读《当兵在青藏线》有感1500字_读后感_模板

行军西藏总结茫茫人生长河，如白驹过隙，轰轰烈烈地走过几十年，即使无法做一轮光芒万丈的太阳，也要做一颗闪闪的烛光。

但凡做大事的人，无疑经受过许多考验。

孟子说：“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行弗乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。

”作为新一代的青少年，我们更应该适时接受磨难，接受考验，锻炼自己的意志在坚持走完近八公里的行军后，我受益匪浅，每当我想放弃的时候，好友韩启元总在鼓励我，他认为只要有坚强的意志力，信仰不可能被击倒。

在他的帮助下，我成功走完全程。

在行军中他总是说没关系，我不累。

他真的不累吗？不，不是的，是他有一种必胜的信念，锻造出了他坚韧顽强的意志力。

相比之下，我自愧不如。

我不但缺乏一种耐力，更惧怕困难。

自古至今，没有人畏苦畏难还能够成就大事业的。

百里奚举于市，孙叔敖举于海，生于忧患，而死于安乐。

今后我要更加刻苦地训练，敢于挑战自己、升华自己，让自己的人生光明起来。

这一次行军西藏让我懂得了，人是有无限潜能的。

只要你坚持去做！我们在几个小时的行军中，似乎并没有什么值得参观的地方，但是仍然有许多非凡的心理感受。

行走的感觉真的不是很好。

似乎我们并不是在平常的公路上行走，而是在茫茫无边际的大沙漠中徒步前行。

一步一个脚印，不知什么时候才能看到希望的绿洲。

每一脚不仅是脚面的疼痛，而且是心里的煎熬。

困惑在艰难的移步中消逝，因为所有不解都化成疼痛与无奈充溢了身体的每个细胞，所有崇高的目标与理想都变成渴望睡觉与吃饭。

脑海渐渐一片空白，只有脚步在机械地移动，如机器一样。

回想着在家中的生活，是多么幸福与安定！只可惜我没有珍惜，我庆幸自己在磨砺中懂得了珍惜。

去珍惜亲人，珍惜以前所拥有的一切！在父母的遮护下，有一种温暖与温馨，感觉自己做错了，都会有人在背后支持我、抚慰我。

虽然在家中有时会与父母吵架，现在想来那也是一种爱的表达。

我并没有坚持与大家走完全程，当大家在咬紧牙关痛苦地行走时，我却悠闲地坐在自行车上，轻松地享受着日光浴。

感悟青藏线青藏线老兵之家青藏线上的军人具有“特别能吃苦、特别能忍耐和特别能战斗”的三个特别精神。

关注“青藏线老兵之家”分享我们曾经在军营中工作、学习、生活的一些回忆和我们今天与明天的成长经历。

感悟青藏线文/梁新东被称为“生命禁区”的四千里风雪青藏线，是一条由青海西宁通往西藏拉萨的交通干线，也是被西藏人民称之为“生命线”、“能源线”的经济大动脉。

这里平均海拔四千米以上，年平均气温在零下6度，高寒缺氧、气候恶劣、人迹罕见。

然而就在这高寒缺氧艰苦环境下，驻扎着一支部队，总后青藏兵站部。

青藏兵站部是总后最苦的部队。

青藏兵站部所属汽车部队担负着繁重的进藏物资运输任务，长年奋战在高寒缺氧的青藏线上。

担负着进藏物资运输、管线输油、通信保障等任务。

半个多世纪以来，数十万官兵立足本职岗位，大力弘扬“特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗”的革命精神。

兢兢业业练精兵，一心一意谋打赢，涌现出了一大批可歌可泣无愧于时代的英雄人物及先进集体，谱写了一曲曲感人肺腑催人泪下的悲壮之歌。

这次在学习，组织学员们到青藏兵站部格尔木部队来体验生活，第一次到青藏线格尔木部队，通过听报告，参观部队，观看车队出发、领导介绍，耳闻目睹到这里的一切，见到了青藏线官兵生活之苦，聆听到了英雄模范杰出代表的英雄事迹，见证了青藏线的变迁，感受到了高原严重缺氧的艰苦。

虽然第一次到高原来，有高原反应，但学员们不顾强烈的高原反应，不顾恶劣的自然环境，不顾身体不适带来的痛苦，深入基层，了解情况，感受和体验高原部队的艰苦生活。

感悟一；青藏线虽然苦、所到之处官兵士气高昂。

到了部队之后，对青藏线的了解一天天加深。

一代代的高原军人，用青春和满腔热血与充满野性的青藏高原较量，创造了世界上惊人的奇迹：青藏公路的开通、千里银线的架设、高海拔输油管线的铺设，这一项项震惊世界的奇迹是生活在这里的军人们用鲜血和生命换来的。

今天，站着的人意志更加坚定，而倒下的生命得到升华，我对高原反应已不再那么恐惧。

西藏当4年兵的总结归纳西藏，这片神秘而美丽的土地，是我从大学毕业后选择加入军队的第一个驻地。

作为一名年轻的士兵，我从最初的迷茫到逐渐适应和融入，经历了四年的艰辛和成长。

在这篇文章中，我将对我在西藏当4年兵的经历进行总结和归纳。

一、初到西藏：感受与困惑当我踏上西藏的土地时，瞬间被它壮观的自然风光所征服。

高原上的天空湛蓝，雪山在远处挺拔耸立，湖泊宛如明镜。

然而，由于高原反应和气候的原因，我一开始感到头晕、气短，身体状态十分不适。

加之对西藏的陌生，使我陷入了困惑和迷茫之中。

二、适应与成长：挑战与机遇在西藏的生活中，我开始逐渐适应高原环境。

通过科学的训练和积极的锻炼，我逐渐克服了高原反应，并且体质和体能得到了大幅度的提高。

同时，我开始参与官兵交流活动，增进了对西藏文化和民族特色的了解。

在与藏民接触中，我深深感受到了他们淳朴、忍耐、坚韧不拔的品质，这为我日后的成长打下了良好的基础。

三、守边与护土：责任与担当作为一名士兵，最核心的使命就是守边护土。

在西藏的工作中，我亲身体验了守卫边疆、巡逻执勤的生活。

在艰苦的条件下，我和战友们日夜守护着国家的边境线，坚守着我们的责任。

我们时刻保持警惕，随时准备应对可能出现的各种紧急情况。

同时，我们也积极参与当地公益活动，为社会做出自己的贡献。

四、团结与协作：情谊与感悟在西藏的四年，我结识了许多优秀的战友，与他们一起并肩作战，建立了深厚的战友情谊。

我们相互支持、互帮互助，在艰难的环境中形成了紧密的团结。

在一起生活和工作中，我学会了倾听、信任和理解，这些团队合作的技能也使我日后受益匪浅。

通过四年的相处，我也更加深刻地认识到了集体的力量和团队的重要性。

五、收获与感恩：成长与反思回首四年来的经历，我对自己的成长感到十分骄傲和满足。

在西藏的每一个瞬间，都是我成长的见证。

在这里，我不仅学到了军事技能和知识，还锻炼了自己的意志品质和心理素质。

同时，我也感恩于遇到的每一个人和每一次机会，感激他们给予我的帮助和支持。

[学习体会]《青藏线》观后感观后感-高原英雄西藏在大多数人心中是一个古老而神秘的存在。

一曲让千百万人心驰神往，留下久久的期待。

而今，一部，向人们撩开西藏美丽而神秘的面纱。

你无须千万里奔波追寻，静坐在荧屏前，就可以如愿以偿，领略它旖旎的风采--彩虹横空，布达拉宫红装素裹，静寂而妖娆。

五十年前，冰雪茫茫的青藏高原上，来了一群意气风发的年轻人，他们凭着一股狂热的激情将木桩钉入冰雪，开始了把铁路修上世界屋脊的梦想。

然而，自然环境的恶劣无情地夭折了这个梦，埋葬了一个年轻的勘察队员，却留住了这个血气方刚的精魂。

二十年后，他的遗子于明远随着铁路大军再次向青藏铁路发起冲击。

他们用鲜血和生命将铁路铺到了昆仑山下，却不得不再次停了下来。

昆仑山无情地吞没了于明远的战友，也埋葬了他的初萌之恋……时光又飞逝了二十四年，正是壮年的于明远率领着千军万马再次走上青藏高原，开始了青藏铁路的最后决战。

横在他们面前的是难以忍受的高原反应、恶劣的气候和世界级难关冻土，并且还有惊险的滚地雷、山崩和地震时时威胁着他们。

也许是命运的呼唤，他沿着父亲未走完的路一次又一次站在昆仑山脚下；也许是命中注定，他遇到了初冉冉；也许是命运使然，他忍痛下令炸毁有一条细缝的盖梁，众人在泪水中重新开始；也许是命运，让他欠了亲人一辈子的情债，拥抱着这条噬血的路。

一定是命运，让火车轰隆隆地开过，留下了百折不挠、昂扬豪迈的“青藏精神”。

“青藏铁路是世界上最高的铁路，全世界都在关注，我们输不起！”他们用行动诠释着这句话，令我感动，感动于生命的顽强，感动于生命的奉献。

生命是宝贵的，而青藏线是在付出许多生命代价中诞生的，它是生命创造的奇迹，向我们展示了铁路人身上折射出的宏大气魄、英雄气概以及奉献精神、敬业精神等可歌可泣可敬的高贵品质。

尽管如此，电影反映的状况只是铁路人与困难重重作斗争的缩影，在实际施工中，遇到的困难和艰险远远超过电影中呈现出来的，他们可能因为小小的感冒而献身，也有可能遇上缺氧失控而发生车辆事故，这都是真切的事实。

《藏地兵书》心得六月天气是那样的舒爽，在训练和执勤的空闲时间我喜欢读读书籍，用书籍来使自己思念家乡的心情平静一些。

在阅览室中看见了一本由王宗仁所写的《藏地兵书》。

在扉页上我看到了“我把写青藏生活的散文集送你。

我是在写自己，写我的战友。

希望你喜欢高原军人。

”由此可见，他对青藏高原生活的热爱和留恋，以及对高原军人倾注的满腔热情。

同时也深深的吸引着我的心，在青藏高原生活的军人和我们武警有什么不同呢？我带着深深的疑问便坠入这本《藏地兵书》之中。

首先在腰封上赫然印着一行大字的书评：“比小说更精彩比传说更感人”。

读过这一评论语，不由你立即就会产生强烈的阅读欲。

再看，淡黄色的封底上用小字体印着一首诗歌：儿当兵当到多高多高的地方儿的手能摸到娘看见的月亮娘知道这里不是杀敌的战场儿说这里是献身报国的地方……这首由王宗仁与青藏线上的战友们集体创作的诗歌——《西部好儿郎》，又作为《藏地兵书》的代序。

读起来是那么的扣人心弦、感人肺腑！只要你用心体味，就会感到魂牵梦萦，情不自禁地眼含热泪。

无疑，这首诗歌就是军旅散文集《藏地兵书》的主题曲。

王宗仁十七岁进藏，当了一名高原汽车兵。

从上个世纪五十年代初期起，他就开始与青藏高原的风雪较量。

在紧张忙碌的工作之余，他以惊人的毅力坚持写作，逐渐成长为一名颇有影响的专业作家。

他曾任解放军总后勤部创作室主任，现为中国作家协会会员、国家一级作家，享受政府特殊津贴。

王宗仁将心紧紧贴近青藏高原军人的心，也将自己融入了青藏高原，真情写了40多年的军营生活，有上百名原本默默无名的士兵从他笔下走出，走向祖国的大江南北，渐渐地被读者熟知和尊敬。

在他的笔下，凸现着军事文学的钢铁旋律。

当代军人热血报国的情怀，艰苦戍边的无畏精神，以及铁骨柔情的真实性格，在他优美的文字中力透纸背，读后让人荡气回肠。

因此，他被誉为“昆仑之子”。

半个世纪以来，王宗仁坚守一种题材——青藏高原的军人，他始终如一地向世人述说着青藏高原军人的悲壮故事。

雪线成就辉煌忠诚熔铸军魂——写在总后青藏兵站部卫国戍边六十周年之际■文本刊记者陈奇韩军策划CEHUA雪山脚下的烈士陵园正午硕大的太阳，灼目。

抬头仰望，一只苍鹰滑翔着翅膀，掠过清透明亮的天，远处静穆的昆仑山，见证着时间的流逝。

此刻我们来到了位于格尔木西郊的烈士陵园。

这座昆仑山脚下的烈士陵园，是高原军人心中的圣地，在这个充斥着娱乐偶像的时代里，兵站部官兵坚守着对英雄的回忆。

青藏兵站部宣传科干事朱晖说，“不论职务多高，事务多忙，清明节必须来看望烈士，这是铁律。

”占地315亩的格尔木烈士陵园，是青藏高原上的一座特殊陵园，从上世纪50年代修筑青藏公路，到70年代铺设格拉输油管线，再到跨世纪修筑青藏铁路，从输送油料、运送物资到拓线、固线，在这块土行走青藏线·军魂巍巍天路，车轮滚滚，银线架起了万水千山。

有太多人痴迷青藏线，因为它是旅行者的向往、探险者的乐园、摄影者的天国、环保者的挑战、修行者的归宿。

当你的心在这片雪线极地里自由驰骋时，你可曾知道为打通这条4000里的天路，平均1公里就有1名军人倒下。

他们连同他们平凡而又不平凡的事迹，深深地刻进了青藏线的记忆里，他们创造了享誉全军的“三个特别精神”，他们像烛照天路的精神火种，铸就了永恒不变的军魂，增加了高原的高度，提升了雪域的亮度。

纳赤台、昆仑山、五道梁、沱沱河、唐古拉……，这一串带着浓郁高海拔气息的遥远地名，是他们千百次路过或停留的驿站。

在这里，记者真正体会到：什么是缺氧，什么是悲壮，什么是幸福；什么是“特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗”的精神；什么是真正的军魂。

Copyright©博看网 . All Rights Reserved.策划CEHUA地上，长眠着780多位烈士。

绝大多数牺牲都是因为突发疾病，或是高山缺氧，不少人死在了方向盘上……由于恶劣的自然环境，有的战士牺牲时，连遗体也没有留下。

某管线团雁石坪泵站柴油机班原副班长杨洋值班时突发心脏病，牺牲时，年仅22岁。

学习卫国戍边英雄事迹心得体会学习边防军人戍边先进事迹，这正是我们需要学习的，他们是我们学习的榜样!以下是由小编为大家精心整理的“学习卫国戍边英雄事迹心得体会”，仅供参考，欢迎大家阅读。

学习卫国戍边英雄事迹心得体会【一】祖国西部边陲，喀喇昆仑高原。

去年6月，外军公然违背与我方达成的共识，悍然越线挑衅。

在前出交涉和激烈斗争中，团长祁发宝身先士卒，身负重伤;营长陈红军、战士陈祥榕突入重围营救，奋力反击，英勇牺牲;战士肖思远，突围后义无反顾返回营救战友，战斗至生命最后一刻;战士王焯冉，在渡河前出支援途中，拼力救助被冲散的战友脱险，自己却淹没在冰河之中。

中央军委授予祁发宝“卫国戍边英雄团长”荣誉称号，追授陈红军“卫国戍边英雄”荣誉称号，给陈祥榕、肖思远、王焯冉追记一等功。

英雄虽已离去，精神永驻边关!这一精神，既是神仙湾哨卡官兵热爱边防、艰苦奋斗的生动写真，也是戍边部队在执行进军新疆、建卡守防、戍边维稳等重大任务中所孕育的革命精神的高度概括。

学习卫国戍边精神是热爱边防这是戍边部队视祖国利益高于一切的集中体现。

从进军新疆到挺进阿里，从剿匪平叛到平息暴乱，从执行特殊任务到自卫反击作战，新疆军区部队官兵都能挺身而出，卫国卫民，用生命和忠诚谱写了报效祖国、为国尽忠的壮歌。

学习卫国戍边精神是艰苦奋斗这是广大官兵在严酷环境中顽强拼搏、创新发展的生动写照，也是喀喇昆仑精神的基本特征。

戍边部队官兵发扬愚公移山、燕子垒窝的精神，在荒无人烟的不毛之地建成整齐划一的营区，生产出新鲜蔬菜，用自己的双手让昔日荒凉哨卡发生了翻天覆地的变化。

学习卫国戍边精神是无私奉献几十年来，历代官兵以高原、边防为家，把风雪边关作为实现人生价值的舞台，把御外稳内作为创造军旅辉煌的崇高事业，把岗位作为爱军习武、精忠报国的阵地，用生命丈量雪域高原，用忠诚守护万家团圆。

学习卫国戍边英雄事迹心得体会【二】巍巍喀喇昆仑，座座雪峰耸峙，与之相对的是一条条狭窄、深邃、陡峭的河谷，但在此深处却有一线官兵蹚冰河、踏雪原、御寒风，就像陈红军营长说的一样：“党把自己放在什么岗位上，就要在什么岗位上建功立业。

川藏线：每一公里皆是勋章个人心得体会感受【三篇】道阻且长，行则将至，顽强奋斗铸就雪域高原的公路奇迹。

1950年，中国人民解放军第18军受命解放西藏，完成祖国大陆统一的历史使命。

然而，此时的西藏没有一条畅通的道路，进藏无路是摆在战士们面前的首要困难，毛泽东主席指示，一面进军，一面修路，修路成为进藏部队的第一任务。

面对海拔在四五千米以上峰峦起伏的大山，奔腾咆哮的河流，还有恶劣的气候，山洪、泥石流等频发的自然灾害，甚至是高寒缺氧、饥饿等艰苦生存环境，战士们拿着铁锤、钢钎、铁锨和镐头，高喊让高山低头，叫河水让路的响亮口号，许下怕死不上川藏线，上了川藏线不怕死的铮铮誓言，凭着一不怕苦、二不怕死的顽强精神，跋山涉水、逢山开路、遇水架桥，劈开悬崖峭壁，降服险川大河，谱写了一曲曲可歌可泣的英雄赞歌。

在1954年，仅仅用了4年多的时间创造了世界公路史上的奇迹，10万解放军用血汗筑起全长2000多公里的川藏公路全线通车。

而在路的两旁，2000多名筑路英雄就此长眠，平均一公里就要牺牲一人，许多身经百战的优秀占水师倒在了雪域高原的茫茫天地间，留下了通往天堂的漫漫坦途。

川藏线：每一公里皆是勋章个人心得体会感受第二篇报国敢赴死，万难不低头，坚定信仰构筑雪域高原的生命桥梁。

位于西藏昌都八宿县的怒江大桥是进藏的必经之地，也是川藏线的咽喉要道。

修建怒江大桥时，过江的工具只是一只橡皮舟，在怒江激流中犹如一片树叶，拖着一根又一根钢丝绳，摇来摆去，随波逐流，也正是这一根根钢丝绳架起了跨越汹涌怒江的修路吊桥。

由于没有先进的登山设备，要修建怒江大桥，战士们需要爬到海拔几千米的山顶，用绳子捆住自己吊着下来，悬空从山顶一层一层打炮眼，这些英雄战士不怕苦、不怕死，用最坚定的信仰克服最艰险的环境，靠着舍命也要把公路修到拉萨的昂扬斗志和必胜信心，终于架起了雪域高原间的生命桥梁。

如今的怒江大桥旁保留了一个老桥墩，在守桥部队和当地百姓中流传着这样的故事，一名战士在修桥时不慎掉进正在灌注的水泥墩子，当时条件有限，即使经过百般救援，战友们也只能眼睁睁地看着他被泥浆一点一点吞噬，直到与桥墩化为一体。

读参军在青藏线观后感读参军在青藏线观后感当赏看完一本名篇后，坚信大伙儿的获得毫无疑问许多，为何不写一篇读后感纪录下呢？那麼大家如何去写读后感呢？下列是我帮大伙儿梳理的读参军在青藏线观后感，供大伙儿参照参考，期待能够协助到有必须的盆友。

我和创作者应当说成老友了，与创作者的了解纯属偶然，也得好好地的谢谢下“强国社区论坛”这一温暖的互动平台使我们相遇。

尽管是老友，但相处也只仅限于社区论坛、社区论坛短消息，大家一次面不见，一个电话没打。

我只是一名普普通通的军官，而他如今应该是驻青藏线某旅的副政委吧（这一状况也是以社区论坛掌握到的）。

还记得读他的第一篇著作是《女兵小熊》，然后他又发布了女军……一系列女军。

那时候我一直在社区论坛里边嘲笑他说道：“你带的女军还很多，下步提前准备再写出哪一个女军啦？”也是从那以后，要我从社区论坛的诸多网民中关心到他，之后只需是他的贴子我必读。

伴随着時间的变化，他仿佛也感受到我这个盆友的关心，不经意间中大家也变成盆友了。

我有急事常常会发社区论坛短消息给他们，他也是只需能协助的毫无疑问协助，这也帮我的创作产生了巨大的促进。

现在我创作，能够说成受了他非常大的感柒吧。

前不久他又发布了《当兵在青藏线》总共十二个章节目录，因为自身还要工作，刚发布时沒有过多的活力去关心。

最近几天稍闲点，总算所有看完了，这一次的捧读，要我再度的领略到了创作者的文采基本功，简直深深地的.钦佩。

在看完之后，我本人觉得假如如果我创作那样的著作，毫无疑问会挑选以小说连载的方法，而他则是挑选日常生活实录，之后细想，感觉或是那样更接近于日常生活吧。

在原文中有很多地区实际上语言表达用得也很普普通通，可是恰如其分。

尤其是对本地的民俗民风掌握之深、对相关材料的搜集之多让人钦佩，可以说他为了更好地写这一《当兵在青藏线》系列产品或是花了许多活力的。

根据这篇著作使我们进一步的掌握到青藏线士兵的生活环境之艰难，而他却沒有一点儿说自身觉得艰难，却以“习惯性”二字归纳了。

青藏铁路观后感100字
青藏铁路观后感
《青藏铁路》是一部记录了中国建设人类历史上最高海拔的铁路的纪录片，该片通过生动的画面和真实的记录，展示了青藏铁路的修建过程和背后的故事。

这是一部令人感动的电影，也是一部呈现中国人勇毅、拼搏精神的纪录片。

影片通过生动的画面和真实的记录，使人们深深感受到了中华民族坚毅不拔、勇毅拼搏的精神。

在雪山高原上，几乎所有人都有一个信念，那就是，只有自己顽强不屈地前行，才能达到目的地。

电影呈现出中国人传统文化的深厚底蕴和中华民族的文明精神。

在电影结尾的部分，我不禁想起了郑永年先生的话语那就是，“水往低处流，从卑微到卑微，才看得见真正
的美好。

”
在看完这部电影后，我开始思考人生的意义和价值。

在
我看来，每个人的人生都有苦难和挑战，但是我们必须学会卓越的拼搏精神，相信命运不是注定的，而是自己创造的。

这部电影教给我们的就是勇毅精神，因为如果你有再大的梦想，只有不停地前行、不停地奋斗，梦想才能变成现实。

总之，《青藏铁路》不仅仅是一部记录历史的电影，更是一部感受到中国人拼搏精神的电影。

通过电影所呈现出的故事，我深刻体会到中华民族的凝聚力和拼搏精神，鼓舞人心！。