XXXX年交通工程毕业设计资料
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毕业设计工程施工方案模板一、前言随着我国经济的快速发展,建筑行业日益繁荣,施工管理水平的提高成为了当务之急。
为此,本文旨在提供一个毕业设计工程施工方案的模板,以指导学生进行施工组织设计,提高施工管理的针对性和有效性。
二、工程概况1. 工程名称:XXXX工程2. 工程地点:XXXX地区3. 工程规模:XXXX平方米4. 工程类型:XXXX类型5. 工程总投资:XXXX万元6. 施工周期:XXXX天三、施工组织设计1. 施工总体布局(1)施工现场平面布置图(2)施工临时设施规划(3)施工交通组织2. 施工进度计划(1)施工总进度计划(2)分部分项工程进度计划(3)关键节点进度计划3. 施工资源配置(1)劳动力配置(2)材料供应计划(3)施工设备配置(4)施工临时设施配置4. 施工质量控制(1)质量管理体系(2)施工工艺及质量标准(3)质量检查与验收5. 施工安全管理(1)安全生产责任制(2)安全防护措施(3)应急预案(4)安全教育与培训6. 绿色施工与环保措施(1)绿色施工理念(2)节能减排措施(3)施工现场环境治理四、施工关键环节控制1. 地基与基础工程(1)地基处理(2)基础施工2. 主体结构工程(1)模板工程(2)钢筋工程(3)混凝土工程(4)钢结构工程3. 建筑幕墙工程(1)幕墙设计(2)幕墙施工4. 装饰装修工程(1)室内装修(2)室外装修5. 机电设备安装工程(1)给排水系统(2)供电系统(3)暖通空调系统(4)智能化系统五、施工协调与沟通1. 项目组织结构图2. 项目管理体系与职责分工3. 施工协调机制4. 信息沟通渠道六、施工费用预算与控制1. 施工费用预算2. 施工费用控制措施3. 施工成本分析与预测七、施工验收与移交1. 施工验收标准2. 施工验收程序3. 工程移交八、结论本文通过对毕业设计工程施工方案的探讨,为施工组织设计提供了一个模板,希望能对学生们的毕业设计起到指导作用,提高施工管理的质量,为我国建筑行业的发展贡献力量。
注:任务书必须由指导教师和学生互相交流后,由指导老师下达并交教研室主任审核后发给学生,最后同学生毕业论文等其它材料一起存档。
毕业设计(论文)成绩评定答辩小组评定意见一、评语(根据学生答辩情况及其论文质量综合评定)。
二、评分(按下表要求评定)答辩小组成员签字年月日毕业答辩说明1、答辩前,答辩小组成员应详细审阅每个答辩学生的毕业设计(论文),为答辩做好准备,并根据毕业设计(论文)质量标准给出实际得分。
2、严肃认真组织答辩,公平、公正地给出答辩成绩。
3、指导教师应参加所指导学生的答辩,但在评定其成绩时宜回避。
4、答辩中要有专人作好答辩记录。
指导教师评定意见一、对毕业设计(论文)的学术评语(应具体、准确、实事求是):签字:年月日二、对毕业设计(论文)评分[按下表要求综合评定]。
(1)理工科评分表(2)文科评分表指导教师签字:年月日摘要本设计为叶县至舞钢段公路线设计该公路为山岭丘区道路,设计等级为一级公路,设计时速为100km/h,各线全长2860.106m,采用双向四车道设计,设计的年限为15年。
设计首先在1:2000地形图上定线,然后对多种方案比选,确定最佳线路,然后进行纵断面,横断面设计,最后记性路基路面设计,然后编制设计说明书,最后出图。
关键词:道路等级;平曲线;竖曲线;路基;路面。
AbstractAbstract design (thesis) content without notes and comments in a brief statement, a statement should be the third person. It should have the independence and self-contained, ie not read (thesis) the text, you can obtain the necessary information, the contents of the summary should be included with the design (thesis) the same amount of key information for readers to determine the need to read The full text of abstracts and other secondary literature is also available for use.Key words: key word1, key word2, key word3, key word4, key word5目录前言 (1)1 工程设计说明书 (2)1.1道路所在区气象资料 (2)1.2沿线植被及土壤分布情况 (2)1.3道路建筑材料及分布情况 (2)1.4交通量资料 (2)2 道路选线 (3)3 平面线形设计 (4)3.1直线 (4)3.2圆曲线 (4)3.3缓和曲线长度及参数的确定 (4)3.3.1缓和曲线长度LS的确定 (4)3.3.2平曲线的要素计算: (4)3.4视距保证 (4)4 道路纵断面设计 (5)4.1道路纵断面设计概述 (5)4.2纵坡及坡长设计 (5)4.2.1纵坡设计一般要求 (5)4.2.2最大纵坡 (5)4.2.3最小纵坡 (5)4.3坡长限制 (5)4.3.1最大坡长限制 (6)4.3.2最小坡长限制 (6)4.3.3合成坡度 (6)5 竖曲线设计 (7)5.1竖曲线设计的限制因素 (7)5.2竖曲线设计的一般要求 (7)5.3竖曲线几何要素计算公式及其曲线要素 (7)5.3.1竖曲线几何要素计算公式 (7)5.3.2计算竖曲线要素 (7)6 道路平、纵线形组合设计 (9)6.1平、纵组合的设计原则 (9)6.2平、纵线形组合的基本要求 (9)6.3平纵线形设计中应避免的组合 (9)7 道路横断面的设计 (10)7.1横断面的组成 (10)7.1.1车道路的确定 (10)7.1.2车道宽度的确定以及露肩宽度的确定 (10)7.1.3路基宽度的确定 (10)7.2超高加宽的计算 (10)7.3路基土石方数量计算及调配 (11)7.3.1横断面面积计算 (11)7.3.2土石方数量计算 (11)7.3.3路基土石方调配 (11)8 路基设计 (13)8.1路基路面设计的一般规定: (13)8.2.路基设计 (13)8.2.1路基的类型 (13)8.2.2路基宽度的确定 (13)8.2.3路基高度 (15)8.3路基边坡坡度 (15)8.4路基压实 (16)8.5路基附属设施 (17)8.5.1取土坑与弃土场 (17)8.5.2,护道坡与碎落台 (17)9 路面设计 (18)9.1路面结构分层 (18)9.2路面材料配合比设计 (18)9.2.1试验材料的确定 (18)9.2.2路面材料配合比设计 (18)9.2.3初拟路面结构 (20)9.2.4结构厚度计算 (21)9.2.5各层客许弯拉应力: (21)10 挡土墙设计 (23)10.1排水设施 (23)10.2沉降缝与伸缩缝 (23)10.3挡土墙布置: (23)11 路基防护与加固 (24)11.1坡面防护 (24)11.1.1植物防护 (24)11.1.2工程防护 (24)11.2软土地基加固 (24)12 道路排水及附属措施设计 (25)12.1路基排水 (25)12.2排水设施分类 (25)12.2.1地面排水沟渠 (25)12.2.2地下排水沟管 (25)12.3路基排水综合设计 (25)12.3.1路面排水 (25)12.3.2路面内部排水 (25)12.3.3边沟排水设计 (25)结论(与建议) (27)致谢 (28)参考文献 (29)前言当今世界,科学技术突飞猛进,科学技术对于经济增长的作用日益显著,教育在经济与社会发展中的低位越来越重要,作为即将踏出校门的大学生,我深知在学校学习的重要遗迹对能力,实践锻炼的重要。
二级公路设计毕业设计(论文)-二级公路毕业设计第一章绪论1.1 绪言1.1.1 选题的意义交通运输事业具有重要的意义,对国家而言,促进了文化交流,促进了国家、社会的团结与统一,对国防和军事具有重要作用。
对于社会而言,为社会提供了大量的就业机会,促进了旅游业发展,是国民经济命脉。
公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志,是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少公共基础设施。
公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展,拉动其他产业的发展具有非常重要意义。
本次设计的公路是江苏常州市至江苏无锡市二级公路。
该公路地处平原,土壤肥沃,雨水充足,有较多鱼塘。
该地区长期处于交通不良状态,随着地区经济的快速发展,地区原有公路线路已经严重限制了该地区与外界经济的联系,影响了地区人民的经济生活水平的提高。
本公路的建设将大大加强地区与地区之间,地区与外界之间的联系,解决道路通行能力低的问题,促进该地区调整产业结构,常州到无锡这条二级公路是连接两地的主要交通运输通道,加强了两地在经济合作和资源互补之间的联系与沟通,改善运输条件和投资环境使丰富的资源得到开发利用,把蕴藏的土地、渔业等资源优势转化为经济优势对两地的经济发展用极其重要的意义。
1.1.2 现状与发展规划世界上无论是发达国家还是发展中国家,对水泥混凝土路面建造技术都一直在进行研究和总结,使得水泥混凝土路面在技术上日勤完善。
经济上显出一定的优势,并得到较大范围的应用。
特别是在高等级中交通的道路上,水泥混凝土路面有了较快的发展。
例如,美国在全国公路网的建设和完善中,对于交通繁忙、汽车载重量较大或增大的道路,更多的选自建造水泥混凝土路面。
国际上各国在发展水泥混凝土路面技术上的一个重要特征是密切集合本国实际和资源约束条件,起直接影响因素是本国水泥和沥青资源供给和价格情况,美国是典型的黑白两种路面几乎均等”“黑白并举”的国家。
其原因除了能源的考虑外,其经济对比分析是建立在建设、维修,养护全部建设和运营的总费用最省的价值工程基础上,强调在路面使用年限内,每平方每年的价格最节省、投资效益最高。
公路工程设计说明书毕业设计设计说明书设计题目:专业:班级:姓名:指导老师:目录第二章选线及平面线形设计 (3)2.1、选线的一般原则 (3)2.2、沿线地形分析 (3)2.3、平面线形设计 (4)2.3.1、平面线形设计一般原则 (4)2.3.2、平面线形设计的一般要求 (4)2.2.3、平面线形 (4)2.3.4、定直线及转角 (6)2.4、曲线要素的计算 (6)2.5、提交成果 (18)第三章纵断面设计 (18)3.1、纵断面设计的一般原则 (18)3.2、线形组合设计原则 (18)3.3、设计方法及步骤 (18)3.3.1、拉坡前的准备工作 (19)3.3.2、标注控制点位置 (19)3.3.3、试坡 (19)3.3.4、调整 (19)3.3.5、核对 (19)3.3.6、定坡 (19)3.4、计算竖曲线要素 (19)3.5、提交成果 (29)第四章横断面设计 (29)4.1、横断面设计的一般原则 (29)4.2、横断面设计 (30)4.2.1、横断面布置方案 (30)4.2.2、超高加宽设计及设计计算书 (30)4.3、提交成果 (46)第五章土石方数量计算及调配 (4)5.1、土石方数量计算 (46)5.2、路基土石方调配 (46)5.2.1、土石方调配原则 (47)5.2.2、调配方法 (47)5.3、提交成果 (47)第一章绪论1.1、毕业设计的主要内容及要求1、毕业设计内容包括:公路平面设计、纵断面设计、横断面设计、公路路面结构层组合设计、厚度计算及验算、小桥涵设计、公路工程预算设计、中英文摘要、原版专业外文资料翻译等。
2、首先用纸上定线的方法确定道路走向并进行线形设计和曲线要素的计算,得到平面设计图。
3、根据地面线高程及技术标准的要求进行纵断面设计,即纵断面拉坡、平纵线形组合设计、竖曲线设计及曲线要素计算,设计高程和填挖计算、纵断面绘制等。
4、根据地形图进行路线横断面设计和路基设计,填写路基设计表、土石方调配计算表。
XXXXXXXXXXXXXX毕业设计公路路基支挡工程设计Design Of Highway Subgrade RetainingEngineering20XX 届 XXXXXXXX 系专业土木工程学号 XXXXXXXX学生姓名 XXXXXX指导教师 XXXXXXXXXXXX完成日期 20XX年X月XX日毕业设计成绩单毕业设计任务书毕业设计开题报告摘要公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形性失稳的一种构造物。
在路基工程中,挡土墙可以稳定路基和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。
挡土墙的形式多种多样,按其结构特点,可分为:石砌重力式、石砌衡重式、加筋土轻型式、砼半重力式、钢筋砼悬臂式和扶壁式、柱板式、锚杆式、锚定板式及垛式等类型。
本文采用库伦土压力理论,对挡土墙的土压力进行了计算,确定挡土墙的尺寸,并对挡土墙的稳定性、截面强度进行检算,使设计符合要求,并对挡土墙包括挡土墙的排水措施在内的挡土墙细部构造进行了设计。
关键词:挡土墙设计库伦土压力稳定性检算AbstractHighway retaining wall is used to support the filled soil subgrade soil, prevent hillside or the filled soil or soil deformation instability of a kind of installations. The subgrade engineering, retaining wall can stable embankment and cutting slope, reduce quantities and covers an area of conditions, prevent flow washout for regulation of roadbed and often roadbed disease soil slip, the landslide, etc.Retaining wall in a variety of forms, according to the structural characteristics, which can be divided into: gravity type, stone value heavy type, reinforced concrete and a half light type, gravity type, reinforced concrete cantilever and helped wall-hung, column board type, anchor type, anchor plate and heaps type type etc.In this article,the author take use of Coulomb earth pressure theory to calculate the earth pressure on retaining wall check the section strength,to meet the requirements,and design the detail of retaining walls,including the drainage measures.Key words: retaining walls design Coulomb earth pressure stability check目录第1章绪论 (1)1.1引言 (1)1.2挡土墙的类型及发展概况 (1)1.2.1结构发展 (1)1.2.2材料发展 (4)1.2.3生态挡土墙与环保挡土墙 (5)1.3挡土墙的适用范围 (5)第2章土压力计算 (7)2.1土压力的类型 (7)2.2影响土压力的因素 (8)2.3挡土结构类型对土压力分布的影响 (8)2.4库伦主动土压力计算 (10)2.5车辆荷载作用下的土压力计算 (13)2.6设计计算 (16)2.6.1求破坏棱体长度 (16)2.6.2求挡土墙的计算长度 (17)2.6.3求汽车荷载的等代均布土层厚度 (17)2.6.4求主动土压力 (17)第3章挡土墙尺寸确定及检算 (19)3.1挡土墙抗滑稳定性检算 (19)3.2挡土墙抗倾覆稳定性检算 (20)3.3挡土墙基底应力及合力偏心距检算 (20)3.4挡土墙墙身截面强度检算 (21)3.5设计计算 (23)3.5.1抗滑稳定检算 (23)3.5.2抗倾覆稳定检算 (24)3.5.3合理偏心距检算 (24)3.5.4挡土墙墙身2/H处截面强度检算 (25)第4章挡土墙细部构造 (27)4.1挡土墙墙身构造 (27)4.2排水设施 (27)4.3防水层 (28)参考文献 (29)致谢 (30)附录 (31)XXXXXXXXX毕业设计第1章绪论1.1 引言能够保持结构物两侧的土体、物料有一定高差的结构称为支挡结构。
毕业设计(论文)某某工程学校姓名专业年级学号题目指导教师目录一编制依据,原则和范围 (1)二工程概况 (2)三施工组织规划和现场平面布置 (4)四施工进度计划总体安排和施工准备 (7)五质量保证措施 (10)六工期保证措施 (12)七安全保证措施 (13)八环境保护措施 (14)九现场文明施工管理 (15)十各主要工序施工方案 (17)十一冬雨期施工措施 (46)一、编制依据、原则和范围(一)编制依据1. 山西省公路工程项目大运高速公路临汾—侯马段路基、构造物工程第五合同段、路面工程第四合同段招标文件。
2. 山西省公路工程项目大运高速公路临汾—侯马段建设工程标前会议、补遗书及我单位工地现场勘察情况。
3. 交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《程序文件》、《质量手册》等有关文件。
4. 我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。
(二)编制原则1. 遵守招标文件的各项条款、各种规范和初步设计图纸的原则。
2. 统筹安排,突出重点、难点项目,优化施工方案,合理安排施工进度计划,合理配置施工所需劳、材、机具设备,实行标准化作业,组织连续均衡生产,做好工序衔接,紧张有序,加强施工监控,确保工程质量。
3. 突出应用新技术、新工艺、新设备,提高施工的机械化作业水平,积极应用先进的科技成果,确保全标段施工质量创“汾水杯”。
4. 运用现代科学技术,采用先进可靠的安全保证措施,确保生产安全,做到文明施工。
5. 根据我单位的实力,考虑工程地质、工程特点和工期要求,坚持“项目法”施工,采用机械作业,确保工程质量及安全,保证按期竣工。
(三)编制范围按照招标文件的划分,本施工组织设计针对大运高速公路临汾—侯马段第五合同段(施工里程为 K45+700~K47+500)的路基桥涵工程、第四合同段(施工里程为 K45+700~K47+500)的路面工程。
二、工程概况(一)工程简介大运高速公路临汾—侯马段是二连浩特至河口国道主干线山西境内的重要组成部分,也是山西省规划的“大”字型公路主骨架的一部分,是“九五”期间兴建的重要公路建设项目。
交通工程工序设计方案范文一、前言随着城市化进程的加快,交通工程的建设日益受到重视。
交通工程建设涉及道路、桥梁、隧道、交通设施的规划、设计、施工等环节,其中工序设计是交通工程建设的关键环节之一。
本文将针对交通工程工序的设计方案进行详细阐述。
二、工程背景交通工程建设是城市发展和经济繁荣的重要基础设施。
交通工程建设的目标是满足城市居民出行的需求,保障交通的顺畅和安全。
由于城市交通工程通常伴随着城市规划、土地开发等配套工程,因此其施工难度较大,设计方案的制定尤为重要。
三、交通工程工序设计1. 道路工程道路工程是交通工程建设的重要组成部分。
在道路工程施工中,通常包括地基处理、路面铺装、标线划设等工序。
在设计道路工程工序时,需充分考虑道路的结构类别、交通量大小、环境条件等因素,合理设计工序流程,保证施工过程中安全、高效。
2. 桥梁工程桥梁工程是交通工程建设中的重点工程之一。
桥梁工程施工涉及桥梁的基础处理、桥墩、桥面、护栏等建造工序。
在设计桥梁工程工序时,需考虑桥梁的结构形式、跨度大小、地质条件等因素,优化工序的设计方案,确保施工过程中质量可控、可靠。
3. 隧道工程隧道工程是城市地下交通工程的重要组成部分。
隧道工程施工包括隧道洞口开挖、支护结构施工、隧道衬砌、通风系统安装等工序。
在设计隧道工程工序时,需考虑隧道的地质条件、水文地质情况等因素,设计合理的施工工序流程,确保隧道施工过程中安全、顺利。
4. 交通设施工程交通设施工程是为了提高交通运输效率、保障交通安全而设置的,如交通信号灯、交通标志、护栏、照明等设施的设计、施工。
在设计交通设施工程工序时,需充分考虑交通设施的功能、位置、交通流量等因素,设计合理的施工工序,保证设施的正常使用和维护。
四、施工技术措施1. 现代施工技术的应用在交通工程建设中,应充分利用现代施工技术,如激光测量技术、机械化施工设备等,提高工程的施工质量和效率。
2. 施工安全技术措施在交通工程建设中,施工安全至关重要。
《公路毕业设计》任务书设计题目专业班级姓名学号指导教师时间目录一.设计题目 (2)二.设计原始资料 (2)三.设计内容 (2)四.设计完成后应提交的成果 (3)五.设计进度安排 (4)六.设计要求 (4)七.主要参考资料 (5)八.附录(各地区的有关资料) (6)一、设计题目__ __ _至___ __公路, __ __至___ _段新建(改建)公路工程。
(路线起终点由指导教师在蓝图上确定)。
二、设计原始资料1.地形图: 路线所经地区地形图一份, 比例1: 2000, 等高距: 2米(或1米)。
设计路线必经的主要控制点A~B(由指导教师在蓝图上标示)。
2.交通量资料: 据调查近期(起始年)交通组成及数量(由指导教师给出):小型客车: 辆/日载重汽车: 辆/日兽力车: 辆/日人力车: 辆/日自行车: 辆/日摩托车: 辆/日(其中载重汽车所占比例: 解放CA-10B占%;东风EQ-140占%;黄河JN-150占%。
3、预测交通量年平均增长率: 各种机动车γ= %;各种非机动车%(由指导教师给出)。
4、预测道路年限: 道路使用年限按年;路面设计年限按年。
5.道路使用性质与任务本路段主要是沟通与附近县之间的一条干线公路, 担负为沿线工、农业生产及政治、经济、文化物资交流服务。
6.筑路材料供应情况沿线可采集到砂土, 地表土为亚砂土和亚粘土, 并有丰富的砂、砾石等, 均可用作筑路材料, 平均运距为0.5km, 市内可供应炉渣, 粉煤灰等工业废渣, 平均运距5km, 距路线20km处有石灰可供应, 质量满足要求。
其它外购材料均由市内供应。
块、片石及路面、桥涵用不同规格碎石, 距离路线10KM处, 在石料开采场, 可购买, 用汽车去运输。
7、其它资料:路线所经地区的气候特点、地形、土壤、地质与水文地质等情况等资料, 可根据设计图纸所在地区确定, 这里给出了重庆西彭地区、广西南宁地区, 江苏无锡地区, 甘肃兰州地区、陕西宝鸡地区的有关资料。
毕业设计(论文)任务书土木与建筑学院土木工程(城市轨道交通工程方向)专业1101 班题目任务起止日期:2015 年3月16日~ 2015 年6月5日学生姓名学号指导教师系主任年月日审查院长年月日批准一、业设计(论文)任务注:1. 此任务书由指导教师填写。
如不够填写,可另加页。
2. 此任务书最迟必须在毕业设计(论文)开始前一周下达给学生。
3. 此任务书可从教务处网页表格下载区下载二、毕业设计(论文)工作进度计划表注:1. 此表由指导教师填写;2. 此表每个学生人手一份,作为毕业设计(论文)检查工作进度之依据;3. 进度安排请用“一”在相应位置画出。
三、学生完成毕业设计(论文)阶段任务情况检查表注:1. 此表应由指导教师认真填写。
阶段分布由各学院自行决定。
2. “组织纪律”一档应按《长沙理工大学学生学籍管理实施办法》精神,根据学生具体执行情况,如实填写。
3. “完成任务情况”一档应按学生是否按进度保质保量完成任务的情况填写。
包括优点,存在的问题与建议4. 对违纪和不能按时完成任务者,指导教师可根据情节轻重对该生提出忠告并督促其完成。
四、学生毕业设计(论文)装袋要求:1. 毕业设计(论文)按以下排列顺序印刷与装订成一本(撰写规范见教务处网页)。
(1) 封面 (2) 扉页(3) 毕业设计(论文)任务书 (4) 中文摘要(5) 英文摘要 (6) 目录(7) 正文 (8) 参考文献(9) 致谢 (10) 附录(公式的推演、图表、程序等)(11) 附件1:开题报告(文献综述) (12) 附件2:译文及原文影印件2. 需单独装订的图纸(设计类)按顺序装订成一本。
3. 修改稿(经、管、文法类专业)按顺序装订成一本。
4.《毕业设计(论文)成绩评定册》一份。
5.论文电子文档[由各学院收集保存]。
学生送交全部文件日期学生(签名)指导教师验收(签名)。
摘要为了巩固我们所学的知识,并在各方面得到更进一步的提高,我们选择了敦煌至当金山口二级公路设计作为毕业设计,这是在毕业之前对自身学习状况的最后一次检查。
我所选择的设计路段是从DK32+000至DK40+000 段,全长8 km,设计车速为60km/h,路基宽度为10m。
本次设计的内容有:平面线设计、纵断面设计、横断面设计。
对交通量进行了分析,查找相应技术规范,确定公路的等级以及设计需要的各种参数。
平面线设计包括纸上选线、定线,圆曲线、缓和曲线参数设定,直线设计等;纵断面设计包括拉坡、竖曲线设计等,超高的设定满足了设计要求的8%之内,在竖曲线设计时,应注意行车视距和视线诱导问题即满足“平包纵”,合成坡度也要满足规范要求;横断面设计时,使行车更加舒适,为确保道路的使用年限,在路段上还做了防护和排水设计;桥涵设计包括桥梁和涵洞的形式、尺寸的设计;英文翻译。
通过这次设计不但了解建设公路的各个步骤,而且也能熟练的运用Auto CAD 进行制图。
关键词:路线平面横断面纵断面桥涵IAbstractThe design is very important to us. Not only because this is our last assignment before graduation, but also it can enhance our ability. This graduation design is the segment of the second class road which starts from dunhuang to dangjinshankou. The road, which is 8 km fromDK32+000 to DK40+000. The design speed is 60km/h and the wide of the subgrade is 10 m. The contents for design have: The flat surface line design, vertical section design, cross section design, block the soil wall design and the engineering quantity calculations and grounds square dispensation. Has carried on the analysis to the volume of traffic, search corresponding technical specifications, highway to determine the levelsof need and the design of the parameters. The flat surface line the design includes the paper select line, settle line, a curve, the mitigation curve parameter enactment, straight line design etc.; The vertical section design includes to pull the gradient , Set extremely highly on satisfying 8% of the design request inside the vertical curve design...etc., at the vertical curve design, at the request of notice to go the car to see to be apart from to induce the problem to satisfy " a vertical curve " namely with view, synthesize the slope also want satisfy the norm; When the cross section design, considered the extremely high constitution, make go the car more comfortable, in order to insure the usage time limit of the road, still did the protection and drain the design on the road segment; The design of the bridge and culverts which include size and form; Translate an English article into Chinese. This design not only to understand the various road-building steps, but also skilled in the use of Auto CAD.Keywords:Alignment ; Flat surface design ; Vertical section design ; Cross section design ; Road surface bridgeII目录1 绪论 (1)1.1 中国公路发展简介 (1)1.1.1 公路发展历程 (1)1.1.2 公路建设评述 (2)1.1.3 公路建设意义 (3)1.2 公路设计控制要素 (3)1.2.1 已知资料 (3)1.2.2 汽车代表车型与换算系数 (4)1.2.3 交通量计算 (4)1.3 公路等级的确定 (4)1.4 设计行车速度的确定 (4)1.5 服务水平 (4)2 工程概况 (5)2.1 工程简介 (5)2.1.1 工程名称 (5)2.1.2 设计内容 (5)2.1.3 工程特点 (5)2.2 设计原则 (5)2.2.1 平面设计 (5)2.2.2 纵断面设计 (5)2.2.3 横断面设计 (5)2.2.4 桥涵设计 (5)2.3 设计目的及任务 (6)2.3.1 设计目的 (6)2.3.2 本次设计的主要任务 (6)3 公路选线 (7)3.1 公路选线的一般原则 (7)3.2 选线的步骤和方法 (7)3.3 平原地区选线 (8)3.4 方案比选 (8)4 平面设计 (10)4.1 公路平面线形概述 (10)4.1.1 路线 (10)4.1.2 平面线形要素 (10)4.2 直线 (11)4.2.1 直线的特点 (11)4.2.2 直线长度的限制 (11)4.3 圆曲线 (12)4.3.1 圆曲线最小半径 (12)4.3.2 圆曲线最大半径 (14)4.4 缓和曲线 (14)4.4.2 缓和曲线长度 (14)4.5 平曲线 (15)4.5.1 平曲线长度 (15)4.5.2 平曲线超高及其过渡 (16)4.5.3 平曲线加宽及其过渡 (16)4.6 行车视距 (17)4.7 公路平面线形的设计方法及设计成果 (17)4.7.1 平面线形设计的一般原则 (17)4.7.2 平面线形要素的组合类型 (18)4.7.3 公路平面设计成果 (18)5 纵断面设计 (22)5.1 概述 (22)5.2 纵坡 (22)5.2.1 最大纵坡 (22)5.2.2 最小纵坡 (22)5.2.3 平均纵坡 (23)5.2.4 坡长 (23)5.2.5 合成坡度 (24)5.2.6 纵坡表 (24)5.3竖曲线 (25)5.3.1 竖曲线最小半径及最小长度 (26)5.4 公路平、纵线形组合设计 (27)5.4.1 公路平、纵线形组合的基本原则 (28)5.4.2 平曲线与竖曲线的组合 (28)5.5 纵断面设计方法及设计成果 (28)5.5.1 纵断面设计要求 (28)5.5.2 纵断面设计的步骤 (29)5.5.3 纵坡设计时应注意的问题 (29)5.6 纵断面图 (30)6 横断面设计 (31)6.1 横断面组成 (31)6.1.1 路幅的构成 (31)6.1.2 路幅布置类型 (31)6.2 行车道宽度 (31)6.3 路拱、路肩、中间带、边沟及截水沟 (32)6.3.1 路拱 (32)6.3.2 路肩 (32)6.3.3 中间带 (33)6.3.4 边沟 (33)6.3.5 截水沟 (33)6.3.6 碎落平台 (33)6.3.7 护坡道 (33)6.4公路建筑限界与公路用地范围 (34)6.4.1 公路建筑限界 (34)6.4.2 公路用地范围 (34)6.5公路横断面设计方法及横断面图 (34)6.5.1 公路横断面组成 (34)6.5.2 公路标准横断面 (35)6.5.3 横断面设计的原则 (36)6.5.4 横断面设计的要求 (36)6.5.5 横断面设计步骤 (36)6.5.6 路基设计表 (36)6.5.7 横断面图 (38)7 桥涵设计 (39)7.1 设计概述 (39)7.2 涵洞设计 (39)7.2.1 涵洞分类及其适用性和优缺点 (39)7.2.2 涵洞选用原则 (39)7.2.3 确定桥涵位置、类型、孔径和数量 (40)结论 (42)致谢 (43)参考文献 (44)1 绪论1.1 中国公路发展简介纵观当今世界,经济发达的强国,无一不是公路发达的国家。
毕业设计任务书院系土木建筑学院专业交通土建学号姓名1、毕业设计题目:XXXX公路工程初步设计2、毕业设计任务及技术要求:一、设计规范《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)等二、设计任务2.1设计总说明①地理位置图②说明书③路线平纵缩图④主要技术经济指标表2.2路线公路技术等级和技术标准(不低于二级)①公路等级及其主要技术标准的论证与确定;②路线方案的比选;③路线平面设计;④路线纵断面设计。
2.3路基、路面及排水①路基横断面设计;②路基超高加宽设计;③确定沿线路基取土、弃土位置;④计算土石方数量并进行调配;⑤确定防护工程的位置、结构类型及尺寸;⑥路面结构及材料组成设计;⑦确定路基路面排水系统的位置、结构类型及尺寸;⑧特殊路基(软土)设计。
2.4小桥、涵洞设计及说明2.5工程量的计算①路线部分(填挖方);②路基路面部分;③小桥涵洞部分;④其他工程需要。
2.6其他设计:①确定沿线设施各项工程的位置;②确定环境保护的内容、措施及方案;③确定占用土地、拆迁建筑物及电力、电讯等设施的数量;3、毕业设计应完成的项目内容和指导性进度安排:应完成的项目内容以上述的任务为主,视情况可能会有变化。
第1到4周为毕业实习,期间需要熟悉相关规范,了解设计内容,读懂设计地形图。
第一阶段(第5周开始)路线的比选、确定,纵横断面的设计;( 1.5周)第二阶段路基相关资料的调查、设计;(1周)第三阶段路面类型的确定、设计;(1周)第四阶段小桥及涵洞的设计;(1周)第五阶段根据设计成果计算各项工程的工程量;( 1.5周)第六阶段(第10周初稿完成)计算说明书、图纸等成果初步完成;(1周)第七阶段毕业设计的最后完善,PPT制作,毕业答辩的准备工作。
《城市轨道交通工程》课程设计任务书
-------车站布局设计
一、设计资料
某地铁中间站,人流密度为0.5m2/人,采用三跨两柱双层结构的岛式站台车站,站台上的立柱为0.6m×0.6m的方柱,两柱之间布置楼梯及自动扶梯,使用车辆为A型,远期列车编组数为6辆。
定员1860人/列,站台上工作人员为10人,列车运行时间间隔为2min。
其中,预测高峰客流如下表
远期车站早高峰小时预测客流量(单位:人/h )
~ 1 ~
二、设计计算内容
1、站台的有效长度及宽度。
2、中间站厅到站台之间楼梯及自动扶梯的数量及宽度,并按防灾要求检算。
三、应提交的成果
设计计算书(手写)一份,内容包括:
1、站台有效长度的计算;
2、站内楼(扶)梯设计计算
3、站台宽度计算;
4、按防灾要求检算站台层事故人员疏散的时间是否满足规范要求
四、备注
1、车厢规格参数见《城市快速轨道交通工程项目建设标准》(建标14-2008);
2、岛式站台宽度计算公式见《地铁设计规范》(GB50157-2003);
3、楼梯、自动扶梯设置原则见《地铁设计规范》(GB50157-2003);
4、车站各部位的最大通过能力宜符合《地铁设计规范》(GB50157-2003);
5、车站各建筑部位的最小宽度和最小高度,应符合《地铁设计规范》(GB50157-2003)
规定;
6、防灾验算见《地铁设计规范》(GB50157-2003)。
土木与建筑学院
2014年6月
2。
交通工程设计方案模板范文一、项目背景随着城市化进程的不断加快和人口数量的增长,城市交通问题已成为亟需解决的难题。
本项目是针对某城市交通拥堵问题所制定的交通工程设计方案,旨在通过对道路交通设施的改进和优化,提高交通运行效率,缓解交通压力,改善市民出行质量。
二、项目规模本项目位于某市市中心区域,涉及道路改造和交通信号灯安装等工程。
具体规模如下:1. 道路改造:包括对某市中心区域道路的拓宽、加设交通标志和标线、修复路面等工程。
2. 交通信号灯安装:涉及某市中心区域交叉路口的交通信号灯安装和配时优化。
三、方案设计1. 道路改造方案(1)拓宽道路:对狭窄道路进行拓宽,提高道路通行能力,减少拥堵。
(2)加设交通标志和标线:合理设置交通标志和标线,引导车辆有序通行,提高交通安全性。
(3)修复路面:对损坏严重的路面进行修复,提高行车舒适度。
2. 交通信号灯安装方案(1)交通信号灯设置:在交叉路口设置交通信号灯,规范车辆和行人通行秩序。
(2)配时优化:根据道路交通流量和道路交叉情况,优化交通信号灯的配时,提高交通运行效率。
四、设计原则1. 人民至上:以市民出行质量和安全为首要考虑。
2. 效率至上:以提高交通运行效率、减少拥堵为设计出发点。
3. 安全至上:以提高交通安全性为原则,保障市民出行安全。
五、项目实施进度本项目分为两个阶段进行实施,具体进度如下:1. 阶段一:道路改造工程(1)道路勘察:确定道路改造范围、规划路线和道路宽度;(2)道路设计:进行道路拓宽、交通标志和标线设置、路面修复等设计;(3)施工实施:根据设计方案进行道路改造工程实施。
2. 阶段二:交通信号灯安装工程(1)交通信号灯位置确定:确定交通信号灯设置的交叉路口及具体位置;(2)交通信号灯设计:进行交通信号灯的具体设计和配时优化;(3)施工实施:根据设计方案进行交通信号灯安装和调试。
六、项目预算项目预算主要包括道路改造和交通信号灯安装两部分费用,具体费用如下:1. 道路改造费用:XX万元2. 交通信号灯安装费用:XX万元总预算:XX万元七、项目效益本项目一旦实施完毕,将极大地改善某市中心区域的交通状况,提高市民出行质量,促进城市经济的发展。
公路工程资料全套范文一、设计说明书设计说明书是公路工程设计文件的主要组成部分之一,它包含了公路工程设计的基本信息、设计目标、设计方案和技术要求等内容。
下面是一个公路工程设计说明书的范例:设计说明书项目名称:xxxx公路改建工程设计单位:xxxx设计院日期:20XX年XX月XX日1. 项目概况xxxx公路改建工程位于xxxx地区,起点为xxxx,终点为xxxx,全长xxkm。
本项目的设计目标是提高道路的通行能力,改善交通状况,满足未来的交通需求。
2. 设计原则本工程的设计原则是以安全、经济、美观为基本要求,充分考虑道路的平稳性、通行能力和环境效益。
设计符合《公路工程设计规范》和相关标准。
3. 设计方案本工程采用的设计方案主要包括:(1)路线设计:根据地形特点和交通需求,确定了最佳的路线。
设计中充分考虑了地质、水文和环境因素,确保道路的稳定性和安全性。
(2)横断面设计:根据道路的通行量和道路类型,设计了合适的横断面,包括车道宽度、硬化路肩、分隔带等。
(3)交通组织设计:考虑到工程施工和交通运行的需要,设计了临时交通组织方案,确保施工期间交通的顺畅。
4. 技术要求本工程的技术要求包括:(1)设计速度:xxkm/h。
(2)坡度和曲线半径:根据地形条件和路段功能确定。
(3)排水系统:设计合理的排水系统,确保道路排水畅通。
(4)路面标线和标志:按照相关标准设计和设置路面标线和标志。
(5)照明设施:根据道路的功能和交通需求,设置合适的照明设施。
(6)交通信号灯:在需要的路段设置交通信号灯,确保交通安全畅通。
二、施工图纸施工图纸是公路工程施工过程中必不可少的文件,它包含了详细的工程设计图纸和工程量清单等内容。
下面是一个公路工程施工图纸的范例:施工图纸项目名称:xxxx公路改建工程设计单位:xxxx设计院日期:20XX年XX月XX日1. 总平面图总平面图是公路工程施工过程中的基础图纸,它展示了整个工程的布局和设计参数。
道路工程毕业设计开题报告学号武昌青化路道路工程施工组织设计教学系: 土木与建筑工程系指导教师: 专业班级: 学生姓名:2009年10月毕业设计(论文)任务书学生姓名专业班级指导教师工作单位武昌青化路K2+000~K4+480道路工程施工组织设计设计(论文)题目设计(论文)主要内容:根据武昌青化路道路工程施工图、相关的设计、施工规范及规定编写K2+000~K4+480道路工程实施性的施工组织设计。
施工组织设计的内容包括:1.工程概况,说明工程的构成,设计的技术指标及现场条件2.施工管理组织机构的设置及各岗位部门的职责3.施工总体部署及施工方案4.施工的现场布置及管理5.施工进度计划6.拟投入物资和机械、检测设备计划表7.质量保证的措施8.安全生产、文明生产及环境保护的技术措施9(冬季施工、雨季施工的技术措施要求完成的主要任务及其时间安排:1.收集相关资料 (1周)2(根据施工图计算工程量,进行人、材、机的分析 (3周) 3.进行施工组织,确定施工平面布置,确定组织机构及其岗位职责 (3周) 4(编写施工方案 (3周)5.确定质保体系及措施,确定安全施工、文明施工及环境保护等措施(2周)6(设计文件的整理及装订(1周)必读参考资料:1.《土木工程施工》2.《道路工程》3.《城市道路设计规范》CJJ37-904. 《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-20025. 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-20036. 《公路施工组织设计》7. 《公路路基设计规范》JJGD30-20048. 《公路路基施工技术规范》JTG F10-20069. 《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008指导教师签名: 教研室主任签名:毕业设计(论文)开题报告题目武昌青化(徐东路,工业大道)路K2+000~K4+480道路工程施工组织设计1(目的及意义(含国内外的研究现状分析)此次毕业设计资料来源于工程实际:武昌青化(徐东路,工业大道)路道路工程,通过毕业设计全面掌握道路工程施工图、相关的设计、施工规范,编制相应的施工组织计划。
xxxx施工组织设计一编制依据及原则1.1 编制依据①新建铁路贵阳至广州线初步设计招标用图;施工招标文件、设计文件及图纸、答疑书等。
②现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及环境等调查资料。
③现行的国家有关方针政策及国家和铁道部有关标准、规范、验标及施工指南等。
④国家、铁道部和地方政府的有关政策法规和条例规定;⑤国家、铁道部颁布的现行相关设计规范,施工技术规范,各种试验(检验) 检测标准(规程);⑥《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》;⑦《铁路工程施工安全技术规程》;⑧现行铁路施工、材料、机具设备定⑨我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程施工经验。
1.2 编制原则本施组的编制将以满足招标文件的各项要求为目标,在仔细研究、深刻理解xxxx 的设计意图和项目本身所特有的工程特点、重点和难点的基础上,遵循下列原则进行xxxx实施性施工组织设计的编制:1.2.1 质量保证原则执行ISO9001标准,进行施工全过程的质量控制和管理。
建立健全质量管理机构和管理体制,建立“横向到边,纵向到底,控制有序”的质量保证体系,明确工程质量方针、目标,结合本工程的特征与实际情况采取切实可行、行之有效的工程质量保证措施,精心组织、精心施工,确保工程质量达到部优、力争国优。
1.2.2 工期保障原则根据业主对本工程的工期要求,运用网络计划技术,采取动态管理,科学组织施工,合理配置资源,实现均衡生产,使各项分部工程施工衔接有序,使本项目的资源利用充分,以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现,从而确保总工期目标的实现。
1.2.3 技术可靠性原则根据客运专线隧道工程的特点,吸收国内、外同类工程施工和管理的成熟技术,结合以往施工经验,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工,确保工程安全优质快速地建成。
1.2.4 经济合理性原则针对本工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则,采用国内外先进装备,合理配备资源,制定适合本项目工程的施工方案,施工过程实施动态管理,从而使工程施工达到既经济又优质的目标。
设计速度60km_h二级公路-本科生毕业设计摘要辽宁省滨海公路工程CE段全长14.767km。
公路所经地区为滨海平原区,全线采用双向双车道二级公路标准设计,路基宽度10米,设计行车时速60km/h。
全线设平曲线14个,线形组合均采用基本型,平曲线最小半径270.028m;设竖曲线29个,其中最大竖曲线半径11207.593(m),最小竖曲线半径2000(m),最小纵坡0.301%。
路线采用的技术指标可以较好的满足该二级公路的通行要求,达到二级服务水平。
由于路线跨越河流、风景区,故设大桥三座、挡土墙一道。
同时,综合考虑地形、土质和水量等完成了道路排水系统的设计,路基防护主要采用挡土墙和草皮防护,路面设计为沥青混凝土路面。
本设计重视环境保护,尽量使道路与周围环境协调统一。
设计中采用多种工程软件进行精确计算来优化设计,设计图纸采用AUTOCAD及Roadleader软件绘制。
关键词:二级公路;挡土墙;沥青路面;预应力T型梁桥桥;边坡防护。
ABSTRACTThe total length of Liaoning province coastal road CE section is 14.767km. The area which the road crosses is coastal areas.And a technical standard of double-way two-lane Secondary road is adopted in the design. The design speed is 60km/h. The width of the subgrade is 10 meters.The basic type of horizontal curve is adopted in this design for all the 14 horizontal curves and its minimum radius is 270.028m. Two vertical curves are designed and its minimum radius is 2000m and 2000m for convex vertical curve and concave vertical curve respectively. The minimum longitudinal grade is 0.301% which meet the drainage. All of the adopted technical standard can meet the B road with the second-class service level. 3 bridge s are designed, which are three large bridges are designed.Different kind of drainage facilities are used in the drainage design. Gravity retaining wall and Mortar rubble are used for the slope protection. The asphalt concrete is used on pavements in this road.The concept of environmental protection is carried through in all the design to make the road consistent with the nature.Different kinds of professional software are used to optimum the design result. The construction documents are completed by AUTOCAD and Roadleader.Key words: two highway; retaining wall; asphalt pavement; prestressed T girder bridge; slope protection.目录第1章绪论 (6)1.1 设计资料 (7)1.1.1气候特征 (7)1.1.2地形与地貌 (7)1.1.3地质与土质 (7)1.1.4植被覆盖与作物等情况 (7)1.2 道路等级的确定 (8)1.3 可行性分析及总体设计原则 (8)1.3.1可行性分析 (8)1.3.2总体设计原则 (9)第2章公路选线 (10)2.1 选线原则 (10)2.2 线形与技术标准 (10)2.3 路线与桥位的配合 (11)2.4 路线设计方案 (11)2.4.1路线设计 (11)2.4.2方案比较 (13)2.4.3方案选择 (14)第3章公路平面线形设计 (15)3.1 概述 (15)3.2 平面线形设计原则 (15)3.3 平曲线要素确定与计算 (15)3.3.1平曲线参数 (15)3.3.2平曲线要素计算 (15)第四章纵断面设计 (21)4.1 纵断面设计概述 (21)4.1.1平纵线形的协调 (22)4.1.2竖曲线作用 (22)4.1.3竖曲线计算 (23)第五章横断面设计 (26)5.1 横断面布置 (26)5.1.1横坡 (26)5.1.2路基边坡 (26)5.2 平曲线加宽及超高计算 (27)5.2.1平曲线加宽 (27)5.2.2平曲线超高 (27)5.3 填料的选择与压实标准 (30)5.3.1填料的选择 (30)5.3.2压实标准 (31)5.4 路基设计 (32)5.4.1路基的干湿类型 (32)5.4.2路基类型 (32)5.5 护坡道和用地范围 (34)5.6 挡土墙的布置 (35)5.6.1挡土墙作用 (35)5.6.2挡土墙的平面布置和适用范围 (35)5.7 路基施工要求及注意事项 (42)5.7.1一般路基施工要求及注意事项 (42)5.7.2构造物处路基施工要求 (42)5.8 土石方数量计算与调配 (43)5.8.1横断面面积的计算 (43)5.8.2路基土石方数量的计算 (43)5.8.3土石方调配 (43)第六章路面结构设计 (45)6.1 概述 (45)6.2 基层组成设计 (46)6.2.1水泥稳定砂砾基层组成设计 (46)6.2.2级配砂砾基层组成设计 (47)6.3 面层组成设计 (48)6.3.1土基回弹模量的确定 (48)6.3.2累计当量轴次计算 (48)6.4 路面结构设计 (49)6.4.1设计弯沉值和容许拉应力计算 (49)6.4.2新建路面结构厚度计算 (50)6.4.3交工验收弯沉值和层底拉应力计算 (52)第七章路基路面排水设计 (53)7.1 排水的目的和意义 (53)7.2 路基路面排水的一般原则 (53)7.3 路基排水设计相应技术指标 (54)7.4 设计方案 (54)7.4.1地表排水设备 (54)7.4.2路面排水设计 (56)7.4.3路面边缘排水设计 (57)第八章桥梁设计 (59)8.1 桥涵位置的选定原则 (59)8.2 桥涵形式的选择 (60)第九章施工组织设计 (62)9.1 施工前准备工作 (62)9.1.1技术准备 (62)9.1.2人员准备 (62)9.1.3设备准备 (62)9.1.4材料准备 (62)9.1.5施工现场准备 (63)9.2 路基施工 (63)9.2.1路基填料的选择 (63)9.2.2压实标准 (63)9.3 路面施工 (66)9.3.1前导段施工 (66)9.3.2前导段的实施 (67)9.3.3目标配合比设计 (67)9.3.4生产配合比设计 (68)9.3.5生产配合比验证 (68)9.3.6配合比控制 (68)9.3.7混合料的生产 (69)9.3.8混合料摊铺、整平 (70)参考文献 (75)致谢 (76)第1章绪论本次毕业设计题目是《辽宁省滨海公路工程CE段设计》。
洛阳理工学院毕业设计(论文)任务书填表时间:2016年1月5日学生姓名董宝临专业班级B120608指导教师苏丽娜课题类型工程设计题目洛阳市洛伊路施工图设计主要研究目标(研究内容) 1.道路标准横断面的设计:要求布置下列管线:雨、污、给、电力、电讯、热力、煤气。
2.平面及纵断面线形的设计3.交叉口平面布置及竖向设计4. 路面结构设计:次干路:刚性路面;主干路:柔性路面5.确定非机动、人行道路面结构并绘制路面结构图课题要求、主要任务及数量(指图纸规格、张数,说明书页数、论文字数等)一、设计资料1.地质资料︰本路段地基土壤属粉土,地下水位在10m以下,为III4区干燥性土壤,本地区冻土深度21cm2.道路等级城市次干路3.设计时速:40km/h4.红线宽度:45m;5.设计初期机动车道上交通量组成及交通量年增长根据设计道路等级及参考资料拟定。
远景设计年限根据道路等级由相关规范确定。
6.平面图资料根据给定洛阳市相关平面图资料(电子版或纸质版)制定路线起点、终点,转折点JD1及转折点JD2的坐标7.相交道路(1、2)交点桩号及其余设计所需相交道路资料自拟。
8.高程测量成果表:根据给定洛阳市相关平面图资料(电子版或纸质版)制定, 设计中加入平曲线后须重新设置桩号。
9控制点标高:起点A ;交点;1 交点2 ;终点B 。
课题要求、主要任务及数量(指图纸规格、张数,说明书页数、论文字数等)二、设计成果1.计算说明书一份(按规定格式打印装订)2.标准横断面图、路拱大样图及机动、非机动、人行道路面结构图(2张3#图)3.根据控制点标高,结合周围地形,设计并画出纵断面图(图纸比例:纵1:100,横:1:1000)(8张3#图)4.平面路线图(8张3#图)5.拟定交叉口缘石的半径值,绘制交叉口的交通组织设计图和竖向设计图(4张3#图)6.局部构造的详图等。
(4张3#图)进度计划1.毕业设计准备、收集资料2周;2.路线及纵、横断面设计及施工图绘制3周;3.交叉口平面及竖向设计2周4.路面结构设计及绘制2周5.设计计算说明书2周6.答辩准备1周7.毕业答辩1周主要参考文献[1]城市道路设计规范.CJJ37—2012.中国建筑工业出版社,2012.5[2]城市道路路线设计规范.CJJ193—2012.中国建筑工业出版社2013.2[3]城市道路交通规划设计规范.GB50220—95.中国计划出版社,1995.8[4]城市道路路基设计规范.CJJ19—2013.中国建筑工业出版社,2013.11[5]城市道路路面设计规范.CJJ169—2012.中国建筑工业出版社,2012.5[6]城市道路交叉口设计规程.CJJ152—2010.中国建筑工业出版社,2011.3[7]城市道路交叉口规划规程.GB50647—2011.中国计划出版社,2011.12[8]无障碍设计规范.GB50763—2012.中国建筑工业出版社,2012.7[9]道路工程制图标准.GB50162—92.中国计划出版社,1993.4[10]李继业、张峰、马朝阳.城市道路设计手册.化学工业出版社.2014.3指导教师签字:系主任签字:年月日3。
交通工程毕业设计资料
一、概述
本毕业设计研究区域为图1-1中粉红色虚线所围研究核心区域中,北到天目西路,南到XX路,东到XX新路,西到恒丰路,覆盖到8条道路,13个交叉口。
重点分析区域内交叉口进口道渠化与信号配时设计,区域机动车和慢行交通组织,开发地块的停车管理,考虑开发地块居民出行需求的公交停靠站选址与设计,开发地块出入口部机动车和慢行交通组织。
图1-1 研究X围
图1-1中所示“基地”即为开发地块,为一新建成项目,内部设施如图1-2。
图1-2 基地内部设施建设
二、相关资料
1. 基地进出口资料
● XX 路:基地出入口,允许车辆驶入和驶出,服务于写字楼-1上下客区以
及地下停车库出入口。
● 华康路北入口:仅为基地入口,只允许驶入不允许驶出,服务于写字楼
-2和酒店上下客区以及地下停车库出入口。
● 华康路南出口:仅为基地出口,只允许驶出不允许驶入,没有地下停车
库出入口。
详见表2-1。
写字楼1
写字楼2
酒店
XX 路
华康路
基地出入口
基地出口
基地入口
停车库出入口
停车库出入口
表2-1基地出入口布置一览表
基地内部设置成商业步行环境,三个建筑单体一层全部设置成为商业店面,因此基地内部构成一个步行环境。
2.道路资料
现给出民立路-华盛路,天目西路-XX路的相关资料,如下:
表2-2研究X围内各路段长度
表2-3 研究X围内主要道路信息
3.交叉口资料
各关键交叉口机动车、非机动车、行人流量资料如下:
机动车道宽度均按3.25m计算,非机动车宽度3.75m。
(1)天目西路与梅园路交叉口(第一组):
1)机动车高峰小时流量数据如表2-4:(PHF=0.75)
表2-4天目西路-梅园路交叉口机动车小时交通量
15%、15%、25%、25%;右转率亦如此)、最高15min交通量的平均
流率如表2-5所示:
表2-5 高峰小时自行车流量和最高15min交通量的平均流率
北向南:1078人/h
南向北:1146人/h
西向东:660人/h
东向西:590人/h
(2)天目西路与民立路交叉口(第二组):
1)机动车高峰小时流量数据如表2-6:(PHF=0.75)
表2-6天目西路-民立路交叉口机动车小时交通量
15%、15%、25%、25%;右转率亦如此)、最高15min交通量的平均流率如表2-7所示:
表2-7高峰小时自行车流量和最高15min交通量的平均流率
北向南:1200人/h
南向北:1090人/h
西向东:540人/h
东向西:490人/h
(3)天目西路与恒丰路交叉口(第三组):
1)机动车高峰小时流量数据如表2-8:(PHF=0.75)
表2-8天目西路-恒丰路交叉口机动车小时交通量
bmn min2-9所示:
表2-9高峰小时自行车流量和最高15min交通量的平均流率
北向南:790人/h
南向北:830人/h
西向东:398人/h
东向西:400人/h
(4)XX路与梅园路交叉口(第四组):
1)机动车高峰小时流量数据如表2-12:(PHF=0.75)
表2-12XX路-梅园路交叉口机动车小时交通量
bmn15%、15%、25%、25%;右转率亦如此)、最高15min交通量的平均流率如表
2-13所示:
表2-13高峰小时自行车流量和最高15min交通量的平均流率
北向南:498人/h
南向北:532人/h
西向东:788人/h
东向西:804人/h
4.停车资料
根据需要,基地地下配建了一个三层的停车库,为负1~3层。
具体资料如下:(1)基地设置停车泊位为573个,其中地上19个,地下554个。
根据预测,新项目建成后,共需要停车泊位581个左右。
已知XX路上允许
设计路边停车。
该地下停车库有两重功能,可为基地从业人员服务和为基地吸引客流服务,前者不收费,后者要收取一定的停车管理费。
(2)基地地下停车库出入口
本基地地下停车库共设置2个出入口,分别设置在XX路和华康路上。
具体建筑设计以及功能设计详见表2-14。
表2-14项目地下停车库出入口
名称 所处路段 出入口排队设计长度
功能定位 XX 路出入口 梅园路~华康路 60米 服务于写字楼塔楼-1 华康路入口
XX 路~天目西路
50米
写字楼塔楼-2和酒店
两个地下停车库出入口服务强度相似,由仿真得出两个地下停车库出入口的最大排队长度为66米,小于66米(11辆车)的概率为95%。
由于华康路属于断头路,可以用作排队长度,并不会对外部交通产生影响,但对XX 路地下停车库出入口管理需要提出改善建议。
图2-1 地下停车库负一层
说明:图中,绿色格子为可利用停车位,蓝色隔间为停车库作业室,灰色点划线为行车轨迹。
(3)XX 路道路情况(单位mm )
停车库出入口
停车库出入口
行车流线
停车位
由负二层来
下至负二层
图2-2 XX路部分图
5.公交停靠站资料
公交线路上下行走向如图2-3中红线所示。
图2-3 公交线路示意图
已知XX路、梅园路非机动车流量较大,人行道宽度足够设置港湾式公交停靠站。