奥迪8档自动变速箱 1

奥迪大众自动变速箱学习设定学习设定程序当进行如下操作时，电脑必须进行重新设定：（1）更换发动机总成或大修发动机。

（2）节气门体曾拆装过。

（3）节气门曾经调整过。

（4）节气门位置传感器换新或调整过。

（一）用金奔腾“彩圣”解码器设定方法为：1.连接金奔腾“彩圣”解码器，进入自动变速箱系统；2.选择基本调整，输入组号001，确定；3.屏幕显示“正在进行基本设定，请稍候……”，当屏幕自动显示回功能菜单，表示电脑已经重新设定完成；4.将油门踏板踩到底（使强迫降档开关能接通），并维持3秒钟以上，完成操作。

（二）若没有仪器，也可路试驾驶进行电脑自我学习设定。

其方法为：1.将换档杆置于D档慢慢起步，并加速到40km/h后，再急加速使发动机达到4600rpm以上，再放开油门，变速器即会换档，再微踩油门，再放油门直到升到4档；2.重复步骤1。

路试至少半小时以上。

2004款宝马新3系保养灯归零程序宝马新3系（底盘号E46）轿车保养灯（SII，ServiceIntervalIndicator）的归零，可采用仪表板内的单次旅程归零按钮进行手工归零。

具体操作如下：（1）将点火开关置于“OFF”位置；（2）先按住里程按钮A（如右图所示）；（3）将点火开关转到位置“I”；（4）按住按钮A持续5s，直到发现“OILservice”或“INSPECTION”与“RESET”字样出现；（5）松开按钮A，再次按下旅程按钮A，维持5s不放，直到“RESET”开始闪烁；（6）松开按钮A，再按住按钮A；（7）新的保养间隔将显示。

（8）再按一下按钮A出现“ENDSIA”字样；（9）将点火开关转到“OFF”位置。

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目前市面上在售的自动变速箱大致分为自动变速箱（AT）、无极变速箱（CVT）、序列变速箱（AMT）和双离合变速箱（DCT），用一句话对这4种变速箱进行点评，那就是：AT性能稳定、CVT换挡平顺、AMT经济实惠、DCT响应速度更快。

想要了解更多这几款变速箱的相关知识，那就请看下文。

自动变速箱的含义：自动变速箱简称AT，全称Auto Transmission，组织结构有液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

自动变速箱的工作原理：自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。

其中液力变扭器是自动变速箱最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，泵轮和涡轮是一对工作组合，泵轮通过液体带动涡轮旋转，而泵轮和涡轮之间的导轮通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差并实现变速变矩功能。

由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。

大众6速手速一体变速箱（爱信T F60-SN）为了满足行驶过程中的多种需要（如泊车、倒车）等，自动变速箱还设有一些手动拨杆位置，像P挡（停泊）、R挡（后挡）、N挡（空挡）、D挡（前进）等。

同时，为了提高自动变速箱的经济性和操控性，手自一体变速箱出现了，并且在操作上给予驾驶者更大的自由度，通过挡把上的加减挡或者方向盘上的换挡拨片来选择自己认为合适的挡位和换挡时机，从而大大提高了驾驶乐趣。

自动变速箱的优点：1、自动变速箱最早出现的目的是为了省去手动挡变速箱频繁换挡的麻烦，提供给驾驶者轻松惬意的驾驶感受。

2、自动变速箱的技术相对来说较为成熟，性能表现也趋于稳定，应用范围也较为广泛。

PSA的4速手自一体变速箱（代号AL4）自动变速箱的缺点：1、自动变速箱的动力响应不够直接，从而导致它在“驾驶乐趣”方面稍显不足。

2、由于采用液力传动，这使自动挡变速箱传递的动力有所损失。

奥迪A4L 0AW无级变速器故障维修一辆2008年生产的奥迪A4L 2.0T发动机，VIN号为为LFV3A28K083******,行驶里程：9万KM，配备发展动机型号为CDZ,同时搭载0AW型手动模式8前速CVT无级变速器.故障现象：初期进厂时用户描述说该车变速器报警灯点亮，起步加速无力且有耸车现象，同时还发现发动机油门加不起的情况（其实是发动机限扭功能的表现）故障诊断：进厂后没有急于试车，而是利用诊断仪进行故障系统检测，通过检测结果在变速器故障存储器中查出3个故障码（如图1所示），分别是：P1741，离合器匹配达到极限，主动/静态；P1743，离合器打滑监控信号太高，主动/静态；P1774，离合器温度监控，被动/偶发。

删除故障码进行试车，结果发现正如用户所描述那样前进档怠速无爬行功能，需加速且冲击一下才能行驶，同时在起步低速运转过程中还有耸车现象，行驶没有多久变速器故障指示灯再次点亮3个故障码。

按照以往针对奥迪CVT变速器的经验维修且又在存在故障码的前提下来分析，该变速器的故障应该很容易解决。

首先就“P1741，离合器匹配达到极限，主动/静态”故障码来说，一般都是液压系统存在故障而导致离合器在自适应匹配条件下的匹配能力爱限，从而因自适应匹配空间超出极限，从而因自适应匹配空间超出极限范围达到设定并形成故障码的条件，导致变速器进入故障运行模式，所以在大多数情况下更换液压控制单元（滑阀箱）即可解决。

另外，针对“P1743，离合器打滑监控信号太高，主动/静态”故障码来说，往往是由于控制单元检测到离合器自身的滑移量（打滑量）过大而设定出来的，所以一般在确定从滑阀箱到离合器终端油路不存在问题的情况下，修理或更换离合器即可解决。

而对于“P1774，离合器温度监控，被动/偶发”故障码就容易理解了，极有可能是由于离合器打滑温度过高而形成的，所以解决离合器打滑量的问题也就解决了这个故障码的问题。

通过以上分析说明要想解决变速器的问题就必须要做解体变速器检查维修。

该技术解决方案只适用于带有01J, multitronic® 无级自动变速器且有下面抱怨的车:车辆从静止(0km/h)开始加速时，刚移动了数米就耸车。

可感觉出传动系统有抖动。

这种耸车就像离合器的突然离合那样，有时还可以观察到转速表上的转速波动。

如果车辆经过了调整改进，那么该技术解决方案就不适用了!标准检查: 这种耸车现象是可以再现出来的，该现象总是出现在下述范围中离合器接合时：发动机转速油门踏板车速变速器机油温度1. 柴油机1200-2000 1/min 10-50 % 10-25 km/h 冷、暖同样强烈2. 汽油机1200-2800 1/min 10-50% 10-25 km/h 冷、暖同样强烈在车辆前进和后退中出现耸车时，不要修理输入轴！进一步检查:1. 车停在稍有坡度的路面上，将油门踏板轻轻踏下10-30% (测量数据块9, 位置1) 来加速。

2. 在这个路面上将驻车制动器拉紧2个齿，在行驶几米后，就在离合器接合前出现耸车，随后耸车现象消失。

3. 在第4项中以低于2000转/分的转速等速行车，那么由于离合器在调节的原因，每5秒钟就出现一次耸车。

4. 对比试验: 如果在第3项中以高于2000转/分的转速等速行车，就不应出现耸车现象！在暖机时（变速器机油温度>65°C ，测量数据块10，位置3）驾驶车辆行驶，使车停住。

读取测量数据块12，计算出位置1和位置2上数字的差值，并记下这个值。

在暖机时（变速器机油温度>65°C ，测量数据块10，位置3）驾驶车辆行驶，使车停住。

读取测量数据块10，位置1，记下这个数值。

修理输入轴的前提条件：• 已完成标准检查• 已完成进一步检查• 测量数据块12/位置1上的数值减去测量数据块12/位置2上的数值的出的差值应小于65mA或是负值。

• 测量数据块10/位置1上的值小于300mA (车型年05以后为350mA).只有在这些条件都得到满足时，才具备了修理输入轴的前提条件。

奥迪 Q5使用说明书Chinesisch 5.09101.561.8RB.74奥迪 Q 5C h i n e s i s c h 5.09奥迪 Q5使用说明书© 2009 AUDI AG奥迪股份公司对所有车型都在不断进行后续开发。

公司可能随时改进产品的外形、装备和技术。

因此请您谅解，本操作手册的数据、附图和说明不能作为提出任何要求的依据。

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奥迪股份公司拥有著作权法所规定的一切权利。

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定稿日期： 20.03.2009环境保护说明本说明书用纸系以无氯漂白纸浆制成。

前言您选择了奥迪 Q5 轿车，衷心感谢您的信任！新型奥迪 Q5 拥有最现代化的技术和多种豪华装备，您一定希望在日常驾驶中充分利用这些技术和装备。

因此建议您仔细阅读本使用说明书，以便迅速全面地了解和掌握本车的性能。

除操作说明之外，本说明书还包括对安全行驶和汽车保值至关重要的维护指南和驾驶指南，同时还包括对您极为有用的建议和帮助。

此外，它还告诉您如何以符合环境保护的方式驾驶您的汽车。

除这本使用说明书外，在随车资料中还有汽车的保养手册。

手册中有奥迪轿车保养的重要信息以及燃油消耗的数据。

另外，在随车资料中还附有某些特殊装备（例如收音机、导航系统、电话）的使用说明书。

建议您将随车资料一直存放在汽车中。

如果您对本车还有其它疑问或认为随车资料收录的内容未尽其详，请询问您的奥迪轿车经销商或进口商。

那里随时欢迎您提出问题、建议和批评。

衷心祝愿您愉快驾驶您的奥迪 Q5，一路顺风。

奥迪股份公司（AUDI AG）目录2目录关于本使用说明书. . . . . . . . .操作. . . . . . . . . . . . . . . . . .Cockpit（驾驶舱） . . . . . . . . . . .概览. . . . . . . . . . . . . . . . . .仪表和指示灯 . . . . . . . . . . . . . .仪表. . . . . . . . . . . . . . . . . .指示灯. . . . . . . . . . . . . . . . .驾驶员信息系统. . . . . . . . . . . . .引言. . . . . . . . . . . . . . . . . .换档显示. . . . . . . . . . . . . . . .保养周期显示. . . . . . . . . . . . . .车载计算机. . . . . . . . . . . . . . .打开和关闭 . . . . . . . . . . . . . . .中央门锁. . . . . . . . . . . . . . . .行李箱盖. . . . . . . . . . . . . . . .儿童安全锁. . . . . . . . . . . . . . .电动车窗升降器. . . . . . . . . . . . .全景式移动天窗. . . . . . . . . . . . .车灯和视野 . . . . . . . . . . . . . . .外部照明. . . . . . . . . . . . . . . .车内照明. . . . . . . . . . . . . . . .视野. . . . . . . . . . . . . . . . . .车窗雨刮器. . . . . . . . . . . . . . .数字罗盘. . . . . . . . . . . . . . . .座椅和摆放 . . . . . . . . . . . . . . .一般说明. . . . . . . . . . . . . . . .前座椅. . . . . . . . . . . . . . . . .调节后座椅. . . . . . . . . . . . . . .头枕. . . . . . . . . . . . . . . . . .记忆功能. . . . . . . . . . . . . . . .烟灰缸. . . . . . . . . . . . . . . . .点烟器. . . . . . . . . . . . . . . . .插座 . . . . . . . . . . . . . . . . .摆放 . . . . . . . . . . . . . . . . .车顶行李架 . . . . . . . . . . . . . .行李箱 . . . . . . . . . . . . . . . .采暖和制冷. . . . . . . . . . . . . . .自动空调装置 . . . . . . . . . . . . .自动空调装置 - 基础设置. . . . . . . .3 区域调节的舒适型自动空调装置 . . . .3 区域调节的舒适型自动空调装置 －基础设置驻车暖风和通风 . . . . . . . . . . . .座椅加热 . . . . . . . . . . . . . . .驾驶 . . . . . . . . . . . . . . . . . .转向系统 . . . . . . . . . . . . . . .点火开关 . . . . . . . . . . . . . . .用便捷式智能钥匙启动和关闭发动机 . . .电控机械式驻车制动器 . . . . . . . . .限速警告装置 . . . . . . . . . . . . .定速巡航装置 . . . . . . . . . . . . .adaptive cruise control 自适应巡航控制系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . .车速和车距控制装置 . . . . . . . . . .驾驶员信息 . . . . . . . . . . . . . .功能限制 . . . . . . . . . . . . . . .Audi braking guard 奥迪制动警告装置. .Audi lane assist 奥迪车道保持辅助系统车道保持辅助系统 . . . . . . . . . . .Audi side assist 奥迪行驶换道辅助系统行驶换道辅助系统 . . . . . . . . . . .说明 . . . . . . . . . . . . . . . . .Audi drive select 奥迪驾驶模式选择系统驾驶设置 . . . . . . . . . . . . . . .自动变速箱. . . . . . . . . . . . . . .S tronic®. . . . . . . . . . . . . . .驻车辅助系统. . . . . . . . . . . . . .概述 . . . . . . . . . . . . . . . . .后部驻车辅助系统 . . . . . . . . . . .升级版驻车辅助系统 . . . . . . . . . .高级版驻车辅助系统 . . . . . . . . . .设置显示和声音信号 . . . . . . . . . .拖车牵引装置 . . . . . . . . . . . . .故障信息 . . . . . . . . . . . . . . .HomeLink. . . . . . . . . . . . . . . .通用遥控器 . . . . . . . . . . . . . .安全 . . . . . . . . . . . . . . . . .安全驾驶. . . . . . . . . . . . . . . .基本原则 . . . . . . . . . . . . . . .乘员的正确坐姿 . . . . . . . . . . . .踏板区域 . . . . . . . . . . . . . . .正确摆放行李件 . . . . . . . . . . . .安全带 . . . . . . . . . . . . . . . . .为什么要系带安全带？ . . . . . . . . .交通事故的基本原理 . . . . . . . . . .如何正确系好安全带？ . . . . . . . . .安全带拉紧器 . . . . . . . . . . . . .安全气囊系统. . . . . . . . . . . . . .安全气囊系统说明 . . . . . . . . . . .前部安全气囊 . . . . . . . . . . . . .侧面安全气囊 . . . . . . . . . . . . .头部安全气囊 . . . . . . . . . . . . .用钥匙开关关闭副驾驶员安全气囊 . . . .儿童安全保护. . . . . . . . . . . . . .儿童座椅 . . . . . . . . . . . . . . .固定儿童座椅 . . . . . . . . . . . . .4677991221212222232626343636384040444547495151515354545656575761647171777784858890909092949799101101106111113116116119119125126126129129135135135136137141142142143143146146146147150151153153154155157159159160162163165166166168目录3操作安全驾驶提示维护指南自助技术数据驾驶提示. . . . . . . . . . . . . . 智能技术. . . . . . . . . . . . . . . .电控行车稳定系统 （ESP） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 转向助力器 （servotronic 电控转向助力系统）. . . . . . . . . . . . . . . . . . quattro ® 全轮驱动 . . . . . . . . . . 电源管理系统 . . . . . . . . . . . . .行车和环境. . . . . . . . . . . . . . .磨合 . . . . . . . . . . . . . . . . . 废气净化装置 . . . . . . . . . . . . . 经济和有环保意识地驾驶 . . . . . . . . 符合环境保护要求 . . . . . . . . . . .在越野路上行车 . . . . . . . . . . . .在不良路况下或越野路上行车 . . . . . .带拖车行驶. . . . . . . . . . . . . . .带拖车行驶 . . . . . . . . . . . . . . 拖车牵引装置 . . . . . . . . . . . . . 拖车牵引装置（加装） . . . . . . . . .维护指南. . . . . . . . . . . . . . 养护和清洁. . . . . . . . . . . . . . .概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . 外部养护 . . . . . . . . . . . . . . . 汽车内部养护 . . . . . . . . . . . . .燃油和加油. . . . . . . . . . . . . . .汽油 . . . . . . . . . . . . . . . . . 柴油 . . . . . . . . . . . . . . . . . 加油 . . . . . . . . . . . . . . . . . 油箱盖板应急开锁 . . . . . . . . . . .检查和添加. . . . . . . . . . . . . . .发动机舱盖 . . . . . . . . . . . . . . 发动机舱一览 . . . . . . . . . . . . . 发动机机油 . . . . . . . . . . . . . . 冷却系统 . . . . . . . . . . . . . . .制动液 . . . . . . . . . . . . . . . . .蓄电池 . . . . . . . . . . . . . . . . .车窗玻璃清洗装置 . . . . . . . . . . . .车轮和轮胎. . . . . . . . . . . . . . . .车轮 . . . . . . . . . . . . . . . . . .轮胎气压监控显示 . . . . . . . . . . . .附件和技术更改 . . . . . . . . . . . . .附件和配件 . . . . . . . . . . . . . . .技术更改 . . . . . . . . . . . . . . . .无线电发射设备和办公设备 . . . . . . . .自助. . . . . . . . . . . . . . . . . .抛锚救助. . . . . . . . . . . . . . . . .警告三角标志 . . . . . . . . . . . . . .急救包 . . . . . . . . . . . . . . . . .灭火器 . . . . . . . . . . . . . . . . .随车工具和汽车千斤顶 . . . . . . . . . .折叠式车轮固定器 . . . . . . . . . . . .拆卸低音箱 . . . . . . . . . . . . . . .折叠式备用车轮 . . . . . . . . . . . . .给折叠式备用车轮充气 . . . . . . . . . .轮胎修理 . . . . . . . . . . . . . . . .更换车轮 . . . . . . . . . . . . . . . .跨接启动 . . . . . . . . . . . . . . . .牵引启动和被拖车牵引 . . . . . . . . . .保险丝和灯泡 . . . . . . . . . . . . . .电子保险丝 . . . . . . . . . . . . . . .灯泡 . . . . . . . . . . . . . . . . . .更换主大灯的灯泡 . . . . . . . . . . . .更换前雾灯灯泡 . . . . . . . . . . . . .更换后灯灯泡 . . . . . . . . . . . . . .技术数据. . . . . . . . . . . . . . .技术数据. . . . . . . . . . . . . . . . .汽车特性数据 . . . . . . . . . . . . . .尺寸 . . . . . . . . . . . . . . . . . .加注量. . . . . . . . . . . . . . . . .关于技术数据的说明. . . . . . . . . . .汽油发动机. . . . . . . . . . . . . . .柴油发动机. . . . . . . . . . . . . . .170170170172173174174176176176176177178178180180183184186186186186188192192192193194195195197197199201202204206206211213213213213216216216216216217217218218219220222227228232232235237240241244244244245245245247248关于本使用说明书4关于本使用说明书本使用说明书的内容包含关于使用本车的重要信息、提示、建议和警告。

这是12年奥迪A6配用2.0T发动机及其无极变速箱模拟8档变速箱。

奔宝奥在国内深受喜爱，奥迪A6作为C级车，也是我们热衷的车型之一。

但是变速箱故障也是经常发生。

常见变速箱故障有打滑顿挫，变速箱异响，很多人也为此头疼不已。

此车在行驶过程中变速箱处于低速状态会有异响，抖动，顿挫的情况。

在网上找到我们，进行变速箱维修。

准备拆解变速箱变速箱拆下，放置工台，准备拆解检测来张正脸图，此变速箱没有液力变矩器，是靠减震盘与发动机连接的准备拆解变速箱油底壳拆下油底壳，看到变速箱阀体电脑电脑与阀体是可以拆分的，取下变速箱电脑取出变速箱阀体准备取下中壳取下中壳，看到变速箱内部结构去出压力缸总成，这是变速箱动力传递的根本取出变速箱输入轴这组离合器是控制变速箱前进档的，可以看到摩擦片已经发黑，有烧损的情况倒挡摩擦片也有一定的磨损输入轴轴颈磨损至此变速箱拆解完毕，经过详细检测，发现此变速箱压力缸并无磨损情况，导致故障是因为前进挡与倒挡离合器磨损，输入轴轴颈磨损。

变速箱内部磨损多半是因为车主对变速箱疏于保养，油质变差。

一定要按时维护变速箱。

上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。

至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。

新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。

并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下！要维修变速箱的车主务必先看这篇文章：变速箱维修八大陷阱，历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。

/news_l.aspx?id=172全国26家分公司，大师傅免费检测，到哪里修都心中有数。

2013款奥迪A4L 2.0 TFSI(132kW) 标准型一、外形特点话说现款奥迪A4L最迷人的设计应该就是那对儿日间行车灯了，“婀娜”的身姿让其更显柔美。

而图片中这台2013款奥迪A4却截然相反，日间灯已经摇身变为光束形状，视觉效果上显然要比老款的点状更显质感。

而大灯的造型也伴随着内部行车灯的边缘做出了适应性的改动，靠近内侧的位置更加的尖锐，并且与中网形成良好的搭配。

其次，前雾灯的形状也从圆形变为长条形，虽然缺少了镀铬装饰环的点缀后品质感有所欠缺，但整体看来更加动感。

新款车型的侧身与国内在售版本完全一致，不过在轮圈样式上有所不同，除与运动版相同的五幅轮圈外，在增加了一款多幅条旋涡状的，与其搭配的是一条规格为245/40 R18的倍耐力牌轮胎。

尾灯的变化与前大灯正好相反，更加圆润的内角让2013款奥迪A4的尾部变得不再那么犀利。

位于车顶的天线虽然不是第一次出现在A4车型上，但在国内在售车型中只有运动版才有，其他车型则都是“光头”。

在车身尺寸上，长4701mm/宽1826mm/高1427mm/轴距2808mm的数据表现显然在空间上无法企及国内加长版A4。

总体来看，新款车型在外观方面的改动较为明显，整体风格与全新家族特征保持一致。

二、内饰在加入了几片浅色木纹装饰片之后，显然这台2013款奥迪A4的车厢看起来更加精致豪华。

细细看来，同为三幅造型的方向盘却在细节之处大相径庭。

比如说，国内在售的A4L 采用了方向盘中心位置梯形设计，相比之下显然还是新款的圆形更符合视觉审美。

在方向盘的下侧还新增了一块儿钢琴烤漆装饰板，与车厢内部的整体风格进一步贴合。

在配置方面，最值得一提的还是这套全新的MMI系统，它的按键布局以及显示方式都是全新的，这与奥迪A8以及A1所搭载的完全相同。

更便利的操作方式以及更享受的视觉效果成为这套系统的亮点设计。

2013款的A4L整个内饰风格与2010款相差无异，整体板材质感柔软，整洁、大气、手感舒服。