此致。
XX工程项目部敬上。
隧道掘进机(TBM)市场前景分析引言隧道掘进机(TBM)是一种用于建造地下隧道的先进设备,广泛应用于交通、地铁、水利工程等领域。
本文将对隧道掘进机市场的前景进行分析。
1. 隧道掘进机市场概况随着城市化进程不断加快,交通基础设施建设需求不断增加。
隧道作为交通运输和城市发展的重要组成部分,在城市发展中扮演着重要角色。
隧道掘进机作为隧道建设的核心设备,市场需求呈现快速增长的趋势。
2. 隧道掘进机市场发展趋势2.1 技术创新推动市场增长隧道掘进机技术在近年来取得了显著的突破和发展。
新一代隧道掘进机具备更高的工作效率、更低的能耗以及更高的安全性能。
技术创新不断推动着隧道掘进机市场的增长。
2.2 市场需求持续增加隧道掘进机的市场需求主要来自于交通基础设施建设、城市轨道交通建设以及水利工程等项目。
随着国家对基础设施建设的重视程度不断提高,隧道掘进机市场的需求量也将持续增加。
2.3 环境友好型隧道掘进机受关注随着全球环境保护意识的增强,环境友好型隧道掘进机的需求量也在逐渐增加。
环保型隧道掘进机具有低能耗、低排放、低噪音等特点,受到政府和企业的关注和青睐。
3. 隧道掘进机市场竞争格局分析3.1 主要厂商介绍隧道掘进机市场主要的竞争者包括国内外知名企业如克服隧道、山河智能、机械股份等。
这些企业在技术研发、市场拓展等方面具有较强实力。
3.2 市场竞争现状隧道掘进机市场竞争激烈,主要表现在价格竞争、产品品质竞争以及售后服务竞争等方面。
不同厂商之间通过技术创新、产品升级等手段争夺市场份额。
4. 隧道掘进机市场前景展望4.1 市场规模持续扩大随着基础设施建设需求的增加,隧道掘进机市场的规模将进一步扩大。
特别是一些发展中国家和地区,隧道建设的需求量大,将成为隧道掘进机市场的重要增长点。
4.2 技术创新推动市场发展隧道掘进机市场的竞争将更加激烈,技术创新是厂商获取竞争优势的重要手段。
隧道掘进机市场将出现更加高效、智能的产品和解决方案,推动市场持续发展。
案例:某城市地铁线路施工某城市地铁公司计划在新建的地铁线路上进行车站和隧道施工。
该地铁线路全长约10公里,共设有5个车站。
施工过程中,需要进行大量的土方开挖、隧道掘进、钢筋混凝土浇筑等工作。
一、土方开挖工程在地铁线路施工中,首先进行的是土方开挖工程。
根据地质勘察报告,该地铁线路所经过的地层主要有松软土、普通土、坚土、砂砾坚土等。
为了保证施工安全,施工方采用了不同的开挖方法和机械设备。
对于松软土层,采用了反铲挖土机进行开挖;对于坚土和砂砾坚土层,采用了挖掘机进行开挖。
在开挖过程中,施工方严格按照设计图纸进行定位,确保开挖边坡稳定。
二、隧道掘进工程地铁线路的隧道掘进工程是施工中的关键环节。
为了保证隧道质量和施工安全,施工方采用了全断面隧道掘进机(TBM)进行掘进。
在掘进过程中,施工方严格控制隧道轴线偏差、开挖进尺、初期支护参数等,确保隧道质量满足设计要求。
同时,针对隧道施工中的涌水、岩爆等风险,施工方制定了相应的应急预案,确保施工安全。
三、钢筋混凝土浇筑工程地铁车站和隧道的主体结构采用钢筋混凝土浇筑。
为了保证混凝土质量,施工方严格控制混凝土原材料的质量,同时采用现场搅拌、泵送浇筑等方式,确保混凝土浇筑的均匀性和密实性。
在浇筑过程中,施工方还采取了保温、保湿等措施,防止混凝土出现裂缝。
四、基坑支护工程地铁车站的基坑支护是施工中的重要环节。
针对不同地质条件和基坑深度,施工方采用了加固型、支挡型、混合型等多种基坑支护方案。
在基坑支护过程中,施工方严格控制支护结构的安全性、稳定性和施工质量,确保基坑周边环境的安全。
五、施工安全与环保在地铁线路施工过程中,施工方高度重视施工安全和环保工作。
首先,施工方制定了详细的安全管理制度和应急预案,确保施工过程中的安全。
其次,施工方采取措施减少施工对周边环境的影响,例如:采用低噪音设备、控制扬尘、严格执行废水处理等。
综上所述,某城市地铁线路施工过程中,施工方严格遵循施工规范和设计要求,采取了多种施工技术和措施,确保了施工质量、安全和环保。
守得云开见月明?别高兴得太早谭忠华【期刊名称】《筑路机械与施工机械化》【年(卷),期】2017(034)010【总页数】7页(P32-38)【作者】谭忠华【作者单位】【正文语种】中文导语:“上半年实现了全面的恢复性增长,”中国工程机械工业协会会长祁俊在一片“涨”声中谨慎地选择措辞,“2017年将是中国工程机械行业在经历5年多的连续调整之后的一个收获年。
”早上9点,守在中国国际展览中心新馆入口处的男子已经哈欠连连。
观众稀稀落落地进场,却无意接过他手中的《展会快报》。
那件鲜亮的橙色上衣背面赫然印着“BICES 2015”,恍惚间又把我的思绪带回两年前,那个偌大的场馆处处透着秋天的萧索的时刻。
从中国工程机械工业协会的统计结果来看,今年应该是另一番景象:2017年上半年九大类主要工程机械产品(挖掘机、汽车起重机、压路机、平地机、推土机、叉车、装载机、摊铺机、铣刨机)的销量增幅均在20%以上。
“上半年实现了全面的恢复性增长,”中国工程机械工业协会会长祁俊在一片“涨”声中谨慎地选择措辞,“2017年将是中国工程机械行业在经历5年多的连续调整之后的一个收获年。
”一个大约数十人的参观团鱼贯而入,在即将举办开幕仪式的大厅集合;人群里,挈妇将雏的家庭组合并不鲜见——髫龄女孩绕膝而行,父亲哄着哭闹的妹妹,母亲怀里的小弟弟叼着奶瓶,回头呆呆地望着。
他不知道小姐姐为什么要哭,一如他不会明白爸爸为什么今天要带着全家到这里来。
“群雄聚首,共襄盛举”,BICES的官方新闻中写道。
在渭南公路管理局华阴段工作了十六年的雷海鹏,终于决定在这个秋天从华山脚下出发,第一次赴此工程机械行业的“华山论剑”之约。
在这里既可以饱览心心念念的机器和炫技的表演,又能与旧交班荆道故,他却嫌美中犹有不足,“工程机械种类繁多,要是筑路机械有自己的展会,该多好!”至少从市场表现来看,筑路机械行业颇为引人注目——2017年6月30日,《世界公路》(World Highways)杂志撰文称,“公路行业推动欧洲建筑市场的复苏”;汇聚了19个欧洲国家的建筑市场顾问与预测机构的Euroconstruct大会也认为,直到2019年,欧洲的道路建设市场都会保持强劲的实际增长。