车辆工程专业资料翻译详解
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汽车工程专业英语_全文翻译
汽车基础当今的汽车一般都由15000多个分散、独立且相互配合的零部件组成。
这些零部件主要分为四类：车身、发动机、底盘和电气设备。
1.1 车身汽车车身是由车窗、车门、发动机罩和行李箱盖焊接在金属板外壳内而成。
金属板外壳将发动机、乘客和货物覆盖以提供保护。
车身的设计要保证乘客安全舒适。
车身的款式使得汽车看起来漂亮迷人、色彩斑斓、时尚前卫。
私家轿车有一个封装起来的车身，4个大车门允许乘客进出车厢。
这个设计也可放置行李或其他货物。
私家轿车也可以称为拥有固定车顶的传统车辆。
有许多类似车身设计的活顶式车除了拥有两个车门，其他的设计和敞篷车大致一样。
皮卡或载重汽车。
通常它们有比轿车大的底盘和悬架来支撑重物质量。
轻型运载货车基于轿车的设计并改装以便腾出最大限度的空间来装载货物。
商用运载货物车辆的车身是专用设计的。
如罐车运载液体，自卸车搬运泥土或大批谷物，平板车和货车通常用来运载普通货物。
公交车或长途汽车通常是4轮固定模式的车辆，但会用到大量的车轮和轮轴。
有时，铰接式公交车是为了增加容量。
公交车和货车可以做成单层或双层的。
长途汽车常用于长距离运载，且费用比较昂贵，因此市区里就会用到公交车，如市郊间上下班时用于交通运输。
1.2 发动机发动机作为动力装置。
最常见的内燃机通过燃烧发动机气缸里的液体燃料而获得能量。
内燃机有两种类型：汽油机（又称为点燃式发动机）和柴油机（又称为压燃式发动机）。
两种类型均称为热力发动机。
燃烧燃料产生的热量使汽缸里气体的气压增加并提供能量通过传动轴连接到传动系统。
发动机气缸的排列方式称为发动机配置。
直列式发动机的汽缸呈一列布置。
这个设计创造了一个简单的发动机缸体铸造。
在车辆应用中，汽缸数一般是2-6缸，汽缸中心线与水平面垂直。
当汽缸数增多时，发动机尺寸和曲轴就成为一个问题。
解决这个问题的办法就是采用V形（汽缸呈两列布置，且两列气缸之间夹角为V形）发动机。
这个设计使发动机尺寸和曲轴都变得更短且更坚硬。
车辆工程专业英语概述
车辆工程专业英语概述The Principal Components Of Automotive张可可2021210612The Principal Components Of Automotive contains the body, the engine , the chassis , the power train system, the steering system, the suspension system and wheels , the braking system and the electrical and electronic system.1 The bodyAn automobile body is a sheet metal shell with windows, doors, a hood anda trunk deck built into it.It provides a protective covering for the engine, passengers and cargo. It is designed to keep passengers safe and comfortable. The body styling provides an attractive, colorful, modern appearance for the vehicle.2 The engineThe engine acts as the power unit. The internal combustion engine is most common: this obtains its power by burning a liquid fuel inside the engine cylinder. There are two types of engine: gasoline (also called a spark-ignition engine) and diesel (also called compression-ignition engine). Both engines are called heat engines. the burning fuel generates heat which causes the gas inside the cylinder to increase its pressure and supply power torotate a shaft connected to the power train.3 The chassisChassis is the frame on which the engine, body, wheels etc. are built. The chassis is an assembly of those systems that are the major operating parts ofa vehicle. It includes power train which conveys the drive to the wheels, steering which controls the direction of movement，suspension and wheels which absorb the road shocks, and brake which slows down the vehicle.4 The power train systemThe power train transfers turning effort from the engine to the driving wheels. It include a clutch ( manual transmission) or a torque converter (automatic transmission), a transmission drive shaft, final drive and differential gear s and driving axles. Alternatively, a transaxle may be used.A transaxle is a self-contained unit with a transmission, final drive gears and differential located in one casing.The directional motion of vehicle is controlled by a steering system. A basic steering system has 3 main parts: a steering box connected to the steering wheel, the linkage connecting the steering box to the wheel assembly at the front wheels and front suspension parts to let the wheel assemblies pivot. When the driver turns the steering wheel，a shaft from the steering column turns the steering gear. The steering gear movestie-rods that connect to the front wheels. The tie-rods move the front wheels to turn the vehicle right or left.5 The braking system and wheelsThe purpose of the complete suspension system is to isolate the vehicle body from road shocks and vibrations, which will otherwise be transferred to the passengers and load. It must also keep the tires in contact with the road regardless of road surface. A basic suspension system consists of springs, axles, shock absorbers, arms, rods and ball joints.The tire provides a cushion between the vehicle and the road to reduce the transmission of road shocks. It also provides friction to allow the vehicle to perform its normal operations. Modern tires are manufactured from a range of materials. The rubber is mainly synthetic. Two types of tire construction are common: cross-ply and radial. Most passenger cars now use radial tires, and radials are replacing cross-ply tires on 4-wheel drives and heavy vehicles.6 The braking systemDrum brakes have a drum attached to the wheel hub, and braking occurs by means of brake shoes expanding against the inside of the drum. With disc brakes, a disc attached to the wheel hub is clenched between two brakepads. On lightvehicles, both of these systems are hydraulically operated. The brake pedal operates a master cylinder. Hydraulic lines and hoses connect the master cylinder to brake cylinders at the wheels. Most modern light vehicles have either disc brakes on the front wheels and drum brakes on the rear or disc brakes on a11 4 wheels. Disc brakes require greater forces to operate them. A brake booster assists the driver by increasing the force applied to the master cylinder when the brake is operated.7 The electrical and electronic systemThe charging system provides electrical energy for all of the electrical components on the vehicle. A typical charging system includes: a battery, an alternator, a voltage regulator which is usually integral to the alternator, a charging warning or indicator light and wiring that complete the circuits. The battery provides electrical energy for starting, then once the engine is running the alternator powers all the electrical components of the vehicle. The alternator also charges the battery to replace the energy used to start the engine. The voltage regulator prevents overcharging. The starting system consists of the battery, starter, flywheel ring gear, cables，and the ignition switch. The starter motor is powered by the battery. During starting, the pinion of the starter motor engages withthe flywheel ring gear and the starter motor then operates to crank the engine.Electrical is related to the electricity while electronic related to the semi-conductor or microcomputers. The electrical system provides electricity to the starter, ignition, lights and heater. The electricity level is maintained by a charging circuit.That's all.感谢您的阅读，祝您生活愉快。
车辆工程知识点总结
车辆工程知识点总结（中英文版）Title: Summarization of Vehicle Engineering Knowledge PointsVehicle engineering is a broad field that encompasses various aspects of vehicle design, construction, and operation.Here is a summary of some key points in vehicle engineering:汽车工程是一门广泛的学科，涵盖了汽车设计、建造和运行的各个方面。
以下是汽车工程的一些关键知识点：1.Vehicle Design: Vehicle design involves various factors such as aerodynamics, safety, comfort, and fuel efficiency.It is important to consider these factors during the design phase to create a successful vehicle.1.汽车设计：汽车设计涉及空气动力学、安全性、舒适性和燃油效率等各种因素。
在设计阶段考虑这些因素对于制造出成功的汽车至关重要。
2.Materials: The choice of materials used in vehicle construction playsa crucial role in determining the vehicle"s performance, safety, and fuel efficiency.High-strength steel, aluminum, and composites are commonly used materials in modern vehicles.2.材料：在汽车制造中使用的材料对于汽车的性能、安全性和燃油效率起着决定性的作用。
车辆工程专业英语
As their name implies, four-stroke internal combustion engines have four basic steps that repeat with every two revolutions of the crankshaft:① Intake stroke ② Compression stroke, ③ Power stroke, ④ Exhaust stroke. The four strokes will be illustrated in Fig.2.4. They draw in an air-fuel mixture to the cylinders, compress it, ignite and combust it, then discharge it. Repeating these four actions gives gasoline engines their power. The cycle begins at Top Dead Centre (TDC), when the piston is farthest away from the crankshaft. A cycle refers to the full travel of the piston from TDC to Bottom Dead Centre (BDC).
Cooling System
The cooling system regulates the engine temperature to an optimal level (80℃ to 90℃ at coolant temperature) by circulating the coolant throughout the engine under all operating conditions and during all seasons of the year. The cooling fan cools the coolant in the radiator and water pump circulates the coolant through the cylinder head and the cylinder block.
车辆工程专业英语复习资料资料讲解
车辆工程专业英语复习资料资料讲解车辆工程专业英语复习资料专业英语单词1.3-way catalyst 三元催化转化剂2.alternator 交流发电机3.Anti-lock brake system防抱死系统4.artic HGV=articulated HGV铰接式重型载货汽车5.articulated vehicle 铰接式车辆6.assembly 总成7.at right angle 成直角8.automatic transmission9.bearing 轴承10.bevel gear 锥齿轮11.bonnet 发动机盖12.bottom dead centre 下止点13.brake shoe 制动蹄14.bruise 撞伤，擦伤15.bulge 凸出，隆起16.bumper 保险杠17.caliper 制动钳18.camber 弯度，车轮外倾19.camshaft 凸轮轴20.canister 碳罐21.capacitor 电容器22.carbon monoxide 一氧化碳23.cargo 货物24.carriageway 车行道25.caster 主销后倾26.centrifugal 离心力27.charge 充电28.chassis 底盘29.clutch 离合器/doc/2310645824.html,mercial vehicle 商用车辆31.conductor 导体32.console 托架33.coolant 冷却剂34.countershaft 中间轴35.crankshaft 曲轴36.crossply tyre 斜交轮胎37.cross-sectional 截面的，断面的38.curvature 弯曲，弧度39.cylinder 气缸，柱体40.dial 刻度盘41.diaphragm 膜片42.differential 差速器43.dioxide 二氧化物44.disc brake 盘式制动器45.disc 圆盘46.discharge 放电47.DoT=D ep ar tmen t o f Transportation运输部门48.drawbar 牵引杆49.driven member 从动件50.driving member 主动件51.driving wheel 驱动车轮52.drum brake 鼓式制动器53.drum 鼓，圆筒54.dummy 模型，假人55.dump truck 自卸载货汽车56.dynamometer 测功机57.electron 电子58.engine 发动机59.executive 经理60.exhaust valve 排气阀61.final drive 主传动，主减速器62.flexible joint 万向节63.fracture 折断，骨折64.gear sector 齿扇65.Hall effect 霍尔效应66.handbrake 手制动67.helmet 头盔，安全帽68.HGV=Heavy Goods Vehicle 重型载货汽车69.horn 喇叭70.hydraulic system 液压系统71.hydrocarbon 碳氢化合物72.hydrocarbon 碳氢化合物73.ignition coil 点火线圈74.inflate 膨胀，加压75.injector 喷油器76.inlet valve 进气阀77.input shaft 输入轴78.instrument panel 仪表盘79.intersection 交叉口80.inversely proportional to 与……成反比81.king pin 主销/doc/2310645824.html,cerationn 划破，撕裂83.LCV=Light Commercial Vehicle轻型商用车辆84.LGV=Light Goods Vehicle轻型载货汽车85.logistics 后勤学，物流86.lubricant 润滑剂87.manifold 歧管，支管88.master cylinder 主缸89.metro 地下铁道90.monoxide 一氧化物91.moped 机动自行车92.mpg=miles per gallon 英里/加仑93.mph=miles per hour 英里/小时94.neutral steer 中性转向95.nose-to-tail collision 头尾相撞96.occupant 占有者，乘员97.off-centre 偏心的，不平衡的98.oil filter 机油滤清器99.oil pump 机油泵100.output shaft 输出轴101.oversteer 过度转向102.overtake 超车103.overturn 翻车104.oxide 氧化物105.oxides of nitrogen 氮氧化物106.pattern tread 花纹胎面107.pessess 具有，拥有108.piston 活塞109.planet gear 行星齿轮110.pneumatic 气动的111.pollision 碰撞，冲突112.power steering 动力转向仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢2113.pressure plate 压盘114.propellor shaft 传动轴115.PSV=Passenger Single Vehicle 单体式客运车辆116.radial tyre 子午线轮胎117.rake pad 制动片118.recharge 再充电119.refrigerate 制冷120.resurgence 苏醒，复活121.ring gear 齿圈122.rocker 摇臂123.roller brake testes 滚筒制动试验台124.rotor转子125.shock absorber 减震器126.shoulder 路肩127.sill 底梁128.slave cylinder 辅助缸129.smooth tread 无纹胎面130.spark plug 火花塞131.speedometer 速度计，里程计132.sprain 扭伤133.starter 起动机134.stator 定子135.steering arm 转向臂，梯形臂136.steering assembly 转向总成137.steering axis inclination 主销内倾138.steering column 转向柱139.steering knuckle 转向节140.steering pump转向泵141.steering wheel 转向盘142.sulphide 硫化物143.sun gear 太阳轮144.suspension 悬架145.tachograph 转速表146.tanker 油罐汽车147.the moment of inertia 转动惯量148.the three way catalytic converter 三元催化转化器149.thermostat 恒温器，节温器150.throttle 节流阀151.tie rod 横拉杆152.toe-in 前束153.tolerance 公差154.top dead centre 上止点155.torque converter 变矩器156.torque convertor 变矩器157.torque 转矩，扭矩158.tractor 拖拉机，牵引车159.trailer 挂车，拖车160.transmission 传动系161.truck deck 行李舱盖162.turbine 涡轮（机）163.twin wheel 双轮胎164.understeer 不足转向165.universal joint 万向节166.vechicle dismantling 车辆分解167.vehicle tracking system车辆跟踪系统168.washer 洗涤器169.windscreen 风窗玻璃170.wiper 刮水器171.wormwheel蜗轮自动变速器仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢3专业英语句子翻译1.Each wheel has a brake assembly, of either thedrum type or the disc type, hydraulically operated when the driver applies the foot brake pedal.每个车轮具有一个鼓式或盘式制动总成，当驾驶员踩脚制动踏板时，靠液力产生制动。
汽车工程专业英语__译文资料
第一章汽车基础 Today s average car contains J1-Z1当今的汽车一般都由15000多个分散、独立且相互配合的零部件组成。
这些零部件主要分为四类：车身、发动机、底盘和电气设备1.1 车身 An automobile body is J2-Z1汽车车身是由车窗、车门、发动机罩和行李箱盖焊接在金属板外壳内而成。
金属板外壳将发动机、乘客和货物覆盖以提供保护。
车身的设计要保证乘客安全舒适。
车身的款式使得汽车看起来漂亮迷人、色彩斑斓、时尚前卫 A sedan has an J2-Z1私家轿车有一个封装起来的车身，4个大车门允许乘客进出车厢。
这个设计也可放置行李或其他货物。
私家轿车也可以称为拥有固定车顶的传统车辆。
有许多类似车身设计的活顶式车除了拥有两个车门，其他的设计和敞篷车大致一样The utility or pick-upJ2-Z1皮卡或载重汽车。
通常它们有比轿车大的底盘和悬架来支撑重物质量Light vehicle vans can J2-Z1轻型运载货车基于轿车的设计并改装以便腾出最大限度的空间来装载货物The bodies of commercial J2-Z1商用运载货物车辆的车身是专用设计的。
如罐车运载液体，自卸车搬运泥土或大批谷物，平板车和货车通常用来运载普通货物Buses and coaches areJ2-Z1公交车或长途汽车通常是4轮固定模式的车辆，但会用到大量的车轮和轮轴。
有时，铰接式公交车是为了增加容量。
公交车和货车可以做成单层或双层的。
长途汽车常用于长距离运载，且费用比较昂贵，因此市区里就会用到公交车，如市郊间上下班时用于交通运输。
1.2 发动机engine The engine acts as the power J3-Z1发动机作为动力装置。
最常见的内燃机通过燃烧发动机气缸里的液体燃料而获得能量。
内燃机有两种类型：汽油机（又称为点燃式发动机）和柴油机（又称为压燃式发动机）。
车辆工程专业英语李俊玲版.部分翻译
现在的车辆一般都由15000多个分散、独立且相互配合的零部件组成。
这些零部件主要分为四类：车身、发动机、底盘和电气系统。
汽车车身是一个包含窗子、车门、一个发动机罩、一个行李箱盖的金属薄壳。
汽车车身为发动机、乘员和货物提供了保护。
汽车车身的设计还应该保证乘员的安全舒适。
车身的造型（款式）使得汽车看起来漂亮迷人、色彩斑斓、时尚前卫。
轿车车身为封闭式，轿车最多有4个车门，乘员通过车门进出。
另外车身的设计还应考虑行李和货物的存放。
传统的轿车都是硬顶车身。
活顶乘用车（敞篷车）的车顶是软顶，车身设计与普通轿车类似，但只有两个车门。
皮卡一般用来运载货物。
为能承载更大的总质量，皮卡的底盘部件和悬架比轿车更结实。
轻型货车一般是基于普通轿车设计的，或是重新设计使可用载货空间最大化。
用于运输货物的商用车车身必须满足具体要求，例如运输液体的油罐车、运输泥土或散装谷物的自卸车、运输一般货物的平板车或货车。
发动机作为动力设备，常见的类型是内燃机，其原理是通过发动机缸内的液体燃料燃烧而产生能量。
发动机可分为两类：汽油机（点燃式）和柴油机（压燃式），都属于热力发动机。
燃料燃烧产生热量使缸内气体气压上升，从而产生能量，驱动与动力传动系相连接的轴旋转。
发动机的布置即发动机气缸的排列方式。
发动机缸体按直线排列的即直列式，这种布置使得发动机缸体结构简单。
汽车发动机一般为2~6缸，通常气缸是垂直放置的，但气缸数量的增加会导致缸体和曲轴的长度过大，解决问题的措施之一就是采用V型布置，这种布置方式可以使发动机缸体和曲轴长度尺寸更短，从而大大增加刚度。
前置发动机可以纵向布置，能够驱动前轮或后轮。
后置发动机布置在后轮后侧，发动机即可纵向布置又可横向布置，一般只能驱动后轮。
底盘总成是由作为汽车主要运行部分的各系统组成，包括动力传动系、转向系统、悬架和制动系统。
传动系把发动机输出的扭矩传递给驱动轮。
传动系包括离合器（对应机械变速器）或液力变矩器（对应液力自动变速器）、变速器、驱动轴、主减速器、差速器和驱动桥。
汽车工程专业英语(汉化版)
Automotive Engineering English （Chinese Edition ）汽车工程专业英语（汉化版）CONTENTSChapter 1 Automotive basics (2)1.1 The history of automotive (2)1.2 Classification of automotives (3)1.3 Principal Components (6)Review questions (13)Chapter 2 Engine (14)2.1 Overview (14)2.2 Engine construction (15)2.3 The engine operation (26)2.4 Basic engine systems (29)2.5 Air induction System (31)2.6 Gasoline fuel System (32)2.7 Engine Cooling (40)2.8 Engine Lubrication (44)2.9 Diesel engine (46)2.10 Emission Control (53)Review questions (61)目录第一章汽车的基础 (2)1.1 汽车的历史 (2)1.2. 汽车的分类 (3)1.3 汽车的主要组成部分 (6)复习题 (13)第二章发动机 (14)2.1 概述 (14)2.2 发动机的结构 (15)2.3 发动机的运转 (26)2.4 发动机的基本系统 (29)2.5 进气系统 (31)2.6 汽油供给系统 (32)2.7 发动机冷却系统 (40)2.8 发动机润滑系统 (44)2.9 柴油发动机 (46)2.10 排放控制 (53)复习题 (61)Capture 1 Automotive basis第一章汽车的基础1.1 The history of automobile1.1汽车的历史The automotive industry affects many areas of the economy. Starting with the first patented gasoline-powered Benz Motorwagen in 1886(Figure 1.1)，the automotive industry has seen continuous and exciting changes for over a century. The early gasoline-powered automobile generated 1.5hp(1.1kW)，it reaches top speed of 3~5mph(5~8km/h).Today's average vehicles have 110~450hp(80~330kW )engines and cruise at 106~120km/h，depending on the legal speed limit. For many people around the world，automotives are the most important means of personal transportation.汽车工业影响经济的许多领域。
车辆工程专业英语词汇
车辆工程专业英语词汇摘要车辆工程是一门涉及机械、电子、控制、材料等多方面知识的综合性学科，主要研究车辆的设计、制造、试验、维修和管理等方面的理论和方法。
车辆工程专业的学生需要掌握一定的专业英语词汇，以便与国际同行进行交流和合作，以及阅读和撰写相关的文献和报告。
本文根据车辆工程专业的主要课程，给出了所涉及的专业英语词汇。
本文旨在为车辆工程专业的学生和教师提供一个参考和学习的资料。
1. 物理 Physics物理是一门研究自然界基本规律和现象的科学，是车辆工程专业的基础课程之一。
物理主要包括力学、热学、电磁学、光学、近代物理等分支。
以下是物理课程中常用的专业英语词汇：中文英文物理physics力学mechanics热学thermodynamics电磁学electromagnetism光学optics近代物理modern physics力force质量mass速度velocity加速度acceleration动量momentum功work能量energy功率power压强pressure温度temperature熵entropy热力学第一定律the first law of thermodynamics热力学第二定律the second law of thermodynamics电荷charge电流current电压voltage电阻resistance电容capacitance电感inductance欧姆定律Ohm's law基尔霍夫定律Kirchhoff's laws磁场magnetic field磁通量magnetic flux中文英文法拉第定律Faraday's law麦克斯韦方程组Maxwell's equations光源light source光线ray of light光强度intensity of light波长wavelength频率frequency折射率refractive index反射定律the law of reflection折射定律the law of refraction2. 高等数学 Advanced Mathematics高等数学是一门研究函数、极限、微积分、线性代数、微分方程等数学内容的科学，是车辆工程专业的基础课程之一。
车辆工程知识点总结
车辆工程知识点总结英文回答：Vehicle Engineering Knowledge Summary.Introduction.Vehicle engineering is a multidisciplinary field that encompasses the design, development, and construction of vehicles. It involves a wide range of engineering disciplines, including mechanical engineering, electrical engineering, materials science, and computer science.Vehicle Subsystems.A vehicle consists of several subsystems that work together to enable its operation. These subsystems include:Powertrain: The powertrain consists of the engine, transmission, and driveline, which generate and transmitpower to the wheels.Chassis: The chassis provides the structural supportfor the vehicle and houses the wheels, suspension, and brakes.Body: The body protects the occupants from theelements and provides aerodynamic efficiency.Electrical System: The electrical system powers the vehicle's lights, accessories, and electronic control units.Control Systems: Control systems ensure the safe and efficient operation of the vehicle by monitoring and adjusting its behavior.Vehicle Design.The design of a vehicle is a complex process that requires consideration of numerous factors, including:Vehicle Type: The type of vehicle (e.g., car, truck,motorcycle) determines its basic configuration and performance requirements.Performance: The desired performance of the vehicle, such as speed, acceleration, and fuel consumption, influences the design of its subsystems.Safety: Safety is a primary concern in vehicle design, and engineers employ various technologies to minimize the risk of accidents and injuries.Environmental Impact: The design of a vehicle must consider its environmental impact, including emissions,fuel consumption, and materials used.Vehicle Testing.Testing is an integral part of vehicle development. Engineers conduct various tests to ensure that the vehicle meets design specifications and performs as expected. These tests include:Bench Testing: Bench testing involves testing individual components or subsystems on a test stand.Vehicle Testing: Vehicle testing involves testing the complete vehicle on a test track or in real-world conditions.Crash Testing: Crash testing is used to evaluate the vehicle's safety performance in the event of an accident.Vehicle Manufacturing.Vehicle manufacturing is a complex and highly automated process. It involves a variety of techniques, including:Stamping: Stamping is used to shape metal parts, such as body panels.Welding: Welding is used to join metal parts together.Assembly: Assembly involves putting together the various components of the vehicle.Painting: Painting is used to protect the body from corrosion and to improve its appearance.Conclusion.Vehicle engineering is a challenging and rewarding field that requires a deep understanding of engineering principles and a passion for innovation. Engineers in this field are responsible for designing, developing, and building vehicles that are safe, efficient, and environmentally friendly.中文回答：车辆工程知识点总结。
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现代的风洞不仅用来确定空气阻力及其系数，也用做声学探测。
对于乘用车日渐上升的噪声舒适性需求，这就要求优化和测试。
在一个所谓的气动-声学风洞中，挑战从而在于降低环境噪声水平到一个这样的水平，这个水平是对于车辆实际的噪声测量不能被风洞自己的服务噪声影响到一个很大的程度。
操作的声音已经被降低到60dB。
图2-40展现了慕尼黑宝马的风洞。
图2-40 宝马汽车公司的空气动力学风洞1-鼓风机2-热交换器3-偏转角落4-整流器5-屏幕6-管口7-转盘和组件规模8-滚筒试验台9-捕获喇叭口10-通路11-控制室12- 污染处理设备2.2.2空气阻力的组成除了已经提到过的理论上的阻力Ⅰ.压力阻力Ⅱ.摩擦阻力在车辆，这里还有Ⅲ.诱导阻力Ⅳ.内循环阻力上述构成了全部的阻力。
2.2.2.1压力和诱导阻力除了小的流动分离区域，车辆后端的分离区域的大小主要决定了压力阻力，如图2-41所示，对于相同的迎风面积，车身形状的不同导致空气流动方向的不同。
这主要由于在后端分离截面Aa的较大的差别。
图2-41 不同车身的空气分离截面车辆上小的分离区域所导致的小的真空区域需要被处理。
通过特别的影响车辆后端分离区域的方法，可获得小的真空度，从而得到较低的压力阻力。
车身尾端区域边界层的“提取”也会带来有效的阻力下降。
诱导阻力是车辆压力阻力的一部分。
空气压力在车辆高一点和低一点的面会有区别，这引起了交叉气流的发展（图2-42），而交叉气流是会形成两个大的纵向的漩涡并伴随有车顶的气流（图2-43）。
真空度过压图2-42 车身上的诱导气流图2-43 诱导气流所引起的纵向漩涡在它们的最接近处，这种漩涡导致了低压。
后部的“死水区”被扩大了，这因此导致了压力阻力的增加。
2.2.2.2摩擦阻力车辆表面阻力，在理论上叫做摩擦阻力，对于车身较长的车来说是有重要影响的，如公共汽车。
图2-44展现了一辆有高效的空气动力学车身形状的公共汽车的累积起来的阻力，其阻力可以由微不足道的车头部分的阻力，相对较高的车尾部分的阻力和基本由摩擦阻力构成的随着车长稳定增长的车身部分的阻力构成。
图2-44 一个经过车身优化的公共汽车的空气动力学阻力的组成（MAN ）2.2.2.3内循环阻力空气不仅在车身外围流过，为了降低部件温度和使乘客区通风也通过车身内部。
当空气流过冷却系统，发动机舱，车轮罩，乘客区（图2-45），动量损失来自于汽车内部摩擦和湍流以及流动的分离。
内循环阻力大约占全部空气阻力的3%—11%，因此只贡献了少部分。
图2-45 空气流经一辆机动车2.2.2.4斜气流当空气流动与车身呈一个角度时，阻力系数会极大的改变。
图2-46展现了对于不同的乘用车偏航角对Cw 值的影响。
图2-46 不同乘用车在斜风下的空气阻力系数图2-47展现了对于一辆3.6m （11.8英尺）蓬体形（汉堡蓬体）商用车的相关独立性的关系。
全部空气阻力系数Cw 的分布车尾 车身 车头车长偏航角β（度）斜背式车 斜背式车 掀背式车 掀背式车 跑车阻力系数C D因此，对于乘用车和商用车，在有斜侧风时，有相当大的阻力增加。
在这个例子中，最大值出现在β=25°-35°时。
当车辆行驶时，无论如何都要避免偏航角大于15°。
图2-47 在斜风下对于一辆蓬体商用车的空气动力学阻力随后，在表2-2列出了一些不同种类车辆的Cw 值。
图2-48展现了近年来C D 值的发展。
表2-2不同种类车辆的C D 值图2-48 C D 值发展历史2.3坡道阻力坡度P 定义为坡高与底长之比，与坡度角gr 的正切值相一致（图2-49）。
交通标志通常指的是坡度百分数[2-20]。
偏航角β（度）阻力 系数C D车型C D 值迎风面积A/2mC D A /2m年图2-49坡度定义由于道路坡度，根据图2-50汽车重力在质心分解。
在一个倾斜的路面上，法向力减少到:gr Z G cos F α= （2-31） 另外增加了一个路面的水平分力，即有一定量级的下坡的阻力：gr G sin α （2-32）因此对于在坡道上的汽车，需要克服的力量化为向上的阻力Fgrgr gr G F αsin = （2-33）其中p gr arctan sin =α表2-3展现了德国最大允许的坡度。
P=tan gr α=坡高／底长坡度（%）表2-3允许坡度（来源：RAS-L-1）2.4 加速阻力[2-21]除了在常规行驶条件下由车轮，空气和可能的爬坡阻力所造成的阻力之外，在不稳定的行驶条件下（V ≠常量），惯性力会产生于加速和减速的过程中。
当车辆动力传动系统加速时，这些惯性力需要被克服。
这些阻力包括：由于汽车质量的不稳定运动所产生平移部分，和由于加速或减速过程中汽车旋转部件所造成的旋转部分[2-22]。
2.4.1平移部分由于平移加速度所造成的力取决于达朗贝尔原理：Fr=-ma x （2-34）由于惯性力，一个平移阻力atrans F 的结果如下（图2-51）:道路类型 1. 乡村道路 区道路 农村道路 州际高速公路德国联邦高速公路2. 城市道路 多车道主要道路 服务道路 居住区道路3.山路设计时速1-⋅hkm 允许坡度（%）整车整备质量 装载质量 车的加速度其中图2-51 作用在汽车上的平移惯性力X T atrans ma F =-=F cap v m m m +=（2-35）（2-36）2.4.2旋转部分因为在汽车平移加速时，汽车的旋转部件也加速旋转，一个附加的旋转阻力必需要克服（图2-52）。
为了算出这个力，旋转部分的惯性力矩（MOI ）被简化到车轴的力矩，与平移加速度的计算类似，我们可得：其中旋转阻力由下式给出：dynred dyn T rotr r M ϕθ +=-=a F （2-38）其中red θ—旋转部分的惯性力矩简化到车轴；ϕ—角加速度； dyn r —车轮滚动半径。
从关系dynr x =ϕ （2-39）和对时间的两次求导，我们得到：dynr x =ϕ （2-40）利用x a x =得到下式： x dynredarot a rF 2θ=（2-41）对于red θ，下列传动系统的惯性力矩需要考虑（图2-53）：图2-52 作用在车轮上的旋转惯性力ϕθ red -=T M （2-37）图2-53 考虑不均匀车速下旋转质量发动机，离合器：c θθ+eng 特定传动比的i 的变速器：Ti θ (涉及变速器的输入轴) 传动轴差异：dr θ车轮（主要包括制动鼓或制动盘和车轮轴）：w θ当计算车轮惯性力矩时，需要注意的的事实是所有的车轮都必须考虑，不管是前驱，后驱或者是四驱。
考虑到变速器的传动比Ti i （对于特定的齿轮）和传动轴的变速)(f r i （对于前驱和后驱车）我们获得了对于齿轮i 惯性力矩简化到驱动轴的力矩。
原始的和相似系统的动态平衡必须维持。
)(i 22r(f)2)(Ti c eng Ti dr f r w redi i i θθθθθθ++++= （2-42）2.4.3加速组件的总结总共的加速阻力是平移阻力和旋转阻力的和，用下列公式表示：atrans arot F F +=a F （2-43） x cap v dynredia m m r)(F 2a ++=θ （2-44）介绍一个质量系数：12+=dynw redii r m e θ （2-45）另外介绍汽车特定的数据，全部的惯性阻力由下列式子给出：x cap v i a m m e )(F a += （2-46） 因为当计算简化的惯性力矩时，传动比的平方是有联系的，质量系数能在一个大的范围内波动。
举个例子，像越野汽车和商用车有着很高的履带传动比，比起单纯的车辆平移加速表2-4列出了不同种类的车辆在不同的传动比下的质量系数。
表2-4 不同档位不同车辆的质量系数2.5总共的阻力由上述的几个部分推倒出来的单个道路阻力加起来就组成了总共的阻力。
这些阻力需要用地面与车轮间的推力去克服。
他们可以在不同的车轮半径时驱动力矩作用在车轮上的力来表示：2dem 2c )()(F v p Af p F a m m e r M M L w R z x cap w i dynrf ++++=+=(2-47) 通过在同一个图中结合不同成分的阻力，给出了下列特性结果（图2-54）：图2-54 有坡度道路上的道路阻力 特定阻力成分的影响取决于车辆和行驶条件。
通常可以声明在高速行驶的条件下乘用车的空气阻力因素占了主导因素。
在商用车中，然而，这个因素就小了（图2-55）。
除了空气阻力，需要考虑的是全部的的道路阻力与车辆的重力⊙有比例关系。
⊙由于质量系数所带来的一些细微的差别。
档位速度V阻力F履带装置图2-55 商用车典型道路阻力（来源：载重汽车和公共汽车2/1996）道路阻力曲线也被叫做需求特性曲线，因为它们表现了在不同行驶工况下车辆所需的驱动力矩。
如果要求所需功率，图2-54的每条曲线需要行驶速度。
结果特性图表现在图2-56。
图2-56 由速度所决定的道路阻力功率为了达到与所要求的行驶条件相符合的纵向动力学，汽车动力系统的供给应该与这些需求曲线相一致。
燃油消耗量份额（%）滚动阻力 加速和爬坡阻力空转速度 空气阻力速度Ｖ阻力表现P联邦高速公路 高速公路 水平速度 城市行驶 高速公路 水平速度= 50mile/h 平均产能 部分丘陵 =50mile/h (80km/h) 利用率 (80km/h)。