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信息化技术在铁路运输房建设备检测、监测及维修中的应用摘要：铁路房建设备是服务于铁路运输的房屋、构筑物及附属设备，它们是铁路运输设备的重要组成部分。
为保障铁路运行安全，提高房建设备监测、检测、维修的质量和效率，改变现有的管理模式，用信息化的手段去规范、监督整个过程，实现房建设备检测、监测、维修的信息化管理势在必行。
关键词：信息化管理信息系统房建设备1房建设备管理现状情况（1）近年来由于维修成本的压缩，在有限的维修成本下，只能根据房建设备的使用状态，优先处理病害较重的房建设备。
这样一来，造成一定数量的房建设备带病服役。
（2）近几年新建的房建设备，采用的新设备、新材料、新工艺较多，由于使用时间不长，还没有可遵循的维修周期标准。
（3）缺乏对新技术、新设备、新材料、新工艺的专业维修人员，满足不了使用单位对房建设备运营的要求。
2现有维修管理机制存在的主要问题2.1 人工管理和检修效率偏低现在开展的房建设备管理和检修工作，主要以人工方式为主，缺乏信息化的管理手段。
各项工作都要经过多层次的传递，才能布置到作业人员，不但工作效率低，且容易发生信息传递错误。
2.2 文件资料数据量大，难于保存和管理目前，各类房建设备技术资料和检修资料以纸质为主，量大、难于保管和查阅。
在对房建设备的管理过程中，铁路局及站段需要准确掌握各个车站房建设备的数量、布局、状态、检修情况等数据，而且在统计其数据过程中，缺乏统一的文件格式，造成数据整理和查询上的不便，而且浪费时间。
2.3 缺乏对信息数据的统计与分析由于各类房建设备技术资料和检修资料以纸质为主，没有形成信息化的数据，各级管理和使用部门之间也没有建立起信息反馈机制，所以无法利用信息化手段和方法对数据进行统计与分析。
从而造成各级管理者无法准确掌握所有设备数量及设备使用状况信息。
3、建立房建设备信息化管理系统需求3.1 将房建设备信息录入计算机并数字化将各类房建设备信息（包括设备技术资料、竣工资料、设备状态和资产）录入计算机并数字化，进行永久保存，是建立房建设备信息化管理系统的基础。
勘测师行业中的测绘项目信息化建设与应用随着信息技术的不断发展和应用，测绘行业也面临着信息化建设的新时代。
作为勘测师，在测绘项目中，信息化建设的应用已经成为提高工作效率、优化测绘结果的重要手段。
本文将探讨勘测师行业中测绘项目信息化建设的现状与应用，并分析其带来的益处和挑战。
一、测绘项目信息化建设的现状随着测绘技术的不断创新和更新，测绘项目信息化建设也取得了显著进展。
目前，测绘行业已经广泛应用了地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）、遥感技术等信息化工具和设备，实现了对地理空间数据的高效管理和分析。
1. 地理信息系统（GIS）的应用地理信息系统（GIS）是测绘行业中最为常见的信息化建设工具之一。
通过GIS技术，勘测师能够将测绘数据与地理位置信息进行整合，快速准确地提取和分析相关的地理数据。
这不仅提高了勘测师的工作效率，也为科学决策提供了重要的依据。
2. 全球定位系统（GPS）的应用全球定位系统（GPS）是测绘项目中的另一个重要信息化工具。
利用GPS技术，勘测师可以实时获取测量点的坐标和位置信息，精确进行测绘工作。
相比传统的测量方法，GPS技术不仅提高了测绘的准确性，还大大节省了勘测师的时间和精力。
3. 遥感技术的应用遥感技术是测绘项目中的一种重要技术手段。
通过利用遥感卫星或无人机等设备，勘测师可以获取大范围地理信息数据，并进行高效的数据处理和分析。
遥感技术的应用不仅提高了勘测师的调查能力，还为测绘结果的可视化呈现提供了良好的基础。
二、测绘项目信息化应用的益处测绘项目信息化建设的应用对勘测师行业带来了诸多益处。
1. 提高工作效率信息化工具的应用使得测绘数据的获取、处理和分析更加高效方便，大大提高了勘测师的工作效率。
勘测师可以通过电子设备从地理信息数据库中检索必要的空间数据，并利用GIS等工具进行快速处理和分析，从而快速获得准确的测绘结果。
2. 优化测绘结果信息化工具的应用不仅提高了工作效率，还进一步提高了测绘结果的精度和准确性。
190数字化技术在岩土工程勘察中的应用实践孙维强（甘肃省有色金属地质勘查局兰州矿产勘查院，甘肃 兰州 ７３００４６）摘 要：数字化技术在岩土工程勘察中的应用实践是当前岩土工程研究领域的热点之一。
本文通过深入探讨特征难点和运用方法这三个方面，即数字化技术在岩土工程勘察中所涉及的特征、难点以及方法，旨在为相关研究和实践工作提供依据和参考。
通过分析与总结已有的研究成果，本文揭示了数字化技术在岩土工程勘察中的重要作用，并展望了未来的发展方向。
关键词：数字化技术；岩土工程勘察；运用特征；运用方法中图分类号：ＴＵ１９５ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００２－５０６５（２０２３）１７－０１９０－３Application Practice of Digital Technology in Geotechnical Engineering SurveySUN Wei-qiang（Ｇａｎｓｕ Ｎｏｎｆｅｒｒｏｕｓ Ｍｅｔａｌｓ Ｇｅｏｌｏｇｉｃａｌ Ｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎ Ｂｕｒｅａｕ Ｌａｎｚｈｏｕ Ｍｉｎｅｒａｌ Ｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｌａｎｚｈｏｕ ７３００４６，Ｃｈｉｎａ）Abstract: Ｔｈｅ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｄｉｇｉｔａｌ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｉｎ ｇｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｓｕｒｖｅｙ ｉｓ ｏｎｅ ｏｆ ｔｈｅ ｈｏｔｓｐｏｔｓ ｉｎ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｆｉｅｌｄ ｏｆ ｇｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｒｅｓｅａｒｃｈ． Ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ ａｉｍｓ ｔｏ ｐｒｏｖｉｄｅ ａ ｂａｓｉｓ ａｎｄ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ ｆｏｒ ｒｅｌｅｖａｎｔ ｒｅｓｅａｒｃｈ ａｎｄ ｐｒａｃｔｉｃａｌ ｗｏｒｋ ｂｙ ｄｅｌｖｉｎｇ ｉｎｔｏ ｔｈｅ ｔｈｒｅｅ ａｓｐｅｃｔｓ ｏｆ ｆｅａｔｕｒｅ ｄｉｆｆｉｃｕｌｔｉｅｓ ａｎｄ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄｓ， ｎａｍｅｌｙ ｔｈｅ ｆｅａｔｕｒｅｓ， ｄｉｆｆｉｃｕｌｔｉｅｓ， ａｎｄ ｍｅｔｈｏｄｓ ｉｎｖｏｌｖｅｄ ｉｎ ｄｉｇｉｔａｌ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｉｎ ｇｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎ． Ｂｙ ａｎａｌｙｚｉｎｇ ａｎｄ ｓｕｍｍａｒｉｚｉｎｇ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｒｅｓｕｌｔｓ， ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ ｒｅｖｅａｌｓ ｔｈｅ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｒｏｌｅ ｏｆ ｄｉｇｉｔａｌ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｉｎ ｇｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎ ａｎｄ ｌｏｏｋｓ ｆｏｒｗａｒｄ ｔｏ ｆｕｔｕｒｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎｓ．Keywords: ｄｉｇｉｔａｌ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ； Ｇｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｓｕｒｖｅｙ； Ａｐｐｌｙ ｆｅａｔｕｒｅｓ； Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ收稿日期：２０２３－０６作者简介：孙维强，男，生于１９９１年，汉族，甘肃兰州人，本科，工程师，研究方向：岩土工程勘察。
铁路工务管理中地理信息系统的应用摘要：在铁路行业，我国普遍应用计算机技术，提高了铁路工务的现代化管理。
社会经济不断发展，铁路行业工务管理要达到资源有效分配，需要我们将地理信息系统要用到铁路工务管理当中，这样能够完善铁路工务管理，更好地为人们服务。
关键字：铁路工务管理；地理信息系统正文：科技不断进步的同时，引领着我国其他行业的前进，我国计算机技术、网络技术、地理信息系统等先进科技也得到了很大发展。
其中地理信息技术也称GIS技术，在铁路工务管理中的应用很广，为铁路工务管理提供了更好的发展方向。
一、地理信息系统1.1地理信息系统简单的来说，地理信息系统就是通过空间位置的大小及其内部信息，对空间进行定位和监测的系统，近年来该系统出现较为频繁，我们也将它广泛应用到铁路工务管理系统中。
我们通过数据库进行地理信息的综合分析，结合相关软件对决策进行评估，这其中运用了地理学、几何学以及计算机网络等技术。
地理信息系统应用范围很广，我们一般在环境监测、城市开发、道路交通等领域都能看到它的身影，这项技术通过数据分析实现对目标的定位与监测，在空间领域有很大的影响。
1.2地理信息系统的特点地理信息系统是一种根据空间进行定位的信息管理系统，它是由计算机网络及其各种应用软件共同完成实现的技术。
该技术能够对整个地球空间进行数据的采集分析，我们也可以通过实地调查、环境监测等途径来获取信息，通过传输到地面平台进行信息采集，这种技术有较强的抗干扰性，安全性能很高，而且能够全天候为人民服务。
地理信息系统具有独特的对空间进行分析的能力，它能将复杂的空间信息进行数据转换，通过数据或者图形的方式传递给人们，使人们更加详细的了解空间的分布以及相互之间的联系；地理信息系统来源很多，多个行业领域，像测量、地图、GPS等都可以为地理信息系统提供数据，这样使地理信息系统当中应用的数据更加广泛，为人们提供更加良好的服务。
二、铁路工务管理系统2.1铁路工务管理工作铁路工务部门作为铁路行业最基础的一个部门，是铁路能够安全运输的有效保障。
信息化系统在铁路路基施工及质量检测中的应用发布时间：2022-08-30T09:12:59.935Z 来源：《科技新时代》2022年第2期第1月作者：孙彬慧[导读] 铁路是国家交通运输系统的重点孙彬慧中国水电建设集团十五工程局有限公司陕西西安 710065摘要:铁路是国家交通运输系统的重点，国民经济的发展离不开铁路工程建设。
信息系统在铁路工程施工过程和质量检测中的应用，有利于提高铁路施工速度，保证工程质量。
由于铁路建设领域的特点，安全、质量和进度等各种信息的生成、流动和使用都是在施工和质量检查过程中进行的。
这些工程信息被有序、高效地收集和处理，保证了铁路路基施工过程和质量检验信息的及时性和准确性，对保证工程进度、质量和安全起到了积极作用，可以降低成本，质量检验带来的方便和效益不容忽视。
关键词：信息化系统;铁路路基;施工;质量检测;应用导言：中国高速铁路从无到有，从落后到领先，从引进国外技术到制定中国标准，实现了跨越式发展。
中国高速铁路经历了技术准备、工程试验及大规模建设阶段，2017年以“智能京张”建设为起点，以“复兴号”在京沪高速铁路按350 km/h运营为标志，正式进入了智能高速铁路的发展新阶段。
智能高速铁路采用云计算、物联网、大数据、北斗定位、下一代移动通信、人工智能等先进技术。
通过新一代信息技术与高速铁路技术的融合，可以全面提高高速铁路智能化建设、智能化设备和智能化运营的技术水平。
信息技术是高速铁路智能化建设的基础。
在铁路工程项目建设管理的全生命周期中，如何利用信息技术为复合型工程项目的建设和管理需求提供一套完整的信息解决方案，是一个亟待解决的问题。
通过植入信息化理念，开展高速铁路各项目关键技术研究，实现工程建设信息的集成、传输和共享，实现信息化对铁路工程项目建设进度、质量、进度、进度、进度的全方位、全过程的有效控制，成本和安全，这是信息化技术推广的意义。
1 信息化系统简介1.1 信息化系统的概述信息系统是利用信息和通信技术，对铁路路基施工和质量检测过程中的全方位信息进行处理，快速、准确地收集上述信息，并利用网络、自动控制、通信等技术制定解决问题的优化方法。
铁道工程中信息化技术的应用研究随着科技的飞速发展，信息化技术在各个领域的应用日益广泛，铁道工程也不例外。
信息化技术的融入为铁道工程带来了诸多变革和提升，从规划设计到施工建设，再到运营维护，都发挥着至关重要的作用。
在规划设计阶段，地理信息系统（GIS）和计算机辅助设计（CAD）等技术成为了不可或缺的工具。
GIS 能够整合地形、地质、环境等多方面的数据，为线路的选址和规划提供全面、准确的信息支持。
通过对这些数据的分析，可以更好地评估不同线路方案的可行性和优劣，从而选出最优的设计方案。
CAD 则让设计人员能够更加高效地绘制图纸和进行方案设计，不仅提高了工作效率，还减少了人为错误，使得设计更加精确和规范。
施工建设是铁道工程的关键环节，信息化技术在其中的应用有效地提高了施工质量和效率。
例如，建筑信息模型（BIM）技术的引入，实现了对施工过程的全方位模拟和优化。
在施工前，通过 BIM 模型可以清晰地看到工程的结构和各部分的关系，提前发现可能存在的问题，并进行相应的调整和优化。
这有助于减少施工中的变更和返工，降低成本和缩短工期。
此外，智能化的施工设备和监控系统也在铁道工程施工中发挥着重要作用。
自动化的盾构机、架桥机等设备，不仅提高了施工的精度和速度，还降低了工人的劳动强度和安全风险。
同时，通过安装在施工现场的各类传感器和监控设备，可以实时采集施工数据，如温度、湿度、压力等，并将这些数据传输到控制中心。
管理人员可以根据这些数据及时调整施工策略，确保施工的顺利进行。
在运营维护阶段，信息化技术同样具有重要意义。
铁路信号系统的信息化是保障列车安全运行的关键。
先进的列车控制系统能够实时监测列车的位置、速度等信息，并根据预设的规则自动控制列车的运行，大大提高了运输效率和安全性。
此外，利用物联网技术对铁路基础设施进行监测和管理，也成为了一种趋势。
通过在轨道、桥梁、隧道等设施上安装传感器，可以实时获取其状态信息，如变形、位移、裂缝等。
铁路工程地质勘察信息集成化管理系统的构建铁路工程地质勘察与其他行业的工程地质勘察既有类似的地方也有不同之处。
类似的是也要经过野外调查、布设勘探点、委托勘探单位实施勘探、平纵断面图编辑、资料分析计算、汇总统计、查询整理、提交设计专业等多个工序。
不同之处在于铁路工程地质勘察整个过程涉及的工程种类繁多,有各种桥梁工程、隧道及其附属工程、各种路基工程、车站站场、房屋建筑等。
因铁路线路长,往往需要分段协作,多人配合,多专业协同来共同完成整条铁路线的工程地质勘察工作。
因此客观上,就需要一款既能数据共享、数据处理、分析计算、图形编辑,又能分门别类管理如此众多不同信息的集成化系统软件。
以前虽然有软件可以实现勘探数据库建立、平纵断面图编辑等功能,但没有解决多人相互协作、多段工作整合、资料利用管理、专业间接口等问题,分析计算软件也大多与数据库脱节,需要重复输入,数据库没有得到充分利用。
为此,中铁第一勘察设计院与北京理正软件股份有限公司合作开发的“铁路工程地质信息管理与应用系统冶在集成化方面进行了创新,经过1年多的努力和生产中应用,证明集成化应用可避免大量重复劳动,提高劳动效率,减少差错漏碰。
本文基于该系统讨论集成化的具体体现。
1铁路工程地质勘察流程实现集成化,首先要了解铁路行业工程地质勘察特点和工作程序。
图1比较客观地反映了铁路工程地质勘察所要经过的工作流程。
它包含了外业调查和内业整理两部分工作,两者有时需要交叉进行。
图1中显示,铁路工程地质勘察涉及的工序较多,过程较为复杂,服务的专业较多,满足的要求也不一样。
【图1.略】2工程地质勘察信息集成化的前提应是信息化实现系统集成化的途径就是要以信息为纽带,通过信息的传递和作用,贯穿勘察整个周期。
因此,信息的组织和管理在集成化中起着关键作用。
一般工程地质信息包含的内容是多方面的。
就铁路工程地质勘察而言,按工序可分为前期信息、中期信息和后期信息。
前期信息多为指定性和任务性信息,包括勘察大纲、各种勘探点事前指导书(任务书)、岩土水试样试验委托书等;中期信息一般为中间成果信息和过程信息,有勘探点成果图表、野外调查的观测点表、岩土水试验报告、物探报告等;后期信息以成果文件为主,含工程地质平面图、工程地质纵断面图、各种类型的汇总表、计算表单、各类工程勘察报告或说明、工程地质勘察总说明等。
智慧地球NO.08 202332智能城市 INTELLIGENT CITYGIS在工程勘察信息系统中的应用朱永志 程书昌（化学工业第一勘察设计院有限公司，河北 沧州 061000）摘要：随着我国经济建设的高速发展，大型工程项目日益增多，工程勘察过程中数据处理、图件绘制、分析计算及辅助决策等信息化工作内容越来越多，给GIS技术提供了广阔的应用空间。
将GIS技术引入工程勘察领域，可以提高工作效率、节省人力物力资源、提高勘察结果的准确性。
文章针对GIS 技术在工程勘察信息系统中的应用进行论述，并用实际的工程勘察案例对方法的有效性进行验证。
研究结果表明，GIS技术可以为工程建设提供强有力的数据支撑，并为未来工程勘察信息化平台的建设确定了良好的优化方向。
关键词：工程勘察；GIS；三维地质建模；地学信息系统中图分类号：TU195 文献标识码：A 文章编号：2096-1936（2023）08-0032-03DOI ：10.19301/ki.zncs.2023.08.011Application of GIS in engineering survey information systemZHU Yong-zhi CHENG Shu-changAbstract ：With the rapid development of China's economic construction, there is an increasing number of large-scale engineering projects. The information technology work in the process of engineering survey, such as data processing, map drawing, analysis and calculation, and auxiliary decision-making, is becoming more and more important, providing GIS technology with broad application space. Introducing GIS technology into the field of engineering survey can improve work efficiency, save manpower and resources, and improve the accuracy of survey results. The article discusses the application of GIS technology in engineering survey information systems, and verifies the effectiveness of the method with actual engineering survey cases. The research results indicate that GIS technology can provide strong data support for engineering construction and determine a good optimization direction for the construction of future engineering survey information platforms.Key words : engineering survey; GIS; 3D geological modeling; geoscience information system 工程地质勘察是工程建设的首要环节，是获得工程场地相关数据的主要途径，为具体施工提供有效参照资料，为进一步制定符合标准的施工技术提供依据，从而促使工程取得最佳的经济、社会与环境效益[1]。
BIM技术在铁路地质勘察中的应用分析摘要：BIM技术在建筑工程项目中的广泛应用代表着其发展越来越趋于成熟，近些年，国家大力发展铁路产业，其工程投资规模十分巨大的，铁路项目前期的地质勘察工作有着至关重要的作用，勘察的深度及精度决定着铁路的投资及线路的可行性，所以，BIM技术在这个领域中的应用是行业发展的需要，也是技术改进的措施，本文将就如何在铁路地质勘察中利用BIM技术的优势，充分发挥BIM技术的作用进行初步讨论和研究。
关键词：BIM技术；地质勘察；应用引文：地质的勘察在现代工程建设中极为关键，受到了越来越多人的关注和重视，相关的管理人员也希望能够尽早的建立起健全的勘察工作制度和相应的法律体系，来确保勘察工作能够满足各方的需求和工程设计上的需要，BIM技术以其优势特点，在很多工程建设中已经得到非常广泛的应用，其构建模型开展相关研究的方式已经逐步的应用到铁路工程的建设之中，并发挥了举足轻重的关键性作用。
1 BIM技术概述BIM技术一项利用先进的信息技术平台实现模型构建的技术，其模型构建的特点是还原程度高、立体效果好、满足同步实施。
也就是说，这种技术所构建的模型，可以真实的按比例还原所构建的模型，且这种还原并不仅仅是外部框架结构的还原，还包括模型内部的结构的同步，第二点，这种技术建立起来的模型是立体的，就是可以在空间中全方位的向施工技术人员进行展示，并且其展示效果是十分逼真的。
第三点，这种技术的模型建立不只是对整体的固有模型的建立，而是包括施工流程的模拟和完工后投入使用的功能展示，技术的应用范围可以深入到具体项目中的每一个环节。
目前我国的BIM技术主要应用于建筑项目的施工管理和项目实施，而铁路工程建设是这其中非常重要的一个项目，在深入的来讲，其中的地质勘察工作是铁路工程项目的基础和重点。
2 BIM技术的应用现状BIM技术现如今被广泛应用于各种建筑工程的建设之中，但是其模型研究的方式以及涵盖的范围，很适合一些其他工程建设，尤其在铁路建设中，BIM能够在地质勘察中发挥更加重要的作用，保障工程设计规划能够做出较为合理的决策与部署，在铁路施工前，一定要先期开展勘察工作，当今的铁路工程中所使用的高新技术和设备层出不穷，发展也极为的迅猛，为了降低工程建设中的不稳定性和安全风险，要在铁路沿线的各个区域内开展全面细致的地质勘察，通过建立BIM模型来研究各个铁路路段的具体施工形态，包括方案中各种细节之处的处理和规划，利用先进的BIM技术实现更加精准而全面的地质勘察，面对各区域内地形和地质条件中存在的巨大差异性，因此勘察工作要全程跟踪施工进度，要提前做好各方面的准备，BIM的应用就是要在各个路段施工开始之前，将各项勘察工作所涉及到的主要数据和信息，通过建构模型来试验和分析施工方案中每个具体环节的可行性和科学性，还可以预先试验很多不成熟的构想和方案，通过反复的研究和论证，来确定最适合的施工方案。
地理信息系统在铁路上的应用摘要：地理信息系统是一种通过高科技计算机作为基础媒介，实现对相关地理信息收集、整理和应用的一种数据整合体系，在体系应用的过程中可以让专业工作人员了解到所处环境，或者是需要工作作业环境的相关信息。
地理信息系统与传统的地址勘探不同，它具有更加优越的专业性和科技性，能够将传统数据提供的信息编辑成为有效的图像，甚至是制作成为动态的影像数据，并支持进一步的工作需要。
在铁路事业发展的过程中应用地理信息系统进行检测和管理，更加具有科学意义，可以满足人们提升工作效率的需求，也在一定程度上完善了铁路铺设的设计和管理要求。
因此，本文针对地理信息系统在铁路上的应用展开分析和研究。
关键词：地理信息系统；铁路；应用前言：伴随时代的不断发展，人们越来越关注科技兴国的重要性。
如何提升人们的工作效率，为人们提供更好的生活体验成为当下专业研究的工作重点。
提升铁路行业发展效率，就是为人们提供更多的选择，也是促进人们生活质量提升的重点。
在铁路事业发展的过程中积极的应用地理信息系统，能够有效的整合地理信息，为配合铁路行业发展奠定良好的基础。
本次研究针对国际铁路行业应用地理信息系统展开分析，并针对我国铁路行业应用地理信息系统展开研究，希望可以从中得到借鉴经验，以此促进铁路行业的科技进步。
一、国际地理信息系统在铁路上应用的现状地理信息系统在国际铁路上应用的范围比较广泛，涉及到如何管理、设计，以及勘测等内容。
对于国际社会使用地理信息系统来说，在铁路工作中的应用需要更加严谨的科学态度，以此辅助具体地质、地势测量工作的进行，在日常铁路运作的相关内容中，还需要进行电子商务往来的比拟操作，还可以模拟相关设备的应用。
首先，国际地理信息系统在铁路工作的内容中需要参与到实际的基础设施管理工作，帮助铁路的高速运作轨道测试速度、安全运行范畴等。
其次，地理信息系统还可以帮助国际铁路行业在具体的应用中检查故障，并进行故障的维修和数据记录，保障未来工作稳定进行。
集成化勘察信息管理与应用系统在铁路行业的应用于国新1崔年治2高晓军2（1 中铁第一勘察设计院 2 北京理正软件股份有限公司）[摘要]本文基于铁路行业工程地质勘察特点，介绍了“铁路工程地质勘察信息管理与应用系统”的总体思路、程序主体架构及主要功能，说明了该系统实现勘察信息管理与应用集成化的途径和方法，展望了系统的发展前景。
通过具体例子，介绍了系统的工作流程和项目管理方式，经过具体实践，表明该系统功能强大、集成化程度高，适合于铁路行业工程地质勘察。
[关键字]集成化，信息管理，铁路行业，工程地质勘察引言铁路行业工程地质勘察与其它行业的工程地质勘察既有类似的地方也有不同之处。
类似的是也要经过野外调查、布设勘探点、委托勘探单位实施勘探、平纵断面图编辑、资料分析计算、汇总统计、查询整理、提交设计专业等多个工序。
不同之处在于铁路工程地质勘察整个过程涉及的工程种类繁多，有各种桥梁工程、隧道及其附属工程、各种路基工程、车站站场、房屋建筑等。
因铁路路线长，往往需要分段协作，多人配合，多专业协同来共同完成整条铁路线的工程地质勘察工作。
因此客观上，就需要一款既能数据共享、数据处理、分析计算、图形编辑，又能分门别类管理如此众多不同信息的集成化系统软件。
以前虽然有软件可以实现勘探数据库建立、平纵断面图编辑等功能，但没有解决多人相互协作、多段工作整合、资料利用管理、专业间接口等问题，分析计算软件也大多与数据库脱节，需要重复输入，数据库没有得到充分利用。
为此，中铁第一勘察设计院与北京理正软件股份有限公司合作开发的“铁路工程地质信息管理与应用系统”在集成化方面进行了创新，经过一年多的努力和生产中应用，说明该系统是成功的。
本文基于该系统讨论集成化勘察信息管理与应用系统在铁路工程地质勘察中的实现和应用。
1铁路工程地质勘察流程实现集成化，首先要了解铁路行业工程地质勘察特点和工作程序。
图1比较客观地反映了铁路工程地质勘察所要经过的工作流程。
它包含了外业调查和内业整理两大部分工作，且两者有时需要交叉进行。
由图中可以看出，铁路工程地质勘察涉及的工序较多，过程较为复杂，服务的专业较多，满足的要求也不一样。
图1 铁路工程地质勘察流程图2 工程地质勘察信息集成化的前提应是信息化。
实现系统集成化的途径就是要以信息为纽带，通过信息的传递和作用，贯穿勘察整个周期。
因此，信息的组织和管理在集成化中起着关键作用。
一般地，工程地质信息包含的内容是多方面的。
就铁路工程地质勘察而言，按工序可分为前期信息、中期信息和后期信息。
前期信息多为指定性和任务性信息，包括勘察大纲、各种勘探点事前指导书（任务书）、岩土水试样试验委托书等；中期信息一般为中间成果信息和过程信息，有勘探点成果图表、野外调查的观测点表、岩土水试验报告、物探报告等；后期信息以成果文件为主，含工程地质平面图、工程地质纵断面图、各种类型的汇总表、计算表单、各类工程勘察报告或说明、工程地质勘察总说明等。
总之，信息十分庞杂也十分多样化。
集成化的目的就是为了信息的有效利用、有效管理。
为了达到集成化，就必须实现铁路工程地质勘察过程信息化，信息化的前提显然就是信息必须存储。
因此，我们首先着重考虑了各期信息存储的方式和内容、信息传递途径以及信息作用的方式。
2.1 信息存储工程地质勘察有关信息类型无外乎有三种：文本型信息、数值型信息和图形信息。
不同信息存储的格式和目的有所不同。
而且实际工作中，需要将不同类型信息整合在一张表上，如勘探事前指导书，既含文本型信息，如技术要求，又有数值型信息，如孔深、里程、坐标；观测点表和岩心鉴定表中既含文本信息，如地层描述，又含图形信息，如素描图和岩心柱状图。
2.1.1 文本型信息文本型信息包括word、excel及txt格式文件，多是一些描述性和说明性的信息，它必须与其它数值型和图形信息一起使用才有意义。
存储的目的主要是便于以后查询、浏览以及与其他信息合并组成一种规定的格式，以便整体输出。
2.1.2 数值型信息数值型信息主要包括数字、术语、符号和excel格式文件，这类信息用途最广。
存储的目的是为了后期查询、核对、纠错、调用、汇总、统计、计算时方便调用。
哪些信息需要按数值型信息存储是根据后期需要来确定的。
2.1.3 图形信息图形信息包括照片、CAD图等。
存储的目的是为了后期调用、修改，同时也为了与数值型信息和文本型信息有关联性，如一张照片的里程位置，CAD图中所涉及的勘探信息、计算结果等。
2.2 信息传递各部分相互间的联系就是通过信息传递来完成的。
信息传递既有单向的，又有双向的。
需要信息传递的内容均设为单独字段。
单向传递的多为文本信息，如描述性的内容；双向传递的多为数值型信息，如里程、坐标、试验数据等。
图形信息既有单向的，如平面图中的符号、小柱状图等；也有双向的，断面图中的静探分层等。
单向信息传递按工作流程设计，其目的就是为了简化人工干预、提高工作效率和准确性，为此，可以设置信息字段的继承性、递增性，避免重复输入。
双向传递是根据后期信息结果反馈给前期信息库进行核对和修改，然后再返回到后期信息。
如砂土的定名、黏性土的稠度、粉土的密实程度和潮湿程度等，野外定名和试验室定名有时不一致，就需要根据试验室定名来修改野外定名，即根据试验室定名自动修改前期相应字段内容。
平面图勘察点的里程、坐标换算、顺号、换号等也是信息双向传递的典型例子。
2.3 信息作用信息作用和信息传递是分不开的。
大部分字段都是根据信息作用设置的，如钻探事前指导书中设定孔深、是否取样等为单独字段，就是为了实际完成后进行核对是否按指导书要求的孔深进行，是否进行了取样。
信息的主要作用反映在后期信息处理上，如统计、汇总、滑坡计算、沉降计算、湿陷计算、节理统计、赤平投影等。
3系统介绍3.1 系统概述系统建设的目标是建立和铁路勘察工作业务流程相符合的工程地质信息管理与应用系统，以数据管理为核心，包含野外勘察、资料整理、资料提交等内容，实现项目内数据库管理、平面图编辑、断面图编辑、统计分析、计算评价、与有关专业接口等功能，使系统实现集成化、信息化和智能化，提高工作效率和工作质量。
3.2系统功能架构图2为系统总体架构图。
本系统包括了工程地质勘察所需的大部分功能，从数据录入到提交相关专业的数据接口，都在本系统内完成。
为保证与项目有关的内容都能方便管理和查询利用，系统设计时就按上节讨论的信息内容依据不同的目的和用途放入数据库中进行管理。
图2 系统架构图基于集成化的考虑，本系统主要包含了项目管理、数据录入、数据管理、平面图编辑、断面图编辑、计算分析、统计汇总、辅助工具、出图管理、接口管理等模块组成（图3）。
其中的计算分析工具也将大部分常用的工程地质计算方法，如赤平投影图，纳入到系统中，以便充分利用数据库进行有关分析计算（图4）图3总体功能框图图4计算分析功能框图3.3系统集成特点3.3.1勘察管理功能的集成1）项目管理系统实现对项目内的信息按勘察设计阶段、勘察起始时间、勘察分段、方案勘察进行分类管理，具体的应用都是在方案下进行的。
同时考虑了其它项目资料、其它段落资料、其它方案资料的引用管理。
也考虑了不同段落、不同人员、不同方案下资料的归并管理。
通过各种项目管理方式，可以实现一条铁路线的工程地质勘察信息一体化，方便勘察信息的归档管理。
该系统的项目管理方式也是类似软件中首次使用。
2）数据管理系统基本将整个勘察过程中发生的所有资料进入数据库并进行有效的管理，数据库包括了现场信息数据库、勘察点数据库、土工试验数据库、设计文件数据库、工点资料数据库、平面图和断面图数据库等。
值得一提的是，系统首次将现场管理、内业资料整理、分析计算、统计汇总、出图管理、数据接口等进行了集成。
实现了对野外勘察工作中有关工序文件的管理，包括钻探事前指导书、试坑事前指导书、原位测试事前指导书、物探事前指导书、土岩水试验委托书等；实现了各种图的图纸选择、自动分页、批量出图的管理。
3.3.2 图形编辑的集成系统中涉及图形编辑的内容很多，包括岩芯鉴定表、原位测试成果表、观测点表、平面图、断面图、剖面图等。
前两种在自主平台上实现图形编辑和生成，彻底避免了过去在AutoCAD下出图顺序难调、批量出图困难的缺点，也方便了资料的顺序归档。
观测点因编辑量较大，主要依托AutoCAD进行编辑，然后依靠系统生成pdf图，实现批量生成和出图。
平面图和断面图编辑主要是利用AutoCAD功能，充分利用勘察点数据库，实现图形的部分内容自动填绘，图上查询数据库，智能连层，并到达断面图接口数据生成的目的。
总之，图形编辑的集成是信息化的基础上进行的，是靠信息的传递实现了图与数据库的有效串通。
3.3.3 分析工具的集成分析工具由计算、统计、汇总、分析四部分组成。
计算包括滑坡计算、地基沉降计算、桩基计算、黄土湿陷计算、液化判定、盐渍土计算等功能，后三种能实现成批计算，并将计算结果放入相应勘探点数据库，以便后期统计、汇总。
统计有工作量统计、节理统计、地基土的物理力学参数统计等。
分析主要为赤平投影图。
3.3.4 专业协作功能的集成1）与勘探和土工试验的协作勘探包括钻探、试坑、原位测试等内容。
勘探作业人员可以只录入最原始的数据，后期由地质人员根据需要进行整理，这样就保证了数据的真实性，也方便了在此基础上的二次分析整理。
更重要的是提供了各种勘探成果图表的生成和输出功能。
静力触探等都可以输入原始读数，地质人员可根据实际需要，调整静探分层位置，重新计算各层参数等。
系统明确了土工试验数据的接口标准，依据试验结果，自动对勘探数据数据进行校核。
依据事前指导书和试验委托书，对勘探取样数量和质量进行比对，以方便地质人员监控勘探质量。
2）与上、下游专业的协作系统提供了对其他专业提供图纸的一系列数字化处理功能，从而使地质专业在同一张图纸上进行本专业的工作，并确保空间上的统一。
同时，随着上游专业图形的变动而变动，如线路方案的调整引起的各种地质内容里程表示的变化。
地质专业产生的成果提交给其他专业时，同时提交标准格式的数据接口文件。
3.3.5 行业标准的集成铁路工程地质勘察不仅要执行铁路行业制定的规范标准，而且还要针对改移公路、房屋建筑执行公路行业和工民建地基勘察相应的规范和标准。
因此，本系统在基础数据录入、图形的生成也一并考虑进去，用户使用时根据需要选择即可完成，无需再用其它软件完成。
最重要的是实现了数据的共用。
3.3.6 系统设置的模板化模板化也是系统集成化的一种体现。
本系统秉承理正软件系统设置模板化的先进做法，把一些通用的图表、符号设置为标准模板，集成在系统中，使整个系统图表输出和符号标注保持统一，也为用户个性修改提供了条件。
如岩芯鉴定表，试坑鉴定表，原位测试成果表，各种统计汇总表，地层时代符号标注、各种计算表单等，用户可以根据自己的需要设置编辑，而不用再修改程序代码。
