减速机轴承故障的原因及处理措施

减速器常见故障及排除方法(总31页)

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中图分类号：TD4

摘要

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

改革开放以来，中国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。

减速器的发展趋势

高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。

积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。

型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。

针对减速机的保养维护进行探索总结，从多方面入手对减速器可能出显得故障进行分析，对出现的故障进行分析诊断并提出解决排除的方法。

关键词：减速机；漏油；齿轮；故障

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目 录

前言 ................................................................................................................................................1

减速机常见故障分析及处理措施

摘要：随着我国社会经济水平的不断提升，很多传统行业的发展都已经进入到了一个新的阶段，煤矿行业的发展就是一个很好的例子。在进行煤矿开采的过程中，会面临多方面的问题，煤矿运输问题是其中最为重要的问题之一。在进行煤矿运输的过程中，想要保证煤矿运输的整体安全性，就应该对其可能导致安全事故出现的种种因素进行控制，这样才能够保证煤矿开采的整体质量及经济效益。

关键词：煤炭；矿用皮带运输机；故障；处理措施

减速机作为重要的传动装置，在很多大型工业企业中都得到了广泛使用。如果减速机出现故障，将会造成生产企业停工停产，导致巨大经济损失。为了提高减速机的运转性能，需要针对减速机故障原因，科学地分析和处理，保障整条生产线正常运行。随着减速机故障处理能力的提高，在提高故障处理时间、降低故障发生率的同时，也能够为工业生产企业节约大量的维护成本支出。

一、减速机常见故障

1、减速机齿轮轴及齿轮故障。减速机齿轮轴，是减速机运行的重要动力装置。齿轮轴位于减速机的支撑回转结构上，在减速机的长期运转过程中，会对减速机的传动轴造成较大磨损，从而出现断裂故障。减速机齿轮轴，在受力状态和润滑油的挤胀作用下，最初形成的微小裂痕会随之逐渐扩大，但裂痕贯穿减速机齿轮轴整个横截面后，就会引发断裂停机。减速机齿轮轴还与其他零部件，共同发挥着动力精准化传输的作用，当减速机传齿轮轴与其他零部件之间的结合出现偏差时，减速机运转时的回转轴线就会产生倾斜，这种倾斜会影响减速机传动轴的接触面光滑度，造成运转噪音。除此之外，减速机齿轮轴的制作工艺、外界环境条件等，能够影响减速机齿轮轴的精确度，最终引发传动轴故障。减速机中齿轮的作用是按规定的传动速比传递运动和功率，因其传动的可靠性好、承载能力强、制造能力强、制造工艺成熟等优点，而成为各类机械中传递运动和动力的主要机构。由于齿轮所处的工作环境恶劣等原因，很容易受到损害和出现故障据统计，传动机械中80%的故障是由齿轮引起的。齿轮的故障将直接影响设备的安全可靠运行，甚至导致整个系统的瘫痪。因此，对齿轮的工作状态的监测及故障诊断技术的研究越来越受到人们的重视。齿轮在齿轮加工过程中存在质量问题、装配过程中不能保证装配精度、运转时超负载工作的情况下都会发生故障。其中较常见的故障形式是齿轮齿面出现裂纹。裂纹进一步扩展，就可能导致轮齿疲劳折断，甚至引起整个齿轮的完全失效。

减速器故障分析、处理方法及维护保养

摘要：减速器能提供较大动力、精确转数和较大的输出转矩，用于原动机与工作机之间的减速传动装置，是机械传动必不可少的重要组成部分。本文详细描述了减速器的故障分析、处理方法及维护保养

关键词：减速机故障分析、处理、维护、保养

一、减速器的工作机理及种类

减速器是一种传动传动装置，它通过传动装置的变速装置将电动机的回转量降低到预定的回转量，从而降低转矩。自次工业革命后，减速机作为一种单独的产品得到了快速发展，其广泛地运用于冶金、物流、石化等行业；国民经济的方方面面，如化工，环保，国防等。减速机是一种主要的制造设备，它被广泛地用于传动和移动，从汽车、机车、建筑、电器、手表等各种设备，都有它的身影，所以，对减速机的常见问题进行分析和解决，对于保证减速机的安全可靠运转具有十分重要的意义。

在现代的工业中，绝大多数的生产机器都是使用电机牵引，其动力传输大部分为机械传动，主要靠减速机传递动力，减速器有很多种，根据其驱动方式，可以分成齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器，根据减速齿轮的不同，可以分成单级减速器和多级减速器，根据齿轮的形状，可以划分成圆锥齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥齿轮减速器。

减速机通常应用在低速大转矩的驱动设备上，它是一种封闭的驱动机构，它是一种单独的原动力和工作机械。减速装置安装在工作机上，用于减小速度，并根据需要调整其力矩。减速机分为两大类型，一种是单段驱动，一种是多段驱动，不管是哪一种，它的内部构造都是由轴、轴承、齿轮、联轴器、机壳等组成。

减速器是相对精密的机械，类型很多，型号各异，不同种类有不同的用途。以齿轮形状可分为:圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、圆柱圆锥齿轮减速器，它们有同类的运行失效形式，正确的维修、保养很重要，其目的以最低费用保证它使用的可靠性和人身安全。本人从事多年机修工作，积累了减速器运行的一些故障分柝、处理方法，经工作中验证，取得了较好的效果。本文主要阐述了我对减速器在运行中常出现的故隐分柝处理方法，以及维护保养护工作。

轴承故障原因及处理方法

故障现象 故障原因 处理方法

轴

承

过

热 （1） 润滑脂过少或过多；

（2） 皮革或组合密封具有过大的弹力或干透；

（3） 一根轴上装有两套“支承”轴承，轴过于膨胀；

（4） 轴箱孔太大或转轴磨细；

（5） 轴箱孔太小或转轴太粗；

（6） 润滑脂型号不对或有杂物；

（7） 轴肩或支架摩擦轴承。 （1） 润滑脂填充量应在轴承室的1/2～2/3;

（2） 更换具有小弹力的皮革密封或组合密封；

（3） 卸下一轴箱中的外壳，加垫片获得外圆的游隙；

（4） 轴箱孔太大可镀铬或加衬套，轴细可镀铬或补焊车园；

（5） 研磨至合适配合尺寸；

（6） 更换合格润滑脂；

（7） 加工至合格。

轴

承

噪

音 （1） 外物（污物，砂粒等进入轴承箱）；

（2） 腐蚀介质（酸、碱、漆等）进入轴承箱；

（3） 轴承孔不圆，轴承弯翘、变形；

（4） 钢球或滚柱、内套滚动表面产生小麻点；

（5） 轴肩摩擦轴承；

（6） 安装方法不正确，锤敲轴承；

（7） 机器其他可活动零件干扰；

（8） 密封变形；

（9） 周径太小且有麻点。 （1） 清洗轴承箱，更换已磨损密封；

（2） 增加一层护罩和抛油环以摆脱外物；

（3） 研磨轴箱孔或更换轴承箱；

（4） 更换轴承；

（5） 研磨轴肩；

（6） 安装时用紫铜棒垫在轴承上锤打；

（7） 重新安装检查每个活动件；

（8） 重新加工密封；

（9） 补焊重车园，以获得适当游隙。

轴

承

振

动 （1） 外物（污物、砂粒、铁屑等）进入轴承；

（2） 轴径太小且有小麻点；

（3） 钢球或滚柱、内套滚动表面产生小麻点；

（4） 轴承游隙过大，引起振动；

（5） 机器振动；

（6） 轴承负荷分布不均；

（7） 腐蚀介质（酸、碱、漆等）进入轴承室。 （1） 清理轴承箱，更换磨损的密封；

（2） 补焊重新车圆；