山西省公路路产赔(补)偿费收费标准

路产损失赔（补）偿费的收取、使用、管理办法一、高速公路路产损失赔（补）偿费是高速公路路政管理机构，根据有关法律、法规及规章的规定，经有关部门批准，向损坏、占用高速公路及附属设施的单位和个人收取的，用于路产损失修复的费用。

二、收取高速公路路产损失赔（补）偿费依据有《公路法》第7条、44条、45条、48条、50条、53条、85条以及河南省政府发布的《河南省高速高速公路条例》、河南省发展改革委员会、河南省财政厅和河南省交通厅联合发布的预发改收费（2008）772号《河南省还贷性高速公路及附属设施损坏赔（补）偿收费标准及有关问题的通知》等法律、法规、规章。

三、高速公路路产损失赔（补）偿费只能由高速公路路政管理机构及其路政人员（有执法证）收取，其他非路政人员不能收取，收取标准严格按《河南省还贷性高速公路及附属设施损坏赔（补）偿收费标准及有关问题的通知》执行，不得任意扩大或减免。

四、高速公路路产损失赔（补）偿费只能向损坏或占用高速公路及附属设施的单位或个人收取。

五、赔（补）偿费的收取必须使用国家规定的统一票据，该票据由路政大队负责领取发放。

六、票据的使用：1、开票负责人在使用票据时应按编号顺序使用，不得隔本、跳号。

2、票据填写应规范，不得随意涂改，作废应盖作废章。

3、时间栏应准确填写收取费用的日期，4、交款单位栏根据情况应填写单位的全称或个人姓名、车牌号码。

5、金额大小写字体应规范，大小写金额要相符。

6、票据上要加盖收款单位的财务专用章。

7、开票人要填写自己的姓名。

8、票据保管、使用过程中如有丢失或其他以外情况，应及时汇报，登报声明作废。

9、建立赔（补）偿收费台帐，详细记录每一笔款项的时间、交款人或车牌号、交款原由、金额、收款票据号、收款人及备注。

七、现金应及时上缴财务部门应设立赔（补）偿专门帐号。

路政部门不得自行开设银行帐号储存；也不能以个人名义存取；更不得任意截留挪用。

八、路产损失赔（补）偿费用的使用：1、主要用于高速公路及附属设施的修复；2、适当用于弥补路政经费不足。

公路赔补偿标准公路赔补偿标准是指在发生交通事故或其他道路交通管理违法行为造成损害时，对受害者进行赔偿或补偿的相关规定。

公路赔补偿标准的制定，旨在保障交通参与者的合法权益，维护道路交通秩序，促进社会安定和谐发展。

下面将从不同角度对公路赔补偿标准进行详细介绍。

首先，公路赔补偿标准的适用范围包括道路交通事故、道路交通管理违法行为等情况。

在发生交通事故时，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，对于受伤或死亡的人员，以及车辆和其他财产的损失，应当由肇事者进行相应的赔偿。

而对于道路交通管理违法行为造成的损害，相关部门应当根据法律规定进行相应的补偿。

其次，公路赔补偿标准的具体内容主要包括人身损害赔偿、财产损失赔偿以及其他相关费用的补偿。

对于人身损害赔偿，应当根据受害者的伤情程度和治疗费用等因素进行合理的赔偿。

而对于车辆和其他财产的损失，应当根据损失的价值进行相应的赔偿。

此外，还应当包括受害者的误工费、护理费、精神损害赔偿等相关费用的补偿。

再次，公路赔补偿标准的执行主体主要包括交通管理部门、保险公司以及相关法律机构等。

交通管理部门应当依法对交通事故进行调查处理，并根据事故责任认定书的结果进行相应的赔偿。

保险公司应当根据保险合同的约定对受害者进行赔偿。

同时，相关法律机构应当依法对赔补偿标准进行监督和执行，保障受害者的合法权益。

最后，公路赔补偿标准的制定应当遵循公平、公正、合理的原则，保障受害者的合法权益，维护社会公共利益。

同时，应当不断完善相关法律法规，提高赔补偿标准的适用性和可操作性，促进公路交通秩序的稳定和安全。

综上所述，公路赔补偿标准是维护道路交通秩序，保障交通参与者合法权益的重要制度安排。

各方应当共同遵守相关法律法规，合理维护公路赔补偿标准的执行，促进社会交通秩序的稳定和安全。

公路路产损坏赔偿标准公路路产损坏赔偿标准是指在公路交通事故中，对于因事故造成公路路产损坏的赔偿标准。

公路路产包括路面、路基、桥梁、隧道、路灯、护栏等各种设施。

公路路产损坏赔偿标准的确立，旨在维护公路设施的完整性，保障公路交通的安全畅通，同时也是对交通违法行为的一种惩罚和警示。

首先，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条规定，对于因交通事故造成公路路产损坏的，应当依法承担赔偿责任。

具体的赔偿标准应当根据公路路产的具体价值、损坏程度、修复成本等因素来确定。

一般来说，公路路产的价值是由相关部门评定的，损坏程度和修复成本可以通过工程测量来确定。

其次，对于公路路产损坏赔偿标准的确定，需要考虑到公路管理部门的维护成本和损失成本。

公路路产的维护成本是指公路管理部门为保障公路设施完好，进行定期维护和修复所需的费用。

而损失成本则是指因公路路产损坏导致交通拥堵、事故发生等所带来的经济损失。

在确定赔偿标准时，需要充分考虑这些成本因素，以合理、公正地确定赔偿数额。

再次，公路路产损坏赔偿标准的确定还应当考虑到责任的划分。

根据《中华人民共和国侵权责任法》的相关规定，对于交通事故中公路路产的损坏，应当根据事故责任的大小来确定赔偿数额。

如果是因为交通违法行为导致的公路路产损坏，责任应当由交通违法行为的当事人承担。

而如果是因为不可抗力或其他无法预见的原因导致的公路路产损坏，责任的划分则需要根据具体情况来确定。

最后，公路路产损坏赔偿标准的确定需要遵循公平、公正、合理的原则，既要保障公路管理部门的合法权益，也要考虑到交通事故当事人的经济承受能力。

在实际操作中，可以通过公路管理部门和保险公司等相关部门的协商来确定具体的赔偿标准，以达到公平、合理的结果。

总之，公路路产损坏赔偿标准的确定是一个复杂而又重要的问题，需要综合考虑公路路产的价值、维护成本、损失成本、责任划分等多个因素。

只有在合理、公正的基础上确定赔偿标准，才能更好地维护公路设施的完整性，保障公路交通的安全畅通。

损坏公路路产赔偿标准损坏公路路产赔偿标准1、引言本文档旨在制定损坏公路路产的赔偿标准，以确保对因公路施工、车辆事故或其他原因导致的公路路产损坏进行公正的赔偿。

2、定义2.1 公路路产：指在公路行程中设置的路灯、交通信号灯、护栏、标志牌、路缘石等与公路行车安全直接相关的设施。

2.2 损坏：指公路路产遭受破坏、撞击、腐蚀等导致其功能无法正常发挥或完全损毁的情况。

2.3 赔偿：指对损坏的公路路产进行修复、更换或补偿的行为。

3、路产损坏责任划分3.1 公路维护单位负责的损坏：当公路维护单位在进行施工、养护等工作时，对公路路产造成的损坏由其负责，并进行赔偿。

3.2 非公路维护单位负责的损坏：当非公路维护单位（如车辆驾驶员、施工单位等）对公路路产造成损坏时，应由其承担责任并进行相应赔偿。

3.3 公路路产维护单位需要进行修缮或更新时，相关费用由公路维护单位承担。

4、赔偿金额计算4.1 修复费用：根据损坏程度和具体设施的类型，计算修复费用。

修复费用包括劳动成本和材料费用。

4.2 更换费用：当公路路产无法修复时，需要进行更换。

更换费用包括设备成本、劳动成本和其他必要费用。

4.3 补偿费用：当公路路产因损坏无法继续发挥其功能时，需要进行补偿。

补偿费用根据损坏设施的截止使用年限、剩余年限和实际值进行计算。

5、赔偿流程5.1 损坏公路路产的发现：任何人发现公路路产损坏情况，应及时向相关部门或单位报告，提供损坏设施的位置、照片等证据。

5.2 赔偿责任判定：相关部门或单位对损坏公路路产进行调查，确定损坏责任划分。

5.3 赔偿金额计算：根据损坏程度、类型和其他相关因素，计算赔偿金额。

5.4 赔偿协商：相关部门或单位与受损方协商赔偿金额，并达成一致意见。

5.5 赔偿支付：赔偿金额由负责单位支付给受损方，损坏公路路产得到修复、更换或补偿。

6、附件本文档包含以下附件：附件1：损坏公路路产照片和损坏程度评估表附件2：损坏公路路产赔偿金额计算表7、法律名词及注释7.1 公路维护单位：负责公路日常维护、养护和管理的单位，可以是机构或特定委托的运营单位。

附件：山西省公路路产赔(补)偿费收费标准序号项目单位收费标准(元)备注高速公路一级公路二级、三级公路四级公路一路面按最大宽度×最大长度计算，总量不足1m2按1m2计算，带状污染最小宽度按0.2m计算。

路面损坏开挖修复最小宽度为20cm，不足20cm按20cm计算。

1污染路面油污染m21001009080柴油污染增加一倍收费。

2化学类腐蚀性污染m2在同类路面损坏的基础上增加30%收费。

3遗漏抛洒污染m250303030指化学类腐蚀性污染和油污染以外的其它形式的污染。

4损坏路面沥青碎石、贯入式路面m2100100厚4cm，厚度不同按比例折算。

5沥青混凝土上面层m2240157157厚4cm，厚度不同按比例折算。

6沥青混凝土中（下）面层m2250160160160厚5cm，厚度不同按比例折算。

7水泥混凝土路面m2560520420320厚28cm，厚度不同按比例折算，水泥混凝土路面损坏面积超过1／3板块按1个板块计算。

8砂石路面m2309路面基层m21001007010支千斤次400300240150指在路面支、垫、摆石块而造成的路面损坏。

序号项目单位收费标准(元)备注高速公路一级公路二级、三级公路四级公路11路面划（压）痕m1510108指缝宽≤1cm、深≤1cm的路面划痕，含履带车、铁轮车在公路上的压痕。

缝宽＞1cm、深＞1cm的路面划痕，按损坏路面标准赔偿。

二路基按最大平面面积×最大深度计算。

总量不足1m2时按1m2计算。

总量不足1m3时按1m3计。

12土路基m360606013路肩沥青路肩m2100100 14土路肩m2303015边坡、边沟、挡土墙土质边坡m312060606016干砌护坡m322022022017混凝土预制块护坡m2160100100100按损坏预制块个数折算成㎡计算，不足1个预制块按1个预制块计算。

18浆砌片石护坡m364546046046019边坡、边沟、挡土墙浆砌挡土墙m3645460460460抹面损坏按每平方米30元计算。

公路路产损坏、赔补偿费标准.docx 【一：公路路产损坏赔补偿费标准】1. 引言此文档旨在规定公路路产损坏的赔偿标准，包括损坏类型、赔偿范围、赔偿计算方法等。

本文所涉及的法律名词及注释见附录。

2. 路产损坏类型2.1 路桥设施损坏- 桥梁损坏- 全部或部分损坏- 损坏程度评估方法- 赔偿计算方法- 隧道损坏- 全部或部分损坏- 损坏程度评估方法- 赔偿计算方法2.2 栅栏、标志等设施损坏- 栅栏损坏- 损坏程度评估方法 - 赔偿计算方法- 道路标志损坏- 损坏程度评估方法 - 赔偿计算方法3. 赔偿范围3.1 直接经济损失- 修复费用- 施工费用- 材料费用- 劳务费用- 临时交通疏导费用 - 交通引导员工资 - 交通设备费用- 其他相关费用3.2 间接经济损失- 通行费减损- 道路通行能力下降造成的其他损失4. 赔偿计算方法4.1 损坏程度评估- 损坏程度等级划分- 损坏程度评估方法4.2 赔偿计算公式- 具体损坏类型的赔偿计算公式5. 附件见附件1：路桥设施损坏程度评估表见附件2：栅栏、标志损坏程度评估表【二：公路路产损坏赔补偿费标准】1. 引言此文档规定了公路路产损坏的赔偿标准，包括损坏类型、赔偿范围、赔偿计算方法等内容。

本文所涉及的法律名词及注释详见附录。

2. 路产损坏类型2.1 路面损坏- 露沥青- 损坏程度评估方法 - 赔偿计算方法- 路面凹陷- 损坏程度评估方法 - 赔偿计算方法2.2 基础设施损坏- 排水系统损坏- 损坏程度评估方法 - 赔偿计算方法- 边坡、护坡损坏- 损坏程度评估方法 - 赔偿计算方法3. 赔偿范围3.1 直接经济损失- 修复费用- 施工费用- 材料费用- 劳务费用- 临时交通疏导费用- 交通引导员工资- 交通设备费用- 其他相关费用3.2 间接经济损失- 通行费减损- 道路通行能力下降造成的其他损失4. 赔偿计算方法4.1 损坏程度评估- 损坏程度等级划分- 损坏程度评估方法4.2 赔偿计算公式- 具体损坏类型的赔偿计算公式5. 附件见附件1：路面损坏程度评估表见附件2：基础设施损坏程度评估表附录：1. 法律名词及注释：见附件3【附件1：路面损坏程度评估表】（表格内容省略）【附件2：基础设施损坏程度评估表】（表格内容省略）【附件3：法律名词及注释】（注释内容省略）。

山西省治理非法超限超载车辆工作实施细则(试行)第一条治理非法超限超载车辆工作是各级人民政府经济建设和社会管理的重要组成部分，必须纳入年度工作目标责任制考核范围。

全省治理非法超限超载车辆工作由省人民政府直接领导，各市、县（市、区）人民政府为本行政区域内治理非法超限超载车辆工作的责任主体，市、县（市、区）长为第一责任人；各有关部门和单位是本部门、本单位治理非法超限超载车辆工作的责任主体，主要领导为第一责任人。

第二条各级人民政府和职能部门要综合运用行政、法律、经济等手段和技术措施，坚持源头治理与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，严格治理非法超限超载行为。

对非法超限超载行为要依法实行“控”（控制源头装载）、“拆”（对非法改装、拼装报废车辆强行恢复、拆解和销毁）、“卸”（卸载超限超载货物）、“罚”（处罚超限超载违法行为）、“记”（对违法驾驶人给予记分）、“赔”（收取路产损坏赔偿补偿费）、“拘”（拘留违法行为当事人）等综合治理措施，确保非法超限超载行为得到根本治理。

第三条各级人民政府及其交通、公安、经委、工商、质监、安监、宣传、监察、纠风、环保、物价、煤炭等部门要切实加强对治理非法超限超载车辆工作的领导。

在2007年12月18日前成立治理非法超限超载车辆工作领导组及办公室，固定人员、明确责任，落实经费，全面开展治理非法超限超载车辆工作。

要定期召开会议，总结经验教训，分析研究和解决治超工作中出现的新情况、新问题，使治超工作有序推进。

第四条各级人民政府要加强对本辖区内非法超限超载源头环节的全过程监管。

要组织相关部门采取有力措施，加大监管力度。

各汽车（挂车）生产、改装和维修企业严禁非法生产、改装车辆。

各道路运输和物资企业，煤炭及其他矿产品生产和经营企业、货源站场等，要按规定给车辆装载、配载和组织运输。

在市人民政府的统一领导下，县级人民政府要在2007年12月31日前，将所有非法生产、改装、维修车辆企业，非法储（售）煤场等货源站场全部取缔。

山西省交通厅、财政厅、物价局关于超限运输车辆收取路产损坏赔(补)偿费有关事项的补充通知文章属性•【制定机关】山西省财政厅,山西省交通运输厅,山西省物价局•【公布日期】2000.07.06•【字号】晋交体字[2000]297号•【施行日期】2000.07.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政综合规定正文山西省交通厅、财政厅、物价局关于超限运输车辆收取路产损坏赔（补）偿费有关事项的补充通知（晋交体字[2000]297号二000年七月六日）各地(市)交通局、财政局、物价局、省公路局、高管局：为了维护公路路产的完好无损，保障公路安全畅通，更好地发挥公路在我省经济建设中的作用，根据《中华人民共和国公路法》和交通部2000年2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》，现就我省超限运输车辆行驶公路收取路产损坏赔(补)偿费在晋交技字[1992]第197号文件的基础上作如下补充通知：一、凡行驶在我省公路上的超限运输车辆均应按规定交纳路产损坏赔(补)偿费。

超限运输车辆路产损坏赔(补)偿费由各级交通公路路政部门统一按超限运输吨公里赔(补)偿0.2元收取，对超限运输需进行运输路线勘测、选定、运输方案论证、加固、改善公路设施、护送超限运输车辆等所发生的费用，由承运人承担，并通过协议确定。

超限运输过程中发生的货物装、卸、保管费用，双方协商解决。

二、各级交通公路路政部门在收取超限运输车辆路产损坏赔(补)偿费时，必须统一使用省财政厅印制的“山西省损坏公路路产赔(补)偿费专用票据”，严格票据的购领、使用、核销手续。

三、超限运输车辆行驶公路赔(补)偿费收入，属财政预算外资金，严格执行收支两条线规定。

各地(市)、县交通部门路政收取的超限运输车辆路产赔(补)偿费收入交入同级财政专户、省公路路政部门及高速公路路政机构收取的超限运输车辆路产赔(补)偿费收入上交省财政专户。

支出计划须经财政部门批准，专项用于公路路产损坏补偿费用。

山西省损坏公路路产赔（补）偿收费暂行办法山西省损坏公路路产赔（补）偿收费暂行办法第一条为了加强公路路政管理，依法保护路产、路权，维护公路的完好和安全畅通，依据《中华人民共和国公路管理条例》及其《实施细则》制定本办法。

第二条本办法适用于我省境内的国道、省道干线公路。

四级以上等级的县级公路可参照执行。

第三条公路、公路设施、公路建设养护施工材料均属国家财产，受国家法律保护。

任何单位和个人，损坏路产均应按《山西省损坏路产赔（补）偿收费标准》的相关规定缴纳赔（补）偿费（详见附件），由公路管理部门代为修复。

在一般公路（主要指砂土路）上，凡损坏路产者按原技术等级标准自行恢复的，经公路部门验收合格后，可免予赔偿。

第四条收取的损坏路产赔偿费，一律纳入各级公路管理部门的财务管理，建立健全帐目，根据统收统支，收支两条线的原则，严格收支手续。

国道、省道干线公路管理机构收取的赔偿费，每季度最后一个月的二十五日，将赔（补）偿费逐级汇总造表，上报省公路局核备。

县级公路收取的赔（补）偿费，报地（市）公路主管部门核备。

在财政专户管理上，要与国、省道干线公路所收费款分别管理。

全省损坏路产赔（补）偿费的收支情况，年终由省公路局统报省交通厅，并接受省财政、物价部门的监督和检查。

第五条损坏路产赔（补）偿费的90％以上，用于公路及桥涵损坏部分的维护与修复；10％以下可作为路政宣传和路政案件举报奖励费。

第六条按公路分级管理原则，省公路局及其所属各级公路管理机构和各地区（市）、县交通局为本《暂行办法》的管理和执行单位。

其他任何单位和个人无权收取路产赔（补）偿费，违者除追究当事人的经济责任外并送交有关部门处理。

第七条侵害公路路产、路权的当事人，对公路管理机构作出的赔（补）偿决定不服的，可在接到赔（补）偿通知书之目起七日内，向上一级公路管理机关申请复议。

对复议决定仍不服的，可在接到复议决定书之日起十五日内，向人民法院起诉。

若当事人逾期不申请复议或者不向人民法院起诉，又不履行赔（补）偿决定的，由作出赔（补）偿决定的公路管理机构，报请人民法院强制执行。