下载文档原格式
新能源汽车概论试题库及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 以下哪项不属于新能源汽车的范畴？A. 纯电动汽车B. 混合动力汽车C. 燃料电池汽车D. 柴油汽车2. 以下哪项是新能源汽车的主要优势？A. 节能环保B. 高速驾驶C. 动力强劲D. 价格低廉3. 我国新能源汽车推广的主要政策是？A. 购车补贴B. 免征购置税C. 绿牌优惠D. A和B4. 以下哪项是纯电动汽车的核心部件？A. 电池B. 电机C. 电控D. 充电设备5. 以下哪种电池类型在新能源汽车中应用最广泛？A. 铅酸电池B. 镍氢电池C. 锂离子电池D. 钠硫电池二、判断题（每题2分，共20分）6. 新能源汽车是指使用非传统能源作为动力来源的汽车。
（）7. 混合动力汽车可以实现纯电动行驶和燃油行驶两种模式。
（）8. 燃料电池汽车的能量转换效率高于内燃机汽车。
（）9. 新能源汽车不需要进行定期保养。
（）10. 我国新能源汽车产业发展已进入全球领先行列。
（）三、简答题（每题10分，共30分）11. 简述新能源汽车的分类及特点。
12. 简述新能源汽车的主要优缺点。
13. 简述我国新能源汽车产业发展现状及政策措施。
四、论述题（每题25分，共50分）14. 论述新能源汽车对环境的影响及在我国推广的意义。
15. 论述新能源汽车产业发展中存在的问题及对策。
二、答案一、选择题1. D2. A3. D4. A5. C二、判断题6. √7. √8. √9. ×10. √三、简答题11. （1）新能源汽车的分类：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、太阳能汽车等。
特点：节能环保、减少污染、提高能源利用效率、智能化程度高等。
12. 主要优点：节能环保、减少污染、提高能源利用效率、智能化程度高等。
主要缺点：续航里程较短、充电设施不完善、购买成本较高等。
13. 我国新能源汽车产业发展现状：产销量持续增长，技术水平不断提高，产业链不断完善。
政策措施：购车补贴、免征购置税、绿牌优惠、充电基础设施建设等。
新能源汽车概论全套教案第一课：新能源汽车的概念与分类（300字）引入：随着环境问题和非可再生能源的枯竭问题日益突出，新能源汽车成为解决这些问题的重要手段之一一、新能源汽车的概念1.1传统汽车与新能源汽车的对比1.2新能源汽车的定义和特点1.3新能源汽车的发展现状和前景二、新能源汽车的分类2.1纯电动汽车2.2混合动力汽车2.3燃料电池汽车2.4可再生能源汽车总结：本课主要介绍了新能源汽车的概念和分类，并对新能源汽车的定义、特点以及发展前景进行了简要概述。
第二课：纯电动汽车的原理与技术（400字）引入：纯电动汽车作为新能源汽车中的一种重要类型，已经成为全球汽车工业发展的重点领域之一一、纯电动汽车的原理1.1电动机原理和性能指标1.2锂电池的原理和性能1.3充电桩和充电设施的原理二、纯电动汽车的技术2.1电池管理系统2.2充电技术和智能充电技术2.3电池材料和电池包设计2.4电动机控制系统总结：本课主要介绍了纯电动汽车的原理和技术，包括电动机原理、锂电池原理、充电桩原理以及相关的技术领域。
第三课：混合动力汽车的原理与技术（400字）引入：混合动力汽车作为新能源汽车的一种重要形式，在提高燃油效率和减少尾气排放方面具有重要作用。
一、混合动力汽车的原理1.1汽车动力系统的结构1.2发动机和电机的运行模式1.3能量转换和储存的原理二、混合动力汽车的技术2.1能量管理系统2.2变速器和传动系统2.3内燃机的优化2.4电机和电池的设计和控制总结：本课主要介绍了混合动力汽车的原理和技术，包括动力系统的结构、发动机和电机的运行模式以及与能量转换和储存相关的技术领域。
第四课：燃料电池汽车的原理与技术（400字）引入：燃料电池汽车作为新能源汽车中的一种创新型车型，以低碳、节能、环保的特点备受关注。
一、燃料电池汽车的原理1.1燃料电池的工作原理1.2氢气和空气的供应系统1.3燃料电池堆和动力系统的结构二、燃料电池汽车的技术2.1燃料电池的储氢材料和储氢系统2.2燃料电池堆和动力系统的设计和控制2.3燃料电池汽车的氢气充填站建设2.4燃料电池汽车的安全性和可靠性总结：本课主要介绍了燃料电池汽车的原理和技术，包括燃料电池的工作原理、氢气和空气供应系统以及与燃料电池汽车相关的技术领域。
新能源汽车概论总结400字一、新能源汽车的概论新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括有：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（EV）、电插电式混合动力汽车（PHEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车，醇醚汽车等等。
二、新能源汽车高压安全相对于传统的汽车，纯电动汽车由于使用高压（360V）电源故在使用上在着较天的安个隐焦！坟不得不让人们提心吊胆。
故了解电动汽车的高压安全知识尤为重要。
其包括：1、为什么需要了解高压知识？电动汽车高压部件、电动汽车高压警示标记2、高压对人体的危害、高压电基础理论、高压对人体的危害、避免高压伤害及急救理论3、电动汽车法规国家安全生产法规、维修及车间要求、售后技术人员资质、高压中止标准流程三、高压电池组及管理系统高压电池组包括：基础理论、电池组基本理论高压电池组管理系统：电能输出不输入控制、安全设计、监测信号及控制高压电池组的维修：存储、拆解与装配四、驱动电机包括：相关电学知识回顾、电机的主要类型与控制特点、三相电机结构与驱动原理、电机的冷却方式与冷却控制、动力驱动系统五、新能源汽车热管理系统新能源汽车热管理系统主要介绍了PHEV车辆高压热管理系统和EV车辆高压热管理系统两部分。
六、充电操作与充电检修相关电学基础回顾、充电系统介绍、充电控制方式、充电实车连接操作、充电系统的维护。
七、PHEV车辆技术特点与日常维护动力驱动系统制动能量回收、微混自动启停技术、PHEV车辆日常维护八、EV车辆技术特点与日常维护和车联网系统与车载APPEV与PHEV车辆的技术对比、实车试驾技术解析、EV车辆日常维护、车联网系统、车联网服务应用、车载APP。
新能源汽车概论总结新能源汽车的概念可分为两个方面：一是使用非石油能源作为动力源，如电力、氢能等；二是采用先进的推动技术，如电力机械转化、氢能动力等。
总的来说，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车三种类型。
纯电动汽车是指完全依靠电能储存和驱动的汽车，其使用电池作为能源储存器，通过电机驱动轮胎行驶。
纯电动汽车的最大优势是零排放，不仅能减少空气污染，还能有效降低温室气体的排放，具有显著的环保效益。
插电式混合动力汽车则结合了纯电动汽车和传统燃油汽车的优点，既可以使用电池驱动车辆行驶，又可以通过燃油发动机发电为电池充电，提供进一步的续航里程。
这种汽车相对于纯电动汽车来说，克服了纯电动汽车的续航里程不足的问题，同时又具备了环保和节能的特点。
燃料电池汽车则是利用燃料电池将氢气与氧气反应产生电能，从而驱动电机提供动力的汽车。
燃料电池汽车具有零排放、高效能、快速加氢等优势，是目前公认的最具前景的新能源汽车类型。
新能源汽车的优势主要表现在以下几个方面。
首先，环保性是新能源汽车最突出的特点之一、无燃油燃烧，不产生有害气体和尾气，能有效地减少空气污染和温室气体排放，提高环境质量。
其次，新能源汽车的成本也较低。
虽然购买新能源汽车的价格相对较高，但是运营成本低，使用寿命长，可以节约燃油成本，降低车辆运行费用。
此外，新能源汽车还具有安全性高、噪音低等优势。
新能源汽车的发展前景广阔。
随着环境污染和能源危机的加剧，世界各国都将绿色低碳发展作为重要战略，新能源汽车成为各国发展的重要方向。
政府出台一系列扶持政策，包括减税、补贴等，以推动新能源汽车的发展。
此外，技术的不断进步和成本的不断下降也为新能源汽车的发展提供了有力支持。
随着电池技术的进一步改善和氢燃料电池技术的成熟，新能源汽车的市场前景将更加广阔。
总之，新能源汽车是一种以电力为动力的汽车，具有环保、经济、安全等多种优势。
纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车是目前较为常见的新能源汽车类型。
新能源汽车概论总结随着环境问题的日益突出和对传统燃油汽车的限制加强，新能源汽车正逐渐成为人们关注的焦点。
新能源汽车是指以新能源为动力源的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车等。
本文将从发展背景、技术特点和市场前景三个方面进行总结。
一、发展背景新能源汽车的发展背景主要包括两个方面。
首先，全球气候变化和环境问题日益严重，传统燃油汽车排放的尾气污染和碳排放对环境造成了巨大压力。
因此，发展新能源汽车是实现可持续发展的必然选择。
其次，石油资源日益枯竭，石油价格的不稳定性也对传统燃油汽车的发展带来了挑战。
因此，发展新能源汽车也是为了解决能源安全问题。
二、技术特点新能源汽车相对于传统燃油汽车具有以下几个技术特点。
首先，新能源汽车采用的是清洁能源，如电能和氢能，减少了尾气排放和碳排放，对改善空气质量和减少温室气体具有积极作用。
其次，新能源汽车采用的动力系统更加高效，能够提供更好的加速性能和动力输出。
再次，新能源汽车具有静音和零排放的特点，降低了噪音污染，提升了乘坐舒适度。
最后，新能源汽车的储能装置越来越小型化和轻量化，提高了车辆的能量密度和续航里程，增加了用户的使用便利性。
三、市场前景新能源汽车的市场前景广阔。
首先，各国政府纷纷出台政策支持和鼓励新能源汽车的发展，通过减免购置税、提供补贴和优惠政策等措施，加速了新能源汽车的推广应用。
其次，新能源汽车的技术不断创新和进步，使得其性能和实用性不断提升，逐渐满足了用户的需求。
再次，新能源汽车正在逐渐形成产业链，从研发、生产到销售和服务全方位发展，为经济增长和就业创造了巨大的机会。
最后，随着电池技术的进步和成本的降低，新能源汽车的价格逐渐趋于合理，使得更多消费者能够接受和购买。
新能源汽车作为一种环保、高效、经济的交通工具，具有广阔的发展前景。
在未来的发展中，我们需要进一步加大研发投入，提高技术水平，降低成本，推动新能源汽车的普及和推广。
同时，政府和企业也需要加强合作，共同营造良好的市场环境，为新能源汽车的发展创造更好的条件。
授课教案纲要与流程设计（教案）任务1-1 纯电动汽车总体认识【任务引入】纯电动汽车的使用者及从事纯电动汽车维修的技术人员应做到能够通过阅读纯电动汽车用户手册（或维修手册），并借助对实车的观察分析，掌握所使用、维修的纯电动汽车的类型、特点及总体结构，以便正确使用、维护车辆，或制订与实施维修计划。
本任务主要学习纯电动汽车的特点、类型及各类型纯电动汽车的结构特点。
【学习目标】1．知识目标①能够正确描述纯电动汽车的种类及各类型纯电动汽车的特点。
②能够正确描述纯电动汽车的整体结构组成及各组成部分的功能。
③能够正确描述纯电动汽车的驱动原理。
④能够简单介绍国内外知名的纯电动汽车品牌。
2．能力目标①能够通过观察具体的纯电动汽车，找出代表其类型的结构装置。
②根据具体的结构装置，说明其代表的纯电动汽车的类型、结构特点与工作原理。
3．素质目标①具备劳动安全保护和团队协作的职业素养。
②具备加快发展方式绿色转型的理念。
【相关知识学习】一、纯电动汽车的种类1．按驱动系统的组成和布置形式分类按驱动系统的组成和布置形式，纯电动汽车分为机械传动型、无变速器型、无差速器型和电动轮型4种。
2．按车载电源数不同分类按车载电源数不同，纯电动汽车可分为单电源型纯电动汽车和多电源型纯电动汽车两种。
第1页3．按用途不同分类按用途不同，纯电动汽车主要分为纯电动轿车、纯电动货车和纯电动客车3种。
二、纯电动汽车的优点及要求1．纯电动汽车的优点2．纯电动汽车的要求三、纯电动汽车的基本组成与工作原理1．纯电动汽车的基本组成纯电动汽车由动力系统（包括动力电池及电池管理系统、驱动电机及其控制系统、冷却系统等）、底盘（包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等）、车身和电气设备4部分组成。
2．纯电动汽车的驱动原理四、纯电动汽车的历史与现状1．纯电动汽车的历史2．纯电动汽车的现状3．我国纯电动汽车的发展与现状五、国内外典型纯电动汽车品牌1．国外典型纯电动汽车品牌2．国内典型纯电动汽车品牌【任务实施与考核】1．准备工作2．学生工作①在各自工位分组学习。
第一章概述第一节发展电动汽车的意义P1一、汽车的发展及在社会中的地位P11.汽车的发展状况P1（1）人力车和畜力车（2）蒸汽机车（3）电动汽车2.汽车在社会中的地位P2（1）汽车优化了交通结构（2）汽车生产促进了社会经济的发展（3）汽车工业的发展带动了相关产业的发展（4）汽车产业推动了科学技术的发展（5）汽车提高了人类的生活质量二、汽车对环境及石油资源的影响P41.汽车对环境的影响P4（1）汽车废气排放造成污染（2）汽车噪声污染2.汽车加剧了石油资源的短缺P53.汽车带来了道路交通事故P5三、电动汽车的优势P61.电动汽车可以较好地解决汽车对城市环境污染的问题P62.电动汽车可以解决汽车队石油资源的依赖P63.电动汽车可以节约大量能源P6第二节电动汽车的发展概况P6一、电动汽车的发展历史P61.第一次发展机遇P72.第二次发展机遇P73.第三次发展机遇P7二、电动汽车的发展现状P81.国内外电动汽车的研发计划P82.国内外电动汽车技术状况与应用现状P11三、电动汽车发展展望P141.电动汽车的前景P142.电动汽车的发展方向P143.电动汽车需要解决的关键技术P15（1）车载电源：蓄电池、燃料电池（2）电动机及控制器（3）电动汽车的能量管理系统第二章电动汽车用动力电池第一节电动汽车用蓄电池概述P17一、蓄电池的发展概况与存在的不足P171.蓄电池的发展概况P172.蓄电池存在的不足P17（1）能量密度低（2）充电时间长（3）价格高且使用寿命短（4）汽车附件的使用受到限制二、蓄电池的分类P181.按蓄电池电解质分类P18（1）酸性电池（2）碱性电池（3）中性电池（4）有机电解液电池2.按蓄电池所用正、负极材料不同分类P18（1）锌系电池（2）镍系电池（3）铅系电池（4）锂系电池（5）金属空气电池三、蓄电池的性能参数与常用术语P191.蓄电池的性能参数P19（1）电压：开路电压、放电电压、充电电压（2）内阻（3）容量：理论容量、实际容量、i小时放电率容量、额定容量（4）能量：标称能量、实际能量、比能量、能量密度（5）功率：比功率、功率密度（6）寿命2.蓄电池常用术语P20（1）终止电压：充电终止电压、放电终止电压（2）i小时放电率（3）i小时充电率（4）过充电与过放电：过充电、过放电（5）荷电状态（6）放电深度（7）不一致性与均衡充电：不一致性、均衡充电四、电动汽车对蓄电池的性能要求P211.纯电动汽车对蓄电池的要求P212.混合动力电动汽车对蓄电池的要求P223.插电式混合动力电动汽车对蓄电池的要求P23第二节蓄电池的原理与特性P23一、铅酸电池P231.铅酸电池的原理P23（1）铅酸电池电动势的建立（2）铅酸电池的放电过程（3）铅酸电池的充电过程2.铅酸电池的结构与类型P263.铅酸电池的特性P26（1）铅酸电池的充电特性（2）铅酸电池的放电特性（3）铅酸电池的性能特点：优、缺点二、镍氢电池P281.镍氢电池的原理P282.镍氢电池的结构P293.镍氢电池的特性（1）镍氢电池的充电特性（2）镍氢电池的充电特性（3）镍氢电池的性能特点：优、缺点三、镍镉及镍锌电池P301.镍镉电池P30（1）镍镉电池的基本原理（2）镍镉电池的特点2.镍锌电池P31（1）镍锌电池的基本原理（2）镍锌电池的特点四、锂离子电池P311.锂离子电池的原理P312.锂离子电池的结构类型P313.锂离子电池的特点P32（1）优点（2）缺点五、锌空气电池及铝空气电池P331.锌空气电池P33（1）锌空气电池的基本原理（2）锌空气电池的特点：比能量高、可采用机械式“充电”方式（3）大电流持续放电能力强（4）自放电率低（5）性能稳定（6）安全性好（7）锌可以回收利用2.铝空气电池P34（1）铝空气电池的原理（2）铝空气电池的特点：比能量大、质量轻、铝没有毒性和危险性、生产成本低六、其他类型的蓄能装置P341.超级电容P34（1）超级电容工作原理（2）超级电容的特点：充放电循环寿命长、可以提供很大的放电电流、可以实现快速充电、工作温度范围很宽、安全无毒2.飞轮电池P35（1）飞轮电池的工作原理（2）飞轮电池的特点：能量密度高、能量转换效率高、体积小质量轻、工作温度范围宽、维护周期长第三节蓄电池的充电P36一、蓄电池的基本充电方法P361.定流充电P372.定压充电P37二、充电可接受电流与快速充电P371.蓄电池充电可接受电流P372.蓄电池额快速充电P37（1）脉冲快速充电（2）分段定流快速充电（3）变电流间歇快速充电（4）变电压间歇快速充电第四节蓄电池性能与状态的测试P39一、蓄电池性能检测的相关标准P391.动力电池的国家标准P392.动力电池的行业标准P40二、蓄电池充放电性能的测试P401.蓄电池充电性能的测试P40（1）充电可接受电流（2）最高充电电压（3）充电效率（4）耐过充电能力2. 蓄电池放电性能测试P41（1）定电流放电测试（2）蓄电池放电性能评价方法三、蓄电池容量的测定P421.定电流放电法P422.定电阻放电法P42四、蓄电池寿命的测定P421.测定方法P422.影响蓄电池寿命的使用因素P43五、蓄电池内阻及自放电的测定P431.蓄电池内阻的测定P432.蓄电池自放电的测定P44（1）自放电程度的表示方法（2）自放电的测定方法六、蓄电池安全性能的测试P451.耐过充电、过放电能力的测试P452.短路测试P453.耐高温测试P454.钻孔测试P465.力学性能测试P466.耐蚀性能测试P46七、蓄电池荷电状态SOC的检测方法P461.放电实验法P462.安时计量法P473.开路电压法P474.负载电压法P475.内阻法P486.神经网络法P487.卡尔曼滤波法P48第三章电动汽车驱动装置第一节电动汽车用电动机概述P49一、电动汽车用电动机的使用环境与要求P491.电动汽车用电动机的使用环境P49（1）电动机工况变化频繁（2）电动机在冲击、振动的环境下工作（3）车载电源能量有限（4）电动机本身也是负载2.电动汽车对电动机的要求P49（1）电动机的过载能力强（2）电动机的调节性能好（3）电动机的效率高、逆向工作性能好（4）电动机工作可靠性好、结构尺寸小（5）其他要求二、电动汽车用电动机的类型及特点P501电动汽车驱动装置的组成与类型P50（1）按驱动装置的组成形式分类：机械驱动式、半机械驱动式、纯电力驱动方式（2）按驱动电动机数量分类：单电动机驱动系统、多电动机驱动系统2.电动汽车用电动机类型P50（1）按电动机的工作电源分类：直流驱动电动机、交流驱动电动机、方波驱动电动机（2）按电动机的结构与工作原理分类：励磁式直流电动机、交流异步电动机、交流同步电动机、永磁无刷直流电动机、开关磁阻电动机三、电动汽车用电动机的发展概况P51第二节直流电动机驱动系统P52一、直流电动机的工作原理P521.电磁转矩的产生P522.直流电动机的工作过程P52（1）直流电动机工作时的电压平衡方程式（2）直流电动机通电后的工作过程二、直流电动机的结构类型P531.直流电动机的结构P53（1）定子：主磁极、换向极、电刷组件、机座（2）转子：电枢铁心、电枢绕组、换向器2.直流电动机类型P54（1）他励直流电动机（2）并励直流电动机（3）串励直流电动机（4）复励直流电动机三、直流电动机的特性P551.直流电动机的工作特性P55（1）他励直流电动机的性能特点（2）并励直流电动机的性能特点（3）串励直流电动机的性能特点（4）复励直流电动机的性能特点2.直流电动机的优缺点P56（1）优点：调速性能好、起动性能好、具有较宽的恒功率范围、控制较为简单、价格较为便宜（2）缺点：效率较低、维护工作量大、转速低、质量和体积大四、直流电动机的控制P561.直流电动机的基本控制方法P56（1）电枢电压调节法（2）磁场调解法（3）电枢回路电阻调解法2.直流电动机的控制原理P58（1）电动机调速控制原理（2）电动汽车制动能量回馈控制原理第三节交流异步电动机驱动系统P59一、交流异步电动机的工作原理P591.转子电磁转矩的产生P592.定子旋转磁场的产生P59二、交流异步电动机的结构与特点P601.交流异步电动机的机构P60（1）定子：定子铁心、定子绕组（2）转子：笼型转子、绕线转子、其他部分2.交流异步电动机的特点P62（1）优点：效率高、结构简单体积较小质量轻、工作可靠使用寿命长、免维护、电动机本身的成本低（2）缺点：调速性能相对较差、功率因数低、配用的控制其成本较高三、交流异步电动机的特性P621.交流异步电动机的工作特性P622.交流异步电动机的机械特性P633.电源电压对电动机机械特性的影响P63四、交流异步电动机的控制P641.交流异步电动机的矢量控制P64（1）交流异步电动机的矢量控制的方法：转子磁场定向矢量控制、转差率矢量控制、气隙磁场定向矢量控制、定子磁场定向矢量控制（2）交流异步电动机的矢量控制的特点2. 交流异步电动机的直接转矩控制P65（1）交流异步电动机的直接转矩控制方法（2）交流异步电动机的直接转矩控制的特点第四节永磁电动机驱动系统P66一、永磁无刷直流电动机P671. 永磁无刷直流电动机的工作原理P672. 永磁无刷直流电动机的结构P67（1）电动机本体：定子、转子（2）电子开关（3）转子位置传感器3. 永磁无刷直流电动机的控制P68（1）永磁无刷直流电动机的控制方法（2）永磁无刷直流电动机的控制原理4. 永磁无刷直流电动机的特点P69（1）优点：转速高体积小、可靠性高寿命长、对无线电干扰小、功率密度和效率较高、控制简单（2）缺点：电磁转矩波动较大、成本较高、能耗较大、需要用转子位置传感器二、永磁交流同步电动机P701. 永磁交流同步电动机的控制原理P702. 永磁交流同步电动机的结构P70（1）与永磁无刷直流电动机的异同（2）与绕线转子同步电动机的异同（3）与交流异步电动机的矢的异同3. 永磁交流同步电动机的特性P71（1）永磁交流同步电动机的机械特性（2）永磁交流同步电动机的工作特性4. 永磁交流同步电动机的控制P715. 永磁交流同步电动机的特点P72第五节开关磁阻电动机驱动系统P72一、开关磁阻电动机的工作原理P721.电磁转矩的产生P722.转子的持续转动P72二、开关磁阻电动机的结构类型P731.组成部件P73（1）开关磁阻电动机的转子（2）开关磁阻电动机的定子（3）电子开关2.结构类型P73三、开关磁阻电动机的特性P741. 开关磁阻电动机的运行特性P742. 开关磁阻电动机的特点P74（1）优点（2）缺点四、开关磁阻电动机的控制P751. 开关磁阻电动机调速的基本原理P752. 开关磁阻电动机驱动控制系统的组成与基本功能P76（1）控制系统的基本组成（2）控制系统的基本功能：接收操纵指令功能、检测电动机状态功能、控制方式选择功能、比较控制功能、驱动控制功能、安全保护功能、显示与报警功能3. 开关磁阻电动机的的控制方法P76（1）角度位置控制方式（2）电流斩波控制方式（3）电压斩波控制方式（4）组合控制方式五、开关磁阻电动机功率转换器的结构类型P791.对功率转换器的要求P792.功率转换器的类型P79（1）双开关型功率转换器（2）双绕组型功率转换器（3）电容分压型功率转换器（4）H桥型功率转换器3. 功率转换器与开关磁阻电动机的匹配P81（1）适用的相数（2）电源有效利用率（3）相控独立性4.主电路开关元件性能简介P81（1）普通晶闸管（2）门极关断晶闸管（3）电力晶体管（4）功率MOS场效应晶体管（5）绝缘栅双极型晶体管第四章纯电动汽车第一节纯电动汽车概述P83一、纯电动汽车的特点P831.无污染，噪声低2.能源效率高，且多样化3.结构简单，使用维修方便4.动力电源使用成本高，续驶里程短二、纯电动汽车的发展现状P84三、纯电动汽车的基本结构P861.主能源子系统P86（1）主电源（2）能量管理系统（3）车载充电设备2.电力驱动子系统P87（1）整车控制器（2）功率转换器3.辅助控制子系统P87（1）辅助动力源（2）车载用电设备四、纯电动汽车的种类P871.按用途不同分类P87（1）电动轿车（2）电动货车（3）电动客车2. 按车载电源数不同分类P88（1）单电源电动汽车（2）多电源电动汽车3.按驱动系统组成和布置形式分类P88（1）机械传动型纯电动汽车（2）无变速器型纯电动汽车（3）无差速器型纯电动汽车（4）电动轮型纯电动汽车第二节纯电动汽车的性能指标P89一、纯电动汽车的经济性P891.实验循环形式工况P892.续驶里程P91（1）工况法（2）等速法3.等速工况续驶里程的计算P914.续驶里程的影响因素分析P92（1）整车参数对续驶里程的影响（2）蓄电池均匀性的影响（3）环境温度的影响二、纯电动汽车的动力性P921.电动机的特性P92（1）电动机的工作特性（2）电动机的机械特性2.动力性指标P93（1）最高车速（2）最大加速能力（3）爬坡能力3.动力性指标的计算P94（1）电动汽车最高车速的计算（2）电动汽车的爬坡能力计算（3电动汽车的加速性能第三节纯电动汽车驱动系统设计P96一、电动机类型和性能参数的选择P961.电动机的类型选择P96（1）纯电动汽车对电动机的基本要求（2）纯电动汽车适用的电动机2.电动机功率的选择（1）根据纯电动汽车的最高车速选择（2）根据纯电动汽车的加速性能要求选择（3）根据车辆的爬坡性能要求选择3. 电动机额定电压的选择P97二、蓄电池数量和容量的选择P981.纯电动汽车蓄电池的类型P982.蓄电池数量的选择P983.蓄电池容量的选择P99三、传动系统参数的选择P991.传动系统的传动比P99第四节纯电动汽车蓄电池管理系统P102一、蓄电池管理系统的总体组成P1021.蓄电池管理系统的基本功能P1022.蓄电池管理系统的基本组成P101二、蓄电池的热管理P1041.蓄电池热管理的必要性P104（1）蓄电池温度过高、过低的影响（2）蓄电池温度控制方法2. 蓄电池热管理的的原理P104（1）蓄电池高温控制原理（2）蓄电池低温控制原理3. 蓄电池热管理系统散热结构设计P105（1）串行通风方式（2）并行通风方式三、蓄电池组的绝缘检测P1061.绝缘检测的意义P1062.绝缘检测的方法P106（1）辅助电源法（2）电流传感法（3）变阻抗网络法四、蓄电池组的充电管理P1081.车载充电器的充电模式P108（1）蓄电池的充电方法（2）充电电压的检测方法（3）蓄电池组中个蓄电池性能不均匀问题的处理2.蓄电池管理系统的充电管理P109五、制动能量回馈控制P1101.能量回馈制动的基本原理P1102. 能量回馈制动的控制策略P111（1）理想制动力分配控制策略（2）最佳制动能量回馈控制策略（3）前后制动力固定比值控制策略3.直流电动机回馈制动方式P111第五章混合动力电动汽车第一节混合动力电动汽车概况P113一、混合动力电动汽车概述P1131. 混合动力电动汽车的基本概念P1132. 混合动力电动汽车的特点P113二、混合动力电动汽车的分类P1131.根据内燃机和电动机的能量流动及连接关系分类P113（1）串联式混合动力电动汽车（2）并联式混合动力电动汽车（3）混联式混合动力电动汽车2.根据车辆的主要动力源及能量补充方式分类P114（1）电量维持型（或内燃机主动型）混合动力电动汽车（2）电量消耗型（或电力主动型）混合动力电动汽车3.根据内燃机和电动机的功率大小及混合程度分类P115（1）微度混合动力电动汽车（2）轻度混合动力电动汽车（3）深度混合动力电动汽车4.根据车辆所使用的动力电池、驱动电动机及发动机的不同分类P116三、混合动力电动汽车的发展历史与趋势P1161. 混合动力电动汽车的发展历史P1162. 混合动力电动汽车的发展趋势P117第二节串联式混合动力电动汽车P117一、串联式混合动力电动汽车的组成P117二、串联式混合动力电动汽车的工作模式与运行工况分析P1181. 串联式混合动力电动汽车的工作模式P118（1）纯粹的电驱动模式（2）纯粹的发动机驱动模式（3）混合驱动模式（4）发动机驱动和蓄电池充电模式（5）再生制动模式（6）蓄电池停车充电模式（7）蓄电池混合充电模式2. 串联式混合动力电动汽车的运行工况分析P119（1）起动/正常行驶/加速运行工况（2）低负荷工况（3）减速/制动工况（4）停车充电工况三、串联式混合动力电动汽车的特点P120第三节并联式混合动力电动汽车P122一、并联式混合动力电动汽车的组成P122二、并联式混合动力电动汽车的工作模式与运行工况分析P1231.并联式混合动力电动汽车的工作模式P123（1）纯粹的电驱动模式（2）纯粹的发动机驱动模式（3）混合驱动模式（4）发动机驱动和蓄电池充电模式（5）蓄电池停车充电模式（6）蓄电池混合充电模式2. 并联式混合动力电动汽车的运行工况分析P124（1）起动/加速工况（2）正常行驶工况（3）减速/制动工况（4）行驶中给蓄电池充电工况三、并联式混合动力电动汽车的特点P1251. 并联式混合动力电动汽车的结构特点P1252. 并联式混合动力电动汽车的优点P1253. 并联式混合动力电动汽车的缺点P125四、并联式混合动力电动汽车的动力合成器P1251.动力合成器的作用P1252.动力合成器的分类P126（1）转矩耦合器的典型结构：圆柱齿轮传动结构、锥齿轮传动结构、带/链传动结构、传动轴结构（2）转速耦合器的典型结构五、并联式混合动力电动汽车驱动系统的布置分析P1281.转矩耦合的混合动力驱动系统P128（1）两轴式结构的混合动力系统：变速器位于转矩耦合器之前的两轴式混合动力系统、变速器位于转矩耦合器之后的两轴式混合动力系统（2）单轴式结构的混合动力系统（3）分离轴式结构的混合动力系统2.速度耦合的混合动力驱动系统P130（1）混合驱动模式（2）纯粹的发动机驱动模式（3）纯粹的电驱动模式（4）再生制动模式（5）发动机驱动和蓄电池充电模式3.既有转矩耦合器又有速度耦合器的混合动力驱动系统P131六、并联式混合动力电动汽车实例P132第四节混联式混合动力电动汽车P136一、混联式混合动力电动汽车的组成P136二、混联式混合动力电动汽车的工作模式与运行工况分析P1371. 混联式混合动力电动汽车的工作模式P137（1）纯粹的电驱动模式（2）纯粹的发动机驱动模式（3）混合驱动模式（4）再生制动模式（5）发动机驱动和蓄电池充电模式（6）蓄电池停车充电模式2. 混联式混合动力电动汽车的工况分析P138（1）发动机主动型混联式混合动力电动汽车的工作模式：起动工况、加速工况、匀速工况、减速/制动工况、行驶中给蓄电池充电工况、停车充电工况（2）电力主动型混联式混合动力电动汽车的工作模式三、混联式混合动力电动汽车的特点P1411. 混联式混合动力电动汽车的结构特点P1412. 混联式混合动力电动汽车的优点3. 混联式混合动力电动汽车的缺点四、混联式混合动力电动汽车实例P141第五节插电式混合动力电动汽车P143一、插电式混合动力电动汽车的特点P143 二、插电式混合动力电动汽车的工作模式P145（1）电量消耗模式（2）电量保持模式（3）常规充电模式第六节混合动力电动汽车驱动系统设计P145一、串联式混合动力电动汽车驱动系统设计P1451.牵引电动机的功率选择P145（1）加速性能的校核（2）爬坡能力的校验2.发动机/发电机组的功率计算P1473.蓄电池组功率计算P147第六章燃料电池电动汽车第一节燃料电池概述P150一、燃料电池的基本概念及特点P1501.燃料电池的定义P1502.燃料电池与蓄电池的区别3.燃料电池与原动机辅助动力单元的区别二、燃料电池的发展概况P151三、燃料电池的分类P1511.按工作温度分P151（1）低温燃料电池（2）中温燃料电池（3）高温燃料电池2.按燃料的来源分P152（1）直接式燃料电池（2）间接式燃料电池（3）再生式燃料电池3.按燃料电池采用的电解质分P152（1）碱性燃料电池（2）磷酸燃料电池（3）质子交换膜燃料电池（4）熔融碳酸盐燃料电池（5）固态氧化物燃料电池四、燃料电池的发电原理P1541.燃料电池的基本原理P154（1）阳极进行氧化反应（2）阴极进行还原反应（3）外电路电子运动形成电流2.燃料电池的电动势及工作电压P154（1）燃料电池的电动势（2）燃料电池的工作电压第二节质子交换膜燃料电池P155一、质子交换膜燃料电池的组成P1551. 质子交换膜燃料电池的工作原理P1552. 质子交换膜燃料电池单体的组成部件P155（1）膜电极（2）双极板3. 质子交换膜燃料电池系统P157（1）燃料电池电堆（2）燃料及其循环系统（3）氧化剂及其循环系统（4）水/热管理系统（5）控制系统二、质子交换膜燃料电池的工作特性及影响因素P1581.燃料电池电堆本身技术状况的影响P1582.燃料电池工作条件的影响P159（1）工作电压、功率密度及能量效率与输出电流的关系（2）工作压力的影响（3）工作温度的影响（4）燃料气中杂质的影响（5）空气对燃料电池的影响3.燃料电池系统水/热管理的影响P160（1）水管理的影响（2）热管理的影响第三节燃料电池电动汽车概述P161一、燃料电池电动汽车的发展概况P1611.燃料电池电动汽车的特点二、燃料电池电动汽车的类型P1621.按有无蓄能装置分类P162（1）纯燃料电池电动汽车（2）混合型燃料电池电动汽车2.按燃料电池与蓄电池的结构关系分类P162（1）串联式燃料电池电动汽车（2）并联式燃料电池电动汽车3.按提供的燃料不同分类P163（1）直接燃料电池电动汽车（2）重整燃料电池电动汽车第四节燃料电池电动汽车的构成P163一、直接燃料电池电动汽车P1641.燃料电池系统P164（1）氢气供给系统（2）氧气供给系统（3）水循环系统2.辅助蓄能装置P1653.驱动电动机P165二、重整燃料电池电动汽车P1661.动力系统构成P1652.重整燃料电池氢气产生的过程P166（1）车载醇类制氢过程（2）车载烃类制氢过程3.重整燃料电池电动汽车的优缺点P168第五节燃料电池电动汽车的工作方式与动力匹配P169一、燃料电池电动汽车的储氢方式P1691.压缩氢气形式P1692.液态氢形式P1693.金属储氢形式P170二、燃料电池电动汽车的工作方式P1701.燃料电池模式P1702.混合动力模式P1713.蓄电池模式P1714.能量回馈模式P171三、燃料电池电动汽车动力系统参数的匹配P1721.燃料电池电动汽车动力系统参数匹配的基本思路P1722.实用的动力系统参数优化匹配方法P172（1）理论计算法（2）工况分析法（3）仿真分析法3.能量管理策略与优化P173（1）能量管理系统的主要任务（2）能量管理系统的构成第六节燃料电池电动汽车的安全系统P174一、燃料电池系统的安全保护措施P1741.氢气源切断保护装置P1742.用吸能车架保护燃料电池系统P1743.储氢气瓶的安全措施P174二、燃料电池电动汽车氢气监测系统P1751.车上氢安全控制系统2.车库氢安全控制系统三、燃料电池电动汽车其他安全措施P1761.燃料电池电动汽车的防静电措施P1762.燃料电池电动汽车的防保措施P1763.燃料电池电动汽车氢安全操作规程P176第七节燃料电池电动汽车的性能与存在的问题P176一、燃料电池电动汽车的性能与关键技术P1761.燃料电池电动汽车的主要性能P1762.燃料电池电动汽车的关键技术P178（1）燃料电池系统（2）车载储氢装置（3）辅助蓄能装置（4）电动机及其控制技术（5）系统管理策略与电子控制技术二、燃料电池电动汽车存在的主要问题P1791.燃料电池电动汽车的性能还有待提高2.制造成本和运行成本过高3.燃料供给体系的建立尚需时日。
