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居住小区平面规划设计分析关键词:住宅小区;总平面规划设计;小区绿化系统设计在当前社会,如何在兼顾开发商利益、环境效益、业主需求三者关系的基础上为人们创造出“以人为本”的、体现住区人性化与人文文化和谐统一宜居家园,是小区规划设计者必须思考的问题。
人们在选择住宅时,不再单纯地追求居住面积和适用的功能,而更多地考虑空间环境、人文环境、区域位置、物业管理、物资采购、交通等诸多因素,因此对小区总平面规划的设计者提出了更高的要求。
本文以某小区工程为例,简要概述了总平面规划设计方法。
1目前小区规划设计中普遍存在的问题(1)过分追求形式美,注重观赏性,缺乏安全性、实用性和参与性。
表现在注重视觉效果,而未重视真实空间的环境营造,理应表现其人文关怀的“内容美”未得到充分体现。
如小区内的大广场,表面上很气派,但因其空间尺度过大,容易形成缺乏人性的、旷散的消极空间,同时也带来了业主生活私密性和安全感的缺乏;花坛和水池锐利的边角周围没有护栏的水池成了威胁小区居民安全的潜在因素。
(2)是可预见性差、前瞻性不足,与小区未来发展不相适应。
为追求利益的最大化。
规划设计上只限于满足当前需要,而不考虑是否为来来发展留有足够空问,致小区未来改造时遇到众多问题。
如未考虑停车位规划或规划不足给业主生活造成的不便。
管线预留不到位导致未来改造中人力物力资源浪费、智能化设计考虑不足导致小区包括安全防范、通讯网络和物业管理等智能化系统建设落后于信息社会的高速发展等。
(3)小区模式千篇一律,缺乏特色。
主要是模仿现象较普遍,缺乏创意和创新,不能紧扣时代脉搏,满足人们对居住环境的更高要求;小区特征不明显,特色不突出,表现在建筑外型单一或外立面装饰华而不实、空间布局形式缺少变化、组团特征可识别性不强、内部空间单调、外部轮廓缺乏韵味等。
(4)为强调小区亮点和卖点,片面追求设计的“新、奇、特”,造成小区风格与周围环境不协调,与城市整体形象相割裂。
如为了能在众多小区中“独树一帜”,在设计上追求建筑形体的标新立异和布局结构的变化多端,结果造成小区风格和周围环境不协调,没有融入到周围整体环境当中,也与城市整体形象格格不入。
小区住宅总平面分析随着人们生活水平的不断提高，对于居住环境的要求也越来越高。
小区住宅的总平面设计成为了影响居民生活质量的重要因素之一。
一个合理、科学的小区住宅总平面规划，不仅能够提供舒适的居住空间，还能优化社区的功能布局，提高居民的生活便利性和安全性。
首先，让我们来看看小区的出入口设置。
出入口的位置和数量需要充分考虑小区周边的交通状况以及居民的出行需求。
一般来说，小区应至少设置两个出入口，一个主要出入口用于车辆和行人的日常通行，另一个次要出入口可以作为应急通道或者服务通道。
主要出入口应尽量靠近城市主干道，方便居民驾车出行，同时要避免直接对着交通繁忙的路口，以减少交通安全隐患。
次要出入口可以设置在相对安静的地段，便于服务车辆和应急车辆的进出。
在小区内部道路规划方面，道路的布局应该合理流畅，形成一个有机的交通网络。
道路的宽度要根据小区的规模和交通流量来确定，主干道一般不应小于 6 米，次干道不应小于 4 米。
同时，要注意道路的坡度和转弯半径，以确保车辆行驶的安全和顺畅。
道路的材质选择也很重要，既要考虑美观，又要保证耐久性和防滑性。
停车位的规划也是小区总平面设计中的一个重要环节。
停车位的数量应根据小区的户数和居民的车辆拥有率来确定，一般来说，每户至少应配备一个停车位。
停车位可以分为地上停车位和地下停车位两种。
地上停车位可以设置在小区的周边或者集中的停车场，地下停车位则可以结合地下室进行设计。
在规划停车位时，要充分考虑车辆的进出便利性和停车安全，避免出现车辆拥堵和刮擦的情况。
接下来，我们看看小区的绿化景观设计。
绿化是提升小区环境质量和居民生活舒适度的重要手段。
小区的绿地率应达到一定的标准，一般不应低于 30%。
绿化的布局要多样化，可以设置中心花园、组团绿地、宅间绿地等。
中心花园可以作为小区的主要景观节点，种植各种花卉、树木和草坪，营造出优美的景观效果。
组团绿地可以分布在各个住宅组团之间，为居民提供休闲和交流的空间。
住宅小区彩平分析图小区彩色平面图总平面图和分析图总览图示：图示——彩色平面图的分析图都有哪些分析图一般有这样几项：1. 人行流线分析图 2. 车行流线分析图 3. 消防分析图4. 竖向分析图 5. 景观分析图 6. 日照分析图7. 户型分布图等下面我们对住宅小区彩色平面图的分析图逐一进行说明——1、人行流线分析图这个比较简单，一般包括A小区出入口：一般为2～3个，不宜多这样方便管理且此出入口不包括消防用的紧急出入口紧急出入口平时是不开放的。
B 市政路为小区周围已建成的或者规划好的由ZF来建设的道路（当然具体实施起来可由开发商跟ZF共同协调建设）这个甲方提供的地形图上一般会有直接标出即可。
C商业人行流线：如果有商业（一般在小区出入口附近或者沿街会有底层商业）要把商业人行流线表示出来。
D小区内人行：一般画到入户即可不必太细示意图而已尽量好看美观，为了好看CAD导入PS一般会给个阴影＋斜面和浮雕效果。
2、车行流线分析图。
一般包括A 区出入口。
B车库出入口。
C市政路。
D平时车行流线，之所以要加上平时二字是因为此示意不包括一部分单独的消防流线E地面停车区域。
F地下车库范围3、消防分析图A小区出入口。
B紧急出入口（有的没有单独的此项）B市政路。
C消防通道（一般为平时车行流线＋紧急车行－部分平时车行）D消防登高面（高层必有）一般登高面所在边不小于住宅平面周长的1/4 且最好靠近楼梯。
多层虽然不需要登高面――因不是很高，消防水枪能直接喷到但是消防车要可以到达（无台阶，路宽不小于4M）4、日照分析这个一开始可能感觉会难一些。
A首先画出建筑的轮廓，记住是建筑的外墙轮廓不算坡屋顶挑出的那一部分。
自认为原因是北面建筑的采光遮挡不单单是因为南面建筑的屋顶还有早上和晚上墙面对两侧阳光的遮挡。
B然后确定一个最低标高，因为现在的住宅小区为了视觉效果和景观，需要很少是地平面大平板了，很多都是住宅入户标高不一样的有高差的就是在不同的标高不同的平台上建房子。
谈谈住宅小区总平面图设计要点开发区龙阳新城规划总平面设计要点。
按照国家建筑标准设计图集05J804总平面图设计深度的要点，我们可以确定知道规划总平面图设计的内容，但是比较的笼统。
我们通过对规划总平面图布置要点以及住宅小区总平面图设计因子的研究分析，来深入理解如何设计好开发区龙阳新城住宅小区总平面图..................................。
在城市规划管理局或城、镇规划建设局批准的用地范围内，根据上级批准的设计任务书，结合地形、地质、气象、水文等自然因素，把建筑物、构筑物、交通运输、各种场地、绿化设施等，在平面图上进行合理、协调地规划、设计与布置，使一个工程的各个项目成为一个有机整体，这样的设计，称为住宅小区规划总平面设计.......................。
住宅总平面图设计可先从总平面图的布置要点入手，住宅小区规划总平面图布置的要点如下.................：1、保留的地形和地物；2、测量坐标网、坐标值、场地范围的测量坐标（或定位坐标），道路红线、建筑红线或用地界线；3、场地四邻原有及规划道路的位置（主要坐标或定位尺寸）和主要建筑物及构筑物的位置、名称、层数、建筑间距；4、建筑物、构筑物的位置（人防工程、地下车库、油库、蓄水池等隐蔽工程用虚线表示），其中主要建筑物、构筑物应标注坐标（或定位尺寸）、名称（或编号）、层数；5、道路、广场的主要坐标（或定位尺寸），停车场及停车位、消防车道及高层建筑消防扑救场地的布置，必要时加绘交通流线示意；6、绿化、景观及休闲设施的布置示意；7、指北针或风玫瑰图；8、主要技术经济指标表；9、说明栏内注写：尺寸单位、比例、地形图的绘制单位、日期，坐标及高程系统名称（如为场地建筑坐标网时，应说明其与测量坐标网的换算关系），补充图例及其他必要的说明等。
以上要点是摘自国家建筑标准设计图集05J804总平面图设计深度的要点，表面看这9项要点觉得内容并不多，但事实并不那么简单。
现行国家、行业和地方工程建设标准1 《总图制图标准》 GB/T50103－20222 《城市居住区规划设计规范》 GB50180－93及《城市居住区规划设计规范》图解3 国家建造标准设计图集05J804 《民用建造工程总平面初步设计、施工图设计深度图样》4 建造工程设计文件编制深度规定(2022年版)5 《建造工程建造面积计算规范》 GB/T50353—20226 《民用建造设计通则》 GB 50352-20057 《住宅设计规范》 GB 50096—20228 《住宅建造规范》 GB 50368—20059 《天津市住宅设计标准》 DB 29—22—202210 《无障碍设计规范》 GB 50763-202211 《天津市无障碍设计标准》 DB 29—196-202212 《建造设计防火规范》 GB 50016-202213 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB 50067-202214 《天津市城市规划管理技术规定》 (2022年1月13日天津市人民政府令第16号发布)15 《天津市居住区公共服务设施配置标准》 DB/T 29-7—2022 J11250—202216 《天津市建设项目配建停车场(库)标准》 DE/T 29—6—2022 J10484—202217 《天津市机动车机械式停车规划设计导则》二○一五年二月十日签发住宅总平面设计可先从总平面的布置入手，住宅小区规划总平面布置要点如下：建造基地内需要保留的地形和地物。
建造基地内依椐城市规划与建设单位要求,需要保留的古迹、地貌、古树等. 建造基地的测量坐标网、坐标值;建造物正负零处的标高值 (绝对标高)、建造物周边场地标高。
总图应按上“北”下“南”方向绘制。
根据场地形状或者布局,可向左或者右偏转，但不宜超过45°.建造坐标网与测量坐标网的画法，建造物、构筑物坐标值与标高的标注方法，详见《总图制图标准》 GB/T 50103-2022 中 2。
谈谈住宅小区总平面图计划要点在城市的发展进程中，住宅小区扮演着至关重要的角色。
一个规划合理、功能齐全、环境优美的住宅小区不仅能为居民提供舒适的居住环境，还能提升整个城市的品质。
而住宅小区总平面图的规划，则是实现这一目标的关键蓝图。
下面，我们就来谈谈住宅小区总平面图计划的要点。
一、功能分区住宅小区的功能分区是总平面图规划的基础。
一般来说，住宅小区可以分为居住区域、公共服务设施区域、交通区域和绿化景观区域等。
居住区域是小区的核心部分，包括各类住宅建筑。
在规划时，要充分考虑不同户型、面积和朝向的需求，以满足不同居民的居住要求。
同时，要保证住宅之间有合理的间距，以保证采光、通风和隐私。
公共服务设施区域包括幼儿园、学校、商业网点、社区服务中心等。
这些设施的布局要方便居民使用，尽量靠近居住区域，减少居民的出行距离。
例如，幼儿园和学校应该位于小区内部相对安静的区域，避免受到交通噪音的干扰；商业网点可以分布在小区的主要出入口附近，方便居民购物。
交通区域包括小区内的道路、停车场等。
道路系统要规划合理，保证车辆和行人的通行顺畅。
主干道要宽敞，能够满足消防车辆的通行要求；次干道和支路要连接各个居住组团，方便居民出行。
停车场的设置要充分考虑居民的停车需求，既要有地上停车场，也要有地下停车场，以节省地面空间，增加绿化面积。
绿化景观区域是提升小区环境质量的重要部分。
可以规划中心花园、组团绿地、宅间绿地等，通过种植花草树木、设置景观小品等方式，营造出优美的居住环境。
绿化景观区域不仅要美观，还要具有一定的生态功能，如调节气候、净化空气等。
二、交通规划交通规划是住宅小区总平面图计划的重要环节。
良好的交通规划能够提高小区的通行效率，减少交通拥堵和安全隐患。
首先，要合理规划小区的出入口。
出入口的数量和位置要根据小区的规模、周边道路的情况来确定。
一般来说，大型小区可以设置多个出入口，以分散交通流量；出入口要避免设置在交通繁忙的路段，以免影响居民的出行。
小区住宅总平面分析1. 项目背景本文将以某城市一处新建小区为例，对其住宅总平面进行分析。
该小区位于城市核心区域，交通便利，配套设施齐全，旨在为居民提供高品质的居住环境。
小区占地面积约为XX平方米，总建筑面积约为XX平方米，共包含XX栋住宅楼及配套设施。
2. 总体布局2.1 空间布局小区整体空间布局采用“一心、两轴、多组团”的设计理念。
“一心”即为中心景观区，位于小区中央位置，是居民休闲、娱乐、健身的好去处；“两轴”分别为东西向和南北向的景观轴线，将小区分为南北两个居住区；“多组团”则是指小区内多个相对独立的住宅组团，有利于提高居民的生活质量和私密性。
2.2 功能分区小区功能分区明确，共分为住宅区、商业区、休闲区、教育区和公共服务区。
住宅区占据小区大部分面积，为居民提供舒适的居住环境；商业区包括超市、药店、餐饮等设施，满足居民日常生活需求；休闲区包括公园、广场、游泳池等，供居民休闲娱乐；教育区设有幼儿园、小学等，为居民提供优质的教育资源；公共服务区包括社区服务中心、健身房等，为居民提供便利的公共服务。
3. 住宅楼布局3.1 建筑形态小区住宅楼采用现代简约的建筑风格，线条流畅，色彩搭配和谐。
建筑形态以板式住宅为主，兼有部分点式住宅。
板式住宅具有良好的采光和通风条件，有利于提高居住舒适度；点式住宅则可有效增加建筑景观效果，形成丰富的天际线。
3.2 户型设计住宅楼户型设计多样，涵盖一居室、两居室、三居室及四居室等不同面积段，以满足不同家庭的需求。
所有户型均采用明厨明卫设计，保证室内空间的舒适性和实用性。
此外，部分户型设有露台或飘窗，增加居民的生活品质。
4. 景观设计4.1 绿化率小区绿化率高达XX%，景观设计以“生态、宜居、美观”为原则，注重人与自然的和谐共生。
绿化区域包括小区中央公园、组团绿化带、道路绿化等，为居民提供丰富的绿色空间。
4.2 景观元素景观设计融入了水景、雕塑、广场、休闲设施等多种元素，形成丰富的景观层次。
总平面设计要点你知道吗?总平面设计也是平面设计的一种，但是一般很少有人了解到它。
以下是有店铺为大家整理的总平面设计要点，希望能帮到你。
总平面设计要点一、交通分析1、车行道：注意从主干道进出小区路线是否顺畅;地下车库出入口与小区路、城市道路间的关系。
(1)小区通路出入口应距大中城市主干道交叉口的距离自道路红线交点量起，不应小于80m,次干道不小于70m。
(2)小区内道路至少应有两个出入口;住宅区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连接;机动车对外出入口数应控制其出入口间距不应小于150米。
人行出入口间距不宜超过80 米，当建筑物长度超过80米时，应在底层加设人行通道。
(3)住宅区内尽端式道路的长度不宜大于 120米，并应设不小于12米×12米的回车场地。
(4)当住宅区内道路纵坡在10%以上且坡超过30米时，应设步行梯道，每段梯步不得少于3级，每15级左右应设置高度不小于1.5米的缓冲平台，并在坡道旁附设推自行车的坡道。
(5)住宅区内道路最小转弯半径，视道路等级而不同，除满足消防车通行的规定外，宜采用9米～20米，最小可采用5米，会车最小视距为30米，停车视距为15米～20米;机动车、非机动车和人行道的横坡宜采用1%～2%。
(6)住宅区内各级道路宽度宜为：a、小区路路面宽度为5米～8米，建筑控制线宽度不宜小于10米;组团路路面宽度为3米～5米，b、建筑控制线宽度不宜小于8米;c、宅间小路路面宽度不宜小于2.5米。
2、人行道：研究人的活动模式;人车分流设计。
(1)城市中人行交通系统规划应以行人流量的大小和流向为依据，并结合建筑功能的需要，组成空中、地下和地面的人行交通系统。
(2)住宅区内人流量115～150人/分，人行道宽度3.5米;75～115 人/分，人行道宽度3.0米;小于75人/分人行道宽度2.0米;很少人流量，人行道宽度1.5米。
3、消防车道：坡度;与建筑物间距;回车场;(参见防火设计规范)地下室顶板对路面的降板处理;排水;荷载。
