天然气放空操作规程

天然气门站放空操作规程
一、作业前准备
1.填写工艺操作票，确认作业位置
2.按要求劳保着装，准备相关工具，灭火器
3.观察天气情况，作业现场的风力，作业现场周边及风向下游均无安全隐患时，方可进行放散作业。

4.放散作业应避开雨雪雷电及大风等恶劣天气。

5.操作时应一人操作，一人监护，一人做好周边警戒
二、操作步骤
1.关闭放散管段上下游阀门，确认放散管段压力表显示正常
2.缓慢打开放散管上的放散球阀，然后缓慢打开放散管上的放散截止阀，进行放散。

3.观察放散管段压力下降情况，直至显示为“0 Mpa”
4.放散完成后，先关闭放散球阀，然后关闭放散截止阀。

监护人员确认，放散管路确实关闭。

5. 清理现场工具杂物等，并填写记录。

三、注意事项
1.监护人随时监控周边情况，如有异常情况立即报告，必要时停止作业
2. 开启排污阀应缓慢平稳。

天然气放空注意事项
天然气放空是指将天然气从容器或管道中释放出来，这涉及一些安全和环保问题。

首先，天然气是易燃气体，因此在放空时需要注意防止火花或明火接触，以免引发火灾或爆炸。

放空天然气时最好在通风良好的地方进行，避免在密闭空间中进行，以防止天然气积聚导致安全事故。

此外，放空天然气时需要确保操作人员具备相关的安全知识和技能，以避免操作不当引发意外。

另外，天然气是一种温室气体，其放空也会对环境造成影响。

因此在放空天然气时，需要尽量减少对环境的影响，可以选择在风速较大的室外进行放空，以促使天然气快速稀释和扩散。

此外，放空天然气时需要注意避免对周围的植被和动物造成影响，尽量选择对环境影响较小的方式进行放空。

除此之外，放空天然气时还需要考虑对人体健康的影响。

天然气中的成分可能对人体造成不良影响，因此在放空天然气时需要避免直接吸入，可以佩戴防护面具或口罩等个人防护装备，以减少对人体健康的影响。

总的来说，放空天然气需要注意防火防爆、保护环境、保护人
体健康等方面的安全和环保问题，操作人员需要具备相关的安全知识和技能，并严格按照相关的操作规程进行操作，以确保放空天然气的安全和环保。

天燃气公司操作规程——气瓶车进站、停放、移走第一篇：天燃气公司操作规程——气瓶车进站、停放、移走气瓶车进站、停放、移走操作规程一、气瓶车进入场站前，由押运员下车将气瓶车的静电接地体提起，并在牵引车车头的排气筒上安装防火帽。

二、到达场站后驾驶员必须按场站管理人员的要求停放到指定的停车地点。

三、气瓶车驾驶员应关闭牵引车发动机，拉上手刹，关好车窗锁好车门。

四、押运员开启气瓶车刹车，确认有效制动，用挡板双向固定好气瓶车轮胎，放置支腿的支撑底座，摇下气瓶车支腿，拉开牵引车与气瓶车连接锁钩，确认气瓶车稳固后，将牵引车车头开出停放在场站指定地方，放下气瓶车辅助支腿（离地1—2cm）。

五、气瓶车满载到达场站不进行卸气作业时，应停放到场站外指定的停放地点，应避免在阳光下直接曝晒，以免瓶内压力升高，造成危险。

六、气瓶车在场站内停放时，应把防静电接地线连接牢固。

七、当班班长应对满载停放气瓶车进行监管，当车载瓶组压力升高时，及时向场站站长进行报告，做好泄压降温处理工作。

八、气瓶车在倒车时，应由押运员指挥气瓶车驾驶员进行倒车，无押运员指挥时，不得私自进行倒车作业。

九、气瓶车在移走时，押运员应检查气瓶车与增压橇连接软管是否已全部断开，气瓶车各瓶组手动球阀是否处于关闭状态。

十、押运员收起辅助支腿，插好销轴及保险销，收好支撑底座，指挥气瓶车驾驶员进行倒车作业。

十一、倒车完毕后，押运员检查气瓶车与牵引头的连接锁钩，确认已连接牢固。

十二、摇起气瓶车主支腿，收好支撑底座，移走气瓶车轮胎双向档板，收起防静电接地线，关好气瓶车操作后仓门并松开气瓶车刹车。

十三、押运员指挥气瓶车驶离场站后，应放下防静电接地体。

第二篇：车用气瓶充装安全操作规程车用气瓶充装安全操作规程一、气瓶充装控制1.坚持将车用气瓶充装分生产过程、监控重装前检查、充装过程控制、充装后复检四大环节。

2.生产过程“六不放过”：（1）站区工艺管道漏气；（2）天然气压缩机有故障；（3）脱水装置不能正常工作；（4）天然气含水量和含硫量偏多；（5）储存罐存在故障；（6）天然气过滤器过滤布不干净。

燃气分输站放空作业操作规程1.主要内容与适用范围1.1本操作规程规定了放空作业的检查准备、操作程序和注意事项。

1.2本操作规程适用于XXXXX站的干线及站场设备的放空作业。

2.检查与准备2.1正确穿戴劳保防护用品，做好人员分工。

2.2检查所用通讯工具、物品是否齐全。

2.3检查放空管是否松动，如有松动对其进行紧固。

2.4放空管外表面应保持清洁卫生，附近无火源、易燃易爆物品，疏散无关人员。

2.5放空作业前需先对放空立管进行放水作业。

3.操作程序3.1干线放空、阀室—末站管段放空3.1.1切断放空管段两端气源，依次关闭阀室主阀和站场进站主阀。

3.1.2安排警戒人员。

3.1.3根据“关闭气液联动阀”操作规程对气液联动阀进行关阀操作。

3.1.4关阀完毕后，依次缓慢打开阀室旁通阀，然后缓慢开启节流截止放空阀，根据气量大小调节放空阀开度。

3.1.5放空结束后根据需要恢复流程。

3.2.站场放空操作3.2.1关闭进出站球阀和工艺安全切断阀。

3.2.2安排警戒人员。

放空区域周围50米范围内不得有车辆和行人；100米（顺风方向200米）范围内不得有明火。

3.3.3缓慢开启放空管线上球阀用节流截止阀控制放空流速。

3.3.4放空结束后根据需要恢复流程。

3.3.5做好相关记录。

4.注意事项4.1放散时所有的操作人员必须随身携带可燃气体检测仪并时刻保持开机状态，一旦发现可燃气体浓度超标应立即撤离。

4.2放散开阀时应当先开球阀再开节流截止阀，放散关闭时则先关节流截止阀再关球阀。

4.3放散时值班人员需时刻关注管线压力变化并与现场操作人员保持联系，根据压力值变化进行不同操作。

4.4所有放空作业时管线和设备内都必须保持微正压。

天然气处理站设备安全操作规程ZW-1.36/（15-20）-230B-JX 型天然气压缩机安全操作规程一、安全保障1、压缩天然气是易燃易爆物质，设备的安全操作是使用维护设备的基础。

2、C NGffl气站防爆区域内严禁烟火。

3、机器的运转部分是危险区域，在机器运行过程中非操作人员不得靠近。

4、在起动压缩机之前，应保证没有人正在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。

5、在压缩机运行过程中不要随便接触排气管路，因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故。

6、在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业。

7、为了安全操作加气站设备，压缩机操作人员必须经过全面培训。

二、开车前准备工作1、检查机身润滑油油位是否正常（油位计2/3），检查水箱水位是否在正常水位（液位计1/2）。

2、检查气路各处阀门的开关情况（顺序按照气体流动方向进行逐一检查），使压缩机处于空载启动的状态（保证压缩机进口和出口系统流程已经导通，充气柱和拖车处于充气状态）。

3、检查各种仪表、安全阀和气动装置，应处于完好状态，仪表风压力在0.4-0.7MPa ，手动检查气动球阀是否开启正常。

4、检查机身和气缸的联接螺栓及地脚螺栓有无松动现象、机身、电动机、地面和平台上应无多余物件、地面无油渍、灭火器放在指定位置。

5、盘车2-5 转，各运动机构应轻巧无阻。

6、检查供电电压是否在380V ，供电电压不应超过额定电压的±5%。

三、开车1、完成开车前的准备工作后，方可开车。

2、将仪控室控制柜电源开关接通，把面板上的旋钮开关旋到自动状态并按下启动按钮，压缩机自动运行。

3、压缩机启动后，应及时观察各摩擦部位的震动情况和运动各部件及连接处的声响和温度是否正常；检查电流、电压、油压、水压、进气压力是否处于规定的范围内；检查电流三相是否平衡；检查电气装置应无火花、异声、异味、震动和过热等现象。

四、运行中的注意事项1、定期巡视压缩机各部运转情况，电压、电流是否正常；进，排气压力是否正常；水压、油压是否正常；各级温度是否正常，将各种观测数值与运转指标作对比，并填入记录表。

长兴站工艺操作规程第一条范围本规程规定了长兴站发送清管器、进气、供气、支路切换、汇管排污、站场ESD、站场高低压放空、干线放空、站场停运、越站等工艺的操作。

第二条发送清管器注意事项：1、开启阀门时切忌过猛，认真检查压力表，示数不为零时（特别是阀门内漏严重），不得打开盲板。

2、注意打开盲板过程中的几点要求。

3、根据实际情况对发球筒内部及盲板进行除锈、清洁。

一、确认杭州站已切换为收球流程，长兴站为正常输气流程；二、确认XV14401、BV14403关闭；三、开BV14412、ZFV14403、BV14406；四、确认发球筒上的压力表PI14402示值为0，开启快开盲板；五、放入清管器到发球筒大小头处，关闭快开盲板，依次关ZFV14403、BV14412;六、开XV14401，待清管器前后的压力平衡后，开BV14403，依次关BV14406、BV14401发送清管器;七、待清管指示器YS4401、YS4402发出清管器通过信号，并确认清管器已发出后，开BV14401，依次关XV14401、BV14403，恢复正常输气流程；八、通知下游各站,清管器已经发出;九、开BV14412、缓开ZFV14403放空发球筒内天然气，当压力表PI14402示值为0,开启快开盲板检查确认清管器出站,快开盲板复位、依次关ZFV14403、BV14412；十、做好记录，清理现场。

第三条进气（BV14201、BV14202、BV14203为常开状态）一、总计量1支路（FT14201）进气1、确认BV14101、BV14201-1、BV14202-1、BV14203-1、ZV14201、ZV14202、ZV14203、BV14211、WV14201、BV14208、ZFV14204关闭；确认BV14102、BV14401开启；（原BV14102进气前、后均为关闭状态，现一直为开启状态。

）2、开ZV14201，缓慢开启BV14201-1调节流量；3、进气结束，依次关BV14201-1、ZV14201。

第二部分天然气系统操作规程本规程适用于英买燃机电站燃料气处理区第一章天然气系统概述1.1 天然气系统流程燃料气来自压缩天然气（CNG）管道，经燃料气调节阀组PV-21001/1、PV-21001/2（一开一备），将燃料气的压力由7MPa调至4.0MPa，与英买处理厂的低压气互为备用。

然后上述其中一路气源进入燃料气缓冲分离罐D-21001，进行气液分离，分离出的凝液由自动排液阀控制进入排污管线（最终通至处理厂火炬），气体则进入燃料气高效聚集器F-21001，分离出的凝液进入排污管线，气体进入电加热器E-21001/1、E-21001/2（一开一备）中加热，温度经控制调节以达到燃机要求的温度，经流量计计量后去电站的燃气机组。

1.2 站外火炬介绍英买燃机电站共有两套排污处理系统，一为站外近侧小火炬，一为处理厂火炬。

天然气系统排污通过天然气排污管道，最后通过处理厂火炬燃烧完成。

由于我站燃气轮机组对天然气质量要求较高，要求其烃露点、水露点最低为28摄氏度，在气温较低时，天然气易产生凝液，因此在运行过程中，需要对天然气缓冲容器进行排液，防止产生的凝液进入燃气轮机。

气温较低时，为了保证燃机启机的正常进行，需要对管线内的天然气进行放空，通过电加热器将天然气温度升高至45摄氏度，放空后的天然气进入站外近侧小火炬放空。

1.3 主要工作参数1.4 流程图见附录。

第二章初次（检修后）投运2.1 投运前注意事项1）初次投运前（或检修后）必须经投运前安全审核小组验收合格并出具报告后方可进行投运。

2）初次投运前（或检修后）必须经氮气臵换合格后方可开始。

3）投运前（或检修后）工作人员必须现场检查并确认：所有仪表及仪器阀门根部阀必须打开；安全阀出口阀必须打开；排液二次阀必须打开；其余所有阀门一律关闭。

注意：由于天然气系统存在爆炸、泄露等危险，操作人员必须认真检查劳保用品穿戴是否齐全，操作工具是否合格，开启阀门时人员必须位于阀门侧面。