岩土爆破设计案例选-副本

4.1.1风景区一、爆破方案的选定根据题干给出工程概况，采用浅孔分层台阶爆破方式进行开挖，开挖边线采用预裂爆破技术进行边坡爆破。

二、爆破参数爆破参数是爆破方案的核心。

科学确定爆破参数，是实现预期爆破效果，确保爆破安全，施工进度和节约成本，提高经济效益的保证。

在设计每个爆破参数时都必须从实际出发，以地质勘探资料和爆破理论为依据。

并在施工时不断核实，使每个参数都科学合理。

1、孔径和台阶高度孔径主要由钻孔设备的性能、台阶高度、岩石性质和爆破作业环境决定。

对于浅孔台阶爆破，孔径r控制在40～50mm 较为理想，孔径太小爆破后的光面效果不好，岩面表面不美观。

孔径太大，则爆破振动和飞石的安全控制难度加大。

台阶高度不超过5m时，孔径采用小值。

本工程充分考虑控制振动强度，和爆破飞石的危害，设计台阶高度为H=1500mm,孔径采用r=40mm。

2、超深h和孔深L钻孔深度由台阶高度和超深决定,确定超深方法有很多,有按最小抵抗线确定的,也有按孔径大小确定的。

经过多次爆破作业和实践总结，超深大小可取台阶高度的10%~15%计算，则本工程取超深h=0.2m，钻孔深度L=1.5+0.2=1.7m。

这种方法计算简单科学合理，实际爆破开挖的效果较好。

另外在山坡角钻孔深度不足1.7m时，则根据施工要求降低钻孔深度。

按照相关参数及单耗计算装药量。

3、最小抵抗线w最小抵抗线是一个对爆破效果和爆破安全影响较大的参数。

确定了最小抵抗线的大小，就可根据炸药威力，岩石性质，岩石的破碎程度，炮孔直径，台阶高度和坡面角等因素进行装药计算。

本控制爆破工程的最小抵线按照公式w=（0.4~1.0）H，取w=0.8~1.0m，取W=0.8m相应的炮孔密集系数为1.2。

4、炮孔间距a和炮孔排距b爆孔间距a根据a=（1.0~2.0）w，本工程取较小值，控制a=1.0m。

按照梅花型及等边三角形布置炮孔，则孔距b=tan60°a/2=0.866m。

取b=0.85m，炮孔密集系数m≈1.2。

.提示：从以下几个方面说明：（结合实例）的数字表示起爆顺序。

周边孔间距，拱顶部位设计1：某风景区改建工程中需要对一处山坡① 实施预裂或光面爆破地段的地质情进行开挖⋯⋯⋯⋯⋯况；如在公路路堑开挖时采用了预裂爆破，岩总体方案：采用露天浅孔台阶松动爆破，体为花岗岩，坚固性系数f12-16 ，中等风化，边坡部位采用预裂爆破。

解理裂隙发育，无水。

将7.5m 高的开挖体分5 层进行爆破，每②控制爆破参数。

预裂爆破参数应包个台阶高度为H1.5m 。

括：孔径、孔间距、钻孔长度、钻孔角度、线（ 1）由于是浅孔爆破，所以选择炮孔直装药密度、单孔装药量、装药结构、填塞长度径为40mm。

为了控制爆破振动，确定单孔装等。

光面爆破参数应包括：孔径、光爆破层厚药量 Q0.45kglt0.5kg 。

采用药卷直径为32mm，度（抵抗线）、孔间距、钻孔长度、钻孔角度、长度为200mm，单卷药量 150g 的炸药。

线装药密度、单孔装药量、装药结构、填塞长 0.55m，立墙部位装药长度：Lc3 ×200600mm0.6m 度等。

抵抗线：W（24-45）d或W （0.4-1.0 ）③起爆方式。

注意预裂爆破时，可以0.65m，底眼0.6m，辅助孔间距0.75m，光爆H 先于主爆区单独起爆，也可以与主爆区同一次层厚度为 0.61m，周边孔的炮孔密集系数W0.8H0.8×1.51.2m 起爆，但比主爆区要提前90-110ms 起爆。

光超深：h0.1-0.15H0.15-0.225 取 0.2m。

面爆破时，光面孔与主爆区炮孔同次起爆时，炮孔深度：LHh1.50.21.7m光面孔在主爆区起爆后再起爆，时差100ms 采用三角形布孔方式，炮孔密集系数左右，光面孔也可以在主爆区起爆后单独起m1.15 ，即 a1.15b ，由题已知单耗爆，主爆区爆破后的碴堆清运后再实施光面爆q0.35kg/m3 破，则光面爆破的效果会更好。

由于Qq q bV a H1.15b2 H ， q ④爆破效果，说明预裂爆破或光面爆将已知数据代入，计算得排距b0.85m，破后的效果如何，从半孔率、壁面的平整度，孔距： a1.15b1.15 ×0.851.0m。

第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快，地铁建设已成为城市交通的重要组成部分。

某城市地铁项目作为城市交通规划的关键环节，其隧道工程的建设对于缓解城市交通压力具有重要意义。

该工程地质条件复杂，施工难度大，对岩土工程施工设计提出了较高的要求。

二、工程概况该城市地铁隧道工程全长约15公里，穿越多个地质层，主要包括粘土、粉土、砂土、卵石和基岩等。

隧道断面为单洞双线，隧道内径6.5米，外径7.5米。

工程需克服的主要问题包括：1. 地质条件复杂，存在断层、溶洞等不良地质现象；2. 隧道埋深较浅，施工安全风险较高；3. 地下水位较高，施工过程中易发生涌水、涌砂等事故。

三、岩土工程施工设计针对上述问题，本工程岩土工程施工设计主要包括以下内容：1. 隧道开挖方式：采用新奥法施工，以初期支护和二次衬砌为主要支护形式。

初期支护采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网等材料，二次衬砌采用钢筋混凝土结构。

2. 地下水控制：采用降水和排水相结合的方法，降低地下水位。

降水井设置在隧道两侧，采用深井降水，排水井设置在隧道内，采用集水井和排水泵进行排水。

3. 断层、溶洞处理：针对断层、溶洞等不良地质现象，采用加固、封堵、填充等措施进行处理。

具体措施如下：（1）断层：采用锚杆、钢筋网和喷射混凝土对断层进行加固，提高断层稳定性。

（2）溶洞：采用水泥浆、混凝土填充材料对溶洞进行填充，提高溶洞稳定性。

4. 施工监测：建立完善的施工监测系统，对隧道围岩、支护结构、地下水等关键参数进行实时监测，确保施工安全。

5. 施工组织与管理：制定详细的施工组织设计，明确各施工阶段的工作内容和质量要求。

加强施工过程中的安全、质量、进度管理，确保工程顺利进行。

四、工程实施与效果该城市地铁隧道工程自2018年开工以来，按照设计要求和质量标准，顺利完成了隧道开挖、支护、防水等施工任务。

经过监测数据分析，隧道围岩稳定，支护结构安全可靠，地下水控制效果良好。

工程实施过程中，未发生重大安全事故和质量事故。

岩土工程爆破设计方案一、工程概况1、项目名称：XX地块岩土爆破工程2、地理位置：XX市XX区3、工程范围：地下开挖深度为5-8米4、工程内容：地下岩土爆破二、工程背景1、地质情况：本工程地质属于XX地质，主要由花岗岩、片岩和泥岩组成。

地质构造复杂，裂缝发育。

2、施工目的：为了确保工程的安全和顺利进行，需要进行爆破作业，提高开挖效率，降低施工成本。

三、爆破设计原则1、安全第一，严格按照国家有关规定和标准进行设计和施工。

2、效果第一，确保爆破效果，尽可能减小次生爆破对周边环境的影响。

3、环保第一，最大限度减少爆破对周边环境的影响，保护周边建筑和设施。

四、爆破设计方案1、爆破参数（1）炸药类型：使用符合国家标准的安全炸药。

（2）起爆方式：采用电子起爆系统，确保爆破的精度和一致性。

（3）装药参数：根据实际地质情况进行计算，确定适当的装药参数。

（4）起爆顺序：按照地质构造和裂缝情况确定合理的起爆顺序。

2、次生爆破控制（1）次生爆破风险评估：根据地质信息和周边建筑情况，对次生爆破风险进行评估。

采取有效措施控制次生爆破风险。

（2）次生爆破监测：安装次生爆破监测点，实时监测次生爆破情况，及时采取措施调整爆破参数。

3、环境保护（1）预防震动：通过控制爆破参数和起爆顺序，减小爆破震动对周边建筑和设施的影响。

（2）粉尘控制：采用喷雾和覆盖等方式，控制爆破产生的粉尘，减小对周边环境的影响。

（3）噪音控制：采用降噪装置，减小爆破产生的噪音对周边居民的影响。

五、爆破施工方案1、工程准备：在爆破前，进行周边建筑和设施的保护，确定安全防护距离，并对炸药和起爆设备进行检查和保养。

2、爆破施工：按照设计方案进行爆破施工，严格遵守爆破规程和操作规范。

同时，对周边环境进行监测和保护。

3、施工结束：爆破结束后，对爆破效果和周边环境进行检查，及时处理可能存在的问题。

六、安全保障1、对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识和操作技能。

2、配备合格的安全员和监理人员，对爆破施工进行全程监控。

编号：泰爆07—爆破方案及施工组织设计工程名称：爆破等级：设计单位：施工单位：设计人：审核人：设计日期：一、工程概况1、爆破工程名称：2、爆破地点：3、爆破工程性质及用途4、爆破地点周围环境附图1 爆破周围环境平面图5、爆破技术要求二、爆破设计依据三、爆破工程地质1、爆破区地形、地貌附图2 爆破区地形地貌示意图2、爆破区地质及水文地质条件四、被爆体结构、材料及爆破工程量计算1、被爆体结构、材料附图3 爆破体结构示意图2、爆破工程量计算五、爆破方案设计与选择1、爆破方案与技术经济综合比较2、爆破方案选择和确定六、钻爆参数设计与选择1、爆破参数选择与装药量计算1）爆破范围（开挖面积和深度或爆破切口形式和尺寸）2）炮孔深度（L ）， L= 3）炮孔直径（D ）， D = 4）最小抵抗线（W ）， W =5）炮孔间距（a ），a =()W 5.1~0.1= 实取：a = 6）炮孔排距（b ），b =()W 0.1~8.0= 实取：b = 7）单孔装药量（Q ）， Q = qabL = 实取：Q =式中：q ——单位炸药消耗量，（kg/m 3）； 本设计取 q ＝8）堵塞长度（L ’），L ’ =（0.8～1.0）W =2、装药、填塞和起爆网路设计1）炮孔装药结构附图4 主爆孔装药结构图附图5 周边孔装药结构图2) 炮孔布置方式附图6 炮孔布置示意图3) 爆破网路设计附图7 爆破网路示意图七、钻孔机具与爆破器材选择1、钻孔机具2、爆破器材选择1）炸药品种选择表1：炸药性能表2）雷管种类、段别的选择3、放炮电源选择4、预期爆破材料消耗表2：预期爆破材料消耗表八、爆破安全验算1、爆破振动安全距离验算V=Kα⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡RQ3= ；（上式中：R = m ；Q＝kg ；α＝；K＝；）式中：R —爆破振动安全距离，m；V—爆破振动安全速度，cm/s；Q —最大一段齐爆药量，Kg。

α、K —与地质条件和爆破场地条件有关的系数，可按表5选取，或通过现场试验确定。

岩土爆破设计案例一、引言岩土爆破设计是在工程施工中常用的一种方法，用于破坏和改变地下岩石或土壤的物理性质，以便于后续的工程建设。

本文将以某个实际的岩土爆破设计案例为例，详细介绍该案例的背景、目标、方法、过程和结果。

二、案例背景该案例是针对某个城市的隧道工程进行的岩土爆破设计。

该隧道工程位于一座山脉中，需要通过爆破技术来破坏和改变山脉中的岩石结构，以便于隧道的开挖和建设。

三、设计目标1. 确定合适的爆破参数：根据地质勘探数据和现场实际情况，确定合适的爆破参数，包括爆破药量、装药方式、起爆方式等，以确保爆破效果和安全性。

2. 最小化振动和噪音影响：由于该隧道工程位于城市附近，需要最小化爆破所产生的振动和噪音对周围居民和建筑物的影响。

3. 控制爆破碎块大小：根据隧道开挖和建设的需求，控制爆破碎块的大小，以便于后续的清理和处理工作。

四、设计方法1. 地质勘探：通过地质勘探工作，获取地下岩石的物理性质和结构信息，包括岩石的硬度、密度、裂缝情况等。

2. 爆破参数计算：根据地质勘探数据和现场实际情况，利用爆破理论和计算方法，确定合适的爆破参数，包括药量、装药方式、起爆方式等。

3. 振动和噪音控制：通过合理的装药方式和起爆方式，控制爆破所产生的振动和噪音，以减小对周围环境的影响。

4. 碎块控制：根据隧道开挖和建设的需求，采用合适的爆破参数和装药方式，控制爆破碎块的大小，以便于后续的清理和处理工作。

五、设计过程1. 地质勘探：利用地质勘探设备对隧道工程所在地的地下岩石进行勘探，获取岩石的物理性质和结构信息。

2. 爆破参数计算：根据地质勘探数据和现场实际情况，利用爆破理论和计算方法，计算出合适的爆破参数，包括药量、装药方式、起爆方式等。

3. 振动和噪音控制：根据计算结果，选择合适的装药方式和起爆方式，以减小爆破所产生的振动和噪音。

4. 爆破实施：按照设计的爆破参数和方法，进行爆破实施，包括药量的准确控制、装药的精确布置和起爆的精确时机控制。