高中地理知识点总结地理区位因素
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高中地理必修二第三章第一节《农业区位因素及其变化》知识点总结思路分析:农业区位因素1.农业:人们利用土地的自然生产力,栽培植物或饲养动物等,以获得所需的产品,这就是农业生产活动。
2.农业生产的特点:地域性、季节性和周期性。
3.农业区位因素:影响一定地方农业生产选择的因素称为农业区位因素。
4.主要区位因素★自然因素对农业生产及区位选择的影响★人文因素对农业生产及区位选择的影响6.农业区位因素的变化(1)市场的变化:对农业区位选择的影响最为直接。
市场上某种农产品供不应求会导致价格上涨,价格的上涨又会刺激人们扩大该农产品的生产规模;市场上某种农产品供过于求会导致价格下降,价格的下降又会刺激人们缩小该农产品的生产规模。
(2)科学技术的进步人们通过技术手段对光热、水分等不适宜农业生产的状况进行人工干预,使之适宜发展农业。
比如通过温室大棚的建设来调节温度,光照以及湿度等可以扩大农作物种植的时空范围;灌溉技术的应用可以使得干旱地区也能栽培农作物。
(3)交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的改进。
交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的改进可以使得市场对农业区位选择的影响在地域上大为扩展。
导致市场上能买到产自世界各地的农产品。
也因此形成一些新兴的专业化农业生产区域。
6.农业区位选择的“主要因素”“限制因素”和“主导因素”(1)主要因素:指某区域符合某种农业发展所需要的所有因素中重要的,包括自然因素和人文因素。
(2)限制因素:指影响农业的不利因素中最严重的因素,如西北地区水源缺乏,是该地区农业生产的限制因素。
(3)主导因素:影响农业的有利因素中最重要的因素,如水稻种植业的水源因素。
高中地理必修二第三章第二节
《工业区位因素及其变化》知识点总结
思路分析:
知识点总结:
1.工业的概念:在工厂里,劳动力(工人、技术人员等)运用动力(燃料、电能等)和机械设备,将原料制成产品。
2.工业区位
(1)理想区位:原料和动力充足、劳动力质优价廉、交通便利、市场前景广阔。
(2)最优区位:综合考虑多种成本,总成本最低。
3.主要工业区位因素
(1)自然因素:地形、水源等。
(2)人文因素
①经济效益:选择在具有明显优势条件的地方,以最低的生产成本获得最高的利润;(从运输成本、能源成本和劳动力成本上看)
②环境因素:对环境质量要求较高的工业,多建在环境质量良好的地方;环境因素往往通过环境保护法规、环境质量标准等影响工业的区位选择。
③社会因素:国家政策、文化、个人偏好等也是影响工业区位选择的因素。
4.工业区位因素的变化
随着社会的发展,市场需求的变化,科学技术水平的不断提高,工业区位因素以及各因素所起的作用在不断变化,进而直接影响工业的区位选择。
各种区位因素的影响变化及原因总结如下表所示。
高中地理超全的区位因素知识点高中地理是一门非常重要的科目,它不仅能够帮助我们更好地了解和认识地球,还能够提高我们的空间思维能力和分析解决问题的能力。
其中,区位因素是地理学中非常重要的一个方面,这一知识点对于我们理解国家和地区的经济、交通、产业等方面有着重要的作用。
在这篇文档中,我们将详细介绍高中地理超全的区位因素知识点。
一、什么是区位因素区位因素,简单来说,就是一个地区在经济、文化、环境、人口等方面的位置和条件。
它包括地理位置、地形、气候、水文、土壤、资源、交通、通讯、市场、人口等因素。
地理位置是一个地区最基础的区位因素,也是其他所有因素的基础。
二、区位因素对国家和地区的影响1.经济影响区位因素对国家和地区的经济影响是非常重要的。
首先,一个地区的地理位置和地形条件决定了它的物资交通和物质流通的便利程度和速度。
其次,不同地区的资源分布也影响着地区的经济发展。
在通信水平、城市化和人口分布等方面,区位因素也对经济发展起着重要的作用。
2.文化影响区位因素对地区文化的发展起着重要的作用。
不同的地区,由于地理位置、气候、地形等原因,文化也会存在差异。
比如,南方山区的人们生活在一个相对封闭的环境中,他们的生活方式和价值观也会受到影响。
与此相对的,北方平原地区往往因为地处平原地区,地势开阔,而形成了以农业为主的文化特点。
3.环境影响区位因素还对环境等问题有着重要的影响。
因为每个地区的自然环境都有着自己独特的特征,而这些特征对该地区的环境保护和景观保护都必须加以重视。
同时,对于发展工业、制造和服务业等行业,也涉及到了地区的环境因素。
三、区位因素的常见类型1.地理位置地理位置包括地区的纬度、经度、交通等方面。
地理位置也是一个地区最基础的区位因素。
2.地形地形是指一个地区地面特征的总称。
地形包括山地、丘陵、平原等。
3.气候气候是两个区域之间的最重要的区位因素之一。
气候包括温度、降雨量、湿度和风向等。
4.水文水文是一个地区水资源与供应系统的总称。
高中地理区位因素答题模板汇总区位因素是指促使区位地理特性、功能的形成、变化的原因或条件,根据区位因素本身的性质和状态,可分为自然因素、社会经济因素和技术因素。
自然因素包括地理位置、区位形状、地形、地貌、地质、太阳辐射、气候、水源、土壤等;社会经济因素包括人口、民族、宗教、政策、资金、土地价格、市场等;技术因素包括科技水平、育种、化肥、农药、机械化、智能化等。
一、人口分布的区位因素人口分布与城市分布、生产力水平分布具有一致性,故影响人口分布的区位因素与影响城市分布的区位因素具有相似性。
1.自然因素(1)地理位置:通常,中纬度、地势低平和沿海位置对人口有明显的吸引作用。
(2)气候因素:气温、降水适中,居住适宜。
(3)地形因素:地形平坦开阔(温带、寒带的人口分布在平原;热带城市分布在高原)(4)水源因素:靠近河流,饮水、灌溉便利。
2.社会经济因素(1)交通:临近铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处,交通便利。
(2)开发历史:开发历史悠久。
(3)工农业基础(即经济状况):工农业基础好。
人口分布的总体特征大致不变,但在局部地区,人口分布受某些因素的影响,也会产生人口迁移,影响人口迁移的主要因素如下图所示。
二、城市区位因素分析(一)自然因素1.地形、土壤:等高线地形图判读出:①平原区位:地势平坦开阔,土壤肥沃,有利农耕,交通便利,节省建筑投资。
②高原区位:热带的高原气候凉爽,便于居住。
③河谷、低地区位:山区的河谷、低地较开阔,气候温和,水源充足。
2.气候:由题中所给信息判读出是什么气候类型,总结出:气候条件优越,降水适度,气温适中。
3.河流:由地图判读出该城市临河:①运输功能:河流汇合处、河运的起点或终点,便于大量人流、物流在此集聚、中转;河口(入海口),便于江海联运,往往发展成大城市;过河点位置,水陆交通便利,便于人流、物流集散;②供水功能:临近河流,水源充足或丰富,能为城市提供大量的生产和生活用水;③防卫功能:河流弯曲度较大处,河心岛等利于安全防卫,如伯尔尼、巴黎等;④生态功能:河网水系是城市生态系统和景观体系的稀缺资源,同时又是城市的生命之源、活力之源。
高中地理区位因素答题模板1.总体区位因素答题模板(1)自然区位因素地形、地质状况、气候天气状况、水资源水系状况、生物资源状况、土壤状况、位置状况、自然资源状况、环境承载量状况、面积大小等。
(2)人文区位因素工业、农业、商业、市场、交通、城市、人口、科技、经济水平、资金、地价、社会协作条件状况、基础设施状况、历史状况、腹地范围、成本因素、开放程度、通讯条件等。
2.分类区位因素答题模板(1)农业区位因素自然因素:地形、气候、水源、土壤、位置条件。
人文因素:劳动力、交通、市场、技术、机械、工业基础、人口密度条件、历史条件、政策条件。
(2)工业区位因素自然因素:原料来源、能源供应、水资源条件、土地资源条件、气候条件、环境条件、位置条件。
人文因素:劳动力条件、市场条件、交通条件、地价条件、科技条件、政策条件、社会协作条件、个人偏好、基础设施条件、农业基础、工业基础、通讯条件、经济条件。
(3)商业网点分布区位因素自然因素:地形条件、气候条件、水资源条件、位置条件等。
人文因素:市场条件、交通条件、租金条件、政策条件、历史条件、人口条件等。
(4)人口分布区位因素自然因素:地形条件、气候条件、水资源条件、土壤条件等。
人文因素:农业条件、工业条件、交通条件、历史条件、政治条件、宗教条件、文化条件等。
(5)城市分布区位因素自然因素:地形条件、气候条件、水资源条件、自然资源条件等。
人文因素:交通条件、政治因素、军事因素、科技因素、资源条件等。
(6)交通线区位因素自然因素:地形地质条件、气候条件、河湖条件、生物条件、资源条件等。
人文因素:经济因素、政治因素、技术因素、聚落分布、交通合理布局因素、成本因素、土壤条件等。
(7)港口区位因素自然因素:水域条件、陆域地形条件、气候因素。
人文因素:城市条件、经济腹地条件、交通条件等。
高中地理关于地形知识点1、地形概况(1)陆上地势西高东低,呈阶梯状分布。
第一级阶梯——青藏高原,平均海拔4000米以上。
界线:第二级阶梯——青藏高原边缘以东和以北,一系列宽广的高原和巨大盆地。
海拔lOOO米~2000米。
界线:第三级阶梯——以丘陵和平原为主。
海拔500米以下。
海上大陆架的分布:黄海、渤海全部、东海大部(最宽广)、南海一部分2、主要山脉东西走向:东北—西南走向:弧形山脉:主峰珠穆朗玛峰位于中国、尼泊尔边境,海拔8844.43米西北——东南走向:南北走向:具有重要意义的山脉:参见书本90页5、地震、火山、泥石流1.地震a.位于环太平洋和喜马拉雅两大地震带上,是一个多地震的国家。
b.我国主要地震带:东南部的台湾和福建沿海;华北太行山沿线和京津唐地区;西南青藏高原和它边缘的四川、云南两省西部,西北的新疆、甘肃、宁夏。
2.火山a.山西大同附近——死火山。
b.白头山天池,五大连池——休眠火山。
c.台湾大屯火山群的七星山、新疆于田附近——活火山,3.泥石流a.形成条件:坡陡谷深、岩石破碎,松疏碎屑物质多,植被不良,夏季暴雨骤降或冰雪融水汇集。
b.多发生在青藏高原边缘山区。
高中地理地质知识点☆如何描述地形特征:1.地表形态特征:以ХХ地形为主(平原、山地、丘陵、高原、盆地等);主要地形区分布位置(多种地形条件下)。
2.地势高低:哪边高哪边低(如地势西高东低等);地势起伏状况。
3.特殊区域特征描述:云贵高原,喀斯特地貌广布;青藏高原,冰川广布;中南半岛,山河相间,南北纵列分布。
4.沿海地区考虑海岸线:非洲海岸线平直;欧洲西部地区海岸线曲折,多优良港湾。
☆地形地貌成因分析:内力作用——地壳运动(板块运动)、岩浆活动、变质作用、外力作用——流水、风、海浪、冰川的风化、侵蚀、搬运、沉积、固结成岩作用等1.河口三角洲:河流携带大量泥沙在入海口处由于地形平缓,加上海水顶托作用,河流流速变慢,泥沙大量沉积,形成河口三角洲。
高中地理---如何进行地理区位因素分析一、进行区位选择需坚持以下原则1. 可持续原则这是区位选择的核心原则。
多角度、多层面地分析该地区工业、农业、商业、城市、交通、旅游等的区位因素,以寻求这种布局能够实现经济效益、社会效益和生态效益最大化。
它强调经济发展首先要与资源、环境协调,工农业生产布局完成后要能得到很好的经济效益,要能改善人们的生活质量,促进社会发展。
2. 主导性原则不同的产业部门,其投资要素中各要素所占的比例不同,区位选择中一般要看是否满足其主导性需求。
如装配工业类(普通服装)要看是否有廉价劳动力;冶金工业(炼铝业)看是否有廉价电力和原料;饮料业(啤酒)看是否有便捷的市场;商品粮基地的主导因素是优良土地和水热条件;花卉业的主导因素是市场和水源;宁夏平原水稻种植的主导因素是水源;南疆长绒棉种植主导因素是昼夜温差大。
解决此类问题的关键是要了解和把握区域特征。
因此我们在日常学习中,要注意对典型区域区位特征的归纳和概括。
如以农业为例:东北平原——优势主要表现为耕地面积广大,土壤肥沃,适于大规模机械化耕作;制约因素主要是纬度高,热量不足,农作物只能一年一熟。
青藏高原河谷农业——优势在于光照充足,昼夜温差大,农作物单产高,质量好;制约因素是海拔高,气温低,热量不足。
西北地区灌溉农业——有利条件是光热充足;制约因素是降水稀少,水源缺乏。
华北平原——优势是地势平坦,土层深厚疏松,光热充足;制约因素是水源不足,旱涝、盐碱、风沙灾害严重。
南方平原地区——优势是地势平坦,土壤肥沃,水热条件充足;制约因素是洪灾较为严重,如长江流域、淮河流域多发洪涝灾害。
3. 因地制宜原则细心地分析给定的环境特点,发挥“比较优势”是合理进行产业布局的基本方法。
如“珠三角”的区位优势是邻近港澳台,面向东南亚,对外贸易的优势无限,宜大力发展外需性产业;武汉的区位优势是“九省通衢”,对内贸易的优势无限,宜大力发展内需性产业;上海的区位优势是具有中国“大地理中心”的位置——长江流域出海口、南北沿海航线的中点,对内、对外均有无限优势,发展内、外需性产业均可。
中学人文地理必修-影响城市的区位因素二、影响城市的区位因素(一)、自然方面1、地形——平原地区城市密度大2、气候——气候暖和潮湿的地区城市密度大3、河流——河流的供水和运输功能确定城市区位。
(二)社会经济方面1、农业基础2、交通条件:沿海、沿江、沿铁路途、沿高速马路可以形成城市轴线。
北方城市大都在大道汇合处。
★交通线的改变,会给城市发展带来影响。
(如扬州:运输河通航时—兴,运输河淤塞后—衰)。
3、政治(如行政中心)、军事防卫、宗教、科技、旅游等也能促进城市的形成和壮大。
三、城市化1、城市化的标记:①城市人口增加、②城市人口在总人口中的比重上升、③城市用地规模扩大。
其中最重要的指标是城市人口占总人口的百分比。
2、其次次世界大战结束后城市化特点:①大城市发展速度超过小城市;②大城市数目不断增多;③100万人口以上的特大城市发展快。
——大城市化趋势3、发达国家的城市化① 特点:起步早,水平高,速度慢,出现逆城市化现象。
② 逆城市化的缘由:对环境质量的要求提高,以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善。
”4、发展中国家城市化① 特点:起步晚,水平低,速度快,大城市化趋势明显。
② 我国城市化落后于工业化。
③ 城市发展不合理:大城市快速膨胀,中小城市发展缓慢,人口集聚于少数大城市。
5、城市化的一般规律:城市化——郊区城市化——逆城市化——再城市化四、城市化对自然环境的影响1、城市化对自然环境的影响(1)对气候的影响:热岛效应、雨岛效应、城郊热力环流、大气污染严峻(2)对水文的影响:对地下水——下渗量削减、地下水漏斗区范围和深度增大。
对河流水——坡面流水的流速加快,河流汇水时间缩短,更易形成洪峰。
对水质——城市工业废水、生活污水造成城市水源的污染。
(3)对生物的影响:草坪和人工林品种单一;破坏生物栖息地,生物的多样性削减。
2、爱护和改善城市环境——“生态城市”① 建立卫星城,开发新区,分散城市职能。
② 改善城市交通和居住环境。
高中地理知识点总结地理区位因素距离2011年高考还有不到2个月的时间了,这个时候文科的同学要有一个清楚的头脑,总结各科的知识重点并记住。
下边小编就为大家总结了高中地理知识点,希望对大家有所帮助。
“区位”这一部分内容,有农业、工业、城市、交通、商业、旅游等区位的分析与选择,构成了人文地理部分的主要内容,在高考地理试卷中占分量较大,又是新增内容,已经为命题者所青睐,是“重点内容重点考,重点内容年年考”,但考查重心,每年都有一些变换,呈现出一定的规律性,结合近几年的高考,归纳出一些共性供大家参考。
一、农业区位因素分析1.自然因素地形:由地图判读出地形,为平原或三角洲,或地势低平或地形平坦开阔。
数量:地广人稀土地广阔,土地租金低。
气候:由地图判读出是×气候,(雨热同期、光热水组合好,日照充足、昼夜温差大小)。
水源:临近水源(河流或冰川融水区、地下水、降水),水源充足,灌溉便利。
土壤:是×土壤,土壤肥沃深厚或土壤较肥沃。
2.人文因素市场:该地区人口稠密或工矿业发达或城市较多,市场广阔(对商品农业影响大)。
交通:临近河或湖,水陆(海陆)交通便利或河流交汇处,内河航运发达(对商品农业影响大)。
政策:国家政策的支持(扶持、鼓励、国家惠农政策)。
科技:科技水平高或科技发达。
劳动力:人口稠密,劳动力丰富,劳动力廉价。
工业基础:工业发达,工业基础雄厚,为农业生产提供先进机械,农药、化肥。
3.自然对农业的不利的区位因素洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害;热量、光照、水源、土壤肥力等不足,酸碱度偏高。
二、工业区位因素分析1.自然因素原料:临近某原料产地,原料充足──原料指向型工业。
能源:临近某能源产地(如煤、石油、天然气、水能、风能…),能源充足──动力指向型。
土地:土地平坦开阔,利于建厂。
水源:临近河流、湖泊或降水多,水源充足。
2.经济因素市场:人口稠密或人口密集,市场广阔(对市场指向工业更明显)。
交通:临海或海港、临河湖或河流交汇处、临铁路、高速公路或航空港,交通便利。
劳动力:人口稠密,劳动力资源丰富──劳动密集型工业。
技术:科教发达或临近高等院校或科研院所,劳动力素质高──技术密集型。
农业基础:临近商品粮基地或农业产区,农业基础雄厚或农业发达。
3.社会因素国家政策:国家政策的扶持、鼓励,国家政策变化(解决就业的工厂设在不盈利的区位;为缩小经济差距进行的西部大开发)。
国防安全:某时期国防需要。
个人行为(或偏好):如海外华人、华侨的投资。
工业惯性:考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等。
4.环境因素风向:严重污染大气的工厂,应该在城市主导风向的下风向地带,或者在与季风风向垂直的两侧选择厂址,多风向区布置在当地最小风频的上风地带。
水源:有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区;自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区。
距离居民区、农田的远近:占地面积小无污染的工业,布局在城区;用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区;严重污染难以治理的大型企业,宜布局在远离市区的远郊或郊外。
生态环境:工业布局应远离生态环境脆弱地区。
三、城市区位因素分析(一)城市区位的宏观分析1.自然因素地形:等高线地形图判读出地形,平坦开阔。
气候:由题设得出是什么气候,总结出降水适度,气温适中。
河流:由地图判读出临河,①运输功能:河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点,交通便利;②供水功能:临近河流,水源充足或丰富。
2.社会经济因素自然资源:判读图中某地是否有某种自然资源或临近某种自然资源。
交通:由地图判读图中某地是否临铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处,交通便利。
农业基础:本地农业基础雄厚。
其他因素:①是否是政治、宗教、军事中心;②是否是旅游、科技中心(新因素)。
(二)城市内部的微观布局:城市各功能区的分布,主要受经济和环境因素影响,如交通、地租(由距市中心距离和通达度决定)、河流流向(地形地势)、风向等,形成以中央商务区为核心的城市地域结构(其余的影响因素有历史、社会、行政等)。
一般而言,城市中心是中央商务区,这里交通便捷,人流汇聚。
其余的商业区则位于交通干线两侧或街道路口,有的大城市还会出现几个副中心;住宅区位于中央商务区周围,并且有明显的分化:高级住宅区往往位于地势高、上风处、环境优美的城市外缘,接近文化区,而低级住宅区往往与工业区相连;工业区一般位于市区外缘,沿主要交通干线分布,还需要考虑风向和河流流向问题,但无污染的高科技工业区,可考虑接近高教园区。
四、交通线区位因素分析1.自然因素:地形地质:①平原:限制少,少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。
②山地:尽量沿等高线修筑,尽量避开地形地质复杂的地区(隧道避开断层,陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道)。
水文:避开沼泽地,尽量避免跨越河流,减少桥梁总长度、投资、施工量。
气候:注意暴雨、大风等出现的强度和频率,冻土、积雪的深度,桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计。
2.经济因素⑴合理布局交通运输,促进沿线经济发展。
⑵铁路、公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过(减轻对市内交通的影响)。
⑶省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等。
3.社会因素①巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展。
②促进资源的开发、带动沿线经济的发展。
③国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展(发展边境贸易)。
五、交通运输网中点的区位因素分析(一)港口的区位1.自然条件水域条件(航行条件):等深线密──江阔水深,空间大,便于航行和停泊,无结冰或结冰期短。
港湾:避风浪、背风地带。
陆域条件(筑港条件):平原或三角洲──地形平坦,坡度适当,地质稳定,有较大的抛锚空间。
2.社会经济条件经济腹地:(港口服务的区域)经济发达,辐射范围大,客货集散量大(影响港口的兴衰)。
依托城市:以单一大城市或某个城市群为依托,为港口提供人、财、物的优势。
国家政策:政策支持,如自由贸易港,对外开放港。
(二)汽车站的区位汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客,长途汽车站:一般建在市区边缘、城市交通干线附近或火车客运站附近。
即:①路宽,与市内外交通联系方便;②地形平坦面积较大;③工程量。
(三)航空港的区位1.自然条件地形:平坦开阔、坡度适当,保证排水。
地质:有良好的地质条件,地基要稳,坚实气候:与城市盛行风向垂直的郊外,跑道沿盛行风的方向修建,利于飞机逆风起降;雾和低云较少,少大风、少暴雨天气日数,大气能见度好。
2.社会经济因素交通:航空港噪音较大,与城市应有一定的距离,且要有快速便利交通干线与市内连接。
经济:要建在经济发达的地区。
(四)城市交通的规划:①放射状线路方便市中心和郊区的联系;环行线路避免将车流、人流引入市中心,缩短各端点距离,缓解对市中心的压力,扩大市中心区的交通容量;方格线路有利于分散交通流量,但增加了对角点之间的路程。
三种线路一般要相互结合运用。
②城市布局要紧凑,生活区和工厂区、机关区相互接近,但商业服务区和文娱场所要避免过分集中。
③过境道路最好从市区边缘通过,与市内道路相分离。
④广种花草树木,绿化美化城市道路。
六、水电站的区位分析水量:与气候、干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关(由河流的位置判读)。
落差:与穿越等高线有关或位于阶梯过渡处。
具体开发:与地质、地貌(地形图上一般要为峡谷,为了减少投资和工程量;地基要稳、坚实,少地质灾害;与水库选址相同)有关。
七、水库坝址的区位选择1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口──原因:峡谷工程量小,工程造价低;盆地、洼地地形建水库库容量大。
2.选在地质条件较好的地方,尽量避开断层、喀斯特地貌等,──原因:防止漏水,防止诱发地震、滑坡、泥石流等地质灾害。
3.考虑占地搬迁状况,尽量少淹没良田和村庄、城镇。
八、卫星发射基地的区位分析1.自然因素气象条件:天气晴朗,大气透明度好,便于对卫星跟踪观察。
初速度:地球自转的速度──纬度低,初速度大(如建设中海南卫星发射场);纬度高,初速度小。
同一纬度,地势高,初速度大,初速度大有利于获得较大发射初速度(也与可节省能源)。
地形:地形开阔,便于对卫星的跟踪观察。
能源:向东发射,节约能源。
2.人文因素人口密度:地广人稀或人烟稀少,不干扰居民生活。
交通便利:我国的四个航天基地都便利。
国防安全:如西昌最突出。
航天工业基础较好:如太原。
九、卫星着陆基地的区位分析气象条件:天气晴朗,大气透明度高好,便于对航天器的跟踪观察。
地形条件:地形平坦、开阔,少河流峡谷,有利于航天器或航天员的安全和便于目标搜寻。
人口密度:地广人稀或人烟稀少,不干扰居民生活。
十、发展海洋水产业的区位分析1.大陆架宽、水浅,水温适宜,阳光充足,有利于生物光合作用。
2.入海河流或径流带来丰富的有机质和营养盐类。
3.寒、暖流交汇,海水发生搅动或冬季海水上泛,营养盐类丰富。
十一、旅游业区位分析:旅游活动包含三要素(从三要素去分析,有利于增强记忆):1.旅游者:主体,相当于市场(临近经济发达地区,市场广阔)。
2.旅游资源:客体A.旅游资源的质量、旅游资源的集群状况、地域组合状况。
(旅游资源的质量高、集群状况好、地域组合好)。
B.市场距离:旅游地的最优吸引半径(大或小)(即旅游资源与旅游者之间的距离)。
C.环境承载量:旅游活动容纳的能力(容人量)大或小。
3.旅游业:媒介A.地区接待能力:强或弱。
B.交通位置及通达性:直接影响游客和数量。
十二、商业区位分析1、商业从事商品流通或提供劳务服务,是直接面向消费者的产业活动。
影响商业网点的区位因素有:自然环境条件、交通条件、商品生产能力、腹地条件(范围、人口密度、消费水平)。
2、城市商业中心的布局:①商业街:市场最优原则――城市几何中心处,人流、物流汇聚(CBD),商业活动范围大── 一般以零售为主。
消费人群:多。
交通最优原则――市区边缘交通干道沿线,大型超市或批发市场── 一般以批发为主。
②商业小区:便民最优──建在居民小区内,满足居民日常所需。
消费人群:多。