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谈从异响判断发动机水泵的故障及排除方法作者：王洪生来源：《活力》2012年第08期[摘要]汽车发动机水泵的主要功能是进行冷却系统液体的强制循环。
该水泵若发生故障，就会直接引起冷却系统的功能发挥，严重时会导致拉缸而使整个汽车陷于瘫痪，而水泵一旦发生故障，多数情况下会产生异常声响。
通过对异常声响的判断，及时准确地发现和排除故障，是一种经验性很强的做法。
[关键词]发动机水泵;异响;排除故障一、汽车发动机水泵基本构造与工作原理基本构造由水泵壳体、连接盘和皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成。
发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出，叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下，经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。
支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑，因此，要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化同时，还要防止冷却液的泄漏，水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫，水封动密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之可，水封静密封座紧紧地靠在水泵的壳体上，从而达到密封冷却液的目的。
水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件，水泵壳体上还有泄水孔，位于水封与轴承之间，一旦有冷却液漏过水封，可以泄水孔泄出，已防止冷却液进入轴承腔而破坏轴承润滑及部件锈蚀，如果发动机停止后，仍有冷却液漏出，则表明水封已经损坏。
水泵的驱动，一般由发动机的曲轴通过皮带驱动，曲轴一转，水泵轴也跟着运转，水泵轴又带动叶轮转动，从而实现将机械能转化为液压能。
叶轮为水泵工作核心，它的外径大小，叶轮叶片的高低及角度，以及与水泵壳体的间隙，直接影响着水泵的性能。
水泵的好坏直接影响整个冷却系统冷却不佳而引起发动机水温高，严重时可导致拉缸无法启动汽车。
二、汽车发动机水泵异响与故障汽车发动机水泵产生异响，这凭听觉便可以察觉到。
汽车发动机的冷却系统维护与保养在汽车的运行过程中，发动机就如同人的心脏一样，起着至关重要的作用。
而发动机的冷却系统，则是保证这颗“心脏”能够正常、稳定工作的关键因素之一。
如果冷却系统出现问题，发动机就可能会过热，从而导致性能下降、磨损加剧，甚至出现严重的故障。
因此，了解并做好汽车发动机冷却系统的维护与保养工作，对于每一位车主来说都是非常重要的。
一、冷却系统的工作原理要想有效地维护和保养冷却系统，首先我们需要了解它的工作原理。
汽车发动机的冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、水温传感器和冷却液等组成。
当发动机运转时，水泵会推动冷却液在发动机内部的水道中循环流动。
冷却液吸收了发动机产生的热量后，会流向散热器。
散热器就像是一个大型的热交换器，它通过与外界空气的接触，将冷却液中的热量散发出去，使冷却液的温度降低。
冷却风扇则会加速空气的流动，提高散热器的散热效率。
节温器在冷却系统中扮演着“智能管家”的角色。
在发动机冷启动时，节温器会关闭，使冷却液只在发动机内部循环，以便快速升温。
当发动机达到正常工作温度后，节温器会打开，让冷却液经过散热器进行散热，以保持发动机在合适的温度范围内工作。
水温传感器则负责监测冷却液的温度，并将温度信号传递给车辆的电子控制单元（ECU）。
ECU 根据水温传感器的信号来控制冷却风扇的转速、水泵的工作强度等，以实现对发动机温度的精确控制。
二、冷却系统的常见故障1、冷却液泄漏冷却液泄漏是冷却系统常见的问题之一。
可能的泄漏部位包括散热器、水泵、水管接头、水箱等。
泄漏会导致冷却液不足，从而影响冷却效果。
2、水泵故障水泵是冷却液循环的动力源，如果水泵出现故障，冷却液就无法正常循环，发动机容易过热。
3、散热器堵塞散热器长期使用后，可能会被灰尘、杂物等堵塞，影响散热效果。
4、节温器故障节温器如果不能正常打开或关闭，会导致发动机温度过高或过低。
5、冷却风扇故障冷却风扇损坏或控制电路出现问题，会导致散热不良。
水泵日常维护与检修分析摘要：水泵作为电力生产中的重要设备，在生产中起着至关重要的作用。
水泵一旦发生故障，将失去备用，否则将直接影响机组的负荷，甚至影响机组的安全生产。
在正常情况下，泵的性能要求是高效、低能耗、高利用率的自然能源。
流量、吸入、轴效率、水效率和其他参数用于测量泵的性能。
由于泵的工作环境恶劣，在长期运行期间可能会出现各种问题。
此外，人们没有相应的维护意识，这降低了泵的使用寿命，从而影响了人们的正常生活。
因此，加强日常生活中水泵的维护是一项非常重要的基础工作。
关键词：水泵；日常维护；设备维护1.水泵的日常维护在水泵的日常维护和管理中，设备通常分为两部分，即电气部分和机械部分。
应反复比较和熟悉每种类型水泵的机械特性，并参考以往的维护记录积累经验。
有必要像手掌一样了解每个水泵的结构，以便于维护。
在实际工作中，可以根据以下原则确定水泵的数量：在水泵正常运行的情况下，如果一台水泵能够满足生产要求，则只能使用一台水泵。
因为一台大水泵的效率基本上等于两台小水泵同时工作的效率，而且一台大的水泵比两台小的水泵相对节能。
然而，在某些特殊情况下，流量要求非常大，当一台泵无法达到时，可以选择两台泵的并联运行模式；对于大型泵，如果未设置备用泵，70%的流量泵可并联运行。
其中一台维修后，另一台泵也可承担70%的供水；当实际情况需要全天不间断供水时，应设置工作水泵、备用水泵和假设更换水泵。
做好水泵的维护和检修工作，确保水泵安全运行。
应考虑以下方面：1.1定期预防性维护是指根据水泵正常运行的特点和条件，制定合理、系统的维护计划，并根据该计划进行日常维护。
这也称为预防前。
例如，在水泵的日常运行中，维修人员可以及时发现水泵运行中的安全问题，并安排专业维修人员及时排除。
与事故后维修相比，定期预防性维修不仅可以防止安全问题的发展，还可以减少资源浪费，提高维修效率。
1.2预测性维护指在水泵设备运行期间，利用现有设备检测水泵运行系统和其他设备的运行。
水泵维护与故障检修方法随着现代工业的发展，水泵在生产、供水、供暖、排污等领域中起着非常重要的作用。
为了保证水泵的正常运行和延长其使用寿命，正确的维护和及时的故障检修至关重要。
本文将介绍水泵的维护与故障检修方法。
一、水泵维护方法1. 定期检查：定期对水泵进行全面检查，包括润滑油的更换、密封件的检查和紧固螺母的固定等。
特别注意检查轴承是否正常、电机是否运作良好以及泵体是否有渗漏现象。
2. 清洁保养：定期清洗水泵的各个部件，包括水泵内外表面、进出水口、过滤器等。
清洁时要注意使用专用清洁剂，并确保彻底冲洗干净。
3. 润滑维护：对于需要润滑的水泵，要定期检查润滑油的情况并及时添加或更换。
注意使用正规品牌的润滑油，并按照使用手册上的要求进行正确使用。
4. 冷却系统维护：水泵在长时间运行过程中会产生大量热量，需要通过冷却系统进行散热。
定期检查冷却系统，确保冷却水的供应充足，并检查冷却水和冷却系统是否正常运行。
5. 防腐防锈：水泵长时间处于水中，容易受到腐蚀和氧化的影响。
定期使用防锈剂对水泵进行防护，并检查是否有生锈现象，及时处理。
6. 运行记录：定期记录水泵的运行情况，包括运行时间、负荷情况、温度等信息。
有助于及时发现异常情况，并针对性进行维修和检修。
二、水泵故障检修方法1. 水泵无法启动：如果水泵无法启动，首先检查外部电源是否正常供电。
然后检查电机是否损坏或缺相，修复或更换故障部件。
2. 水泵启动后无水流出：如果水泵正常启动但没有水流出，可能是进水管堵塞或泵体堵塞。
清除堵塞物或更换堵塞部件。
3. 噪音过大：如果水泵运行时产生异常噪音，可能是轴承损坏、叶轮有异物或振动过大。
对轴承进行维护或更换，清理叶轮上的异物，并校正泵体的安装位置。
4. 泵体渗漏：如果水泵泵体出现渗漏现象，可能是密封件老化或损坏。
更换密封件或进行修复。
5. 水泵过热：如果水泵运行一段时间后过热，可能是冷却系统故障或泵体内部有堵塞。
检查冷却水供应是否正常，清除堵塞物或更换损坏部件。
發動機水泵構造原理與檢修水泵是發動機冷卻系統的重要部件，它的作用是泵送冷卻液，使冷卻液在發動機的冷卻水道內快速流動，以帶走發動機工作時產生的熱量，保持發動機正常工作溫度。
水泵的泵水量很大，例如一台V8發動機的水泵，怠速時的泵水量大約是750 L/h。
水泵的分類圖1 機械水泵根據驅動方式的不同，水泵一般分為機械水泵（圖１）和電動水泵（圖２）。
目前大多數發動機採用機械水泵，在一些新開發的技術含量較高的發動機上已經使用了電動水泵，例如寶馬6系（Ｅ63）搭載的發動機。
圖2 電動水泵及安裝位置（１）機械水泵機械水泵由發動機曲軸通過傳動膠帶驅動，它的轉速和發動機的轉速成正比。
機械水泵的工作方式有優點也有缺點。
當發動機在高速大負荷工況下工作時，發動機產生的熱量多，水泵的高轉速使冷卻液的迴圈流量增大，這樣正好能夠提高發動機的冷卻能力；當發動機在低速大負荷工況下工作時，例如牽引其他車輛或開空調，此時發動機的轉速低導致水泵的轉速也低，這樣就降低了發動機的冷卻能力。
（２）電動水泵電動水泵由發動機控制單元通過電流控制，它不受當時發動機轉速的影響，可以根據發動機的實際冷卻需要靈活工作。
由於電動水泵消耗的發動機功率非常少，因此採用電動水泵後，發動機的燃油消耗量可以有所降低。
下面以最為常見的機械水泵為例，講解汽車水泵相關知識。
水泵的結構汽車發動機使用的水泵是離心式水泵，這種水泵由殼體、葉輪、軸承、泵軸、水封以及傳動帶輪等組成。
（１）殼體水泵殼體由鑄鐵或鑄鋁製成。
鑄鐵殼體壁厚且品質大，隨著對發動機輕量化要求的提高，目前只有某些商用汽車的大型發動機上還在使用鑄鐵殼體的水泵。
很多鑄鐵殼體上還帶有部分水道和節溫器安裝室，這使得殼體的重量進一步增加。
大多數轎車水泵採用了鑄鋁殼體，而且殼體的尺寸越來越小，很多殼體已經不再具有水道的功能。
（２）葉輪水泵葉輪由鑄鐵等金屬或工程塑料製成，採用向後彎曲的半圓弧、雙圓弧或多圓弧形葉片，其葉型與水流方向一致，泵水效率較高。
汽车水泵修理汽车在使用中如果水泵出现故障或损坏，可做以下检查和修理。
1.检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应改换。
检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。
检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。
检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应改换新件。
检查轴承的磨损状况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm，则应改换新的轴承。
2.水泵取出后，可按顺序进行分解。
分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂痕、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予改换。
3.水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予改换;水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。
在大修时应改换新的水封组件。
4.在泵体上具有以下损伤时同意焊修：长度在3Omm以内，不伸展到轴承座孔的裂痕;与气缸盖接合的突缘有破缺部分;油封座孔有损伤。
水泵轴的弯曲不得超过0.05mm，否则应改换。
叶轮叶片破损应予改换。
水泵轴孔径磨损严重应改换或镶套修复。
5.检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予改换。
6.水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。
然后检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。
如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥i，最终影响到发动机的工作状况。
因此，必须强化对水泵的检查工作。
2汽车冷却水泵一种汽车冷却水泵，由壳体、盖板、叶轮、传动件、密封件、紧固件组成。
其特征是将传统水泵零件中的支架、泵壳合为一体，壳体一面与盖板之间加密封衬垫，并用螺钉紧固连接，斜孔一端与壳体涡壳内腔相通，另一端与小端面上的循环孔相通。
本有用新型结构简单，节省原材料，水泵整体密封性好。
汽车冷却系统的水泵水泵，它由曲轴皮带带动，水泵叶轮推动冷却液在整个系统内循环。
冷却液膨胀箱：闭式膨胀水箱一般叫做定压罐，而膨胀水箱一般都指开式的水箱。
都有膨胀和定压的作用。
水泵的维护与保养在车辆使用维护中，如对发动机水泵使用维护不当，易出现漏水、轴承损坏、泵轴磨损等故障，使发动机被迫停机修理，影响车辆的正常使用。
因此在使用中要做到以下7个方面。
(1)正确驾驶安装发动机水泵时应确保齿轮传动式水泵和传动齿轮紧密配合，皮带传动式水泵要确保水泵轴和皮带轮毅的同轴度在规定范围内。
防止在发动机增加转速和负荷时使水泵产生晃动，加剧磨损。
(2)及时调整皮带松紧度风扇皮带不可调整过紧，否则会加大水泵轴承负荷。
如2根皮带传动，应确保2根皮带的新旧、长短、松紧度都相同，防止2根皮带受力不同而使水泵产生不平衡而损坏。
(3)及时加注润滑油水泵轴承应及时进行润滑，一般车辆每行驶6000～8000km要加注1次。
在实际使角中，很多驾驶员、修理工往往忽视水泵轴承的润滑，或者因为黄油嘴损坏且没有及时改换，根本无法注油，从而导致轴承因缺油而早期损坏，同时造成泵轴等部件的磨损。
(4)不可堵塞溢水孔有的水泵轴处有溢水孔，该溢水孔可观察水泵是否漏水。
该孔不可堵死，如堵死，泄漏的水会进入轴承内而破坏润滑，导致轴承早期损坏。
(5)冬季放水时要放干净防止水泵中因存水而使水封和水泵轴冻结在一起。
在启动时，极容易使泵轴旋转而使水封撕裂造成漏水。
(6)及时清除水泵内水垢水泵内水垢积聚时间过长，使水泵泵水能力减弱，同时水垢易腐蚀水泵内各部件，导致水泵早期损坏。
(7)改换水泵轴承时应选用合适轴承轴承安装时要紧密落座于轴承座内。
选用的轴承要确保质量可靠，否则会因轴承使用寿命短而导致泵轴磨损。
2保养水泵保养水泵应做以下工作：(1)检查滚珠轴承，如内外套磨损、旷动、滚珠磨损或表面有斑点都要改换。
尚可使用的用汽油或煤油将轴承清洗干净后涂黄油储存。
(2)检查叶轮上是否有裂痕或小孔，叶轮固定螺母是否松动，如有损坏应修理或改换。
检查叶轮减磨环处间隙，如超过规定值，应修理或改换。
(3)传动胶带不用时，应把胶带拆下，用温水清洗擦干后储存在没有阳光直接照耀的地方，也不要存放在有油污、腐蚀物及烟雾的地方。
汽车水泵常见故障水泵在使用时常见的故障有带轮与泵轴配合松旷、水封损坏漏水、泵壳或叶轮破裂，配套动力电动机过热，轴承发热等。
就车检查水泵的技术状况的方法：起动发动机，查看水泵溢水孔是否有渗漏，假设渗漏，则说明水封已损坏;查听有无异常响声。
停机后，用手扳动风扇叶片，查看带轮与水泵轴配合是否松旷，稍有间隙感觉为正常;假设显然松旷，说明带轮与泵轴或带轮与锥形套配合松旷。
如果就车检查水泵无漏水、发卡、异响及摇摆现象，可不用对其分解，只加注润滑油即可。
如有上述异常现象，则应分解检查，并予以修理。
水泵工作状态检查打开散热器加水口盖，使发动机缓慢加速;察看加水口内冷却水的循环;假设不断加快，叶轮也不打滑，则水泵工作不正常，反之，水泵有问题，当不易从加水口观察冷却水的循环状况时，可用另一种方法：让发动机在水温高时熄火，并迅速拆下汽车缸盖通往散热器上水室接头的胶管，可用布团将上水室接头塞住，从加水口向散热器内加注冷却水，再启动发动机，如气缸水套内和散热器中的水，被水泵泵出胶管口外200ml左右叶轮也不打滑，说明水泵工作正常;反之则异常。
2水泵的故障处理水泵故障排除与处理技巧方法具体有：1，泵卡住，处理方法是用手盘动联轴器检查，必要时解体检查，消除动静部分故障。
2，泵不排液，灌泵不够(或泵内气体未排完)。
处理方法是重新灌泵;泵转向不对。
处理方法是检查旋转方向;泵转速太低。
处理方法是检查转速，提升转速;滤网堵塞，底阀不灵。
处理方法是检查滤网，消除杂物;吸上高度太高，或吸液槽出现真空。
处理方法是减低吸上高度;检查吸液槽压力。
3，泵排液后中断，原因及处理方法，吸入管路漏气。
处理方法是检查吸入侧管道连接处及填料函密封状况：灌泵时吸入侧气体未排完。
处理方法是要求重新灌泵;吸入侧突然被异物堵住。
处理方法是停泵处理异物;吸入大量气体。
处理方法是检查吸入口有否旋涡，淹没深度是否太浅。
4，扬程不够，原因及处理方法，叶轮装反(双吸轮)。
浅析汽车水泵的常见故障原因及改进方案摘要：汽车水泵是汽车发动机重要的组成部分之一，其主要功能是驱动冷却循环系统，为汽车发动机提供循环冷却液。
然而，汽车水泵也是一个经常出现故障的部件，其故障原因主要有轴承磨损、机械密封失效、泵叶片损坏等。
本文通过对汽车水泵的相关理论知识和故障案例进行分析，并提出了改进方案来预防和解决常见的汽车水泵故障问题。
关键词：汽车水泵；故障原因；改进方案正文：一、引言汽车水泵是汽车发动机循环冷却系统中起驱动作用的配件，能够为发动机提供足够的循环冷却液，保证发动机平稳工作。
然而，由于汽车水泵长期处于高温、高压的环境下，容易出现磨损、老化等故障问题。
因此，汽车水泵的故障率相对较高，对于汽车的正常使用造成了不利影响。
本文将从汽车水泵的故障原因和改进方案两个方面进行阐述。
二、汽车水泵的故障原因1.轴承磨损汽车水泵中的轴承负责支撑泵轴，承受转子轴向和径向的力量。
长时间的高速旋转，容易导致轴承过早磨损，进而导致泵轴偏转和噪音增大。
2.机械密封失效机械密封是汽车水泵的一项重要部件，是防止泵体与外界液体、气体发生相互渗透的关键。
然而，密封材料的老化、缺陷等因素往往会导致机械密封失效，进而影响汽车水泵的正常工作。
3.泵叶片损坏汽车水泵中的泵叶片是将液体一级一级地顺序推进的关键部件，一旦泵叶片损坏或变形，就会导致泵体无法提供足够的液压支持，从而出现水流量小或不定的现象。
三、汽车水泵的改进方案1.选择高品质的轴承材料和加工工艺，提高轴承的耐磨性和耐用性，确保汽车水泵长时间运转的平稳可靠。
2.选用高品质的机械密封材料，并在使用前进行售后保养和定期更换，确保汽车水泵机械密封的稳定性和密封性。
3.选择优质的泵叶片材料和生产工艺，保证泵叶片的完整性和均匀性，减少泵叶片在高速旋转时的磨损和变形风险。
四、结论本文通过对汽车水泵的常见故障原因和改进方案进行分析，提出了相应的预防和解决策略。
汽车水泵作为汽车发动机冷却系统中的重要组成部分，其正常工作对汽车的性能和安全具有重要影响，因此，应该高度重视汽车水泵的维护和保养，以确保其长期稳定使用。
汽车水泵故障水泵在使用的过程中不免会出现一些故障，关于不同的水泵有不同的处理方法。
1.水泵剧烈震动出现这样状况的原因是水泵固定的不牢固，如果水泵按照的高度过高也会产生震动。
还有一种可能是水泵轴承与电机轴承不在同一直线上，这样就会造成水泵的不平衡产生震动。
2.流量小当水泵突然出现流量很小时很可能是吸水管漏气了，或者是底阀漏气，当水源不够的时候也会出现这种状况，如果水泵的密封环磨损了也会造成这样的状况，这时要检查吸水管看是否漏气，如果漏气要用堵住漏气。
如果是淤泥进入了水泵则要把水泵里的淤泥都清理出来。
也有可能是水泵轴承磨损太多这时要改换新的轴承。
3.水泵不出水水泵不出水有可能是水泵坏掉，或者是水泵里没有引水，水源的水位低也会出现这样的状况。
这时就要检查整个水泵，向水泵里灌满引水，把水泵放在水位的下面。
如果确定水泵坏掉那要及时的修理。
2水泵维护保养注意事项水泵维护保养注意事项如下：第一、水管路必须确保高度的密封,检查水泵及水管路的链接处是否有松动的现象。
第二、要向轴承体加入轴承润滑机油，以观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时改换或补充。
油浸式的水泵工作500小时后，就要改换一次密封的机油。
水泵电机腔里的机油也要一年改换一次，第四、关好水泵的出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。
定期检查水泵轴套的磨损状况，磨损较大后要应及时的改换。
第五、点动水泵电机，试看水泵电机转向是否正确。
开动水泵电机，当水泵正常运转后，打开出口压力表，如果压力合适，逐渐打开闸阀，同时检查水泵电机有没有的负荷状况。
第六、尽量控制水泵的流量和扬程在注明的范围内，以确保水泵在最高效率点运转，才干获得节能效果。
第七、水泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，最高温度不得超过80C ，常常调整填料压盖，确保填料室内的滴漏状况正常。
第八、如发现水泵有异常声音应马上停车检查原因。
在停止水泵之前，要先关闭闸阀、压力表，然后才干停止水泵电机。
AUTO PARTS | 汽车零部件汽车发动机水泵的工作原理与故障分析黄明邵阳学院 湖南省邵阳市 422000摘 要： 当前，科学信息技术更加发展，国家的经济发展水平不断提高，广大人民群众外出的方式变得更加的多样化，但更多的是依托汽车来帮助其出行。
提到汽车，首先就会想到汽车的动力结构发动机。
汽车发动机能够为汽车的整个运行提供强大的动力，让燃料的燃烧更加充分，产生了动力更大。
一般发动机在运转发动过程中，内部的温度都是较高的，内部排出的气体和外部的气体无法进行及时的更换，内部运转的温度就会较高，个发动机的零部件温度就会升高。
由此会导致零部件膨胀，最终使得汽车发动机的零部件不能够正常的运转，甚至出现卡顿现象，还会大大降低零部件的机械强度。
发电机的零部件润滑作用也会不复存在。
针对此，更进一步的了解汽车发动机水泵的工作原理对整个汽车发动机的运行运转起着十分重要的作用，因此，本文主要对汽车发动机水泵的工作原理做系统分析，在此基础之上，对汽车发动机水泵工作运转过程中出现的故障做出理论阐述，希望能够对发动机水泵的故障处理提供有益的策略方法。
关键词：汽车发动机 水泵 工作原理 故障内容1 引言在整个汽车发动机结构之中，发动机的冷却系统对发动机的性能结构起着非常显著的影响。
当下，发动机冷却系统的关键零部件性能研发和热负荷探寻成为了行业探讨的重要关注点。
汽车在人们的生产生活之中扮演着十分重要的角色，因此，对汽车发动机的水泵工作原理做深刻分析和探讨，能够更进一步的帮助人们了解汽车发动机水泵的工作过程。
可以说，在汽车发动机之中，冷却系统是整个汽车运转的关键部位，当冷却系统这一关键部位出现故障时，汽车的正常运转就会受到阻碍，导致汽车不能够在道路上正常行驶，更为严重的是对发动机造成的损害无可挽回。
因此，加大对汽车发动机水泵工作原理的研究，不断提升水泵的性能，改进汽车发动机水泵运转结构，这不仅成为了整个汽车行业研发的重点内容，同时也成为了国家乃至整个社会重点关注的方面。
水泵维修大全实践中处理故障，因根据具体问题，实际分析，应遵从先外后里的原则，切勿盲目操作。
首先：应检视电源供电情况：接头连接是否牢靠；开关接触是否缜密；保险丝是否熔断；三相供电的是否缺相等。
若有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修理。
其次：检视是否是水泵自身的机械故障。
病症一、水泵无法启动常见原因：填料过紧或叶轮与泵体之间被杂物堆积而堵塞；泵轴、轴承、减漏环锈住；泵轴严重弯曲等。
排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆开泵体清除杂物、除锈；拆下泵轴校正或更替新的泵轴。
病症二、流量不足产生原因：多是吸水管漏气、底阀漏气；进水口堵塞；底阀入水深度不足；水泵转速太低；密封环或叶轮磨损过大；吸水高度超标等。
排除方法：检查吸水管与底阀，堵住漏气源；清理进水口处的淤泥或堵塞物；底阀入水深度必须大于进水管直径的1.5倍，加大底阀入水深度；检查电源电压，提高水泵转速，更换密封环或叶轮；降低水泵的安装位置，或更换高扬程水泵。
病症三、吸不上水产生原因：泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不紧，灌引水不满、真空泵填料漏气厉害，闸阀或拍门关闭不严。
排除方法：1.先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。
同时检视逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，若发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并扭紧螺丝。
2.检查水泵轴的油封环，若磨损严重应更换新件。
3.管路漏水或漏气。
可能安设时螺帽拧得不紧。
若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。
临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。
若在接头处漏水,则可用扳手拧紧螺帽,若漏水严重则必须重新拆装，更换有裂痕的管子；降低扬程，将水泵的管口压入水下0.5m。
病症四、水泵不出水产生原因：泵体和吸水管没灌满引水；动水位低于水泵滤水管；吸水管破裂等。
排除方法：排除底阀故障，灌满引水；降低水泵的安装位置，使滤水管在动水位之下，或等动水位升过滤水管再抽水；修补或更换吸水管。
汽车水泵维修常见故障及处理一、引言汽车水泵在汽车发动机中起到了非常重要的作用，它负责循环冷却剂，保持发动机温度的稳定。
然而，在汽车使用过程中，水泵也会出现一些常见的故障，这些故障如果得不到及时处理，就会对汽车的正常运行产生严重影响。
了解汽车水泵的常见故障及处理方法对于每一位车主来说都是非常重要的。
在本文中，我们将深入探讨汽车水泵维修的常见故障及处理方法，以帮助广大车主更好地了解和处理这些问题。
二、水泵漏水水泵漏水是汽车水泵常见的故障之一。
当发现水泵有漏水现象时，首先需要检查水泵密封是否松动或损坏。
如果是由于密封损坏导致的漏水，就需要更换水泵密封，确保水泵密封良好，防止漏水影响到水泵正常工作。
水泵漏水还可能是由于水泵本体损坏造成的，这就需要更换整个水泵组件。
在更换水泵时，还需要注意清洗发动机冷却系统，确保内部无杂质，以免影响新水泵的使用寿命。
三、水泵异常噪音当汽车水泵出现异常噪音时，可能是由于水泵轴承磨损所导致。
一旦发现水泵异常噪音，就需要及时检查水泵轴承的磨损程度，如果磨损严重就需要更换水泵轴承。
还需要检查水泵叶轮是否存在损坏或异物卡住的情况，及时清理或更换叶轮。
四、水泵冷却效果下降水泵冷却效果下降可能是由于水泵叶轮受损或水泵腐蚀所引起的。
在这种情况下，需要检查水泵叶轮是否存在受损或腐蚀现象，如有问题则需要更换叶轮。
也需要检查发动机冷却系统内是否存在杂质，及时进行清洗。
五、水泵异常高温当汽车水泵温度异常升高时，可能是由于水泵带动轮不良或冷却系统缺水所引起的。
在这种情况下，需要检查水泵带动轮是否存在松动或损坏，及时进行维修和更换。
也需要检查冷却系统内的水量，保证水量充足，以维持正常的冷却效果。
六、结论汽车水泵在汽车发动机中担负着重要的冷却功能，然而在日常使用中也会出现一些常见的故障。
了解和掌握汽车水泵维修的常见故障及处理方法对于每一位车主来说都是非常重要的。
在面对水泵漏水、异常噪音、冷却效果下降或异常高温等故障时，及时检查和处理是非常必要的，可以避免故障对汽车正常运行的影响。
水泵的种类、内部结构及日常维护与保养水泵是以水作为工作介质的输送机械，按工作原理可分为：一、叶片式水泵：又可分为（1）离心泵；（2）混流泵；（3）轴流泵；（4）旋涡泵。
二、容积式水泵：又可分为（1）回转泵（齿轮泵、螺杆泵、滑片泵）；（2）往复泵（活塞泵、隔膜泵）。
二、其他型水泵：又可分为（1）真空泵；（2）射流泵；（3）水锤泵。
叶片式水泵应用最广，叶片转轮在动力机械驱动下，将旋转机械能量传递给水流，结构与水轮相近，能量转换的工作原理与水轮相反。
离心泵的工作原理：液体在大气压作用下，从水泵的吸入室吸入后，叶轮在电机带动下高速旋转，液体进入叶片流道后，转动的叶片驱使液体转动，在离心力的作用下，液体向叶轮外缘流出，由于液体离开叶轮中心越来越远，即半径越来越大，所以液体的运动速度越来越高，液体的动能也越来越大，接近叶轮边缘的液体压力也越高，因此液体流过叶轮后，动能和压力都得到增加，这样便产生了扬程，被叶轮排出的液体经过压出室后，大部分动能转换为压力能，流体输送出去。
叶轮进口处因液体排出后而形成低压或真空，吸入室的流体在液面大气压作用下，进入叶轮，于是旋转的叶轮就连续不断的吸入或排出液体。
离心泵的主要性能：一、流量：指泵在单位时间内排出的流体数量。
二、扬程：指单位质量液体通过泵后机械能的增加，即泵吸入及压出的液体单位能量之差称为泵的扬程，又称总扬程或全扬程。
三、转速：指泵轴每分钟的转数。
四、功率：指泵的轴功率，即原动机传给泵的功率。
（1）有效功率：泵的质量流量和扬程的乘积称为泵的有效功率；（2）泵的效率：指轴功率与有效功率比值。
离心泵主要零部件：一、叶轮：叶轮是离心泵的关键部件，液体就是从叶轮处得到能量的。
叶轮的构成由（1）前盖板（2）叶片（3）后盖板（4）轮毂等组成。
二、吸入室：吸入室使液体以最小的损失均匀的从吸入管路中进入叶轮，因为吸入室是在叶轮的前面，它对液体进入叶轮的流动情况会产生很大的影响，且吸入室中的水力损失会影响到离心泵汽蚀性能。
汽车发动机水泵水泵是发动机冷却系统的重要部件，它的作用是泵送冷却液，使冷却液在发动机的冷却水道内快速流动，以带走发动机工作时产生的热量，保持发动机正常工作温度。
水泵的泵水量很大，例如一台Ｖ８发动机的水泵，怠速时的泵水量大约是７５０Ｌ／ｈ。
水泵的分类图1 机械水泵根据驱动方式的不同，水泵一般分为机械水泵（图１）和电动水泵（图２）。
目前大多数发动机采用机械水泵，在一些新开发的技术含量较高的发动机上已经使用了电动水泵，例如宝马６系（Ｅ６３）搭载的发动机。
图2 电动水泵及安装位置（１）机械水泵机械水泵由发动机曲轴通过传动胶带驱动，它的转速和发动机的转速成正比。
机械水泵的工作方式有优点也有缺点。
当发动机在高速大负荷工况下工作时，发动机产生的热量多，水泵的高转速使冷却液的循环流量增大，这样正好能够提高发动机的冷却能力；当发动机在低速大负荷工况下工作时，例如牵引其他车辆或开空调，此时发动机的转速低导致水泵的转速也低，这样就降低了发动机的冷却能力。
（２）电动水泵电动水泵由发动机控制单元通过电流控制，它不受当时发动机转速的影响，可以根据发动机的实际冷却需要灵活工作。
由于电动水泵消耗的发动机功率非常少，因此采用电动水泵后，发动机的燃油消耗量可以有所降低。
下面以最为常见的机械水泵为例，讲解汽车水泵相关知识。
水泵的结构汽车发动机使用的水泵是离心式水泵，这种水泵由壳体、叶轮、轴承、泵轴、水封以及传动带轮等组成。
（１）壳体水泵壳体由铸铁或铸铝制成。
铸铁壳体壁厚且质量大，随着对发动机轻量化要求的提高，目前只有某些商用汽车的大型发动机上还在使用铸铁壳体的水泵。
很多铸铁壳体上还带有部分水道和节温器安装室，这使得壳体的重量进一步增加。
大多数轿车水泵采用了铸铝壳体，而且壳体的尺寸越来越小，很多壳体已经不再具有水道的功能。
（２）叶轮水泵叶轮由铸铁等金属或工程塑料制成，采用向后弯曲的半圆弧、双圆弧或多圆弧形叶片，其叶型与水流方向一致，泵水效率较高。
