油箱隔离阀支架模具设计

本科毕业设计题目油箱盖拉深膜设计学院制造科学与工程学院专业机械设计制造及其自动化学生姓名陈童学号 0843021196 年级 08级指导教师林光春教务处制表二ΟΟ年月日油箱盖拉深模具设计专业：机械设计及其自动化学生：陈童指导老师：林光春摘要模具是制造业的重要基础装备，它是“无以伦比的效益放大器”。

没有高水平的模具，也就没有高水平的工业产品，因此模具技术也成为衡量一个国家产品制造水平的重要标志之一，正因为模具的重要性及其在国民经济中重要地位，模具工业一直被提到很高的位置。

在现代工业中，由于模具能保证较高的生产效率和质量，操作简单，还能省料、节能，提高经济效益，因此，模具作为一种重要的成型方法被广泛应用到实际生产中。

由于产品的材料和工艺特性不同，生产的设备各异，因此所采用的模具类型也各不相同。

论文主要简要介绍了模具（包括冲压模）方面的一些概况和autoCAD技术的情况。

重点对油箱盖生产的拉深膜进行了设计，先后对零件的总体结构设计、工艺设计计算、模具零件的设计和装配进行了较为详实的说明。

其中还包括了对部分零件的强度校核，如此设计出的结构可确保模具工作运用可靠，保证与其它部件的配合。

最后采用atuoCAD画出一套模具装配图和各非标准零件图。

关键词：模具拉深设计校核T ank cover Blanking mold designMajor：Machine Design and AutomationStudent: Chen tong Supervisor : Lin guangchunAbstractThe mold is an important foundation for equipment manufacturing, it is unparalleled efficiency amplifier. High levels of mold, there is no high level of industrial products, mold technology has also become an important symbol of one measure of the level of a national manufacturing, because of the importance of the mold and its important position in the national economy, the mold industry has been been referred to the very high position.In modern industry, because mold can ensure high productivity and quality, simple operation, but also material saving, energy saving, improving economic efficiency, therefore, mold as an important shaping methods have been widely applied to practical production. Due to the characteristics of different materials and processes, production equipment, widely different types of molds used also vary. Thesis briefly introduces the mold (including stamping mold) some aspects of overview and autoCAD technologies. Focus on the tank cover was designed, has the overall structure of the part design, process design and calculation, mold design and assembly of parts for a more detailed explanation. It also includes some parts of the strength check, so the structure can be designed to ensure reliable use of mold work to ensure coordination with other components. Finally draw in the hope of a mold assembly autoCAD drawings and plans of various non-standard parts.Key words: Mold Blanking Design Check目录1 绪论 (6)1．1模具工业的地位及现状 (6)1．2模具CAD／CAM技术地位及现状 (7)1.2.1模具CAD/CAM技术地位 (7)1.2.2模具CAD/CAM技术的特点 (7)1.2.3 国内外CAD/CAM技术的情况 (8)1.3 模具的发展趋势 (8)1．4冲压模具简介 (9)1．4．1冲压成形与冲压模具的概念 (9)1．4．2冲压模具的分类 (10)1．5本课题研究的意义 (10)1．6本课题研究的内容 (11)2 冲压拉深零件的结构设计与工艺分析 ....................................... 错误！未定义书签。

滤油器支架模具设计一、引言滤油器是一种常见的汽车零部件，用于过滤发动机内部的润滑油。

滤油器支架是滤油器的重要构成部分，它起到固定滤芯和支撑滤油器的作用。

本文将介绍滤油器支架模具的设计过程，包括设计目标、模具结构、材料选择和制造工艺等内容。

二、设计目标1.提高滤油器支架的强度和耐久性；2.减小滤油器支架的重量；3.提高模具制造过程的效率。

三、模具结构设计滤油器支架模具的设计结构应具备以下特点：1.模具采用分体式结构，便于侧开口和取模操作；2.模具底部设置出料槽，方便滤油器支架脱模过程；3.模具顶部设置进料口和压力板，用于注塑工艺；4.模腔表面采用抛光处理，以提高模具使用寿命；5.模具结构应符合工艺要求和滤油器支架的形状尺寸。

四、材料选择滤油器支架模具的材料应具备以下特点：1.耐磨性：模具需要经受高频次的注塑和脱模操作，因此选择具有良好耐磨性的材料，如优质合金钢；2.导热性：模具需要通过冷却系统来降低温度，因此选择导热性能好的材料，如热处理过的铝合金；3.耐蚀性：模具需要经受注塑材料的腐蚀，因此选择具有良好耐蚀性的材料，如不锈钢。

五、制造工艺滤油器支架模具的制造工艺一般包括以下步骤：1.模具设计：根据滤油器支架的形状和尺寸，进行模具结构设计，确定模腔的尺寸和形状；2.材料选择：根据设计要求，选择合适的模具材料，并进行加工预处理，如淬火、回火等；3.加工制造：利用数控机床进行精密加工，如车削、铣削、磨削等，制造出精度高的模具零部件；4.模具组装：将加工好的零部件进行组装，确保模具结构合理，各部件之间配合良好；5.表面处理：对模具表面进行抛光处理，提高模具的使用寿命和开模效果；6.调试和测试：对制造好的模具进行调试和测试，检查模具的使用性能和开模效果；7.最终产出：通过合格的模具，进行滤油器支架的注塑生产。

六、模具维护与保养为了延长滤油器支架模具的使用寿命和保持模具的正常工作状态，需要进行定期维护和保养：1.定期清洁模具表面和模腔，避免杂质和残留物的积累；2.检查模具结构和零部件的紧固情况，如有松动及时处理；3.注重模具冷却系统的维护，确保冷却效果良好；4.定期进行模具的润滑和防锈处理；5.对模具进行加工磨损和损坏的修复和更换。

货车主副油箱转换开关阀的模块化设计与制造随着物流行业的发展和货物运输需求的增加，货车在现代物流体系中扮演着至关重要的角色。

而对于货车的燃油管理系统来说，主副油箱转换开关阀是一个关键的装置。

本文将探讨货车主副油箱转换开关阀的模块化设计与制造。

1. 背景介绍货车作为一种常见的运输工具，其燃油管理系统需要具备高效、可靠的特性。

主副油箱转换开关阀在货车燃油管理系统中发挥着关键的作用，它能够实现在主油箱燃油耗尽时，自动切换到副油箱供应燃料，确保货车不会在运输过程中因为燃料不足而中断。

2. 设计要求主副油箱转换开关阀的设计需要满足以下要求：(1) 可靠性：开关阀需要具备高可靠性，能够在恶劣的工作环境下稳定运行。

(2) 效率：转换过程需要快速而平稳，不影响货车的正常行驶。

(3) 模块化：通过模块化设计实现开关阀的易安装、易维修和可扩展性。

3. 模块化设计的优势模块化设计是将一个系统或产品按照功能划分为多个相互独立的模块，每个模块完成一个特定的功能。

对于货车主副油箱转换开关阀的设计来说，模块化设计有以下优势：(1) 易于安装：模块化设计能够将安装过程简化，减少安装过程中可能出现的错误。

(2) 易于维修：模块化设计使得维修过程更加简便，当某个模块发生故障时，只需要更换该模块而不会影响其他功能的正常运行。

(3) 可扩展性：模块化设计使得开关阀的功能可扩展性更强，可以根据实际需求增加或减少相应的模块。

4. 模块化设计与制造过程模块化设计与制造过程可以分为以下几个步骤：(1) 功能划分：将主副油箱转换开关阀的功能划分为多个模块，每个模块负责一个特定的功能。

(2) 设计与制造：根据功能划分，对每个模块进行详细设计，并进行制造和装配。

(3) 模块测试：对每个模块进行严格的测试，确保其功能正常、稳定。

(4) 整体测试：将各个模块进行整体组装，并进行全面的测试，验证其在复杂工作环境下的可靠性和效率。

(5) 优化改进：根据测试结果进行优化改进，提高开关阀的性能和可靠性。

摘要利用模具来成型零件，能少切屑、无切屑，多工序重合。

利用模具成型代替传统切屑加工工艺，能提高生产效率、保证零件质量、节约材料、降低生产成本，取得较高的经济效益。

许多研究机构和大专院校经过多年的努力，在模具CAD/CAE/CAM技术方面取得了显著进步；在提高模具质量和缩短模具设计制造周期等方面取得显著成效。

本文主要介绍了汽车油箱拖架的冲裁模和弯曲模的设计。

油箱托架属于常见零件，但其模具包含了冲压摸、弯曲模等，在模具设计方面具有代表性。

设计合理优质的托架模具，能使得油箱托架的大批大量生产成本低、质量好，节省加工工时，具有较好的经济效益。

关键词：冲裁模，弯曲模，设计Mould Design OF BUS Fuel Tank BracketAbstractMaking use of mould to come to the molding part, can stop cutting crumbs, have no cuttings and makes multiple operation coincidence. Making use of molding to replace tradition cuttings process handicraft, can improve the efficacy, guarantee part mass, save material, make production costs lower, and make higher economic effect. Many study organizations 、universities and colleges have got notable progress by efforts of many years ,and have great progress in the field of mould CAD/CAE/CAM technology. It gets a marked effect in the field of improving mould mass 、shortening the design for die、mould manufacturing cycle ,and so on. The paper introduces cutting mould design and curved mould design of bus fuel tank bracket.The fuel tank bracket belongs to the common part, whose mould contains stamping fumble and curved model waits, has represent aliveness in the field of mould design. Designing rational high grade bracket mould, can cut down the cost of product and enhance quality for large amount production, has good economic effect.Key Words: Cutting Mould, Curved Mould, Design目录1 绪论 (1)2 工艺分析 (1)3 模具材料的选择 (2)4 右冲孔模设计 (3)4.1 冲压力的计算 (3)4.2 确定模具压力中心 (3)4.3 计算凸、凹模刃口尺寸 (3)4.4 凸、凹模结构设计 (4)4.5 凸、凹模外形尺寸确定 (5)4.6 模具总体设计及主要零部件设计 (6)4.7 冲压设备的选择 (8)5 下冲孔模设计 (9)5.1 冲压力计算 (9)5.2 计算凸、凹模刃口尺寸 (9)5.3 凸、凹模外形尺寸确定 (9)5.4 模具总体设计及主要零部件设计 (11)5.5 冲压设备的选择 (11)6 右弯模设计 (11)6.1 应力和应变状态分析 (12)6.2 零件的结构工艺性分析 (13)6.3 弯曲件毛坯展开尺寸的计算 (14)6.4 弯曲工艺力的计算 (15)6.5 弯曲设备标称压力的选择 (15)6.6 回弹角的确定 (15)6.7 U行件弯曲模的结构 (16)7下弯曲模设计 (16)7.1 弯曲件毛坯展开尺寸的计算 (16)7.2 弯曲工艺力的计算 (18)7.3 弯曲设备标称压力的选择 (20)7.4 回弹角的确定 (20)7.5 U行件弯曲模的结构 (20)8下弯曲模设计 (20)8.1 弯曲件毛坯展开尺寸的计算 (20)8.2 弯曲工艺力的计算 (21)8.3 弯曲设备标称压力的选择 (24)8.4 回弹角的确定 (24)8.5 弯曲模的结构 (24)9 结束语 (25)致谢 (25)参考文献 (25)附图1 工件图 (26)附图2 连接弯模 (27)1 绪论冷冲压是在常温下，利用冲模在压力机上对板料或坯料施加压力，使其产生塑性变形或分离，从而获得零件所需的形状、尺寸的一种压力加工的方法，它广泛应用于汽车、电机、电器和仪表行业，是一种重要的加工工艺。

油箱盖的冲压模具设计，1 绪论近几年来，我国模具技术有了很大发展，模具设计与制造水平有了较大提高，大型、精密、复杂高效和长寿命模具的需求量大幅度增加，模具质量、模具寿命明显提高，模具交货期较前缩短，模具CAD/CAM技术也得到了相当广泛的应用。

1.1冲压的概念、特点及应用冲压是利用安装在冲压设备(主要是压力机)上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件(俗称冲压或冲压件)的一种压力加工方法。

冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。

冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，与机械加工及塑性加工的其它方法相比，冲压加工无论在技术方面还是经济方面都具有许多独特的优点。

主要表现如下。

(1) 冲压加工的生产效率高，且操作方便，易于实现机械化与自动化.(2)冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度，且一般不破坏冲压件的表面质量,而模具的寿命一般较长,所以冲压的质量稳定,互换性好,具有“一模一样”的特征。

(3)冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件，加上冲压时材料的冷变形硬化效应，冲压的强度和刚度均较高。

(4)冲压一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，且不需其它加热设备，因而是一种省料，节能的加工方法，冲压件的成本较低。

冲压在现代工业生产中，尤其是大批量生产中应用十分广泛。

相当多的工业部门越来越多地采用冲压法加工产品零部件，如汽车、农机、仪器、仪表、电子、航空、航天、家电及轻工等行业。

在这些工业部门中，冲压件所占的比重都相当的大，少则60%以上，多则90%以上。

不少过去用锻造=铸造和切削加工方法制造的零件，现在大多数也被质量轻、刚度好的冲压件所代替。

因此可以说，如果生产中不谅采用冲压工艺，许多工业部门要提高生产效率和产品质量、降低生产成本、快速进行产品更新换代等都是难以实现的1.2冲压的基本工序及冲压的基本类型由于冲压加工的零件种类繁多，各类零件的形状、尺寸和精度要求又各不相同，因而生产中采用的冲压工艺方法也是多种多样的。

油箱盖模锻成形模具设计及数值模拟摘要目前国内油箱盖大多为塑料件或铸造件，都具有一定的缺陷而不能满足使用要求。

本文采用模锻成形的方法来设计油箱盖，对工件的成形工艺性进行了分析，确定了锻锤吨位，并选取合适的工艺参数，设计出了合理的模具结构。

用Solidworks对工件进行了三维建模，然后导入Deform软件对其进行了数值模拟，分析了应力、应变的分布，验证了所设计方案的可行性。

关键词油箱盖；模锻成形；模具设计；数值模拟1 零件的锻压工艺性分析1.1 零件分析油箱盖是汽车发动机上储备汽油的箱子上面的盖子，如图1所示。

形状是方形的，用45钢做成，密封性很好，一般放在汽车的底部，大批量生产。

图1 油箱盖三维图由图可知，该零件形状对称，结构简单，生产工艺不太复杂，难度系数较小。

在进行锤上模锻时需要有模锻斜度，这是为了便于将成形后的锻件从型腔中取出，所以锻模侧壁必须做成一定的斜度，但是为了减少材料损耗和机加工余量，应尽量选择小的模锻斜度。

零件为大批量生产，因此必须要保证模具的强度和韧性，使其满足一定的使用要求，具有一定的使用寿命[1-2]。

零件的余量和公差可按经验来选取，另外，热锻件图的尺寸应比冷锻件图的相应尺寸增加一个收缩率，本文中收缩率取为1.5%。

因此在用Solidworks绘制热锻件图时，除了要考虑余量外，还要加上一个收缩率，既乘以1.015。

1.2 工艺分析油箱盖为饼类零件，外形复杂，为大批量生产，故采用锤上模锻加工方法。

锤上模锻时，锤头打击速度快，生产效率高，生产操作方便，劳动强度比自由锻小，精度也比自由锻高。

由于模锻锤的导向精度不高，锤头行程不固定，模锻件的尺寸精度不高，但已能满足该零件的精度要求，所以应选用锤上模锻进行加工。

零件所用材料为45钢，正火处理效果较好，由于工件结构并不复杂，所以终锻前只需加一道镦粗工序既可。

镦粗台和终锻型槽设置在一套模具上较为合理，成形过程就是先选用一定尺寸的棒料进行镦粗，然后用镦粗后的毛坯放在终锻型槽内进行锻打成形，终锻完成后将热锻件放在切边模上，利用锻件的余热在热态下进行切边，切边时将零件反置，这样更为方便易行，由于油箱盖是密封用的，有底部薄壁，所以切边时不需冲孔[3]。

油箱端盖拉深过程计算及模具设计山东迅力特种汽车有限公司工艺研究室杨海燕引言：如图一所示，油箱端盖，是我公司生产的自卸车用120L油箱的两端端盖。

材料选用上海宝钢生产的拉深板ST14×δ2图一零件特点：该零件高度不大，为浅拉深件。

但零部件外形较大，要求成形后底面及周边光滑平直，不能有起皱、拉裂等缺陷。

一、盒形件成形分析计算：1、拉深毛坯的修边余量：矩形盒件拉深时由于变形区各点的应力应变不均匀，以及材料性能、模具结构等因素的影响。

致使拉深后工件高度不平齐，拉深后需进行修边。

拉深件的高度H=h0+Δh0h 5r= ， 查表： 取Δ~0.05）H 0取Δ0Δ拉深件高度：2、 矩形件类型的判断：根据角部圆弧相对高度的值，确定不同计算方法：q=r/(B —H)式中：q —工件类型判定系数r —角部过度圆弧半径，mmB —工件的宽度方向尺寸，mmH —工件（包括修边余量的高度）500.17829615.75q ==- 根据0.170.4r B H<<-为角部相对圆角半径较大的低盒型零件。

这时金属由四周B-H 向侧壁的流动程度较大，这时就必须要考虑到这部分金属的流动。

因而，在计算毛坯的尺寸时，也就必须加大圆角部分的展开半径，减少直壁部分的展开长度，使之与金属的流动趋于相适应的情况。

3、 毛坯尺寸的计算和制图：按压弯计算壁部展开长度：底式中：H —工件（包括修边余量）的高度，mmr 底—工件底部圆弧半径，mm×按拉深计算角度毛坯半径RR == ≈求出角部加大的展开半径R 1R 1`=XR式中：X —系数，X=0.074（R 2r）2R 1×h b 2=y 1.62R b r=-图二毛坯计算示意图根据经验算法:图三工件毛坯展开图4、拉深次数的判定：利用极限相对高度进行判断，如果工件的相对高度H/B ≤H/B 1 则可一次拉成；如果H/B ≥H/B 1,则需多次拉深：毛坯相对厚度为：t/D ×100=2262.8×100≈ 角部的相对圆角半径：r/B=50/296≈ 查表得：1B H H B H B ≤1B H 所以该工件可一次拉深成形 5、压边圈的判定：查表：t/D ×100≈1.59，一次拉深，可不采用压边圈。

专利名称：一种用于生产油箱盖支架的模具专利类型：实用新型专利
发明人：朱海龙,刘伟,熊铁
申请号：CN201520272368.3
申请日：20150428
公开号：CN204545170U
公开日：
20150812
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种模具，属于汽车零部件生产模具领域，具体涉及一种用于生产油箱盖支架的模具。

包括：上模座、下模座，其中：所述上模座上设置有若干个导柱，所述下模座上设置有与导柱相配合的导套；所述上模座上设置有用于冲压外形的刀口镶块以及用于冲孔的冲孔凸模；所述下模座上设置有与所述刀口镶块配合的凹模镶块；当所述上模座与下模座压合时，所述刀口镶块位于所述凹模镶块内。

因此，本实用新型具有如下优点：1.设计合理，结构简单且完全实用；2.生产成本低，生产效率高。

申请人：武汉中和车身有限公司
地址：430120 湖北省武汉市武汉蔡甸经济开发区常福工业园16号
国籍：CN
代理机构：北京天奇智新知识产权代理有限公司
代理人：李艳双
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滤油器支架模具设计摘要本说明书要紧是阐述了有关滤油器支架模具设计的差不多过程和其要紧运算。

全文共由四章组成，他们的内容如下所述。

第一章是设计滤油器支架模具的工艺方案的确定，要紧依照所给制件特点加以分析，设计出合理的模具，那个地点共设计出三套模具。

第二章是落料拉深复合模的设计，其中包括一些典型结构的选择和一些非标准零件的设计。

第三章是冲孔切边复合模的设计，包括各种模具零件的选择和一些零件尺寸的运算。

第四章是弯曲翻边复合模的设计，此章除了沿用了相关类似模具结构外，还进行了简单的运算和零件设计。

鉴于本人的水平所限，在设计中确信有不足之处存在，也可能有错误显现，恳请评阅老师和各位读者包涵同时批判指正。

关键词：模具复合模零件AbstractThis paper is main elaborates the basic mould design course of the sieveoil implement’s bracket,and expounds the main calculation course for it.There are four parts in this paper, their content as follow.The first chapter is settling the project of the mould design’s craft tothe sieve oil implement’s bracket. It main contains the analysis of the sieveoil implement’s bracket’s characteristics. Make sure design three suitablemoulds. The second chapter is the design of the blanking and drawing compounddies. It contains the choosing of the typical framework of the dies. The designof some accessory. The third chapter is the design of the piercing and trimmingcompound dies. It contains the choosing the caculation of accessory. The forthchapter is the design of bending and flanging compound dies. In addition tousing the similar framework of the dies, it contains some calculation anddesign of accessory.In view of my limited knowledge,I could have made some mistakes in thispaper, I wish my teacher and the readers could help me correct it, thanks! Keywords: mould compound dies accessory名目第一章工艺方案的确定 (4)第二章落料拉深复合模的设计 (7)第三章冲孔修边复合模的设计 (19)第四章弯曲翻边复合模的设计 (30)毕业设计总结 (39)参考文献 (40)第一章工艺方案的确定一制件工艺分析滤油器支架结构较为简单、材料为08Al，厚度为1mm。