住宅小区总平面设计基本规定 设计要点

住宅总图设计[方案]基本要求一、总图设计的重要性1、若项目研发阶段决定了项目总货值的90%，那么总图阶段就已决定了总货值的80%。

2、若项目研发阶段已将成本控制了70%，那么总图阶段就已将成本控制了50%。

3、总图决定了景观的构架与格局。

4、总图决定了物业管理成本的基础。

二、规划条件及要求（一）规划部门规划要点：1、建设用地范围即红线范围；2、地形情况；3、建设用地面积，容积率、绿地率；4、建筑规模（地上地下）；5、建筑退界要求、建筑退线要求；6、建筑高度限制；7、建筑间距要求、日照要求；8、配套公共服务设施要求；9、停车指标的要求；10、交通规划及出入口等要求；（二）地形图。

（三）居住人口，户型情况。

（四）建筑色彩的要求。

（五）市政水、电、热、燃等管线接口位置。

（六）周边现状。

名木古树情况、周边地上及地下的文物保护情况，是否涉及航空净空的限制，是否处于地震断裂带等等。

（七）周边建筑物的状况；（八）人防工程指标；（九）市政给水压力；（十）市政排水接口高程；（十一）电力部门的配套要求；（十二）热力部门的配套要求；（十三）燃气部门的配套要求；（十四）通信部门的配套要求；（十五）网络电视部门的配套要求；（十六）其他影响条件；三、容积率与项目定位、价值分析根据以上相关条件及要求，在市场调研户型大致强排的基础上对项目进行定位。

【如何实现用地价值最大化：造什么房、类型比例与位置】（一）项目总图研发的经济模型低密卖高端，卖花园，货值最大化高层卖品质，卖资源，去化最快化（二）价高者得转为资源共享低层以城市稀缺性，高赠送，获得较高溢价高层双公园，不临主干道（三）高低配的策略——品质与货值的平衡高低配的策略——品质与货值的平衡（四）商住混合用地的规划策略（五）总图的发展趋势四、平面布局（一）平面布局应考虑的主要因素1、项目所在区域及气候条件；【房屋朝向、日照要求】2、市政道路规划及退线要求；【出入口及消防车道布置】3、人防与地下车库面积；4、小区与车库出入口位置及人车动线；【人车分流】5、大门及门卫的设置；【注意门卫室是景观做还是建筑做，如果是建筑做，是否有退界要求，是否要报批？门卫管理方便—用最少的人力兼顾车流和人流管理】6、小区路网布置；【考虑消防车道及回车场】7、景观定位及规划；【景观设计同步接入】8、管网规划布局；【与市政接口结合。

小区住宅总平面分析随着人们生活水平的不断提高，对于居住环境的要求也越来越高。

小区住宅的总平面设计成为了影响居民生活质量的重要因素之一。

一个合理、科学的小区住宅总平面规划，不仅能够提供舒适的居住空间，还能优化社区的功能布局，提高居民的生活便利性和安全性。

首先，让我们来看看小区的出入口设置。

出入口的位置和数量需要充分考虑小区周边的交通状况以及居民的出行需求。

一般来说，小区应至少设置两个出入口，一个主要出入口用于车辆和行人的日常通行，另一个次要出入口可以作为应急通道或者服务通道。

主要出入口应尽量靠近城市主干道，方便居民驾车出行，同时要避免直接对着交通繁忙的路口，以减少交通安全隐患。

次要出入口可以设置在相对安静的地段，便于服务车辆和应急车辆的进出。

在小区内部道路规划方面，道路的布局应该合理流畅，形成一个有机的交通网络。

道路的宽度要根据小区的规模和交通流量来确定，主干道一般不应小于 6 米，次干道不应小于 4 米。

同时，要注意道路的坡度和转弯半径，以确保车辆行驶的安全和顺畅。

道路的材质选择也很重要，既要考虑美观，又要保证耐久性和防滑性。

停车位的规划也是小区总平面设计中的一个重要环节。

停车位的数量应根据小区的户数和居民的车辆拥有率来确定，一般来说，每户至少应配备一个停车位。

停车位可以分为地上停车位和地下停车位两种。

地上停车位可以设置在小区的周边或者集中的停车场，地下停车位则可以结合地下室进行设计。

在规划停车位时，要充分考虑车辆的进出便利性和停车安全，避免出现车辆拥堵和刮擦的情况。

接下来，我们看看小区的绿化景观设计。

绿化是提升小区环境质量和居民生活舒适度的重要手段。

小区的绿地率应达到一定的标准，一般不应低于 30%。

绿化的布局要多样化，可以设置中心花园、组团绿地、宅间绿地等。

中心花园可以作为小区的主要景观节点，种植各种花卉、树木和草坪，营造出优美的景观效果。

组团绿地可以分布在各个住宅组团之间，为居民提供休闲和交流的空间。

民用建筑平面布置要求1.功能需求：不同类型的民用建筑具有不同的功能需求，如住宅、商业、办公、学校等。

在平面布置时，要根据具体的功能需求来确定不同区域的位置和面积，确保各个功能区域之间的合理连接和协调性。

2.空间利用：优化空间利用是平面布置的关键之一、要充分考虑建筑物内外的空间利用率，合理划分不同区域的功能，使得每个空间都能得到合理利用，提高空间使用效率。

3.人流流线：在平面布置时，要考虑到人员流动的合理性和便利性。

如公共区域应设立直观明确的导向标识和指引，不同功能区域应设立合理的出入口和通道，以方便人员流动和避免拥堵。

4.建筑安全：在平面布置中，建筑安全是至关重要的考虑因素之一、要保证安全的建筑通道和疏散通道，设置合规的防火门和疏散楼梯，确保建筑内外的消防设备和逃生设施的合理布置。

5.自然资源的合理利用：在平面布置时，要充分利用自然资源并减少对环境的影响。

如根据建筑的朝向和采光条件，合理布置窗户和采光设备，以最大化利用自然光，减少能源消耗。

6.通风与采光：民用建筑的平面布置应注重通风与采光的合理性，以提供良好的室内环境。

合理设置门窗位置、内外走道、庭院等，以确保空气的流通和光线的充足。

7.人性化设计：在平面布置时，应注重人性化设计，使建筑更加舒适和便捷。

如设置合适的楼梯和电梯，保持合理的间距和宽度；设立方便使用的洗手间和候车区域，以满足用户的需求。

8.环境协调：平面布置时，要考虑建筑与周围环境的协调性。

如合理设置建筑的外部空间，如花园、广场等，使其与周边的自然环境相融合，提供舒适的休闲和交流场所。

综上所述，民用建筑平面布置要求涉及功能需求、空间利用、人流流线、建筑安全、自然资源的利用、通风与采光、人性化设计和环境协调等方面，旨在提供舒适、安全、便利的使用体验。

住宅小区设计控制要点
一、总体规划
•1.1 绿化比例
–合理确定绿地、道路、建筑比例，保证小区整体绿化率。

•1.2 交通布局
–细致规划道路设置、停车位规划，确保交通通畅。

二、建筑设计
•2.1 建筑风格
–统一建筑风格，确保小区整体协调性。

•2.2 建筑高度
–控制建筑高度，避免影响周边居民的采光和视野。

•2.3 建筑密度
–控制建筑密度，确保小区居住舒适度。

•2.4 开放空间设计
–设置公共开放空间，增加小区居民活动空间。

三、景观设计
•3.1 植被配置
–合理配置各类植被，提升小区绿化品质。

•3.2 游憩设施
–布局休闲游憩设施，提高小区居民生活质量。

四、设施配套
•4.1 学校医院
–确保周边配套学校、医院等基础设施充足。

•4.2 商业服务
–布局商业服务区，方便居民购物就餐。

五、安全防护
•5.1 配套警务站
–设立警务站，加强小区安全管理。

•5.2 视频监控
–布设监控设备，提高小区安全防范能力。

六、环境保护
•6.1 垃圾处理
–规划垃圾处理点，提高废物处理效率。

•6.2 污水处理
–建设污水处理设施，保护小区周边环境。

以上是住宅小区设计控制要点的详细内容，请根据实际情况灵活运用，确保小区建设达到设计标准。

建筑总平面设计要点和基本流程标题：建筑总平面设计要点与基本流程详解一、引言建筑总平面设计是建筑设计的首要环节，它涉及到建筑的整体布局、空间关系、环境协调、功能分区等多个重要方面。

一个优秀的总平面设计，不仅可以提升建筑的实用性和美观性，还能有效利用土地资源，创造良好的生态环境。

以下将详细阐述建筑总平面设计的要点和基本流程。

二、建筑总平面设计要点1. 功能布局：首先，设计师需要根据建筑物的功能需求进行合理布局，确保各功能区间的相互联系和独立性，同时考虑人流、物流的顺畅。

2. 空间关系：设计应考虑建筑与周围环境的空间关系，包括建筑与道路、绿地、公共设施等的相对位置，以及建筑自身的尺度、形态和朝向。

3. 环境协调：设计需尊重并充分利用自然环境，如地形、地貌、气候条件等，使建筑与环境和谐共生。

4. 安全因素：考虑防火、疏散、防灾等安全要求，确保建筑的安全性。

5. 经济性：在满足功能和美学需求的同时，应尽可能降低建设成本，提高经济效益。

三、建筑总平面设计基本流程1. 现场调研：收集项目地块的地形地貌、气候条件、周边环境、交通状况等信息，为设计提供基础数据。

2. 初步构思：根据项目需求和现场调研结果，进行初步的平面布局构思，确定主要功能区的位置和形态。

3. 方案设计：细化初步构思，绘制初步总平面图，包括建筑布局、道路系统、绿化景观等。

4. 方案优化：根据反馈和评估，对初步方案进行修改和完善，优化空间布局，解决可能出现的问题。

5. 技术设计：深化设计细节，包括建筑间距、日照分析、交通流线等，完成详细的总平面设计图。

6. 方案评审：提交设计方案，接受相关部门和专家的评审，根据评审意见进行调整。

7. 施工图设计：最后，根据评审通过的方案，绘制施工图，供施工参考。

总结，建筑总平面设计是一个综合考虑多种因素的过程，需要设计师具备深厚的专业知识和丰富的实践经验，才能创造出既满足功能需求又具有良好视觉效果的建筑空间。

住宅小区总平面设计应注意的相关规范、标准、规定一基地出入口1 《城市居住区规划设计规范》第条：居住区内道路设置，应符合下列规定：小区内主要道路至少应有两个出人口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出人口间距不应小于150m。

沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于 4m×4m的消防车通道。

人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75°；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；2 《民用建筑设计通则》第条：基地机动车出人口位置应符合下列规定：⑴与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m；⑵与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最边缘线不应小于5m；⑶距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m；⑷距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m；⑸当基地道路坡度大于8％时，应设缓冲段与城市道路连接；⑹与立体交叉口的距离或其他特殊情况，应符合当地城市规划行政主管部门的规定。

3 《天津市城市规划管理技术规定》第269条快速路、主干路两侧一般不得设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。

二、基地内道路和消防车扑救场地1 《城市居住区规划设计规范》第条：居住区内道路可分为：居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。

其道路宽窄，应符合下列规定：居住区道路：红线宽度不宜小于20m；小区路：路面宽6m-9m，建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m;组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；宅间小路：路面宽不宜小于；在多雪地区，应考虑堆积清扫道路积雪的面积，道路宽度可酌情放宽，但应符合当地城市规划行政主管部门的有关规定。

2 《城市居住区规划设计规范》第条：进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫；3 《城市居住区规划设计规范》第条：在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。

住宅建筑平面图设计要点一、概述住宅的平面功能布局是建筑设计的核心内容，是其它专业进行施工图设计的必要条件；只有建筑专业及时准确地提供平面图，其它各专业才能顺利地完成设计。

二、地下室A.层高：一般不小于2.8m，净高不小于2m。

B.储藏室：根据甲方委托要求，尽量每户一个储藏室；条件允许情况下房间平面净尺寸不小于1.5×2m，最小1.2×2m；安装铁皮门（0.8×2m），下部设固定通风百叶，有条件时门外开。

C.设备间（配电间）：每个住宅单元或两个单元共用一个设备间，一般5-10㎡，具体由电气专业确定；设备间一般设在地下室北侧，且尽量靠近单元内的电井，以减少电缆桥架的长度，避免与其它专业管道交叉；不得位于存水房间的正下方，与存水房间相邻的隔墙应采取可靠的防水止水措施，不得有采暖给排水管道穿越；地面比其它部位高150mm，避免进水；设备间尽量有通风措施（如设置窗井），房间门为1m或1.2m宽甲级防火门，门向外开启。

D.公共走道：宽度≥1.2m，两面布房时宽度≥1.3m；走道内可以凸出墙垛，但应保证净宽不小于1m；疏散距离按《建规》5.3.13条执行。

E.通风（排烟）：a.走道及储藏室，外窗洞口面积≥地面面积×2%，尽量设在公共走道，形成穿堂风；b.楼梯及电梯前室，采用机械通风或自然通风，自然通风时合用前室外窗洞口面积≥3㎡，非合用前室≥2㎡；c.楼梯间，采用机械通风或自然通风，外窗洞口面积尽量大。

F.窗井：窗井面积≥窗洞面积，窗洞口安装铝合金百叶或防盗网（附带防蚊虫的钢丝网）；窗井分为附壁式和天窗式（用于凹槽内或架空层内）。

G.电梯及集水坑：平面净尺寸≥1.9m宽×1.95m深，门洞1m宽×2.17m高，基坑深度一般1.55～1.7m，消防集水坑设置在基坑下部或侧面，深度一般比基坑低1m，保证有效容积2m3，集水坑顶部设置检修口；集水坑及基坑内壁均有设置检修爬梯。

谈谈住宅小区总平面图设计要点谈谈住宅小区总平面图设计要点开发区龙阳新城规划总平面设计要点。

按照国家建筑标准设计图集05J804总平面图设计深度的要点，我们可以确定知道规划总平面图设计的内容，但是比较的笼统。

我们通过对规划总平面图布置要点以及住宅小区总平面图设计因子的研究分析，来深入理解如何设计好开发区龙阳新城住宅小区总平面图..................................。

在城市规划管理局或城、镇规划建设局批准的用地范围内，根据上级批准的设计任务书，结合地形、地质、气象、水文等自然因素，把建筑物、构筑物、交通运输、各种场地、绿化设施等，在平面图上进行合理、协调地规划、设计与布置，使一个工程的各个项目成为一个有机整体，这样的设计，称为住宅小区规划总平面设计.......................。

住宅总平面图设计可先从总平面图的布置要点入手，住宅小区规划总平面图布置的要点如下.................：1、保留的地形和地物；2、测量坐标网、坐标值、场地范围的测量坐标（或定位坐标），道路红线、建筑红线或用地界线；3、场地四邻原有及规划道路的位置（主要坐标或定位尺寸）和主要建筑物及构筑物的位置、名称、层数、建筑间距；4、建筑物、构筑物的位置（人防工程、地下车库、油库、蓄水池等隐蔽工程用虚线表示），其中主要建筑物、构筑物应标注坐标（或定位尺寸）、名称（或编号）、层数；5、道路、广场的主要坐标（或定位尺寸），停车场及停车位、消防车道及高层建筑消防扑救场地的布置，必要时加绘交通流线示意；6、绿化、景观及休闲设施的布置示意；7、指北针或风玫瑰图；8、主要技术经济指标表；9、说明栏内注写：尺寸单位、比例、地形图的绘制单位、日期，坐标及高程系统名称（如为场地建筑坐标网时，应说明其与测量坐标网的换算关系），补充图例及其他必要的说明等。

以上要点是摘自国家建筑标准设计图集05J804总平面图设计深度的要点，表面看这9项要点觉得内容并不多，但事实并不那么简单。

住宅小区总平面设计应注意的相关规范、标准、规定一基地出入口1《城市居住区规划设计规范》第条：小区内主要道路至少应有两个出人口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出人口间距不应小于150m沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4m x居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75°；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；2基地机动车出人口位置应符合下列规定：⑴与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m；⑵与人行横道线、人行过街天桥、人行地道（包括引道、引桥）的最边缘线不应小于5m；⑶距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m⑷距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m⑸当基地道路坡度大于8％时，应设缓冲段与城市道路连接；⑹与立体交叉口的距离或其他特殊情况，应符合当地城市规划行政主管部门的规定。

3《天津市城市规划管理技术规定》第269条快速路、主干路两侧一般不得设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。

二、基地内道路和消防车扑救场地1居住区内道路可分为：居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。

其道路宽窄，应符合下列规定：居住区道路：红线宽度不宜小于20m小区路：路面宽6m-9m建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m无供热管线的不宜小于10m;组团路：路面宽3m-5m建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m无供热管线的不宜小于8m 宅间小路：路面宽不宜小于在多雪地区，应考虑堆积清扫道路积雪的面积，道路宽度可酌情放宽，但应符合当地城市规划行政主管部门的有关规定。

2进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫3在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。

通行轮椅车的坡道宽度不应小于m，纵坡不应大于%居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离:5街区内的道路应考虑消防车的通行，道路中心线间的距离不宜大于160m当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。

总平面设计中应注意的几个问题第一篇：总平面设计中应注意的几个问题总平面设计中应注意的几个问题1、总平面设计中设施布局的基本要求各项公共服务设施，交通设施以及户外活动场地的布局在满足各自的时空服务距离的同时，以达到使居民有更多的选择为目标。

考虑因素：上述设施在布局中可以考虑在平面上和空间上的结合，其中公共服务设施、交通设施、教育设施和户外活动设施的布局对住宅区规划布局结构的影响较大。

同时应该注意到，随着现代网络技术的发展和进入家庭，部分公共服务设施和教育设施的布局特别是管理设施的位置将逐步摆脱服务半径的限制。

2、总平面设计中的建筑间距住宅的布置，通常以满足日照要求作为确定建筑间距的主要依据。

建筑消防设计规范规定建筑左右间距高层建筑之间的间距为13米。

这是强制性规定。

公寓，住宅之间的日照间距应根据沧州市规划局规定的日照间距系数确定。

居住建筑日照标准可参照《城市居住区规划设计规范》GB50180-93（2002年版）。

以冬至日照时间不低于1小时（房子最底层窗户）为标准，底层窗台面是指距离室内地坪900高的外墙位置。

每套住宅至少应有一个卧室能获得冬季日照。

带底商的住宅间距计算按规划局有关规定执行。

同时还应考虑建筑通风，场地道路，环境绿化以及管线布置的合理性。

3、总平面设计中的消防通道消防通道是消防人员实施营救和被困人员疏散的通道，比如楼梯口、过道和小区出口处等。

住宅小区来说的话，从室内到地面的楼梯，小区内到外面公路的道路都属于消防通道。

为给火灾扑救工作创造方便条件，保障建筑物的安全，应在小区高层建筑周围设置环行消防车道。

但不论建筑物规模大小，一律要求环行消防车道确有困难，可沿建筑物的两个长边设置车道。

为防止火灾时建筑构件塌落影响消防车道正常作业，消防车道距外墙宜为5m，并保持24小时畅通。

消防车道与小区高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

根据《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版）第4.3.1条规定，“高层建筑的周围，应设环形消防车道。