中远集团营销分析概要

中远物流的三项主业是：船舶代理、货运代理和第三方物流，目前中远物流市场主要定位于六大专项物流：家电物流、汽车物流、石化物流、会展物流、零售物流、工程物流“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”是中远物流的使命，并且连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。

企业战略目标是企业在一定时期内，依据企业使命，考虑到企业的内外条件和可能，依其经营方向所要预期达到的理想成果。

如何实现企业的战略目标，一般我们都是用。

这三种模型工具来完成。

而因为我们较之熟悉的是 SWOT分析，所以在这里我采用的是SWOT分析模型。

S: strength），劣势（weakness），机会(opportunity)和威胁（threat），根据SWOT模型和中远物流的内外部环境分析，作出了如下所示的图。

我们分析出来的这几种战略模式，到底好不好呢？对不对呢？我们就要对此做一个评价，如书上所言，物流战略的评价有三类依据：①适应性评价，评价战略方案对企业所处的环境的适应程度以及与其自身资源的匹配性，与战略目标的一致性。

②可行性评价，侧重评价组织实施战略方案的可能性，依靠当前企业拥有的资源和能力，是否能顺利地实施该战略。

⑨可接受性评价。

我们就利用这三个标准分别对以下五个战略来进行一个评价采取市场渗透战略的意义就是使中远物流充分保持与整个物流市场同增涨率，可以获取高额利润，筹措资金，进行再投资，不断提高公司的实力与规模，为实施低成本战略提供必要条件，具有适应性。

在整个物流市场，中远物流的成本并不是主要优势，经济规模水平和信息技术水平相比外资跨国物流企业处于劣势，企业管理水平和资金运作能力有待提高。

中远物流经营第三方物流时间不长，尽管在细分市场已具备生产规模和竞争实力，具有较高市场占有率，但在整个物流市场价格相对竞争对手优势不明显，抵消公司发挥市场开拓能力，可行性一般。

并非是目前采取的最佳战略，现在中国的物流行业发展正处于一个成长期，甚至到2027年都是一个成长期，而利用市场高增长机会，获取高额附加值利润等建立一个低成本、高差异综合竞争优势显然不是明智之举，在目前市场形成期和成长期更不是最佳的战略方案。

1 绪论1．1 中远集团概述中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)是以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团，在《财富》世界500强企业中排名第327位。

目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。

其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。

中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry2009年7月发布的最新统计，2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。

1．2 研究的内容与方法第一阶段为“信息输入”阶段，只要是关键外部、内部因素分析，方法包括外部因素评价矩阵（EFE）、内部因素评价矩阵（IFE）和竞争态势矩阵（CPM）。

第二阶段为“匹配”阶段，将关键内外部因素进行排列而集中进行可行的备选战略的制定，本文采用了SWOT法。

第三阶段为决策阶段，方法为定量战略计划矩阵（QSPM），即用第一阶段输入的信息对在第二阶段认定的可行备选战略进行客观评价，揭示各种备选战略的相对吸引力，进而为选择特定战略提供客观基础。

第四阶段为战略实施，对战略的实施提出意见。

主要包括所需资源、有效的组织架构以及支持其实施的企业文化。

具体过程见下图。

2 公司外部环境分析从经济、社会、经济、技术及竞争者等方面出发，分析对其所在行业发展带来影响的关键因素，根据得出的机会和威胁，建立外部因素评价矩阵（EFE），评价中远集团在整个行业中对现有机会与威胁做出的反应情况。

最后简单运用竞争态势矩阵（CMP）评价中远集团及其主要竞争对手的综合竞争力。

2.1 机会2.1.1 航运市场需求旺盛随着国民经济和对外贸易保持高速发展，我国生成的海运量呈现快速增长，国际、国内航运需求旺盛。

中国远洋物流有限公司SWOT分析一．优势（S）（1）内部结构改革方面。

1995年中远集团对所属陆上货运公司进行了改组和调整；1997年又进行了经营战略调整，成立了九大区域公司；2002年中远集团在北京正式组建中国远洋物流公司。

重组的中远物流公司下设大连、北京、青岛等八个区域公司。

（2）网点布局方面。

中远集团在香港、新加坡、美国、欧洲、日本、澳洲、非洲、西亚、韩国成立了区域公司，在大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州和武汉下设物流公司。

在全国建立了包含300多个业务网点。

（3）运输通道方面。

中远集团成功开行了6条以“中远号”命名的集装箱“五定班列”；开辟了2条中远铁路专线，依托高速公路网，逐渐建立完整、全方位的国内干线配送和城际快运通道。

（4）运载能力、业务操作、仓储能力方面，中远集团拥有运营车辆1222辆；仓储和堆场154万平方米；船队船舶载重吨位2300万吨；发展国际航运代理市场，促进以北京、上海、广州为三大集散中心的中远物流空运网络建设。

二．劣势（W）中远物流从传统运输企业转型而来，在体制上不够灵活，现代物流观念缺乏，物流信息技术水平不高、经验不足、物流管理水平、人才专业素质有待提高。

相对竞争对手，中远物流规模经济和信息技术建设水平处于劣势地位；目前中远物流的市场战略定位于大型制造企业、分销商、批发商，采取以大客户为中心的项目物流营销观念，营销结构和营销技术手段改进不足；企业风险控制能力有待提高。

三．机会（O）（1）中国加入WTO有利于与外商之间的经济技术交流和合作，引入资金、先进技术和经营理念，为现代物流发展创造良好的经济环境。

（2）现代物流的发展得到政府和科研界重视，物流基础设施和技术装备得到改善。

（3）第三方物流市场需求明显出了潜力大、渐进性和高增长率的特征。

（4）政府加强监管，保持行业市场标准化、规范化。

第三方物流产业进入壁垒较高。

（5）顾客服务需求层次呈复杂多样性特征。

四．威胁（T）（1）中国加入WTO，各行各业将面临来自于国外的更加激烈的竞争。

中远集团案例心得体会 (2)中远集团案例心得体会 (2)精选2篇（一）中远集团是中国最大的综合性物流企业之一，涵盖了海运、航运、码头、仓储等多个领域。

在对中远集团的案例研究中，我得出以下几点心得体会。

首先，中远集团具有强大的全球物流网络。

通过建立国际航线和航运公司的合作，中远集团能够覆盖全球各个主要港口，为客户提供海运和航运服务。

这种全球物流网络的建立，使中远集团能够有效地管理物流链，提供快速、可靠的物流服务。

其次，中远集团注重技术创新和数字化转型。

中远集团在航运业务中使用了一系列的智能技术，如物联网、大数据分析和人工智能等，提高了运输效率和物流服务质量。

此外，中远集团还通过建立数字化平台，实现与客户、供应商和合作伙伴的信息共享和交流，进一步提升了整个物流链的协调性和效率。

再次，中远集团在可持续发展方面采取了一系列措施。

中远集团致力于减少运输过程中的碳排放和环境污染，通过购买环保船舶和采用清洁能源等低碳技术，来改善航运的环境影响。

此外，中远集团还开展了多个社会公益项目，关注员工福利和社区发展，积极履行企业社会责任。

综上所述，中远集团以其全球物流网络、技术创新和可持续发展等方面的优势，在物流行业取得了显著成就。

通过深入分析中远集团的案例，我认为在现代物流领域，要想取得竞争优势，关键在于建立全球物流网络、推动技术创新和注重可持续发展。

只有不断推陈出新，适应市场需求和环境变化，企业才能在激烈的竞争中立于不败之地。

中远集团案例心得体会 (2)精选2篇（二）中远集团是中国最大的国际集装箱海运企业，也是全球集装箱船队规模最大的企业之一。

通过了解中远集团的案例，我总结了以下几点心得体会：1. 专注核心业务：中远集团专注于集装箱海运业务，将资源和精力投入到核心业务上，获取了丰富的经验和行业优势。

这种专注使得中远集团在集装箱运输领域取得了与全球竞争对手的差异化竞争优势。

2. 全球布局：中远集团通过全球化布局，建立了广泛的航线网络和港口基础设施，形成了全球化物流服务能力。

中远集团运输现状分析摘要：中远集团是一家国有特大型航运企业，从1978年起开始从事国际集装箱运输，20多年来，经过三个阶段的发展，其国际集装箱运输规模从1艘船218箱位发展到现在拥有包括6艘5446箱位的第五代集装箱船在内的109艘船共20.5万箱位，位列世界第6位。

但由于受全球经济、贸易格局变化和东南亚经济危机的影响，近年来国际集装箱运输市场严重滑坡，使中远集团面临了极其严峻的考验。

关键词：运输；航线；对策；方案；一、生存现状由于受全球经济、贸易格局变化和东南亚经济危机的影响，从1996年开始，世界集装箱航运形势逐步恶化，集装箱运输的运力与需求严重失衡，1997年底至1998年世界集装箱运输市场下滑至谷底。

航运市场的低迷，特别是集装箱运输市场迅速滑至谷底，使以集装箱运输为主体的中国最大的航运集团——中远集团面临着前所未有的严峻局面，也暴露了中远集团在集装箱班轮经营管理方面所存在的问题，特别是中远集团集装箱运输采取经营与管理脱节的“集中经营，分散管理”的经营管理模式和分散的营销网络，客观上导致成本可控力度降低，内耗加大，使其经营效益的下滑速度比国际同行更快，集装箱运输出现了历史上最为严重的亏损，直接影响到了该集团的生存，也严重影响了中国集装箱运输事业的发展。

二、中远集装箱运输的发展概况中远集团的集装箱运输可以追溯到1978年，它的发展是一个从无到有从小到大的艰苦创业过程。

从1978年第一艘218标准箱位的集装箱船发展到现在的5446标准箱位的第五代集装箱船；从1艘船218箱位发展到现在的109艘船20.5万箱位，从开辟1条澳大利亚航线发展到现在遍布全球的20多条主干航线；中远集团共用了20多年时间走过了航运发达国家约30年才走完的路。

中远集装箱运输事业的发展过程大致分为三个阶段。

第一阶段（1978年至1993年）：分散式外延规模扩张阶段。

其背景是计划经济，1卖方市场，企业以生产为导向，集团所属上海、广州、天津远洋运输公司各自发展集装箱运输，规模迅速扩大，但没有形成整体规模。

中国远洋海运集团有限公司国际物流发展现状与对策分析摘要：从改革开放以来的三十年里，经济体制的愈加完善，使我国的经济建设取得了巨大的成就。

现代物流业已经成为我国经济的一个新的增长点并且发挥着越来越重要的作用。

中国海运业作为一个基础国民经济产业之一，随着我国初入步入国际市场，将会给这类大型国际物流带来一定的机遇与挑战。

我们将以中国远洋海运集团有限公司作为案例分析，首先分析了国际物流业的整体发展趋势，然后就中远海运集团给出了简单的介绍，然后运用到PEST,SWOT分析工具对中远集团内外部环境进行了简单分析，最后对集团的未来可持续发展对策给出了可行性方案。

关键词：PEST SWOT 可持续发展一、国际物流业的发展趋势随着经济全球化以及信息化的发展，新的发展趋势为国际物流带来了不一样的改变，主要体现在以下三个方面。

1、运作方式趋于全球化；世界开放性的格局，为企业带来更大的市场，要满足全球化的服务，物流企业需要积极的采取并购，从而提高国际物流市场份额，并且通过整合一定的物流能力，为全球物流业务提供优质的服务，为物流创造新的价值。

2、物流技术趋于电子化：电子商务的发展促进了物流业的兴起，使国际物流企业形成了以系统技术为核心，以各种专业技术为支撑的现代物流技术装备格局，随着GPS、GIS、RF、ASS、EDI等技术的使用，为物流业的运作带来了更多的便利，同时，促进了物流业的发展。

二、中国远洋海运集团简介2016年2月18日，中远海运集团的总部在上海成立，它是由中远运输和中国海运两个总公司重组而成，被享有“中国神运”之称，它的业务几乎涉及到了航运和海事行业的所有方面，像集装箱、专业型船舶、港口、保险、金融、和航运服务等等。

三、中远海运宏观环境分析（PEST分析）政治(P)环境：随着我国国际地位的提升，国际物流市场日益成熟和规范。

中远海运集团作为中国重要的国民经济产业之一，在政府政策的不断支持和引导下，为它的发展提供了良好的环境保障。

中远物流竞争战略分析一、外部环境分析1.地理环境分析我国以干线铁路、高速公路、枢纽机场、国际航运中心为重点,大力推进物流基础设施建设.与此同时,各地仍在规划建设具有集散效应!规模效应和整合效应的物流园区。

其中北京、上海、天津、深圳、大连等城市的一些规划合理！环境优越的物流园区己经吸引了不少国内外著名物流企业的入驻。

电子口岸与大通关工程也在继续推进，使国内外物流的无缝对接成为可能:这些都为物流进行资源整合和综合服务奠定了基础.中远物流公司的在全国范围内的网点布置分为四级,国内物流基础设施的大力建设提高了物资在这些区域内流动的速度，并且为中远拓展向西北和西南拓展它的网点打下了基础。

2。

政治环境分析（l）物流业的发展己列入中国十五规划(2）2001年3月2日,国家经贸委、铁道部！交通部、信息产业部、对外贸易经济合作部、中国民用航空总局联合下发了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》。

（3）经国家经贸委、民政部批准，国务院领导同意,成立了中国物流与采购联合会，2001年4月20日正式挂牌。

等政策的颁布对我国物流业的发展无疑是有益的,它促进了物流发展所需要的基础设施的建设,强调规范化我国物流市场和标准化物流操作，这为物流业高速发展提供了必要条件。

3. 经济环境分析(l)经济全球化与加入wTO对转型中的物流企业的挑战.(2)我国经济持续快速发展，为物流企业快速成长提供重要机遇.(3）西部大开发战略、振兴东北和中部崛起战略促进了物流市场进一步繁荣. （4）地方性市场扩大带来的机遇（5)全国性品牌大量出现带来的机遇（6）中国企业/走出去0战略为我国物流业向国际化发展提供了条件（7）我国生产企业物流成本相较发达国家普遍偏高,物流产业还有很大的优化空间4. 社会文化环境分析（1）物流企业的发展也或多或少影响了生态环境和就业率。

(2）国民平均生活水平从温饱型向小康型转变带来的急剧消费变化，为发展物流业提供了广阔的市场。

中远“登陆”借壳众城实业--------------------------------------------------------------------------------发布时间：2006-5-13 0:00:00 来源：《并购的效应:中国上市公司资产重组案例》一、案例资料中远发展(600641)是资本市场"借壳买壳"的成功典范，其前身是1991年12月3日上市的上海众城实业股份有限公司。

1997年6月中国远洋运输集团(以下简称中远集团)旗下的中远置业发展有限公司(以下简称中远置业)通过受让股权的方式，成为该公司第一大股东，实现借壳上市。

中远集团成功入主后，进行了较为彻底的资产置换，先后向股份公司注入了多项优质资产，并且采取剥离不良资产、盘活存量资产、调整产业结构、改善经营管理等措施，一举扭转了主营业务亏损的不良局面，使公司经营业绩得到了大幅度的提高，将中远发展完全转型为一家房地产上市公司，从此公司开始走上良性发展的道路。

2001年中远发展总资产达到27亿元，净资产l1．4亿元，全年实现主营业务收入76154．61万元，净资产收益率19．52％，每股收益0．61元，成为一家名副其实的房地产绩优蓝筹上市公司，并在2002年7月成为上证180指数样本股之一。

这次成功的重组是如何实现的呢?(一)中远集团1．企业简况中远集团全称"中国远洋运输(集团)公司"(COSCO)，其前身为成立于1961年的中国远洋运输公司。

1993年，国家以中国远洋运输公司为核心母体组成企业集团，在国家56家特大型国有集团公司中排名第五。

其下属企业主要有中国外轮代理集团公司、中国船舶燃料供应总公司及其广州、大连、上海、青岛、天津、厦门、蛇口远洋运输全资子公司。

目前中远集团的集装箱运输能力居世界第四位，散货船队运输能力排名高居世界第一。

中远集团是我国名列前茅的战略性特大型国有跨国企业，其资产总值约1500亿元人民币。

[中远集团竞争战略分析报告]引言： (3)一．企业营销战略的实践活动 (4)1.中远集团的发展历程 (4)2.中远集团的竞争战略现状 (6)二．中远集团竞争战略的环境分析 (6)1. 宏观环境分析 (6)（1）政治环境 (6)（2）经济环境 (6)（3）社会环境 (6)（4）技术环境 (6)2. 微观环境分析 (7)（1）行业竞争对手。

(7)（2）卖方 (7)（3）买方 (7)（4）潜在入侵者 (7)（5）替代品或服务的威胁 (7)三．中远集团竞争战略的SWOT分析 (7)1.机遇 (7)（1）航运市场需求旺盛 (7)（2）政府的支持 (7)（3）相关科技的发展 (7)（4）综合物流服务带来新的机遇 (7)2. 威胁 (7)（1）竞争激烈，产生恶性循环 (7)（2）基础设施的约束 (7)（3）国内外法律法规的限制 (7)（4）海盗活动的猖獗 (7)3. 优势 (8)（1）资本雄厚 (8)（2）强大的技术和充足的技术人员 (8)（3）经营范围广泛 (8)（4）先进的管理经验 (8)4. 劣势 (8)（1）油价加剧波动增加成本控制难度 (8)（2）管理制度仍需完善 (8)（3）全面风险管理仍需进一步努力 (8)四、中远集团营销战略的选择和运用 (9)1.竞争战略的选择 (9)2.差异化战略的应用 (10)结束语 (10)参考文献 (10)中远集团竞争战略分析报告中文摘要：本文旨在通过对中远集团发展过程中的宏观环境，微观环境分析以及企业的SWOT分析，来讨论中远集团的营销战略，同时分析得出中远集团是如何参考4P原则制定企业营销战略。

Abstract：This paper aims to develop the process of COSCO Group, the macro environment and micro environment analysis and SWOT analysis company, to discuss the marketing strategyof COSCO Group, COSCO Group, is also analyzed how the information obtained 4P principles to develop corporate marketing strategies.关键词：4P原则差异化策略中远集团引言：20世纪50年代美国著名的市场学家温德尔·斯密提出了市场细分的概念，给予市场“多元异质性”论上的市场细分理论为企业选择目标市场提供了基础。

中国远洋运输（集团）总公司编辑中远集团即中国远洋运输（集团）总公司。

稳居《财富》世界500强。

2012年在《财富》世界500强企业中排名第384位。

[1]澳洲、韩国中远集团是最早进入国际资本市场的中国企业之一，早[2]2中远历史●1961年4月27日，中国远洋运输公司（简称中远公司，英文名缩写COSCO）在北京成立，公司不专设机构，与远洋局合并办公，远洋局局长冯于九兼任中远公司经理；同日，中国远洋运输公司广州分公司（以下简称中远广州分公司）在广州成立，与远洋局驻广州办事处合并办公。

●1961年4月28日，第一艘悬挂中华人民共和国国旗的“光华”号客轮，在广州黄埔港举行隆重的首航典礼。

随后，“光华”轮驶往印度尼西亚雅加达港接运受难华侨回国。

●1962年1月15日，交通部党组批准远洋局成立政治处，其主要任务是：负责远洋船舶上的思想政治工作；管理属于局管范围内的干部和有关涉外政策方面的问题。

●1962年4月2日，中阿轮船股份公司（简称中阿公司）正式成立，总公司设在[阿]都拉斯市。

分公司设在广州市。

该公司中方总经理由董华民担任。

●1963年1月上旬，陈毅、邓子恢副总理在公安部和广州市领导的陪同下登上“光华”轮视察，并与船员合影留念。

后陈毅填词一首《满江红·参观光华海轮》。

●1964年1月，周恩来总理在访问阿尔巴尼亚期间，接见了靠泊在都拉斯港的“星火”轮船员。

●1964年4月1日，中国远洋运输公司上海分公司在上海正式成立。

●1964年6月18日，中远上海分公司“燎原”轮由青岛港首航赴日。

先后在日本门司、东京、神户三港装卸货物，7月9日返抵上海。

●1964年12月，中远首次按国际惯例利用银行贷款购进“黎明”号货船。

这使中远成为中国首家利用银行贷款发展远洋船队的船公司。

从此，中远开始按照“贷款买船，赢利还贷”模式，自力更生发展远洋船队。

●1965年3月27日，周恩来总理在访问阿尔巴尼亚期间，接见了靠泊在都拉斯港的“友好”轮、“黎明”轮和在“法罗那”轮工作的中远广州分公司船员。

中远物流公司SWOT分析简介中远国际货运有限公司是国内著名的物流企业，其成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。

截止2011年8月，中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）共在中国各地设立了257家网点公司，形成了以北京为中心，以大连、天津、青岛、武汉、上海、厦门、华南为龙头，以全国主要城镇货运网点为依托的货运综合服务网络体系。

在国际货运、集装箱船代、多式联运、拼箱、项目开发等方面，业务规模和综合实力均位居国内同业前列。

优势(strength)中国远洋运输（集团）总公司是世界第二大航运物流集团，同时也是中国最大的航运物流集团，目前拥有和经营着600多艘现代化远洋船舶，总计超过3500万吨。

中远集团目前拥有数百家成员企业，形成了以北京为中心，以香港、日本、韩国、新加坡、美国、欧洲、澳洲、非洲和西亚等9个区域公司为辐射点，覆盖160多个国家和地区，1300多个港口的全球业务网络，堪称国内物流业的“旗舰”。

1中远物流的决策能力、企业管理水平和资本运作能力不断提升，决定中远物流目前在国内物流市场的领导地位。

2网络布局方面，整合中远集团遍布全球货运网扩优势形成了海运、铁路、公路，空运等全方位功能齐全的物流网络系统。

网络遍布八大区域：大连、北京、青、上海、宁波、厦门、广州、武汉，在韩国、日本、新加坡、希腊和香港设有人代表处，并与国外40多家货运代理企业签订了长期合作协议，在29个省、市、自治区建立了300多个业务网点。

中远物流根据多年航运发展的经验，紧紧抓住市场高涨时期的发展机遇，实施全面的改革和调整，实现把不稳定，波动的发展模式成功转换成稳定、协调的发展模式。

3政府政策不断支持和引导，对中远物流的发展，具有深远意义。

中远作为53家由中央直管的特大型国企，是关系到国计民生的重中之重的企业，在国家政策的引革下，中远物流积极改革。