机车轮对轴承压装机液压系统毕业设计

完整的液压系统设计毕业设计1. 引言液压系统在工程领域中具有广泛的应用，特别是在机械制造、航空航天、汽车制造等领域中。

本文档旨在设计一个完整的液压系统作为毕业设计，并提供系统设计的详细说明。

2. 设计目标本设计的目标是创建一个可靠、高效的液压系统，满足以下需求：•传递大量的力和动力；•控制和调节工作负载；•提供良好的工作稳定性；•实现节能和环保。

3. 系统设计3.1 系统结构我们的液压系统将包含以下主要组件：1.液压泵：负责将液体加压并输送到液压马达或液压缸；2.液压马达或液压缸：负责将液压能转化为机械能，实现力的传递及工作载荷控制；3.液体储存装置：用于储存液体并平衡系统压力；4.液压阀门：用于控制液体流动和压力，实现系统工作的调节和控制；5.传感器和仪表：用于监测和测量液压系统的压力、流量、温度等参数。

3.2 液体选择在设计液压系统时，我们需要选择合适的液体作为工作介质。

一般情况下，液压系统常采用液体油作为工作介质，因为它具有良好的润滑性、稳定性和耐高温性能。

对于不同的应用场景，需要考虑液体的黏度、温度范围、氧化稳定性以及环境友好程度等因素。

3.3 液压元件选型为了实现液压系统的设计目标，我们需要对液压元件进行合理的选型。

液压泵、液压马达或液压缸、液压阀门等元件都有不同的类型和规格可供选择。

在选型过程中，需要考虑力的传递要求、流量和压力范围、工作稳定性以及适应特定工况的能力等因素。

3.4 系统控制在液压系统设计中，系统的控制是十分重要的。

通过合理的控制方法和策略，可以实现对液体流动、压力和工作负载的准确控制。

常用的液压系统控制方法有手动控制、自动控制和比例控制等。

根据具体需求，选择适合的控制方式可以提高系统的稳定性和性能。

4. 系统优化为了提高液压系统的工作效率和节能性，我们可以进行进一步的优化。

以下是一些常见的系统优化方法：•使用高效节能的液压泵和液压马达；•优化液体流动路径，减小能量损失；•采用高效的液压阀门和控制系统，减小能量损耗；•合理设计系统布局和管路，减小摩擦损失；•控制液压系统的工作温度，在适当的范围内减小能量损失。

WY型滚动轴承压装机毕业设计本科毕业设计(论文)通过答辩目录目录 1?中文摘要 3?Abstract?3?第 1 章绪论??3?1.1 概述1.2 WY滚动轴承压装机简介第 2 章设计内容及任务要求2.1 设计内容及要求2.2 液压系统的设计流程第 3 章液压系统的设计计算3.1 轴承压装机液压缸的设计及计算3.1.1 分析工况及设计要求,绘制液压系统草图3.1.2 计算液压缸的外负载3.1.2.1 压装缸3.1.2.2 夹紧缸3.1.2.3 顶起定位缸3.1.2.4 确定系统的工作压力3.2 确定液压缸的几何参数3.2.1 压装缸尺寸计算3.2.1.1 液压缸工作压力的确定3.2.1.2 液压缸内径 D和活塞杆直径 d 的确定3.2.1.3 液压缸壁厚和外径的计算3.2.1.4 液压缸工作行程的确定3.2.1.5 缸盖厚度的确定3.2.1.6 最小导向长度的确定3.2.1.7 缸体长度的确定3.2.1.8 活塞杆稳定性的验算3.2.2 定位缸及其主要尺寸的确定3.2.2.1 液压缸工作压力的确定3.2.2.2 液压缸内径 D和活塞杆直径 d 的确定3.2.2.3 液压缸壁厚和外径的计算和选取3.2.2.4 液压缸工作行程的确定3.2.2.5 缸盖厚度的确定3.2.2.6 最小导向长度的确定3.2.2.7 缸体长度的确定3.2.2.8 计算液压缸主要零件的强度和刚度3.2.3 夹紧缸及其主要尺寸的确定3.2.3.1 液压缸工作压力的确定优秀论文设计,答辩无忧,值得下载! 本科毕业设计(论文)通过答辩3.2.3.2 液压缸内径 D和活塞杆直径 d 的确定3.2.3.3 液压缸壁厚和外径的计算和选取3.2.3.4 液压缸工作行程的确定3.2.3.5 缸盖厚度的确定3.2.3.6 最小导向长度的确定3.2.3.7 缸体长度的确定3.2.3.8 计算液压缸主要零件的强度和刚度3.3 液压缸的结构设计3.3.1 压装液压缸的结构设计3.3.1.1 缸体与缸盖的连接形式3.3.1.2 活塞杆与活塞的连接结构3.3.1.3 活塞杆导向部分的结构3.3.1.4 活塞及活塞杆处密封圈的选用3.3.1.5 液压缸的缓冲装置3.3.1.6 液压缸的排气装置3.3.2 夹紧液压缸和定位液压缸的结构设计3.4 液压系统元件的分析和选择3.4.1 确定供油方式3.4.2 调速方式的选择3.4.3 速度换接方式的选择3.4.4 夹紧回路的选择3.4.5 定位回路的选择3.4.6 传感器和调理器的选择3.5 液压站的结构3.5.1 压装机液压站元件的组成3.5.2 液压油的选择3.6 液压缸的调整3.6.1 压装液压缸的调整3.6.2 顶起定位液压缸的调整3.7 压装机及其环境的布置设计总结鸣谢参考文献优秀论文设计,答辩无忧,值得下载! 本科毕业设计(论文)通过答辩中文摘要?WY?型货车轮对滚动轴承压装机是用于铁路车辆滚动轴承压装的专用设备, 适用于铁路货车车辆新造及检修时压装?197726、352226?型轴承。

唐山学院毕业设计（论文）任务书机电工程系机械设计制造及其自动化专业班姓名：毕业设计（论文）时间：年月日至年月日毕业设计（论文）题目：铁道轮对轴承压装机液压系统设计毕业设计（论文）任务1.毕业设计的目的和意义铁道轮对轴承压装机是将轴承压装在轮对上，提高轴承压装质量和功效，从而满足列车提速后对平稳性，舒适性和安全性的更高要求。

轮对轴承压装机采用液压传动，本课题将根据轮对轴承压装机工况，对轮对轴承压装机液压系统进行设计。

通过本次毕业设计使学生了解和掌握液压系统设计所应遵循的步骤和程序，学生应掌握工程设计的基本方法，同时培养学生的自学能力；独立思考问题、解决问题的能力；综合运用所学知识的能力。

2.毕业设计课题任务的内容和要求设计原始参数：该压装机工况：推入轮对，轮对顶升，伸套定位，轮对缩紧，压装轴承，伸套管，压装杆退回，锁紧装置退回，落对，送对。

该压装机压装力为550KN主要设计内容：了解轮对轴承压装机液压系统的工作原理，分析系统工况；综合运用知识确定轮对轴承压装机液压系统的总体方案；确定轮对轴承压装机液压系统的原理图；设计液压站，设计阀块等其它非标准零件，确定轮对轴承压装机液压系统总装图，绘制铁道轮对轴承压装机液压系统三维造型图。

设计基本要求：○1工厂毕业实习，撰写实习报告；○2结合设计题目，查阅相关资料，提出可行性方案，并写出开题报告；○3了解铁道轮对轴承压装机液压系统的工作原理，分析系统工况；○4综合运用知识确定铁道轮对轴承压装机液压系统的总体方案，确定液压系统的原理图；○5设计液压站，设计阀块等其它非标准零件，确定铁道轮对轴承压装机液压系统总装图；绘制铁道轮对轴承压装机液压系统三维造型图；○6根据课题要求，得出结论；○7撰写20000汉字毕业设计说明书一份；○8结合设计内容，完成3000汉字外文文献翻译。

3.毕业设计成果的要求○1完成开题报告一份；○2设计图纸折合后不少于3张A0图纸；○3完成设计说明书一份。

压装机液压系统课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解压装机液压系统的基础理论知识，掌握液压系统的组成、工作原理及主要性能参数。

2. 学生能够了解液压油的选择、维护及液压元件的常见故障分析。

3. 学生掌握压装机液压系统设计的基本流程和步骤，具备分析简单液压系统设计问题的能力。

技能目标：1. 学生能够运用所学知识，进行压装机液压系统的初步设计和计算。

2. 学生能够熟练使用相关绘图软件，绘制液压系统原理图和装配图。

3. 学生具备一定的液压系统故障排除能力，能够解决实际操作中遇到的问题。

情感态度价值观目标：1. 学生通过学习，培养对液压技术的兴趣，提高工程意识和创新意识。

2. 学生在课程学习过程中，培养团队协作精神和沟通能力，增强解决问题的自信心。

3. 学生了解液压系统在工业生产中的重要性，认识到学习液压技术对个人和社会的意义。

课程性质：本课程为专业选修课，适用于具有一定机械基础和液压基础的学生。

学生特点：学生为高二年级机械制造与自动化专业学生，已学习相关机械基础课程，具有一定的识图能力和动手能力。

教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和工程应用能力。

通过课程学习，使学生能够独立完成压装机液压系统的设计和分析任务，为将来的职业发展打下坚实基础。

二、教学内容1. 液压系统基础知识- 液压系统的组成、工作原理及性能参数（对应教材第2章）- 液压油的选择、维护及液压元件功能（对应教材第3章）2. 液压系统设计方法与流程- 压装机液压系统设计要求及步骤（对应教材第5章）- 液压系统原理图、装配图的绘制方法（对应教材第6章）3. 液压系统元件选型与计算- 液压泵、液压马达、液压缸等元件的选型计算（对应教材第7章）- 液压阀的类型及选用方法（对应教材第8章）4. 液压系统故障分析及维护- 常见液压系统故障类型及原因（对应教材第9章）- 液压系统维护方法及故障排除（对应教材第10章）5. 实践教学环节- 压装机液压系统设计实例分析（结合教材实例）- 相关绘图软件操作培训（CAD软件应用）教学内容安排与进度：第1周：液压系统基础知识学习第2周：液压系统设计方法与流程学习第3周：液压系统元件选型与计算第4周：液压系统故障分析及维护第5-6周：实践教学环节，设计实例分析与绘图软件操作培训三、教学方法1. 讲授法：- 对于液压系统的基础理论知识、设计方法与流程等抽象、概念性较强的内容，采用讲授法进行教学，使学生系统地掌握液压系统相关知识点。

轴承压装毕业设计轴承压装毕业设计一、引言在工程机械领域，轴承是一种关键的机械元件，用于支撑和减少旋转摩擦。

轴承的安装质量直接影响到机械设备的性能和寿命。

因此，在毕业设计中，我选择了轴承压装作为研究主题，旨在探索一种高效、准确的轴承压装方法。

二、背景传统的轴承压装方法通常采用手工操作，存在操作不稳定、效率低下、质量难以保证等问题。

而随着自动化技术的发展，越来越多的企业开始使用机器人进行轴承压装，以提高生产效率和产品质量。

三、机器人轴承压装系统设计1. 设备选型在设计机器人轴承压装系统时，首先需要选择适合的设备。

考虑到成本和效率，我选择了一款六轴工业机器人，具有高精度和灵活性。

2. 传感器设计为了实现准确的轴承压装，需要设计合适的传感器来监测压力和位置。

我选用了压力传感器和位移传感器，并通过编程将其与机器人系统进行连接，实现实时监测和控制。

3. 控制系统设计机器人轴承压装系统的控制系统设计是关键环节。

我采用了PLC（可编程逻辑控制器）作为控制核心，通过编写程序实现轴承压装的自动化控制。

同时，为了提高系统的稳定性和可靠性，还加入了故障诊断和报警功能。

四、机器人轴承压装实验为了验证设计的机器人轴承压装系统的性能，我进行了一系列实验。

首先，我选择了不同规格的轴承进行压装，通过测量压装力和压装深度，评估系统的准确性和稳定性。

实验结果表明，机器人轴承压装系统能够实现高精度的轴承压装，且操作简便、效率高。

五、机器人轴承压装系统的优势与挑战1. 优势机器人轴承压装系统相比传统手工操作具有以下优势：- 提高了压装的准确性和稳定性，降低了人为操作误差；- 提高了生产效率，节约了人力成本；- 实现了轴承压装过程的自动化控制，减少了人为干预。

2. 挑战然而，机器人轴承压装系统也面临一些挑战：- 设备成本较高，对企业来说是一项投资；- 需要专业的技术人员进行系统的维护和保养；- 需要不断优化和改进，以适应不同规格和类型的轴承压装。

摘要转向架圆锥滚动轴承压装机是用于铁路车辆滚动轴承压装的专用设备，适用于铁路车辆新造及检修时压装SKF197726、352226型轴承。

广泛应用于各车辆厂、车辆段、车辆大修厂及煤矿铁路运输单位。

本次设计是根据25t轴重列车的资料和其工作现场情况，设计出达到压装要求的轴承压装机。

压装机工作过程直接影响转向架运行情况，车轴是转向架的重要零件，为提高行车速度，进一步提高列车车辆的运营能力和效率，增强与航空、公路、水运的竞争力，必须要确保轮对轴承压装质量，提高行车的安全性与平稳性。

如果压装过程不合理，产生错误，将会造成严重后果，车辆运行时噪声过大，起动加速度，制动减速度减小，甚至会发生轴温过热切轴等重大事故。

为达到要求，必须使压装机输出适当且足够大的压装力，提高轴承与轴颈的配合精度。

因为压装机工作过程输出压力大，速度慢，压装机采用液压传动系统。

压装部分是压装机的最重要组成部分，本文主要是针对圆锥滚动轴承压装机的压装部分的机械结构进行设计。

关键词：转向架；滚动轴承；压装；机械AbstractBogie taper rolling bearing push mounting machine is the appropriation equipment for railcar rolling bearing mounting. It is widely used for mounting the SKF197726 and 352226 moulds bearings in making and overhauling railcar, and widely used in vehicle factories, vehicle sections, vehicle overhauling factories and mine railcar companies etc. In this thesis, it is aimed to design a push mounting machine fulfilling the push mounting requirement, based on data of 25t axle load railcar and fieldwork. The process of the rolling bearing push mounting is of great importance to the bogie. To get higher speed, and become more competitive with aqueduct, air and highway transport. If mistakes be made in the push mounting process, it may result in big trouble, the railcar will make over volume noise in running period, the starting and breaking acceleration will reduce to a low and dangerous level. To up to the scratch, the machine has to output reasonable and big enough push mounting force. For the work process needs enough power but low speed, the machine take advantage of hydraulic power transmission system. The push mounting part is the most important part of the whole machine, this issue is mainly about the design of that part’s mechanical structure of taper rolling bearing push mounting machine.Keywords:Bogie；Taper rolling bearing；Push mounting；Mechanical structure第一章绪论1.1 引言轴承压装机是铁路车辆系统滚动轴承压装的专业设备, 其主要用途是采用冷压方式将滚动轴承压装到轮对轴颈上。

摘要设计中介绍了结晶器液压振动系统，系统通过输入正弦电信号给伺服阀，进而控制液压缸的正弦振动。

设计过程中系统的分析了系统的工作状况，以及在该工作状况下所系统所要达到的工作要求。

设计中针对系统中的液压泵，伺服阀，液压缸等主要元件的选型经行了详细的计算与校核。

在泵站的设计中，核心部分是泵，油箱以及蓄能器的设计计算与选型，三者的关系是相互影响的，同时，液压系统也受外在因素的诸如工作环境和工作温度的影响，这些影响对系统的影响是非常大的，这个因素考虑的不全面直接影响到系统的工作性能。

在系统的各个参数计算中，根据设计内容所给出的条件，计算出系统液压缸的位移振动曲线。

根据振动曲线方程可以求解出系统所需的最大流量，根据计算的结果确定整个系统的工作状况。

系统泵的驱动功率的计算，按照在系统振动过程中各个工况条件下所需功率的平均值，正弦振动的平均速度可以通过正弦振动方程计算出。

设计中的大部分元件都是通过相关参数的计算，根据产品的样本经行选型，以达到系统的要求。

关键词：结晶器；液压伺服系统；激振；正弦振动AbstractThe system of hydraulic vibration system for crystallizer was introduced in the design,To control the sinusoidal vibration of the cylinder, the sinusoidal signal is input into the servo valve by the computer .In the design, the working conditions is analysed,and the requirements of the system under this conditions is also analysed. For the design of the hydraulic system, the pump,servo valves, hydraulic cylinders and other major components of the Selection are detailed calculated and checked.In the design of the pumping station, the core are calculation of the pump, storage tank of the design and selection, the relations among each other are impacted, at the same time, The hydraulic systems are also impacted by external factors such as the working environment and temperature The impact of these effects on the system is very great, if this factor is not taken into consideration, There will be direct impact on the performances of the system.The various parameters of the system is calculated according to the contents of the conditions, and we can calculate the displacement vibration curve of the hydraulic cylinder of the system. According to vibration curve equation,we can work out the most flow of the system , And determine the working conditions according to the results of the whole system. The calculation of the pump-driven power of the system is the average of the power required in the vibration of the system under the working conditions. And the sine vibration equation can be calculated.The most components are selected through the calculation of the relevant parameters, based on a sample of the products selection, to meet the system requirements.Key words: Crystallizer; Hydraulic servo system; Exciting vibration; Sinusoidal vibration目录前言 (1)1 系统设计方案确定 (2)1.1 伺服系统设计要求 (2)1.2 控制方案 (2)1.3 主要技术参数 (2)1.4 系统工作情况分析 (3)2 设计计算 (3)2.1 系统振动 (3)2.2 液压缸设计计算 (4)2.2.1 油缸的设计原则 (4)2.2.2 油缸的选型 (4)2.2.3 油缸参数计算 (5)2.3 泵的选择计算 (6)2.3.1 泵的选择计算原则 (6)2.3.2 系统流量计算 (6)2.3.3 流量计算 (6)2.3.4 泵的参数计算 (7)2.4 液压泵的驱动功率及电机的选择 (7)2.4.1 驱动功率计算 (7)2.4.2 电动机的选择 (8)2.5 阀的选择计算 (8)2.5.1 伺服阀的选取 (8)2.5.2 液控单向阀的选取 (9)2.5.3 电磁换向阀的选取 (9)3 辅助元件的选择计算 (10)3.1 管路 (10)3.1.1 壁厚的计算 (10)3.1.2 内径计算 (11)3.1.3 软管 (12)3.1.4 管接头 (12)3.2 油箱的设计计算 (12)3.2.1 油箱设计原则 (12)3.2.2 油箱参数设计计算 (13)3.2.3 油箱容量的计算 (13)3.2.4 油箱内工作介质体积估算 (14)3.3 系统发热功率计算 (14)3.3.1 液压泵的功率损失 (14)3.3.2 阀的损失功率 (14)3.3.3 管路以及其它功率损失 (15)3.3.4 系统总的功率损失 (15)4 溢流阀的选取 (15)4.1 溢流阀的作用 (15)5 过滤器的选择 (16)5.1 过滤器的配置 (16)5.2 压油过滤器 (16)5.3 回油过滤器 (16)6 循环冷却系统的设计计算 (17)6.1 各个参数计算 (17)6.2 动力源螺杆泵的选取 (17)6.3 驱动电机的选择 (18)6.4 循环过滤器的选择 (18)6.5 热交换器的选择 (18)6.5.1 计算散热面积 (18)6.5.2 冷却水量的计算 (19)6.6 加热器 (19)6.8 压力表的选择 (20)7 液压工作介质的选取 (20)8 控制阀阀块的设计 (20)结束语 (22)参考文献 (23)致谢 (24)前言随着高效连铸技术在冶金工业生产中的快速发展和应用，结晶器的振动技术便成了连铸生产过程中的关键技术之一，结晶器的振动参数，直接影响连铸坯的质量。

液压系统设计毕业设计1. 引言液压系统是一种通过液体传递力量和控制信号的技术，广泛应用于各个领域，包括机械工程、航空航天工程、能源工程等。

本文旨在设计一个满足特定需求的液压系统，以应用于某工程项目的毕业设计。

本文将详细介绍液压系统的设计过程和原理，包括工作原理、组成部分、性能指标和系统布局等方面。

2. 工作原理液压系统的工作原理基于两个基本定律：压力定律和帕斯卡定律。

液压系统通过液体在封闭系统中传递力量和信号。

当液体被加压时，会产生静压力，这个压力会被传递到液体中的每一个部分。

液压系统主要由以下几个组件组成：•液压泵：将电动机或发动机的动力转化为液压能量，提供液压流体的流动。

•液压缸或液压马达：通过液压系统的力量来完成工作。

•油箱：存储液压油，保持液压系统的温度和压力稳定。

•阀门：控制液体的流动，包括方向阀、流量控制阀和压力控制阀等。

•导管和连接件：连接液压系统的各个部件，传递液体。

3. 性能指标设计液压系统时，需要考虑以下性能指标：•动力输出：液压系统需要能够提供足够的动力来执行所需的工作任务。

•响应时间：液压系统的响应时间应该尽可能短，以确保工作的准确性和效率。

•系统效率：液压系统的效率应高，以减少能量损失和热量产生。

•系统可靠性：液压系统需要具备一定的可靠性，以确保长时间运行的稳定性。

•安全性：液压系统在设计上需要满足工作环境的安全要求，以防止意外事故的发生。

4. 系统布局设计在设计液压系统的布局时，需要考虑以下因素：•功能需求：根据所需的工作任务确定液压系统的功能需求，包括液压泵的选型、液压缸的布置等。

•空间约束：根据工作场地的限制，确定液压系统的尺寸和布局。

•连接方式：选择合适的连接方式和连接件，确保液压系统的连接可靠性。

•管道布置：设计合理的管道布置，避免过长或过短的管道对系统性能产生影响。

•安全设备：根据安全要求，选择合适的安全设备，如压力开关、液压阀等。

5. 结论通过本文的液压系统设计，我们能够满足特定需求的液压系统的毕业设计要求。

一、题目：CK6163数控车床的液压系统设计二、指导思想和目的要求：CK6163系列数控车床可实现轴类、盘类的内外表面，锥面、圆弧、螺纹、镗孔、铰孔加工，也可以实现非圆曲线加工。

根据用户的需求，可选配不同的数控系统和附件。

鉴于以数控机床为代表的数控设备的生产与应用水平反映了一个国家的机械与电子工业水平，提高机床自动化水平，降低劳动强度，并提高机床生产率及加工成品，所以作为21世纪的技术员中的一员应该大力推广数控车床的应用性，还有对提高劳动生产率和产品的质量方面能促进我国现今落后于发达国家的现状起到举足轻重的作用。

三、主要技术指标：CK6163系列数控车床是一种经济、实用的万能型加工机床，产品结构成熟，性能质量稳定可靠，可进行多次重复循环加工，广泛地应用于汽车，石油、军工等多种行业的机械加工，是国内用户首选产品。

床身上最大回转直径 mm 630，刀架上最大工件回转直径340mm，顶尖距750/1000/1500（标准）/2000/3000mm，主轴转速为12.5—1000r/min，机床轮廓尺寸（长×宽×高） mm3720×1580×1700机床包装尺寸（长×宽×高） mm -最大承重 kg 2000，工件表面粗糙度μm Ra1.6，工件精度 - IT6-IT7。

四、进度与要求：第一阶段：在6月5号之内设计出大部分的设计内容。

第二阶段：在6月5号到15号之间让辅导老师帮忙把整个设计不妥的地方进行合理的调整。

第三阶段：最后在20号之前把整个论文和设计归纳整理成文，并进行打印五、主要参考书及参考资料：[1]曾祥荣，叶文柄，吴沛荣编著.液压传动. 国防工业出版社，2007.7[2] 何存兴主编.液压与气压传动.华中科技大学出版社.2005.4，[3] 李壮云，葛宜主远编.液压元件与系统.机械工业出版社.2006.8[4] 李玉琳主编.液压元件与系统设计.北京航空航天大学出版社. 2001.8[5] 明仁雄，万会雄主编.液压与气压传动．国防工业出版社.2006.8[6]胜帆，罗志骏主编.液压技术基础.机械工业出版社. 2006.8[7]刘友才主编，机床夹具设计，机械工业出版社.1992[8]王广环主编，液压技术应用，哈尔滨工业大学出版社.2001 班级：_____08机电一班_________ 专业：机电一体化学生：朱夏平指导教师：严厉萍摘要在现代的工业生产过程中，企业大多用数控车床以提高产品的精度和工作的效率，进入21世纪，我国大多企业也都进入了数控化的时代，目前国内数控车床的现状可以说是全方面落后，此论文研究的目的就是以液压各元件对液压系统进行工作原理上的分析，并综合企业实际的需求量，对ck6163数控车床液压系统进行深入研究，还有主要设计液压卡盘卡紧部分，设计的内容有液压系统原理、液压执行元件和液压站的设计构成，结合车床性能上的参数和经济条件来选择元件，在最后对系统进行试运行，这样足以满足涉及所需的要求。

第二章液压系统飞机液压系统和其他机械设备的液压系统工作原理和组成附件基本上是相似的，只不过飞机作为飞行器对液压系统有更高的要求，例如飞机液压系统一般工作在较高压力范围：有自动卸荷机构，防止过多消耗发动机功率，传动部分有较高的灵敏性与可靠性要求等问题。

在习惯上飞机液压系统一般分为供压部分和传动部分，本文对这两部分中的重点附件和附件组成的系统分别作详细叙述，一些功用类似的简单附件，本文仅取其中较有代表性的附件作简单介绍。

在现代歼强飞机上液压系统得到广泛应用，例如；自动控制系统中的舵面传动部分；机轮液压刹车部分等。

本文仅从液压传动的角度叙述有关的附件及附件间的协同工作。

液压系统在歼、强飞机上应用范围之所以逐渐扩大，是因为液压系统有独特的优点，例如；传动迅速、换向快，附件重量轻，尺寸小；运动平稳、不易受外界负载影响：调速范围大，而且为无级；功率放大系数高；效率高．当然，液压系统也存在缺点，例如：附件结构复杂、精密；制造成本高，液压能的传递需设置专用导管等．维修工作者的任务之一就是保持液压系统性能优势，迅速、准确地排除故障，为此必须理解液压系统的工作原理，熟练掌握附件的构造和工作特性．第一节液压系统供压部分国产飞机液压系统一般采用YH—l0或YH—12液压油作为工作介质．为了保证液压系-晓具有一定的传动功率，系统中的工作油液必须有一定的压力和流量，因此，供压部分的功用是：及时向各传动部分输送具有一定流量和适当压力的油液．供压部分应满足供压(传动部分工作)、卸荷(传动部分停止工作)与散热等方面的要求，并要有亢订的可靠性．供压部分发展较快、变化较大。

早期的飞机上采用定量泵——卸荷活门供压部分，之后发展为变量菜——转换活门组的双泵源供压部分，近期较为先进的飞机上则采用变量泵“多余度”供压部分。

尽管各机种的液压系统供压部分组成形式不尽相同，但按照组成供压部分的附件功用划分类别，均可分为动力附件，控制附件和辅助附件．一、供压部分一般组成飞机供压部分一般由油箱、油泵、单向活门、安全活门面泵接通活门组成．如图2—1所示．液压油泵一般是窖积式变流量泵．当发动机工作时，液压泵不停地转动，若这时传动部分不工作，从液压泵输出的油液只能亢入蓄压器，这时压力指示设备指示的压力值从零阶跃到蓄压器初姑充气压力，之后压力逐渐上升，压力上升到供压部分的额定压力时，液压泵自动将供油量调节到零，蓄压器不再充油，液压系统压力停止上升，这时液压泵仅注出少量油液供附件散热、润滑和补充渗漏。