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空冷系统简介1 空冷系统简介1.1 空冷技术方案介绍在火力发电厂中采用的空冷系统形式有：直接空冷系统、混凝式间接空冷系统、表凝式间接空冷系统。
直接空冷系统是将汽轮机排汽由管道送入称之为空冷凝汽器的钢制散热器中，直接由空气冷却。
混凝式空冷系统由于有水轮机和喷射式凝汽器等系统设备，设备多系统复杂，使得整套系统实行自动控制较难；而表凝式间接空冷系统与常规的湿冷系统比较接近，也是通过两次换热，以循环冷却水作为中间冷却介质，循环冷却水由水泵加压后，进入凝汽器冷却汽轮机排汽，热水进入自然通风冷却塔由空气冷却。
表凝式间接空冷系统与湿冷系统不同之处是在冷却塔内（外）布置着钢（铝）制散热器，热水与空气不接触，进行表面对流散热。
直接空冷系统直接空冷系统主要由排汽装置、大排汽管道（包括大直径膨胀节、大口径蝶阀等）、钢制空冷凝汽器、风机组（包括轴流风机、电动机、减速机、变频器等）、凝结水系统、抽真空系统（包括水环式真空泵）、清洗系统等设备构成。
空冷凝汽器布置在汽机房A列外的高架空冷平台上。
直接空冷系统是将汽轮机排出的乏汽，通过排汽管道引入钢制空冷凝汽器中，由环境空气直接将其冷却为凝结水，多采用机械通风方式。
其特点是：设备较少，系统简单，调节灵活，占地少，防冻性能好，冷却效率高；直接空冷受环境风的影响较大，运行费用较高，煤耗较大，风机群产生一定噪声污染，厂用电较高。
表凝式间接空冷系统表凝式间接空冷系统是指汽轮机排汽以水为中间介质，将排汽与空气之间的热交换分两次进行：一次为蒸汽与冷却水之间在表面式凝汽器中换热；一次为冷却水和空气在空冷塔里换热。
该系统主要由表面式凝汽器与空冷塔构成，采用自然通风方式。
表凝式间接空冷与直接空冷相比，其特点是：冬季运行背压较低，所以煤耗较低；由于采用了表面式凝汽器，循环冷却水和凝结水分成两个独立系统，其水质可按各自的水质标准和要求进行处理，使水处理系统简单、便于操作；表凝式间接空冷塔基本无噪声，满足环保要求；空冷塔占地大，冬季运行防冻性能较差。
间接空冷系统流程
间接空冷系统是一种用于冷却热水和其他流体的系统，下面是一般的间接空冷系统流程：
1. 系统组成
-空冷器：用于散热的设备，通常由风扇、散热管道等组成。
-冷凝器：将热水或其他流体中的热量传递给空气的部件。
2. 工作原理
1. 热水通过管道进入冷凝器，在冷凝器内部与外部环境的空气进行热交换。
2. 空气经过冷凝器，吸收热水中的热量，使热水冷却。
3. 冷却后的热水再次循环回系统中，继续循环冷却工作。
3. 流程概述
1. 启动系统：启动系统并确保各部件正常运行。
2. 热水循环：热水通过管道进入冷凝器，开始循环。
3. 热交换：热水在冷凝器中与空气进行热交换，降温。
4. 散热：空气带走热量，从而冷却热水。
5. 循环：冷却后的热水再次循环回系统，形成闭合循环。
4. 操作注意事项
1. 定期检查：定期检查系统运行状态，确保各部件正常。
2. 清洁保养：保持空冷器清洁，防止灰尘和杂物堵塞影响散热效果。
3. 调节控制：根据实际需求调节系统参数，保持系统稳定运行。
4. 安全防护：注意安全防护，避免系统漏电、漏水等安全隐患。
以上是一般间接空冷系统的流程和操作注意事项，具体系统设计和操作可能存在差异，需要根据实际情况进行调整和优化。
空分设备的换热一、换热的设备按原理分类，可分为三类：1、混合式换热：冷热流体通过直接接触进行热量交换，故亦称直接接触式换热器。
空分中水冷塔、空冷塔就属于这种类型。
2、蓄热式换热器冷热流体交替通过传热表面。
当冷流体通过时将冷量(或热量)贮存起来，而后热流体(或冷流体)在将气量取出。
3、间壁式换热器(亦称间接式换热器)冷热流体被固体传热表面隔开，而热量的传递通过固体传热面进行的。
间壁式换热器按其传热面的结构又分为：管式换热器、板式换热器、板翅式换热器及特殊型换热器。
二、传热的基本方式热量从高温物体向低温物体传递有三种基本方式：即传导、对流、辐射。
1、传导传热热传导亦称导热，是直接接触物体各部分之间的传热现象。
①在液体和固体中热量的转移时依靠分子的碰撞。
②固体金属主要依靠自由电子的运动。
③气体则主要依靠分子的不规则运行。
2、对流传热由于流体(液体或气体)本身流动，将热量从流体一部分传递到另一部分的现象称为对流传热。
其热量是依靠流体流动的位移而进行的。
3、辐射传热辐射是指热量不借任何介质传递，而直接由热源以电磁波形式辐射出来被另一物体部分或全部吸收而转变为热能。
三、板翅式换热器板翅式换热器是一种全铝金属结构新型组合式间壁换热器。
它结构紧凑，平均温差很小，在单位体积内的传热面积很大，传热效率高达98%~99%，同时使有色金属的消耗为零。
而且启动快，实属高效新型换热器。
1、板翅式换热器的结构板翅式换热器的板夹基本结构。
如图：它由隔板、板片、封条三部分组成。
板片的机构形式有：光直性版板片、锯齿形板片、多孔性板片。
板夹要构成一个实际的换热器(叫一个单元)，还需要封条位置的布置。
四、冷凝蒸发器冷凝蒸发器是联系上下塔的重要换热设备。
(是产生相变的热换热设备)。
常见的有板式和管式两种。
它是由板式单元组合成的全铝结构容器。
五、氮水预冷器氮水预冷器安装在保冷箱外是常温换热器。
它的作用是利用污氮氮水的不饱和度冷却水，而后通过水在冷却加工空气体，即降低加工空气的温度，同时减少加工空气饱和含水量。
GCA空冷系统介绍一、GCA空冷器一般都以A形布臵在汽轮机房顶或机房附近，采用风扇强制通风。
换热管多采用双排管的椭圆翅片管，外表必须镀锌防腐，目的，1、防止大气腐蚀，增加使用寿命20—40年，2、将翅片与焊管合为一体，增加传热效果。
在热度过程中管端封堵，管内空气受热膨胀，管壁扩张，与套在管子上的翅片产生胀接效果，使管片紧密结合。
增加强度与刚性。
二、排汽装臵在湿冷机组凝汽器位臵安装排汽装臵，它把汽轮机排汽接管与凝结水箱合二为一，光滑导流板把排汽装臵分为水室、汽室两部分。
在汽室侧面开设圆孔，焊接排汽管，有效解决汽轮机排汽口由方变圆的过度。
排汽装臵充分考虑汽轮机运行中真空吸力、热膨胀及管道推理的影响。
三、抽真空装臵（包括主抽气器、启动抽气器）A主抽气器B启动抽气器保证真空系统在30min内压力降到20kpa—35kpa，达到启机条件。
种类射水、汽抽气器及水环式真空泵等。
四、真空排汽管道管道流速取为70m/s。
换热管束流速60 m/s，这样排汽部分的压损（从后汽缸出口至空冷器上联箱）可基本维持在1kpa范围内。
五、空冷方式对汽轮机本体的影响空冷器对当地气候条件的波动十分敏感汽轮机背压在5kpa--30kpa内波动，容易引起机组的振动以及轴向推力的变化等。
与湿冷机组比，空冷机组在末级叶片、后轴承布臵以及后汽缸的设计上需要进行特殊考虑和改进。
六、末级叶片相对于湿冷机组，空冷机组的设计背压高且背压变化范围大，致使末级叶片必须满足能从低背压的阻塞工况到高背压的鼓风工况下安全运行，工作条件十分恶劣。
因此，要求末级叶片必须具备高强度、高刚度、大阻尼的结构形式，同时要控制好根部反动度，保证机组变工况时安全高效运行。
七、后轴承布臵空冷机组排气温度高，变化幅度大，采用传统的后汽缸与后轴承一体结构无法保证机组安全运行。
由于排气温度高，使机组轴承中心抬高，导致动静摩擦，引起机组振动，采用落地后轴承能够避免由于温度变化引发轴心偏移的问题。
