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第三章预应力锚索施工3.1、名词及术语3.1.1、预应力钢绞线：用于对岩体、混凝土结构物施加预应力的由多根高强钢丝捻制成的低松弛线束。
3.1.2、预应力锚索：由锚具、预应力钢绞线及附件组成的结构件。
3.1.3、预应力钢绞线---锚具组装件：预应力钢绞线与锚具装配的受力单元。
3.1.4、有粘结预应力锚索：预应力锚索经张拉锁定、灌浆后，其张拉段与被锚固介质无相对滑动的预应力锚索。
3.1.5、无粘结预应力锚索：预应力钢绞线经专用防腐油脂敷涂和外包层处理，张拉锁定后其张拉段在被固介质内可相对滑动的预应力锚索。
3.1.6、锚具：将预应力锚索的张拉力传递给被锚固介质的装置。
3.1.7、涂层：涂敷在预应力钢绞线表面起防腐和润滑作用的材料。
3.1.8、套管：套在预应力钢绞线和有或无防腐油脂涂层的高密度聚乙烯（HDPE）管子。
3.1.9、预应力锚固：通过对预应力锚索施加张拉力，使岩休或混凝土结构物达到稳定状态或改善其内部应力状况的技术措施。
3.1.10、内锚固段：预应力锚索体的内部持力端。
用胶结材料或金属加工的机械装置，使锚索体内端与被锚固介质粘结为整体区段。
3.1.11、张拉段：预应力锚索依靠自身的弹性变形，张拉时可自由伸长，锁定后形成对被锚固介质施加预应力的部分。
3.1.12、外锚头：对锚索实现张拉和锁定的支撑装置。
（通俗说法称之为“锚墩”）3.1.13、设计张拉力：按照锚固设计的要求，并预留一定安全系数及各种因素引起的预应力损失后，确定每束锚索应施加的张拉荷载。
3.1.14、超张拉力：为消除各种因素引起的预应力损失，锚索张拉时将设计张拉力提高一定比例后，实际施加的张拉荷载。
3.1.15、内缩量：锚固过程中，由于锚具与预应力钢绞线间的相对位移、变形，所产生的预应力钢绞线的回缩值。
（通俗说法称之为回缩值）3.1.16、有效预应力：预应力锚索张拉锁定后，受各种因素影响预应力逐渐降低，降低至相对稳定后所提供的应值。
钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxy coated)等。
分类最常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线，常用预应力钢绞线直径在9.53mm-17.8mm范围，有少量更粗直径的钢绞线。
每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根，也有2根、3根及19根，钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。
涂防腐油脂或石蜡后包HDPE的称为无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand)。
制造方法制造过程分为单丝制造和绞线制造，制作单丝时采用（冷）拉丝技术，根据产品的不同材料可以是高碳钢盘条、不锈钢盘条或中低碳钢盘条，如果需要镀锌，应在单丝上进行电镀或热镀处理。
绞线制造过程中采用绞线机将多根钢丝绞合成产品，预应力钢绞线还需要在成形后连续进行稳定化处理，最终产品一般收在工字轮(reel)上或按无轴卷(reel-less)完工。
性能特点钢绞线分预应力钢绞线，无粘结钢绞线，镀锌钢绞线等，不同的钢绞线有不同的性能特点，请见参考文件。
应用镀锌钢绞线通常指用于承力索(messenger wire)、拉线(guy wire)、加强芯(core wire or strength member)等，也可以作为架空输电的地线（earth wire/ground wire）、公路两边的阻拦索(barrier cable)或建筑结构中的结构索(structure cable)。
预应力钢绞线中常用的预应力钢绞线为无镀层的低松弛预应力钢绞线(uncoated steel strand for prestressed concrete)，也有镀锌的(galvanized)，常用于桥梁、建筑、水利、能源及岩土工程等，无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand or monostrand)常用于楼板、地基工程等。
【生产工艺】盘条-酸洗磷化-拉丝-镀层（如果需要镀层）-绞合-稳定化处理（如果是预应力钢绞线）-成品《客运专线铁路物资管理手册》第二章桥涵工程材料一、预应力体系（一）钢绞线由于设计梁体较大，客专预应力钢绞线的规格一般为1×7Φ15.24mm，由6根外层钢丝围绕着一根中心钢丝绞成，中心钢丝直径加大2.5％，执行GB5224-2003及其引用标准。
无粘结钢绞线体外预应力加固法的几种工程应用随着现代建筑技术的不断发展，预应力技术作为一种重要的建筑加固技术，被广泛应用于桥梁、隧道、地铁和高层建筑等工程中。
其中，无粘结钢绞线体外预应力加固法是一种高效、经济、可靠的加固技术，被越来越多的工程师和建筑师所关注和使用。
本文将从几个方面探讨无粘结钢绞线体外预应力加固法的工程应用。
一、无粘结钢绞线体外预应力加固法的基本原理无粘结钢绞线体外预应力加固法是一种通过在已有结构体外加固预应力钢绞线，改变结构受力状态，提高结构承载能力的加固方法。
其基本原理是利用预应力钢绞线的张力，使得被加固结构的受力状态发生变化，达到加固的目的。
在实际应用中，无粘结钢绞线体外预应力加固法通常采用锚具、张拉器、压板等设备进行施工，具有施工周期短、加固效果好、成本低等优点。
二、桥梁工程中的应用桥梁工程是无粘结钢绞线体外预应力加固法的主要应用领域之一。
在桥梁工程中，无粘结钢绞线体外预应力加固法可以有效地提高桥梁的承载能力，延长桥梁的使用寿命。
例如，南京长江大桥在经过多年的使用后，由于受到了自然环境和车辆荷载的影响，桥梁结构出现了一定的损伤和变形。
为了加固桥梁结构，采用了无粘结钢绞线体外预应力加固法，通过对桥梁进行加固，使得桥梁的承载能力得到了明显提高，同时也延长了桥梁的使用寿命。
三、隧道工程中的应用隧道工程是无粘结钢绞线体外预应力加固法的另一个应用领域。
在隧道工程中，无粘结钢绞线体外预应力加固法可以有效地改善隧道结构的受力状态，提高隧道的承载能力。
例如，上海地铁2号线在施工过程中，发现了隧道结构出现了一定的变形和损伤，为了加固隧道结构，采用了无粘结钢绞线体外预应力加固法，通过对隧道进行加固，使得隧道的承载能力得到了明显提高，同时也保障了地铁的安全运营。
四、高层建筑工程中的应用高层建筑工程也是无粘结钢绞线体外预应力加固法的应用领域之一。
在高层建筑工程中，无粘结钢绞线体外预应力加固法可以有效地提高建筑的整体稳定性和承载能力。
有粘结预应力和无粘结预应力的区别有粘结预应力和无粘结预应力是混凝土结构工程中常用的两种预应力技术。
它们在应用、原理、施工过程和性能等方面有一些显著的区别。
本文将详细介绍有粘结预应力和无粘结预应力的区别，以便读者更好地理解这两种预应力技术。
一、有粘结预应力的定义和原理有粘结预应力（bonded prestressing）是指通过在混凝土构件的两端嵌入钢束，并用特殊的粘结材料将钢束与混凝土粘结在一起，使钢束的预应力可直接传递到混凝土构件中的一种预应力技术。
有粘结预应力的原理在于，预应力钢束通过锚具与混凝土构件连接，并通过预应力作用将混凝土构件中的裂缝闭合，改善混凝土构件的抗张能力。
预应力钢束的应力通过粘结材料传递到混凝土中，形成一种内部的预应力状态，使混凝土构件具有更大的承载能力和变形能力。
二、无粘结预应力的定义和原理无粘结预应力（unbonded prestressing）是指通过将带有腐蚀保护层的钢束嵌入混凝土构件中，钢束和混凝土之间不使用粘结材料的一种预应力技术。
无粘结预应力的原理在于，通过腐蚀保护层的保护，钢束与混凝土之间形成一个独立的系统。
预应力钢束施加的预应力通过腐蚀保护层传递到混凝土构件中，对混凝土构件起到预应力的增强作用。
无粘结预应力技术具有构造简单、施工方便等优点。
三、施工过程的区别在施工过程中，有粘结预应力需要在混凝土施工之前，将钢束与混凝土进行粘结，然后再进行混凝土浇筑，需要对钢束和混凝土进行球团和锚固等工艺的处理。
而无粘结预应力只需将带有腐蚀保护层的钢束嵌入混凝土构件中，无需进行粘结处理。
四、应用范围的区别有粘结预应力常用于构件较大、跨度较大的混凝土结构，如梁、板、桥梁、大跨度屋盖等，能够满足对构件承载能力和变形控制要求较高的工程。
而无粘结预应力由于其施工便利性，常用于构件较小、形状复杂、曲线较多的混凝土结构，如柱、墙、楼梯等。
五、性能的区别有粘结预应力技术能够提高混凝土结构的承载能力、变形能力和抗震性能，可以有效地控制混凝土的裂缝宽度和变形。
无粘结钢绞线应用介绍
无粘结钢绞线作为一种新兴的建筑材料，受到了越来越多的关注。
在这篇文档中，我们将介绍无粘结钢绞线的应用范围、特点以及优势。
应用范围
无粘结钢绞线适用于各种桥梁、高层建筑等工程以及吊装等场合。
在桥梁建设中，它广泛应用于斜拉索、钢箱梁等构件的加固和支撑；在高层建筑中，则主要用于混凝土结构中的增强和加固；在吊装场合中，则可以利用其高强度和无论怎么弯曲都不易断裂的特点来保证吊车安全和工作效率。
特点
无粘结钢绞线的主要特点可以总结如下：
1.与普通钢筋相比，无粘结钢绞线具有更高的强度和更好的韧性；
2.其受力状况较为均衡，能够承受较大的荷载；
3.由于采用预应力技术，可以减少混凝土的开裂和变形；
4.具有很好的耐腐蚀性和耐久性；
5.安装方便，不需要现场焊接。
优势
无粘结钢绞线具有以下的优点：
1.环保：与传统的施工方式相比，无粘结钢绞线采用了预制工艺，减少
了工地污染和噪音；
2.节省人力资源：采用无粘结钢绞线可以减少人力资源，工期缩短；
3.获得更好的社会效益：由于采用无粘结钢绞线可以提高工期、降低成
本、降低危险度等方面的大量优势，国家、企业及个人使用后，都能够得到更好的社会效益。
总结
这篇文档向读者介绍了无粘结钢绞线的应用范围、特点和优势。
值得注意的是，在应用无粘结钢绞线的过程中，需要严格遵守相应的施工标准和操作规程，以确保其质量和安全性。
有粘结预应力钢绞线与无粘结预应力钢绞线★★★定额中预应力筋按直径5毫米的碳素钢丝或直径15～15.24毫米的钢绞线编制的，采用其他规格时另行调整。
1、钢绞线与钢丝束区别？钢绞线在出厂时,通过机械拧在一起,钢丝束则是钢丝并在一起.如果选用夹片式锚具选用钢绞线较好;如果选用BBRV式锚具只能用钢丝束.2、有粘接与无粘接预应力钢绞线区别？后张法后张法分为①有粘结预应力混凝土②无粘结预应力混凝土无粘结钢绞线是在有粘接钢绞线的基础上做了涂包层，不与砼土直接接触。
有粘结钢绞线在施工过程中外套波纹管，一般待张拉完毕之后以P425水泥灌浆，其钢绞线与水泥直接接触，故称为有粘接。
（具体看相关定额含量就可以分辨出来）先张法先张法是在浇筑混凝土前张拉预应力筋，并将张拉的预应力筋临时锚固在台座或钢模上，然后浇筑混凝土，待混凝土养护达到不低于混凝土设计强度值的75%，保证预应力筋与混凝土有足够的粘结时，放松预应力筋，借助于混凝土与预应力筋的粘结，对混凝土施加预应力的施工工艺。
先张法一般仅适用于生产中小型构件，在固定的预制厂生产。
3、定额中24 ФS5表示：由24根ΦS5的钢丝（碳素钢丝）组成的钢丝束以下A4-355~A4-361均表示为有粘接预应力钢丝束。
A4-362表示无粘接预应力钢丝束。
A4-363表示有粘接钢绞线A4-364表示无粘接钢绞线。
（摘自06SG429后张法预应力结构图集）4、应力混凝土构件中受力钢筋必须都是预应力钢筋吗？答：不一定。
预应力构件中，除配置预应力纵筋外，往往还需配置部分非预应力筋，特别是在无粘结预应力构件中，更有此必要。
有粘结预应力构件中由于粘结力的存在，挠度较小，开裂荷载较高，裂缝细而密；而无粘结构件则恰好相反，且卸载后裂缝常不能完全闭合。
所以，在无粘结预应力构件中，应设置一定数量的非预应力筋，以改善其抗震性能。
非预应力筋的数量、长度及位置需视具体情况而定。
5、为什么预应力混凝土构件采用先张法施工时，不需要增加锚具呢？先张法的施工工艺里面有用锚具临时固定这一项啊。
一、无粘结钢绞线定义：
用通俗的解释就是，在汇赢钢铁钢绞线（可称裸线）上涂一层油脂和塑料护套，在工程施工中，打在混凝土里的无粘结钢绞线由于外面有油脂和护套，钢绞线和混凝土有隔离，可以自由松动，和混凝土保持没有粘结状态，故称无粘结钢绞线。
也有镀锌无粘结钢绞线用于加固工程，就是镀锌钢绞线涂上油脂和塑料护套，对防腐效果双重保证。
二、无粘结钢绞线用途：
主要是用于静荷载大的民用建筑工程，大跨度厂房或者高层建筑。
优点施工速度快，降低梁板的厚度，增大结构性能和经济效应。
桥梁施工和大跨度车库预应力施工由于动荷载大，设计都是需要有粘结钢绞线，也就是普通钢绞线，由于施工灌浆他直接和混凝土粘结，产生较强的握裹力，并非就像无粘结钢绞线施工那样锚固两端吃力，这样就增强安全系数。
三、无粘结钢绞线与有粘结钢绞线的用途区别：
无粘结汇赢钢铁钢绞线主要用于后张预应力体系，与有粘结钢绞线的区别是预应力不与周围混凝土发生粘结；在其工作期间，永远允许预应力与周围混凝土发生纵向相对滑动。
预应力完全靠锚具传递给混凝土。
无粘结钢绞线的定义和应用什么是无粘结钢绞线？无粘结钢绞线是一种预应力混凝土结构中常用的材料，它是由多股钢丝捻绞而成的，在绞线制成的过程中不需要加入任何粘结剂，因此得名为无粘结钢绞线。
而在预应力混凝土中，无粘结钢绞线则被用于承受预应力力的作用，从而提高混凝土的强度和承载能力。
通常情况下，无粘结钢绞线的规格和直径均有严格的要求。
在不同的工程和应用场合中，钢绞线的直径大小需要根据其中的预应力力大小制定不同的规格。
无粘结钢绞线的应用预应力混凝土结构无粘结钢绞线常常被用于预应力混凝土结构中，如桥梁、隧道、高楼建筑等。
预应力混凝土结构依靠预应力工艺来提高混凝土体的抗拉强度和承载能力，因此无粘结钢绞线作为预应力力的承受构件，扮演着至关重要的角色。
在预应力混凝土结构中，无粘结钢绞线需要通过牢固固定在预应力混凝土中，从而保证它们能够承受预先设定的预应力力。
在钢绞线与混凝土的界面处，需要加强保护措施，以确保其长期的稳定性和可靠性。
土木工程除了预应力混凝土结构，无粘结钢绞线还被广泛应用于土木工程中。
如中国的三峡大坝，它就使用了大量的钢绞线进行缆索拉力的支撑和调节，保证了大坝在巨大水压下的安全和稳定。
此外，无粘结钢绞线还被用于高速公路大桥、隧道、矿山等工程中，起到了重要的支撑和承载作用。
航空航天领域无粘结钢绞线在航空航天领域也有着重要的应用，比如在飞机设计中使用的电缆和各类传感器等，都需要依靠钢绞线来支撑和提供电力。
同时，空间站和卫星也需要使用无粘结钢绞线来进行空间支撑和稳定作业。
总结无粘结钢绞线在工程和生产领域中应用广泛，它能够提高预应力混凝土的强度和承载能力，同时起到支撑和稳定作用。
无粘结钢绞线的使用要求规格和直径有严格的要求，同时需要结合其他安全保护措施以确保长期的稳定性和可靠性。
无粘结预应力钢绞线引言无粘结预应力钢绞线是一种用于加固混凝土结构的重要材料。
它由多股钢丝编织而成，通过预拉力的施加使其具有预应力特性。
本文将介绍无粘结预应力钢绞线的特点、应用领域以及施工注意事项。
1. 无粘结预应力钢绞线的特点无粘结预应力钢绞线具有以下几个主要特点：1.1 高强度无粘结预应力钢绞线采用优质的高强度钢丝制成，其强度可达到1000MPa以上。
相比于普通钢筋，无粘结预应力钢绞线的强度更高，可以更好地抵御混凝土结构中的应力和荷载。
1.2 轻质由于采用细丝编织而成，无粘结预应力钢绞线相比于传统的钢筋更轻。
这使得在施工过程中更加方便，同时也降低了结构自重带来的负担。
1.3 预应力特性无粘结预应力钢绞线通过施加预拉力，使其产生预应力特性。
这种预应力可以有效地对混凝土结构进行加固和支撑，提高整体结构的承载能力。
1.4 耐久性无粘结预应力钢绞线经过防腐处理，具有良好的耐久性，可以在潮湿、酸碱环境等恶劣条件下使用。
2. 无粘结预应力钢绞线的应用领域无粘结预应力钢绞线在建筑工程中得到了广泛的应用，常见的应用领域包括：2.1 桥梁无粘结预应力钢绞线可以用于桥梁的加固和建设中。
它可以有效地增加桥梁的承载能力和抗震能力，提高桥梁的使用寿命。
2.2 高层建筑在高层建筑的构造中，无粘结预应力钢绞线可以用于楼板、柱子和梁的加固。
它可以提高建筑的整体稳定性和抗震性能。
2.3 储罐无粘结预应力钢绞线可以用于储罐的结构加固，增强储罐的耐久性和承载能力。
2.4 隧道无粘结预应力钢绞线可以用于隧道的施工和加固。
它可以增加隧道的抗变形和承载能力，并提高隧道的安全性。
3. 无粘结预应力钢绞线的施工注意事项在使用无粘结预应力钢绞线进行施工时，需要注意以下几点：3.1 预应力力值的控制在施工过程中，需要严格控制无粘结预应力钢绞线的预应力力值。
过高或过低的预应力力值都会对结构造成不利影响，可能导致结构的失效。
3.2 存储和运输在存储和运输过程中，无粘结预应力钢绞线需要避免与有害物质接触，防止腐蚀。
无粘结钢绞线的用途无粘结钢绞线，也称为无粘剂钢绞线或无粘牢固钢绞线，是一种由多股高强度钢丝根据特定方式绞合而成的钢丝绳产品，相较于普通钢绞线，无粘结钢绞线在工程领域有着更广泛的应用。
下面将详细介绍无粘结钢绞线的用途：1. 预应力混凝土结构中使用：无粘结钢绞线是施工预应力混凝土结构中的一种重要材料。
通过将无粘结钢绞线用于混凝土预应力构件的张拉中，可以使构件产生预压力，提高混凝土的承载力和抗震性能，使结构具备更好的安全性和可靠性，被广泛应用于高层建筑、大型桥梁、隧道等大型工程。
2. 地基基础工程中使用：无粘结钢绞线具有较高的抗拉强度和抗腐蚀性能，因此在地基基础工程中广泛应用。
通过将无粘结钢绞线应用于地锚锚索、锚杆和锚梁等地基加固工程中，可以有效提高地基的抗震承载能力和稳定性，保证地基的安全性和可靠性。
3. 挖掘机、起重机和大型机械设备中使用：无粘结钢绞线因其高强度和耐磨性，被广泛应用于挖掘机、起重机和其他大型机械设备中。
通过将无粘结钢绞线应用于吊装绳、钢丝绳、牵引绳等部位，可以提高设备的承载能力和使用寿命，保证设备的安全运行。
4. 高速铁路和公路护栏中使用：无粘结钢绞线因其高强度和耐腐蚀性能，被广泛应用于高速铁路和公路护栏中。
通过将无粘结钢绞线用于高速铁路的拉索和护栏的拉索，可以提高铁路线路的稳定性和公路护栏的抗冲击能力，保障交通安全。
5. 石油和天然气管道中使用：无粘结钢绞线具有优异的耐腐蚀性和高强度，因此在石油和天然气管道工程中得到广泛应用。
通过将无粘结钢绞线应用于石油和天然气管道的钢丝绳、支撑绳和抗震支架等部位，可以提高管道的抗压能力和抗震性能，确保管道的安全运输和使用。
总的来说，无粘结钢绞线作为一种重要的工程材料，其应用范围广泛，在预应力混凝土结构、地基工程、机械设备、交通工程以及石油和天然气管道等领域发挥着重要作用。
通过应用无粘结钢绞线，可以提高工程结构的稳定性、抗震性能和抗压能力，保障工程的安全性和可靠性。
无粘结预应力钢绞线规格及参数无粘结预应力钢绞线规格及参数一、前言无粘结预应力钢绞线是预应力混凝土结构中常用的重要材料，其规格及参数对于预应力构件的质量和性能具有重要影响。
深入了解无粘结预应力钢绞线的规格及参数对于工程实践和工程技术人员具有重要意义。
本文将从无粘结预应力钢绞线的基本概念入手，逐步深入探讨其规格及参数，并分享个人观点和理解。
二、无粘结预应力钢绞线的基本概念1. 无粘结预应力钢绞线定义无粘结预应力钢绞线是一种用于预应力混凝土构件的材料，其主要作用是承受混凝土构件在使用过程中所受的拉力，从而提高混凝土构件的抗张能力和承载能力。
2. 无粘结预应力钢绞线的分类根据国家标准，无粘结预应力钢绞线可分为普通无粘结预应力钢绞线和高抗腐蚀性无粘结预应力钢绞线两大类。
两者在规格及参数上略有不同，但其基本功能和作用是一致的。
三、无粘结预应力钢绞线规格及参数的综合评估1. 规格的选择在选择无粘结预应力钢绞线的规格时，需考虑混凝土构件的设计要求、受力状态、跨度等因素，并结合国家相关标准进行合理选择。
规格过小会导致混凝土构件承载能力不足，规格过大则会导致材料资源浪费，因此需综合考虑各项因素进行选择。
2. 直径参数的确定无粘结预应力钢绞线的直径参数影响着其承载能力和使用性能，需要根据具体工程要求和设计条件进行综合评估和确定。
需要关注的参数包括钢绞线的直径、截面积、抗拉强度等。
3. 表面状态的要求作为预应力构件的重要组成部分，无粘结预应力钢绞线的表面状态对于构件的耐久性和使用效果具有重要影响。
对于表面的光洁度、氧化皮、锈蚀等情况需要进行严格要求和评估。
四、对无粘结预应力钢绞线规格及参数的个人理解作为预应力混凝土结构中的重要材料，无粘结预应力钢绞线的规格及参数不仅影响着构件的质量和性能，也关系到工程安全和使用效果。
在实际工程应用中，需要充分考虑设计要求、国家标准和材料特性等因素，进行综合评估和合理选择。
只有这样，才能确保预应力混凝土构件具有较好的力学性能和使用效果。
预应力锚索：按钢绞线的类型分为粘结式和无粘结式；按内锚头的类型分为机械式和粘结式（机械式为初期锚头）；按粘结或内锚头的传力方式分为拉力型和压力型；按粘结和内锚头的布置分为单锚头和多锚头；多锚头分为压力分散型和拉力分散型；按锚索布置形成份为对锚式和断锚式。
PS：拉力型内锚头是靠凝固的浆体材料与粘结式钢绞线之间的握裹力（钢绞线拉混凝土）传递锚固力；压力型内锚头是通过锚固在无粘结钢绞线上的内锚板对孔内凝固的浆体材料施加压力（钢绞线通过内锚板压混凝土）来传递锚固力。
工艺流程：粘结式：锚孔编号就位—>施工平台搭设—>钻机就位—>造孔—>清孔—>锚索体就位—>下锚—>内锚段灌浆—>安装锚具—>张拉（锁定）—>补偿张拉—>封孔灌浆—>封锚无粘结式（一次性灌浆）：锚孔编号定位—>施工平台搭设—>钻机就位—>造孔—>清孔—>锚索体就位—>下锚—>全孔灌浆—>安装锚具—>张拉（锁定）—>补偿张拉—>封锚锚索张拉伸长值超标（超出计算值-5%，+10%）。
显现伸长值异样的缘故包括：锚固段裂隙串浆使张拉段缩短，岩石裂隙受压闭合等。
假设确以为地质缘故造成的伸长值异样，可保留利用，不然，应整束锚索返工。
预应力锚索由外锚头、锚索体和内锚固段组成，其锚固体系为外锚头由混凝土垫墩、钢垫板、工作锚板等部件组成。
采纳千斤顶进行张拉时，用千斤顶尾部的工具锚将钢绞线夹持住，千斤顶通过撑脚、限位板、工作锚板、压力传感器（需要长期观测预应力锚索的张拉力时才设置）和钢垫板顶在混凝土垫墩上。
张拉到预定拉力后，通过夹片将钢绞线锁定在工作锚板上。
锚索体在锚固体系中称为自由段或张拉段，在张拉进程中自由变形并产生拉应力。
内锚固段也称内锚头，是预应力锚索内部持力端。
预应力锚索的种类较多，按钢绞线的类型分为粘结式和无粘结式；按内锚头的类型分为机械式和粘结式；按粘结式内锚头的传力方式分为拉力型和压力型；按粘结式内锚头的布置分为单锚头和多锚头；多锚头又分为压力分散型和拉力分散型；按锚索布置形式分为对穿式和端锚式。
无粘结预应力钢绞线规格及参数概述无粘结预应力钢绞线是一种用于加固混凝土结构的材料，通过施加预应力来提高混凝土结构的承载能力和抗震性能。
本文将详细介绍无粘结预应力钢绞线的规格和参数，包括其组成、直径、抗拉强度等方面。
组成无粘结预应力钢绞线由多股钢丝捻合而成，每股钢丝由多根单丝组成。
一般情况下，每股钢丝的数量为7根或19根，每根单丝的直径为4.0mm或5.0mm。
直径无粘结预应力钢绞线的直径通常有两种规格：9.3mm和12.5mm。
其中，9.3mm直径适用于较小跨度的混凝土梁、板和柱等构件；12.5mm直径适用于较大跨度或承受较大荷载的混凝土桥梁、框架等重要结构。
抗拉强度无粘结预应力钢绞线的抗拉强度是衡量其性能的重要指标，通常以单位面积的抗拉力来表示。
根据国家标准，无粘结预应力钢绞线的抗拉强度可以分为两个等级：1770MPa和1860MPa。
其中，1770MPa适用于一般混凝土结构，1860MPa适用于高性能混凝土结构。
预应力损失在使用过程中，无粘结预应力钢绞线会因为各种原因而发生一定程度的预应力损失。
这些损失包括初始损失、锚固损失、传递长度损失和摩擦损失等。
其中，初始损失是指在张拉过程中由于松弛而引起的预应力降低；锚固损失是指在锚固端由于锚具与钢绞线之间的摩擦而引起的预应力降低；传递长度损失是指在张拉过程中由于钢绞线与混凝土之间的摩擦而引起的预应力降低；摩擦损失是指在张拉过程中由于张拉设备与钢绞线之间的摩擦而引起的预应力降低。
应用领域无粘结预应力钢绞线广泛应用于各种混凝土结构中，如桥梁、隧道、地铁、高层建筑等。
它可以提高混凝土结构的承载能力和抗震性能，延长其使用寿命。
优势相比传统的粘结预应力钢绞线，无粘结预应力钢绞线具有以下优势： - 施工方便：无粘结预应力钢绞线不需要注浆，减少了施工过程中的工序和材料消耗。
- 经济高效：无粘结预应力钢绞线的施工速度快，可以节省人力和时间成本。
- 抗腐蚀：无粘结预应力钢绞线采用镀锌处理，具有较好的耐腐蚀性能，适用于各种环境条件。
一、无粘结钢绞线定义：
用通俗的解释就是，在汇赢钢铁钢绞线（可称裸线）上涂一层油脂和塑料护套，在工程施工中，打在混凝土里的无粘结钢绞线由于外面有油脂和护套，钢绞线和混凝土有隔离，可以自由松动，和混凝土保持没有粘结状态，故称无粘结钢绞线。
也有镀锌无粘结钢绞线用于加固工程，就是镀锌钢绞线涂上油脂和塑料护套，对防腐效果双重保证。
二、无粘结钢绞线用途：
主要是用于静荷载大的民用建筑工程，大跨度厂房或者高层建筑。
优点施工速度快，降低梁板的厚度，增大结构性能和经济效应。
桥梁施工和大跨度车库预应力施工由于动荷载大，设计都是需要有粘结钢绞线，也就是普通钢绞线，由于施工灌浆他直接和混凝土粘结，产生较强的握裹力，并非就像无粘结钢绞线施工那样锚固两端吃力，这样就增强安全系数。
三、无粘结钢绞线与有粘结钢绞线的用途区别：
无粘结汇赢钢铁钢绞线主要用于后张预应力体系，与有粘结钢绞线的区别是预应力不与周围混凝土发生粘结；在其工作期间，永远允许预应力与周围混凝土发生纵向相对滑动。
预应力完全靠锚具传递给混凝土。
