自学考试专题：03365物流运输管理知识点复习

第一章：物流运输导论第一节：运输与现代物流运输：物品借助于运力在空间上发生的位置移动。

运输包括生产领域的运输（厂内运输）和流通领域的运输（以社会服务为目的）运输的作用：1、开拓了市场的空间和时间效用（主要作用）2、促进了劳动的地域分工与市场的专业化3、鼓励市场竞争并降低市场价格物流：为了满足用户需要而进行的原材料，中间库存，最终产品以及相关信息从起点到终点间的有效流动，以及为实现这一流动而进行的控制、计划、管理的过程。

物流与运输的区别：1、物流在时间上的刚性约束（最大区别）2、物流服务在时间上的弹性调整3、物流服务在范围上的延展性4、物流服务是企业营销进行的创造性设计5、物流服务在实力上须有长期性伙伴关系运输在物流中的作用：1、运输影响着物流的其他构成要素2、运输是物流系统功能的核心3、运输费在物流费用中占有很大比重4、运输合理化是物流系统合理化的关键物流对运输的超越: 1、物流的系统化管理远远超出运输的范畴2、物流的管理观念比运输更先进3、物流比运输更重视先进技术的应用4、物流关注者信息流与增值流的同步联动5、物流的出发点是以生产与流通企业的利益为中心的第二节：运输功能与原理运输功能：货物位移功能、货物储存功能、货物信息传递功能运输原理：规模经济原理、距离经济原理、时间经济原理第三节：我国交通与物流的发展物流发展概况：1、物流产业的发展仍然面临着较大的市场需求约束2、专业化的物流服务与经营管理水平有待提高3、低水平的物流基础设施和装备条件严重影响着物流效率的提高4、物流产业发展面临着较大的制度制约⑴、条款分割的管理模式⑵、政企不分现象仍然存在⑶、缺乏明确、有效的政策措施5、物流研究相对落后和物流专业人才短缺第二章：物流运输的基本结构第一节：物流运输系统物流运输系统的分类：1、自营运输系统（以汽车运输为主，运输对象多为近距离小批量货物）2、营业运输系统（分为专线运输与包车运输）3、公共运输系统4、第三方物流运输系统运输系统的特征：1、不同的运输方式决定了不同的运输服务质量2、运输方式相异的运输行业也存在竞争3、运输服务分为自营型和营业型两种形态4、运输服务包括实际运输与利用运输两种形式现代物流运输方式：1、按运输范围：干线运输、支线运输、二次运输、厂内运输（工业运输）2、按运输的作用：集货运输（短距离小批量运输）、配送运输3、按运输的协作程度：一般运输、联合运输、多式运输4、按运输中途是否换载分类：直达运输、中转运输5、按运输设备及设备工具分类：铁路、公路、航空、水路、管道第二节：物流运输方式铁路运输：优点：运输能力大，运输速度快，连续性能好，运输成本低，一般不受气候因素影响，时间准确性高，安全系数大。

广东省高等教育自学考试《物流运输管理》（课程代码：03365）课程考试大纲目录一、课程性质与设置目的二、课程内容和考核目标第1章物流运输概论1.1物流运输的定义、功能及特征1.2物流运输的地位及意义1.3物流运输的结构1.4物流运输的发展趋势第2章物流运输方式与组织方式2.1物流运输方式2.2物流运输的组织形式2.3物流运输实务第3章国际物流运输3.1国际物流运输概述3.2国际货物多式联运3.3国际物流运输实务3.4国际货物运输代理第4章特种品物流运输4.1 危险品物流运输4.2超限品物流运输4.3 鲜活易腐品物流运输4.4贵重货物物流运输第5章物流运输设施及工具5.1物流运输线路5.2物流运输节点5.3物流运输工具第6章物流运输信息技术与信息管理系统6.1物流运输信息技术6.2 企业运输信息管理系统6.3 社会运输信息管理系统第7章物流运输市场及管理7.1物流运输市场概述7.2物流运输市场的需求7.3物流运输市场的供给7.4物流运输市场管理第8章物流运输的成本与价格管理8.1物流运输成本管理8.2物流运输价格管理8.3物流运输费用计算第9章物流运输市场营销及管理9.1物流运输运输市场营销概述9.2运输产品策略9.3企业分销渠道策略9.4物流运输企业促销策略9.5物流运输企业网络营销策略9.6物流运输市场营销管理第10章物流运输合同及管理10.1物流运输合同的概念、分类及特点10.2物流运输合同的订立与履行10.3物流运输合同的变更与解除10.4物流运输责任的划分10.5物流运输事故和运输纠纷的解决第11章物流运输的合理化管理及决策11.1物流运输的合理化管理11.2物流运输方式的选择决策11.3物流运输线路的优化决策11.4物流运输节点的选址决策11.5物流运输承运商的选择决策第12章物流运输绩效管理12.1物流运输绩效管理概述12.2物流运输绩效评价12.3运输绩效评价指标体系的建立12.4物流运输绩效评价方法三、关于大纲的说明与考核实施要求附录：题型举例一、课程性质与设置目的（一）课程的性质与特点运输作为物流系统重要的功能要素，在物流活动中居于核心地位，通过优化运输环节加强对整个物流活动的统筹规划和管理十分必要。

物流运输管理实务复习资料三、名词解释1、集装箱：是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。

2、物流运输生产计划：是指物流运输企业对计划期内本企业应完成的物流运输量、物流运输工具构成和运输工具利用程度等方面进行必要的部署和安排。

P1033、多式联运：是指多式联运经营人根据单一的联运合同，使用2种或2种以上的运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的活动。

P2584、物流运输绩效评价：是指对运输活动或运输过程的绩效评价，它是按照统一的评价标准，采用一定的指标体系，按照一定的程序，运用定性和定量的方法，对一定时期内物流企业运输活动或运输过程的效益和效率做出的综合判断。

P3225、拖挂运输：又称汽车运输列车化，它是以汽车列车形式参加生产活动的一种运行方式。

一般可分为定挂运输和甩挂运输两种。

6、海运提单：是一种运输单据，是承运人与托运人之间关于货物运输的一份契约，也是承运人出具给托运人的一份收据，还是一项物权单据，提单的收货人或合法持有人有权凭提单向承运人提取货物。

7、超限货物：指货物外形尺寸和重量超过常规车辆装载规定的大型物件。

8、危险货物：是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和贮存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损失而需要特别防护的货物。

9、特殊货物：是指在运输、装卸和保管过程中需要采取特殊防护措施的货物。

10、轻泡货物：指每立方米体积重量不足333千克的货物。

其体积按货物（有包装的按货物包装）外廓最高、最长、最宽部位尺寸计算。

11、运输商务谈判：是指承运人、托运人之间为了寻求和达到最有利的货物位移目标，彼此进行交流、阐述意愿、磋商协议、协调关系并设法达成一致意见的行为过程。

P40 12、运输合同：是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。

13、集装箱运单：是集装箱货物运输下主要的货运单据，是负责集装箱运输的经营人或其代理人在收到集装箱货物后而签发给托运人的货物凭证。

——————————————————第一章——————————————————1.运输方式的分类：(1)公路运输(2)铁路运输(3)水路运输1)沿海运输2)近海运输3)远洋运输4)内河运输(4)航空运输(5)管道运输2.实现运输需求的方式：第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。

这三种即私人运输、合同运输和公共运输3.物流的分类：(1)宏观物流(2)微观物流(3)社会物流(4)企业物流(5)国际物流(6)区域物流(7)一般物流(8)特殊物流4.运输的的两大功能：产品转移和产品储存5.运输的原理：指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。

规模经济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降；距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。

6.物流运输的地位和作用如下(1)运输是物流的主要功能要素之一(2)运输是社会物质生产的必要条件之一(3)运输可以创造“场所效用”(4)运输是“第三个利润源”的主要源泉7.不合理运输的表现：(1)对流运输(2)倒流运输(3)迂回运输(4)重复运输(5)过远运输(6)运力选择不当(7)托运方式选择不当8.迂回运输与过远运输的区别：过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。

迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。

两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输，但两者不同的是，过远运输是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离，而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长了运输距离。

9.物流运输合理化的有效措施：(1)提高运输工具的实载率(2)减少劳动力投入，增加运输能力(3)发展社会化的运输体系(4)开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内应利用公路运输(5)尽量发展直达运输(6)配载运输(7)提高技术装载量(8)进行必要的流通加工10.发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。

物流管理考试知识点整理一、物流管理的基本概念物流管理是指为了以最低的成本达到客户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。

这一概念涵盖了从原材料采购到产品交付给最终用户的整个供应链流程。

物流管理的目标主要包括：提高客户满意度、降低物流成本、提高物流效率和质量、优化库存管理等。

为了实现这些目标，物流管理人员需要综合考虑运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送和信息处理等多个环节。

二、运输管理（一）运输方式常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。

1、公路运输具有灵活性强、门到门服务、短途运输成本低等优点，但也存在运输量小、长途运输成本高、环境污染等缺点。

2、铁路运输运量大、运输成本低、受自然条件影响小，但灵活性较差，建设成本高。

3、水路运输运量大、运输成本低，但运输速度慢，受港口和航道限制。

4、航空运输速度快、适合长途运输和紧急货物运输，但运输成本高、运量小。

5、管道运输主要用于运输液体、气体和粉末状货物，运输量大、成本低、连续性强，但建设成本高，运输货物种类受限。

（二）运输决策在进行运输决策时，需要考虑运输成本、运输时间、运输可靠性、运输能力、运输安全性等因素。

例如，对于时效性要求高的货物，可能会选择航空运输；对于大宗货物且对时间要求不高的，可能会选择水路运输。

（三）运输合理化运输合理化是指在一定的产销条件下，采取有效的运输组织措施，力求货物运输量、运输里程、运输环节、运输工具、运输时间等达到最优。

实现运输合理化的途径包括提高运输工具实载率、发展直达运输、配载运输、“四就”直拨运输等。

三、仓储管理（一）仓库类型仓库可以分为自有仓库、租赁仓库和公共仓库。

自有仓库可控性强，但建设和运营成本高；租赁仓库灵活性好，但租金成本可能较高；公共仓库服务范围广，但个性化服务可能不足。

（二）仓储作业流程仓储作业流程包括入库、在库管理和出库。

入库时要进行货物验收、分类、编码和存放；在库管理要做好货物的保管、盘点和养护；出库时要遵循先进先出原则，确保货物准确、及时出库。

——————————————————第一章——————————————————1.运输方式的分类：1公路运输2铁路运输3水路运输1沿海运输2近海运输3远洋运输4内河运输4航空运输5管道运输2.实现运输需求的方式：第一,可以使用私营的车队设备；第二,与专业运输公司签订运输合同；第三,一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务;这三种即私人运输、合同运输和公共运输3.物流的分类：1宏观物流2微观物流3社会物流4企业物流5国际物流6区域物流7一般物流8特殊物流4.运输的的两大功能：产品转移和产品储存5.运输的原理：指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济;规模经济的特点是随着装运规模的增长,每单位重量的运输成本下降；距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少;6.物流运输的地位和作用如下1运输是物流的主要功能要素之一2运输是社会物质生产的必要条件之一3运输可以创造“场所效用”4运输是“第三个利润源”的主要源泉7.不合理运输的表现：1对流运输2倒流运输3迂回运输4重复运输5过远运输6运力选择不当7托运方式选择不当8.迂回运输与过远运输的区别：过远运输是指选择供货单位时,不就地就近获取某种商品或物资,而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输;迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办,却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式;两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输,但两者不同的是,过远运输是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离,而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长了运输距离;9.物流运输合理化的有效措施：1提高运输工具的实载率2减少劳动力投入,增加运输能力3发展社会化的运输体系4开展中短距离铁路公路分流,在公路运输经济里程范围内应利用公路运输5尽量发展直达运输6配载运输7提高技术装载量8进行必要的流通加工10.发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系;——————————————————第二章——————————————————11.运输需求：是指在一定时期内、一定的价格水平下,社会经济生活在货物和旅客空间位移方面提出的具有支付能力的需求;其具备两个条件：一有购买运输的服务的欲望或要求；二是具有购买能力;12.运输需求的六要素：1对象2流量3流向4运程5运速6运输价格13.运输需求的特征：1广泛性2派生性3多样性4个别需求的异质性5时间特定性6空间特定性7部分可替代性8总体需求的规律性14.物流运输需求的影响因素：1经济发展水平2国民经济产业结构和产品结构3运输网的布局与运输能力4市场价格的变动5国家经济政策和经济体制6人口增长与分布15.运输供给：是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品的数量;其具备两个条件：一是生产者有出售商品的愿望；二是生产者有生产的能力;16.运输供给的特征：1非储存性2不平衡性3部分可替代性4外部性17.运输供给的影响因素：1政治因素2经济因素3社会因素4技术因素18.物流运输企业的生产特点：1运输生产不改变劳动对象的属性或形态2运输产品的生产过程和消费过程同时进行3运输企业生产力三要素有特殊的组合形式4运输产品的可替代性较强5运输产品价值的特殊构成6运输企业生产活动空间广阔19.物流运输企业的经营特点：1服务性2波动性3产品的无形性与异质性4销售活动的超前性5生产活动的开放性——————————————————第三章——————————————————20.换算周转量：是指将旅客周转量按一定比例换算为货物周转量,然后与货物周转量相加成为一个包括客货运输的换算周转量指标;它综合反映了各种运输工具在报告期实际完成的旅客和货物的总周转量,是考核运输业的综合性的产量指标;计算公式是：换算周转量=货物周转量+旅客周转量×客货换算系数21.铁路运输货物按一批运输办理的条件：铁路运输货物以批力单位;“一批”就是一个运输单位,也是承运人计算货物运输费用的一个单位;一批货物的托运人、收货人、发站、到站、装卸地点必须相同整车分卸的货物可以例外;整车货物以一车为一批但跨装、爬装及使用游车的货物,可以每一车组为一批,零担货物以每张货物运单所托运的货物为一批,集装箱货物以每张货物运单所托运的集装箱数为一批每批必须同一箱型,至少一箱,最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数;22.铁路运输中下列情况不能按一批办理：1易腐货物与非易腐货物2危险货物与非危险货物3根据货物性质,不能混装运输的货物4保价运输货物与非保价运输货物5.投保运输险与未投保运输险的货物6运输条件不同的货物;23.铁路轨距：按其大小不同可分为宽轨、标准轨和窄轨;我国铁路基本上采用标准轨距台湾和海南为窄轨24.铁路限界：为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全,防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备,而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线;分为机车车辆限界和建筑接近限界两种25.货车的种类1通用货车又可分为棚车、敞车和平车三类2专用货车是专供装运某些指定种类货物的车辆分为：保温车、罐车、长大货物车、通风车、家畜车等3特种货车26.货车的标记：一般常见的标记主要有：路徽,车号,配属标记,自重,载重,容积,车辆全长及换长,定期检修标记等;部分货车基本型号参照：棚车P敞车C平车N砂石车A煤车M矿石车K保温车B集装箱车X家畜车J罐车G水泥车U长大货物车D27.铁路货物运输的种类：1整车货物2零担货物3集装箱货物28.整车货物运输的基本条件：1整车货物已每一货车所装货物为一批2承运人原则上应按件数和重量承运货物3货物重量由托运人确定4按照货物运输途中的特殊需要允许托运人派人押运5允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车29.零担货物运输的基本条件：1一件体积不得小于立方米;但一件重量在10公斤以上时则不受此最小体积限制2零担货物每批件数不得超过300件3不易于计算件数的货物、运输途中有特殊要求的货物、易于污染其他物品的货物,不得按零担办理4托运人应在每件货物上标明清晰的标记即货签,以便作业中识别5货物的重量由铁路确定,但对于标准重量、标记重量或附有过磅清单的零担货物,允许由托运人确定重量,但铁路课进行复查和抽查6一般情况下不允许派押运人30.零担货物运输可组织整装零担车整零车和沿途零担车沿零车31.集装箱货物运输的基本条件：1每批必须是同一箱型2每批至少一箱,最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数此上两项是为了保证以一张运单托运一批集装箱货物能用一辆货车同时装运3货物重量由托运人确定4铁路按箱承运,不查点箱内货物32.货物运到期限：是由货物发送期间、货物运输期间和特殊作业期间三部分时间组成的;规定如下：一、货物发送时间为1日;二、货物运输期间：每250运价公里或其未满为1日；按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1日;三、特殊作业时间,如：需要中途加冰的货物,每加冰一次,另加1日;运价里程超过250公里的零担货物和1吨、5吨型集装箱货物,另加2日,超过1000公里加3日;一件货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的笨重零担货物及危险零担货物另加2日;整车分卸货物,每增加一个分卸站,另加1日;准、米轨间直通运输的整车货物,另加1日;货物运到日数,是指从发站承运货物的次日起算,至到站由铁路部组织卸车的,至卸车完时终止；在到站由收货人组织卸车的,至货车调到卸车地点或交接地点时终止;货物运到期限的时间起码为3日;33.铁路货物运输单证管理：1货物运单2领货凭证3铁路货物运输服务订单4货票5运费杂费收据6普通记录7货运记录34.货物运单由托运人向发站提交,在到站随同货物交付给收货人；领货凭证领取货物时出具的证明,但不是唯一证明；铁路货物运单的传递过程为：托运人、发站、到站、收货人；货票一式四联,甲联为发站存查联,乙联为报告联,由发站上报,丙联为承运证及收款凭证,丁联为运输凭证,作为运输合同完成的唯一依据,随同运单和货物递至到站,由到站存查;35.计费重量的确定：以吨为单位,吨以下四舍五入；零担货物以10公斤为单位,不足10公斤进为10公斤;另外,整车货物一般按货车标重计算；零担货物按货物重量计算;36.铁路货物运价管理运价计算货物运费按下式计算：货物运费=发到基价十运行基价×运价里程×计费重量箱数铁路建设基金=基金费率×计费重量箱数或轴数×运价里程铁路新路新价均摊运费=均摊费率×计费重量〈箱数或轴数×运价里程电气化附加费=附加费率×计费重量箱数或轴数×电气化里程——————————————————第四章——————————————————37.载货汽车的发展特点：1载货汽车的构成向轻、重型车两极发展2重型载货汽车中,半挂车和汽车列车的使用十分广泛3载货汽车向着专用化的方向发展4汽车动力向柴油机化方向发展38.公路运输的分类：1计费重量3吨及以下的为零担货物运输2计费重量3吨以上或不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的,为整批货物运输;因货物的体积、重量的要求,需要大型或专用汽车运输的,为大型特型笨重物件运输3集装箱汽车运输4在规定距离和时间内将货物运达目的地的为快件运输；应托运人要求采取即托即运的为特快件货物运输5危险货物汽车运输39.公路运输货物的分类：1普通货物2特种货物3轻泡货物货物每立方米体积重量不足333公斤;其体积按货物外廓最高、最长、最宽部位尺寸计算40.公路货运组织的运行方式：1汽车合同运输2集中运输3循环运输4汽车零担货物运输5汽车集装箱运输6公路大件运输及超重型汽车列车7汽车包车运输41.公路运价计算：a.计费公式如下：运费=货物计费重量×计费里程×运价率+货物计费重量×计费里程×运价率×加成率或者是：运费=货物计费重量×运价率+货物计费重量×运价率×加成率b.特种货物计费特种货物的计费要按特定运价来计算1对于托运易碎、超长货物长度注7米,烈危货物,按质量计费;2对于超重每件货物重量注250公斤,及轻泡货物,按整车计费;3对于同一托运人托运的双程运输货物,则按其运价率的85%计费;4超重货物按运价加成30%计费,而烈危货物按运价加成110%计费;5过境公路运输采用的是全程包干计费,或者按合同条款规定办;6对于特大型货物,则采用协商议价办法;7对于同一托运人以去程或返程运送所装货物包装的,按其运价的50%计费42.公路运价收款办法：1预收费用方式2采用现金结算方式3托收结算方式4预交转账支票方法;——————————————————第五章——————————————————43.内河运输的形式：拖带运输、顶推运输和机动驳运输44.顶推运输方式与拖带运输相比,具有如下优越性：1阻力小、航速高2操作性能好3可改善驳船船员工作和生活条件4加强技术管理45.驳船队运输与机动货船运输相比具有以下主要特点1吃水小、运送速度快,运输质量高2经济性和灵活性好3动力装置的利用率高4抗风浪能力较机动货船差5航速较低;46.驳船队非常适宜在内河运输,它是内河货运的主要形式;47.世界上分节驳船队主要有两种类型：全分节驳船队和半分节驳船队;分节驳运输主要特点是：1载货量大2阻力小、航速高、节能3投资省4运输成本低5分节驳编队整齐、操纵灵活,可以整队通过船闸、桥梁6易于标准化和系列化48.班轮运输的特点：1“四固定”即航线固定、港口固定、船期固定和费率的相对固定;这是班轮运输的基本特点2运价内已包括装卸费用;货物由承运人负责配载、装卸,承运人和托运人双方不计算滞期费和速遣费3承托双方的权利、义务、责任、豁免以船公司签发的提单条款为依据49.班轮货运程序：1揽货和订舱2装船3卸货4交付货物补充50.提单的性质与作用：1提单是承运人出具的接收货物的收据2提单是海上运输合同的证明3提单是承运人据以交付货物的单证51.提单的分类：1已装船提2收货待运提单3清洁提单4不清洁提单5记名提单6指示提单7不记名提单8倒签提单9预借提单10甲板货提单52.提单的签发：提单由承运人、船长或他们授权的代理人签发;53.租船运输的特点1租船运输没有固定的航线、固定的装卸港口和固定的船期2没有固定的运价3租船运输一般是整船洽租并以装运货值较低,成交数量较多的大宗货物为主54.租船运输的作用：1租船一般是通过租船市场由租船双方根据自己的需要选择适当的船舶,满足不同的需要,为开展国际贸易提供便利2国际间的大宗货物主要是以租船运输,由于运量大,单位运输成本较低3租船运价是竞争价格,所以租船运价一般比班轮运价低,有利于低值大宗货物的运输4只要是船舶能安全出入的港口,租船都可以进行直达运输5一旦贸易增加、船位不足,而造船、买船又难以应急时,租船运输可起到弥补需要的作用;另外,如一时舱位有余,为避免停船损失,课租船揽货或转租55.租船方式三种方式区别：1定程租船以航程为基础的租船方式2定期租船3光船租船船东不负责提供船员只是将船交给租方使用56.租船合同洽商程序:1询盘：目的和作用是让对方知道发盘人的意向和需求的概况2发盘：又称报价;承租人或船舶所有人围绕询盘中的内容就租船涉及的主要条件答复询盘方3还盘：是指接受发盘的一方对发盘的一些条件提出修改或提出自己的新条件并向发盘人提出4受盘为明确接受或确定对方所报的各项租船条件,这是租船程序的最后阶段5签约：正式的租船合同是在合同主要条款被双方接收后开始拟制的57.租船合同范本：分为标准租船合同格式、非标准租船合同格式和厂商租船合同格式;其中的标准租船合同格式包括统一杂货租船合同标“金康”不分货种、航线、定期租船合同“土产格式”最常用和标准期租船合同“波尔的姆”58.班轮运费的计算标准：1按货物的毛重计收W2按货物的体积计收M3按货物的毛重或体积计收运费,计收时取其数量较高者W/M4按货物的价格计收运费,又称从价运费adval5按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收W/Moradval6按货物的件数计收7大宗低值货物按议价计收运费8起码费率——————————————第六章．航空货物运输————————————————59..航权：航权是指国际航空运输中的过境权和运输业务权;第一航权：领空飞越权;第二航权：技术经停权;第三/四航权：目的地下/上客和货权;第五航权：中间点权和延远权;第六航权：桥梁权;第七航权：完全第三国运输权;第八航权：国内运输权;第九航权：国内运输权非连续的60.航线：民航获得许可证后必须按规定线路进行,可以在允许的一系列站点即城市范围内提供航空客货邮运输服务;由这些站点形成的航空运输路线为航线,航线由飞行的起点,经停点,终点,航路,机型组成;61.航段：通常分为旅客航段和飞行航段;旅客航段指能够构成旅客航程的航段、62.航路：由政府批准飞机能够在地面通信导航设施指挥下沿一定高度宽度和方将在空中作航载飞行的空域;63.航空货物运输方式：1.班级运输2.包机运输3.集中托运是指航空货运代理公司把若干皮单独发运的货物组成一整批由航空公司办理托运采用一份航空总运单集中发运到同一到达站,或者运到某一预定的到站由航空货运代理公司在目的地制定的代理收货然后再报关并根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式,也是航空货物运输中最普遍的运输方式4.联合运输方式5.航空快递业务6.送交业务7.货到付款64.航空运单的性质作用：航空运单是承运人和托运人双方的运输合同,是由承运人或其代理人签发的一份重要的货物单据;它有别于海运提单,不是代表货物所有权的物权凭证,因此是不可议付的单据,必须做成记名抬头不能背书转让;1承运合同2货物收据3运费账单4报关单据5保险证书6承运人内部业务的依据65.航空运单运价——————————————第七章集装箱运输—————————————————66.成组运输：是运输领域内的一种运输自动化大生产方式;它采用一定的办法,把分散的单件货物组合在一起成为一个规格化标准化的大的运输单位进行运输;67.集装箱运输：是以集装箱为集合包装的运输单位,适合门到门交货的成组运输方式是成组运输的最高形态;68.集装箱运输特点：1提高货运速度加快运输工具及货物资金周转2减少货损货差,提高货运质量3节省货物包装费用减少运杂费支出4运输成本降低69.集装箱运输关系人：无船承运人即集装箱运输经营人,实际上市中间承运商他在承运人和托运人之间起中间桥梁作用;70.整箱与拼箱1门到门：运输特征是整个过程完全集装箱运输无货物运输,适宜整箱交整箱接2门到场：由门到场站为集装箱运输,由场站到门是货物运输,适宜整箱交拆箱接3场站到门：门到场站是货物运输,场站到门市集装箱运输,适宜拼箱交,整箱接4场站到场站：除中间一段为集装箱运输两端的内陆运输为货物运输,适宜拼箱交拼箱接门指发收货人工厂或仓库,场指港口集装箱堆场,站、指港口货运站71.集装箱运费计算——————————————第八章.多式联运——————————————————72.国际多式联运概念：是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式;通常以集装箱为运输单位,将不同运输方式有机组合在一起构成连续的综合性的一体化货物运输;通过一次托运一次计费一份单证一次保险由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输;73.特征：1必须具有一分多式联运合同2必须是用一分全程多式联运单证3必须是至少两种不同运输方式的连贯运输4必须是国际间的货物运输5必须有一个多式联运经营人对货物运输的全程负责6必须是全程单一运费费率;由此可见其主要特点是由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输,实行运输全程一次托运,一单到底,一次收费,统一理赔和全程负责;74.国际多式联运经营人的责任：责任期间是从接受货物至时起到交付货物之时为止;分三种类型：1统一责任制经营人对货主负不分区段的运输统一原则责任2分段责任制经营人责任范围一个区段运输原有责任为限,赔偿分别按各区段国际法限额赔付3修正统一责任制介于上两种责任制之间范围与统一责任一样,赔偿与分段一样75.国际多式联运的组织形式1海陆联运2陆桥联运3海空联运与陆桥不同路桥运输整个过程使用同一集装箱,空桥则要在航空港换入航空集装箱,运费时间比全程海运少,运输费用比全程空运便宜,目前有远东-欧洲；远东-中南美；远东-中近东、非洲、澳洲,总之运输距离越远采用海空联运优越性越大——————————————第九章运输成本管理————————————————76.运输成本：是指运输生产者为完成客货位移所造成的费用总和,包括直接运输费用与管理费用两部分;它分为运输总成本和单位运输成本两个概念;77.运输成本包括固定设施成本、移动设备拥有成本和运营成本三个部分,1固定设施成本2移动设备拥有成本3运营成本78.运输成本影响因素：1.距离2、运量3、产品密度4、运量构成5.搬运难易程度6.运输能力7.装载能力8.装载率9.运输责任10.市场因素79.不同运输方式的成本特征：1铁路运输固定成本费用高,变动成本费用低2公路成本最低变动成本高3水路运输运输能力达变动成本低4航空固定变动成本最高5管道运输运量大固定成本高80.运输成本控制原理1成本可控空间2成本控制时效性81.成本控制形式1成本反馈控制2成本前馈控制。

运输管理复习要点第一篇：运输管理复习要点运输管理复习要点1.运输的分类2.五种运输方式及其特征3.运输合理化的影响因素4.不合理运输的形式5.如何做到运输合理化6.我国公路的分级7.能够识别公路交通控制设备8.货运汽车的类型9.公路整车货物运输的概念10.普通货物行车组织方法与行驶路线的分类11.运输路线的选择方法：不成圈和成圈12.公路货运整车运价计算13.公路零担货物运费计算14.零担货物配载装车的原则15.简述公路运输中，货物装车时需注意的问题。

16.船舶类型及其适合装运的货物特点17.水路运输分类18.班轮运输（定期船运输）的特点19.定期船货运程序20.定期船运费计算（费用组成、班轮运费的计费标准、公式）21.定期船货运单证22.铁路货物运输种类23.铁路整车运输概念及条件24.铁路零担运输条件25.铁路货运流程26.铁路装车前和撞车后的检查要求27.铁路整车及零担运输货物计费重量及计算公式28.航空运输的经营方式29.航空货运组织方法30.航空货运的出口程序31.航空运单的作用和种类32.集装箱运输的特点33.集装箱类型及适合货物34.集装箱公路运输的特点35.国际多式联运的特征36.国际多式联运经营人的条件第二篇：运输学复习要点运输定义：运输（Transportation）是指用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。

其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。

超限货物：一件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超出机车车辆限界或特定区段装载限界的，称为超限货物。

班轮运输：班轮运输亦称定期船运输，是指船舶在特定的航线上按照船期表和挂港从事有规律的水上货物运输形式。

班轮运输又分为定期班轮和不定期班轮两种。

班轮运输的主要特点是四固定，即固定航线、固定停靠港口、固定船期和相对固定的运价。

租船运输：租船运输是指船舶出租人（船东）向承租人提供船舶的全部或部分舱位装运约定的货物，从某一港运至另一港，或承租人将船舶租用某一段时间，承租人为此支付租金的船舶营运方式。

2018年4月高等教育自学考试《物流运输管理》试题课程代码：03365一、单项选择题1．配送是指（D）A．生产领域内的运输B．城市间运输C．国际间运输D．从物流网点到用户的短途、末端运输2．驼背运输也称为（B）A．载驳运输B．甩挂运输C．拖挂运输D．双班运输3．下列称为空桥运输的是（A）A．海空联运B．多式联运C．海陆联运D．陆桥运输4．运输需求的不平衡性主要表现为运输时间和（A）A．方向B．费用C．天数D．—运输工具5．货物从销地或中转地向产地或起运地回流的这种运输现象称为（D）A．过远运输B．对流运输C．迂回运输D．倒流运输6．环形式行驶路线选择的原则是（C）A．工作率最高B．装卸停歇时间最短C．里程利用率最高D．总行程最短7．接受承运人委托，代办与船舶有关的一切业务的人称为（B）A．租船代理B．船务代理C．货运代理D．轮船代理8．行政法规的制定者是（B）A．全国人民代表大会B．国务院C．省、自治区、直辖市D．国务院部委9．下列不属于运输节点功能的是（C）A．衔接功能B．信息功能C．配送功能D．管理功能10．货运企业日常管理的核心工作是（D）A．计划工作B．投资决策工作C．财务工作D．调度工作11．将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地运用于整个运输管理系统，指的是运输的（C）A．绿色化B．信息化C．智能化D．标准化12．应急物资如急需药品器材，应该采用的运输方式是（B）A．管道运输B．航空运输C．铁路运输D．公路运输13．现代运输节点有各种类型，港口属于（D）A．综合型节点B．流通型节点C．储存型节点D．转运型节点14．下列不属于零担货物特点的有（D）A．计划性差B．组织工作复杂C．单位运输成本高D．流向集中15．等值运距包括生产率等值运距和（B）A．利润等值运距B．成本等值运距C．收入等值运距D．效率等值运距16．零担货物运送过程中，关于装车作业说法错误的是（D）A．紧密地堆放货物，充分利用车辆的载重量和容积B．同一批货物应堆置在一起C．运距较短的货物，应堆放在车辆的上部或后面D．笨重的货物，宜放在车辆的上层17．船公司或者其代理人签发给托运人，证明货物已装上船舶并保证在目的港交付货物的单据称为（B）A．装货单B．提单C．收货单D．装货清单18．由于所需的使用面积较大，仓库的位置一般选择在价格便宜的地方，这种仓储方案属于（A）A．仓储作业主导型B．干线运输作业主导型C．市内配送作业主导型D．综合作业主导型19．FOB指的是（A）A．离岸价格B．到岸价格C．出口价格D．运费和保险费到岸价格20．下列运输活动绩效评价量化指标中属于安全评价指标的是（C）A．车船完好率B．货损货差率C．事故频率D．车船满载率二、多项选择题21．现代化运输必须具备的四要素为（ABCE）A．运输工具B．运输动力C．运输线路D．运输人才E．通信设备22．与其它运输方式相比，水路运输最明显的缺点为（BCD）A．运输经济性好B．受自然条件影响大C．运输速度慢D．可达性差E．运输距离短23．汽车运输计划的组成部分包括（BCE）A．汽车保修计划B．运输量计划C．车辆计划D．行车时刻表E．车辆运用计划24．我国保险公司所规定的货物运输保险的基本险中包括（ABD）A．平安险B．水渍险C．短量险D．一切险E．战争险25．航空货物运输国际法包括（CDE）A．《海牙规则》B．《国际货约》C．《海牙协定书》D．《华沙公约》E．《瓜达拉哈拉公约》三、简答题26．简述运输的特点答：1）运输具有生产的本质属性；2）运输服务的公共性；3）运输产品是无形产品、具有非储存性、同一性；4）运输生产和运输消费同时进行。

高纲1599江苏省高等教育自学考试大纲03365物流运输管理南京财经大学编（2016年）全国高等教育自学考试指导委员会Ⅰ课程性质与课程目标一、课程性质和特点《物流运输管理》课程是全国高等教育自学考试物流管理专业课程的必修课，是为培养自学应考者掌握和运用物流活动中的运输基础知识而设置的一门专业基础课程。

对于物流管理专业自学考生来说，学好这门课程有利于掌握运输活动的实务，从而培养他们在物流管理工作中分析与解决问题的能力。

二、课程目标《物流运输管理》课程设置的目标是：1．培养学生的学习兴趣，使他们在今后的工作中能够运用所学知识参与企业的运输管理活动。

2．掌握基本的物流运输管理原理，包括概念、特征、分类、程序及规律；3．通过学习使学生树立先进的物流理念，掌握物流新业态下的物流运输管理的相关知识；4．理解实现专业化物流服务和基于客户企业需求的物流运输管理。

三、课程的重点本课程的学习重点包括物流运输管理的基础知识、技能和规律；运输对物流活动的影响；物流运输的模式和运作流程与管理等。

本课程的学习难点是物流运输的模式及管理方式。

Ⅱ考核目标本大纲在考核目标中，按照识记、领会、简单应用三个层次规定其应达到的能力层次要求。

三个能力层次是递进关系，各能力层次的含义是：识记（Ⅰ）：要求考生能够识别和记忆本课程中有关运输概念及原理的主要内容，并能够根据考核的不同要求，做正确的表述、选择和判断。

领会（Ⅱ）：要求考生能够领悟和理解本课程中有关运输原理的内涵及外延，理解相关运输知识的区别和联系，并能根据考核的不同要求对运输问题进行逻辑推理和论证，做出正确的判断、解释和说明。

简单应用（Ⅲ）：要求考生能够根据已知的运输知识，对某一特定的物流服务领域问题进行分析和论证，得出正确的结论或做出正确的判断。

Ⅲ课程内容与考核要求第1单元物流运输管理认知一、学习目的和要求通过本章的学习考生应了解物流与运输的概念和内涵、物流与运输的关系、物流运输管理的基础、各种运输的载运工具概述等。