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3.1-2 结构静载试验(加载)

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一级结构工程师专业考试题库【3套练习题】模拟训练含答案(第4次)

一级结构工程师专业考试题库【3套练习题】模拟训练含答案(第4次)

一级结构工程师专业考试题库【3套练习题】模拟训练含答案答题时间：120分钟试卷总分：100分姓名：_______________ 成绩：______________第一套一.单选题(共20题)1.【真题】测定混凝土强度用的标准试件是（）。

A.70.7mm×70.7mm×70.7mmB.100mm×100mm×10mmC.150mm×150mm×150mmD.200mm×200mm×200mm2.结构静载试验中，关于采用分级加载试验的目的，下述哪一项是没有必要的?A.方便绘制荷载与相关性能参数曲线B.使试件加载后变形稳定C.便于观测试件裂缝的发生和发展过程D.使试验人员有充分时间观测和记录加载后的试验数据3.下列项目中，不属于动荷载特性的是（）。

A.动荷载的大小B.动荷载的频率和规律C.动荷载的方向和作用点D.动荷载的振型4.当计算挑梁的抗倾覆力矩时，荷载取为（）。

A.本层的砌体与楼面恒荷载标准值之和B.本层的砌体与楼面恒荷载设计值之和C.本层恒载与活载标准值之和D.本层恒载与活载设计值之和5.地基的承载力及液化的可能性与标准贯入锤击数N的关系为（）。

A.N数值越大，地基的承载力越高，液化的可能性越小B.N数值越大，地基的承载力越低，液化的可能性越小C.N数值越大，地基的承载力越高，液化的可能性越大D.N数值越大，地基的承载力越低，液化的可能性越大6.【真题】饱和粘土的抗剪强度指标（）。

A.与排水条件有关B.与排水条件无关C.与试验时的剪切速率无关D.与土中孔隙水压力的变化无关7.【真题】下列关于高层混凝土结构地下室及基础的设计观点，哪一项相对准确？A.基础埋置深度，无论采用天然地基还是桩基，都不应小于房屋高度的1/18B.上部结构的嵌固部位尽量设在地下室顶板以下或基础顶，减小底部加强区高度，提高结构设计的经济性C.建于8度、Ⅲ类场地的高层建筑，宜采用刚度好的基础D.高层建筑应调整基础尺寸，基础底面不应出现零应力区8.泥浆护壁成孔过程中，泥浆的作用除了保护孔壁、防止塌孔外，还有（）。

结构静载试验 -

结构静载试验 -

5 6
25 30
1106 1336
5 6
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7
8 9
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40 45 50 55
1565
1804 2035 2267 2498
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11
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12
60
以下空白 回归方
程： y=ax+b 其中： y—油压表指示值 s x—荷载值 d R--相关系数
12 回归方程： 其中： s d
重物常用的有铁块、混凝土块、砖、水、砂石甚至废构件 等。
重物荷载常用作均布荷载直接堆放在结构表面。对于使用 砂石等松散颗粒材料加载时，如果将材料直接对方于结 构表面，将会造成荷载材料本身起拱，而对结构起卸载 作用。 重物排列于结构上作为均布荷载时，应分垛堆放，垛间保 持5～15cm的间距，同样也是为了防止起拱。
安装时各支座轴线应彼此平行并垂直于实验构件的纵轴线， 各支座的距离，取为构件的计算跨度。
思考题： 板或梁在不同支承条件下的计算跨度如何取值?
思考题：
连续构件为什么需要设臵可调支座?应如何操作?
分配梁 百分表
反力架
固定铰 支座 支敦
可调支 座
滚动铰 支座
连续梁开洞试验装置 青岛理工大学
⑩
⑨ ② ① ② ③ ④ ⑤
开洞短梁抗剪试验 青岛理工大学
板的试验
清华大学
3、加载设备本身有足够的强度和刚度，并有足够的储备，保证 使用安全可靠。 4、加载设备本身不应参与结构工作，以致改变结构的受力状态 或结构产生次应力。
液压加载器 P P 滚轴 液压加载器
拉杆
有拉杆约束的墙体

静载试验规范1232

静载试验规范1232

浅层平板载荷试验要点C.0.1条地基土浅层平板载荷试验可适用于确定浅部地基土层的承压板下应力主要影响范围内的承载力。

承压板面积不应小于0.25m2，对于软土不应小于0.5m2。

C.0.2条试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的三倍。

应保持试验土层的原状结构和天然湿度。

宜在拟试压表面用粗砂或中砂层找平，其厚度不超过20mm。

C.0.3条加荷分级不应少于8级。

最大加载量不应小于设计要求的两倍。

C.0.4条每级加载后,按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔半小时测读一次沉降量，当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定,可加下一级荷载。

C.0.5条当出现下列情况之一时，即可终止加载：1.承压板周围的土明显地侧向挤出；2.沉降s急骤增大，荷载-沉降(p-s)曲线出现陡降段；3.在某一级荷载下，24小时内沉降速率不能达到稳定；4.沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06。

当满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。

C.0.6条承载力特征值的确定应符合下列规定：1.当p-s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值；2.当极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半；3.当不能按上述二款要求确定时，当压板面积为0.25-0.50m2，可取s/b=0.01-0.015所对应的荷载，但其值不应大于最大加载量的一半。

C.0.7条同一土层参加统计的试验点不应少于三点，当试验实测值的极差不超过其平均值的30%时，取此平均值作为该土层的地基承载力特征值f ak。

附录D 深层平板载荷试验要点D.0.1条深层平板载荷试验可适用于确定深部地基、土层及大直径桩桩端土层在承压板下应力主要影响范围内的承载力。

D.0.2条深层平板载荷试验的承压板采用直径为0.8m的刚性板，紧靠承压板周围外侧的土层高度应不少于80cm。

D.0.3条加荷等级可按预估极限承载力的1/10~1/15分级施加。

结构静载试验A

结构静载试验A

输出电压变化与应变变化成线性关系；相邻桥臂的 电阻变化对输出电压变化影响的符号相反，相对桥臂 的则相同。
建筑结构试验
第三章
桥路接法之一——全桥接法（四个应变计）
当进行全桥测量时，一般情况下四个应变计阻值相 同，即R1=R2=R3=R4=R，则有
dU out
1 dR1 dR2 dR3 dR4 U in 4 R1 R2 R3 R4 1 KU in 1 2 3 4 4
敏感栅方向450 (扭转)
应变花(平面应变)
扭转传感器专用
压力传感器专用
建筑结构试验
第三章
(普通)静态电阻应变仪
无线静态电阻应变仪
建筑结构试验
第三章
应变片指标： （a） 敏感栅长度、基底尺寸、使用温度； （b）应变片阻值，最常见的电阻值为120Ω ，对敏 感栅较长的应变片，电阻值常用350Ω ； （c） 应变极限，即电阻应变片的最大工作量程； （d） 灵敏系数K，一般K＝2.0，也可以不等于2.0， 通过调节电阻应变仪的灵敏系数与电阻应变片的灵 敏系数相匹配；
温度导致的附加应变一般可分为两类，一类是温度 变化引起电阻应变片敏感栅电阻变化，因而产生附加 应变；另一类是试件材料和应变片敏感栅材料的线膨 胀系数不同，使应变片产生附加应变。 从理论上分析温度附加应变的大小是很困难的，必 须在应变测试过程中予以消除。 消除温度影响的方法称为温度补偿方法，有桥路补 偿和应变片自补偿两种方法。 桥路补偿法的优点是简单方便，在常温下补偿效果 好。缺点是环境温度变化较大时，不易做到使工作片 和补偿片处在完全一致的温度条件，影响补偿效果。
建筑结构试验
第三章
电测方法种类： 利用振动弦测量原理的振动弦式应变传感器。 利用光干涉现象的光纤式应变传感器。 利用预应力碳纤维导电率的变化测量应变变化。 电阻应变片方法（最常用）。

混凝土结构静载试验技术规程

混凝土结构静载试验技术规程

混凝土结构静载试验技术规程标题：混凝土结构静载试验技术规程摘要：本文旨在探讨混凝土结构静载试验的技术规程。

通过深入研究关键词、主题和概念的多个方面，我们将分析静载试验的目的、步骤、仪器设备要求以及结果分析等方面。

最后，我们将提供对混凝土结构静载试验的观点和理解，旨在帮助读者更全面、深刻和灵活地理解和应用这一技术。

1. 引言1.1 背景介绍1.2 目的和意义2. 混凝土结构静载试验的步骤2.1 试验准备2.1.1 确定试验目标2.1.2 选择适当的试验方法2.1.3 设计试验方案2.2 试验过程2.2.1 合理安排试验时间和地点2.2.2 设置试验装置2.2.3 进行试验加载2.3 试验记录和数据处理2.3.1 记录试验数据2.3.2 数据处理和分析3. 混凝土结构静载试验的仪器设备要求3.1 试验设备3.1.1 试验机械和液压系统3.1.2 张拉装置和传感器3.1.3 控制和数据采集系统3.2 试验仪器3.2.1 测力计和变形计3.2.2 压力计和压力变送器3.2.3 变形仪和位移传感器4. 混凝土结构静载试验结果的分析和评估4.1 试验数据的分析方法4.1.1 强度参数的计算4.1.2 变形参数的计算4.2 结果的评估4.2.1 判定试验结果的可靠性4.2.2 结果的解释和应用5. 对混凝土结构静载试验的观点和理解5.1 试验的重要性5.2 技术规程对试验的指导作用5.3 发展趋势和应用前景结论：通过本文对混凝土结构静载试验技术规程的深入探讨，我们了解到这一技术在工程结构设计和质量控制方面的重要性。

我们通过分析试验步骤、仪器设备要求和结果分析方法，得出了混凝土结构静载试验的观点和理解。

希望本文能帮助读者更好地理解和应用这一技术，促进工程结构的安全和可靠性。

建筑基桩检测技术规范(JGJ106-2003 )

建筑基桩检测技术规范(JGJ106-2003 )

《建筑基桩检测技术规范》资料编号：JGJ106-2003中华人民共和国行业标准Technical code for testing of buildingfoundation pilesJGJ 106—2003J 256—2003中华人民共和国行业标准Technical code for testing of building foundation pilesJGJ 106—2003批准部门：中华人民共和国建设部实施日期：2003年7月1日中华人民共和国建设部公告第133号《建筑基桩检测技术规范》的公告:现批准《建筑基桩检测技术规范》为行业标准，编号为JGJ106—2003，自2003年7月1日起实施。

其中，第3.1.1、4.3.5、4.4.4、6.4.6、8.4.7、9.2.3、9.2.4，9.4.2、9.4.5、9.4.15条为强制性条文，必须严格执行。

原行业标准《基桩高应变动力检测规程》JGJ1O6—97同时废止。

本规程由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。

中华人民共和国建设部2003年3月21日前言根据建设部建标[2000 ]284号文的要求，规范编制组经过广泛调查研究，认真总结国内外桩基工程基桩检测的实践经验和科研成果，并在广泛征求意见的基础上，制定了本规范。

本规范的主要技术内容是：总则、术语和符号、基本规定、单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等。

本规范由建设部负责管理和对强制性条文的解释，由主编单位负责具体技术内容的解释。

本规范主编单位：中国建筑科学研究院（地址：北京市北三环东路30号；邮编：100013）本规范参加编写单位：广东省建筑科学研究院上海港湾工程设计研究院冶金工业工程质量监督总站检测中心中国科学院武汉岩土力学研究所深圳市勘察研究院辽宁省建设科学研究院河南省建筑工程质量检验测试中心站福建省建筑科学研究院上海市建筑科学研究院本规范主要起草人：陈凡徐天平朱光裕钟冬波刘明贵刘金砺叶万灵滕延京李大展刘艳玲关立军李荣强王敏权陈久照赵海生柳春季沧江目录1总则 (8)2术语、符号 (9)2.1术语 (9)2.2符号 (10)3基本规定 (13)3.1检测方法和内容 (13)3.2检测工作程序 (14)3.3检测数量 (15)3.4验证与扩大检测 (17)3.5检测结果评价和检测报告 (18)3.6检测机构和检测人员 (19)4单桩竖向抗压静载试验 (20)4.1适用范围 (20)4.2设备仪器及其安装 (20)4.3现场检测 (21)4.4检测数据的分析与判定 (23)5单桩竖向抗拔静载试验 (25)5.1适用范围 (25)5.2设备仪器及其安装 (25)5.3现场检测 (25)5.4检测数据的分析与判定 (26)6单桩水平静载试验 (28)6.1适用范围 (28)6.2设备仪器及其安装 (28)6.3现场检测 (29)6.4检测数据的分析与判定 (29)7钻芯法 (32)7.1适用范围 (32)7.2设备 (32)7.3现场操作 (32)7.4芯样试件截取与加工 (33)7.5芯样试件抗压强度试验 (34)7.6检测数据的分析与判定 (34)8低应变法 (37)8.1适用范围 (37)8.2仪器设备 (37)8.3现场检测 (37)8.4检测数据的分析与判定 (38)9高应变法 (41)9.1适用范围 (41)9.2仪器设备 (41)9.3现场检测 (41)9.4检测数据的分析与判定 (43)10声波透射法 (48)10.1适用范围 (48)10.2仪器设备 (48)10.3现场检测 (48)10.4检测数据的分析与判定 (49)附录A桩身内力测试 (54)附录B混凝土桩桩头处理 (59)附录C静载试验记录表 (60)附录D钻芯法检测记录表 (61)附录E芯样试件加工和测量 (63)附录F高应变法传感器安装 (64)附录G试打桩与打桩监控 (66)G.1试打桩 (66)G.2桩身锤击应力监测 (66)G.3锤击能量监测 (67)附录H声测管埋设要点 (68)本规范用词说明 (69)1总则1.0.1为了确保基桩检测工作质量，统一基桩检测方法，为设计和施工验收提供可靠依据，使基桩质量检测工作符合安全适用、技术先进、数据准确、正确评价的要求，制定本规范。

结构静载试验

第3章 结构静载试验3.1 概 述桥梁、隧道、铁道、道路、房屋、大坝、基础等土木工程结构在施工和服役期间要承受各种各样的荷载，如重力荷载、地震作用、风荷载等直接荷载和间接荷载。

直接荷载主要是指结构的自重和作用在结构上的外力。

间接荷载指引起结构外加变形和约束变形的原因，如地震、温度变化、地基不均匀沉降、其他环境影响以及结构内部的物理、化学作用等。

直接荷载又可分为静荷载和动荷载两类。

严格地说，结构受到的荷载，静是相对的，而动是绝对的。

当结构在荷载作用下的反应随时间推移不会产生明显变化，不产生加速度或产生的加速度很小可以忽略时，所受的荷载即为静荷载。

另外，某些结构虽然承受动荷载但结构引起的动力反应相对静力反应很小，可以忽略，或者不可忽略，但为了方便计算，将动力计算转化为相当的静力计算，考虑冲击系数的影响。

如施加在结构物上的活荷载、雪荷载、某些施工荷载等。

如果结构在荷载作用下的反应随时间推移发生明显的变化，使结构产生不可忽略的加速度反应，该荷载即为动荷载。

为确保土木工程结构的安全使用，研究结构在荷载作用下的工作性能是结构试验与分析的主要目的。

由于静荷载是结构承受的主要荷载，而且在结构设计中，为简化计算，一般将动荷载等效折算成静荷载考虑，因此，结构在静荷载作用下的工作性能是专业人员最关心的问题。

又因为静载试验相对动载试验来说，技术与设备都比较简单，容易实现，所以静荷载试验是最常见的结构试验。

例如，对结构强度、刚度、稳定性进行的试验研究，通常采用静载试验。

当然，这也是静载试验经常被应用的原因。

结构静载试验，就是通过对结构构件施加静荷载，并采用各种检测技术和方法，对结构的各种反应（如应变、位移、裂缝等）进行观测和分析，并对结构构件强度、刚度、稳定性进行正确评估，从而了解结构构件的工作性能、正常使用性能和承载能力。

结构试验的类型，根据试验时间的长短，结构静载试验可以分为短期试验和长期试验。

一般情况下，结构静载试验在较短时间（数天）内可以完成，这些试验称为短期试验。

《结构检验》部分复习题参考答案

《结构检验》部分复习题参考答案一、名词解释1、静载试验与动载试验：结构静载试验是用物理力学方法，测定和研究结构在静力荷载作用下的反应，分析、判断结构的工作状态与受力情况；通过动力加载设备直接对结构施加动力荷载，了解结构的动力特性，研究结构在一定动力荷载下的动力反应，评估结构在动力荷载作用下的承载力及疲劳寿命等特性的试验称为结构动载试验。

2、刻度值与量程：刻度值指的是仪器的指示或显示装置所能指示的最小测量值，即是每一最小刻度所表示被测量的数值。

量程是指仪器所能测量的最大范围。

3、应变计灵敏系数：表示单位应变引起应变计的阻值的变化。

4、测量电桥：用电阻应变仪测量应变时，用电阻应变仪中的电阻和电阻应变计共同组成的惠斯通电桥称为测量电桥。

5、正位实验与异位试验：在结构构件安装位置与实际工作状态相一致的情况下进行的试验称为正位试验；在结构构件安装位置与实际工作状态不相一致的情况下进行的试验称为异位试验；6、结构振型与振幅：在结构某一固有频率下，结构振动时各点的位移之间呈现一定的比例关系，如果这时沿结构各点将其位移连接起来，即形成一定形式的曲线，这就是结构在对应某一固有频率下的一个不变的振动形式，称为对应该频率时的结构振型；振幅是结构振动位移曲线中离开平衡位置的最大距离。

7、基本频率和高阶频率：固有频率中最小的频率称为基本频率；除基本频率外的其他固有频率称为高阶频率。

8、强度退化与刚度退化：在循环往复荷载的作用下，当保持相同的峰点位移时，峰值荷载随循环次数得增多而降低现象称作强度退化；在循环往复荷载的作用下，当保持相同的峰值荷载时，峰点位移随循环次数的增多而增加的现象称为刚度退化。

9、滞回曲线与骨架曲线：滞回曲线是指加载一周得到的荷载--位移曲线，它是拟静力试验的典型实验结果；骨架曲线是将各次滞回曲线的第一循环峰值点连接后形成的包络线。

二、填空题1.根据不同的试验目的，结构试验可归纳为科学研究性试验和生产鉴定性试验两大类。

2022国开形考任务 《建筑结构试验》 (5)

题目：按试验目的进行分类，可将结构试验分成（）。

选项A:生产检验性试验和科学研究性试验选项B:静力试验与动力试验选项C:真型试验和模型试验选项D:短期荷载试验和长期荷载试验答案：生产检验性试验和科学研究性试验题目：下列各项，（）项不属于生产检验性试验。

选项A：鉴定结构的设计和施工选项B:服役结构的可靠性鉴定选项C:预制构件的性能检验选项D：为发展和推广新结构、新材料与新工艺提供实践经验答案：为发展和推广新结构、新材料与新工艺提供实践经验题目：（）的最大优点是所有加载设备相对简单，荷载逐级施加，可以停下来仔细观测结构变形，给人们以最明晰的破坏概念。

选项A:模型试验选项B:真型试验选项C:动力试验选项D:静力试验答案：静力试验题目：为了了解结构的动力特性及在动力荷载作用下的响应，一般要进行结构（）。

选项A：动力试验选项B:静力试验选项C:模型试验选项D:真型试验答案：动力试验题目：（）的原理清晰，加载设备操作简单方便、安全可靠，能产生较大的荷载，而且荷载容易控制、准确、稳定，并能实现多点同步加载。

选项A:气压加载选项B:机械式加载选项C:重物加载选项D:液压加载答案：液压加载题目：下列各项中，（）项属于动荷加载方法。

选项A:机械式加载法选项B:重物加载法选项C:气压加载法选项D:激振器加载法答案：激振器加载法题目：电液伺服作动器和控制系统可以完成（）等。

选项A:结构静载试验;结构动载试验;模拟地震试验选项B:结构静载试验;结构动载试验;结构低周期疲劳试验选项C:结构静载试验;结构动载试验;结构低周期疲劳试验;模拟地震试验选项D:结构静载试验；结构低周期疲劳试验;模拟地震试验答案：结构静载试验;结构动载试验;结构低周期疲劳试验;模拟地震试验题目：（）的投资较大，维修费用较高，使用条件比较苛刻，对试验人员的试验技能要求较高，因此，它的使用受到一定限制。

选项A：双向作用液压加载器选项B:单向作用液压加载器选项C:液压千斤顶选项D:电液伺服加载系统答案：电液伺服加载系统题目（：）允许试验结构在三个方向上产生转动，支反力使试验结构处于单项受压荷载作用。

工程结构检测- 第三章 结构静载试验


第三章 结构静载试验
4.结构静载试验通用加载程序
第三章 结构静载试验
5.试验测点布置
试验测点布置基本原则： （1）在满足试验目的的前提下，测点不宜过多，使试 验工作重点突出。 （2）测点要具有代表性，便于分析计算。 （3）为了确保测量数据的可靠，应布置一定数量的校 核点。测点的布置要尽量使测量时安全、方便及满足仪器 的一些特殊要求。
2.试验荷载的几个概念
（1）正常使用短期荷载检测值 它是结构在正常工作状态下应能承受的荷载的检测值
QS GK QK
GK
永久性荷载 结构构件装饰重 使用荷载
GK 1
结构构件自重
QS
正常使用短期荷载检测值
GK 2
QK
第三章 结构静载试验
（2）荷载长期效应组合值 它是考虑了可变荷载对结构作用的长期性。
第三章 结构静载试验
1.应变观测 由应变仪观测各测点应变变化 1）观察应变受力状况是否正确； 2）观察应变是否出现突变的现象； 3）观察结构此时所处的工作状态； 4）观察当荷载并不增加，钢筋应变是否仍不断 增大，以判定钢筋是否屈服。
第三章 结构静载试验
2.位移观测 由位移计观测结构或构件的变形情况 1）观察变形得知结构或构件的工作状态； 2）观察位移计是否超出量程，及时调表； 3）试验末期，位移计位移值出现连续加快变化 时，要及时拆卸位移计，以免损坏。
第三章 结构静载试验
3.5 静载试验数据处理及分析 1 试验曲线的绘制 常见的测试曲线有 （1）荷载－变形曲线； （2）荷载－应变曲线； （3）截面应变图； （4）裂缝开展分布图。
第三章 结构静载试验
1）．荷载－变形曲
意义：由结构－变形关系曲线，可 判断结构或构件在荷载作用下的工作 状态。 1结构处于弹性阶段； 2结构处于弹塑性阶段（当混凝 (2)是邻近构件、支架参与工作分担 了荷载； (3)是整体钢筋混凝土结构经多次加载后，也会出现此钟情况； (4)是钢筋混凝土结构在卸载过程中也会出现此种情况。
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液压源
加载器
控制系统
2、工作原理:
适调器 计 算 机 指 令 控制系统 伺 服 放大器 电 液 伺服阀
传感器 液 压 加载器 试验 对象
加载时，通过传感器（如荷载、位移、应变、加速度等传 感器）量测某一物理量作为反馈信号，以电参量的方式实 时与指令信号（试验要求控制达到的设定量）进行比较， 从而自动修正电液伺服阀的工作状态，使液压加载器活塞 的动作趋向于传感器量测的物理量并与指令信号相一致。 因此，它可以精确模拟结构构件所承受的实际荷载。在结 构抗震试验中的地震模拟振动台试验、结构拟动力试验和 结构伪静力试验得到应用。
四、电液伺服加载
1. 系统特点与构成
电液伺服液压系统是一种比较理想的试验设备，它 可以较为精确地模拟所受的实际荷载（静力荷载与 动力荷载），如模拟地震、海浪等复杂荷载。 特点：响应快，灵敏度高、量测和控制精度好、出 力大、波形多、频带宽、可与计算机联机。投资大、 维护费用高。
系统主要由液压源、控制系统和电液伺服液压加载 器等三大部分组成。
受压构件刀铰支座
2．支墩
现场试验的支墩：多用砖块砌筑或用混凝土浇注而 成，支墩上部应有足够平整并应垫钢板。支墩本身 应有足够的强度和刚度，支承底面积要按地耐力进 行复核验算，保证试验时各支墩不发生过度的变形 或不均匀沉降。在试验荷载作用下，支墩和地基的 总压缩变形不直超过试件挠度的1／10。若试验需 要两个以上支墩时，各支墩的刚度均应相同。 实验室试验的支墩：用钢材或钢筋混凝土制成专 用支墩，支墩的高度一般在400～600mm，以满 足仪表安装、观测和加卸荷载的要求，实验室内如 有条件应采用支座高度可调支墩。
正压加载：
用空气压缩机对气囊充气，给试件施加荷载，压 力可到180KPa。在试件上特制一个对试件无约束 的密封容器（图2－21a），或在加载装置和试件 之间设置一可充气的气囊（图2－21b），经充气 后藉助容器或气囊将均布压力施加于试件表面。
负压加载
利用真空泵抽出试件与台座形成的封闭空间的空 气，形成大气压力差对试件施加均布荷载（可到 100KPa)，压力值用真空表测量。
3.2.1 重力加载
重力加载：将物体本身的重力施加于结构上作为 荷载。 实验室试验：常用标准铸铁砝码、混凝土块、 水箱 现场试验：就地取材，常用砂、石、砖块等建 筑材料，或是钢锭、铸铁、废构件等。 重物可以直接施加或者通过杠杆间接施加于试验 结构或构件上。 特点：荷载容易取得，但加载费工费时；利用砂 石、砖块加载时，荷载不易恒定。
2）反力墙
钢筋混凝土结构或钢结构制成。反力墙与试验台座 连成整体，组成抗侧力试验台座。在反力墙纵横方 向按一定距离设有锚孔，以便安装液压加载器，满
足加载器在反力墙的任意位置对试件施加水平荷载
的要求。
四、试验台座
1．抗弯大梁式台座和空间桁架式台座 抗弯大梁式台座：中小型构件试验或混凝土制品 检验的要求。
铰支座的基本要求
①保证结构在支座处自由水平移动和自由转动。 ②保证结构在支座处力的传递。 ③保证结构在支承处局部受压强度。 ④滚轴长度：一般取等于试件支承处截面宽度； ⑤滚轴直径：参照下表选用，并进行强度验算。 ⑥垫 板：上垫板宽度b与试件支撑宽度一致，长度L不小于 R/bfc,厚度δ 不小于0.7b√fcu/fy，并不小于宽度的1/6。 滚轴受力 kN/mm 直径D(mm) 2～4 4～6
<2 40 ～ 60
60 ～ 80 80 ～ 100
2）固定支座
对于柱或框架等构件，可用螺栓直接固定于试验 台座。对于梁式构件，在实验室内可利用试验台 座和拉杆锚定装置模拟固定端支座。
柱端固定支座构造
梁式构件固定端支座构造
3）受压构件刀式铰支座
对柱或墙板的试验时，构件两端均应采用刀铰支 座。刀铰支座有单向铰和双向铰两种。双向刀铰 支座适用于可能发生双向屈曲时使用。 柱或墙板偏心受压试验：可以通过调节螺丝来调 整刀口与试件几何中线的距离，满足不同偏心矩 的要求。 短柱轴压试验：如结构试验机上下压板之一已有 球铰，则短柱两端可不设刀铰支座。
2．分配梁
将单一杠杆或液压加载器产生的荷载分配成两个 或两个以上的多点集中荷载。分配梁一般均为单 跨简支梁形式，不能用多跨连续梁的形式。 单跨简支分配梁：一个集中荷载分为两个集中力， 它们的数值即是分配梁的两个支座反力。 分配梁层数不宜大于三层。不等比例的比例不宜 大于1：4，且须将荷载分配比例大的一端设置在 靠近固定铰支座的一边，以保证荷载的正确分配、 传递和试验的安全。分配梁本身应有足够的强度 和刚度。
一、液压加载器
1）手动液压加载器
手动液压加载器的
构造原理见图。使用时
先拧紧放油阀，掀动手 动油泵的手柄，使储油 缸中的油通过单向阀压 入工作油缸，推动活塞
上升。最大出力可到
5000kN，行程200mm.
2）电动液压加载器
a）单作用加载器 构造比较简单：由活塞和工 作油缸两部分组成。而储油 缸、油泵、阀门等另外单独 配置。 活塞行程较大，可倒置安装。 可做多点加载：可用多个加 载器组成同步加载系统，适 应多点加载。
分配梁的设置
3. 卧梁
卧梁的作用：是将若干个加载点的集中荷载转换 成均布荷载施加于试件的端面，保证试件的受载 截面获得均匀分布的应力状态。为了保证荷载的 正确传递，卧梁必须有足够的强度和刚度。如需 降低卧梁的刚度，应适当增加集中荷载的个数。 卧梁安装时与试件端面之间应平整辅设砂浆垫层， 砂浆强度不应低于试件混凝土强度等级的50%。 对于承受集中荷载作用的试件表面应辅设钢垫板， 防止局部受压破坏。对于柱与压杆试验，可在试 件受压端增设钢柱帽，防止局部承压破坏。
墙 体 轴 向 加 载 试 验 装 置
三、 荷载支承装置（反力架、台座）
1．反力架
竖向反力架：装配式门型钢结构支架，立柱为H 型或圆柱型，横梁一般为箱型。
2．反力装置
水平反力 1）反力架：一般是 由钢结构制成的可 移动桁架式支架， 液压加载器固定于 反力架的立柱上。 由于受强度和刚度 控制，它能承受的 荷载不大，一般适 用于中小型试件试 验使用。
3.2 静载试验荷载系统
结构静载试验的荷载绝大多数采用的是模拟荷载，产生模 拟荷载的荷载系统应满足以下基本条件： 1）满足结构荷载图式和边界条件要求。
2）加载值稳定，不受试验环境或结构变形的影响，相对误
差不超过±5％。 3）加载设备应有足够的强度和刚度，保证足够的安全储备。 4）加载设备要操作方便，便于分级加载和卸载，并能控制 加载速率。
弹簧与螺旋千斤顶均适用于施加长期荷载。螺旋 千斤顶由涡轮蜗杆等组成，手动顶升采用类似普 通手动液压千斤顶。通过旋动螺帽，靠弹簧的弹 力加压，用百分表测其压缩变形确定其荷载。
弹簧施加持久荷载
3.2.4 气压加载法
气压加载法主要是利用空气压力对试件施加垂直 于试件表面荷载，有正压加载（充气）和负压加 载（抽真空）两种。气压加载特别适合于曲面结 构加载。气压加载需要一个对试件无约束的密封 容器或气囊。 气压加载的优点是加载、卸载方便，荷载稳定； 缺点是试件受力载面无法观测，利用真空加载时 试件周边密封要求较高。
槽式试验台座：目前国内用得较多的静力试验台座，
试件安装就位的位置灵活。仅用于静力试验。
地锚式试验台座：在台面上每隔一定间距设置一个
地脚螺丝。可用于静力试验和动力试验。但螺丝受
损后修理困难，试件安装就位的位置就受到限制。
箱式试验台：在箱形结构的顶板上沿纵横两个方向
按一定间距留有竖向贯穿的孔洞，便于沿孔洞连线
1、 重力直接加载 （1）用块状材料做均布加载装置
≤ l/6 50-100
1.重物
2.试件
3. 支座
块状材料直接分垛堆放，垛宽度≤l/6,垛间距50— 100mm；颗粒材料装袋或装无底箱。
（2）用水做均布加载的试验装置
特点：简易方便，经济适用
（3）用吊篮施加集中荷载的加载装置
特别适合于现场做屋架试验
加载器组成，由操纵台控制，满足多点同步加载的
要求。当、试验台座、分配
梁等）。
液压加载系统
三、 结构试验机加载
比较典型的大型结构 试验机是结构长柱试验机， 由液压操纵台、大吨位的液 压加载器（≥2000kN）和试 验机架三部分组成。国内普 遍使用的长柱试验机的是 5000kN，试件最大高度可 达6m，用以进行柱、墙板、 砌体、节点和梁的受压与受 弯试验。试验机应满足2级 精度要求。
的任意位置加载。实验测量与加载工作可在台座上
面，也可在箱内进行。
1.试件 2. 支座 3.重物 4.吊篮
5. 分配梁
2 、杠杆加载
利用杠杆原理，将重物荷重放大加于结构 上，减少重物数量，便于持久加载。
现场试验杠杆加载的支承方法
（a) 墙洞支承 (b) 重物支承 （b) 反弯梁支承 (c)桩支承
3.2.2 液压加载
特点：结构试验中普遍采用的一种加载方法。它 的最大优点是能产生较大的荷载，试验操作安全方便， 加载速度快。特别是对于大型结构构件试验，当要求 荷载点数多、吨位大时更为合适。尤其是电液伺服加 载系统能模拟地震荷载、海浪波动等不同特性的动力 荷载。 原理：用高压油泵将具有一定压力的液压油压入 液压加载器的工作油缸，使之推动活塞，对结构施加 荷载。常用的液压加载设备有：手动液压加载器（千 斤顶）、电动液压加载器、结构试验机和电液伺服加 载器。
二、荷载传递装置
作用：将加载设备产生的荷载按试验荷载图式的要 求传递到试验的结构上，同时满足荷载放大、分配 和荷载作用形式转换的要求。有杠杆、分配梁和卧 梁。
1．杠杆
利用放大原理，将施加的较小荷载，经过杠杆 的传递而获得放大几倍的作用力，杠杆比例不宜大 于1：6。当采用型钢单梁式杠杆时，其支点、力 点和重点必须明确，并设有加肋，防止杠杆本身翘 屈和失稳。