下载文档原格式
M aso n eilan*S V I*II A P 定位器作业指导书编制：周利鹏审核：王振辉储运公用成品油班组SVI II AP定位器作业指导书1、工作原理SVI II AP是智能电气定位器，它从控制器接收4-20mA电气位置设定点信号并与阀门位反馈传感器比较位置设定点输入信号。
位置设定点和位置反馈之间的差异通过位置控制算法分析计算输出为I/P转换器设定伺服信号。
I/P的输出压力由驱动执行机构的气动气路放大器放大。
一旦设定点和阀门位反馈之间的误差在范围之内，对伺服信号不进行其它纠正，以保持阀位。
阀门定位器外观如图1-1所示。
1-1 SVI II AP2、电气模块接线端子板如图2-1所示。
2-1 接线端子图3、操作按钮本地按钮都位于铰链保护盖后面，显示窗口的正下方。
用一字螺丝刀将中间的螺丝拧开，将黑色盖子掀起，有三个银色按钮分别是‘*’（选择）、‘-’（向后）、‘+’（向前）如图（3-1）3-1 SVI II AP显示屏及操作按钮三个按钮执行以下功能：左按钮：标记为*，允许您选择或接受当前显示的值或参数选项。
中间按钮：标记为-，允许您通过菜单结构返回上一个菜单项目，或者减少数字显示屏上当前显示的值。
当用于减小显示值时，长按按钮就会使值以更快速度减小。
右键按钮：标记为+，允许您通过菜单结构进入下一个菜单项目，或者增加数字显示屏上当前显示的值。
当用于增加显示值时，长按按钮就会使值以更快速度增加。
4、NORMAL 运行模式和 MANUAL 模式菜单当离开NORMAL模式进入MANUAL模式时，阀门处于它离开NORMAL时所处的最后位置。
在MANUAL模式下，设备不会对4-20 mA的信号作出响应。
但是，SVI II AP设备仍然可以对HART命令作出响应，包括定位阀门的HART命令。
当你从NORMAL运行模式菜单切换到VIEW DATA或VIEW ERR菜单，阀门仍然处于NORMAL 模式，并且仍然对4-20mA信号作出响应。
梅索尼兰调节阀调试方法:将HART375手操器连到阀门定位器上后，启动HART375进入MANUAL模式→Calibration Menu→Tuning→AutoTune，然后定位器开始自检，待自检完毕后，退出Calibration Menu 模式，进入Normal模式即可下面举出几个具体列子：1.阀门反馈不正常解决方法：启动HART→进入MANUAL模式→Calibration Menu→Range→Autostops(手动）（校正）（菜单）（范围）（运行结束后，退出Calibration Menu模式，进入Normal模式即可（校正）（菜单）（正常）2.阀门波动大解决方法：启动HART→进入MANUAL模式→Calibration Menu→Tuning→PID coefficient（手动）（校正）（菜单）（调优）（系数）选2次OK→选择一次entet→将I值相应放大→选择enter7次后再选择一次OK，修改I参（进入）（进入）数完成。
运行结束后，退出Calibration Menu模式，进入Normal模式即可（校正）（菜单）（正常）3.零位或满位偏差大解决方法：启动HART→进入MANUAL模式→Calibration Menu→Range→Autostops(手动）（校正）（菜单）（范围）运行结束后，退出Calibration Menu模式，进入Normal模式即可（校正）（菜单）（正常）4.阀门不动作从以下几个方面检查：1）检查阀门是否送电，是否有气源和指令线是否有问题2）有手动装置的阀门检查是否阀门在手动位置3）是否用HART375调试时打到MANUAL模式，调试结束后未返回Normal模式(手动）（正常）FISHER调节阀调试方法：在调试之前首先确认阀门的Travel值（阀体上的标牌上有标注，比如1/4、3/4等），且使阀门处于初始状态（即全开或全关，根据阀门是气开阀还是气关阀而定），然后将定位器外壳螺丝松开，打开外壳取出里面的黑色小圆棒将小圆棒穿过定位器与阀杆连接部分后卡在定位器边上的小孔上，将连接部分可移动的杆放在与阀门Travel值对应的位置上，固定即可。
梅索尼兰调节阀调试方法：
SVI1000定位器简明使用方法
定位器上共有四个按键从上往下，1.为定位器定位器全开位整定按键：2.为定位器行程调节按键（一般不用）3为定位器自动整定按键：4为取消按键。
调试方法：按下第一个按键，当它旁边的绿灯闪烁后，在2~7秒内松开按键（超时或时间不够将自动取消操作），定位器自动找阀门全开和全关位，完成后4个指示灯依次闪烁。
阀门自动调整如第一步完成后4个指示灯会依次闪烁定位器调试完成。
反馈应在阀门完成整定后，重新设定，五点（4、、12、16、20mA ）
梅索尼兰调节阀调试方法：将HART375手操器连到阀门定位器上后，启动HART375进入MANUAL模式→Calibration Menu→Tuning→AutoTune，然后定位器开始自检，待自检完毕后，退出Calibration Menu模式，进入Normal
模式即可下面举出几个具体列子： Z 7 M" a2 l: Z. G1.阀门反馈不正常解决方法：启
动HART→进入
MANUAL模式→Calibration Menu→Range→Autostops5 Y0 H' \; V1 l; r# `/ a
运行结束后，退出Calibration Menu
模式，进入Normal模式即可9 H( s5 Q. a2 L
Calibration Menu
模式，进入Normal模式即可不动作W. j! q+ e' E9 Y7 t' J( n7 I9 [以下几个方面检查检查阀门是否送电，是否有气源和指令线是W4 o9 {0 j2 u% ?( M" 2）否阀门在手动位置3）是否用HART375调试时打到MANUAL模式，调N式。
常见十二种定位器，调试步骤阀门定位器是控制阀的主要附件，它将阀杆位移信号作为输入的反馈测量信号,以控制器输出信号作为设定信号，进行比较，当两者有偏差时，改变其到执行机构的输出信号，使执行机构动作，建立了阀杆位移量与控制器输出信号之间的一一对应关系。
本文重点讲解常见定位器调试步骤，帮助仪表人轻松掌握各类定位器。
一阀门定位器的原理、作用阀门定位器是控制阀的主要附件。
它将阀杆位移信号作为输入的反馈测量信号，以控制器输出信号作为设定信号，进行比较，当两者有偏差时，改变其到执行机构的输出信号，使执行机构动作，建立了阀杆位移量与控制器输出信号之间的一一对应关系。
因此，阀门定位器组成以阀杆位移为测量信号，以控制器输出为设定信号的反馈控制系统。
该控制系统的操纵变量是阀门定位器去执行机构的输出信号。
（1）用于对调节质量要求高的重要调节系统，以提高调节阀的定位精确及可靠性。
（2）用于阀门两端压差大（△p>1MPa）的场合。
通过提高气源压力增大执行机构的输出力，以克服液体对阀芯产生的不平衡力，减小行程误差。
（3）当被调介质为高温、高压、低温、有毒、易燃、易爆时，为了防止对外泄漏，往往将填料压得很紧，因此阀杆与填料间的摩擦力较大，此时用定位器可克服时滞。
（4）被调介质为粘性流体或含有固体悬浮物时，用定位器可以克服介质对阀杆移动的阻力。
（5）用于大口径（Dg>100mm）的调节阀，以增大执行机构的输出推力。
（6）当调节器与执行器距离在60m以上时，用定位器可克服控制信号的传递滞后，改善阀门的动作反应速度。
（7）用来改善调节阀的流量特性。
（8）一个调节器控制两个执行器实行分程控制时，可用两个定位器，分别接受低输入信号和高输入信号，则一个执行器低程动作，另一个高程动作，即构成了分程调节。
二阀门定位器的分类1、阀门定位器按输入信号分为气动阀门定位器、电-气阀门定位器和智能阀门定位器。
（1）气动阀门定位器的输入信号是标准气信号，例如，20~100kPa气信号，其输出信号也是标准的气信号。
梅索尼兰SVI定位器在核电厂应用及其常见故障发表时间：2018-06-11T11:54:31.147Z 来源：《电力设备》2018年第3期作者：王俊[导读] 摘要：本文以梅索尼兰SVI智能定位器在核电厂汽机旁路系统应用为例，介绍了SVI智能阀门定位器的结构、性能特点、调试方法及常见的故障现象和解决方法，为以后检修工作提供参考。
(中广核核电运营有限公司广东深圳 518034)摘要：本文以梅索尼兰SVI智能定位器在核电厂汽机旁路系统应用为例，介绍了SVI智能阀门定位器的结构、性能特点、调试方法及常见的故障现象和解决方法，为以后检修工作提供参考。
关键词：SVI智能定位器；故障现象；解决方法概述阀门定位器是气动调节阀的关键附件之一，他直接影响调节阀的可用性。
随着工业智能化的发展，微电子技术在阀门定位器的应用，使智能阀门定位器性能和功能有了大的进步。
智能阀门定位器与机械式比较有着显著的优点：校验方便、精度高等。
但是在复杂的环境下，智能定位器也出现过一些问题，本文以核电厂汽机旁路系统应用为例，介绍SVI定位器在系统的应用及其原理、校验方法和常见故障现象。
1 智能定位器在系统中的应用在核电厂中，当反应堆功率与汽机负荷不一致时，汽机旁路排放系统通过把多余的蒸汽排向冷凝器、除氧器和大气为反应堆提供一个“人为”的负荷，从而避免核蒸汽供应系统中温度和压力超过保护阈值，确保电站的安全。
汽机旁路排放系统的排放阀使用气动调节阀，由于该系统在投运时现场温度较高、管道振动大，为了提高可靠性，在的核电厂内使用了分体式SVI智能阀门定位器控制旁路蒸汽排放。
2 智能定位器工作原理SVI系列智能阀门定位器采用非接触阀位传感器和在微处理器板进行定位控制，并具有诊断功能，通过HART通信实时性能监视和获取数据分析有效开展了调节阀预测性维护。
如图1： SVI智能定位器的原理图，该智能定位器为二线制电流回路供电，输入控制信号4-20mADC+HART，当阀门定位器正确安装到控制阀，输入控制信号和气源接通后，电子模块的微处理器开始读取输入控制信号和阀位传感器信号，并进行比较运算，对两者的偏差按PID算法处理，输出I给喷嘴挡板结构的I/P电气转换器的电磁线圈，引起喷嘴挡板间隙改变，进而变为相对应的前置气信号PI，在经气动放大器放大，使气动输出变化，加到执行机构上驱动阀杆位移到设定位置。
梅索尼兰SVI1000定位器简明使用方法
打开定位器外壳，可看到定位器面板，定位器上共有4个按键
从上往下，第1个按键为定位器全开全关位整定按键；
第2个按键为定位器行程调节按键（一般不用）；
第3个按键为定位器自动整定按键；
第4个按键为取消按键。
调试方法：
按下第1个按键，当它旁边的绿灯闪烁后，在2-7秒内松开按键（超时或时间不够将自动取消操作），定位器自动找阀门全开位和全关位，完成后4个指示灯会依次闪烁，再按下第3个按键，当它旁边的绿灯闪烁后，在2-7秒内松开按键（超时或时间不够将自动取消操作），定位器自动整定，完成后4个指示灯会依次闪烁，阀门定位器调试完成。
反馈应在阀门完成整定后，重新设定，用5点（4mA\8mA\12mA\16mA\20mA)进行设定。
常见十二种定位器，调试步骤阀门定位器是控制阀的主要附件，它将阀杆位移信号作为输入的反馈测量信号,以控制器输出信号作为设定信号，进行比较，当两者有偏差时，改变其到执行机构的输出信号，使执行机构动作，建立了阀杆位移量与控制器输出信号之间的一一对应关系。
本文重点讲解常见定位器调试步骤，帮助仪表人轻松掌握各类定位器。
一阀门定位器的原理、作用阀门定位器是控制阀的主要附件。
它将阀杆位移信号作为输入的反馈测量信号，以控制器输出信号作为设定信号，进行比较，当两者有偏差时，改变其到执行机构的输出信号，使执行机构动作，建立了阀杆位移量与控制器输出信号之间的一一对应关系。
因此，阀门定位器组成以阀杆位移为测量信号，以控制器输出为设定信号的反馈控制系统。
该控制系统的操纵变量是阀门定位器去执行机构的输出信号。
（1）用于对调节质量要求高的重要调节系统，以提高调节阀的定位精确及可靠性。
（2）用于阀门两端压差大（△p>1MPa）的场合。
通过提高气源压力增大执行机构的输出力，以克服液体对阀芯产生的不平衡力，减小行程误差。
（3）当被调介质为高温、高压、低温、有毒、易燃、易爆时，为了防止对外泄漏，往往将填料压得很紧，因此阀杆与填料间的摩擦力较大，此时用定位器可克服时滞。
（4）被调介质为粘性流体或含有固体悬浮物时，用定位器可以克服介质对阀杆移动的阻力。
（5）用于大口径（Dg>100mm）的调节阀，以增大执行机构的输出推力。
（6）当调节器与执行器距离在60m以上时，用定位器可克服控制信号的传递滞后，改善阀门的动作反应速度。
（7）用来改善调节阀的流量特性。
（8）一个调节器控制两个执行器实行分程控制时，可用两个定位器，分别接受低输入信号和高输入信号，则一个执行器低程动作，另一个高程动作，即构成了分程调节。
二阀门定位器的分类1、阀门定位器按输入信号分为气动阀门定位器、电-气阀门定位器和智能阀门定位器。
（1）气动阀门定位器的输入信号是标准气信号，例如，20~100kPa气信号，其输出信号也是标准的气信号。
梅索尼兰SVI II AP 智能定位器操作说明书美国德莱赛公司1 of 43授权德莱赛公司对出售的产品在货物发运一年内承担由于产品本身材料或加工工艺上的缺陷原因造成不能使用的，进行免费更换。
德莱赛公司保留在没有向外宣布的情况下，停止生产或改变产品的材料和设计规格的权利。
本说明书是定位器SVI II AP 和其配套软件ValVue的说明材料。
定位器SVI II AP 仅能使用德莱赛公司认可的配套软件，软件的购买和注册请与德莱赛公司联系。
关于本手册本手册适用于以下设备和软件：定位器SVI II AP-2 到SVI II AP-3 ValVue 2.4 或更高版本AMS ValVue SNAP –ON 2.4 版本或更高使用为SVI II AP 所发布DD 的HH375 HART 手持机Masoneilan 仪表型号2020xCA 本手册中的内容在没有事先告知的情况下有可能改变。
本手册的全部或部分内容在没有得到德莱赛公司的认可后不得进行复制或引用。
不保证用户在本手册中未提到的特殊情况下使用SVI II AP 和其配套软件的适用性。
请将你在本手册中发现的错误内容告知供应商或通过 网站告知我们。
版权本手册中所有的软件的版权都属于德莱赛公司。
产品的设计制造技术知识产权也属于德莱赛公司所有。
Masoneilan，FVP，SVI，ValVue 都由德莱赛公司进行了商标注册，在这里所有信息在发布之时都保证正确无误，有可能在不事先通知的情况下进行改动。
2006 年德莱赛公司版权所有，保留所有权限。
安全事项本部分包括的安全事项是在SVI AP 的手册中出现的安全标志和对其的定义。
非常重要—在安装SVI II AP 定位器前请务必认真阅读本使用手册。
安全标示—本手册在需要的地方会出现包括危险DANGER、警告WARNING、注意CAUTION 和说明NOTE 等标示，帮助你注意有关安全事项。
在安装和维修设备前请仔细阅读本手册的相关信息内容。
梅索尼兰SVI® II AP智能定位器操作说明书美国德莱赛公司1 of 43图1 SVI II AP遵守本国或当地的有关电器安装的规范遵守本国或当地有关防爆区域操作的规范在对该装置进行操作前，要确定该装置未供电或确认其能够在危险区域内将定位器的盖图4 单作用式定位器气体接口图5双作用式定位器气体接口连接气源在安装完定位器的气管后，按以下步骤连接气源：1：连接气源到过滤减压器上。
2：打开气源。
3：调整过滤减压器。
4：供气压力必须大于阀门驱动器弹簧的最大压力上限5-10psi。
但不能大于阀门驱动器的额定压力。
参看定位器和驱动器的使用手册。
SVI II AP 的接线为了读SVI II AP 定位器的内部参数，必须连接一个HART调制解调器到定位器。
下面图7 在本质安全区域的安装SVI II AP 的维护SVI II AP是基以模块化理念设计的。
它上面的组件能够很容易、快速的进行更换。
对于SVI II AP的维护我们推荐以下操作步骤进行：1：拆卸和安装端盖。
2：拆卸和安装I/P转换器。
3：拆卸和安装气动继电器。
4：升级显示屏。
图8 气动转换器的盖子和显示屏的盖子安装SVI II AP 显示屏的盖子注意：在更换完毕盖子后一定将定位器的电源打开更换的显示屏端盖连接了一根系索来防止导线被拉伸损坏，安装时要将系索安装到定位对于使用pilot阀芯组件的阀门进行校准需要用到Manual Stop校准操作（参看SVI II AP每个本质安全电路必须包含一个接地保护或在独立接地金属导线上运行。
本质安全系统安装注意事项1）危险区域参考设备名牌上有关安装环境的技术要求。
2）现场接线本质安全系统使用的导线必须是接地的屏蔽线，或者使用金属导线做保护。
在危险区域内使用的导线必须能够承受交流500V R.M.S对地电压的一分钟测试。
安装时一定要遵守安装使用手册中内容进行。
安装中包括的栅栏接地要遵循使用国家有关的安装要求。
MASONEILAN定位器讲义
1.现场MASONEILAN定位器的安装位置。
#1高加正常疏水阀
#1高加紧急疏水阀
#2高加正常疏水阀
#2高加紧急疏水阀
#3高加正常疏水阀
#3高加紧急疏水阀
#5低加正常疏水阀
#5低加紧急疏水阀
#6低加正常疏水阀
#6低加紧急疏水阀
#7低加正常疏水阀
#7低加紧急疏水阀
#1低压缸1路喷水调节阀
#1低压缸2路喷水调节阀
#2低压缸1路喷水调节阀
#2低压缸2路喷水调节阀
轴封系统主汽来汽压力调整门
轴封系统辅汽来汽压力调整门
轴封系统冷再来汽压力调整门
轴封系统排汽压力调整门
轴封系统高压侧减温水调整门
轴封系统低侧侧减温水调整门
2.MASONEILAN定位器调试步骤。
操作菜单。
3.MASONEILAN定位器常见故障。
#7机#3高加紧急疏水调整门因管道振动大，造成定位器损坏。
#8机#3高加紧急疏水调整门因管道振动大，造成定位器损坏。
手自动切换部分。
SAMSON（萨姆森）阀门定位器调试步骤Ø 1.1定位器的基本描述1.定位器的基本介绍该定位器是由SAMSON公司生产的 3730-3型数字式电气阀门定位器。
阀门定位器的基本组成：电子行程传感器系统、模拟电/气转换系统、带微处理器的电子单元。
其显示屏显示符号含义和各按钮作用在以下几图中详细介绍。
显示含义及其按钮位置图Ø 1.2调试前准备工作1.准备工具：十字螺丝刀（1×100mm）、一字螺丝刀（3×100mm）、活动扳手（8寸）、活动扳手寸（10寸）、万用表、对讲机等。
2.检查定位器，电磁阀，反馈开关接线。
3.检查阀门供气压力并对过滤减压阀排污。
Ø 1.3阀门定位器的菜单介绍及自整定1.菜单“0”项为操作模式，共有四项注意：若要选择相应的菜单项，先用黑色旋钮旋转至相应的菜单选项，比如“0”选项，按下黑色旋钮，当“0”闪烁时，再旋转黑色旋钮旋转至相应选项，比如“MAN”项，再次按下黑色旋钮确定，完成操作，此方法以下均适用。
MAN为手动操作模式AUTO为自动操作模式SAFE为故障-安全位置ESC为取消在此我们选择AUTO（自动模式）2.菜单“1”项为手动给定阀门行程，此菜单项只有将“0”项菜单选择为MAN（手动模式）时才会出现，此时可转动旋转按钮手动给定阀门行程。
3.菜单“2”项可调整显示方向，即将显示器的可视方向调整180°4.菜单“3”项为确认允许组态，有三个菜单选项NO、YES、ESC 通过旋转按键选择“YES”对定位器进行组态5.菜单“4”项为连接销钉位置，此处根据现场阀门选择90°，即角行程执行机构。
注意：操作此项时，必须将“3”项选为YES6.菜单“5”项为额定范围，此项我们不做调整。
注意：操作此项时，必须将“3”项选为YES7.菜单“6”项为初始化模式，共有六项：MAX:控制阀的最大范围，从气动执行器的关闭至另一方向停止点（即控制阀从全关到全开）阀内件的行程/转角NOM:控制阀的工作范围，从关闭位置到指示的开位置阀内件的行程/转角MAN:手动选择范围SUB:在线替换校验（紧急模式）ZP: 零点校验ESC :取消在此我们选择“MAX”，按下初始化按钮，阀门开始自整定。
第一种方法：1．在**DEVICE SETUP**（设备设置）菜单模式选择第3项**SETUP WIZARD**（设备向导）选项菜单并进入**AIR ACTION CONFIGURARTION**菜单。
2．在AIR ACTION CONFIGURARTION菜单选择第1项SKIP THIS TASK （跳过）进入FIND VALVE STOPS菜单。
3．在FIND V ALVE STOPS菜单下选择第2项RUN AUTO STOPS作为定位器的全开全关校验，完成后进入AUTO TUNE菜单。
4．在AUTO TUNE菜单下选择第2项RUN AUTO TUNE做定位器PID参数校验，完成后进入RESET TO FACTORY DEFAULT 菜单。
5．在RESET TO FACTORY DEFAULT 菜单下选择第1项SKIP THIS TASK（跳过）返回初始菜单。
注意：SVI II AP定位器用HART375校验时，HART375必须经过升级后才能使用。
第二种方法：1．将定位器安装到阀门，接上正常的电气信号，连接HART375与定位器，进入NORMAL MODE菜单模式。
2．在NORMAL MODE菜单下选择第4项MANUAL MODE MENU（手动模式菜单）并进入。
3．在MANUAL MODE MENU（手动模式菜单）下选择第3项CALIBRA TE MENU（校验菜单），并进入。
4．在CALIBRATE MENU （校验菜单）下选择第1项RANGE并进入CHOOSE菜单。
5．在CHOOSE菜单下选择AUTO STOPS作定位器快开快关校验。
6．完成后返回CALIBRATE MENU（校验菜单），选择第2项TUNING并进入TUNING CHOOSE选项菜单。
7．在TUNING CHOOSE选项菜单下选择第2项AUTOTUNE自动校验PID。
8．完成后按以上步骤返回到最初菜单。
375通讯器与电气定位器连接后，开机显示：选择第一项HART APPLICATION后按Delete键后显示：选择第2项ONLINE后显示：选择第6项DEVICE SETUP后显示：按YES键后显示：选择第3项SETUP WIZARD后显示：按OK键后显示：选择第一项并按ENTER键后显示：选择第二项并按ENTER键后显示：按OK键后显示：按OK键后显示：自动检测完后显示：按ENTER键后显示：选择2、RUN auto tune后按ENTER键后显示：按OK键后显示：按ENTER键后显示：按ENTER键后显示：按ENTER键后显示：进入自动校验步骤，过程大约需要8分钟，不要按ABORT键，否则取消校验。
阀门定位器的调校方法气动薄膜调节阀在我厂得到很广泛的应用，而阀门定位器作为气动薄膜调节阀的辅助工具，对调节阀的使用起着决定性作用，定位器调校质量的好坏直接影响调节阀的使用，从而会影响到工艺的生产操作。
而阀门定位器的调校作为仪表工必须掌握的一项技能，掌握好定位器的校验方法不但可保证定位器的调校质量，而且能节省大量的工作量。
但我们所常用的调校方法有时并不能起作用，很难将调节阀校准。
因此，我们要对常规的校验法进行分析和改进，找出一种更有效的校验法。
1.阀门定位器的工作原理和系统结构1.1工作原理阀门定位器是按力矩平衡原理工作的。
如正作用的气动薄膜阀，来自调节器或输出式安全栅的4～20mA直流信号输入到转换组件中的线圈时，由于线圈两侧各有一块极性方向相同的永久磁铁，所以线圈产生的磁场与永久磁铁的恒定磁场，共同作用在线圈中间的可动铁芯即阀杆上，使杠杆产生位移。
当输入信号增加时，杠杆向下运动（作逆时针偏转），固定在杠杆上的挡板便靠近喷嘴，使放大器背压增高，经放大后输出气压也随之增高。
此输出气压作用在调节阀的膜头上，使调节阀的阀杆向下运动。
阀杆的位移通过拉杆转换为反馈轴和反馈压板的角位移，并通过调量程支点作用于反馈弹簧上，该弹簧被拉伸，产生一个反馈力矩，使杠杆作顺时针偏转，当反馈力矩和电磁力矩相平衡时，阀杆就稳定于某一位置，从而实现了阀杆位移与输入信号电流成正比例的关系。
调整调量程支点于适当位置，可以满足调节阀不同杆行程的要求。
1.2系统结构阀门定位器与阀门配套使用，组成一个闭合控制回路的系统。
该系统主要由磁电组件、零位弹簧、挡板、气动功率放大器、调节阀、反馈杠杆、量程调节机构、反馈弹簧组成。
其系统方框图如图1所示。
图1阀门定位器和调节阀系统方框图I–输入电流；H–调零弹簧长度；M1-输入电流所产生的电磁力矩；M o-零位弹簧所产生的调零点力矩；M f-反馈弹簧所产生的反馈力矩；h-挡板微小位移；P-气动功率放大器的输出压力；L-调节阀的行程为了分析的方便，我们假设阀门定位器为线性的，则在一般情况下，各环节均可近似为线性环节，那么系统的方框图如图2所示。
MASONEILAN 定位器说明共2页、第1页MASONEILAN 定位器说明共2页、第2页注：Masoneilan 定位器通上手操器后，打开的是‘正常模式’（NORMAL MODE ）主画面，要进入上图第一个画面，必须先进‘手动模式菜单’（MANUAL MODE MENU ），再回退至‘HOME ’，即‘手动模式’（MANUAL MODE ）主画面，此画面在调整回讯时有用。
对定位器操作完成后，必须切至‘正常模式’（NORMAL MODE ），否则总控信号不起作用。
回讯不到位调整方法定位器的反馈连接如图1所示：当手操器进入在线‘手动模式’ （MANUALMODE ）主画面后，用第3项change pos<->来使阀门100%（选全开则阀门能开多大就开多大）、全关，并在100%、0%阀位时松开‘并紧螺母’，调整‘双头内螺纹螺杆’，使第1项Vavle position 阀位回讯值也为100%和0%，多调几次调好后拧紧‘并紧螺母’。
调完请重新再标定一次。
反馈联杆安装在不同的安装孔会有不同的阀位行程，越往里行程越小，而行程回讯都为100%（可能因为回讯电位器转够一定的角度即100%，阀位不再动作）。
当安装孔动过以后，如果行程不到位，标定是不能把行程标正常的。
回讯与阀位反向调整方法config mune ——setup ——Air to close （气关阀）项目与实际一致的话，用change pos<->把阀门调至全开，再用calibrate mune ——range ——find stops limit 去寻找停止位（输入100%），回讯就会与阀位一致。
注：标定约需10分钟，如果有大的错误如气源没有等，标定会很快终止并提示，如果回讯与阀位反向，标定可能会一直进行下去，标不完，此时要安上面方法调整。
图1：反馈连杆组件图。
S VI-II AP 阀门定位器的调校方法三个按钮功能：左侧“* ”按钮：进入或返回当前循环菜单中的参数选项；中间“- ”按钮：向上移动循环菜单的选项或减少当前显示数值；右侧“+ ”按钮：向下移动循环菜单的选项或增加当前显示数值。
正常模式菜单：手动模式菜单：配置菜单：校准菜单：对SVI II AP定位器进行检验、配置和校验步骤如下：1：给SVI II AP 供电并连接显示屏，显示屏上会交替显示输入信号“SIGNAL：”和阀位值“POS：”，此时定位器在正常操作模式下工作。
2：按“*”键进入“正常模式菜单”，按“+”键找到“↓MANUAL”选项按“*”键进入“手动模式菜单”。
3：在“手动模式菜单”下，按“+”键找到“MAN POS”选项按“*”键进入，可以设置几个不同的阀门位置值，检查阀门的动作方式是否正确。
4：在“手动模式菜单”下，按“+”键找到“↓SETUP”选项，按“*”键进入“配置菜单”。
5：在“配置菜单”下，按“+”键找到“↓CONFIG”选项，按“*”键进入参数配置菜单，在此可以修改参数配置信息。
6：在“配置菜单”下，按“+”键找到“↓CALIB”选项，按“*”键进入“校准菜单”。
7：在“校准菜单”下，按“+”键找到“TUNE”选项，按“*”键开始自整定操作，该步骤要进行3 到10分钟，通过使阀门大幅和小幅的移动，来校验出最佳的位置响应；当在自动校验过程时，显示屏上会显示数字消息，表示过程进行中；当自动校验结束时会显示TUNE。
8：按“+”找到“↑SETUP”选项，按“*”回到“配置菜单”；再按“+”找到“↑MANUAL”选项，按“*”回到“手动模式菜单”；再按“+”找到“↑NORMAL”选项，按“*”回到“正常模式菜单”；再按“+”找到“→NORMAL”选项，按“*”回到输入信号与阀位值交替显示画面。
参数配置信息：STOPS：自动校验行程，运行后阀门全行程开关一次；STOP ON：校验阀门开度，可通过“+”、“-”键调整阀门开度；TINE：自动设置动态响应。
目录引言（ 3 ）一、阀门定位器的作用（ 3 ）二、阀门定位器的工作原理（ 4 ）三、阀门定位器的安装对调校及使用的影响（ 4 ）1 规范的安装方式（ 4 ）2 反馈连杆的有效长度与放大倍数（ 5 ）3 调节阀行程调整后对调节阀行程精度的影响（ 5 ）四、阀门定位器使用及调校中的一点误区（ 6 ）五、阀门定位常见故障及分析（ 7 ）六、结论（ 7 ）阀门定位器的安装及调校故障分析【摘要】本文叙述了对力平衡式阀门定位器在安装及调校中的一些看法和亲身体会，并力图分析不同的安装方式对直行程气动薄膜调节阀调校及使用的影响。
【关键词】定位器反馈水平中心线引言目前，在许多化工、炼油等企业的过程控制系统中，还广泛的使用着气动执行机构。
气动薄膜执行机构是这个大家族中最庞大的一个群体，而阀门定位器是直行程气动薄膜执行机构上的一个重要附件。
阀门定位器的安装合理与否，决定了直行程气动薄膜调节阀的综合性能，同时也影响整个过程控制系统的调节品质，因而是个不容忽视的关键环节。
一、阀门定位器的作用阀门定位器与直行程气动薄膜调节阀配合，二者构成了闭环负反馈系统（两位式调节系统除外），提高和改善了直行程气动薄膜调节阀的静态精度及动态特性，保证了直行程气动薄膜调节阀的开度与输入信号之间的线性度。
归纳起来，阀门定位器具有以下功能。
●改善调节阀的静态特性，提高阀门位置的线性度。
●改善调节阀的动态特性，减少调节信号的传递滞后。
●改变调节阀的流量特性。
●改变调节阀对信号压力的相应范围，实现份程控制。
●用于加快调节阀的运行速度，克服大膜头大容室造成的传递滞后。
●用于调节阀的正反向动作的换向。
由此看出，在直行程气动薄膜调节阀上加装了阀门定位器之后，其实用性和可用性都大大的提高。
但一定要合理的安装和使用，使其发挥应有的作用。
二、阀门定位器的工作原理阀门定位器是按力平衡原理设计工作的，它是控制阀的主要附件.它将阀杆位移信号作为输入的反馈测量信号,以控制器输出信号作为设定信号，进行比较，当两者有偏差时，改变其到执行机构的输出信号，使执行机构动作，建立了阀杆位移与控制器输出信号之间的一一对应关系。
第一种方法：
1．在**DEVICE SETUP**（设备设置）菜单模式选择第3项**SETUP WIZARD**（设备向导）选项菜单并进入**AIR ACTION CONFIGURARTION**菜单。
2．在AIR ACTION CONFIGURARTION菜单选择第1项SKIP THIS TASK （跳过）进入FIND VALVE STOPS菜单。
3．在FIND V ALVE STOPS菜单下选择第2项RUN AUTO STOPS作为定位器的全开全关校验，完成后进入AUTO TUNE菜单。
4．在AUTO TUNE菜单下选择第2项RUN AUTO TUNE做定位器PID参数校验，完成后进入RESET TO FACTORY DEFAULT 菜单。
5．在RESET TO FACTORY DEFAULT 菜单下选择第1项SKIP THIS TASK（跳过）返回初始菜单。
注意：SVI II AP定位器用HART375校验时，HART375必须经过升级后才能使用。
第二种方法：
1．将定位器安装到阀门，接上正常的电气信号，连接HART375与定位器，进入NORMAL MODE菜单模式。
2．在NORMAL MODE菜单下选择第4项MANUAL MODE MENU（手动模式菜单）并进入。
3．在MANUAL MODE MENU（手动模式菜单）下选择第3项CALIBRA TE MENU（校验菜单），并进入。
4．在CALIBRATE MENU （校验菜单）下选择第1项RANGE并进入CHOOSE菜单。
5．在CHOOSE菜单下选择AUTO STOPS作定位器快开快关校验。
6．完成后返回CALIBRATE MENU（校验菜单），选择第2项TUNING并进入TUNING CHOOSE选项菜单。
7．在TUNING CHOOSE选项菜单下选择第2项AUTOTUNE自动校验PID。
8．完成后按以上步骤返回到最初菜单。
375通讯器与电气定位器连接后，开机显示：
选择第一项HART APPLICATION后按Delete键后显示：
选择第2项ONLINE后显示：
选择第6项DEVICE SETUP后显示：
按YES键后显示：
选择第3项SETUP WIZARD后显示：
按OK键后显示：
选择第一项并按ENTER键后显示：
选择第二项并按ENTER键后显示：
按OK键后显示：
按OK键后显示：
自动检测完后显示：
按ENTER键后显示：
选择2、RUN auto tune后按ENTER键后显示：
按OK键后显示：
按ENTER键后显示：
按ENTER键后显示：
按ENTER键后显示：
进入自动校验步骤，过程大约需要8分钟，不要按ABORT键，否则取消校验。
按ENTER键后显示：
按ENTER键后显示：
选择1、NORMAL 后显示：
整个调校过程结束。
