汽车的基本结构
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汽车基本构造与基础知识 (附图)引擎基本构造:缸径冲程排气量与压缩比引擎是由凸轮轴、汽门、汽缸盖、汽缸本体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底壳…等主要组件,以及进气、排气、点火、润滑、冷却…等系统所组合而成。
以下将各位介绍在汽车型录的「引擎规格」中常见的缸径、冲程、排气量、压缩比、SOHC、DOHC等名词。
缸径:汽缸本体上用来让活塞做运动的圆筒空间的直径。
冲程:活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点的距离。
一般将活塞在最靠近汽门时的位置定为起点,此点称为「上死点」;而将远离汽门时的位置称为「下死点」。
排气量:将汽缸的面积乘以冲程,即可得到汽缸排气量。
将汽缸排气量乘以汽缸数量,即可得到引擎排气量。
以Altis 1.8L车型的4汽缸引擎为例:缸径:79.0mm,冲程:91.5mm,汽缸排气量:448.5 c.c.引擎排气量=汽缸排气量×汽缸数量=448.5c.c.×4=1,794 c.c.压缩比:最大汽缸容积与最小汽缸容积的比率。
最小汽缸容积即活塞在上死点位置时的汽缸容积,也称为燃烧室容积。
最大汽缸容积即燃烧室容积加上汽缸排气量,也就是活塞位在下死点位置时的汽缸容积。
Altis 1.8L引擎的压缩比为10:1,其计算方式如下:汽缸排气量:448.5 c.c.,燃烧室容积:49.83 c.c.压缩比=(49.84+448.5):49.84=9.998:1≒10:1引擎基本构造─SOHC单凸轮轴引擎引擎的凸轮轴装置在汽缸盖顶部,而且只有单一支凸轮轴,一般简称为OHC (顶置凸轮轴,Over Head Cam Shaft)。
凸轮轴透过摇臂驱动汽门做开启和关闭的动作。
在每汽缸二汽门的引擎上还有一种无摇臂的设计方式,此方式是将进汽门和排汽门排在一直在线,让凸轮轴直接驱动汽门做开闭的动作。
有VVL装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动汽门做开闭的动作。
引擎基本构造─DOHC双凸轮轴引擎此种引擎在汽缸盖顶部装置二支凸轮轴,由凸轮轴直接驱动汽门做开启和关闭的动作。
汽车的基本结构包括发动机、底盘、车身和电气设备,以下为具体说明:
1、发动机:发动机是汽车的重要组成部分,它为汽车的行驶提供了动力。
目前市面上的主要发动机以汽油或者柴油来供能,而发动机又由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、燃料供给系统、润滑启动系统组成。
2、底盘:底盘用来支撑和安装汽车发动机等车身零件,保证汽车能够正常行驶。
底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。
3、车身:车身安装在汽车底盘上,构成汽车的外形。
主要由翼子板、机舱总成、发动机盖总成、顶盖总成、行李舱隔板总成、行李箱盖总成、后围板、侧围总成、地板总成、后门总成和前门总成构成。
此外,在结构方面,车身还分为承载式车身和非承载式车身,主要区别是有无刚性车架,也就是“底盘大梁”。
4、电气设备:电气设备主要由电源和用电设备构成。
-----------------------------------精品考试资料---------------------学资学习网-----------------------------------1.汽车的基本结构包括那些部分?答:一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的,这四部分是:发动机、底盘,车身和电器设备部分。
2.四行程汽油发动机由那几部分构成?答:四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构,冷却系、润滑系、燃油系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。
3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?答:发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。
四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。
进气行程:进气门开启,排气门均关闭。
随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的容积增大,气缸内压力降低,产生真空吸力。
把可然混合气体吸入气缸。
压缩行程:进气门、排气门均关闭,活塞从下止点向上止点移动,把混合气体压至燃烧室。
作工行程:压缩终了时,进气门、排气门仍关闭,火花塞发出电火花,点燃可燃混合气,燃烧后的气体猛烈膨胀,产生巨大的压力,迫使活塞迅速下行,经连杆推动曲轴旋转而作工。
排气行程:排气门开启,进气门关闭,活塞从下止点向上止点移动,将废气排除。
4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些?答:机体与曲柄连杆机构的作用是:将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力,借助连杆变为曲轴的扭矩,使曲轴带动工作机械做功,机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
5.说明配气机构的作用及组成?答:配气机构的作用根据工作需要,适时开闭进、排气门,及时把可燃气引进气缸和排出废气。
同时,驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。
配气机构主要零件包括:进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。
6.说明冷却系的作用级组成?1 / 10答:冷却系作用是:把高温机件的热量散到大气层中去,以保持发动机在正常温度下工作。
汽车总结构与主要参数汽车总结构与主要参数汽车是现代交通工具的一种,它可以快速地穿梭在城市道路和高速公路上,为人们的出行提供了极大的便利。
如今,汽车已成为人们的必需品,但不同类型的汽车有着不同的结构和参数。
本文将会介绍汽车的总体结构和主要参数,让读者更加深入地了解汽车。
1.汽车总体结构汽车的总体结构可以分为车身、动力系统、传动系统、制动系统、悬挂系统和车轮六个方面。
车身:车身通常由主机壳、底盘、车门、引擎盖、后备箱、车顶等组成。
车身是汽车的外壳,承受着汽车的作用和负荷。
它的质量和结构会直接影响到汽车的安全性和性能。
动力系统:动力系统是汽车动力来源的组成部分,其中包括发动机、变速箱、驱动轴、差速器等。
发动机是汽车动力系统的核心部分,它为整个汽车提供能量。
变速箱则控制着发动机的转速以及最终传递到驱动轮的转矩,以实现汽车的变速行驶。
传动系统:传动系统主要由离合器、传动轴、万向节和半轴等组成。
离合器作为动力输出和传动的中转,传动轴则作为动力传输的纽带,万向节和半轴则使得驱动轮能够与车身隔离或独立运动。
制动系统:制动系统可分为摩擦制动和惯性制动两种,主要由刹车片、刹车鼓、刹车盘、制动液等组成。
制动系统是保证汽车安全行驶的关键装置,能够在行驶中及时制动汽车,避免意外发生。
悬挂系统:悬挂系统是汽车行驶中支撑车身的组成部分,主要由弹簧和减震器组成,它能够减少车身的震动和颠簸,提高驾驶的稳定性和舒适性。
车轮:车轮是汽车的动力输出、传动和悬挂的关键部分,它支撑和驱动汽车前进。
车轮是汽车行驶中非常重要的部件,也是最容易损坏的部分之一。
2.汽车主要参数汽车的主要参数包括车长、车宽、车高、轮距、轴距、油箱容积、马力、转速、最大扭矩、排气量、车重、载重量、刹车性能等。
车长、车宽和车高:这三个参数是汽车的基本车身尺寸属性,它们决定了汽车的体积和空间。
长度主要影响乘坐的舒适性和承载性,宽度则决定了车辆的行驶稳定性和驾驶的操作性,高度则归纳了场地跨度和座舱空间。
汽车维修基础知识问答汽车维修是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
以下是由店铺整理关于汽车维修基础知识问答的内容,希望大家喜欢!汽车维修基础知识问答1、汽车的基本结构包括那些部分?答:一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的,这四部分是:发动机、底盘车身和电器设备部分。
2、四航程汽油发动机由那几部分构成?答:四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。
3、四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?答:发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。
四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。
进气行程:进气门开启,排气门均关闭。
随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的容积增大,气缸内压力降低,产生真空吸力。
把可然混合气体吸入气缸。
压缩行程:进气门、排气门均关闭,活塞从下止点向上止点移动,把混合气体压至燃烧室。
作工行程:压缩终了时,进气门、排气门仍关闭,火花塞发出电火花,点燃可燃混合气,燃烧后的气体猛烈膨胀,产生巨大的压力,迫使活塞迅速下行,经连杆推动曲轴旋转而作工。
排气行程:排气门开启,进气门关闭,活塞从下止点向上止点移动,将废气排除。
4、机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些?答:机体与曲柄连杆机构的作用是:将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力,借助连杆变为曲轴的扭矩,使曲轴带动工作机械做功,机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
5、说明配气机构的作用及组成?答:配气机构的作用根据工作需要,适时开闭进、排气门,及时把可燃气引进气缸和排出废气。
同时,驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。
配气机构主要零件包括:进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。
6、说明冷却系的作用级组成?答:冷却系作用是:把高温机件的热量散到大气层中去,以保持发动机在正常温度下工作。
汽车的基本结构现代汽车是由多个装置和机构组成的。
不同型号、不同类型及不同厂家生产的汽车其基本构造都是由发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成。
(一)发动机发动机是为汽车行使提供动力的装置。
其作用是使燃料燃烧产生动力,然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。
发动机主要有汽油机和柴油机两种。
现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机。
它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力,推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。
主要包括两大机构和五大系统,它们是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统(汽油发动机)、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。
柴油发动机的点火方式为压燃式,所以无点火系。
1、曲柄连杆机构主要由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮等组成。
缸体上部为汽缸、下部为曲轴箱。
活塞位于汽缸内。
活塞环用来填充汽缸与活塞之间的间隙,防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱内。
曲轴安装于曲轴箱内。
飞轮固定于曲轴后端,伸出到发动机缸体之外,负责对外输出动力。
连杆用来连接活塞与曲轴,负责传递两者之间的动力与运动。
汽车发动机是多缸发动机,活塞与连杆的数目与缸数相同,但曲轴只有一根。
2、配气机构该机构主要由凸轮轴、气门及气门传动件组成。
每一个汽缸都有一个进气门和排气门,分别位于进、排气道口,负责封闭和开放进、排气道。
凸轮轴通过正时齿轮或者齿型皮带由曲轴驱动而转动,通过气门传动组件定时将气门打开,将新鲜液体充入汽缸或者将燃烧后的废气排除汽缸。
3、汽油机燃料供给系统主要由空气滤清器、化油器(或者燃油喷射装置)、进气管、排气管、消声器、汽油泵和汽油箱组成。
主要功用是将汽油雾化、蒸发后,与空气混合成不同浓度的可燃混合气充入汽缸,供燃烧使用。
同时,将燃烧后的废气排除汽缸。
进入汽缸内的混合气量由驾驶员通过加速踏板控制,以满足发动机不同负荷的需要。
4、柴油机燃料供给系统主要由空气滤清器、进气管、排气管、消声器、柴油箱、输油泵、喷油器等组成。