二战时期著名飞机

二战时期美国援华空军使用飞机性能及参数二战时期美国援华空军使用飞机性能及参数寇蒂斯Hawk-T5H.鹰"式飞机(P一36战斗机的出口型)生产厂家:美国寇蒂斯公司,犁号有A,B,C,D,F.首飞时间:1935年5月开始研发乘员:1名机长:8.7m翼展:11.4m机高:3.7m翼面积:21.9m总重:2630-2790kg自重:21OOkg最大燃油载量:400—610升最大平飞速度:500km/h(H=3050m)巡航速度:435km/h着陆速度:120km/h实用升限:10300m最大航程:1320km动力装置:1200马力P&W.R一1830-17×1气冷活塞发动机主要武器:7.7mm机枪×3,12.7ram机枪×1寇蒂斯P一∞.战鹰"式战斗机生产厂家:美国寇蒂斯公司,型号有C,E,N,K.首飞时间:1938年10月装备数量:至1944年12月,装备总数13738架乘员:1名机长:10.1m翼展:11.4m机高:3.7m翼面积:21.9m总重:3780-5160kg自重:2810kg最大燃油载量:600-230升最大平飞速度:565km/h(H=5000m)巡航速度:467km/h着陆速度:132km/h实用升限:9450m最大航程:5000km动力装置:1125马力艾利逊v-1710-99X1液冷活塞发动机主要武器:12.7ram机枪×6.炸弹225kg北羹P一51D.野马"式战斗机生产厂家:美国北美飞机制造公司,型号有:B,C,D.E,F,J,K.首飞时间:1940年10月26日装备数量:14819架(15575架)乘员:1名机长:9.85m翼展:11.3m机高:4.2m文/唐胜生翼面积:21.6m总重:4580—5260kg自重:3235kg最大燃油载量:1020—1850升最大平飞速度:704km/h(H=7625m)巡航速度:582km/h着陆速度:160km/h实用升限:12800m最大航程:3700km动力装置:1720马力马林v一1650—9×1液冷式活塞发动机主要武器:12.7ram机枪×6,炸弹450kg×2(最大)洛克希誓P一381..闪电式战斗机生产厂家:美国洛克希德公司,型号有:A.D,E(F-4),L(F一5E,F一5G),F,J,M,G(F一5A),H(F为侦察型).首飞时间:1939年1月27日装备数量:9923架乘员:1名机长:11.6m翼展:15.9m机高:3m翼面积:30.4m总重:7940-9800kg自重:5800kg最大燃油载量:1550-3820升最大平飞速度:667km/h(H=7625m)着陆速度:169km/h实用升限:13400m最大航程:4185kin动力装置:1425马力艾利逊v一171【卜113×2液冷式活塞发动机主要武器:MI式20ram航炮×112.7ram机枪×4,炸弹1450kg(最大)共和P-47D.■电"式战斗机生产厂家:美国共和飞机公司型号有:A,B,C,D,G.J.N.首飞时间:1941年5月6日装备数量:15660架乘员:1名机长:11m翼展:12.4m机高:4.3m翼面积:27.9m:总重:6580-8800kg自重:4540kg最大燃油载量:1400—2650升最大平飞速度:690km/h(H=9510m)巡航速度:355着陆速度:160km/h实用升限最大航程动力装置主要武器l2800m274Om2300匹马力P&W.R一28o0—59×1气冷活塞发动机12.7ram机枪×8,炸弹900kg(最大)北英B-25J"米切尔"式轰炸机生产厂家:美国北美飞机制造公司,型号有:A,B,C,D(F-10),G,H,J.首飞时间:l940年l1月25}{装备数量:2656架乘员:6名机长:l6.1m翼展:20.6m机高:4.95m翼面积:56.6m:总重:l5200-l5800kg自重:8845kg最大燃油载量:3690升最大平飞速度:438km/h(H=3970m)巡航速度:370km/h着陆速度:l56km/h实用升限:7380m最大航程:2l75m(载弹l360kg)动力装置:l700匹马力R一2600-29X2气冷式活塞发动机主要武器:l2.7ram机枪×12,炸弹1360kg(最大)联合B一24J"解放者"式蠹炸机生产厂家:美国联合飞机公司型号有:A,D,G,H,J,K,N.首飞时间:l939年l2月29日装备数量:l8l8l架乘员:8一l0名机长:20.50m翼展:33.50m机高:5.5m翼面积:97.40m总重:254O0—295O0kg自重:l6550kg最大燃油载量:l0650一l3680升最大平飞速度:467km/h(H:7650m)巡航速度:346km/h着陆速度:153km/h实用升限:8540m最大航程:5960m(载弹l360kg)动力装置:1200马力P&W.R—l83o_5×4气冷式活塞发动机主要武器:l2.7ram机枪×l0,炸弹4000kg(最大)波青B一"超级空中堡垒.式轰炸机生产厂家:美国波音公司装备数量:2l32架乘员:l0名机长:30.20m''-.I-厂二战美国援华空军翼展:43.10m机高:9m翼面积:l5lm:总重:62900—64000kg自重:32400kg最大燃油载量:26400-36100升最大平飞速度:576km/h(H=7625km)巡航速度:370km着陆速度:l69km/h实用升限:9725m最大航程:6600km动力装置:R一3350-23/41/574×4气冷式活塞发动机2200马力主要武器:20mm航炮×l(尾部)l2.7ram机枪×l2(2联装×4,4联装×1),炸弹9000kg(最大)北英在A T-6"德州人.式膏级教练机生产厂家:美国北美飞机制造公司,型号有:A,B,C,D,G.装备数量:l5000架乘员:2名机长:8.84m翼展:l2.80m机高:3.58m翼面积:23.6m总重:2340kg自重:l770kg最大平飞速度:338km/h实用升限:7380m最大航程:l0l2km动力装置:600马力P&w.R—l340—49×l气冷式活塞发动机主要武器:7.7ram机枪×2道格拉斯C一54"空中霸王.式运■机生产厂家:美国道格拉斯公司首飞时间:l938年6月21日乘员:2+50名机长:28.6m翼展:35.8m机高:8.4m翼面积:l35.6m总重:28l23kg自重:l6783kg最大平飞速度:426km实用升限:6706m最大航程:6275km动力装置:1290~7jP&W.R-2000-7×4气冷式活塞发动机道格拉斯C.47"空中列车.式运输机生产厂家:美国道格拉斯公司,型号有:A,B,C,D,E,F,H,J,K,M,N,P.Q.首飞时间:1935年l2月l5日(原型机DC3)装备数量:9557架厂——1',wo-LD,=~i乘员:3+27名(担架l8—24)机长:l9.4m翼展:29.1m机高:5.2m翼面积:91.7m总重:Il794kg自重:8256kg最大平飞速度:370km/h实用升限:73l5m最大航程:2574km动力装置:1200马力P&W.R-I830-92×2气冷式活塞发动机毫膏撕c—憾"突击队员.式运,●机生产厂家:美国寇蒂斯一莱特飞机公司型号有:A.B,C,D,E,F,H,J,K,M,N.P,Q.首飞时间:l940年3月26日(原型机CW-20)装备数量:l942年装备,3l80架乘员:4+50名机长:23.3m翼展:32.9m机高:6.6m翼面积:126.6m总重:25402kg自重:l4697kg最大平飞速度:433km/h(tt=4572m)巡航速度:294km/h实用升限:8412m最大航程:l93lkm动力装置:2000马力P&W.R一2800-5l×2气冷式活塞发动机ConvlirC--鼍l7运输机(B一24蠢炸机改装)首飞时间:l942年装备数量:乘员5+25名机长:20.2m翼展:33.50m机高:2.4lm翼面积:97.40m总重:25402kg自重:l4486kg最大平飞速度:492km/h实用升限:9449m最大航程:4666km动力装置:1200马力P&w.R-I830-43×4气冷式活塞发动机史丁生L-S"一兵.式联络机生产厂家:美国史丁生公司装备数量:1731架乘员:2名机长:7.34m翼展:10.36m机高:2.41mr_一翼面积:14.4m2』霸嘎暗,1总重:9l6kg自重:700kg最大平飞速度:209km/h实用升限:4800m最大航程:675km动力装置:l85马力0-435-l×l气冷式活塞发动机西科斯基R—毒联络I升机生产厂家:美国西科斯基公司首飞时间:1943年10月15日装备数量:193架乘员:2名机长:l1.66m旋翼直径:l1.5gm总重:¨76kg最大平飞速度:l54km/h动力装置:240马力O一405—9×l气冷式活塞发动机比奇c—45公务机生产厂家:美国比奇公司,型号有:A,B,C,D,E,F,G.首飞时间:l937年1月l5日(原型机Bl8S)装备数量:4000架以上乘员:6名机长:l0.40m翼展:l4.50m机高:2.9m翼面积:32.4m总重:356lkg自重:2672kg最大平飞速度:346km/h实用升限:6096m最大航程:I126m动力装置:450马力P&w.R一985AN-l×2气冷式活塞发动机谱撕罗瞢P—81.■毫妇.式在闻战斗机生产厂家:美国诺斯罗普公司,型号有:A,B,C,D,E.首飞时间:l942年5月21日乘员:3名机长:l5.10m翼展:20.10m机高:4.5m翼面积:61.6m总重:13450-17200kg自重:9970kg最大燃油载量:2080-6800升最大平飞速度:590km/h(H=6100m)着陆速度:l50km/h实用升限:lOlOOm最大航程:4g00km动力装置:2000马力P&W.R一28oo—65×2气冷式活塞发动机主要武器:20ibm航炮×4l2.7mill机枪×4,炸弹2900kg(最大)。

二战中的八大明星战斗机作者：桂志仁来源：《航空世界》2013年第06期第一次世界大战促进了飞机在军事领域的发展，战后经济的繁荣与科技的进步，也为航空事业的发展创造了条件。

空气动力学、发动机技术等领域取得的研究成果，让飞机飞得更快更高更远。

德、日等军国主义的抬头又加速了军备的竞争和新型军用战队机的不断出现。

1.德国梅塞施密特（Messerschmitt）飞机公司的Bf 109战斗机.Bf 109（Me 109）战斗机①是由维利·梅塞施密特在20世纪30年代初设计的。

当时还是双翼机盛行的年代。

Bf109采用了下单翼、全金属硬壳式结构、封闭座舱及可收放起落架，这在当时是一个巨大的进步。

Bf109采用著名的梅塞德斯·奔驰燃料喷射型发动机，功率达到1175马力（864千瓦），是英国“飓风”和“喷火”战斗机的强劲对手。

在德、英双方的多次空中战役中，Bf 109给对手造成了很大的损伤架。

2.英国的休泼马琳（supermarine）飞机公司的“喷火”（Spitfire）“喷火”战斗机在1936年3月5日进行了首飞。

该机在设计之初，就以优美的机身和机翼造型而闻名。

它极好地运用了空气动力学原理，因而获得了非凡的性能。

在活塞螺旋桨时代，“喷火”是英国皇家空军性能最好的战斗机，也是二次大战中最快、机动性最强的优秀战机之一，在各主要战场都可见到它的身影。

20世纪30年代，英国飞机设计师雷金纳德·米切尔在赴瑞士休养途经德国时，因目睹纳粹空军日益强大，感觉到战争的步伐已经临近，从而立即回国，以更大的精力投入到新型“喷火”战机的设计之中。

二战期间，“喷火”战斗机为英国立下了显赫的战功。

在人类的航空发展史上，“喷火”也占有重要的位置，英国至今仍为“喷火”和她的设计师仍感到骄傲。

3.英国霍克（Hawker）飞机公司“飓风”（Hurricanr）战斗机1935年11月6日，“飓风”③首次进行了试飞并获得高度评价，是二战初期英国最先进的战斗机。

二战时期纳粹德国空军都有哪些主力战斗机型？喷气式战斗机1.Me-262战斗机梅塞施密特Me-262 “飞燕”是德国梅塞施密特飞机公司在第二次世界大战末期为德国空军制造的一种喷气战斗机。

该机于1944年夏末首度投入实战，成为人类航空史上第一种投入实战的喷气机。

夜间战斗机：夜间战斗机是战斗机的一种分类，特指在夜间进行战斗任务的机种，在第二次世界大战当中达到了高峰1.Do 217J/N-2夜间战斗机Do 217J/N-2夜间战斗机是由Do 217轰炸机发展而来，是德国夜间战斗机部队最强火力的夜间战斗机。

不过由于原型机轰炸机导致机动性很差。

因此大部分的Do 217J/N-2都被分配到低地国家和斯堪迪纳维亚半岛的德国夜间战斗机部队。

2.Ju 88G夜间战斗机Ju 88G夜间战斗机原型机是Ju-88中型轰炸机，是德国夜间战斗机部队最好的双发夜间战斗机。

该型飞机继承了Ju 88系列坚固耐用的优点，非常适合成为夜间战斗机，Ju 88G击落敌机量就占德国夜间战斗机部队全部击落量的50%以上。

3.Bf-110G4夜间战斗机Bf-110G4夜间战斗机，从BF-110战斗机发展而来，虽然Bf-110作为昼间战斗机被证明是失败的。

不过Bf-110机身大，适合改装，而Bf-110G4就是德国夜间战斗机部队装备数量最多的夜间战斗机。

Bf-110G4夜间战斗机于1943年开始服役，1944年处德国夜间战斗机司令部实力达到顶峰时，在其双发夜间战斗机队中Bf-110G 4就占了60%的份额。

4.He-219夜间战斗机He-219夜间战斗机，是德国夜间战斗机部队一种专门开发的夜间战斗机，为对付英国皇家空军的“蚊”式夜间护航战斗机而研制。

被盟军称为德国最好的夜间战斗机。

不过He-219追求高速而过于减小翼面，使得水平机动性能较差。

而且由于高翼载导致降落速度快也导致了多起的起降事故，到1944年3月，只有5架He-219还保持作战能力。

二战十大名机露珠青竹1.美国北美公司P51“野马”战斗机P51“野马”战斗机P-51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。

1939年9月德军入侵波兰，第二次世界大战爆发。

德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。

1940年春，英国派出一个飞机采购团向美国订购战斗机。

美国北美飞机制造公司答应在较短的时间内为英国生产一种新式的战斗机。

经过120天的研制，10月11日样机制成，10月26日试飞成功。

新机服役编号定为P-51。

英国人给它取名为“野马”。

在第二次世界大战中，P-51战斗机立下了显赫的战功。

据不完全统计，仅在欧洲战场上，P-51战斗机就出动一万三千架次，投弹超过五千吨，击落敌机近五千架，击毁地面敌机四千余架，被誉为“歼击机之王”。

2.德国梅塞施米特 BF109战斗机梅塞施米特 BF109战斗机193０年代，希特勒政权为实现侵略扩张计划，开始大力扩建空军。

１９３４年，德国空军发出招标，要求研制一种接替Ｈｅ５１型双翼机的新一代战斗机。

巴伐利亚飞机厂（即Ｂe）主任设计师梅塞施米特设计的Ｂe１０９型单发单座单翼全金属活塞式战斗机在竞争试飞中逐一击败Ｈｅ１１２、Ａｒ８０和Fｗ１５９三种机型后，成为此后十年间纳粹空军的最主要的主力战斗机。

因此“梅塞施米特”几乎成为大战时德国空军的代名词。

１９３８年７月，巴伐利亚飞机厂更名为梅塞施米特飞机厂，故Ｂf１０９亦改名Ｍｅ１０９，但一般仍称Ｂf１０９。

3.英国超马林公司“喷火”战斗机伦敦上空的鹰---喷火战斗机激战德国BF109喷火战斗机是英国在二次世界大战期间最有名，也是最主要的单发动机战斗机。

从1936年第一架原型机试飞开始，喷火不断的改良，期间并且使用两种不同的液冷式发动机，不仅担负英国维持空权的重大责任，转战欧洲、北非与亚洲等战区，提供其他盟国使用，战後还到中东地区参与当地的冲突。

喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种，也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。

所有日军飞机：Claude: 九六舰战Zero: 零战二一型Zeke: 零战五二型Rufe: 二式水上战斗机Sam: 烈风Kate: 九七舰攻Jill: 天山Grace: 流星Val: 九九式俯冲轰炸机Judy: 彗星Norm: 二式水侦Nell: 九六陆攻Betty: 一式陆攻Mavis: 九七式大艇Emily: 二式大艇A5M4 Claude 九六舰战A6M2-N Rufe 二式水上战斗机A6M2 Zero A6M3 Zero A6M5 Zeke A6M5c Zeke A6M8 Zeke 零式系列A7M Sam 烈风J2M Jack 雷电截击机N1K1-J George 紫电J7W Shinden 极电D3A Val 九九式舰载俯冲轰炸机D4Y Judy 慧星B5N Kate 九七式舰攻B6N Jill 天山B7A Grace 流星G3M Nell 九六式陆攻G4M1 Betty G4M2 Betty G4M2e Betty 一式陆攻系列P1Y Frances 银河陆基轰炸机J1N1 - Irving 月光（有战斗机、侦察机和夜间战斗机三种）C6N Myrt 彩云H6K4 画眉(九七式大艇)H8K Emily 2式大艇H6K2-L Mavis 九七式运输大艇E8N Dave 九五式水侦E7K2 Alf 九四式水侦F1M2 Pete 零式水上观察机E13A1 零式水侦Ki-27 Nate 九七式战斗机Ki-43-Ib Oscar 隼Ki-44 Iib Tojo 钟馗KI-61 KA1c Tony 飞燕Ki-45 KA1a Nick 屠龙（夜间战斗机）Ki-102a Randy 屠龙后继型袭击机Ki-84-Ia Frank 疾风Ki-100 Tony 陆军五型战机Ki-30 Ann 九七式轻轰Ki-32 Mary 九八式轻轰Ki-51 Sonia 九九式袭击机Ki-21 Sally 九七式重轰Ki-48 Lily 九九式轻轰Ki-49 Helen 怒龙(100式重轰)Ki-67 Peggy 飞龙(4式重轰)Ki-15 野鹅(九七司侦)Ki-46 II Dinah 百式司侦Ki-57 II Topsy 百式运输机Ki-59 Theresa 一式运输机Ki-54 Hickory 一式教练运输机。

与其他国家不同，英国皇家空军（RAF）和舰队航空兵（FAA）更倾向使用名字，而不是字母和数字的组合来命名飞机。

当然，这些名字并非随意之选，而是皇家空军从1918年成立时起就采用的一套复杂的命名系统的一部分，而在二战脚步临近时，该系统已大幅修订过。

与广为流传的说法相反，尽管1918年的命名体系确实强制要求过，头韵（即首字母相同）并不是RAF/FAA的命名体系贯彻始终的规定。

不过，传统的力量毕竟强大，在二战期间甚至战后的不少飞机名字上仍有所反映，如霍克“飓风”（HawkerHurricane）、肖特“斯特林”（ShortStirling）、布莱克本“博塔”（Blackburn Botha）、费尔雷“管鼻燕”（Fairey Fulmar）等。

大部分二战时期的飞机是以1932年或1939年的命名系统命名的，这两者除了用于海上的飞机外并无多少区别。

1937年，舰队航空兵（FAA）从皇家空军回归皇家海军，海上飞机的起名权因此回到海军部手里。

飞机的名字或者由生产厂家所起，或出自军方之手。

有一个精彩的段子，也许是虚构的，讲到雷金纳尔德•米切尔听到他设计的伟大的战斗机被命名为“喷火”时发出如是感叹：“这就是他们会选的那种傻到根的名字！”Spitfire，除了解释为“喷吐火焰者”和“一种烟火”外，还指“ahighlyemotionalandquick-tempered person (especially a girl or woman)”，“一个高度情绪化和易怒的人（特别是女孩或妇女）”，这简直是“泼妇”嘛！难怪米切尔大叔不高兴呢。

想到中文译名“喷火”，基本搭调，又体现了英国空军部对战斗机名字“速度、活力或攻击性”的要求，还没有英语里的一词多义的不良联想。

生产厂家当然也有自己的内部的飞机命名体系，通常使用字母和数字的组合。

德•哈维兰公司的内部命名系统也许是最广为人知的，比如“虎蛾”（Tiger Moth）教练机的公司内部编号是D.H.82，著名的“蚊”式（Mosquito）战斗轰炸机则在公司内被称为D.H.98。

二战日本作战飞机（八）二战日本作战飞机（八）标签：战斗机发动机轰炸机日本飞机2007-01-0223:34中島Ki-49 呑龍百式重爆撃機1937 年日本陆军认为需要一种高速重武装大载弹量的轰炸机，用来在无护航的情况下，单独对敌人内地机场目标进行纵深轰炸。

于是陆军对中岛公司下达了飞机设计任务计划书，要求轰炸机最大速度500 公里/小时以上，航程3000 公里以上，自卫武器要装20mm 机炮，并要求2 年内完成，1939 年，Ki49 完成试飞，但载弹量与飞行速度不令陆军满意，不过陆军认为Ki49 以后还可以继续改进，所以在1941 年就正式订购了Ki49 ，给予100 式重爆击机的名称太平洋战争爆发期间100 式重爆投入南洋战场，初期在菲律宾，兰印战场发挥过很大威力，后期因日军失去制空权所以很少出动100 式重爆去执行轰炸任务，该机虽然载弹量不大但自卫火力很强，战争后期主要用来运载重要物资，充当前线巡逻警戒机或者干脆充当前线飞行防空炮台，支援战斗机与敌机交战，发挥过一定的空战掩护作用飞机资料（100 式重爆击机吞龙1型[ Ki49-1 ] ）翼面积：6 7.5 0 m 2自重：6,070kg最大重量：1 0,150kg最大航速：4 9 0 km/h（高度5,2 0 0 m）续航距离：2,0 00〜3,400km上升限度：9,0 0 0 m螺旋桨：3叶定速螺旋桨发动机：标称1260马力中岛100式（HA41 ）复列星型气冷14缸发动机X 2乘员：8 名武装：20mm旋回机炮X 1,7.7mm旋回机枪X 5 航空炸弹1,000kg总生产数：796 架Ki49 ：装HA5 改950马力发动机或HA41 发动机的量产前原型机型号1 型（Ki49-1 ）：装100 式（HA41 ）发动机的初期生产型2型（Ki49-2 ）:装2式（八109，标称1440马力）发动机的改良型原型2 型甲（Ki49-2 甲）：2 型的生产型。

二战德军的万能轰炸机：容克斯Ju88Ju 88 是二次世界大战纳粹德国空军的双引擎多种角色飞机。

它是由雨果·容克斯（Hugo Junkers）于1930 年代中期设计。

Ju 88 在其开发晚期阶段和初期作战角色期间，曾遭遇到不少的技术性难题。

一如许多其它纳粹空军轰炸机，它被成功的用做轰炸机、俯冲轰炸机、鱼雷轰炸机、侦察机、重型战斗机，及在战争末期阶段甚至被当成飞行弹头。

尽管它的开发冗长，但这种飞机终究成为纳粹空军最为重要资产之一。

在二次世界大战期间总共建造15,000 架的Ju 88，远超过该时期之任何其它双引擎德国飞机。

1942年飞越法国上空之Ju 88A设计与开发在1935 年八月，帝国航空部提出其对一无武装、三座、高速轰炸机，能载运800-1,000 公斤负载的要求。

容克斯公司在1936 年六月交出他们的原始设计，并获得许可建造两架原型机（工号4941 及4942）。

最初两架飞机需拥有2,000 公里航程，并以两具DB600 系列引擎为动力。

接下来的三架飞机（Werknummer 4943 及4944 及4945）则将以Jumo 211 引擎为动力。

最初两架的原型机，Ju 88V1 与V2 和V3、V4 及V5 不同处在于后三架机型在后驾驶舱配备有三个防御武装位置，而且能在内翼部携带两枚1,000 公斤炸弹。

最初五架的原型机有传统式操作的双支架可向后回收之主起落架，但从V6 原型机开始，推出新型单脚式主起落架支架，经收回顺序而扭转90 度的主起落架设计，很像是美国P-40 战斗机所用的设计。

此一特点在于完全收回起落架时，主轮能收至支架下端之上，并被采用成为所有未来生产型Ju 88 飞机之标准。

这些单脚起落架支柱也在它们内部运用杯状弹簧垫圈，做为起飞降落之主要减震方式。

当此之际，展开了生产一种“重型”俯冲轰炸机的极端修改。

主翼被强化，加上俯冲减速板，机身被延长而且乘员数增加为四人。

对二战飞机的探讨二战是一个特殊的年代，迫于战争的需要，各国战机出现了“百花齐放，百家争鸣”的现象，环境不同,因而设计理念也很独特。

下面以日美两国为例来进行说明。

日本零式采用了当时所能采用的一切先进理论和技术成果，具备了重量轻、转弯半径小、机动灵活、火力强、航程远、速度快等世界级优秀战斗机所具有的一切优点，可以称得上是日本飞机设计的重要里程碑。

零式性能优势的最大来源就是轻，因为轻，翼载小，完全弥补了发动机动力的不足，保证了极大的续航力，转场航程高达2278公里！零式的优势也是它的弱点所在，由于出于重量的要求，它省略了装甲防护，而且由于大量铝合金的采用，导致机体极容易燃烧和解体，生存性很差。

这一缺点在战争初期被零式相对性能比较优异以及日军飞行员的高素质所掩盖。

零式第二个特点是具有极其优异的垂直机动性能。

由于零式采用了轻型结构，自重轻，机体气动外形好，翼面载荷小，发动机剩余推力大，它的爬升率达到惊人的水平。

这一优点使零式在战斗中占尽优势。

其他飞机与零式缠斗，很难从背后将其咬住，甚至还会遭到零式的反转被其咬住。

据曾与零式进行过空战的飞行员说：“零式飞机很怪，似乎有一种神秘的性能。

当你要追上它时，甚至已经看见它的翼梢在抖动，好像马上就要在空中解体，可它却突然一个斤斗翻转过来，反倒从背后将你咬住。

”零式第三个特点是工作环境好、操纵灵敏。

零式在日本舰载战斗机中首次采用了密封座舱，大大改善了飞行员工作环境。

其操纵系统设计水平高，工作非常灵敏。

驾驶过它的飞行员说：“只要手指稍稍一动，飞机就能有明显的反应。

”1，爬升率和转弯半径极好，能轻易超过F4F野猫和P-40，在低空时用这两种飞机和0战进行缠斗无异于自杀。

但如果在高空时，0战优异的垂直机动性能开始恶化，原因是副翼的动作出现呆滞，反应变缓2，0战的俯冲速度不快，在战斗中如果被0战咬尾，应立即以高速度俯冲并滚转，通常可以摆脱，但切记不可使用爬升手段摆脱，也不要追击急剧爬升的0战，否则死路一条。

二战中有哪些著名的战斗机1、美国P-51野马战斗机该战斗机是第二次世界大战期间性能最好的战斗机之一，也是最好的活塞螺旋桨战斗机之一。

在欧洲战场上，以2500架的损伤，击落敌机9081架，被称为歼击机之王。

2、德国BF-109战斗机该战斗机是德国在第二次世界大战期间生产数量最多，生产时间最长的战斗机。

不管是从西线欧洲战场，还是东线德苏战场，它都是德国空军的标志。

3、日本A6M零式舰载战斗机它是日本海军从1940年到1945年的主力战斗机。

在二战初期，它曾完全主宰太平洋战场。

该机曾鏖战于美国珍珠港和中途岛上空，创造出零式神话。

4、美国F4F野猫舰载战斗机它是美国海军在第二次世界大战中使用的最主要的战斗机，该机的出现遏制了零式神话，同时也稳定了太平洋地区的制空权。

5、英国喷火战斗机该机是早期英国最先进的战斗机之一，该机的成功之处在于它采用了大功率的活塞式发动机和良好的气动外形。

6、德国FW-190战斗机该机是二战期间德国数一数二的战斗机，它的性能达到了一个新水平，在二战结束后，成为各国竞争的对象。

7、美国P-38闪电战斗机该战斗机一度被认为是二战中美国最好的战斗机。

它配备了双发动机，拥有高速度，重装甲，强火力等性能。

8、美国F6F舰载战斗机该机在二战中是美国海军的标准舰载战斗机，有舰载战斗机之王的称号。

该机虽然又重又大，但却有足够的速度和灵活性。

在与日本的零式战斗机交战时获得不菲的战绩。

9、美国P-47雷电战斗机该机虽没有喷火式战斗机漂亮，没有BF109战斗机灵敏，但它凭借强大的火力和极强的生存能力成为二战中美国陆军航空队的主力战斗机之一。

10、英国飓风战斗机飓风战斗机是二十世纪三十年代设计的主力机型，该机在不列颠空战期间立下赫赫战功。