物流中心案例

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Word 文档 物流中心选址的影响因素分析及案例

摘 要：随着我国社会主义经济建设的平稳发展，国内物流行业整体效益增长趋势，其对于现代社会中人们生活的功用价值日益凸显，行业发展较为迅猛。社会中商品的种类越来越多，人们的购买力逐渐增强，随之而来的物流需求较为旺盛，从而令物流行业出现了新的发展契机。其中，物流中心具备对商品的运输、流通、配送等多个物流环节进行统一管理的职能，它的选址问题是物流环节的重中之重。本文基于物流中心选址的基本原则展开论述，剖析关于物流中心选址的影响因素，且提出最佳的选址方案与策略。

关键词：物流；选址；案例分析

物流中心的选址工作是物流各项环节的基础，特别是现代物流竞争的加剧，使得物流中心的选址更具科学性质与现实意义。在实践中要运用城市规划以及基础物流等原理，来进行物流中心的选址影响因素深度分析，规避在选址过程中的可能发生的各项潜在问题。笔者借由我国东南部某知名物流中心选址过程为实际案例，提出关于物流中心选址环节中合理策略与方法。

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Word 文档 一、影响物流中心选址的因素分析及案例

在现代化社会，为了能使物流的各项环节跟上资源的配置需求，就必须从具体的因素来分析其对物流中心选址过程中所带来的利与弊，以期能够找到合适的环境实施物流的各项基本流程。

1.1自然条件因素

物流中心的选址首先要考虑其自然因素条件，例如：气象条件、地质条件和水域条件等。由于物流中心涉及大量的货物储存，就一定要选择适合多种门类商品长期贮藏的自然环境。物流中心的地址要避免选择风大、降水多的地区，而且周边泥浆层厚或地下水位过高等条件如果存在也不能作为物流中心的备选位置。

1.2社会环境因素

社会环境影响着物流中心地址的选择，主要考虑社会的基础设施状况与公共交通状况。前者需要考察该区域的通讯、供电、供热以及排污等设施是否齐全，是否有利于商品、货物的储存与安置；后者则是物流中心选址所考量的重点因素，交通必须便捷，例如：港口、内陆交通枢纽等，才能保证货品能够如期运输到指定位置[1]。一般情况下，要选择两种及两种以上的可运输方式，如：水、陆两种运输方式。

新型物流配送中心的案例分析

一．新型物流配送中心的特点

新型物流配送中心对上、下游物流配送需求的反应速度越来越快，前置时间越

来越短。在物流信息化时代，速度就是金钱，速度就是效益，速度就是竞争力。

1、配送反应速度快。新型物流配送中心对上、下游物流配送需求的反应速度越

来越快，前置时间越来越短。在物流信息化时代，速度就是金钱，速度就是效

益，速度就是竞争力。

2、配送功能集成化。主要是将物流与供应链的其他环节进行集成，如物流渠道

与商流渠道集成、物流功能集成、物流环节与制造环节集成、物流渠道之间的

集成。

3、配送作业规范化。强调物流配送作业流程和运作的标准化、程式化和规范化，

使复杂的作业简单化，从而大规模地提高物流作业的效率和效益。

4、配送服务系列化。强调物流配送服务的正确定位与完善化、系列化，除传统

的配送服务外，在外延上扩展物流的市场调查与预测、物流订单处理、物流配

送咨询、物流配送方案、物流库存控制策略建议、物流货款回收、物流教育培

训等系列的服务。

5、配送目标系统化。从系统的角度统筹规划的一个整体物流配送活动，不求单

个物流最佳化，而求整体物流活动最优化，使整个物流配送达到最优化。

6、配送手段现代化。使用先进的物流技术、物流设备与管理为物流配送提供支

撑，生产、流通和配送规模越大，物流配送技术、物流设备与管理就越需要现

代化。

7、配送组织网路化。有完善、健全的物流配送网路体系，物流配送中心、物流

结点等网路设施星罗棋布，并运转正常。

8、配送经营市场化。物流配送经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流配

送还是社会物流配送，都实行市场化。只有利用市场化这只看不见的手指挥调

节物流配送，才能取得好的经济效益和社会效益。

9、物流配送流程自动化。物流配送流程自动化是指运送规格标准、仓储货、货

箱排列装卸、搬运等按照自动化标准作业、商品按照最佳配送路线等。

10、物流配送管理法制化。宏观上，要有健全的法规、制度和规则;微观上，新

服务区 物流 案例

1. 服务区物流案例：某省高速公路上的服务区通过合作伙伴提供物流服务，为高速公路上的车辆提供加油、餐饮、快递等服务。该服务区与物流公司合作，为物流公司提供停车、仓储、配送设施等配套服务，为物流车辆提供便捷的服务环境。

2. 物流配送案例：某电子产品制造商在全国范围内设立了多个服务区物流中心，为产品配送提供便利。该制造商与物流公司合作，在服务区物流中心设立仓库，将产品分拨至各个服务区物流中心，再通过服务区物流中心进行送货，提高了配送效率和运力利用率。

3. 服务区冷链物流案例：某食品生产商与物流公司合作，在服务区内设立了冷链物流中心，为特定产品提供冷链配送服务。该冷链物流中心配备了专业的冷藏设备和温度控制系统，确保产品在运输过程中的新鲜度和质量。服务区位于交通便利的地段，方便产品的快速配送。

4. 服务区快递物流案例：某电商平台与物流公司合作，在服务区内设立了快递物流中心，为消费者提供快速的快递服务。消费者可以在服务区快递物流中心取件，也可以通过快递员将商品送至服务区物流中心，再由消费者自取。该服务区快递物流中心与电商平台实现了即时数据交互，提供便捷的快递服务。

5. 服务区跨境物流案例：某口岸服务区通过合作伙伴提供跨境物流服务，为进出口贸易提供便利。该服务区与海关、物流公司合作，为进出口商品提供仓储、报关、清关等一站式服务。物流公司通过与服务区签订协议，可以在服务区建立物流基地，实现海陆空联运，提高了跨境物流的效率。

案例研究

2002年6月

案例分析1

规 模 经 营 的 成 功 范 例

--荷兰TPG公司物流、快运模式的启示

一、TPG公司的基本情况

荷兰TPG公司是一家提供邮件、快运和物流服务的全球性公司，在1997年荷兰邮政集团公司KPN兼并了澳大利亚TNT集团公司后，KPN公司将其皇家PTT邮政与原TNT合并组建TPG公司，TPG是TNT Post Group的英文缩写，于1998年6月挂牌上市。是世界上最大的国际商务邮件服务商，也是唯一在欧洲各主要城市拥有网络的快件服务商。公司使用“皇家PTT邮政”和“TNT”两个品牌（TNT快运、TNT物流），目前业务范围覆盖200个国家，并在58个国家设有分支机构，2000年公司的营业总收入为亿欧元，净利润为亿欧元，分别比上年增长%和%，公司现有员工总数约13万人。TPG公司的主要业务是邮件、快运、物流，其三项业务收入占营业总收入的比例分别为%、%和%。

1、快运

TPG以TNT快运为品牌，2000年快运营收为亿欧元，比1999年增长了%。TNT快运拥有17200辆车辆，36架飞机，808个枢纽站和卫星集散站。全年共运送货物万件，总重量为万吨。TNT快运服务网络覆盖面很广，按照服务功能和区域不同分为欧洲空运网络、欧洲路运网络、亚洲网络、商用网络、国内网络五个部分。货运量的65%靠路运，25%空运，10%商业航班。

TNT快运实行统一销售、集中分级分拣、统一运输的运输组织形式，特别是集中分级分拣，将不同的货运站进行功能设置，有些大型货运站完全服务于粗拣后站与站间的运输，通过这种接力式的分拣、运输，强化了集团公司间的合作，也提高了分拣和运输的整体效率。这种在集团公司内部进行专业化分工的组织形式非常有利于提高整个网络的运输效率，降低营运成本。统一销售，统一调度，统一分拣、统一运输，信息共享，是今后快件运输发展的趋势，也是货物运输集团企业专业化、规模化、网络化的运作模式。