海船建造检验项目表

船舶检查表2014-8-28船舶检查表船名：检查日期：检查地点：检查员：签发日期签发地点下次检验日期有效期至证书在公司服务年限在本船工作时间船长和驾驶员是否持有相应船舶危险货物签署的证书船东是否有控制船员工作时间和使疲劳降到最低的政策？无报务员配备是否有持适任证书的驾驶员兼任？船员是否能用共同语言进行交谈？是否有控制毒品和酒精的政策？船员血液中最大酒精含量限定是多少？克/毫升未预先通知的联合化360 度水平圆弧内接近实际值。

雷达在 1984 年 9 月 1 日及以后建造的 500 总吨及以上的船舶，在 1984 年 9 月 1日及以前建造的 1600 总吨以上的船舶应设置一台雷达，而 10000 总吨及以上的船舶需设置二台雷达，每台都独立于另一台便于操作。

雷达标绘设备10000 总吨及以上的船舶应当装有自动雷达标绘仪回声测深从事国际航行的在 1980 年 5 月 25 日或以后建造测深仪在所有量程内的图性。

速度和计程仪航行于国际航线的在 1984 年 9 月 1 日或以后建造的 500吨及以上船舶都应安装速度和计程仪。

舵角、转速、可调螺距及首侧推进指示器航行于国际航线的在 1984 年 9 月 1 日或以后建造的 500吨及以上船舶都应安装有舵角指示器和螺旋桨转速指示器。

装有可调螺距桨或侧推螺旋桨的船舶应当装有螺距和工作方式指示器，在指挥航行的位置应能够看到所有的指示器信号灯甚高频无线电500 总吨及以上的船舶必须在或靠近指挥驾驶的位置安装国际公用频道。

适用程序上的通告必须显示船舶是否提供了与航行安全有关的公司的政策指示和程序，检查者应检阅政策和程序以查明值班驾驶员是否明确其职责。

是否未见不适用驾驶台是否有操作方针及操作程序的复印件？是否有国际航运工会驾驶台操作指南的复印件？这些规则是否被遵守？船舶的操纵性能图表是否陈列于驾驶台？自动舵、手动舵及应急舵的转换程序是否陈列？不论在海上还是港内，航行日志、轮机日志及车钟记录簿是否全保持用墨水笔记载常规指令和船长夜航命令簿是否有效使用？（驾驶员是否明确责供完全正确的海图？海图是否按收到的航海通告修订？使用的海图是否适用于该港口？是否为现行的航次制定一个全面的航线计划以及它是否覆盖了从离泊至到泊间所有的航程（程序是否被遵循、计划是人工还是计算机制作）？该航行计划是由一个合适的驾驶员拟定并由船长证实？值班人员易于得到该航行计划的通知？在海图上是否由一个合适的驾驶员划出航线并得到船长证实？是否已完成预计到达和预计离开检查？船东是否进行驾驶人员管理技能的正规训练？航海程序、航线等是否由一个驾驶员拟定而由另一个驾驶员或船长检查？是否有一个双重检查航海程序和避免一人出错的体系到位？定位是否满意？实际定位是否和航行计划相吻合？是否使用雷达平行线法岗位扶梯是否提供和状态良好？岗位扶梯，包括安全网是否妥善放置？带有安全绳的救生圈是否放置在舷梯或扶梯附近，如果需要便携式扶梯是否妥善放置？引水梯是否处于正常状态且装配适当？万一碰撞、搁浅、失火、爆炸、气体或有毒气体泄漏，书面应急程序是否到位？高级船员熟悉消防、救生及其它应急设备的操作？全体船员是否熟悉呼吸器具的穿着与使用？高级船员是否熟悉固定式消防设备的操作？高级船员是否熟悉主消防泵及应急消防泵的操作？高级船员是否熟悉应急舵机的操作？船岸间的口头联系是否可以接受？泵舱和封闭场所入口许可证程序是否被核实和遵守？进入封闭场所的许可证制度是否遵守？泵舱和其它封闭场所是否有充分的通风？行？电焊设备是否处于正常状态？书面安全指南是否有效可用？气焊／气割设备是否状态良好？从气瓶到工作位置是否有固定的管线连通？乙炔和氧气备瓶是否分开，单独存放在舱室和机舱之外通风良好的地方，并且有明显的标志？消防设备是否符合法定配备的要求？是否有消防设备的登记表和检查表并保持最新的记录？消防总管、泵浦、软管及喷咀是否处于正常状态且能立即使用？应急消防泵能否正常工作？起动说明是否被张贴？固定消防系统的操作说明是否张贴？所有船员是否熟练操作？消防和泡沫系统上的腰节伐是否标识清楚并能正常工作？手提式灭火机外观是否良好，并且有操作说明清楚的标示？消防员装备包括呼吸器具是否处于正常状态且能立即备用？带有充足空气的空气瓶的呼吸器具能否立即备用？离措施是否到位？风机停止运转标志是否清晰？固定式火警探测及警报系统是否完全可用及定期测试？起居室内的火警探测和警报系统是否处于正常状态？机舱内的火警探测和警报系统是否处于正常状态？泵舱内的火警探测和警报系统是否处于正常状态？其它地方的火警探测和警报系统是否处于正常状态？最近一次的消防演习日期：如果在非货区装有可燃气体监测系统,记录仪、警报及厂家测试程序是否正常？（如果使用便携监测设备，检查官必须注明周期性取样和记录的详细情况）应急拖索是否处于正常状态？它们的尺寸是否适当？钢索是否符合石油公司国际航运论坛推荐的要求？应急拖缆的设置是否符合油码头的要求？船上有救生装置相关的污染能力？船员防污染意识是否令人满意是否张贴防污染警告标记？海底伐、舷外排出伐、舱底水舷外排出伐是否适当地绑扎、封死、锁紧、标识？是否张贴特别的警告通告以防止意外或偶然的开启舱底水排出伐？船上是否有工作型号被认可的排油监控系统？船上是否有认可的压载和污水排放手册？（油类记录簿）是否有排油监控系统最近使用的证据？排油监控设备工作是否正常？船壳、舱壁、伐门和管线包括液压管线是否完好无漏，而未引起过责任污染事故和影响货物的安全操作？是否有防止任何油泄放进入水域的适当按排？货物软管／臂是否使用所有可用的螺栓孔正确地连接或固定到总管上？排水的部署是否令人满意？积油盘及格子板是否安放在货物总管下面且它们的情况令人满意？燃油舱、柴油柜、滑油积载计划是否有效、可用、张贴？高级船员是否熟悉货物积载计划的使用？船上是否备有关于货物安全操作的公司政策、声明、指示和程序？（检查者须查明书写的程序及所有货物、压载和燃油的操作的预先计划是否可用）所有货泵、压载泵及扫舱设备是否能全部工作包括与之相连的监控测量装置及控制？是否定期对设备进行试验并留有记录？所有的主货泵能否工作？所有的扫舱泵能否工作？所有的扫舱喷射泵能否工作？如果装有泵和轴承、压载泵及货泵的高温警报，它们是否处于工作状态？现场和遥控液位显示？货泵的应急停止是否有效？是否定期进行试验并留有记录？是否具有货物操作计划？已执行和记录的操作是否符合已经批准的计划？大付是否精通货物操作系统？预先计算好的液体运输顺序（此顺序必须指出哪些舱在液货转移过程中不能满足稳性标准，哪些舱仍旧符合稳性标准）说明书是否被负责运输操作持高级船员所熟知？说明书是否提供把稳定性能标准用在图解或表格上对稳定性的要求和实现的比较？主管船员是否无需经过大量计算就能确定稳定性情况？万一出现背离推荐值或发生紧急情况，说明书能否向主管高级船员提供有纠正作用的动作指导？操作说明书是否明显的显示在被认可的吃水差的稳性计算簿内和货控站内或配载仪的电脑软件内？船级社认可的应力测试／配载仪计算机是否工作正常并在使用？在现行的货物操作前是否已经完成应力、稳性、吃水及吃水差的计算？泵舱是否没有管线泄漏或货物漏到泵舱舱底的迹象？泵舱气体探测器和液位警报是否工作？如果泵舱装有气体探测器，它是否正常工作且定期试验？泵舱舱底水位高位警报是否定期试验并留有结油软管？船舶的货油软管是否没有扭曲和材料缺陷？每次使用前是否检查货油软管？软管压力是否每年按设计工作压力检验？软管是否按厂家推荐的时间报废？所有软管试验记录是否保留在船？软管法兰标记是否与证书要求一致？在货物、燃料及压载系统之间，船上是否没有未经批准的内容？货物通风系统包括惰性气体管线、桅式透气口、高速透气管、通风管组是否处于满意状态？如果安装并使用高速透气管是否按照厂家说明书要求操作？船舶能否在封闭状态下操作？（如果回答是，则附注舱内液位表的情况，气密关闭及测量的卷尺数量都处于正常工作状态的说明。

船舶现场检查项目：一、船舶外观检查1、国旗、号灯、号型、号旗(1) 是否按规定悬挂国旗(2)是否按规定显示2、码头安全(1)是否超载(2)是否与泊位水深相符(3)船舶之间的安全距离是否满足要求(4)系泊是否符合安全要求(5)码头碰垫、缆桩状态是否良好3、通道(1)船舶的舷梯或扶梯（跳板）是否满足要求(2)船方是否安排专人职守4、船舶标志(1)船名、船籍港、吃水线等法定标识是否正确并清晰可见(2)船舶载重线标志是否正确勘划5、船体及设备(1)船体是否存在严重的锈蚀、、变形、裂纹等情形(2)船舶主要设备是否存在严重锈蚀、腐蚀等情形(3)船舶是否存在明显的脏、乱、差现象6、防污染(1)船体周围排放口是否存在油污迹象(2)船舶甲板是否存在明显的油污迹象(3)通海排水孔排放是否异常(4)船体周围的水域是否有污染迹象二、证书文书检查1、船舶证书文书(1)船舶是否按规定配备了相关证书、文书(2)相关证书是否在有效期内(3)船舶证书内容是否与船舶实际明显不符(4)是否存在伪造证书现象(5)船舶文书是否保持最新、有效(6)船舶文书是否按规定记载，并由相关人员签字2、船舶配员及船员证书(1)船舶是否按照最低安全配员证书的要求配备足够合格的船员(2)在锚地锚泊应留足1/2船员，在码头系泊应留足1/3船员，无论何时，500总吨以上船舶的船长和大副、轮机长和大管轮不得同时离船(3)船员证书是否符合“最低安全配员证书”要求并处于有效期内(4)船员适任证书所载的航区、等级、职务是否与船舶相适应(5)船员证书是否存在假冒、伪造证书迹象(6)船员的专业、特殊培训合格证是否齐全有效(7)船员资历是否在《船员服务簿》中如实记载(8)船员是否熟悉岗位职责(9)是否在驾驶台按规定张贴值班表并按规定值班(10)船员是否有明显违反安全操作规程和安全常识的行为(11)船员人数是否超过救生定额三、船舶作业检查货物装载(1)是否按规定配备《货物系固手册》(2)船舶完货后，是否按规定进行封舱(3)载运危险货物的船舶，其装载行为是否满足操作规程的要求(4)货物积载是否符合有关要求(5)装载的货物是否按规定进行了有效的系固绑扎(6)装载甲板货物时是否留出消防通道(7)船舶是否存在明显的纵倾、横倾现象(8)船舶是否进行了与其功能不相符的货物作业四、客船、客滚船附加检查1、旅客安全(1)旅客上下船安全通道防护是否到位(2)船舶的公共场所是否由明显标志标明消防、救生演示图，应急通道及有关应急措施，是否配备足够的消防、救生手册，供旅客阅览。

第一篇总则1.1 目的根据中华人民共和国渔业船舶检验局（以下简称主管机关）颁布的《渔业船舶法定检验规则》（以下简称《规则》）的规定和主管机关承担的其他监督职责，为规范海洋渔业船舶法定检验工作的程序、方法及技术要求，不断提高法定检验工作的质量，保证海洋渔业船舶符合《规则》的规定，制定《海洋渔业船舶法定检验规程》（以下简称本规程）。

1.2 适用范围1.2.1 除另有规定外，本规程适用于悬挂或将要悬挂中华人民共和国国旗的海洋渔业船舶。

在我国建造、修理的外国籍及港、澳、台渔业船舶，可按《规则》的规定申请检验。

1.2.2 内河渔业船舶法定检验可参照本规程执行；渔业辅助船中油船的法定检验除按本规程执行外，还应遵守主管机关接受的有关规则、规范、规程对油船的规定。

1.2.3 本规程不包括对渔业船舶船用产品的检验。

1.3定义1.3.1 检验：即法定检验，系指对规定项目的检查和签署，一船包括下列内容：1）检查有无经批准的图纸、技术文件，以及材料和配套产品有无船用产品证书；2）审查施工工艺；3）检查、测量及试验；4）签发检验证书及技术文件。

1.3.2 抽查：系指在本规程规定的范围内，对被检项目的部分尺寸、参数和特性进行检查，并根据检查的结果，确定其是否符合主管机关规定的一种检验方法。

抽查是法定检验的基本方法。

抽查并不排除按本规程的规定进行各种形式的检验。

1.3.3 外部检视：系指凭验船师的感官，在不拆解的状态下对被检项目进行外部检查，对其状态做出结论和确定附加详细检查范围的一种检验方法。

1.3.4 详细检查（拆检）：系指在打开或拆解状态（通常用手可触及的范围）下对被检项目进行检查，对其状态做出结论的一种检验方法。

1.3.5 检测：系指采用测量器具、仪表，对被检项目进行测量，对其状态做出结论的一种检验方法，如测厚，测量耗损、间隙和绝缘电阻等。

1.3.6 试验：系指在规定的条件（如温度、湿度等）下，采用规定的方法（包括样品准备、操作程序和结果处理）和测试仪器、设备、试剂等，对被检的原材料或成品进行检测的全过程。

7.43 火网检验
NZHXC
7.44 货油舱透气管呼吸阀和压力/真空表检验
NZHXC
7.45 洒水装置效用试验
NZHXC
7 7 7 7 7 7 7 7
7 7 7
7 7 7 7 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A 7A
XC
拖曳设备，包括绞车/绞盘、拖钩、拖缆机、应急Fra bibliotek放装置、防磨擦装
3.21 置和活动零部件外观检验
NZHXC
3.22 拖曳设备效用检验
HXC
3.23 甲板上危险区域内的甲板机械防止火花的安全装置
NZHXC
第四部分 消防
NZHXC
4.1 确认机舱和起居处所的脱险通道畅通无阻
NZHXC
水灭火系统（主/应急消防泵、消防总管、消防栓、水枪、国际通岸接
项目 分类
1 1 1 1 1 1 1 1
第二部分 船体
NZHXC
2.1 船体构件的材质、规格和在实船上的安装、焊接符合批准的图纸要求 XC
2.2 船体的建造精度满足已经确认的检验标准的要求
XC
2.3 船体结构的焊缝外观检验
XC
2.4 船体结构的无损检测已按工艺要求进行
C
2.5 船体结构的密性试验已按工艺要求进行
ZHXC
4.15 固定泡沫灭火系统效用试验
HXC
4.16 压力水雾系统（泵、管路、喷嘴）外部检验
NZHXC
4.17 压力水雾系统效用检验
NZHXC
3 3 3 3
3 3 3 3 3 3 3 3 3A 3A 3A 3A