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燃机进气系统常见故障
1. 空气滤清器堵塞，空气滤清器长时间未更换或者环境恶劣导致滤芯堵塞，影响了空气的流动，降低了进气量，导致发动机性能下降，甚至无法正常启动。
2. 进气管路漏气，进气管路老化、接口松动或损坏等原因导致漏气，会使得发动机进气不稳定，影响燃烧效率，导致发动机动力不足或抖动。
3. 进气门故障，进气门密封不良、积碳堵塞等问题会导致进气量不足或者不均匀，影响了燃烧效率和发动机性能。
4. 进气温度传感器故障，进气温度传感器损坏或失灵会导致ECU计算的进气量不准确，影响了燃烧效率和发动机性能。
5. 进气歧管问题，进气歧管老化、堵塞或者损坏会影响进气压力和进气量，导致发动机性能下降。
6. 进气增压系统故障，如涡轮增压器故障、增压空气泄漏等问题，会导致进气压力不稳定或者过高，影响了燃烧效率和发动机性
能。
针对这些常见故障，我们需要定期检查和维护燃机进气系统，及时更换空气滤清器、清洁进气管路、定期检查进气门和进气温度传感器等部件，确保进气系统的正常运行，以保证发动机的高效工作和可靠性。
同时，如果发现进气系统出现故障，需要及时进行维修和更换受损部件，以避免对发动机造成更严重的损坏。
某型发动机进气系统故障分析作者：潘凡来源：《中国新技术新产品》2015年第17期摘要：本文对某发动机进气器系统典型故障进行总结，结合发动机进气系统结构，分析故障原因，确定故障诊断与排除程序，有助于提高发动机台架试车过程中进气系统故障的排除效率，具有重要的实用价值。
关键词：故障树；FTA；故障分析；可调导向器中图分类号：TM314 文献标识码：A1 绪论发动机是飞机上最重要的组成部分，发动机能否正常稳定的工作，直接影响飞机的飞行安全；航空发动机台架试车是检验发动机装配质量及性能参数的关键步骤。
在发动机台架试车过程中准确判断发动机工作状态，及时发现发动机异常情况，提前预知发动机故障，对于飞行安全有着重要意义。
某型发动机进气系统为消除发动机喘振隐患，采用风扇进口导流叶片后半部变弯度调节，和压气机前三级导流叶片可变开度的技术，已达到提高发动机的工作稳定性，增加压气机喘振裕度的目的。
发动机台架试车过程中，要求对进气道整流系统工作稳定性进行检查。
检查过程中，进气系统常出现的故障有两类。
本文结合发动机进气调节系统的调节规律和工作原理，对两类故障进行简要地分析和研究，给出某型发动机进气系统故障排除程序。
2 风扇进口导流叶片调节系统工作原理发动机流道系统结构如图1所示，风扇进口导流叶片调节系统分为主要调节系统和备份调节系统。
主调节系统（电子—液压机械调节系统），它是根据发动机低压转子的换算转速调节风扇进口导流叶片转角，使风扇稳定地工作。
备用调节系统（液压机械调节系统），它是根据高压压气机转子的换算转速，调节风扇进口导流叶片尾部转角，保证发动机工作的稳定性。
3 风扇进口导流叶片调节系统典型故障分析3.1 常出现的进气系统故障分类（1）主调节系统故障。
（2）风扇进口导流叶片虽进入主调节系统控制，但风扇进口导流叶片不正常工作，这包括风扇进口导流叶片角度摆动超标、平衡占空系数变化等。
要从发动机工作原理上分析上述故障产生的原因，首先需要消化发动机有关资料，对风扇进口导流叶片系统的组成、功能以及工作原理有深入透彻的理解和分析，参考某型发动机有关排故手册，制定典型故障的排除方案。
