营运客车类型等级评(核)定和复核表[2014版]

《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-2013)宣贯培训内容一、依法落实营运客车类型等级审查评定和燃料消耗量审核达标规定▲1客运经营企业：选购客车，应保障客车营运性能、安全性能和燃料消耗符合国家规定的基础性技术要求。

---客运经营者应该执行交通运输部有关规章，选购符合《营运客车类型划分及等级评定》标准及交通运输主管部门评审发布的车型；选购符合《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》标准及交通运输主管部门公布的营运客车燃料消耗量达标车型。

▲2运输管理机构：客车评审，应按照交通行业标准及交通运输部规定，落实营运客车市场准入和车辆技术监督管理基础工作。

---运输管理机构必须依据交通运输部有关规章和《营运客车类型划分及等级评定》标准要求，落实营运客车配发证件前的客车等级评定和年度类型等级复核；依据交通运输部有关规章和《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》，拒绝道路运输车辆燃料消耗量不达标车型进入道路运输市场。

▲3 交通运输部有关规章《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部2012年第8号令）《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部2009年第11号令）二、《营运客车类型划分及等级评定》修订简介▲1《营运客车类型划分及等级评定（JT/T325）》自1997年发布至今,将取代旧版本的JT/T325-2013已经是第5次修订。

◆典型客车第1批至7批按照JT/T325-1997评审发布,所发布的车型等级于2004年6月30日废止执行。

◆高级客车第8批至13批按照JT/T325-2002评审发布,所发布的车型等级于2007年6月30日废止执行。

◆高级客车第14批至20批按照JT/T325-2004评审发布,所发布的车型等级于2008年6月30日废止执行。

◆高级客车第21批至37批按照JT/T325-2006评审发布, 目前有效，自2014年废止执行。

《陕西省运管局关于贯彻执行《营运客车类型划分及等级评定(JT/T325-2010)》的通知》（陕交运发[2011]32号），对按照325-2006标准发布的车型在325-2010标准实施后有具体规定。

JT/T325-2010标准（营运客车类型划分及等级评定）一、JT/T325标准实施概况：1、本标准的历次发布情况：JT/T325-1997、JT/T325-2002、JT/T325-2004、JT/T325-2006. JT/T325-2010；2.自2000年9月交通部发布“第1批高级客车类蟄划分及等级评定表”以来，至2U1年2月己发发布了三十七批评定表〈第38批正在申报中〉；二.类型划分和等级划分特大型客车琴级评定性能指标大型客车等级评定性能抬标中型客车等级评定性能指标卧铺客车等级评定必要条件8 2.2.1卧铺客车等级评定应符合821规定（座椅、行李艇容和车內行李衆等除外），卧厢尺寸按GB/T 16887測量，并应符合表5规定。

8.2.2.2卧铺客车中卧镐类型应相同，采用平桶或半鋼不可调式，且不得设置折叠铺及混装两种类型卧铺。

8 2-2 3在驾驶区、踏步间圧其他服务设施（卫生间等）上方空间內不得设置卧铺（低董驶区上方有顶板车型除外）。

8.2.2.4卧铺的支挥杆件、扶梯股护栏等金层件表面应采用软性材料包覆8 2.2.5高、中级卧铺客车上下请间的空调气流应均布，且人均换气量大于同等级座位客车的30%. 822.6卧铺宮车行李舱容积规定见表6。

注，a当上下铺分别设宣空调菅道时，下铺面距地高允许不小于150mm° b从诵垫头部端向脚方向900mm 处测量诵垫厚应达到标准。

C 当1+1时。

表6行李施容积单位为立方822.7卧铺客车应安装杀菌、消除有害气体的空气净化装置，其通风量应不小于人均iOE/h。

8.2.2.8卧铺客车卧具空间布宣应不大于二层。

8.2.2.9卧锚客车车身应为全承载式结构。

8.2.2.10时甫客车应采用无內胎子午线轮胎°特大型双层公路客车等级评定必要条件特大型双层公路宮车等级评定除了符合821规定外，还应符合；等级为高级：前桥、随动桥为独立式结构；传动系中应裟备液力缓行器，并在全承载式车身中设直前后楼梯，车身结构应符合GB/U9950 的规定。

营运客车类型划分及等级评定规则(交公路发[2002]590号)第一条为加强道路运输车辆技术管理和营运客车类型划分及等级评定工作，推动营运客车结构调整和技术进步，规范营运客车类型划分及等级评定行为，为客运线路审批、客运企业资质评定和核定运价提供依据，根据国家有关法律法规和汽车产业政策，制定本规则。

第二条在中华人民共和国境内从事营业性道路旅客运输的客车〈包括国产和进口客车〉的类型划分及等级评定工作适用本规则。

第三条营运客车类型划分及等级评定工作应当遵循客车生产企业自愿、交通主管部门组织、专家评定、分级管理的原则,公平、公开、公正地进行。

第四条凡产品已列入国家经贸委核准的汽车产品公告的企业，对现销售及拟投放道路旅客运输市场的客车，均可自愿申请客车等级评定。

进口客车的生产企业或者其代理商自愿申请客车等级评定的，参照本规则执行。

第五条交通部主管全国营运客车类型划分及等级评定工作。

地〈市〉级以上交通主管部门主管本行政区域内营运客车类型划分及等级评定工作,其所属的道路运政管理机构负责组织实施。

第六条交通部负责国产或进口高级客车的类型划分及等级评定工作，并向社会发布《高级客车类型划分及等级评定表》。

省级交通主管部门或其所属的道路运政管理机构负责本行政区域内生产的或进口的中级客车的类型划分及等级评定工作，并在本行政区域内发布《中级客车类型划分及等级评定表》。

省级交通主管部门在本行政区域内发布《中级客车类型划分及等级评定表》时,应同时抄报交通部并抄送全国其他各省、自治区、直辖市交通主管部门。

其他各省、自治区、直辖市交通主管部门对该省交通主管部门发布的《中级客车类型划分及等级评定表》应当予以认可，不得重复进行中级客车类型划分及等级评定。

第七条地〈市〉级交通主管部门或其所属的道路运政管理机构在核发营运客车《道路运输证》应当对照交通部发布的《高级客车类型划分及等级评定表》、《典型客车类型划分及等级评定表》和省级交通主管部门发的《中级客车类型划分及等级评定表》，对新进入道路运输市场的高级和中级客车的等级特别是一些关键的设施设备进行核验，并要对在用营运客车类型及等级进行年度复核。

交通运输部关于贯彻落实交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T 325―2013)的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2013.07.29•【文号】交运发[2013]448号•【施行日期】2013.07.29•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于贯彻落实交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T 325-2013）的通知（交运发﹝2013﹞448号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），上海市、天津市交通运输和港口管理局：交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T 325）作为交通运输部门对道路客运车辆实施管理的重要基础性标准，多年来对推动道路客运装备技术进步、规范道路客运市场经营秩序、不断改善道路客运安全和服务质量发挥了重要作用。

日前，新修订的《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T 325-2013）标准已正式发布实施。

为积极稳妥地做好该标准的贯彻实施工作，现就有关工作提出如下要求：一、充分认识贯彻实施JT/T 325-2013标准的重要意义近来，部结合当前道路客运安全新形势和提高客运服务质量的新要求，在落实道路客运安全管理制度，进一步提升道路客运服务能力等方面采取了一系列措施，相继出台了多项管理制度和标准规范，JT/T 325-2013标准作为主要的一项标准，对各类等级客车的安全性、节能环保、舒适性等相关配置和性能指标适时提出了更高的要求。

认真贯彻落实JT/T 325-2013标准，将有利于促进道路客运车辆技术升级，引导我国客车产业健康发展，有利于确保道路客运安全管理制度的落实，有利于不断提高道路客运服务质量，有利于保持道路客运业可持续发展的能力。

因此，各地交通运输部门、道路运输管理机构以及各相关客车生产企业，要从保障道路旅客生命安全、促进道路客运业可持续发展、推动我国客车产业升级的高度，深刻认识和理解实施JT/T 325-2013标准的重要意义。

营运客车类型划分及等级评定Type dividing and class rating forCommercial motor-vehicles of passengertransport中华人民共和国交通行业标准（JT/T 325—2004）代替JT/T 325—2002 2004-11-12 中华人民共和国交通部发布前言本标准代替JT/T325-2002《营运客车类型划分及等级评定》。

本标与JT/T325-2002的主要差异如下：1. 根据GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》及GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修改或增补下列评级指标：营运客车安装ABS、行驶记录仪、车外顶行李架、汽车安全带、匀速(50km/h)行驶车内噪声及特大型营运客车；2. 增加了一些条款的具体要求或规定：车身承载式结构、复合悬架、比功率及人均通风量计算等；3. 修改了高级卧铺客车卧铺布置及各部位尺寸的规定；4. 新增了特大、大型高三、高二级的客车“在底盘动力总成间配置CAN总线”；5. 表格中减少文字叙述内容。

本标准由交通部公路司提出并归口。

本标准主要起草单位：中国公路学会客车分会、中国公路车辆机械总公司、吉林大学交通学院、南京依维柯汽车有限公司及常州公路运输有限公司。

本标准主要起草人：王金铭、孟秋、王云耀、蔡团结、吴明、谢星、李显生。

本标准所代替标准的历次发布情况为：JT/T325-1997，JT/T325-2002 。

营运客车类型划分及等级评定1 范围本标准规定了营运客车类型、等级划分及评定内容、规则和条件。

本标准适用于在道路上使用的经营性客车。

是交通管理部门对其评级的依据。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过在本标准中引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修订单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本准则，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

附表3 福建省营运客车类型划分及等级评定申报表
填表人：联系人：联系电话：填表日期：
附件4
车辆单位： 客车生产企业：
(续左表) (续左表) 福建省运输管理局编制
福建省小型营运客车(含乘用车)类型划分及等级评定表(2013版标准)
附件5
车辆单位： 客车生产企业： 福建省运输管理局编制
(续左表)
福建省中型营运客车类型划分及等级评定表(2013版标准)
附件6
车辆单位：客车生产企业：
备注：1、每个项目行右边设有不同评定条件，在选中栏的“□”中打“√”； 2、大型高一、中级客车座位总数：≤49＋1＋1（普通驾驶区），≤53＋1＋1低驾驶区）；
(续左表)
3、燃气客车行李舱容积限值为同等级燃油客车行李舱容积限值的50%。

福建省运输管理局编制
福建省大型(□座式□卧铺□低驾驶区)营运客车类型划分及等级评定表(2013版标准)
附件7
备注：1、每个项目行右边设有不同评定条件，在选中栏的“□”中打“√”； 2、燃气客车和双层客车行李舱容积限值分别为同等级燃油客车和单层客车限值的50%。

(续左表)
福建省运输管理局编制
福建省特大型(□座式□卧铺□低驾驶区□双层)营运客车类型划分及等级评定表(2013版标准)。