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(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）文件备案编号：施工方案工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日2号带栈桥钢结构工程吊装专项施工方案1.编制依据1.1．《2号栈桥施工图》（373-F2501S-T0610（2））1.2. 2号栈桥钢结构上海山钢深化图纸1.3．《电力建设施工质量验收及评定规程》（第一部分：土建工程 DL/T5210.1-2005）1.4．《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）。
1.5．《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）1.6. 《工程测量规范》（GB50026－2007）1.5.《电力建设施工及验收技术规范》（SDJ69-1987）（强制性条文）1.8.《电力建设安全工作规程》（DL5009.1-2002）1.9.建设单位提供的煤场区域方格网及水准网1.10.《建筑工程施工手册》（缩印本第四版）1.11.《工程建设标准强制性条文电力工程部分》（2006年版）2．工程概况2号带栈桥位于1号转运站与圆形煤场之间，共分6节吊装，结构形式为钢桁架结构。
该段自然地坪相对于±0.000m为+3.1米。
第一节跨度为19.766米，位于3～4轴之间，下弦连接件标高为20.350米和26.013米，单节重31.60吨；第二节跨度为9.363米，位于2～3轴之间，下弦连接件标高为26.013米和28.613米，单节重15.1吨；第三节跨度为24.622米，位于1～2轴之间，下弦连接件标高为28.613米和35.674米，单节重39.5吨；第四节跨度为25.534米，位于1～2轴之间，下弦连接件标高为35.674米和42.560米，单节重40.854吨；第五节跨度为12.360米，位于1～2轴之间，下弦连接件标高为43.200米，单节重19.776吨；第六节跨度为6米，位于1轴西侧，下弦连接件标高为43.200米，单节重9.6吨。
钢结构栈桥工程吊装方案1、工程概况：我公司于2012年8月2日进行以下钢桁架吊装，特制定本方案。
本工程为山西阳城阳泰晶鑫煤业有限公司武甲煤矿选煤厂1#转载点至筛分车间带式输送机栈桥<两段总重量为33T>、筛分车间至大块原煤仓带式输送机栈桥<重量为29T>。
（1）1#转载点至筛分车间带式输送机栈桥分为两段吊装，第一段为筛分车间的B轴与栈桥的1轴相接，长度为25m。
第二段位栈桥的2轴与3轴衔接，最高处为16m，最低处为1m,长度为18m。
（2）筛分车间至大块原煤仓带式输送机栈桥分为一段吊装，范围为筛分车间B轴至大块原煤仓的A轴，最高处为14.5m，最低处为6m,长度为37m。
2、吊装准备：（1）首先复查构件的几何尺寸，螺栓孔位置，并做出记录。
发现构件损坏变形或焊缝质量不符合质量要求。
应重新加工或补焊。
把被碰坏的防腐底漆应进行补刷。
（2）检验各类连接板，垫板及高强螺栓的数量，应符合图纸设计及安装要求。
（3）吊装区域道路必须平整、畅通。
（4）吊装所用的索具、钢丝绳、绳扣、倒链、麻绳、经纬仪、线坠、调节铁等准备齐全。
（5）吊车、起重工、操作员、驾驶员必须持证上岗。
（6）起重设备进入现场进行检验、试运转。
试吊处于完好状态。
3、吊装机械设备选用(1) 30T型汽车吊起重性能：作业半径定为6m，起升高度13.5m，起重重量为24T。
(2) 50T型汽车吊起重性能：作业半径定为6m，起升高度22.4m，起重重量为32T。
4、吊装顺序及吊装方法主要吊装顺序吊装时，从每个栈桥的低端开始，向高端逐步依次吊装安装一端，固定一端。
使之形成稳定的具有空间刚度的单元。
吊装方法1）、50T吊车，采用两点绑扎距地高端。
30吨吊车采用两点绑扎距地低端，同时起吊。
并在桁架两端溜绳，把桁架摆到设计位置。
2）、当桁架吊至超出设计安装高度100～200mm后，此时，起重机边回转，边拉桁架的溜绳，使桁架缓慢下降，平稳地落在柱头设计位置。
输煤栈桥钢结构工程吊装方案输煤栈桥钢结构工程吊装方案钢结构工程的吊装是建筑施工过程中最为关键和危险的环节，如果没有良好的吊装方案，就会给建筑工地造成巨大的安全隐患。
本文将以输煤栈桥钢结构工程为例，介绍一种可靠的吊装方案，保证施工安全、高效、准确的完成。
一、施工现场输煤栈桥工程位于煤炭运输场地，是一座高度为30米的钢结构工程。
整个工地面积宽敞，有充足的施工区域，但施工现场也存在一些不确定因素，如天气状况、场地环境等。
二、建筑设计输煤栈桥采用了整体式准备焊接和现场拼装的施工工艺。
整个工程由多个组件组成，包括两个50m长的U形主梁、多个桥墩、支撑系统和挡车架等。
三、吊装方案1. 梁体吊装：通过计算，主梁的重量大约为250吨，吊重难度非常大，需要采用较大容量的吊机。
为了保证梁的垂直性和水平性，我们采用了六点吊装的方法。
具体步骤如下：（1）在主梁上打孔，采用M60螺栓连接吊装吊钩，两侧各准备3个连接点，以确保吊装的稳定性。
（2）通过吊车将主梁吊离地面后，通过调整吊装吊钩的位置和高度，保证梁的垂直性。
（3）将吊装吊钩调整到水平位置，同时通过校正器调整吊装吊钩位置，以确保梁的水平性。
（4）吊起梁之后，将梁平移到预定位置，放置于桥墩上。
2. 桥墩吊装：钢结构中的桥墩数量众多，我们采用了超重型吊车进行吊装，并通过螺栓将桥墩紧密连接，以确保吊装的稳定性。
3. 内部结构吊装：工程中需要安装大量的内部结构，由于这些结构各异，我们采用了多种不同的吊装方案，包括平吊、立吊和倾斜吊等。
四、注意事项在实施吊装方案过程中，施工方需要注意以下几点：1. 建立有效的沟通机制，确保施工人员之间沟通协调，避免出现误操作等问题。
2. 做好现场管理，保证工地安全，规范作业流程，严格遵守相关安全规定。
3. 根据吊装设备的特点，预防不良天气影响，避免出现意外情况。
4. 吊装方案需要经过专业人员的评估和论证，以确保各项措施的可行性和有效性。
五、结论输煤栈桥钢结构工程的吊装是整个工程的核心部分，只有在完美的吊装方案下，才能确保工程顺利完成。
2#栈桥钢结构工程吊装专项施工方案1．工程概况本工程跨度大、质量要求高、工期紧，吊装难度非常大，因此，参加施工的所有人员应作好工艺流程、设备选型、焊接技术措施、质量问题防范措施等各项准备工作，认真组织，精心施工，层层把关，应做到“三测”（目测、尺测、仪器测）和“三检”（自检、互检、交接检），高质量地满足设计要求和施工进度要求。
2.编制依据2.1．《2号栈桥施工图》（373-F2501S-T0610（2））2.2. 2号栈桥钢结构上海山钢深化图纸2.3．《电力建设施工质量验收及评定规程》（第一部分：土建工程DL/T5210.1-2005）2.4．《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）。
2.5．《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）2.6. 《工程测量规范》（GB50026－2007）2.7.《电力建设施工及验收技术规范》（SDJ69-1987）（强制性条文）2.8.《电力建设安全工作规程》（DL5009.1-2002）2.9.《建筑工程施工手册》（缩印本第四版）2.10.《工程建设标准强制性条文电力工程部分》（2006年版）2.11.《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）2.12.建设单位提供的煤场区域方格网及水准网3. 施工计划：3.1．工程质量目标：合格。
3.2．施工进度计划：根据土建工程施工进度安排钢结构安装的施工计划，在现场条件及制作有保证的情况下，施工工期为30天，若因停电或天气等影响无法施工，工期顺延。
3.3设备计划：3.5施工用具计划3.5.1．施工工具准备：水准仪1台，经纬仪1台，50米钢尺一把， 5t、10t 倒链各2台，3t倒链4台，2t倒链6台，气割具一套、撬杠、橄榄冲、麻绳、安全绳、软梯、安全带、电动扳手、梅花扳手、快速扳手、钢爬梯、垫铁等常用工具，施工人员可自行准备。
倒链需经拉力试验合格后方可使用，严禁两人同拉一倒链；安全绳、安全带等需经检验合格后方可使用。
金昌市热电联产（2×330MW）工程输煤栈桥钢结构制装方案编制：审核：批准:年月日栈桥钢结构制装方案1 编制依据2工程概况及其特点2.1、本工程为（2×330MW）亚临界间接空冷双抽供热机组，同步建设脱硫、脱硝设施，四台330MW发电机组。
输煤栈桥分1#、2#、4#、5#四个，均在现场进行加工并安装，施工图主要参照西北电力设计院设计的(F5891S-T06230)进行加工，各个栈桥跨度大小不等，最长的有29.55米，单侧重量17.45T,栈桥钢结构总重量700T。
2.2、工程范围1#栈桥是1(Ⅱ)输煤隧道的采光室至1#转运站，大约35T；2#输煤栈桥是1#转运站至2#转运站，大约140T；4#栈桥是2#转运站至碎煤机室，大约165T；5#栈桥是碎煤机室至主厂房煤仓间，大约345T。
3 施工组织及其进度安排3.1组织机构及其岗位责任3.2栈桥吊装时间安排4.施工准备4.1施工前准备4.1.1组织建设人员和施工人员熟悉图纸、技术文件资料，了解输煤栈桥的结构形式，质量标准及安装方法，组织图纸会审。
4.1．2输煤栈桥依吊装特点保证在地面预拼并连续吊装作业。
4.1.3施工机具和施工人员到位。
4.1.4输煤栈桥基础混凝土及预埋螺栓验收复核合格。
4.1.5 进入施工现场道路通畅，满足施工要求。
4.1.6 施工区域及设备堆放场平整不影响施工，不影响钢结构运输、卸车及吊装准备。
4.1.7 吊车行走路线已夯实、畅通，配合吊装机械交付使用。
4．2 参加作业人员的资格及要求4.2.1 参加施工人员必须经过技术培训考核和安规考试,并且富有钢结构施工经验。
4.2.2 作业人员由安全员、质检员、班长、技术员、组长、组员组成，必须各负其责，各尽其职。
4.2.3 必须了解钢结构安装的规范和质量要求。
4.2.4熟知本班组工作中有关质量检验程序及检验方法。
4.2.5 熟悉高处作业、安全用电、防火防爆、现场救护等安全技术规程。
9号栈桥钢结构吊装施工方案1.工程概况上都电厂三期工程2×660MW机组工程，输煤栈桥钢结构9#主要由钢桁架、支撑、檩条组成。
钢栈桥为角钢与钢板组成的桁架结构；檩条采用热扎H型钢或焊接H型钢结构。
栈桥桥面采用1.4mm厚U-200-600型压型钢板作底模，其上为现钢筋混凝土板。
2.编制依据2.1施工图、图纸会审、设计变更。
2.2《电力建设施工质量验收及评定规程第一部分：土建工程》DL/T5210.1－2005。
2.3《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）。
2.4《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81－2002）2.5《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》JGJ822.6《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)2.7《建筑施工手册》（第四版，缩印本，中国建筑工业出版社）；2.8《电力建设安全工作规程》第一部分火力发电厂DL5009.1-2002；3. 施工计划：3.1施工进度计划：总工期25天。
3.2设备计划：根据本工程结构特点及机械性能情况，9#输煤栈桥前两跨采用50t汽车吊安装，第六跨采用130t吨汽车吊吊装，其余五跨采用125t吨履带吊吊装。
经验算满足现场施工要求。
（吊车性能详见附表）设备配置情况3.3工程质量目标：合格。
3.4环境及职业健康安全目标3.5施工用具计划施工工具准备：经纬仪2台，20t倒链2台， 12.5t倒链2台，10t倒链2台等。
索具准备：.1 钢桁架吊装时，吊索选用6×37+1抗拉强度为1770N/mm2，Φ28mm的钢丝绳1根，长12米；Φ43mm的钢丝绳2根，单根长12米。
4.施工工艺技术4.1吊装工艺：运输→拼装→绑扎→起吊→就位→临时固定→校正→最后固定。
4.2吊装顺序：栈桥钢桁架→上弦檩条及支撑连接→下弦檩条及支撑连接。
4.3施工方法：9#输煤栈桥共计8跨16榀钢桁架，宽度均为8m，标高均为各跨相对地坪最高高度，第一跨21.8m标高20.71m，单榀重9.48t，总重42.4t；第二跨22m 标高25.90m，单榀重9.57t，总重42.5t；第三跨6m标高27.39m，整体重13.53t；第四跨17.7m标高31.6m，整体重32.111t；第五跨22m标高37.04m，整体重42.5t；第六跨22m标高42.48m，单榀重9.57t，整体重42.5t；第七跨22m标高47.91m，整体重42.5t；第八跨17m标高52.1m，整体重31.86t。
第1篇一、工程概况本工程为某火力发电厂输煤系统钢栈桥的专项施工方案。
该钢栈桥位于发电厂煤炭输送系统的起点，主要用于煤炭从火车运输到厂内的皮带输送系统。
钢栈桥全长约200米，宽约8米，高约15米，结构为双柱框架式，采用Q345B钢材，防腐处理为热浸锌。
本工程旨在确保钢栈桥的施工质量、安全性和工期要求。
二、施工准备1. 人员准备- 组织成立专项施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行安全技术交底和培训，确保人员具备相应的专业技能和安全意识。
2. 材料准备- 根据设计图纸和施工方案，提前采购所需钢材、焊接材料、防腐材料等。
- 对材料进行检验，确保质量符合国家相关标准。
3. 设备准备- 准备施工所需的起重设备、焊接设备、切割设备、防腐设备等。
- 对设备进行检查和维护，确保其正常运行。
4. 现场准备- 清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
- 建立临时设施，如办公室、仓库、休息室等。
三、施工工艺1. 基础施工- 进行地质勘察，确定基础施工方案。
- 按照设计图纸进行桩基施工，确保桩基质量。
- 基础承台采用C30混凝土浇筑，厚度满足设计要求。
2. 钢柱施工- 钢柱采用分段预制，现场焊接。
- 钢柱焊接前进行预拼装，确保尺寸准确。
- 钢柱焊接采用双面焊，确保焊接质量。
- 钢柱安装时，使用吊车进行吊装，确保垂直度和水平度。
3. 钢梁施工- 钢梁采用分段预制，现场焊接。
- 钢梁焊接前进行预拼装，确保尺寸准确。
- 钢梁焊接采用双面焊，确保焊接质量。
- 钢梁安装时，使用吊车进行吊装，确保垂直度和水平度。
4. 屋面施工- 屋面采用彩钢瓦，按照设计要求进行安装。
- 安装过程中，确保彩钢瓦的平整度和密封性。
5. 防腐施工- 钢结构表面清理干净，进行除锈处理。
- 采用热浸锌防腐工艺，确保防腐效果。
四、质量控制1. 原材料质量控制- 对钢材、焊接材料、防腐材料等原材料进行检验，确保质量符合国家相关标准。
C9栈桥钢结构吊装专项施工方案一、工程概况C9栈桥位于新建煤场挡风墙、老厂单翻和6、7、8股铁路之间，北接新建T5转运站，南接老厂T9转运站，栈桥钢结构共8个桁架，最长一跨为29.2m，最短一跨为27m，总长度为272.7m。
C9栈桥与挡风墙间距不足6m，难以满足钢构制作及吊装要求，所有钢构需在组合场组装成单榀结构后再二次转运至现场进行吊装，为了完成春节前C9栈桥全线贯通满足安装要求，根据现场场地实际情况，我项目部特编制三种专项施工方案，以便于业主优化选择。
二、专项吊装方案方案一：拆除挡风墙吊装；拆除挡风墙共计180m，在挡风墙与栈桥之间修筑一条硬化道路共计240m，道路宽度为6.5m(采用800mm厚毛石换填、上铺150mm厚石子、部分地段淤泥较多需换填毛石)，钢架通过平板车转运至相应桁架位置，采用70T汽车吊进行单榀吊装，在两榀结构吊装完成后再进行桥面次梁和屋面梁安装，工期长、工序复杂且安全不利因素较多。
其次，根据现场环境此方案带来诸多不利，挡风墙拆除需业主协调，施工完成后挡风墙需恢复安装，工作繁琐且耗时长，修筑临时道路不仅费时费力，并且由于现场挡风墙基础距C9栈桥之间不足6m，吊装机械空间狭小，对汽车吊作业半径需求极为严格。
不利因素：挡风墙拆安量大、时间久；道路修筑量大、工期紧；机械作业危险因素多、安环差。
吊装工期要求：共计40天。
方案二：拆除部分挡风墙，在铁路上吊装；1、由于业主协调，在老厂机组大修期间，6、7、8股线铁路停运，C5栈桥预留两跨结构暂停吊装，C9栈桥4跨单榀钢架在组合场制作完成后，从C5栈桥预留钢架处转运至铁路上，再次通过平板转运至各个桁架相应位置处，在铁路上组装完成后进行整垮吊装，由于吊车立脚点与栈桥基础较远，需采用130T吊车方可满足吊装机械需求。
2、由于6、7、8股线靠近单翻处场地狭小，C9栈桥94-97轴线共计两跨钢架无法在铁路上组装，需把单榀钢架运至94-97基础处倾斜放置组装，相应桁架零部件运至现场，立面桁架组成片，130T汽车吊停在单翻铁路6、7、8股线处（单翻处部分围栏需拆除），采用单片吊装；因此需在挡风墙与栈桥之间修筑一条硬化便道（道路做法同方案一），道路长度约80米；从“四合院”以北挡风墙开口处至94-97轴线约60米挡风墙需拆除方可满足钢架运输转弯半径以及组装要求。
电厂输煤栈桥钢结构工程吊装专项施工方案一、项目背景电厂输煤栈桥钢结构工程为了满足日益增长的煤炭需求，作为煤炭运输的重要环节，需要进行钢结构吊装作业。
本施工方案旨在确保吊装施工过程的安全顺利进行，保证项目的进度和质量。
二、施工目标1. 完成电厂输煤栈桥钢结构吊装工程；2. 保证吊装过程的安全性；3. 实现施工进度计划。
三、施工准备1. 资源准备：提供足够数量和质量的吊装设备、工人及相关工具；2. 施工方案制定：编制详细的施工方案，包括吊装计划、工序安排、安全预控措施等；3. 联系协调：与相关单位及时沟通、协调，确保吊装工作与其他工程的无缝衔接。
四、施工流程及主要工序1. 施工流程：(1) 吊装前准备工作：包括现场勘察、设备调试等；(2) 吊装方案评审：组织专家对施工方案进行评审，确保方案的合理性和可行性；(3) 临时支撑及固定：对要吊装的钢结构进行临时支撑及固定，确保吊装过程的稳定性；(4) 吊装作业：按照施工方案进行吊装作业；(5) 吊装验收：对吊装完成的结构进行验收，确保吊装质量符合要求。
2. 主要工序：(1) 起重设备的安装和调试；(2) 吊装计划编制和评审；(3) 架设临时支撑结构；(4) 钢结构吊装；(5) 吊装结束后的清理工作。
五、工期安排根据项目的实际情况，制定合理的工期安排，并与相关单位协调，确保工程进度的顺利进行。
六、安全预控措施1. 设立警戒区域，并设置明确标志，确保施工现场的安全；2. 安装安全网、安全带等防护设施，保证作业人员的人身安全；3. 严格遵守起重机械的使用规范，确保设备的安全操作；4. 检查和维护吊装设备，确保设备的正常运行；5. 严格按照施工方案进行施工，避免施工过程中的偏差和风险。
七、验收标准1. 吊装完成的钢结构的精度和位置符合设计要求；2. 吊装过程中无事故记录，并符合相关安全规范和标准；3. 施工进度按照计划完成。
八、施工总结通过有序的施工流程和严格的安全预控措施，电厂输煤栈桥钢结构工程顺利完成，实现了设计要求和施工进度的双优，为电厂输煤工作提供了强有力的支撑。
2号带栈桥钢结构工程吊装专项施工方案1•编制依据1.1 .《2 号栈桥施工图》(373-F2501S-T0610 (2))1.2. 2号栈桥钢结构上海山钢深化图纸1.3.《电力建设施工质量验收及评定规程》(第一部分：土建工程DL/T5210.1-2005 )1.4.《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205- 2001)。
1.5.《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)1.6.《工程测量规范》(GB50026- 2007)1.5.《电力建设施工及验收技术规范》(SDJ69-1987)(强制性条文)1.8.《电力建设安全工作规程》(DL5009.1-2002)1.9.建设单位提供的煤场区域方格网及水准网1.10.《建筑工程施工手册》(缩印本第四版)1.11.《工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版)2.工程概况2号带栈桥位于1号转运站与圆形煤场之间，共分6节吊装，结构形式为钢桁架结构。
该段自然地坪相对于土0.000m为+3.1米。
第一节跨度为19.766米，位于3〜4 轴之间，下弦连接件标高为20.350米和26.013米，单节重31.60吨；第二节跨度为9.363 米，位于2〜3轴之间，下弦连接件标高为26.013米和28.613米，单节重15.1吨；第三节跨度为24.622米，位于1〜2轴之间，下弦连接件标高为28.613米和35.674米，单节重39.5吨；第四节跨度为25.534米，位于1〜2轴之间，下弦连接件标高为35.674 米和42.560米，单节重40.854吨；第五节跨度为12.360米，位于1〜2轴之间，下弦连接件标高为43.200米，单节重19.776吨；第六节跨度为6米，位于1轴西侧，下弦连接件标高为43.200米，单节重9.6吨。
根据现场实际情况，所有钢桁架均在上海山钢公司制作，运至吊装现场进行拼装，焊接成一体后分片安装。
本工程跨度大、质量要求高、工期紧，吊装难度非常大，因此，参加施工的所有人员应作好工艺流程、设备选型、焊接技术措施、质量问题防范措施等各项准备工作，认真组织，精心施工，层层把关，应做到“三测”(目测、尺测、仪器测)和“三检”(自检、互检、交接检)，高质量地满足设计要求和施工进度要求。
3.施工计划：3.1.工程质量目标：合格。
3.2 .施工进度计划：根据土建工程施工进度安排钢结构安装的施工计划，在现场条件及制作有保证的情况下，施工工期为10天，若因停电或天气影响无法施工，工期顺延。
3.3设备计划：3.3.1设备配置情况3.4环境及职业健康安全目标3.5施工用具计划3.5.1 .施工工具准备：水准仪1台，全站仪1台，50米钢尺一把，5t、10t倒链各2 台，3t倒链4台，2t倒链6台，气割具一套、撬杠、橄榄冲、麻绳、安全绳、软梯、安全带、扳手、钢爬梯、垫铁等常用工具，施工人员可自行准备。
倒链需经拉力试验合格后方可使用，严禁两人同拉一倒链；安全绳、安全带等需经检验合格后方可使用。
3.5.2.索具准备：吊索选用6X 37+1-1700型①47.5mm的钢丝绳2根，长度分别为34 米和28米；6X 37+1-1700型①52.0mm的钢丝绳1根，长12.5米，可以满足要求；揽风绳选用6X 37+1抗拉强度为1700N/mm2,①21.5mm的钢丝绳共八根，每根长度21 米，可以满足要求。
4.施工工艺技术4.1吊装工艺：运输f预拼装f拼装f绑扎f起吊f就位f临时固定f校正f最后固定。
4.2桁架运输：构件采用25吨平板车进行运输，运输桁架时用倒链进行固定。
吊运时要注意成品保护，为创优质工程打下基础。
4.3桁架拼装及吊装：4.3.1桁架拼装首先将4根钢檩条放置在施工现场，用水平仪调平钢檩条的标高，然后将两个半榀钢桁架立放在檩条上进行拼接。
4.3.2桁架吊装吊装顺序：灯笼架吊装f第二节桁架f第一节桁架f第三节桁架f第四节桁架f第五节桁架f第六节桁架吊装过程中采用一台全站仪控制轴线，一台水准仪控制标高。
汽车吊站位为级配碎石回填，地基承载力满足要求。
1）灯笼架吊装：采用136吨汽车吊安装灯笼架，首先将COL-1与COL-2之间用连接件连接，整体吊装COL-1与COL-2,在地脚螺栓固定后，两侧用揽风绳固定；然后吊装COL-3与COL-4 及其之间连接件，安装好地脚螺栓后，同样用两根揽风绳固定；吊装COL-1与COL-3之间杆件、C0L-2与C0L-3之间杆件；待所有杆件之间螺栓紧固后，吊装C0L-5、C0L-6 COL-7 C0L-8及其之间连接件；吊装挑耳。
吊车站位及吊点详见附图。
2）第二节桁架吊装：采用136吨汽车吊吊装，固定在灯笼架上。
吊车站位及吊点详见附图。
3）第一节桁架吊装：采用136吨汽车吊吊装，与1号转运站及第二节桁架连接牢固。
吊车站位及吊点详见附图。
4）第三节桁架吊装：采用两辆136吨汽车吊同时吊装，。
安装完毕后，西侧吊车不送钩。
吊车站位及吊点详见附图。
5）第四节桁架吊装：采用两辆136吨汽车吊同时吊装，安装完毕后，两辆汽车吊均不松钩，第三节西侧的136吨汽车吊松钩。
吊车站位及吊点详见附图。
6）第五节桁架吊装：采用136吨汽车吊吊装，安装完毕后与第四节的两辆汽车吊同时松钩。
吊车站位及吊点详见附图。
7）第六节桁架吊装：采用136吨汽车吊吊装。
吊车站位及吊点详见附图。
4.3.3钢桁架在吊装之前要认真检查安装标高、预埋件等误差情况，再实地放线，拆除影响钢桁架吊装就位的障碍物，在牛腿支点处划出基础线，并点焊限位角钢便于就位找正。
4.3.4上下弦檩条和支撑连接螺栓用螺帽拧紧，安装就位后把螺纹打毛，防止螺栓松动，并在檩条与下弦接触处满焊，焊脚尺寸不小于10mm4.3.5吊装构件时吊点处用方木支垫或其他物品保护捆绑钢丝绳处产品的涂装层，钢丝绳捆绑方式应保证不会产生滑移，构件两端拴上© 16的麻绳作为溜绳，吊装时拉紧以便控制钢构件的转动。
为防止吊点处产生弯曲，在吊点处焊10mm钢板做加劲肋。
4.3.6吊点处应选在上弦的节点处且左右对称，以防构件在吊点处产生弯曲变形（见附图），钢丝绳根据安装角度选择绳长。
4.3.7单个班组当天必须形成一个稳定体系后才能停止作业，防止出现大风等恶劣天气使构件失衡，出现倾覆现象。
4.4检查验收：4.4.1电焊条必须有出场合格证，参加施工作业的每个施工人员必须有操作证，上岗证, 否则不准上岗。
4.4.2钢构件焊接质量标准及检验方法见表：其余标准详见《电力建设施工质量验收及评定规程》（第一部分：土建工程DL/T 5210.1 —2005）钢桁架焊接完后按技术指标进行检验（见下表）注：h为钢桁架高度、L为钢桁架长度、e为弦杆在相邻节点间距离。
443构件制作和安装应进行上下工序交接，不合格的产品不得出厂，施工现场要设专职质安员跟班进行检查。
4.4.4逐个检查螺栓安装情况，永久性普通螺栓不得垫两个以上的垫片，螺栓拧紧后，外露螺纹不应少于两个螺距。
4.5扭剪型高强螺栓连接工艺4.5. 1施工准备：4.5.1.1材料及主要机具：1）螺栓、螺母、垫圈均应附有质量证明书，并应符合设计要求和国家标准的规定。
2）高强螺栓入库应按规格分类存放，并防雨、防潮。
遇有螺栓、螺母不配套，螺纹损伤时，不得使用。
螺栓、螺母、垫圈有锈蚀，应抽样检查紧固轴力，满足要求后方可使用。
螺栓等不得被泥土、油污粘染，保持洁净、干燥状态。
必须按批号，同批内配套使用，不得混放、混用。
3）主要机具：电动扭矩扳手及控制仪、手动扭矩扳手、手工扳手、钢丝刷、工具袋等。
4.5.1.2作业条件：1）摩擦面处理：摩擦面采用喷砂、砂轮打磨等方法进行处理，摩擦系数应符合设计要求（一般要求Q235钢为0.45以上，16锰钢为0.55以上）。
摩擦面不允许有残留氧化铁皮，处理后的摩擦面可生成赤锈面后安装螺栓（一般露天存10d左右），用喷砂处理的摩擦面不必生锈即可安装螺栓。
采用砂轮打磨时，打磨范围不小于螺栓直径的4倍, 打磨方向与受力方向垂直，打磨后的摩擦面应无明显不平。
摩擦面防止被油或油漆等污染，如污染应彻底清理干净。
2）检查螺栓孔的孔径尺寸，孔边有毛刺必须清除掉。
3）同一批号、规格的螺栓、螺母、垫圈，应配套装箱待用。
4）电动扳手及手动扳手应经过标定。
4.5.2工艺流程：作业准备一选择螺栓并配套一接头组装一安装临时螺栓一安装高强螺栓一高强螺栓紧固一检查验收1）螺栓长度的选择：扭剪型高强螺栓的长度为螺栓头根部至螺栓梅花卡头切口处的长度。
选用螺栓的长度应为紧固连接板厚度加上一个螺母和一个垫圈的厚度，并且紧固后要露出不少于两扣螺纹的余长，一般按连接板厚增加长度，并取5mm的整倍数。
2）接头组装：连接处的钢板或型钢应平整，板边、孔边无毛刺；接头处有翘曲、变形必须进行校正，并防止损伤摩擦面，保证摩擦面紧贴。
装配前检查摩擦面，试件的摩擦系数是否达到设计要求，浮锈用钢丝刷除掉，油污、油漆清除干净。
3）安装临时螺栓：连接处采用临时螺栓固定，其螺栓个数为接头螺栓总数的1/3以上；并且每个接头不少于两个，冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%。
组装时先用冲钉对准孔位，在适当位置插入临时螺栓，用扳手拧紧。
不准用高强螺栓兼作临时螺栓，以防螺纹损伤。
4）安装高强螺栓：安装时高强螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打。
扭剪型高强螺栓的垫圈安在螺母一侧，垫圈孔有倒角的一侧应和螺母接触，不得装反。
螺栓不能自由穿入时，不得用气割扩孔，要用绞刀绞孔，修孔时需使板层紧贴，以防铁屑进入板缝，绞孔后要用砂轮机清除孔边毛刺，并清除铁屑。
螺栓穿入方向宜一致，穿入高强螺栓用扳手紧固后，再卸下临时螺栓，以高强螺栓替换。
不得在雨天安装高强螺栓，且摩擦面应处于干燥状态。
5）高强螺栓的紧固：必须分两次进行，第一次为初拧。
初拧紧固到螺栓标准轴力（即设计预拉力）的60%〜80%,初拧的扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%。
第二次紧固为终拧，终拧时扭剪型高强螺栓应将梅花卡头拧掉。
为使螺栓群中所有螺栓均匀受力，初拧、终拧都应按一定顺序进行。
一般接头：应从螺栓群中间顺序向外侧进行紧固。
从接头刚度大的地方向不受约束的自由端进行。
从螺栓群中心向四周扩散的方式进行。
初拧扳手应是可以控制扭矩的，初拧完毕的螺栓，应做好标记以供确认。
为防止漏拧，当天安装的高强螺栓，当天应终拧完毕。
终拧应采用专用的电动扳手，如个别作业有困难的地方，也可以采用手动扭矩扳手进行，终拧扭矩须按设计要求进行。
用电动扳手时，螺栓尾部卡头拧断后即表明终拧完毕，检查外露丝扣不得少于2扣，断下来的卡头应放入工具袋内收集在一起，防止从高空坠落造成安全事故。
6）检查验收：扭剪型高强螺栓应全部拧掉尾部梅花卡头为终拧结束，不准遗漏。
个别不能用专用扳手操作时，扭剪型高强螺栓应按大六角头高强螺栓用扭矩法施工。
