汽轮机试验项目及方法

汽轮机动平衡试验方案1. 引言汽轮机是一种常用的动力装置，广泛应用于发电厂、化工厂以及船舶等领域。

为了确保汽轮机运行平稳且安全可靠，进行动平衡试验是非常重要的。

本文将介绍汽轮机动平衡试验的方案。

2. 动平衡试验的目的汽轮机的动平衡试验旨在消除旋转部件的不平衡质量，提高汽轮机的运行平稳性和可靠性。

通过试验，可以减少振动和噪音，延长汽轮机的使用寿命，提高工作效率。

3. 试验方案的准备工作在进行汽轮机动平衡试验之前，需要进行以下准备工作：3.1 准备试验设备：包括动平衡仪、传感器、振动测量仪等。

3.2 准备试验样品：选择代表性的汽轮机旋转部件作为试验样品。

3.3 确定试验条件：包括转速范围、试验时间、试验环境等。

4. 试验步骤4.1 安装试验设备：将动平衡仪等设备安装在汽轮机上，并与相应的传感器连接。

4.2 进行初始测量：在试验前，通过振动测量仪对汽轮机进行初始测量，获取汽轮机旋转部件的振动数据。

4.3 进行试验：根据试验方案，逐步调整汽轮机的运行状态，记录振动数据。

4.4 分析试验结果：根据试验数据，进行振动分析，判断不平衡质量的位置和大小。

4.5 进行动平衡校正：根据振动分析结果，采用适当的动平衡方法，对汽轮机进行不平衡质量的校正。

4.6 重复试验：在进行动平衡校正后，再次进行试验，以验证校正效果。

4.7 完成试验：根据试验结果，判断是否达到平衡要求，如果达到要求，则试验完成。

5. 试验注意事项5.1 安全措施：在进行汽轮机动平衡试验时，要注意安全措施，确保人员和设备的安全。

5.2 试验环境：试验环境对试验结果有一定影响，应尽量保持试验环境的稳定性。

5.3 数据记录：试验过程中要及时记录振动数据，并保证数据的准确性和完整性。

5.4 试验设备校准：试验设备在使用前要进行校准，以确保测量结果的准确性。

6. 结论汽轮机动平衡试验是提高汽轮机运行平稳性和可靠性的重要手段。

通过合理的试验方案和准备工作，可以准确地判断不平衡质量的位置和大小，并采取相应的校正措施。

汽轮机静态试验一、润滑油压保护试验：1.全开 A、 B 油泵进出口阀门。

2.控制油压调节旁路阀关闭，开启调节阀前后截断阀，调节阀投自动，设定压力为 0.9MPa。

3.润滑油压调节阀旁路阀关闭，开启调节阀前后截断阀设自动。

4.启动 A 油泵。

5.投入润滑油低油压自启动，润滑油总管压力低联锁，总联锁复位。

6. 手控润滑油调节压力阀油压降至 0.15MPa 时，报警并自启动 B 油泵，投入 B 油泵操作开关，撤除润滑油低油压自启动保护，停 A 油泵，继续控制润滑油油压至0.1MPa时联锁停车电磁阀动作。

7. 重复再做一次 A 油泵自启动试验。

注意：做此试验前必须投入隔离气密封。

试验结束后恢复原状态。

二、控制油压保护试验：a.全开 A、 B油泵进出口阀门。

b.润滑油压调节阀旁路阀关闭，开启调节阀前后截断阀调节阀投自动，设定压力为 0.245MPa。

c.控制油压调节阀旁路阀关闭，开启调节阀前后截断阀投自动。

d.启动 A油泵。

e.投入控制油低油压自启动保护，总联锁复位。

f. 手控控制油调节压力阀油压降至 0.7MP a 时报警并自启动 B 油泵，投入 B 油泵操作开关停 A 油泵，继续控制油压至 0.5MPa时联锁停车电磁阀动作。

g.重复再做一此 A 油泵自启试验。

注意：做此试验前必须投入隔离气密封。

三、蓄能器性能试验：a.启动 A油泵。

b. B 油泵投入自启动联锁总联锁复位。

c.危急遮断装置复位，自动主汽门复位，手动打开自动主汽门。

d.手动停 A 油泵， B 油泵自启动，停车联锁电磁阀不动作。

e.投入 B油泵操作开关，可以重复再做一次。

四、危急遮断器试验：1.全开 A、B 油泵进出口阀门，启动 A 油泵。

2.总联锁复位，危急遮断器复位，自动主汽门复位，手动开启自动主汽门。

3.手打危急遮断器，自动主汽门关闭，4.危急遮断器及自动主汽门复位，重复再做一次。

五、轴向位移、轴振动、轴承温度、超速模拟联锁试验：1.配合仪表，在仪表控制盘上分别做模拟试验。

具体方法如下：节系统的静态特性试验调节系统的静态特性试验包括空负荷试验和带负荷试验。

通过试验求取调节系统各个部套的特性和整个系统的静态特性线，从中验证调节系统的静态工作性能是否满足运行要求。

（一）空负荷试验1、试验目的空负荷试验是汽轮发电机无励磁空转运行工作下进行的。

空负荷试验应测取：感受机构和传动放大机构的静态特性试验线；同步器的工作范围；感受机构和放大机构的迟缓率，并且检查机组能不能空负荷运行。

空负荷试验包括同步器工作范围和空负荷升速、降速试验。

测定同步器在高、中限位置和速度变动率在不同位置时，转速和油动机的关系。

2、试验方法和步骤（1）降同步器分别放在高、中限位置进行试验。

（2）对于设计速度变动率在3％～6％范围内可调的系统，试验时，速度变动率放在3％、4％、5％三个位置分别进行，验证实际值是否与设计值相符合。

（3）缓慢操作自动主汽阀或者电动主汽阀的旁路阀，转速下降尽量慢一些，转速每下降20r/min要记录一次，测点数应不少于8个，直到油动机全开为止。

（4）缓慢开启自动主汽阀或者电动主汽阀的旁路阀，使转速升高，每上升20r/min记录一次，直到旁路阀全开为止。

（5）按照上述方法，把同步器放在中限位置，重新做一遍。

（6）试验中，记录：转速与油动机行程以及一次油压、二次油压、随动错油阀行程、控制油压的关系线。

（二）带负荷试验1、试验目的带负荷试验是机组并入网内运行时，通过增、减负荷来测取：油动机行程与负荷的关系；同步器行程与油动机行程的关系；油动机行程与各个调节阀开度的关系；各个调节阀开度与前后压力的关系。

检查调节系统在各个负荷下运行是否稳定，在负荷变化时有无长时间的不稳定情况出现。

试验总记录的项目：负荷、新蒸汽流量、油动机行程、调节阀开度、调节阀前后压力、调节级汽室压力、同步器行程、电网频率、新蒸汽压力和温度、真空度等。

2、试验方法和步骤（1）空负荷点的记录就用并网前的记录，因并网后，负荷很难调到零。

汽轮机组的联锁保护及试验第一节主要试验项目1冷态开机前，应作如下试验1．1 就地手动打闸试验1．2 室内手动打闸试验1．3 轴向位移保护试验1．4 低油压保护试验1．5 转速表超速试验1．6 低真空保护试验1．7 发电机主保护试验1．8 DEH紧急停机试验2 机组大修后或保护装置检修后，应作以下保护试验2．1 低真空保护试验2．2 轴向位移保护试验2．3 低油压保护试验2．4 高压加热器水位保护试验2．5 自动主汽门、调速汽门严密性试验2．6 真空严密性试验2．7 各辅助设备电动机事故按钮联动试验2．8 DEH跳机试验2．9 机电联锁试验3 下列情况下应作超速试验3．1 新机组启动或大修后第一次启动；3．2 危急遮断器解体或调整后；3．3 机组甩负荷试验前。

4 下列情况应作危急遮断器喷油试验4.1 超速试验前；4.2 危急遮断器解体或调整后；4.3 停机一个月后再启动；4.4 机组运行2000小时后。

5 下列情况作手打停机试验：5.1每次汽轮机启动前；5.2每次汽轮机定速后；5.3在进行危急保安器超速试验前。

第二节主设备联锁保护试验一、试验条件进行下列各试验时，应检查主蒸汽无压力或电动主汽门、高压旁路电动阀在关严状态。

二、手拉危急遮断装置及汽门静态试验1 投入EH油系统2 交流润滑油泵运行，EH油泵运行，注意油压正常。

3 复位危急遮断装置。

4 按下“挂闸”按钮，前汽缸主汽门开启，记录全行程开度。

5 由热工给各电液伺服阀加信号，检查各调门油动机开关灵活，开度正确，控制稳定后使各调门油动机全开，记下开度记录。

6 手拉危急遮断装置，HPT、OSP油压迅速降低，前汽缸主汽门、调门迅速关闭。

7 由热工恢复各电液伺服阀信号。

8 如危急遮断器在正常位置，则复位危急遮断装置。

9 如危急遮断器在正常位置且HPT电磁阀在带电位置，则复位手拉危急遮断装置后，前汽缸主汽阀开启。

三、汽机主保护动作试验1 联系热工送上保护电源。

方案签批页目录前言---------------------------------------------------------2 一汽轮机热耗率试验方案---------------------------4 二汽轮机额定出力试验方案-----------------------14 三汽轮机最大出力试验方案-----------------------17 四机组供电煤耗试验方案--------------------------20 五汽轮机热力特性试验方案-----------------------23 六附录附录1 试验设备、仪器(表)清单-------------------25 附录2 性能试验系统隔离清单---------------------26 附录3 性能试验仪表测点清单---------------------28 附录4 试验测点布置图------------------------------31前言河南神火发电有限公司“上大压小”发电工程汽轮机，为东方电气集团东方汽轮机有限公司制造的600MW超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机。

高、中压缸采用合缸结构，两个低压缸为对称分流式，机组型号为N600-24.2/566/566。

机组热力系统采用单元制方式，共设有八段抽汽分别供给三台高压加热器、一台除氧器和四台低压加热器、给水泵汽轮机及厂用汽。

给水泵为2台50％容量的汽动给水泵和一台30%容量的启动备用电动给水泵。

汽轮机主要技术规范如下：型号：N600-24.2/566/566型式：超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机额定功率：600MW MW最大功率：675.585MW（VWO）额定工况参数：主蒸汽压力：24.2MPa主蒸汽温度：566℃主蒸汽流量：1695.2t/h高排/再热蒸汽压力： 4.425/3.982MPa高排/再热蒸汽温度：315.7/566℃再热蒸汽流量：1393.180t/h额定背压(绝对)： 4.4/5.4kPa最终给水温度：282.1℃额定工况净热耗：7504kJ/kWh维持额定负荷的最高排汽压力：11.8kPa额定转速：3000r/min试验方案参照河南神火发电有限公司与东方电气集团东方汽轮机有限公司签订的技术合同和美国机械工程师协会《汽轮机性能试验规程》（ASME PTC6－1996）以及中华人民共和国原电力工业部《火电机组启动验收性能试验导则》（1998年版）（电综[1998]179号）及电厂的具体需要而编制，主要包括以下几个方面的内容：1汽轮机热耗率试验2汽轮机额定出力试验3汽轮机最大出力试验4机组供电煤耗试验5汽轮机热力特性试验一汽轮机热耗率试验方案1试验目的1.1在制造厂规定的运行条件下，测定3VWO工况下汽轮发电机组的热耗率，考核汽轮机的热耗率是否达到保证值7504kJ/kWh。

汽轮机作为火力发电厂的三大主机设备之一，它的作用是将蒸汽的热能转化为动能，带动发电机将动能转化为电能。

汽轮机从启动到带满负荷要进行哪些试验呢！下面我们就来梳理一下：1、阀门传动试验阀门传动试验是通过在DCS上操作与人员就地核对的方式来检验系统中阀门接线是否正确，就地开关状态与DCS是否一致及开关是否灵活，有无卡涩现象，排查出问题及时处理。

阀门传动试验对于不带调节功能的电动，气动和液动阀门只进行开关状态试验，判断其开关位置与DCS一致和开关灵活、无卡涩；对于带调节功能的阀门还需进行相应刻度的校核试验，一般是从0%到100%开度内进行开关试验，首先从0%开始，以5%开度为一个阶段进行开操作，直到100%，再以5%为一个阶段关到0%，进行校核。

所有阀门以一个系统为单位按照清单逐一进行传动，将问题如实记录，并联系相关人员进行处理。

2、辅机设备联锁保护试验。

主要针对汽机侧辅机设备进行联锁保护动作试验。

联锁保护试验在单体试运完成后系统具备试验条件后进行。

针对低压辅机设备则进行动态联锁保护试验，通过强制保护跳闸或者短接测点及手动停止检验备用设备是否联启。

高压辅机设备则将开关打至试验位，用同样的方法进行试验，从而检查联锁逻辑的正确性。

汽机侧高压设备有：电动给水泵电机，凝结水泵电机，开式循环水泵电机和闭式循环水泵电机及循环水泵电机。

低压设备有：真空泵，定冷水泵，密封油主油泵，密封油循环油泵，给水泵供油泵，辅助油泵，轴加风机，EH循环油泵，EH主油泵，润滑油输油泵，润滑油回油泵及密封油排油烟风机，交流润滑油泵，直流润滑油泵及密封油直流润滑油泵等。

3、DEH静态试验DEH静态试验是汽轮发电机在初次起动前和大修后必须进行的试验之一，其主要目的是检验汽轮机数字电液调节系的可靠性。

DEH静态试验主要试验内容为汽轮机主保护在达到动作条件时能否进行正确动作，试验由运行和热控人员配合完成，具体要求根据试验清单和操作票执行。

4、汽轮机挂闸和打闸试验。

汽轮机静态试验方案汽轮机静态试验是对汽轮机在不运行的情况下进行的各种试验，以评估其性能和功能。

这些试验旨在验证汽轮机设计的可靠性和稳定性，以及其在运行时的性能。

下面是一份包含数据采集、性能评估、系统分析和稳定性测试等试验方案的简要说明。

1.试验概述：2.试验准备：2.1安全措施：确保试验过程中消防设备、应急停机装置和逃生通道等安全设备都齐全有效，并指定专人负责安全保障。

2.2设备准备：检查汽轮机各个部件的状态和完整性，确认无异常后进行试验。

2.3数据采集：准备数据采集系统，包括传感器和数据处理设备，以记录试验过程中的各项参数。

3.试验项目：3.1性能评估：3.1.1输出功率测试：通过测量汽轮机输出轴的转速和扭矩，计算并记录输出功率。

3.1.2效率测试：通过测量汽轮机输入和输出的热量，计算效率。

3.1.3压力比测试：测量汽轮机在不同负荷下的压缩比，并记录结果。

3.1.4温度测试：测量汽轮机主要部件的进出口温度，并分析温度梯度。

3.2系统分析：3.2.1空气动力特性测试：通过改变进气流量和排气背压，测量汽轮机的压比和效率变化，并绘制相应的特性曲线。

3.2.2冷却系统分析：通过测量冷却器和润滑系统的参数，评估冷却效果和润滑性能。

3.2.3热力学分析：通过测量燃烧室温度、压力和流量等参数，分析燃烧过程和热力学性能。

3.3稳定性测试：3.3.1负荷变化测试：通过改变汽轮机的负荷，测试其响应时间和稳定性。

3.3.2转速变化测试：通过改变汽轮机的转速，测试其稳态和瞬态响应。

4.试验结果分析和报告：根据试验数据，进行结果分析，比较试验结果和设计要求，评估汽轮机的性能和功能。

根据试验分析编写报告，汇总试验结果和结论，并提出改进建议。

这是一份简要的汽轮机静态试验方案，旨在对汽轮机进行详尽的测试，评估其性能和功能。

实际试验需要根据具体的汽轮机型号和设计要求，结合相关标准和规范进行详细设计和操作。

试验过程中要确保安全，及时处理异常情况，并根据试验结果进行数据分析和结论总结，为汽轮机性能改进和优化提供依据。