新君威 萝卜报告

上海通用别克新君威用户使用手册（可编辑）上海通用别克新君威用户使用手册忠告《用户手册》和《保养及保修手册》明确了上海通用汽车有限公司与用户之间就有关产品的质量保证责任、售后服务方面权利与义务设立和终止的约定。

请务必在使用本公司产品前认真阅读《用户手册》与《保养及保修手册》。

别克君威用户手册感谢您选择了由上海通用汽车为您精心制造的别克君威轿车。

该车采用了高新科技,性能优良,久经考验。

选择别克,证明您对汽车的性能和款式都有极高的要求。

请通读本手册,因为其中的信息可让您了解如何正确操控汽车,并从中获得最大程度的驾乘享受。

本车辆产品执行企业标准:Q/JQCJ 37-2008 、 Q/JQCJ 37-2009上海通用汽车有限公司2010 年 11 月零件号:9014506 目录 1引言 3目录简介 5钥匙,车门和车窗. 19座椅和保护装置. 31储物. 45仪表和控制装置. 51照明. 69信息娱乐系统77温度控制. 101驾驶和操控 107车辆养护. 125维修和保养 149技术数据. 1572 目录引言 3 引言使用本手册危险、警告、告诫和注意“简介”部分是总体介绍。

危险本手册开始处的目录及各章开始本车集先进技术、安全性、环保及经处的目录供您查找具体信息的位标有“危险”警告标志的内容表明济性于一体。

置。

有致命伤害的危险。

无视这些信息本《用户手册》为您提供了所有必要方向性数据,如左右前后,均以可能危及生命。

的信息,让您安全有效地驾驶您的爱行驶方向为准。

车。

本手册中所描述的某些功能配置警告请驾驶员时刻注意:如果车辆操作不并不是所有车型都配备 ,根据车标有“警告”标志的内容表明有事当 , 有可能带来事故和伤害的风险。

型的不同功能配置会不同。

故或伤害的危险。

无视这些信息可您还必须时刻遵守所在国家的具体法本手册包括截止至该手册印刷时能导致受伤。

律和规章要求,这些要求可能与本的最新信息。

上海通用汽车有限《用户手册》的要求有出入。

萝卜报告陈震试车
最近，萝卜车联发布了一篇报告，称中国首辆量产自动驾驶汽车已经开始试车。

这辆车是由中国汽车工程研究院和中国一汽集团联合研发的。

试车前，该车已完成了上百万公里的自动驾驶测试，通过了各种严格的安全和性能测试。

据萝卜车联透露，试车的司机是一位叫做陈震的工程师。

他在测试过程中不仅要负责驾驶，还要对车辆的各个系统进行实时监控和调整。

这是一项极其挑战的任务，但陈震表现出色，成功带领车辆完成了整个路程。

萝卜车联依靠的是其自主驾驶解决方案——“萝卜加·AI”。

这是一种利用人工智能和机器学习技术打造的自动驾驶方案。

在这个方案中，人工智能会收集和分析车辆行驶过程中的各种数据，进行自主驾驶决策。

通过不断学习和优化，人工智能将更好地理解和预测驾驶行为，从而使得自动驾驶更加可靠和安全。

萝卜车联尤其强调了其解决方案的可靠性和安全性。

他们采用了多重安全措施，包括雷达和摄像头等传感器、红外和激光雷达等设备，以及自主开发的车辆控制系统。

这些措施可以确保车辆在复杂的行驶环境中能够精准地检测和避免各种风险和障碍。

萝卜车联试车的成功标志着中国自动驾驶产业的重大进展。

中国已经成为全球自动驾驶技术的领先国家之一，不断取得了新的突破和成果。

未来，自动驾驶技术将助力中国建设更加智慧和安全的交通系统，为人们带来更加便捷和高效的出行体验。

新君威车主关于磨合期与油耗详谈新君威评价—关于油耗潜水六年，没有冒过泡，相信是潜水元老。

最近忽然心血来潮，想把驾驶所得交流一下，有助于XD们参考。

以平坦、宽阔、车少的城市路和高速为主，加97#油，冷胎压220KPa，乘坐1-2人，D 档为主，偶尔换M档，≥60Km/h时定速巡航和人工控制相结合。

实际油耗评价如下：一，磨合期油耗总体评价（0-1500Km）1、主磨合期（<1000Km）：500Km之前限速<80Km/h，之后<100Km/h。

10天累计行程1200Km，65%在60-100Km/h的省油区间，15%为40-60Km/h的通畅路况，15%在20-40Km/h的较拥堵路况，5%为热车（直到温度超过83度、发动机转速达到正常的750rpm，）、起步、拥堵路况等。

在注意驾驶方式和尽量匀速行驶、减少刹车的情况下，电脑油耗达到了9.7L/100Km。

2、磨合后期（>1200Km）：1200Km之后，行驶300Km，主要为上下班，热车时间长，行驶速度低、距离短，起步刹车频繁，油耗大幅升高。

其中，8%在60-90Km/h的省油区间行驶，24%为40-60Km/h的相对通畅路况，34%在20-40Km/h的较拥堵路况，34%为热车、起步、拥堵路况等。

电脑实测油耗约为15L/100Km。

3、M档油耗：仅仅感觉了一下，因为影响安全驾驶（需要观察发动机转速来换档），还没有认真测试。

在50Km/h之下的路段，手动换挡最低转速略有降低，换挡延迟略微减少，去除了变速箱逻辑判断造成的动力损耗，感觉有可能节省5%左右的燃油。

二，不同速段稳定行驶的油耗数据（0-3000Km）表1：自动模式下不同速段和操作方式下的油耗统计表（电脑数据，Km/h，L/100Km）速段怠速 <10 10-30 30-40 40-60 60-80 90-100 110-120 130-140稳速油耗 1.0L/h 18-25 10-15 8-9.5 6.3-7.8 5.8-6.3 6.5-7.5 7.7-9.0 9.2-10.5 中等加速油耗增加(%) 100-200 100-160 70-120 60-100 50-90 40-70 30-50 30滑行油耗— 15-18 7-15 5-7.2 5-3 3-2.2 2.2-2 2.0-0 0表2：自动模式下最低油耗实测数据表（电脑数据,>50Km/h使用定速巡航油耗，Km/h，L/100Km）速段（Km/h）停止 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140空载油耗 1.0L/h 22 13.5 8.9 7.7 6.8 6.3 5.5 5.7 6.2 7.0 7.7 8.5 9.3 10.4发动机转速 750 1000 1600 1400 1500 1325 1475 1275 1450 1625 1800 1975 2150 2325 2500变速箱档位— 2 2 3 4 5 5 6...滑行油耗— >15 10.3 7.2 5.1 3.6 3 2.5 2.2 2.2 2 0.2 0 0 0备注：1）空载含驾驶员及少量行李75Kg，90%燃油50Kg；2）<30Km/h、>120Km/h因发动机工况和路况不稳定难以测准。

2010款别克新君威全车故障码列表以下故障诊断码总列表包括所有的按字母顺序排列的适用故障诊断码及其说明。

DTC 故障诊断码说明设置故障诊断码的模块诊断程序B0000 车速信息电路电子制动控制模块 DTC B0000、C1207-C1210、C1221-C1228、C1232-C1235 或 P0609收音机 DTC B0000B0012 驾驶员正面气囊展开回路（1 级）传感和诊断模块 DTC B0012 或 B0013B0013 驾驶员正面气囊展开回路（2 级）传感和诊断模块 DTC B0012 或 B0013B0014 驾驶员侧安全气囊展开回路传感和诊断模块 DTC B0014-B0045B0015 驾驶员座椅安全带预紧器展开回路传感和诊断模块 DTC B0014-B0045B0016 左侧车顶纵梁展开回路 1 传感和诊断模块 DTC B0014-B0045B0018 左侧车顶纵梁展开回路 2 传感和诊断模块 DTC B0014-B0045B0019 乘客正面气囊展开回路（1 级）传感和诊断模块 DTC B0014-B0045B001A 驾驶员座椅安全带预紧器展开回路 2 传感和诊断模块 DTC B001A 或 B001BB001B 乘客座椅安全带预紧器展开回路 2 传感和诊断模块 DTC B001A 或 B001BB0020 乘客正面气囊展开回路（2 级）传感和诊断模块 DTC B0014-B0045B0021 乘客侧安全气囊展开回路传感和诊断模块 DTC B0014-B0045B0022 乘客座椅安全带预紧器展开回路传感和诊断模块 DTC B0014-B0045B0023 右侧车顶纵梁展开回路 1 传感和诊断模块 DTC B0014-B0045B0025 右侧车顶纵梁展开回路 2 传感和诊断模块 DTC B0014-B0045B0052 指令气囊展开传感和诊断模块 DTC B0052B0083 前端传感器 1 传感和诊断模块 DTC B0083-B0088B0084 前端传感器 2 传感和诊断模块 DTC B0083-B0088B0085 左前侧碰撞传感器传感和诊断模块 DTC B0083-B0088B0086 右前侧碰撞传感器传感和诊断模块 DTC B0083-B0088B0091 前端碰撞传感器 3 传感和诊断模块 DTC B0091B0158 车外气温传感器电路组合仪表 DTC B0158B0163 乘客舱温度传感器电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0163、B0183 或B1405B0173 左上出风口空气温度传感器电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0173、B0178、B0509、B0514 或 B3933B0178 左下出风口空气温度传感器电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0173、B0178、B0509、B0514 或 B3933B0183 日照传感器电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0163、B0183 或 B1405 B0193 前鼓风机电机转速电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0193B0223 内循环位置指令 1 电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0223、B022A、B0233、B023A、B0408 或 B0418B022A 内循环位置指令 2 电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0223、B022A、B0233、B023A、B0408 或 B0418B0233 空气流量控制电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0223、B022A、B0233、B023A、B0408 或 B0418B023A 暖风、通风与空调系统执行器电源电压暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0223、B022A、B0233、B023A、B0408 或 B0418B0283 后窗除霜电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0283B0408 主温度控制电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0223、B022A、B0233、B023A、B0408 或 B0418B0418 右侧温度控制电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0223、B022A、B0233、B023A、B0408 或 B0418B0509 右上出风口空气温度传感器电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0173、B0178、B0509、B0514 或 B3933B0514 右下出风口空气温度传感器电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0173、B0178、B0509、B0514 或 B3933B0550 里程表电路车身控制模块 DTC B0550B0655 制动灯开关电路车身控制模块 DTC B0655B0685 安全系统指示灯电路车身控制模块 DTC B0685B071F 遥控档位指示灯车身控制模块 DTC B071FB0958 后驻车辅助传感器左侧拐角电路驻车辅助控制模块 DTC B0958、B0959、B0960 或 B0961B0959 后驻车辅助传感器左侧中间电路驻车辅助控制模块 DTC B0958、B0959、B0960 或 B0961B0960 后驻车辅助传感器右侧中间电路驻车辅助控制模块 DTC B0958、B0959、B0960 或 B0961B0961 后驻车辅助传感器右侧拐角电路驻。

COVER STORYbuick2017年8月2日 海拉尔 C 城市及市郊路况 NEW rEgalCOVER STORY全新一代别克君威·封面故事别克的上一代君威已经有9年没变过大样子了。

在新车你追我赶，争相上市的时代，这可是一段相当长的时间。

还好，即使现在来看，上一代君威（当然，现在也还在销售）的外形也并未显得过分落伍。

老款君威的长盛意味着他的传人会受到来自各方的更苛刻审视。

别克的首要任务便是要让新车有个能处于风尚最前端的造型。

由于别克不大可能再等上9年才会推出君威的下一代产品，所以眼前这台全新一代君威的外形至少要做到在4至5年的时间里都能让人觉得他神采奕奕，同时要很时髦，也要很有突破性。

于是我们在全新一代君威上看到了线条更流畅，面容更年轻，身段更优雅的外形设计。

车身尺寸不可避免的比老款更长、更宽、更矮。

具体来说是新车的高度降低了23mm，为1461mm；宽度略增7mm，达到了1863mm。

调整后的前、后悬与轴距的比例让新车实际看上去会比数据上显得还要低矮。

因为新一代君威的轴距由老款的2737mm拉长到了2829mm，足足增加了92mm，而前、后悬却都缩短了，所以车长最终只有59mm的增长。

如果闭上眼睛，这台红色的新一代君威在我脑海中的印象就像是一条随风飘荡的红色绸带。

不过，我打算把外形设计上能够打动人的地方交给摄影师来展现。

我会把文字留给一些新车在设计上的实质改进。

新一代君威抛掉了约160kg的多余重量。

它们来自诸如铝制前盖、轻量化排气系统、全铝发动机，以及对车身结构和座椅骨架进行优化等减重措施。

新车的车身结构实际上更加坚固了，这得益于车身中更高比例的高强度钢应用（达到了72%）。

车外光源全都使用了LED技术。

头灯具有15个矩阵式排列照明区域，能提供8种不同的照明模式。

新车的所有车型都标配了主动进气格栅，执行机构就藏在车头进气格栅的后面。

车尾部的造型也充分考虑了空气动力学的需要。

一个从侧面提升驾车安全性的设计是新的A柱造型，它减少了100mm的下端宽度，让驾驶员视野被A柱所遮住的观察角度缩小到了2.2°。

新君威车辆安全性能提升方案第一部分车辆安全性能现状分析 (2)第二部分碰撞测试评估与改进策略 (4)第三部分主动安全系统升级方案 (7)第四部分被动安全防护优化措施 (9)第五部分安全气囊配置与性能提升 (10)第六部分座椅及安全带强化设计 (13)第七部分车身结构刚度与碰撞吸能研究 (14)第八部分智能驾驶辅助系统的应用 (17)第九部分先进传感器技术的整合与优化 (19)第十部分整车安全性能验证与测试 (22)第一部分车辆安全性能现状分析新君威车辆安全性能现状分析随着汽车工业的不断发展，车辆的安全性越来越受到人们的重视。

作为一款具有较高市场知名度和良好口碑的车型，新君威在车辆安全性能方面也进行了持续的改进和提升。

然而，在当前市场上，新君威与其他同级别竞品相比，在某些方面的安全性表现仍然有待提高。

本文将对新君威车辆安全性能的现状进行深入分析。

一、被动安全性能现状1.车身结构：新君威采用了高强度钢材制造车身，以确保车体刚性和稳定性。

同时，车身采用激光焊接技术，提高了车身的整体强度。

在碰撞测试中，新君威表现出较好的车身抗变形能力。

2.安全气囊系统：新君威配备了前排双安全气囊、侧气帘以及头部保护气囊等多重防护措施，能够在发生事故时为车内乘员提供有效保护。

3.座椅安全带：新君威采用了预紧式安全带，并且配备了高度可调的功能，能够更好地适应不同体型的乘客。

二、主动安全性能现状1.防抱死制动系统（ABS）：新君威配备了ABS 系统，能够在紧急刹车时防止车轮抱死，从而保持车辆的方向控制能力。

2.电子稳定程序（ESP）：新君威搭载了ESP 系统，通过实时监控车辆行驶状态并自动调整发动机输出及制动力分配，使车辆保持稳定行驶。

3.刹车辅助系统（BA）：当驾驶员在紧急情况下快速踩下刹车踏板时，BA 系统会根据情况自动增加制动力，缩短刹车距离。

三、智能安全性能现状1.前向碰撞预警系统（FCW）：新君威配备了FCW 系统，可在与前方障碍物距离过近时发出警报，提醒驾驶员注意减速或避免碰撞。

别克君威自动挡顿挫感如何消除今天咱们拆的车是2007年款的2.4L排量4档手自一体精英版,公里数已经超过17万公里。

虽然我们深处我们这个行业,都知道别克的变速箱是真的不敢恭维,但是就驾驶感来说,君越,君威还真没怵过谁,驾驶感非常爽,坐着也非常舒服。

当然油耗也非常感人。

我们师傅按照流程试车,试车结果是变速箱2档升3档顿挫非常严重,打滑大约800转,入倒档也有偶发的冲击。

君越（Lacroe）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。

上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。

08款君越的全新ECOS6六速手自一体变速箱是通用汽车集全球资源全新开发而成，集成当今最先进的变速箱技术及多项专利。

它应用嵌入式智能变速箱控制模块，稳定性更高，专利的高精度齿轮组啮合度更高，运转更顺畅。

值得一提的是，全新ECOS6变速箱由上海通用汽车东岳动力总成厂引进国内生产，成为第一款也是唯一一款国产六速手自一体变速箱。

今天我们要拆解的这台变速箱呢是别克旗下君越的4档手自一体变速箱，主要装在别克旗下2022年款以前的车子上。

今天咱们拆的车是2007年款的2.4L排量4档手自一体精英版，公里数已经超过17万公里。

虽然我们深处我们这个行业，都知道别克的变速箱是真的不敢恭维，但是就驾驶感来说，君越，君威还真没怵过谁，驾驶感非常爽，坐着也非常舒服。

当然油耗也非常感人。

我们师傅按照流程试车，试车结果是变速箱2档升3档顿挫非常严重，打滑大约800转，入倒档也有偶发的冲击。

接下来我们就直诶给大家展示维修全程吧：老规矩，只要是有油底壳的变速箱，第一步都是拆油底壳，这款变速箱的型号为4T65E今天咱们拆的车是2007年款的2.4L排量4档手自一体精英版,公里数已经超过17万公里。

虽然我们深处我们这个行业,都知道别克的变速箱是真的不敢恭维,但是就驾驶感来说,君越,君威还真没怵过谁,驾驶感非常爽,坐着也非常舒服。

萝卜报告cr-v活动活动概述在这个多元化的时代，人们对于身体健康和保持良好的体态越来越重视。

由此，越来越多的人开始参与各种健身活动，其中包括CRV活动。

CRV（Carrot, Running and Veggies）是一种结合跑步和饮食的健身活动。

这个活动的目的是通过跑步和摄入营养均衡的蔬菜，来提高人们的身体素质和健康指数。

活动流程CRV活动通常由一个小组组织和管理，他们会制定出一系列的跑步路线和健康饮食计划供参与者选择。

在活动的开始阶段，参与者会被要求进行全面的健康体检，以确保他们的健康状况适合参与这个活动。

然后，参与者将根据自己的兴趣和能力选择跑步路线。

跑步路线通常会经过城市的公园、风景名胜或者户外运动场所。

参与者可以在这些路线上享受跑步的乐趣，并且通过健康的跑步锻炼来促使身体的健康。

在跑步过程中，组织者会为参与者提供充足的水和运动饮料，以确保他们的身体得到适当的加强和保护。

在跑步结束后，参与者将被带到一个健康的农场或者蔬菜市场，他们可以选择喜欢的蔬菜和水果。

这些蔬菜和水果都是有机种植的，新鲜、营养丰富，是参与者恢复体力和提高免疫力的最佳选择。

然后，参与者会被要求通过简单的烹饪方法，将这些新鲜的蔬菜制作成美味的健康餐食，以满足他们的饮食需求。

活动收益CRV活动的参与者可以从中获得多方面的收益。

首先，他们可以通过参与跑步活动来提高他们的心肺功能和体力素质。

定期的有氧运动对于心血管系统的健康和脂肪代谢的调节非常重要，因此可以帮助参与者减肥和塑造身材。

其次，通过摄入健康蔬菜，参与者可以提高他们的营养摄入和免疫力。

新鲜蔬菜和水果富含维生素、纤维和抗氧化物，可以降低患慢性疾病的风险，增强身体抵抗力。

此外，通过亲自动手制作健康餐食，参与者可以学习到更多关于营养和健康饮食的知识，以及提高他们的烹饪技能。

最后，CRV活动提供了社交互动的机会。

参与者可以与其他对健康生活有共同兴趣的人交流和分享经验。

这有助于建立更广泛的社交圈子，增加社交支持和激励，有助于参与者持续坚持健康的生活方式。

2023款新君威维修手册1. 引言本文档为2023款新君威的维修手册，提供了有关维修和保养此款车辆的详细信息。

在进行维修和保养之前，请仔细阅读本手册，并按照指示进行操作。

2. 安全注意事项•不要在运行时进行任何维修操作，务必停止发动机并将车辆停在安全地方。

•使用正确的工具和设备，并遵守适当的安全操作规程。

•仔细阅读并遵守车辆制造商提供的安全和维修说明。

3. 维修准备在进行维修之前，您需要准备以下工具和材料： - 手电筒 - 螺丝刀和扳手 - 安全玻璃 - 车辆制造商的维修手册和零件目录- 维修材料，如润滑剂和清洁剂4. 维修步骤4.1 发动机保养为确保车辆的正常运行，定期进行发动机保养是必要的。

以下是发动机保养的一般步骤： 1. 停车并等待发动机冷却。

2. 打开发动机盖。

3. 使用手电筒检查发动机周围是否有任何明显的磨损或泄漏。

4. 检查发动机油位并在必要时添加或更换发动机油。

5. 检查发动机冷却液的水平并在必要时添加。

6.检查并更换空气滤清器和燃油滤清器。

7. 关闭发动机盖并清理工作区。

4.2 刹车系统维护刹车系统的正常工作对行车安全至关重要。

以下是刹车系统维护的一般步骤：1. 将车辆停在平坦的地面上，并拉手刹。

2. 用扳手松开轮胎上的螺栓。

3. 使用千斤顶将车辆抬起，然后放置支撑物以确保安全。

4. 卸下轮胎并检查刹车盘和刹车片的磨损情况。

5. 如有必要，更换刹车盘和刹车片。

6. 重新安装轮胎并紧固螺栓。

7. 放下车辆并测试刹车系统是否正常工作。

4.3 电气系统维修电气系统是车辆的重要组成部分，维修时需要特别注意安全。

以下是电气系统维修的一般步骤： 1. 与电池断开连接，并确保车辆的所有电源都关闭。

2. 检查电池的充电状态并在必要时进行充电或更换。

3. 检查车辆的保险丝和灯泡，如有需要，请更换损坏的部件。

4. 检查并清洁接线端子，并确保连接紧固。

5. 检查发电机的工作状态并在必要时进行修理或更换。

新锐设计动感在握--试驾别克新一代君威 2009年02月23日 17:11 华商网-华商报华夏时报新君威，动感时尚的新锐设计、欧化底盘的精准操控、超强动力的彻底释放、欧洲工艺相得益彰、全面保护的安全科技，都将代表着别克品牌未来的发展方向。

新锐动感设计布满全车新君威整合了通用全球设计精华，比如饱满的直瀑式立体格栅与镶嵌其中的金属质感的三盾徽标，都突显出别克品牌的气度。

圆润饱满的车头、跑车式倾斜的前风挡玻璃以及平滑的车顶弧线一直延伸到车尾，整个走向顺滑流畅，加之短发动机舱和短前悬的设计，动感十足。

新君威前后大灯都具有三维立体感，前大灯采用高效的氙气灯，而尾灯则使用了LED，满足不同功能需求的灯泡都巧妙地组合在一起，实用且美观。

后视镜形状经空气动力学验证被设计成水滴状，造型时尚。

前翼子板上增加的镀铬鲨鱼鳍通风口则是运动感与科技感的精典结合。

全新别克四幅四向调节运动型多功能转向盘握感舒适，利于转向操作的准确把握。

冰蓝色背景光的双炮筒式仪表盘动感十足。

强劲动力欧化操控表现目前新君威有2.0L及2.4L两个排量的发动机，而更为强劲的2.0T发动机也将在下半年推出。

开过君威2.4L，当时觉得这款发动机调校倾向安静，但换到新君威上面，发动机的“声线”要大得多，转数上到2000就有明显的轰鸣声，不过2500转后声音又回落了，这显然是故意调校出来的，刻意彰显新君威的运动化。

新君威发动机，采用了同级别中众多的新技术，包括全铝缸体、VVT可变气门正时系统、双反向平衡轴等。

这台有着欧宝血统的发动机，需要加快提速节奏时，变速箱很快会降挡提升转速，加上六前速较密齿比使得这一过程比较平顺。

新君威装备了电磁力随速可变助力转向系统，方向盘反应相当敏锐。

新君威采用前通风式、后实心式16英寸大型刹车碟，它的刹车不仅灵敏而且线性感极强。

底盘采用前麦弗逊、后四连杆全独立悬挂布局。

路试中能感觉到底盘调校扎实而有韧性，在舒适性和操控性上获得更好的平衡。