最新国际贸易术语
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最新国际贸易术语
2010年9月国际商会已经完成了《2010国际贸易术语解释通则》（以下简
称《2010年通则》），已于2011年1月1日发布生效。
与《2000年通则》相比，《
2010年通则》更准确地标明了各方承担货物运输风险和费用的责任条款。
一、《2010年通则》的实质性的主要修改
《2010年通则》在以下两大方面进行了六个方面实质性的修改：
1. 贸易术语结构上的变化。
贸易术语由13种减少为11种，贸易术语根据运
输方式分为2组。
《2010年通则》删掉了4个D组术语：DAF、DES、DEQ和DDU，新增2个D组术语：DA T（Delivered At Terminal，终端交货）和DAP（Delivered
At Place，指定地点交货）。
2. 术语义务项目上的变化。
《2010年通则》中每种术语项下卖方在每一项
目中的具体义务不再“对应”买方在同一项目中相应的义务，而是改为分别描述
，并且各项目内容也有所调整。
其中，第一项和第十项改动较大，尤其是第十项
要求卖方和买方分别要帮助对方提供包括与安全有关的信息和单据。
一、EXW术语
二、FCA术语
三、FAS术语
四、FOB术语
五、CFR术语
六、CPT术语
七、CIF术语
八、CIP术语
九、DAP术语
十、DAT术语
Incoterms®2010
术语解释
一、EXW术语
EX Works ( insert named place of delivery)
（一）基本特征
EXW（…named place of delivery），卖方工厂交货（指定交货地点）。
如EXW Beijing ××Works，China。
EXW术语，其含意是指，卖方在其所在地或合同中所指定的其他地点（如工厂、车间、仓库等）将未经出口清关且未装载于任何运输工具上的货物置于买方处置之下时，即完成了交货义务.
双方应尽可能明确交货地的地点（point），卖方承担到该地点的费用及风险。
买方必须承担从该地点受领货物后的全部费用和风险。
卖方在必要时须根据买方的请求并由其承担风险
和费用，及时向买方提供或协助其取得关于货物出口
/或进口、安检通关的相关文件和信息。
（新增）
卖方有义务在买方请求时并由其承担风险和费用，
向买方提供必要的买方投保的信息。
（新增）
买方有义务向卖方提供货物安检信息要求及货物
出口相关的信息。
（新增）
该术语下，在指定的交货地点，将货物置于买方的处置之下（place the goods at the disposal of the buyer），此时风险和费用由卖方转移给买方。
何为将“货物置于买方处置之下”？
业务中一般称其为将“货物特定化”，即在货物的包装上打唛头，即打上适当的标记，向买方发通知等，交货时间已过，风险即可转移。
由于自货物已置于买方的处置之下时起，买方应当承担
与货物相关的一切风险和费用。
因此，EXW术语是卖方承担
最小义务，而买方承担最大义务的术语。
注意事项：
1. 卖方对买方没有装货义务，即使实际上卖方也许更方便装货。
若卖方装货，也由买方承担相关风险和费用。
当卖方更方便装货时，FCA更为适合，因为该术语下卖方有承担装货义务，且承担与此相关的风险和费用。
2. 买方需注意，卖方只有在买方要求时，才有义务协助其办理出口通关事宜。
3. 买方须支付任何强制性装船前的检验费用，包括出口国有关机构强制进行的检验费用。
4. 若出口国的海关手续不允许由外国人办理，或者买方不能直接或间接地办理出口清关手续时，则不应使用EXW术语。
在其他情形下，若买方希望由卖方办理出口清关手续，也不应使用EXW术语。
（二）实例
W e offer to sell TV set brand A 1000 sets USD100 per set Ex seller’s Works Beijing # # ，delivery during July，2010.
（报价出售A牌电视机1000台，每台100美元，北京# # 工厂2010年7月交货）
以往在国际贸易中通常较少使用EXW，只有当买方在出
口国有分支机构、代理人等时可使用该术语，否则买方难
以处理在出口国的提货、清关、出口许可证等问题。
但近年来，国外进口商与中国出口商进行贸易时，有时
主动要求使用EXW术语，此时卖方可能无法控制货款和货权
相关案例—1
EXW术语下风险是否提前转移争议
中国卖方与国外买方签订了一份以EXW为条件的散装粮食合同，双
方约定9月底买方派代理到卖方所在地仓库提货。
但直到9月30日买方代
理也未前来提货。
在国庆节期间，卖方仓库管理人员疏于管理，导致仓
库失火，该仓库的散装粮食绝大部分受损。
国庆节后，买方代理前来提
货，中国卖方声称，由于买方未按时提货属于违约行为，加之所交货物
已灭失，货物风险已提前转移给了买方，卖方对此项损失不负任何责任
根据Incoterms ®，试分析该损失应该由谁承担？并说明理由
依Incoterms ®，当买方未在约定时间和地点提货，则
须从约定交货日期或期限届满之日时起，承担货物灭失或损
坏的一切风险，但以货物已清楚地确定为合同项下为限（
货物已特定化）。
二、FCA术语
FCA : Free Carrier ( insert named place of delivery)
FCA Free Carrier (…named place of delivery) ，货交承运人（指定交货地点），如FCA Shanghai Port，China（装货地）
（一）基本特征
“货交承运人”是指，卖方在其所在地或其他指定地点
，将已出口清关的货物，交付给买方指定的承运人，即完成
交货义务。
若交货是在卖方的所在地进行，则卖方应负责将
货物装载于买方提供的运输工具；若交货是在任何其他地点
进行，则卖方将处于其运输工具上的并已准备好卸载的货物
（不负责卸载货物）交由承运人或买方的指定人处置。
风险在交货地点由卖方转移给买方，双方应尽可能清楚
地表明指定交货地内的交货点。
若买方指定非承运人的其他人接收货物，则自货物交付
给该人之时起，视为卖方已经履行了交付货物的义务。
若适用时，FCA术语要求卖方办理货物出口清关手续。
但卖方无义务办理进口清关、支付进口税或办理进口海关手
续。
买方承担进口清关手续和费用。
“承运人”是指在运输合同中，承担履行或办理履行铁路
、公路、航空、海洋、内河运输或多式联运义务的人。
（二）实例
We offer to sell man’s jackets brand A 1000 pieces USD 8 per piece FCA International Airport ，Beijing，China，delivery during August ，2010.
（报价出售A牌男式茄克衫1000件，每件8美元，中国北京国际机场2010年8月交货）。
三、FAS术语
FAS：Free Alongside Ship (insert named port of shipment)
装运港船边交货（指定装运港），如FAS Shanghai，
China (装运港)。
