1、齿轮传动的基本知识
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1 一、作业P233#10-2:如图所示的齿轮传动,齿轮A、B和C的材料都是中碳钢调质,其硬度:齿轮A为240HBS,齿轮B为260HBS,齿轮C为220HBS,试确定齿轮B的许用接触应力[σH]和许用弯曲应力[σF]。假定:
(1) 齿轮B为“惰轮”(中间轮),齿轮A为主动轮,设KFN=KHN=1;
(2) 齿轮B为主动,齿轮A和C均为从动,设KFN=KHN=1。
解:齿面接触疲劳许用应力的计算式为:HHHNHSKlim][
齿根弯曲疲劳许用应力的计算式为:FFFNFSKlim][
取SH=1 SF=1.4(1.25~1.5之间均可)
查P204图10-20(c),知在脉动循环交变应力作用下,B齿轮的弯曲疲劳强度极限σlim为:
σlim=σFE=350Mpa (注意超出范围则采用外插法取值,为近似值,且设应力校正系数YST=1)
而受对称循环交变载荷作用时的应力极限值为脉动循环交变应力的70%——见P203倒数第6行)
查P207图10-21(d),知B齿轮的接触疲劳强度极限σHlim为:σHlim=620Mpa
(1)、(2)两种情况下,B齿轮上的每个齿在一转的过程中,导致轮齿齿根弯曲的力的方向是不一样的,而导致齿面接触疲劳与B齿轮是否为主动轮无关。
则B齿轮在(1)、(2)两种情况下的许用接触应力[σH]均为:
)(62016201][limMPaSKHHHNH
下面讨论两种情况下齿轮B的许用弯曲应力[σF]
(1)、齿轮B为惰轮的情况下,齿轮B所受力状态如下图所示:
则齿轮上任一点在一转的过程中,受力方向将反转一次,于是轮齿受力为对称循环交变载荷
σlim=350×70%=245(Mpa)
许用弯曲应力为:)(1754.12451][limMPaSKFFFNF A B C
A B C
F1 F2
主动轮 2 (2)、齿轮B为主动轮时,齿轮B所受力状态如下图所示:
齿轮传动知识测试
1.模数m的大小反映齿轮轮齿的大小,模数越大,轮齿越大,齿轮的承载能力越大。() [单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
2. 模数m的单位为mm。() [单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
3模数.m越大,P就越大,齿轮承载能力也越大。() [单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
4.开式齿轮传动主要失效形式是齿面磨损和轮齿折断。() [单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
5.开式齿轮传动通常采用人工定期加油润滑。() [单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
6.开式齿轮传动没有齿面点蚀现象。() [单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
7.开式齿轮传动的主要失效形式是齿面塑性变形。() [单选题] *
A、正确
B、错误(正确答案)
8.开式齿轮传动一般采用黏度很高防锈性好的开式齿轮油。() [单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
9.闭式齿轮传动主要失效形式是齿面疲劳点蚀、轮齿折断。() [单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
10.闭式软齿面齿轮的失效形式主要是齿面胶合。() [单选题] *
A、正确
B、错误(正确答案)
11.闭式软齿面齿轮的实效形式为齿面点蚀。() [单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
12.闭式齿轮传动主要失效形式是齿面疲劳点蚀、轮齿折断;开式齿轮传动主要失效形式是齿面磨损和轮齿折断。() [单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
13.闭式齿轮传动中,轮齿折断是主要的失效形式。() [单选题] *
A、正确
B、错误(正确答案)
14.当齿轮的齿顶圆直径小于轴孔直径的2倍时,应将齿轮和轴做成一体的齿轮轴。() [单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
15.当齿数z<17,又不允许产生根切现象,可采用变位齿轮。() [单选题] *
A、正确(正确答案)
齿轮传动复习题
简答题
1.问:常见的齿轮传动失效有哪些形式?
答:齿轮的常见失效为:轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形等。
2.问:在不改变材料和尺寸的情况下,如何提高轮齿的抗折断能力?
答:可采取如下措施:1)减小齿根应力集中;2)增大轴及支承刚度;3)采用适当的热处理方法提高齿芯的韧性;4)对齿根表层进行强化处理。
3.问:为什么齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根面上?
答:当轮齿在靠近节线处啮合时,由于相对滑动速度低形成油膜的条件差,润滑不良,摩擦力较大,特别是直齿轮传动,通常这时只有一对齿啮合,轮齿受力也最大,因此,点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上。
4.问:在开式齿轮传动中,为什么一般不出现点蚀破坏?
答:开式齿轮传动,由于齿面磨损较快,很少出现点蚀。
5.问:如何提高齿面抗点蚀的能力?
答:可采取如下措施:1)提高齿面硬度和降低表面粗糙度;2)在许用范围内采用大的变位系数和,以增大综合曲率半径;3)采用粘度高的润滑油;4)减小动载荷。
6.问:什么情况下工作的齿轮易出现胶合破坏?如何提高齿面抗胶合能力?
答:高速重载或低速重载的齿轮传动易发生胶合失效。措施为:1)采用角度变位以降低啮合开始和终了时的滑动系数;2)减小模数和齿高以降低滑动速度;3)采用极压润滑油;4)采用抗校核性能好的齿轮副材料;5)使大小齿轮保持硬度差;6)提高齿面硬度降低表面粗糙度。
7.问:闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同?
答:闭式齿轮传动:主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。目前一般只进行接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。开式齿轮传动:主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损,磨损尚无完善的计算方法,故目前只进行弯曲疲劳强度计算,用适当增大模数的办法考虑磨损的影响。
8.问:硬齿面与软齿面如何划分?其热处理方式有何不同?
第 1 页 共 2 页 齿轮传动练习题1
一,填空题
1、已知基圆半径为40mm的渐开线上某点的受力方向与运动速度方向间夹角为600,则此点距基圆中心的距离为 。
2,渐开线齿廓上压力角为零的点在_____圆上。
3,对于渐开线齿轮,在分度圆半径不变的条件下齿形角越大,则齿顶____齿根____。
4,齿轮传动应满足两个基本要求:_____、_____。
5、某渐开线标准直齿圆柱外齿轮的齿数为24,基圆齿距为23.613mm,则该齿轮的m=_________,df=_________。(COS20º=0.94,π=3.14)
6、已知一标准直齿圆柱齿轮的齿数z=72,全齿高h=18mm,则齿轮的模数m=______,分度圆直径d=_______。
7.齿轮传动比,是主动轮与从动轮的 之比,与齿数成 比,用公式表示 。
8.形成渐开线的圆称为 。渐开线的形状取决于 的大小。
9.由于渐开线上各点的齿形角不同,通常所说的齿形角是指 上的齿形角。该角已标准化,规定用 表示。且等于 。
10.渐开线齿轮分度圆上的 和 的比值,称为模数。模数越大,分度圆直径越 ,轮齿越 ,齿轮所能承受的载荷就 。
11.一对直齿圆柱齿轮外啮合传动时两齿轮转向 ,内啮合传动时两齿轮转向 。
12,标准直齿圆柱齿轮的压力角α= 、齿顶高系数ha*= 、顶隙系数c*= 。 13,齿轮的压力角是指 。标准压力角是指 上的压力角。