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上海大众全新款POLO 车型官方保养周期配件/里程(km）机油机滤空气滤清器燃油滤清器空调滤清器制动液变速箱油转向助力油火花塞7500●○--每5万公里或24个月更换一次○POLO为电子助力转向机，无须添加转向机油-15000●●-●○- 30000●●-●○●45000●●-●○-60000●●●●●●1.整车质保周期为两年或6万公里（以先到者为准）2.首次保养车辆行驶7500公里3.每15000公里进行一次定期保养备注：制动液必需5万公里或每24个月更换一次手动及自动挡变速箱油每6万公里更换一次注：●：需要更换○：检查 -：无需更换上海大众新款POLO 保养配件价格零配件名称零配件价格（元）工时费（元）机油原厂机油SJ 5W-40117/瓶/4L40原厂机油SL 5W-40260/瓶/4L原厂机油5W-30448/瓶/4L机油滤清器88/个空气滤清器69/个20燃油滤清器88/个40空调滤清器58/个20制动液77/1L×2160变速箱油自动挡：210/1L×5280手动挡： 66/1L×380火花塞47/只×440（按原厂矿物油 117元/4L/1瓶计算）周期项目（Km）机油机滤空气滤清器燃油滤清器空调滤清器制动液变速箱油转向助力油火花塞材料+工时费（元）7500●○-○○○○-首保免费12500●○-○○○○-245 17500●●○●○○○-412 22500●○-○○○○-245 27500●○-○○○○-245 32500●●●●○○○●768 37500●○-○○○○-245 42500●○-○○○○-245 47500●●○●○○○-412 52500●○-○●○○-559 57500●○-○○○○-24562500●●●●○●○●MT:1046 AT:2098备注：每5万公里建议更换制动液每6万公里需更换变速箱油该整车质保期为2年或6万公里如果4S店建议的保养周期每5000一次行驶6.25万公里保养总费用MT:4467/AT:5719元注：●：需要更换○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换本次调查为广州地区上海大众4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考（按原厂半合成机油260元/4L/1瓶计算）周期项目（Km）机油机滤空气滤清器燃油滤清器空调滤清器制动液变速箱油转向助力油火花塞材料+工时费（元）7500●○-○○○○-首保免费12500●○-○○○○-388 17500●●○●○○○-555 22500●○-○○○○-388 27500●○-○○○○-388 32500●●●●○○○●911 37500●○-○○○○-388 42500●○-○○○○-388 47500●●○●○○○-555 52500●○-○●○○-702 57500●○-○○○○-38862500●●●●○●○●MT:1189 AT:2241备注：每5万公里建议更换制动液每6万公里需更换变速箱油该整车质保期为2年或6万公里如果4S店建议的保养周期每5000一次行驶6.25万公里保养总费用MT:6240/AT:7292元注：●：需要更换○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换本次调查为广州地区上海大众4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考。
十九万公里里程波罗保养经验分享（（转贴））----向这位勇敢聪明的老POLO车主致以最高的敬意！！原创：白银长老来自广州从何说起?先从现在的波罗说起吧;04年至今约四年半,行程差点十九万了,1.4自动档>>主要维修保养:1.正时皮带已换两次正时皮带.首次九万4S店,没换水泵,1634+384=2018,笫2次十八万五公里大维修厂,自购件820+水泵340+350=1510,自购件质量不差于4S,皮带马牌(德国原产)感觉比4S强.第一次换未留意换出件的使用状况,第二次换出时感觉未有老化只有小许磨损,至少可再用五六万,可能与使用时间有关,只有两年多.附这次换上的套装。
2.发电机皮带调整轮发电机皮带调整轮330+80=420(约十四万公里),法雷奥发电机550+100=650(十八万公里).法雷奥现在只有90A或140A,原老皮罗1.4自动的是110A,选择90A,若没有太多加装用电设备应该没有问题的,白老鼠已试验一个多月.发电机皮带暂未换,说明书要求12万一换,但磨损比换下的正时皮带大,万一发生故障只是没电并不会引起其他严重后果,注意检查就是,换的话人工20。
3.轮胎和刹车原厂轮胎185/60R14,四万公后觉得没法接受.开始换成195/60R14,到现在试过米**,普利**,邓碌*.经验如下:性价比最高邓碌*的LM702,不过现在已不出195/60R14了,看不起我们小P的小生意,呜呜.试过最长9.8万一换,抓地力好,排水性中上.普利**中等,不过不失.到米**了,可能出乎你们所料,本人觉得XM1差,抓地力中,胎噪低比其他要安静,但不耐用,四万要换,最要命的是排水性好差,试过几次失控,在下雨后的山路,好在还有些许经验有惊无险,我是以后绝不会用了.一般两轮戓四轮一起换.现在用邓碌*SP60E.中等偏上啦.如果讲求性能可以试下固特*的F1,不过价格有点贵.原来最初的保养都在4S,4S从六万开始要求我换刹车,讲了三四次都说不换不行啦,好吧,也没细看到快九万的时候就换了,一看坏了,给4S 宰了,成了私宰肉了!刹车片厚着呢,气人!以后都不相信它.后刹车一直没换,到十八万才换,要不是走太多山路,估计二十来万是没问题的.刹车建议用博世戓菲罗多。
POLO保养周期表以上车型保养数据仅供参考，请以汽车生产厂指导为准。
POLO保养价格表大众Polo 的保养信息∙在售车款 ∙ 停产车款2011款 1.4L ：1.4L 手自一体 致尚版(10.69万)1.4L 手自一体 致酷版(11.89万)5000km ● ● - - - - - - 免费 10000km●● - ● - - - - 381元 15000km●● ● - - - - - 427元 20000km●● - ● - - - - 381元 25000km●● - - - - - - 293元 30000km●● ● ● ● - - ● 773元 35000km●● - - - - - - 293元 40000km●● - ● - - - - 381元 45000km●●●-----427元50000km●●- ●- - - - 381元55000km●●- - - - - - 293元60000km●●●●●●●●1788元备注：凸轮轴齿形皮带每12万公里更换制动液每24个月或每50000公里更换，先到为准易损配件参考价格备注易损配件参考价格备注机油126元4L 全合成机油105元1L机油滤清器27元空气滤清器76.05空调滤清器汽油滤清器88.21刹车油变速箱油转向助力油火花塞正时皮带发动机冷却液刹车片雨刷片电瓶上海大众新POLO保养周期及费用明细当前词条：新polo保养周期来源：易车网上海大众新POLO保养周期及费用明细：保修政策：两年或六万公里整车质保由于发动机及底盘技术没有发生改变，所以新polo的保养费用与上一代基本持平。
上海大众为新POLO提供了两年或六万公里的整车质保，常规保养周期为半年或7500公里，首保免费。
日常小保养的项目为更换机油机滤，费用在340元左右。
每3万公里一次大保养，主要项目包括更换机油三滤及三滤清洗油路等，详情请见下表（注：此费用仅供参考，各地会有所差别，请以店内售后报价为准）。
POLO维护注意事项前1500km阶段：1.避免满载或超载，坐人不要超过3人2.避免急加速和急刹车，匀速行驶3.起步前预热至怠速降至700转4.冷车起步前适当热身，预热2分钟较好，发动机转速不可超过4000转1500km-6000km阶段：经常以不同时速段匀速行车60007500km阶段：抽时间去维修站做首保，免费的，带好首保卡polo 1.4发动机和1.6发动机比较？都很好，1.6的发动机易于维修，价格都差不多，有很多配件可以通用的。
1.4的适合长途，16气门发动机擅长高速行驶，一箱油可跑至少600km 以上。
若是路不好，还是1.6的车子更好，低速扭力足，走坏路省离合片，用半离合来行车的次数少。
POLO应该享受的售后服务POLO车7500公里内免费保养，除此之外，就是3年的油漆质量担保和12年的防锈蚀承诺7500km免费保养指的是在头7500km内第一次保养是免费的，通常推荐用户在6000-7000km进行第一次保养。
太早没有必要，新车机油含有保养成分，对新发动机是很有好处的，过早换掉是一种浪费。
很多车主发现新车开了一两年以后，油耗增加了，究其原因也不知道一个所以然；且不知由于缺乏适度的保养和维修，各种零部件的老化及磨损都会增加耗油量。
请注意以下事项：-方向盘及轮胎要定位校准。
-轮胎充气不足或过多及行驶里程长造成的轮胎磨损都会增加油耗。
-刹车片过紧，滑行距离变短，消耗燃油多。
-不要轻易更换宽轮胎。
有些车主为了让爱车更拉风，换上宽胎，但宽胎增加了空气阻力。
-不要把车身装饰得太花哨，不必要的凸起或凹陷都会增加风阻。
-注意发动机的保养，选择品质较好的机油润滑、定期更换火花塞，保持发动机良好的工作状态。
拉高速后是否一定要换一次机油和机滤？科学拉高速后，最好更换一次。
不拉高速不会有不良后果的。
如果有机会跑高速，事前检查好机油的液面高度和机油黏度。
均匀加速，以90公里时速行驶10公里，以10公里的间隔依次提速至140公里，反复进行。
保养服务在您的汽车上采用了先进的长效保养技术。
它可以根据您车辆的行驶里程来制定保养周期。
检修保养服务检修保养服务一方面使维修费用降到最低，另一方面，经过检修保养的汽车可以保证安全、稳定、经济地行驶。
进一步讲，它可以尽早发现故障，排除故障隐患。
更重要的是，定期按照保养周期的规定到上海大众汽车经销商进行保养是享受质量担保服务的先决条件。
检修保养包括：●每15,000公里的检修保养。
●更换制动液，制动液的更换为每两年或每行驶50,000公里，时间数和里程数两者以先到者为准。
特别提示：保养周期的制定是根据汽车正常行驶情况制定的。
对于使用条件比较恶劣的汽车，有些工作必须在两次保养之间甚至更早进行。
例如：1.车辆经常在恶劣情况下行驶：●重复短距离行驶●过度空转或长期低速长途行驶●持续高速行驶时间过长●经常在交通不畅的市内道路上走走停停地行驶●在多沙或多尘的路面上行驶●经常在崎岖、泥泞或融雪路面上行驶●经常行驶于山间道路、上坡、下坡行驶频繁●经常在低温情况下使用●被用作出租车、警车等特殊车辆运行●加注了不符合品质要求的汽油应该经常检查机油液面位置(例如在每次加油时检查机油液面位置)，必要时补充机油，建议车辆每行驶5,000公里更换机油及机油滤清器。
如果加注了不符合品质要求的汽油，将会使火花塞过早失效。
2.灰尘大的环境应该经常清洁和更换空气滤清器。
序号保养内容保养里程7500公里首次保养15000公里常规保养每15000公里常规保养每30000公里保养每60000公里保养1车身内外照明电器，用电设备检查功能：(1)组合仪表指示灯，阅读灯，化妆镜灯，时钟，点烟器，喇叭，电动摇窗机，电动外后视镜，暖风空调系统，收音机(2)近光灯，远光灯，前雾灯，转向灯，警示灯(3)驻车灯，后雾灯，制动灯，倒车灯，车牌灯，行李箱照明灯●●●●●2自诊断：用专用诊断设备VAS 505X 读取各系统控制器内的故障存储信息●●●●●3安全气囊和安全带：目测外表是否受损，并检查安全带功能●●●●●4手制动器：检查，必要时调整●●●●●5前风窗玻璃落水槽排水孔：清洁●●●●●6雨刮器/清洗装置：检查雨刮片，必要时更换；检查清洗装置功能，必要时调整并加注清洗液●●●●●7发动机舱：检查燃油管路、真空管路、电气线路、制动管路、ATF油冷却器管路是否存在干涉或损坏，必要时调整●●●●●8发动机机油及机油滤清器：更换（行驶里程较少的车辆建议每6个月更换）选择机油类型：□专用机油□优选机油□高端机油●●●●●9冷却系统：检查冷却液冰点数值__℃，检查系统是否泄漏，必要时补充原装冷却液。
我的POLO我做主！我的小P保养经验，欢迎砸砖！介于车友会内很多都是新手，新车，以及很多车友对POLO的保养间隔以及每次保养的所需材料等都不太熟悉，为了防止车友会各位会员被4S当冲头乱刀砍，我特在百忙之中抽出一点点时间将POLO从提车开始到8WKM的保养间隔以及明细列出来，供各位会员参考。
PS免责条款：我不为我所说的一切付任何法律责任！首保5000KM--7500KM：5K到7K5 KM做首保都可以，首保是厂家免费赠送的，随车有一张免费首保卡，凭此卡在全国（注意是全国）任意一家上海大众4S都可以免费做首保！请各位会员注意在购车后像经销商索取！其中，很多车友反映4S会建议新车在2500-3000KM的时候自费做一次保养或者在2K-3K提前把免费的首保用掉，在我看来，这个是没必要的！如果你很珍惜你的POLO，只要稍微提前，在车开了5K KM左右去做首保就OK！首保一般只做发动机舱清理，各个数据例行检查，换原厂机油+原厂机率！切记，不要听4S的忽悠在首保贴钱换什么高级机油或者全合成机油，没那必要！一切怎么免费怎么来，只要充分享受到首保的免费服务就OK！二保1WKM-1W5KM：如果你听我的，首保在5K KM做了，换了原厂的垃圾机油，那建议你在1W KM做二保，如果你不幸被4S忽悠了，换了高级精品机油或者全合成机油了，那建议你在1W5 KM做二保。
为什么你，因为，首保免费的机油算是市场上比较低端的机油，矿物机油，这个在我看来，5K一保养是必须的，如果被忽悠了精品机油或者全合成机油可以相对开多点公里数，一般全合成机油可以在8000-1W KM左右保养一次，保养内容：更换机油机滤空气滤。
切记：别被4S售后忽悠做什么油路清洗以及其他什么乱七八糟的东西，没那必要！三保2WKM-2W5KM：保养内容：机油机滤，建议更换全合成机油，其实在二保就可以直接更换全合成机油，你说POLO这种小破车没必要用全合成，你说POLO只是代步工具，你说POLO 开个几年反正要卖，不用那么好，那么好吧，我承认，我同意各种说法！但是我还是建议用全合成机油，因为小P是我第一部车，我希望它健康，耐力更好，不需要用最顶级的，用个嘉实多尊护足以，各大网络商城，汽配城都有卖，5W30,5W40都OK，价格不贵，4L装250-298都有，这个在此不多说。
POLO车主保养指南（保养/燃油/发动机/变速器/制动/车身/空调/电器/应急处理）注：此文转载的是上海大众官方提供的车主宝典系列，有车友曾经零星转过2篇，现在全部转过来，综合成为《POLO车主宝典（保养/燃油/发动机/变速器/制动/车身/空调/电器/应急处理）》，供广大车友参考之用。
Polo——保养(上海大众车主宝典系列）1.什么是磨合期？磨合期应该注意些什么？加工后的零件表面会留有加工的微观不平，在使用初期，这种不平会使摩擦接触表面接触面积较小，表面压力较大。
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，为了保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。
随着加工工艺和技术的不断进步，磨合期的使用条件越发宽松。
以前的一些车辆在磨合期甚至需要借助加装限速片等技术手段来限制发动机的高转速运行，现在只要按照厂家的要求避免高转速、大负荷使用车辆即可。
在车辆最初的1500公里之内：①避免发动机高转速运行：挂入各档位行驶不要使发动机转速超过最高转速的70%。
②不允许超载。
在1500公里以内建议不要超过满载的50%重量。
避免超载或拖带车辆行驶。
③发动机处于冷车状态时，无论在空档或挂入档位时都不要高速运转。
④勤换档位，如果挂档行驶时发动机转速过低，发动机出现工作不平稳，立即换入低档，避免拖档。
尽量让发动机“轻快”地运行。
⑤由于各摩擦表面较“紧”，运行阻力大，磨合期内的机油消耗量与燃油消耗量可能会偏高，这属于正常现象。
另外还有一些需要注意的地方。
比如轮胎在最初的500公里内难以达到最佳的附着力，应避免急加速和紧急制动。
新的制动片、制动盘要经过200公里左右的磨合才能达到最佳的制动效果。
2.我的车没有发现冷却液泄漏，但最近发现冷却液液面下降到最底线附近，为什么？是否需要自己补充冷却液？车辆在正常运行使用的过程中，防冻液会有很缓慢的消耗。
但是，大家在遇到这种情况时，应先检查排除车辆漏水的故障。
除此之外，为了让您的爱车长保“健康”。
我们建议您定期对其进行保养维护。
常规内容如下：每5000公里更换一次机油，机油滤芯29。
每10000公里做一次四轮定位，动平衡检查，灰尘花粉过滤器28。
每15000公里更换一个空气滤芯27。
每30000公里更换一个火花塞，点火线，清除一次发动机积碳。
每60000公里更换一次变速箱油，燃油滤芯65，发动机皮带。
每一年（春夏之交）做一次空调维护更换一个空调滤芯28。
每两年更换一次刹车油，冷却液。
每三年更换一个汽车电瓶，雨刮片。
不定期更换轮胎，刹车片，减震器，离合器片，刹车盘。
185 60 r14换季POLO机油常识转载看到好贴,转载过来,大家分享!市场上令人眼花缭乱的机油品牌和铺天盖地的广告着实让外行人一头雾水，再加上SH、SJ、SL分级，30、10W30、0W40温度等级，基础油、矿物油、半合成油、纯合成油等专业术语，看来，机油远不是我们想象的那样简单。
所有的机油都是由基础油和添加剂调配而成的。
除了少数几种纯合成机油，几乎所有机油的基础油都是矿物油，它是从原油中提炼出来的，价格便宜，但化学稳定性一般。
纯合成机油的基础油则是100％人工合成的，它的价格昂贵，但化学稳定性极佳。
还有一种半合成机油，它的性能和价格都介于矿物油和合成油之间。
机油的SAE分级是人们常用的区分机油等级的标准。
它从SA到SL共分为10个等级(其中SI和SK级空缺)，SA最低，SL最高，目前SE级以下的机油在市场上已经基本找不到了。
需要指出的是，只有基础油基本相同的机油，才能用SAE分级标准比较出优劣。
比如，同样使用矿物油作基础油，壳牌的Formula Shell(SL级，俗称：白壳)就比Helix Super(SJ 级，俗称：黄壳)性能好一些。
机油的外包装上还有诸如30、40或10W—30、5W—40之类的标记，它表示机油的粘度范围。
有一点可以肯定，复合粘度机油的性能肯定优于单级粘度机油。
机油的品牌也是一个选购时不容忽视的因素，像壳牌、美孚、埃索、BP、道达尔以及长城、统一等名牌产品都是值得信赖的。
上汽大众保养手册一、保养周期及项目根据车型的不同，保养周期和保养项目也会有所不同。
因此，在保养前应仔细查阅车辆使用手册中的保养周期和保养项目内容。
通常情况下，上汽大众车辆的常规保养周期是每5000公里进行一次，其中包括机油更换、机油滤清器更换、空气滤清器检查/更换、刹车液检查/更换等项目。
另外，每1.5万公里还需要进行一次更换火花塞的保养。
二、保养注意事项1.定期更换机油和机油滤清器。
机油是引擎的“血液”，随着里程的不断增加，机油的质量会逐渐下降，从而影响引擎的正常运行。
因此，为了确保引擎的正常运转，应每5000公里更换一次机油和机油滤清器。
2.注意刹车系统的保养。
刹车系统是车辆行驶过程中最关键的安全系统之一，因此，保养时一定要注意对刹车液的检查和更换。
一般来说，每2年或4万公里需要更换一次刹车液。
3.检查和更换空气滤清器。
空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气中的灰尘和杂质，从而保护发动机。
如果空气滤清器长时间没有更换，会导致发动机出现故障，因此，应每5000公里检查一次空气滤清器，并根据需要进行更换。
4.保持轮胎正常气压。
轮胎气压不足或过高都会对车辆行驶安全产生影响，因此，在每次保养时都应检查轮胎气压，并根据需要进行充气或放气。
5.注意车轴、转向机、变速箱等部件的保养。
这些部件都是车辆运行过程中的关键组成部分，如果出现故障不仅会影响车辆使用，还会对驾驶人员的安全造成威胁。
因此，在保养时要注意对这些部件的检查和维护。
三、保养的好处保养车辆的好处是多方面的。
首先，定期保养可以延长车辆使用寿命，保证车辆安全性能达到最大限度；其次，保养可以提高发动机的燃油效率，降低油耗；最后，保养可以提高车辆的使用舒适度，让您的驾驶体验更为愉悦。
因此，对于每一位车主来说，定期保养是非常必要的，只有养好车才能为您的出行保驾护航。
