工程风险评估及管理办法

施工安全风险识别、评估及控制办法第一章总则第一条为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，规范电网工程施工安全风险识别、评估与控制管理，制定本办法。

第二条本办法根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家现行安全生产法律、法规及《安全风险控制手册》等公司有关规章制度、标准而制定。

第三条本办法按照动态识别、科学评估、分级控制的原则，对电网工程施工安全风险进行管理。

通过电网工程开工前的固有风险分析，并结合项目实际作业特点对电网工程作业前的动态风险进行识别、评估，不同动态风险等级采取不同的管理措施，保证电网工程施工安全风险始终处于可控、在控、能控状态。

第四条本办法根据LEC安全风险评价方法中LEC值的大小及所对应的风险危害程度，将风险从小到大分为五级（一到五级分别对应：稍有风险、一般风险、显着风险、高度风险、极高风险）进行管理与控制。

第五条本办法适用于渭南供电分公司系统（以下简称公司）投资建设的110千伏及35千伏电网工程施工过程的安全风险管理。

第二章术语定义第六条术语及定义（一）风险：是对某种可预见的风险情况发生的可能性和后果严重程度两个指标的综合描述。

即是一个事故产生人们不希望的后果的可能性。

风险不仅意味着风险的存在，还意味着风险发生有渠道和可能性。

（二）风险因素：风险因素是指一个系统中具有潜在能量和物质释放风险的、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备、装置及其状态。

（三）风险因素识别：识别风险因素的存在并确定其特性的过程。

（四）风险识别：识别风险因素的存在并确定其特性的过程。

风险识别首先要确定风险因素的存在，然后确定风险因素的性质，即应识别出不同作业活动或设备的风险因素的种类与分布、伤害或损失产生的方式、途径和性质。

（五）风险评估：评估风险大小以及确定风险是否容许的全过程。

（六）风险控制：风险控制是针对施工现场作业和电网设备已识别出的风险因素和风险评价的结果，制定和实施消除、降低、控制风险的有效措施。

XX平铁路FPZQ-3标项目经理部一分部施工安全风险评估管理办法第一章总则第一条为规范福平铁路FPZQ-3标一分部风险评估与管理工作，建立和完善项目风险评估与管理体系，充分辨识出项目的潜在危险，完善风险控制措施，使风险评估更具实际指导意义。

依据《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设【2010】162号）文件规定，结合实际，特制定本办法。

第二条福平铁路FPZQ-3标一分部风险评估与管理工作，贯穿施工全过程，项目风险评估与管理，各相关单位应主动、及时、动态地进行，以保证风险评估全面、可靠，风险处理合理、有效，风险监测准确，反馈及时。

第三条各阶段风险评估与管理，应根据施工技术特点，针对安全、环境、质量、投资、工期及第三方等风险，以安全风险为风险评估与管理重点，高度重视具有突发性和灾难性的风险。

对安全风险等级评定为极高的，应予以规避。

第四条福平铁路FPZQ-3标一分部工程风险评估与管理将根据不同建设阶段的任务、目的和要求，针对施工技术特点，确定评估与管理对象、目标和方法。

第二章风险评估管理目标第五条风险评估管理目标：根据风险评估结果，提出相应的施工措施，注重施工管理、措施评价和落实，保证施工安全和减少损失。

安全目标：杜绝较大及以上安全事故环境目标：满足环境保护、水土保持总体目标，专项验收一次通过工期目标：满足施工合同工期要求投资目标：控制在铁路总公司批复的初步设计概算以内第三章风险评估管理机构第六条为推进福平铁路FPZQ-3标一分部风险评估与管理工作，成立风险评估与管理组织领导小组。

组长：常务副经理副组长：总工程师、常务副总工、各工区经理组员：副书记、副总工、各部门负责人项目风险评估工作主要由由安质环保部负责。

第四章管理职责第七条各工区应分别建立风险评估与管理领导小组。

第八条各相关单位应积极参与风险评估与管理，通过风险计划、风险识别、风险评价、风险处理和风险监测，优化组合各种风险管理技术，对工程实施动态、有效的风险控制和跟踪处理。

作用：在我公司多年来从事的工程工程施工监理工作过程中，对于不同的监理工程和不同的分部、分项工程，包括一些分项工程的重要工序，在其质量、安全控制过程中存在诸多风险，有些风险已发生并导致严重后果，有些风险后果虽未发生，但有必要加以控制，尽量避免质量、安全隐患。

惟独正视风险并有效地加以评估，继而采取相关主动控制措施，才干将风险的影响后果降低到最小程度，也体现监理工作主动控制的理念。

质量、安全风险主要存在于一些重要的分部、分项工程的施工阶段的监理过程中，如桩基、高填方路基、大梁的预制与安装、现浇大梁、大体积水泥砼浇筑、大(深)基坑开挖、需要高空作业的部份工程、桥面系、隧道的掘进和支撑等工程的施工，也存在于路基、路面基层和面层等普通工程的施工监理过程中。

施工人员未按设计图纸和施工规范施工(如水泥用量不足、未全程复搅、钻机钻杆未划线标识而导致钻孔深度不够等)，导致软土处理后的强度(标贯击数)、处理深度达不到要求。

监理应加强水泥用量管理(工程组应制定相应的《水泥搅拌桩水泥使用管理办法》)、钻机钻深的刻度标识、水泥用量流量的实验与标定、钻孔时电流表电流显示的控制、坚持全程复搅等，特殊是监理人员要坚持全过程旁站。

用电设施陈旧、未固定和适当封闭、路线外露甚至局部电源线裸露导致人员触电现象发生。

监理人员应要求施工单位更新用电设施、不允许乱拉乱接现象发生、固定和适当封闭以及标识警示用电控制闸口(闸刀)、适当埋深路线，时常检查(检修)路线完好情况，尽量避免安全事故的发生。

路基填前清表：原地面小的附着物、腐殖土和杂草等如清理不干净或者不到位(指清理深度)，易导致填前碾压不实或者达不到标准、验收要求，甚至给后续路基填筑带来质量隐患。

监理人员应加强检查和认真验收，提高责任心！填前压实：未进行填前压实、压实遍数不够、两边暂时排水沟未挖或者深度不够导致起不到降低地表水作用或者压实时未跟踪检查而不能发生局部软弱甚至暗塘，导致填前碾压的路基压实度达不到要求，或者后续路基填土时局部压实度不能满足要求甚至浮现返工现象。

安全生产风险评估管理办法一、施工组织设计与专项安全施工方案编审制度1. 施工组织设计应全面考虑工程特点、施工方法、安全生产要求等因素，制定合理、可行的施工方案，确保施工安全。

2. 专项安全施工方案应针对工程中的重大危险源、特殊作业环节和季节性施工特点，制定具体的安全措施。

3. 施工组织设计和专项安全施工方案由项目负责人组织编制，报企业技术负责人审批。

4. 施工组织设计和专项安全施工方案审批通过后，应及时传达至施工现场管理人员和作业人员，并严格执行。

5. 施工过程中如需变更施工组织设计和专项安全施工方案，应按原审批程序重新报批。

二、安全技术措施计划执行制度1. 项目部应根据施工组织设计和专项安全施工方案，编制安全技术措施计划，明确安全生产目标、任务、措施、责任人及完成时限。

2. 项目部应定期组织检查安全技术措施计划的执行情况，对存在的问题及时整改，确保计划落实到位。

3. 安全生产投入应优先保障安全技术措施计划的实施，确保安全生产所需资金、设备、材料等资源充足。

4. 安全生产管理人员应加强对施工现场的监督检查，确保安全技术措施得到有效执行。

5. 对未按计划执行安全技术措施的责任人，应依法依规追究责任。

三、安全技术交底制度1. 施工前，项目技术负责人应对施工班组进行安全技术交底，明确施工过程中的安全控制要点、操作规程及应急措施。

2. 安全技术交底应形成书面记录，由施工班组长签字确认，并留存于项目资料中。

3. 安全技术交底内容应包括但不限于工程特点、施工工艺、安全技术措施、个人防护要求等。

4. 施工过程中，如施工条件、工艺或安全技术措施发生变更，应重新进行安全技术交底。

四、架体、设备安装验收制1. 架体和设备安装完成后，必须经过专业技术人员和相关责任人的验收，确认符合安全规定后方可投入使用。

2. 验收应检查架体和设备的稳定性和安全性，确保所有连接部件牢固可靠。

3. 验收合格后，应出具书面验收报告，并由验收人员签字确认。

浙江省公路工程施工安全风险评估管理办法第一章总则第一条为加强我省公路工程施工安全风险管理，切实发挥施工安全风险预警预控作用，有效降低施工风险，确保施工安全，根据交通运输部《关于推进安全生产风险管理工作的意见》、《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》等有关规定，结合我省实际，制订本办法。

第二条本省境内公路项目的斜拉桥、悬索桥桥梁工程，墩高或净空大于100米的桥梁工程,采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程,长度1000米及以上隧道工程，连拱隧道和小净距隧道工程，浅埋和偏压等结构受力复杂的隧道工程，高速公路路堑高边坡工程以及交运输通部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》规定的评估范围均应开展施工安全风险评估工作，其他项目可根据工程实际情况参照执行。

第三条公路工程施工安全风险评估分为项目施工安全总体风险评估、合同段施工安全专项风险评估和危险性较大分部分项工程安全专项施工方案论证三类，各项目结合实际，逐级开展施工安全风险评估工作,形成系统有效的风险评估体系和管控措施.第四条项目施工安全总体风险评估是指交通建设工程开工前，根据工程地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测交通建设工程施工期间的整体施工安全风险条件，确定整个工程项目各风险评估对象的施工安全风险等级。

第五条合同段施工安全专项风险评估是以项目总体施工安全风险评估为基础,以施工合同段为单元,将总体施工安全风险中评估对象等级为Ш级(高度风险）及以上的工程，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况,进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测,提出相应的风险控制措施。

第六条危险性较大分部分项工程安全专项施工方案论证是以合同段专项施工安全风险评估为基础，根据有关规定梳理并列出危险性较大分部分项工程清单,针对危险性较大分部分项工程，以分部、分项工程为单元，在施工组织设计的基础上,编制安全技术措施。

工程质量风险管理制度一、总则1.1 为了加强工程质量风险管理，预防和控制工程质量风险，确保工程质量符合国家标准和合同要求，制定本制度。

1.2 本制度适用于公司在建和拟建工程的质量风险管理工作。

1.3 公司应建立健全工程质量风险管理体系，明确工程质量风险管理职责和程序，加强工程质量风险识别、评估、控制和应对措施。

二、工程质量风险识别2.1 工程质量风险识别应包括以下内容：（1）工程设计阶段的风险识别；（2）工程施工阶段的风险识别；（3）工程材料、设备的风险识别；（4）工程环境的风险识别；（5）工程验收、保修阶段的风险识别。

2.2 工程质量风险识别应采用多种方法，如查阅相关资料、现场调查、专家访谈、问卷调查等，确保风险识别的全面性和准确性。

三、工程质量风险评估3.1 工程质量风险评估应包括风险概率评估、风险影响评估和风险严重程度评估。

3.2 工程质量风险评估应根据相关数据和信息，采用定性、定量或半定量方法进行。

3.3 工程质量风险评估结果应按照风险等级进行排序，以便制定针对性的风险控制措施。

四、工程质量风险控制4.1 工程质量风险控制应根据风险评估结果，制定相应的风险控制措施，包括预防措施、应急措施和补救措施。

4.2 工程质量风险控制措施应具体、可操作，并明确责任人和实施时间。

4.3 公司应建立健全工程质量风险控制责任制，确保风险控制措施的落实。

五、工程质量风险应对5.1 工程质量风险应对应包括以下内容：（1）风险信息的收集和传递；（2）风险预警和应急响应；（3）风险应对措施的实施和调整；（4）风险应对效果的评估和总结。

5.2 公司应建立健全工程质量风险应对机制，确保及时、有效地应对工程质量风险。

六、工程质量风险管理持续改进6.1 公司应定期对工程质量风险管理情况进行检查和评估，不断改进工程质量风险管理工作。

6.2 公司应根据工程质量风险管理实际情况，适时更新工程质量风险管理手册和相关规定。

6.3 公司应加强工程质量风险管理培训和宣传，提高员工工程质量风险管理意识和能力。

工程施工风险管控措施方案一、风险识别。

1.1 工程施工常见风险类型。

工程施工就像一场充满挑战的冒险，有不少风险在暗处“虎视眈眈”。

首先是自然风险，像老天爷的脾气可不好捉摸，暴雨、大风、地震这些自然灾害说来就来，能把好好的施工现场搅得一团糟。

其次是技术风险，这就好比厨师做菜，要是技术不到家，那工程质量可就没法保证了。

施工工艺复杂或者采用新技术的时候，一不留神就容易出岔子。

还有管理风险，一个施工项目就像一个大家庭，要是管理不善，那可就乱成一锅粥了。

人员安排不合理、规章制度不健全，都可能导致工期延误、成本超支等问题。

1.2 风险识别方法。

咱得像侦探一样，把这些风险都找出来。

可以用经验判断法，那些老施工员的经验可都是宝贝，他们经历得多，啥样的风险都见过。

还可以进行风险检查表分析，把可能出现的风险列成一个表，一项一项地检查，就像学生考试检查试卷一样仔细。

另外，头脑风暴法也不错，大家凑在一起，七嘴八舌地讨论，说不定就能发现一些被忽视的风险。

二、风险评估。

2.1 风险可能性评估。

这风险啊，就像抽奖一样，有的风险发生的可能性大，有的就小。

我们得根据以往的经验、工程的特点等因素来判断。

比如说在南方沿海地区，台风的风险可能性就比较大；要是在地质稳定的地区，地震的风险可能性相对就小一些。

这就要求我们做到心中有数，不能稀里糊涂的。

2.2 风险影响程度评估。

风险一旦发生，那影响可大可小。

就像一颗小石子扔进池塘，有的只泛起一点涟漪，有的却能掀起大浪。

如果是一个小的质量问题，可能修补一下就好了；但要是发生安全事故，那可就是人命关天的大事，对工程的进度、成本、声誉都会造成巨大的打击。

2.3 风险等级划分。

根据风险的可能性和影响程度，我们可以把风险分成不同的等级。

高风险就像悬在头上的达摩克利斯之剑，必须马上处理；中等风险也不能掉以轻心，得想办法控制；低风险就像小感冒，稍微注意一下就行。

三、风险管控措施。

3.1 自然风险管控。

面对自然风险，我们要未雨绸缪。

施工安全风险识别、评估及控制办法前言施工安全风险是指在施工过程中可能发生的损害工人、工地和周围环境的事件或行为，可能给施工单位和施工现场带来重大的经济、社会和环境负担。

因此，施工安全风险控制是保障施工安全的重要措施，关系到施工工人的人身安全和施工现场的安全生产。

施工安全风险识别定义施工安全风险识别是指通过分析施工现场、施工过程以及可能导致工人伤害和环境污染等不良事件的各种因素，确定施工安全风险及其危害性。

因此，施工安全风险识别是预判施工过程中可能出现的风险和可能造成的后果，并制定相应防范措施的关键环节。

方法实际中，施工安全风险识别常采用SWOT分析的方法，即确定施工安全风险的内部优势和劣势，以及外部环境的机会和威胁。

在分析过程中，需要调查信息、制定问题、采集数据、整合信息、分析结论等环节，最终确定施工安全风险的产生原因和可能的后果。

施工安全风险评估定义施工安全风险评估是对已经确定的施工安全风险进行定量和定性的分析，确定其危害性大小，为建立合理的施工安全防护体系和防控措施提供条件。

方法施工安全风险评估的方法主要包括事件树法、失效模式与影响分析法、危险源识别与评估法等。

其中，失效模式与影响分析法较为常用，其核心是通过对施工安全风险产生的失效模式进行分析，对可能造成的损害进行评估，并对可能出现的损害程度和可能概率进行评估。

施工安全风险控制办法预防措施在施工安全风险评估作为理论准备的基础上，需要制定相关的施工安全风险控制办法。

其中，预防措施是最主要的风险控制方式，主要包括以下内容：•加强管理，优化施工流程，减少施工错误和失误；•制定安全规章制度，强化岗位责任制，建立严密的施工安全检查制度；•开展安全教育培训，提高施工人员安全意识和素质，培养施工安全文化；•使用先进设备和技术，降低施工安全风险；•采用安全防护措施，例如悬挂安全网、设置脚手架和警示标志等；控制措施除了预防措施外，对于施工现场中已经存在的安全风险，需要制定相应的控制办法进行控制。

输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法一、前言本管理办法旨在明确施工安全风险的识别、评估和预控措施，为输变电工程施工提供有效的管理指导，确保施工过程的安全。

二、施工安全风险识别1.施工过程中的危险源(1)高压电源：高压电源可能导致电击、电弧事故。

(2)大型设备：大型设备操作不当可能导致意外伤害。

(3)高空作业：高空作业可能导致坠落事故。

(4)施工机械：施工机械操作不当可能导致伤害。

(5)物料堆放：物料堆放不稳可能发生倒塌事故。

2.施工现场环境的危险源(1)现场积水：现场积水可能导致电气设备短路、触电事故。

(2)施工材料废料：施工材料废料堆放不当可能导致堆垛倒塌事故。

(3)异常天气：恶劣天气如雷暴、大风可能导致安全事故。

3.其他危险源(1)班组人员素质：人员技能、安全意识等因素可能导致事故发生。

(2)施工管理体制：不严格的管理制度可能导致施工安全隐患。

三、施工安全风险评估1.根据施工环境、工艺流程和设备特点，评估各种风险的可能性和影响程度。

2.根据评估结果，对各种风险进行优先级排序。

3.制定风险控制措施和应急预案，明确责任人和责任部门。

四、施工安全风险预控措施管理1.安全教育培训(1)对施工人员进行必要的安全教育培训，提高其安全意识和技能。

(2)定期组织安全学习活动和应急演练，增强应对突发事故的能力。

2.安全管理制度(1)制定并执行施工安全管理制度，明确各类责任和管理要求。

(2)定期进行安全检查和评估，发现问题及时整改，预防事故发生。

3.专职安全管理人员(1)配备专职安全管理人员，负责协调、督促和指导施工安全工作。

(2)定期组织现场安全巡查，确保施工过程中的安全措施得到贯彻。

4.安全防护设施(1)根据施工实际情况，合理配置安全防护设施，如护栏、警示标志等。

(2)对施工现场进行严格的管理，禁止未经许可的人员进入施工区域。

5.风险管理措施(1)根据风险评估结果，采取相应的风险控制措施，如加强电气设备的绝缘措施。

工程项目风险识别评估制度一、目的和范围本制度旨在规范工程项目的风险识别与评估活动，确保项目团队能够系统地识别潜在风险，合理评估风险等级，并采取相应的风险应对措施。

适用于本公司承担的所有工程项目。

二、风险管理组织机构项目部应设立专门的风险管理小组，负责组织和实施风险识别与评估工作。

风险管理小组应由项目经理领导，成员包括技术、质量、安全等相关专业人员。

三、风险识别1. 风险识别方法- 脑力激荡法：组织项目团队成员集思广益，讨论可能的风险因素。

- 德尔菲法：通过匿名问卷的方式收集专家意见，并对意见进行汇总分析。

- 检查表法：利用历史项目经验制作风险检查表，对照检查可能存在的风险点。

2. 风险识别时机风险识别应在项目的以下阶段进行：- 项目启动阶段：初步风险识别，为项目规划提供依据。

- 设计阶段：详细风险识别，根据设计方案调整风险预测。

- 施工准备阶段：再次进行全面风险识别，更新风险清单。

- 施工过程中：持续进行风险识别，随时调整风险管理计划。

四、风险评估1. 风险评估方法- 定性评估：通过描述性的语言对风险进行等级划分，如低、中、高等级别。

- 定量评估：运用数学模型和统计数据计算风险发生的概率和可能造成的损失。

2. 风险评估步骤- 确定评估标准：根据项目特点和公司要求，制定风险评估的标准和指标。

- 数据收集：搜集与风险相关的历史数据、专家意见等信息。

- 风险分析：运用适当的分析工具，对收集的数据进行处理和分析。

- 风险评价：根据分析结果，对每个风险进行等级评定，并编制风险评价报告。

五、风险应对1. 风险应对策略- 规避：改变计划或方案，避免风险的发生。

- 减轻：采取措施降低风险发生的可能性或影响程度。

- 转移：通过保险或合同条款将风险转嫁给第三方。

- 接受：对于不可避免或成本过高的风险，选择接受并制定应急计划。

2. 风险应对措施- 制定详细的作业指导书：确保所有参与方都清楚各自的责任和工作流程。

- 定期培训员工：提高员工的风险意识和应对能力。

工程风险分级管理制度一、前言工程项目是指为了实现某一目标而进行的规划、设计、建设和运营的过程。

在工程项目的实施过程中，往往会面临各种风险，包括技术、商业、法律、环境等多方面的风险。

因此，对工程项目的风险进行分级管理是至关重要的。

为了有效管理工程项目中的风险，提高工程项目的成功率和安全性，制定一套科学合理的工程风险分级管理制度是必不可少的。

本文主要介绍工程风险分级管理制度的内容和实施方法。

二、制度内容1. 风险分级标准制定风险分级管理制度的首要任务是确定风险分级标准。

风险分级标准应该综合考虑技术、商业、法律、环境等方面的风险因素，根据不同风险的严重程度将风险分为几个不同的等级，以便于更好地识别、评估和管理风险。

2. 风险评估方法在制定风险分级管理制度时，要确定适合的风险评估方法。

常用的风险评估方法包括定性评估、定量评估、风险矩阵法、层次分析法和事件树法等。

通过合理选择风险评估方法，可以更准确地评估工程项目中的风险情况。

3. 风险管理程序风险管理程序是指对工程项目中的风险进行管理的具体步骤和措施。

风险管理程序应该包括风险识别、风险评估、风险控制和风险监测等环节，确保在整个工程项目实施过程中有效地管理风险。

4. 风险管理责任制定风险分级管理制度时，还要明确各相关部门和人员的风险管理责任。

不同部门和人员在工程项目中承担的风险管理责任有所不同，确定好各自的责任范围可以更好地推动工程风险管理工作的开展。

5. 风险管理信息系统为了更好地进行工程风险管理，可以建立一个风险管理信息系统。

风险管理信息系统可以用于收集、存储、分析和传达工程项目中的各种风险信息，为决策提供科学依据。

6. 风险管理培训为了提高工程项目团队成员的风险管理能力，可以开展相关的风险管理培训。

通过培训可以使团队成员更加了解风险管理的重要性、方法和技巧，提高风险管理工作的效果。

7. 风险管理评估为了不断改进风险管理制度，可以进行风险管理评估。

通过风险管理评估可以发现工程项目中存在的问题和不足，并制定相应的改进措施，提高风险管理工作的水平和效果。

工程项目风险管理及应对措施工程项目管理风险指的是由于管理不当或管理失误所导致的工程项目失败或出现问题的风险。

这种风险可能来自于管理人员的能力不足、资源不足、沟通不畅或决策失误等方面。

管理风险的影响可能会直接影响到工程项目的进度、质量和成本等方面。

2、工程项目风险管理的应对措施2.1风险评估和分析工程项目风险评估和分析是工程项目风险管理的基础。

通过评估和分析工程项目风险，可以识别出潜在的风险因素，并对其进行分类和评估。

在此基础上，可以制定相应的风险管理策略和应对措施。

2.2风险管理策略针对不同的风险因素，需要制定不同的风险管理策略。

例如，在面对社会环境风险时，可以采取与政府部门和相关企业进行沟通和协商的方式来降低风险。

在面对进度风险时，可以采取加强施工管理和监督的方式来保证工程进度。

在面对费用风险时，可以采取控制成本和加强预算管理的方式来降低风险。

在面对管理风险时，可以采取加强管理团队建设和提高管理水平的方式来降低风险。

2.3应对措施在具体实施工程项目风险管理时，需要根据不同的风险因素采取相应的应对措施。

例如，在面对社会环境风险时，可以采取加强政策研究和制定应对方案的方式来应对风险。

在面对进度风险时，可以采取加强施工监督和提高施工效率的方式来应对风险。

在面对费用风险时，可以采取控制成本和加强预算管理的方式来应对风险。

在面对管理风险时，可以采取加强管理团队建设和提高管理水平的方式来应对风险。

综上所述，工程项目风险管理是一个复杂的过程，需要综合考虑多个因素，并采取相应的措施来降低风险。

只有在不断总结经验和完善机制的基础上，才能更好地应对工程项目风险，确保项目的顺利实施。

影响管理风险的因素包括管理机构的健全程度和合同的管理和实施情况。

如果企业的组织和管理机构设置不合理，上下级配合不协调，则管理风险的可能性较大。

如果合同管理不完善，则可能出现条款遗漏、表达不清等问题，同时，施工未按合同实施，双方义务不明，这些问题都可能导致管理风险的发生。

施工安全风险评估管理办法施工安全风险评估管理办法一、开展总体风险评估。

根据设计阶段风险评估结果（若有），以及类似结构工程安全事故情况，用定性与定量相结合的方法初步分析本项目孕险环境与孕险因子，估测事故中发生重大事故的可能性，确定项目总体风险等级。

二、确定专项风险评估范围。

总体风险评估等级达到Ⅲ级（高度风险）以上桥梁或隧道工程，应进行专项风险评估。

其他风险等级的桥梁或隧道工程可视情况开展专项风险评估。

三、开展专项风险评估。

通过对施工作业活动（施工区段）中的风险源普查，在分析物的不安全状态、人的不安全行为的基础上，却大重大风险源和一般风险源。

宜采用指标体系法等定量评估方法，对重大风险源发生事故的概率及损失进行分析，评估其发生重大事故的可能性与严重程度，对照相关风险等级标准，确定专项风险等级。

四、确定风险控制措施。

根据风险接受准则的相关规定，对专项风险等级在Ⅲ级（高度风险）及以上的施工作业活动（施工区段），应明确重大风险源的监测、控制、预警措施以及应急预案。

其他风险等级的桥梁、隧道工程可根据工程实际情况，按照成本效益原则确定相应的风险控制措施。

第六章评估组织与评估报告第八条公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估及专项风险评估由项目具体负责实施。

第九条评估工作负责人应具有5年以上的工程管理经验，并有参与类似工程施工的经历。

第十条风险评估工作应形成评估报告。

评估报告应反映风险评估过程的主要工作。

报告内容应包括评估依据、工程概况、评估方法、评估布置、评估内容、评估结论及对策建议等。

评估结论应当明确风险等级、可能发生事故的关键部位、区域或节点、事故可能性等级、规避或降低风险的建议措施等内容。

第七章实施要求第十一条项目应根据风险评估结论，完善施工组织设计和危险性较大分部分项工程专项施工方案，制定相应的专项应急预案，对项目施工过程实施预警预控。

专项风险等级在Ⅲ级（高度风险）及以上的施工作业活动（施工区段）的风险控制，还应符合下列规定：一、重大风险源的监控与防治措施、应急预案经项目总工和项目总监理工程师审批后，由建设单位组织论证或复评估。

项目重大风险评估及管控措施1.引言2.项目概述3.风险评估4.风险管控措施5.总结1.引言本文旨在对国际会议展览中心项目进行重大风险评估，并提出相应的管控措施，以确保项目能够按时完成并达到预期目标。

2.项目概述国际会议展览中心项目是一项庞大的建设工程，旨在建造一个现代化的会议展览中心，以满足国内外各种规模的会议、展览和活动的需求。

该项目总投资额约为10亿人民币，占地面积约为10万平方米，建筑面积约为30万平方米。

3.风险评估在项目实施过程中，可能会出现以下重大风险：1) 建筑工期延误：由于项目规模庞大，建设周期较长，可能会受到天气、施工技术等因素的影响，导致工期延误。

2) 质量问题：建筑工程的质量问题可能会对项目造成严重影响，如建筑物结构不牢固、装修不符合要求等。

3) 资金问题：项目总投资额较高，资金问题可能会影响项目的进展。

4) 环保问题：建筑工程可能会对周边环境造成一定的影响，如噪音、污染等。

4.风险管控措施为了应对上述风险，我们将采取以下措施：1) 建立完善的项目管理体系，加强对施工进度的监控，确保工期不延误。

2) 严格按照相关标准和规范进行施工，加强质量控制，确保建筑物质量符合要求。

3) 精细制定资金使用计划，加强资金监管，确保项目资金充足。

4) 采取环保措施，减少对周边环境的影响，如采用低噪音设备、减少污染物排放等。

5.总结本文对国际会议展览中心项目进行了重大风险评估，并提出了相应的管控措施，以确保项目能够按时完成并达到预期目标。

我们相信，在各方的共同努力下，该项目一定能够圆满完成。

本项目是一项工程建设项目，旨在实现某项目标。

该项目涉及多个领域和专业，需要各方面的合作和协调。

二、合同承包范围本项目的承包范围包括但不限于设计、施工、材料采购、设备安装等多个方面。

承包商需要按照合同约定完成各项任务。

三、施工区域划分本项目的施工区域划分明确，涵盖了所有需要建设的地点。

在施工过程中，需要注意各区域之间的协调和联动。

工程劳务分包的风险评估与管理措施工程劳务分包是指委托承包商将工程项目中的某些专业领域的工作进一步分包给其他劳务单位的管理模式。

这种模式在提高工程效率、降低成本的同时，也伴随着一定的风险。

本文将对工程劳务分包的风险进行评估并提出相应的管理措施。

一、风险评估1. 合作风险工程劳务分包模式中，合作风险是最主要的风险之一。

由于不同企业存在各种差异，如企业文化、管理方式、沟通模式等，因此在合作过程中可能会出现合作困难、信息不对称等问题，从而造成工程进度延误、质量问题等。

2. 资金风险工程劳务分包过程中，承包商可能会面临资金压力。

一方面，承包商需要支付给劳务单位的劳务费用，但在工程后期收到业主付款时才能获得回款；另一方面，承包商还需要承担对分包工程质量问题的责任，并可能需要支付违约金、赔偿费用等。

3. 质量风险工程劳务分包模式中，承包商需要对分包工程的质量负责。

然而，由于对劳务单位的选择可能存在一定的不确定性，劳务单位的技术水平、工艺能力等都可能影响到工程的质量。

如果劳务单位的工艺水平不达标，可能会导致项目质量问题，进而引发纠纷和索赔。

4. 管理风险工程劳务分包模式中，管理风险主要包括对劳务单位的管理以及与劳务单位的沟通协调。

承包商需要对分包过程进行监督和管理，确保劳务单位按照要求完成工作。

同时，承包商还需要与劳务单位进行沟通，协调工程进度，解决合作过程中出现的问题。

二、管理措施1. 选择合适的劳务单位为了降低质量风险，承包商在选择劳务单位时应该进行细致的评估。

可以通过查看劳务单位的资质证书、历史工程案例、技术团队等进行初步筛选。

然后，可以通过实地考察、面试等方式进一步了解劳务单位的技术水平、管理能力等。

2. 建立完善的合同制度在与劳务单位签订合同时，承包商需要明确双方的权责、工作内容、工作期限、报酬方式等，并约定相应的违约责任以及索赔方式。

通过建立完善的合同制度，可以规范双方的合作行为，降低合作风险。

3. 加强管理与监督承包商需要加强对劳务单位的管理与监督。

施工安全风险评估办法(V3.0)1目的为规范施工项目的风险评估与管理工作，建立风险评估与管理体系，落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，提高项目施工安全风险管理意识和风险管理能力，达到控制、降低和规避风险的目的，实现公司管辖范围内施工项目安全、质量、工期、环境各项控制目标，根据《职业健康安全管理体系》(GB/T28001-2001).《公路施工安全技术规程》、《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》及《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》等有关安全生产文件规定, 结合我公司实际，制订本办法。

2适用范围本办法适用于公司所属项目，机关各科室。

3职责3.1公司总经理负责本公司的施工安全风险评估工作，负责制定施工安全风险评估办法，负责确定施工安全风险管理目标、原则和策略。

3.2公司总工督导各项目部开展施工阶段施工安全风险评估工作，负责对较高等级的安全风险进行审查，检查、监督、处理项目施工期间安全风险评估与管理工作中的有关问题。

3.3安全科协助技术质量科编制施工安全风险评估方案，检查、监督、处理项目施工期间安全风险评估与管理工作中的有关问题及安全风险处理措施的落实情况。

3.4技术质量科负责指导项目编制安全风险评估方案，负责项目经理部上报的专项安全施工方案的审查，并对专项安全方案提出一些指导性的意见，负责督促各项目在生产施工中的执行情况。

3.5公司其它科室参与施工安全风险评估办法的编制、评审、修订及执行情况。

3.6项目经理部根据公司施工安全风险评估办法，负责对本项目施工安全风险评估。

项目部工程部负责编制风险性较高的专项安全施工方案、项目总体风险报告和桥梁隧道专项风险评估报告，项目安质部门协助编制，并监督检查落实情况。

4工作流程1.1流程编号：YGJSGS MF4.2流程名称：施工安全风险评估流程5.3流程说明：施工安全风险评估流程包含了两个层面，一层由公司总工组织公司各部门开展施工安全风险评估工作，另一层由项目总工组织项目工程部、安质部开展本项目的施工安全风险评估工作，具体由工程部负责编制，项目经理部在开工前，项目经理应组织项目各职能部门负责人、安全员、相关技术人员，对单位工程施工中可能存在的风险、消除风险的管理方法进行评估，确实施工中的危险源，并对危险源进行动态管理。

公路桥隧工程施工安全风险评估管理办法公路施工安全标准化建设与安全风险评估关于公路安全施工有着十分重要的作用。

为了能够有效的控制公路施工安全风险，必须要积极的开展公路施工安全标准化工作，并进行切实有效的安全风险评估。

现在，我就整理出公路桥隧工程施工安全风险评估管理办法以及相关信息。

基于网络分析法的公路工程施工安全风险评价方法子工程项目重要度确定首先依据公路工程项目风险因素网络结构模型，采纳层次分析法推断该模型中各子工程项目的重要度。

具体实施过程中，按照整个工程项目E为准则，构建一个安全控制目标重要度推断矩阵，得到人员伤亡、经济损失、魂晶影响、工期延误、工程耐久性降低五个安全控制目标的权重值，然后以这些安全控制目标为准则，构建不同准则下个子项目的推断矩阵得到不同准则下一级项目的权重向量，然后计算一级子项目的组合权重，对权重向量和组合权重进行加权求和，得到该级子项目在上层工程项目安全控制目标的权重值。

然后再依次以上级子项目为准则，构建下级子项目推断矩阵，得到上级子项目在下级子项目的局部权重向量，以此为基础计算下级子项目全局权重，将局部权重向量和全局权重加权求和可以得到下级子项目在整个工程项目安全控制目标下的全局权重。

子项目工程各风险因素权重值确定单准则下初始超矩阵建立。

基于网路分析法，上文所述的六种公路施工安全风险要素之间的互相影响关系可以用一个超矩阵W 来表示，该矩阵中有6×6个子矩阵，每个子矩阵代表的是对应的两类影响因素之间的单向影响关系，比如W23表示施工技术类风险对人材机类风险风险的影响，对应的W32则表示人材机类风险对施工技术类风险的反作用，不同影响因素之间的影响大小的标度在0～1之间，0表示前一类风险对后一类没有影响，1则表示前一类风险对后一类有全部影响。

在网络结构中，一共有4个风险类别组，各风险类别组下又有假设干个风险因素，同风险类别组下的几个风险因素之间存在着互相依存的关系，它们之间互相影响的重要度也就是组内关系，每个风险因素与其他组内影响该风险因素的要素之间的互相影响的重要度可以称为是组间关系，超矩阵中Wii表示风险类别组内关系得到的矩阵，Wij表示组间关系得到的矩阵，这些子矩阵的列向量则是推断矩阵的归一化特征向量。