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隧道洞外截水沟首件工程施工技术方案范本一、工程概况国道___线川藏公路（___境）通麦至___道班段整治改建工程K4093+607隧道出洞口洞外坡面设置截水沟，截水沟顺坡面排走，在出水口处设置浆砌片石铺砌，截水沟伸缩缝每___米设置一道，缝用沥青麻筋填塞，截水沟采用M10浆砌片石，结构断面形式为厚30㎝，60120cm梯形,每延米工程量为浆砌片石___m3/m；开挖沟槽土石方___m3/m,出口端截水沟长___m,计浆砌片石___m3；开挖土石方___m3。
二、施工准备情况【1】材料施工所需的材料已准备就绪。
1)原材料质量符合要求。
2)砂浆配合比及强度符合要求。
3)尺寸各项指标均符合要求。
【2】人员、机械设备情况为保证工程质量，提高施工效率，标准施工现场，规范作业程序，项目部派出与之相匹配的专业人员到现场进行指导。
为满足施工需要，并对施工队配备充足的机械、工具、操作人员以及劳动力。
《进场试验仪器、施工机械设备》（附后）、人员(附后): 【3】测量放样（附后）三、工期进度计划计划总工期___天。
开工日期：___年___月___日计划完工日期：___年___月___日四、施工方法及工艺流程【1】施工放样测量工程师根据图纸设计，采用拉尺法进行截水沟线型测设，并结合实际地形和排水需要，标定沟槽开挖线，并对截水沟线型进行适当调整，以保证水沟线型的直顺。
【2】施工工艺流程（见附表）【3】施工方法3.1、沟槽开挖：根据现场施工测量放线进行开挖土方，控制好平面开挖尺寸及深度，避免沟槽超挖及欠挖。
3.2、浆砌片石砌筑3.2.1、浆砌片石的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料中部厚度不小于15㎝，镶面片石选用表面较平整及尺寸较大者，截水沟铺砌后应与坡面衔接平顺，避免雨水渗入沟基底。
3.2.2、所用M10#砂浆的强度要符合设计规定的标准，所用水泥、砂、水应符合规范规定的质量要求，砂要用中、粗砂，砂的粒径不大于5㎜，砂浆采用重量法进行配比、拌和，在3～___小时内使用完毕，在运输过程发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应需要重新拌和方可使用，已凝结的砂浆不得再使用。
三汇隧道边坡防护、截水沟等施工方案、方法以及工艺隧道进口位于合川区三汇镇老龙村六组，有简易公路直达，交通方便。
出洞口位于三汇镇八字村十一组距离357县道月250m，交通方便。
隧道进出口段地形起伏不大，地形坡脚15-30度，植被发育。
隧道进口位于三叠系嘉陵江组第四段灰岩、雷口坡组泥灰岩地层中，进口段坡脚兼有岩溶洼地、地下暗河等。
岩溶发育极不均一，最大可达50m，小至数毫米的溶隙和溶孔。
地下暗河主要集中在坡脚岩溶槽谷内，对隧道的施工有一定的影响，应按照岩溶处理专项方案的有关措施进行预防和处理。
一、截水沟参数详见截水沟剖面图：（图中尺寸以mm计）二、截水沟施工工艺流程及技术要求1、施工工艺流程测量放线→清理工作面→沟槽开挖→验槽→块石砌筑→砂浆抹面、勾缝→洒水养护→交工验收（1）施工放样测量工程师根据图纸设计，采用拉尺法进行截水沟线型测设，并结合实际地形和排水需要，标定沟槽开挖线，并对截水沟线型进行适当调整，以保证水沟线型的直顺。
（2）清理工作面在开挖沟槽之前，应沿截水沟走向清理周围浮石，以防止手风钻施工及浮石滑落，造成不必要的安全事故。
（3）沟槽开挖根据现场施工测量放线位置开挖沟槽,进行开挖土(石)方，控制好平面开挖尺寸及深度，避免沟槽超挖及欠挖。
①截水沟的开挖由上而下进行。
②截水沟开挖土(石)方沿倒渣沟弃下，弃渣时派专人警戒。
③截水沟出水口与倒渣沟、奔牛沟相连，以便于排水。
④当采用手风钻开挖沟槽时，每侧的工作边不应小于10cm，严格控制截水沟沟底高程，以保证水流通畅及防破坏基底和两邦。
⑤截水沟的平纵转角处需设置半径不小于5m的圆曲线。
⑥经监理检查工序后方可进行片石的砌筑.（4）片石砌筑①浆砌片石必须使用经自检和监理抽检合格的片石。
片石要求外观各向尺寸不小于15cm，且最少有一个平整面的石块。
②座浆砌筑：所有石块应座于新拌和砂浆上。
砌第一层石块时，基底要坐浆。
石块大面向外，选择比较方正的石块，砌在各伸缩缝处或截水沟上沿，以保证截水沟线形。
隧道内排水施工方案一、工程概况与需求分析本工程涉及某隧道内的排水系统施工。
隧道位于山区，地势较为陡峭，雨水充沛，为确保隧道安全畅通，必须建立有效的排水系统。
经过对隧道地质、气候等因素的综合分析，确定本次施工的主要目标是建立稳定、高效的排水系统，以满足隧道在雨季排水需求，同时确保隧道结构安全和使用寿命。
二、排水方式选择与确定经过对隧道实际情况的考察和对比分析，确定采用重力流和泵排相结合的排水方式。
隧道低洼处设置集水坑，通过重力流将积水引入集水坑，再利用潜水泵将水抽出隧道外排放。
这种方式既能利用重力自然排水，减轻排水系统负担，又能在必要时通过泵排方式快速排出积水。
三、排水系统设计布局排水系统包括进水口、排水沟、集水坑、排水管道及排放口等部分。
进水口设置在隧道两侧，通过排水沟将雨水引入集水坑。
集水坑设置在隧道低洼处，通过排水管道将积水引出隧道，并通过排放口排放至外部。
整个排水系统布局合理，能够满足排水需求。
四、材料选择与设备采购排水沟采用耐腐蚀、耐磨损的混凝土材料制作，集水坑和排水管道采用高强度的HDPE材料。
潜水泵选用高效、低噪音、耐腐蚀的型号，确保在恶劣环境下能够稳定运行。
所有材料和设备均符合国家相关标准，采购过程中严格把控质量关。
五、施工流程与操作规范清理隧道内的杂物和积水，为施工做好准备。
按照设计图纸定位进水口、排水沟、集水坑等位置。
进行排水沟和集水坑的开挖，注意保护隧道结构安全。
安装排水管道和潜水泵，确保连接牢固、密封可靠。
对整个排水系统进行调试，确保正常运行。
施工过程中严格遵守操作规程和安全规范，确保施工质量和人员安全。
六、监测系统建立与维护建立排水系统的监测系统，包括水位监测、流量监测等。
实时监测排水系统的运行情况，及时发现并处理异常情况。
同时，定期对排水系统进行维护保养，清理排水沟、集水坑等处的杂物，确保排水系统的畅通。
七、应急预案与安全措施制定详细的应急预案，包括突发降雨、设备故障等情况的应对措施。
王家坪隧道中心排水沟施工方案一、背景介绍王家坪隧道是连接两座山脉的重要通道，隧道纵深约5公里，是当地重要的交通枢纽之一。
隧道内部排水沟工程一直是该隧道经营管理的重要环节，而中心排水沟工程的施工方案尤为关键。
二、施工原则1.安全第一：施工过程中必须严格遵守安全操作规范，保障施工人员和设备的安全。
2.环保优先：在施工过程中应尽可能减少对周边环境的影响，确保水质不受污染。
3.高效快速：合理安排施工计划，高效率完成排水沟施工，确保隧道工程按时交付。
三、施工步骤1.方案设计：由专业设计团队根据实际情况设计出中心排水沟施工方案，包括施工时间、施工队伍、施工顺序等。
2.材料准备：提前准备好施工所需的材料，包括水泥、沙子、石子等，并对材料进行质量检测。
3.基础处理：对施工地点进行基础处理，确保施工环境平整、稳定。
4.施工操作：根据设计图纸，组织施工队伍进行中心排水沟的开挖、混凝土浇筑、排水沟壁面加固等工作。
5.验收与调整：施工完成后，进行排水沟的验收工作，确保施工质量符合标准，根据需要进行调整修正。
四、质量控制1.监督检查：安排专人对施工过程进行监督检查，确保工程质量与设计要求一致。
2.质量验收：由专业工程师对施工完成后的中心排水沟进行质量验收，有问题及时提出整改意见。
3.定期维护：施工完成后应建立定期维护机制，对排水沟进行周期性检查和维护，确保排水系统的长期可靠运行。
五、风险应对1.天气因素：隧道所在地区气候多变，应根据实际情况安排合理的施工计划，避免因天气原因造成施工延误。
2.地质条件：隧道周边地质情况复杂，需要对施工地点进行详细勘察，确保施工安全。
3.人员安全：施工现场安全措施需到位，对施工人员进行专业培训，提高安全意识。
六、总结王家坪隧道中心排水沟施工方案的制定和实施必须充分考虑周边环境、工程实际情况和施工风险，严格按照施工步骤和质量控制要求进行操作，确保施工质量和工期进度。
只有如此，才能保障排水系统的正常运行，为隧道的安全与顺畅通行提供保障。
隧道水沟和电缆沟施工方案1. 概述隧道水沟和电缆沟是现代隧道工程中重要的一部分，用于排水和铺设电缆。
本文档将提供相关方案的详细描述，包括施工流程、材料选择和安全措施等内容。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行一系列准备工作，包括但不限于以下内容：•打桩定位：确定隧道水沟和电缆沟的位置，确保其与隧道结构和电缆布线的需求相匹配。
•清理施工区域：清除施工区域的杂物和障碍物，并确保施工区域平整。
•确定施工方向：根据隧道设计和实际需要，确定水沟和电缆沟的施工方向。
•制定施工计划：根据施工方案和工期要求，制定详细的施工计划。
3. 施工流程本节将详细描述隧道水沟和电缆沟的施工流程，并提供相关的操作指导。
3.1 水沟施工流程3.1.1 挖掘水沟1.使用挖掘机等工具挖掘出水沟的轮廓，确保水沟宽度和深度符合设计要求。
2.清理水沟底部，确保底部平整。
3.1.2 填筑水沟底部1.在水沟底部铺设一层砂石，厚度约为10厘米。
2.使用压路机将砂石均匀压实。
3.1.3 安装水沟管道1.铺设水沟管道，确保与水沟底部接触牢固。
2.使用焊接或连接器连接水沟管道，确保其完整性和稳定性。
3.水沟管道的材料选择应根据具体情况和设计要求决定，常见的材料包括PVC、HDPE等。
3.1.4 缝隙处理1.使用防水胶对水沟管道与隧道结构之间的缝隙进行处理，确保防水效果。
3.2 电缆沟施工流程3.2.1 挖掘电缆沟1.使用挖掘机等工具挖掘出电缆沟的轮廓，确保电缆沟宽度和深度符合设计要求。
2.清理电缆沟底部，确保底部平整。
3.2.2 填筑电缆沟底部1.在电缆沟底部铺设一层砂石，厚度约为10厘米。
2.使用压路机将砂石均匀压实。
3.2.3 安装电缆沟管道1.铺设电缆沟管道，确保与电缆沟底部接触牢固。
2.使用焊接或连接器连接电缆沟管道，确保其完整性和稳定性。
3.电缆沟管道的材料选择应根据具体情况和设计要求决定，常见的材料包括PVC、HDPE等。
3.2.4 缝隙处理1.使用防水胶对电缆沟管道与隧道结构之间的缝隙进行处理，确保防水效果。
隧道洞口排水沟施工方案1. 引言隧道洞口排水沟是隧道建设中的重要部分，其主要作用是排除洞口附近的积水，保证车辆和行人的安全通行。
为了有效建设和管理隧道洞口排水沟，本文将介绍一个施工方案。
2. 施工方案2.1 施工前准备在进行隧道洞口排水沟施工前，需要进行以下准备工作：•进行现场勘察，确定排水沟的位置和长度。
•制定施工计划，确定施工队伍和施工时间。
•采购施工所需的材料和设备，如水泥、砂浆、排水管道等。
•安排人员培训，确保施工人员掌握相关施工技能。
2.2 施工过程隧道洞口排水沟的施工过程主要包括以下几个步骤：2.2.1 清理工作首先，需要清理洞口附近的杂物和泥浆，确保施工区域干净整洁。
清理工作可以使用铁锹、扫帚等工具进行，必要时还可以使用吸尘器等设备。
2.2.2 准备材料接下来，需要准备施工所需的材料。
根据设计要求，采购适量的水泥、砂浆和排水管道等材料，并根据需要进行预处理。
2.2.3 构建排水沟施工人员根据设计图纸和要求，进行排水沟的构建工作。
一般情况下，可以采用挖掘机等设备进行挖土和修整工作，确保排水沟的形状和尺寸符合设计要求。
2.2.4 安装排水设备完成排水沟的构建后，需要安装排水设备，如排水管道和检查井等。
施工人员应根据设计要求，正确安装排水设备，并保证其与排水沟的连接紧密、无漏水情况。
2.2.5 测试和修整完成排水设备的安装后，需要进行测试，确保排水沟可以正常工作。
测试包括向排水沟中注入一定量的水，并观察排水设备的排水情况。
如有必要，还需对排水沟进行修整，以保证其排水能力符合要求。
2.3 施工安全在进行隧道洞口排水沟施工时，应注意施工安全。
以下是几点施工安全注意事项：•施工人员应佩戴安全帽、防护鞋等个人防护设备。
•确保施工现场的安全，设置警示标识，并保证周围人员不会受到施工影响。
•合理安排施工队伍，确保施工人员之间的协作。
•遵守施工规范和操作流程，不得擅自修改或忽略安全要求。
3. 施工后维护隧道洞口排水沟施工完成后，还需要进行定期维护，以保证排水沟的畅通和功能。
1、施工放样排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。
2、施工方法（1）、护坡道碾压在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平，振动压路机碾压2遍，以防止护坡道沉降。
（2）、沟槽开挖护坡道碾压以后，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10~15cm时，改以人工挖掘。
人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。
开挖清理完毕后，然后请监理检验。
（3）、片石砌筑沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。
3、材料要求（1）、石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。
设为首页（2）、砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，且为河砂，过%考/试大%筛后机拌3~5min后使用。
砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3~5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。
（3）、施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。
4、沟体片石砌筑排水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度10~15cm（2层卧片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。
较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致。
绵遂高速隧道施工方案狮子山隧道水沟、电缆沟施工方案一、工程概况1、工程概况狮子山隧道长隧左线长554m（ZK93+502—ZK94+056）右线539m （K93+498—K94+037），属于中隧道。
其中水沟长度为1093m,电缆沟长度为2186m。
二、施工方案、方法及工艺（一）水沟、电缆沟1、施工方法、工艺（1）、施工放样按设计图纸要求用全站仪每隔10米放出水沟具体位置与标高，并用红油漆在洞身侧壁上精确标示标高与距侧壁点的距离，以便施工中随时检查。
施工时再用广线把各平面位置点连起来，以便模板安装。
在曲线上并适当调整广线以达到圆顺美观效果。
（2）、钢筋加工按照图纸要求结合工程实际钢筋加工分水沟侧壁和水沟盖板。
水沟侧壁（上部30cm预制，施工时用环氧树脂粘合）。
钢筋加工按图纸设计尺寸配料绑扎，水沟盖板采用双面搭接焊，钢筋的制作在专门钢筋加工场地内进行，制作工艺均应符合规范规定。
运输过程中保证钢筋不产生变形，钢筋安装时钢筋与摸板间设置保护层垫块，以保证钢筋的保护层厚度。
钢筋表面应保证清洁，对于已污秽或锈蚀的钢筋采取钢丝刷除锈等措施，以保证钢筋达到使用要求。
钢筋笼主筋间距允许误差±5mm，箍筋间距允许误差±5mm。
采用双面焊不小于5d。
（3）、摸板安装及要求模板使用30cm*150cm的钢模，以符合路面平、纵、横设计的要求。
并便于装拆，能保证横板连接牢固可靠，支立稳固。
每次浇注砼之前，模板表面应彻底清扫干净并在表面涂以脱模剂。
水沟壁模板安装时，应在底部砼打眼用Φ12钢筋固定底部平面位置，上部支撑牢固。
水沟盖板采用8号角钢（盖板厚度为8cm），用Φ12钢筋加工盖板宽度固定卡。
在每两块盖板间均应加设。
（4）、混凝土施工要求①、混凝土拌制与运输混凝土在金华互通拌合站集中拌合，罐车运输。
拌合时应严格按照施工配合比拌合，并有试验人员在现场监督指导，以保证混凝土的质量，混凝土在运输过程中，以2-4r/min慢速进行搅拌。
随着我国交通建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路等交通领域发挥着越来越重要的作用。
然而，由于地质条件复杂，隧道排水问题成为制约隧道工程质量和安全的关键因素。
为提高隧道排水治理效果，确保隧道安全运营，特制定本施工方案。
二、施工目标1. 消除隧道内积水，确保隧道内无积水现象。
2. 防止地下水侵入隧道，降低隧道内湿度。
3. 保证隧道排水系统畅通，提高隧道排水效率。
4. 确保隧道排水治理工程质量和安全。
三、施工方法1. 隧道排水系统改造（1）在隧道内增设排水沟、排水井、集水坑等设施，形成完善的排水系统。
（2）对原有排水设施进行修复、加固，提高其排水能力。
（3）对隧道衬砌进行防水处理，降低地下水侵入隧道。
2. 隧道内积水排除（1）利用水泵、排水管道等设备，将隧道内积水及时排除。
（2）对隧道内排水沟、排水井进行清淤、疏通，确保排水畅通。
3. 隧道排水监测（1）在隧道内设置水位监测仪、流量计等设备，实时监测隧道内水位和排水流量。
（2）对监测数据进行分析，及时发现问题并采取措施。
四、施工步骤1. 施工准备（1）编制施工组织设计，明确施工方案、施工工艺、质量控制要点等。
（2）组织施工人员、设备、材料进场，进行技术交底。
2. 隧道排水系统改造（1）开挖排水沟、排水井、集水坑等设施，确保施工质量。
（2）安装排水管道、水泵等设备，确保排水系统畅通。
3. 隧道内积水排除（1）利用水泵、排水管道等设备，将隧道内积水排除。
（2）对隧道内排水沟、排水井进行清淤、疏通。
4. 隧道排水监测（1）安装水位监测仪、流量计等设备，实时监测隧道内水位和排水流量。
（2）对监测数据进行分析，及时发现问题并采取措施。
5. 施工验收（1）对隧道排水系统改造、积水排除、排水监测等工作进行验收。
（2）确保隧道排水治理工程质量和安全。
五、施工保障措施1. 严格施工管理，确保施工质量。
2. 加强施工人员培训，提高施工技能。
3. 优化施工方案，确保施工进度。
可编辑修改精选全文完整版目录一、工程概况 (12)二、准备情况 (12)三、实施目标 (3)四、实施计划 (3)五、实施方案 (3)六、质量保证措施 (7)七、施工安全保证措施 (9)八、环境保护措施 (11)九、水土保持措施 (11)十、防洪渡汛措施 (11)十一、防火灾措施 (12)十二、文明施工保证措施 (12)十三、实施过程 (13)十四、总结 (13)隧道中心水沟施工首件工程方案一、工程概况隧道中心水沟首件工程选择马鞍山隧道进口明洞与暗洞交界处，施工里程DIK258+075～DIK258+081。
隧道通长设置中心深埋水沟。
中心深埋水沟采用Φ1000mm(t=150mm)钢筋混凝土预制件管，水管埋置深度（水管顶距仰拱填充面 2.75m）大于当地土壤的最大冻结深度（2.2m），深埋水沟坡度与对应位置线路坡度一致。
深埋中心水沟下设C20混凝土基座，回填级配碎石至罐顶以上25cm,以上部分回填保温混凝土。
隧道中心每隔30m设置一处中心深埋检查井。
检查井井身采用C35钢筋混凝土。
井身周围仰拱二次衬砌钢筋混凝土设置加强环。
检查井上下设置俩层盖板，上层采用盖板采用10cm厚钢筋混凝土盖板，盖板周围外贴2cm厚橡胶条密封。
下层盖板采用5cm厚侵油木盖板，盖板间放置聚氨酯保温材料。
二、准备情况上道工序已完成（施做仰拱初支已完成，施做完纵梁和临时横撑钢架），并检查合格。
进入下道工序中心水沟的施工，其准备情况如下所列。
1.测量控制：隧道中心水沟的施工，在仰拱开挖初支完成满足规范要求后进行。
施工前对仰拱底部尺寸进行复测，复测的内容有：中心线、标高。
测量数据指导下一步施工。
2.材料准备：防水、保温卷材、排水材料、砂、石子、水泥、钢材、外加剂等均与生产厂家签订了购销合同，并对各种材料做了足量的储备。
材料的各项指标均做了试验，满足设计及规范要求。
混凝基座C20混凝土、保温混凝土配合比出台，其试验资料见试验资料部分。
近水沟隧道施工组织设计1.概述1.1编制依据《隧道施工规范》《锚喷施工规范》《隧道设计规范》《公路工程施工手册》《爆破安全规程》《施工设计图纸》1·2.隧道工程概况：近水沟隧道为双线四车道双连拱隧道，是本项目的重点工程之一。
根据提供的地质资料情况结合设计要求，采用新奥法先中导坑,后正洞施工。
近水沟隧道位于秦岭南麓，山峦叠嶂，地势陡峭，山谷发育，多呈V字形，山坡坡度41°～73°，山区植被茂盛，属于山岭重丘区，为侵蚀性剥蚀基岩区。
近水沟隧道起讫桩号为：K116+830-K117+013，长183米, 按新奥法组织施工，隧道工程施工开挖的出渣、进料采用无轨运输方式，实施掘进（钻、爆、装、运）、喷射混凝土（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线，针对本座公路隧道地质条件差的情况，施工中采用“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭”等施工技术措施，并根据现场监控测量结果及时修正设计参数，调整施工方案和指导隧道施工，确保安全，达到均衡高效生产、优质工程，按期完成投资任务，早日竣工验收和交付国家运营。
1.2.1.隧道技术标准：(1)公路等级：山岭重丘高速公路；(2)洞内计算行车速度：80km/h;(3)隧道为连拱双向行使隧道。
建筑限界：净宽10.25m,净高7.15m。
(4)设计荷载：公路-Ⅰ级。
隧道围岩复合式衬砌支护参数1.2.2.隧道水文条件隧道地区地下水有松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，水量分布不均匀，裂隙、节理发育，水量较大，反之较小。
1.2.3隧道围岩分级2施工准备2·1．现场准备1)施工便道（1）新建便道宽度7米，拟用当地碎石土做为填筑材料，面层为20cm厚的泥结碎石路面。
（2）203省道利用1公里。
5）、供水隧道施工用水可以在出口端修筑水池，从西河泵水到用水地点。
另在隧道顶修建高压水池2座，容量50m3，铺设φ108mm供水管道供水。
6）、供电拟在丹山沟1#隧道与丹山沟2#隧道之间，近水沟隧道与寨子凹隧道之间处各安装一台600KV A变压器，高压接地方电网。
施工现场所需低线路由变压器引出，接至用电地点。
为防止因停电而造成停工，故另设一台150KW发电机备用。
7）、排水本隧道在进、出洞口外均需做好引水、排水和挡护设施，防止水害及山体滑坡、滚危石等。
隧道内采用软质风管悬挂于边墙一侧，进行压入式通风。
隧道照明线安装在一侧的边墙顶部边缘上。
高压水管和高压风管安装在风管同侧临时水沟上方。
隧道底部设置施工道路，在隧道左右洞施工道路两侧设置纵向临时排水沟，并做好道路横向排水坡，确保道路平顺、不积水。
8)、临时生活、生产设施在工区就近采用所征用的平坦空地，用于搭建施工人员生活住房，拌和站等设施。
隧道内的岩溶水、基层裂隙水、施工污水及泥浆经多级泵分级排入设在隧道洞口外的一、二级沉淀池净化后，再排入水沟，将零星混凝土拌合废浆、废水、生活废水，场地内雨水、冲洗车辆的污水均排入沉淀池内，经深沉净化处理后排出，及时清理深沉池中的积泥、油污等，并用垃圾车拉入垃圾场，派专人管理排污水泵，所有沉淀池、沉淀沟、集水坑派人适时清理泥砂，在排水泵吸头处设滤网，以免污水中夹大量土、石颗粒。
洞口施工便道及场地修建平整好以后，即或在进出口料场储存一定数量的砂石料和钢材、水泥等建筑材料，以免施工时停工待料。
2·2．劳动力组织及主要机械设备隧道施工班组主要有开挖班、立架支护班、钢筋加工班、衬砌班、机械班、杂工后勤班等，其人员、机械一览表见附件。
2.3材料供应通过试验室检测合格的隧道所需要的材料,现在已经部分进场,其余材料根据工程进展情况进场.2.4.施工测量2.4.1洞外控制测量采用全站仪测量，在洞口设两个导线点，采用三角测量与导线点闭合。
隧道洞外控制测量采用三角测量，隧道洞口外设置三个控制点，且将控制点设在能相互通视，稳固不动，而且便于引测进洞，能与开挖后的洞口通视之处，尽可能避免干扰，且不会被弃渣掩埋。
高程控制测量采用水准测量，每个洞口布设三个高精度水准点。
水准点布设在坚固、通视好，施测方便，便于保存且高度适宜之处。
三个水准点的高差，以安置一次水准仪即可联测两个以上为宜。
2.4.2洞内控制测量洞内控制测量拟采用双导线点测量法，确保测量的准确性。
3.施工现场平面布置图见附图4.施工方案隧道开挖，自隧道出口端掘进，Ⅴ级围岩挖掘机反铲开挖，人工手持风镐配合；Ⅳ类围岩采用风动凿岩机钻爆施工，光面爆破。
隧道出碴采用机械化无轨运输；湿喷砼；衬砌采用自制整体式液压钢模衬砌台车施工，左右线隧道对称浇筑，砼运输车运输，泵送砼。
4.1隧道开挖:采用三导洞先中墙后边跨的施工方案。
具体施工方法为：①中导洞先贯通：根据隧道整体式双跨连拱设计断面和进出口所具备的施工条件，在隧道出口连拱部位进行中导洞开挖并使其贯通，中导洞Ⅴ、Ⅳ级围岩开挖采用上下施工方案，Ⅲ级围岩开挖采用全断面开挖施工方案。
中导洞开挖跨度5.12m，上台阶开挖高度3.5m，下台阶开挖高度3.3m,上下台阶之间间距根据开挖中实际地质状况，保持在3～5m左右。
中导洞开挖临时支护：Ⅴ级类围岩采用I16工字钢拱架，间距0.75m，挂网、喷、锚支护，锚杆间距100*75cm，锚杆长2.5m，喷砼厚度18cm，钢筋网网距20*20cm；Ⅳ级类围岩采用I14工字钢拱架，间距0.8m，挂网、喷、锚支护，锚杆间距100*80cm，锚杆长2.5m，喷砼厚度16cm，钢筋网网距20*20cm；Ⅲ类围岩锚杆长2.5m，喷砼厚度10cm。
②中隔墙砼浇筑：中导洞贯通后，隧道自隧道出口方向进行中隔墙砼浇注。
中隔墙衬砌钢筋采用钢筋加工棚加工现场绑扎，自制整体式液压钢模台车整体衬砌，按每两天一循环，每循环12m施作。
台车就位后，利用中导洞钢架支护，对衬砌台车稳定性定位加固后，进行浇筑砼施工。
③侧导洞施工：为防止侧导洞初期支护暴露时间过长，缩短侧导洞开挖和衬砌之间的间隔时间，侧导洞在中隔墙砼强度达到设计强度的70%后开始施工，首先进行左侧隧道左导洞开挖施工，左导洞开挖进尺超过15m后，进行右侧隧道右导洞开挖施工；侧导洞开挖采用上下正台阶法施工，上下台阶之间间距根据开挖中实际地质状况，保持在3～5m左右。
Ⅴ类围岩地段每循环开挖进尺均按一榀钢架间距进行，侧导洞开挖内侧壁临时支护与外侧壁相同，钢拱架采用I16工字钢，间距与相应围岩类别的洞身支护相同，喷砼厚度为26cm。
④主洞施工：隧道首先进行左侧隧道主洞开挖，左侧隧道主洞开挖进尺超过20m 后，进行右侧隧道主洞施工。
隧道主洞Ⅴ、Ⅳ级围岩采用台阶法施工方案，Ⅲ级围岩采用全断面施工方案。
在左侧隧道主洞开挖前，对中导洞右侧进行单侧加横向支撑，确保中隔墙不被破坏。
隧道主洞Ⅴ、Ⅳ级类围岩地段采用上台阶留核心土分部开挖，每循环开挖进尺按一榀钢架间距进行；Ⅲ类围岩地段采用全断面开挖方案，每循环开挖进尺按4米进行；每循环开挖后立即进行初期支护施工。
4.2通风、防尘近水沟隧道长度短，隧道通风施工难度不大。
影响通风量的因素有：排除内燃机排放的尾气、排除炮烟、洞内作业人员呼吸要求、最低风速要求，主控因素为机械排除的尾气。
根据上述影响因素，以及独头通风长度、开挖断面的大小，隧道中导洞、左右侧主隧道均采用压入式通风方式，轴流通风机的功率55KW，配φ1200mm的软风管。
风机机距洞口20米以上，以防止污浊空气被重新吸入产生回流，通风管接头良好，并防止被尖钩及爆破飞石破坏。
采用压入式通风方式的优点是掌子面施工人员可获得新鲜空气，且不必移动通风机。
4.3压风隧道进口附近各设一压风站，安设20m3/min空压机4台，供风干管管径108mm，支管管径80mm。
4.4隧道内三管两路设置隧道内采用软质风管悬挂于边墙一侧，进行压入式通风、隧道照明线安装在另一侧边墙上，高压水管，高压风管安装在风管同侧。
隧道底部便道两侧设置排水沟，确保道路平顺，不积水。
4.5隧道超前支护施工：在进出口隧道拱部开挖轮廓线外围施作φ108长管棚，长管棚施作采用地质钻机进行钻孔及安装施工，洞内Ⅴ、Ⅳ级围岩采用双排φ50小导管超前支护，小导管采用人工风动凿岩机进行钻孔及安装施工；长管棚与小导管均采用单液注浆泵进行注浆施工，必要时采用双液注浆泵进行双液注浆。
4.6隧道掘进方式：Ⅴ级围岩挖掘机反铲开挖，人工手持风镐配合；Ⅳ、Ⅲ类围岩采用风动凿岩机钻爆施工，光面爆破。
隧道钻爆开挖采用微振爆破技术，周边采用光面爆破施工技术；坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则。
4.7隧道出碴采用挖掘机扒碴、侧卸装载机装碴、自卸汽车无轨运输。
4.5初期支护：采用人工钻眼、锚、喷、网及钢架联合支护形式。
4.8防排水：隧道各防排水管线沟槽按设计施工；防水板采用无射钉铺设工艺，自动搭接机热熔焊接，气压检查焊缝。
4.9仰拱及填充：隧道仰拱及填充采用自制隧道仰拱防干扰施工平台浇筑。
4.10隧道主洞衬砌施工：隧道衬砌采用自制整体式液压钢模台车施工。
左右侧隧道二次衬砌采用现场绑扎钢筋，自制整体式液压钢模衬砌台车全断面衬砌；按每循环衬砌长度12m间距施作。
两侧隧道主洞开挖成洞进尺均超过60m后，进行隧道二次衬砌施工。
砼拌和站集中拌和，砼运输车运输、泵送砼。
隧道内侧壁导坑内支撑在铺设防水层、绑扎钢筋时，拆一段施工一段，以策施工安全。
4.11隧道内水泥砼路面基层：水泥砼路面基层采用人工立模浇筑，人工拉毛，砼切割机割缝。
4.12施工通风采用TZ-10轴流风机压入式通风。
4.13隧道弃渣直接用来做路基填料.5.各分项工程的施工顺序、方法及工艺5.1 洞口工程施工洞口工程包括洞口路堑开挖、边仰坡防护、洞门施工等,其施工工艺流程图如下图所示：5.1.1 洞口开挖防护施工(1) 洞口截排水施工洞口路堑开挖前做好截排水水沟，截水沟外侧要和上方山体顺接，低洼处填土夯实，保证山体上方的雨水能顺畅地流入沟内排走。
(2) 洞口路堑开挖①洞口路堑开挖前，先清除洞口危石，以免危及施工安全。
②洞口路堑土方直接用挖掘机挖装。
石方采用松动爆破法施工，边仰坡要进行光面爆破。
ZL50C装载机装碴，自卸车运输。
开挖过程中尽量避免山体产生扰动，防止山体滑塌，确保施工安全。
③开挖自上而下逐段分层开挖，分层厚度2～3m，边坡开挖时预留20～30cm厚用人工刷坡。
刷坡时严格按放线开挖，控制超欠挖。
(3) 边仰坡防护洞口边仰坡防护按设计分别采用护面墙、喷、锚、网以及植草绿化等防护形式，边仰坡防护自上而下随开挖随防护，必要时视实际情况将防护范围适当延至自然坡面，防止土石进一步风化引起水土流失而产生空穴，导致防护失效。
5.1.2 洞门施工(含洞口护面墙)施工中按以下原则进行控制：⑴洞门及早修筑，以策施工安全。
