基床表层级配碎石技术交底书

基床表层级配碎石试验交底一、基床表层级配碎石原材料资源性检验项目：颗粒级配、不均匀系数、0.02mm以下颗粒质量百分率、粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占百分率、粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率、粒径大于1.7mm颗粒的硫酸钠溶液浸泡损失率、粒径小于0.5mm的细颗粒的液限和塑性指数。

常规检验项目：粒径级配、最大干密度、粘土及杂质含量、粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占百分率、粒径大于1.7mm 颗粒洛杉矶磨耗率试验。

技术要求：颗粒级配符合表1要求、不均匀系数D60/D10不得小于15；0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%；粒径大于22.4mm 的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占百分率不少于30%；粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不大于30%；粒径大于1.7mm颗粒的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%；粒径小于0.5mm的细颗粒的液限不大于25%、塑性指数小于6；不得含有粘土及杂质含量。

表1 基床表层级配碎石粒径级配采用规范：《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》（科技基[2005]101号）、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010。

检验数量：每生产2000m3级配碎石，应进行现场粒径级配、最大干密度、粘土及杂质含量、粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占百分率检验、粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率的试验报告，每生产班应通过目测进行监视，发现问题应及时处理；每生产4*104m3级配碎石（或年产量少于4*104m3时，应每年）进行一次资源性检验，每料场不少于两次资源性检验。

取样方法：从成品出料口或成品运输带上有间隔地取四个子样，每个子样重约100kg，合计约400kg。

建立基床表层级配碎石材料开采加工基地时，资源性检验必须委托铁道部业务部门认可单位进行成品检验。

资源性检验取样方法：在每一开采面的成品传送带上，取有代表性的试样约400kg，交检验单位进行材质检验和级配检验。

一、工程名称：____________________二、施工单位：____________________三、施工班组：____________________四、施工部位：____________________五、施工时间：____________________六、交底内容：一、施工前准备1. 人员准备：确保施工人员熟悉施工图纸、安全技术交底内容，并具备相应的施工技能。

2. 材料准备：确保级配碎石、水泥、砂石等原材料质量符合要求，且数量充足。

3. 施工机械准备：确保施工机械性能良好，操作人员熟练掌握操作技能。

二、施工过程安全措施1. 人员安全：（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（2）施工现场设置警示标志，防止非施工人员进入危险区域。

（3）施工人员应遵守施工现场规章制度，不得擅自离岗、脱岗。

2. 施工机械安全：（1）确保施工机械性能良好，操作前进行试运转。

（2）机械操作人员应具备相应的操作资格证书，熟练掌握操作技能。

（3）机械操作过程中，注意观察周围环境，确保安全距离。

3. 施工材料安全：（1）材料堆放整齐，不得占用消防通道。

（2）易燃易爆材料应远离火源，并采取防火措施。

（3）施工过程中，注意材料运输安全，防止发生意外。

4. 施工现场安全：（1）施工现场设置安全通道，保持通道畅通。

（2）施工过程中，注意防止高空坠落、物体打击等事故。

（3）施工现场设置排水设施，防止积水。

三、施工质量控制1. 材料质量控制：严格按照规范要求，对原材料进行检验，确保质量合格。

2. 施工过程质量控制：（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。

（2）加强施工过程中的检测，发现问题及时处理。

（3）施工完成后，对工程质量进行自检、互检、专检，确保工程质量。

四、应急措施1. 施工过程中，如发生安全事故，立即启动应急预案，确保人员安全。

2. 加强施工现场的消防管理，确保消防设施完好，消防通道畅通。

3. 施工现场设置医疗急救点，配备必要的急救药品和器材。

高铁客专路基基床表层级配碎石技术交底前言在高铁客专建设中，路基基床是一项非常重要的基础工程，它直接关系到高铁客专的安全运行。

而表层级配碎石是路基基床中的一个关键环节，不仅关系到路基基床的承载能力和稳定性，还关乎到寿命和维修的成本。

因此，在此交底基础应用和技术要求，以确保高铁客专的建设质量。

基础应用在高铁客专路基基床表层级配碎石技术的应用中，需要遵循以下的基础应用：碎石种类高铁客专路基基床表层级配碎石的种类一般应为石灰石、玄武岩、花岗岩等，所选碎石应具有高硬度、耐磨性、抗碎性、强度高、结构均匀、孔隙度大、自然密实度好等特点，才能够确保路基基床的承载能力和稳定性。

碎石级配高铁客专路基基床的表层碎石级配应根据设备规格和碎石品种等因素来确定。

一般按照设计强度等级的要求和路基基床设计剖面线的要求选取不同的级配组合，以达到较好的密实度，同时也能保证基床的承载能力和稳定性。

配合比例高铁客专路基基床表层碎石的配合比例应合理，一般配合比例在5%至10%之间。

如果碎石的配合比例过高，将导致基床结构变松，稳定性降低。

如果碎石的配合比例过低，将不利于路基基床的密实度，也将影响到路基基床的承载能力和稳定性。

施工规范高铁客专路基基床表层碎石的施工应按照施工规范进行，施工前应先对施工区域进行勘测、设计，然后根据设计方案选择和采购碎石，再由专业机械施工进行施工。

碎石铺垫时应注意集料的配合比例、碾压阶段、压实度等要求，施工后还需对碎石表层进行维护和养护，保证其实现表层密实。

技术要求高铁客专路基基床表层级配碎石技术有一定的技术要求，以下是具体的技术要求：准确性高铁客专路基基床表层级配碎石技术的运用需要具备准确性，要求对碎石的筛选、计量和分配等过程进行准确控制，以确保最终的配合比例和用量达到设计要求。

稳定性高铁客专路基基床表层级配碎石技术的稳定性非常重要，尤其是在施工过程中，需要保持稳定的施工质量，以免影响路基基床的承载能力和稳定性。

路基级配碎石施工技术交底一、概述我施工管段路基级配碎石施工长度为3公里，分三段进行施工，路基基床表层级配碎石施工厚度为0.6m。

级配碎石压实度标准二、施工准备（1）确定施工配合比根据设计要求，级配碎石采用《铁路碎石道床底碴》的标准要求，其配比由中铁四局中心试验室制定，并由六公司设拌合站为我项目部集中供料。

经试验，确定级配碎石施工级配为：20～30㎜：10～20㎜：5～10㎜：5 ㎜以下438㎏：482㎏：504㎏：766㎏20％：22％：23％：35％加4％的水，即1m3的级配碎石加水91.25㎏。

注：20～30、10～20、5～10均为材料粒径，单位：㎜（2）、各作业队须配备的机械设备（3）、人员配备为保证施工正常进行，施工人员配置30人左右。

三、施工过程（1）由于级配碎石总填厚为0.6m，按两层进行施工，先基床下层填筑35㎝厚，采用推土机配合平地机摊铺，再基床上层25㎝厚采用摊铺机或推土机配合平地机进行施工。

（2）为保证基床表层填筑厚度，测量基床底层顶面标高，打桩控制基床表层下层的虚铺厚度，为精确控制填筑标高，按路基设计断面每10米打设断面桩。

在所打设的断面桩上按交底标高打上标记。

左、右边桩分别用细红绳按所作标记挂线控制。

（3）摊铺：自卸车将拌好的级配碎石运到现场后，听从现场施工人员的指挥，卸料时尽量做到轻、稳，尽可能将拌和料的离析降到最小，卸料间距按下式计算：间距=√每车方量/虚铺厚度压实方：松散方=1：1.174。

虚铺厚度采用35㎝，压实后厚度平均值为29.8 ㎝。

压实系数为35/29.8 = 1.174摊铺时的虚铺厚度以实际所要铺的厚度乘以压实系数。

压实系数依据试验段施工确定。

基床表层下层采用推土机按桩位所示标高粗略摊平，平地机精确摊铺，整平。

人工横向拉线，将凹凸不平的地方人工用铁锹铲平，平地机反复多次精确整平，到平整度、标高均达到设计要求为止。

级配碎石摊铺时，如出现部分集料发生离析，需进行人工二次拌和后使用。

一、工程概况1. 工程名称：_______2. 施工单位：_______3. 施工地点：_______4. 施工期限：_______5. 施工内容：级配碎石铺设二、安全技术交底1. 施工前准备（1）对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握级配碎石铺设的安全操作规程。

（2）对施工设备进行安全检查，确保设备正常运行。

（3）检查施工现场，消除安全隐患，确保施工环境安全。

2. 施工过程中注意事项（1）施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、手套、安全鞋等。

（2）施工人员应严格遵守操作规程，不得擅自更改施工工艺。

（3）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。

（4）施工人员应保持现场整洁，不得乱堆乱放材料、工具等物品。

3. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置安全警示标志，明确警示区域。

（2）施工现场应设置安全通道，确保人员、车辆通行畅通。

（3）施工现场应设置安全防护设施，如围挡、警示灯、防护网等。

（4）施工现场应配备应急救援设施，如急救箱、消防器材等。

4. 级配碎石铺设工艺（1）铺设前，对基层进行平整处理，确保基层表面无凹凸不平。

（2）根据设计要求，计算级配碎石铺设厚度，确保厚度均匀。

（3）采用分层铺设、分层碾压的方式，确保级配碎石铺设密实。

（4）铺设过程中，注意控制级配碎石的含水量，防止出现压实度不足、沉降等问题。

5. 质量控制（1）对级配碎石材料进行检验，确保材料符合设计要求。

（2）施工过程中，对级配碎石铺设厚度、压实度等进行检测，确保符合设计要求。

（3）对施工过程进行全程跟踪，发现问题及时处理。

三、应急预案1. 突发事故处理（1）发生事故时，立即停止施工，启动应急预案。

（2）及时上报事故情况，并采取有效措施，防止事故扩大。

（3）对受伤人员进行救治，并协助相关部门进行调查处理。

2. 灾害性天气应对（1）遇有灾害性天气，立即停止施工，确保人员安全。

（2）对施工现场进行巡查，消除安全隐患。

一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 分项工程：级配碎石路基施工4. 施工地点：____________________5. 施工时间：____________________二、安全技术交底1. 施工前准备（1）熟悉图纸，了解工程地质、水文地质情况，制定切实可行的施工方案。

（2）组织施工人员学习安全技术操作规程，提高安全意识。

（3）检查施工机械、设备、材料，确保其安全可靠。

2. 施工过程安全措施（1）路基施工前，应先进行场地平整，确保路基表面平整，避免路基沉陷。

（2）施工过程中，严格按照设计要求进行级配碎石施工，确保路基的强度和稳定性。

（3）施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、手套、防尘口罩等。

（4）施工机械操作人员应持证上岗，严格遵守操作规程，确保施工安全。

（5）施工过程中，应确保排水畅通，防止路基积水，影响施工质量。

（6）施工车辆进出工地时，应注意交通安全，避免发生交通事故。

3. 质量控制措施（1）严格控制级配碎石的质量，确保级配符合设计要求。

（2）施工过程中，加强过程检验，确保路基施工质量。

（3）对路基压实度、平整度、横坡度等指标进行检测，确保路基质量符合规范要求。

4. 应急预案（1）施工过程中，如遇突发情况，应立即停止施工，确保人员安全。

（2）制定应急预案，针对可能出现的险情，采取有效措施，降低事故损失。

（3）组织施工人员进行应急演练，提高应对突发事件的能力。

5. 环境保护措施（1）施工过程中，加强环境保护，减少施工对周围环境的影响。

（2）做好施工废料处理，确保符合环保要求。

（3）加强施工现场的绿化，改善施工环境。

三、注意事项1. 施工人员应严格遵守操作规程，确保施工安全。

2. 加强施工过程中的质量控制，确保路基施工质量。

3. 做好施工过程中的环境保护工作，减少施工对周围环境的影响。

4. 定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识。

级配碎石施工安全技术交底书级配碎石施工安全技术交底书工程名称路面工程施工内容级配砾石安全技术交底内容：一、安全管理目标杜绝重大人身伤亡事故，确保施工机具设备运转良好，无刑事案件发生，无火警事故。

二、安全技术措施（一）清理场地当路床晾晒过久时，摊铺前应清除路床上的杂物，对路床表面进行洒水湿润，在用压路机静压一遍后进行级配碎石摊铺作业。

（二）过程管理 1 测量放样测量放样必须遵守下列规定：（1）钢钎桩不宜露出地面过高。

（2）在挂靠钢丝绳后，应对道路进行封锁，并设警示标志，防止人员进入，意外绊倒。

2 挖掘机作业如有挖掘机配合，需遵守下列规定：（1）挖掘机工作位置必须平坦稳固，发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。

（2）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。

向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。

（3）挖掘机机械臂运转半径内，严禁站人。

3装载机作业（1）起步前应将铲斗提升到离地面0、5m左右。

作业时应使用低速档。

用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。

严禁铲斗载人。

（2）行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。

铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。

（3）向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。

4汽车作业除应遵守上述料车的各条规定外，还应遵守下列规定：（1）严格按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人。

（1）发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；（2）当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；（3）卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。

5、压路机作业（1）必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。

（2）变换压路机前后退方向应待滚轮停止后进行。

严禁利用换向离合器作制动用。

（3）压路机靠近路堤边缘作业时，应根据堤高度留有必要的安全距离。

级配碎石施工技术交底一、施工工艺（一）施工准备1．施工流程。

采用集中拌和，汽车运输，挖机摊铺，压路机压实的方案实施。

工程中采用“四区段、六流程”施工工艺组织施工，具体是基床底层验收、搅拌运输、摊平碾压、检测整修“四区段”和拌和、运输、摊铺、碾压、检测、养护“六流程”施工工艺。

2．施工场地及设备。

因每天生产的级配碎石量相当大，需要比较大的场地储备级配碎石原料，主要机械技术指标是：最大拌和骨料直径10cm，装载机一台；挖机一台； 20T光轮压路机一台，自卸汽车2辆。

3．室内配合比选定。

在正式施工前须做室内配合比实验。

本项目采用的是隧道洞渣粉碎。

选配的级配碎石集料必须符合下表规定，石料最大粒径控制在31.5mm以内。

石料在采集时分为四种规格：即0～7.1mm，7.1～16mm，16～22.4mm，22.4～31.5mm四种规格。

经过反复调整，选定一组集料配合配比，四种规格的质量配合比为：35∶20∶55∶20。

4．测量放样。

测量放样是一项很重要的工作，它是摊铺作业的准绳，必须保证测量精度。

基层施工前，先测量恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，放出基层的准确位置，用石灰撒线标出，并在两侧（超宽10cm）设置钢钎控制桩，测量并标出基层边缘的设计标高，施工时拉钢钎绳引导摊铺作业，达到有效控制基层高程、厚度和平整度的目的。

5．工程试验段。

在室内试验配合比确认后，在k71+730-k71+860段130m范围内进行了试铺，基床表层摊铺碾压，每层碾压厚度为20cm，确定松铺系数为1.2，整个试验段经检验各项指标完全满足设计要求。

（二）原材料控制1．控制骨料质量是从源头把关。

拌和站建立了骨料进厂验收制度，拒收不合格的骨料。

对进场的骨料严格按按设计的四种规格粒级分隔堆放，细骨料专门覆盖防雨淋。

2．施工前，对骨料的颗粒级配、相对密度、压碎值、含水量等各项技术指标及混合料组成进行试验检测，符合设计要求后方可拌和。