网式滤油器

网式过滤器特点网式过滤器，又称筛网过滤器，是常见的机械过滤器种类之一。

它通过物理隔离的方式，从水中过滤出杂质颗粒，常被用于各种给水系统的前置过滤。

下面，我们将就网式过滤器的特点进行详细介绍。

1. 过滤效率高相比与其他机械过滤器，网式过滤器的过滤效率更高。

其利用不同精度的筛网通过粗细分级，对不同大小的颗粒进行过滤。

除了大小的区分外，网式过滤器还能够过滤杂质形状、密度等特征。

因此，其过滤效率更高，能够过滤掉更多的泥沙、石砾、水草等杂质，同时更大程度上维护和保护管道系统的正常运转和设备的安全性。

2. 手续简单网式过滤器相较于其他机械过滤器的另一个优点是其手续相对简单。

相对于纤维滤芯等过滤器，网式过滤器的清洗更容易和快捷。

因为网式过滤器主要是通过筛网对水中的杂质进行过滤，清洗时只需要将筛网拆下，清除掉其中沉淀的泥沙、石砾等杂质即可。

这一过程可以手动完成，也可以通过自动冲洗系统来完成。

相比于其他机械过滤器需要纤维织物等物质的更换、维修等复杂手续，网式过滤器的手续更容易。

3. 具有较长的使用寿命网式过滤器的使用寿命较长。

这一特点也归因于其筛网的设计和使用方式。

网式过滤器的筛网通常以壳体内置、便于维修更换为主。

一般而言，这种设计能够较大程度地保护筛网，防止其因为曝露在外或是被误操作等原因而受损。

在使用过程中，如果筛网出现问题，也只需要将其拿出来清洗或更换即可。

这种方式不仅便于使用和维护，还保证了网式过滤器的使用寿命。

4. 适用范围广网式过滤器的适用范围比较广泛。

由于其过滤精度和过滤效率都较高，因此在不同的管道系统中都能够发挥其作用。

无论是城市给水系统还是农村池塘清水，网式过滤器都能够发挥出其应有的作用。

总结网式过滤器是各种给水系统中常见的机械过滤器，其特点主要包括过滤效率高、手续简单、具有较长的使用寿命和适用范围广。

这些特点充分体现了网式过滤器的优越性，同时也为我们提供了在使用过程中应该注意的事项。

油泵过滤器工作原理一、概述油泵过滤器是一种重要的机械设备，它可以对润滑油进行过滤，保证发动机的正常工作。

本文将从油泵过滤器的工作原理、分类、结构和维护等方面进行详细介绍。

二、工作原理1. 原理介绍油泵过滤器主要是通过筛网或纸质滤芯对油液进行过滤，去除其中的杂质和污垢。

当发动机启动后，润滑系统内的润滑油开始流动，进入到油泵过滤器中进行过滤。

经过过滤后的润滑油会进入到发动机内部进行循环使用。

2. 工作流程当发动机启动时，润滑系统内的润滑油会被吸入到油泵中，并被压缩成高压油液。

高压油液通过管道进入到油泵过滤器中，在筛网或纸质滤芯上形成一个薄膜层，将其中的杂质和污垢筛选出来。

经过过滤后的清洁润滑油会被输送到发动机内部进行循环使用。

3. 工作原理分析油泵过滤器的主要作用是对润滑油进行过滤，去除其中的杂质和污垢。

这些杂质和污垢会对发动机内部的零部件造成磨损和腐蚀，从而影响发动机的性能和寿命。

因此，油泵过滤器的工作非常重要。

三、分类根据其结构和过滤方式的不同，油泵过滤器可以分为以下几种类型：1. 筛网式油泵过滤器筛网式油泵过滤器是最简单、最常见的一种类型。

它由一个金属筛网组成，用于将润滑油中的大颗粒杂质拦截下来。

但它无法去除润滑油中的微小颗粒，因此需要定期更换。

2. 纸质式油泵过滤器纸质式油泵过滤器是一种先进的设计。

它采用高效纸质材料制成，在保证润滑系统正常运转的同时，还能有效地去除润滑油中的微小颗粒。

3. 磁性式油泵过滤器磁性式油泵过滤器是一种通过磁场作用来去除润滑油中的金属颗粒。

它采用强磁体制成，能够吸附润滑油中的金属颗粒和铁屑，从而保证发动机内部零部件的安全运行。

四、结构1. 筛网式油泵过滤器结构筛网式油泵过滤器主要由筛网、外壳和密封圈组成。

筛网通常由不锈钢或黄铜制成，具有较好的耐蚀性和耐高温性。

外壳通常由铝合金或塑料制成，具有轻便、耐用等特点。

密封圈通常采用橡胶材料制成，能够有效地防止润滑油泄漏。

2. 纸质式油泵过滤器结构纸质式油泵过滤器主要由纸质芯体、外壳和密封圈组成。

《液压与气动》作业参考答案作业一：1．液压与气压传动系统是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？答：（1）液压与气压传动系统均由以下五个部分组成：能源装置；执行装置；控制调节装置；辅助装置；工作介质。

（2）能源装置的作用是将原动机所输出的机械能转换成液体压力能的装置；执行装置的作用是将液体或气体的压力能转换成机械能的装置；控制调节装置的作用是对系统中流体的压力、流量、流动方向进行控制和调节的装置；辅助装置是指除上述三个组成部分以外的其他装置。

分别起散热、贮油、过滤、输油、连接、测量压力和测量流量等作用，是液压系统不可缺少的组成部分；工作介质的作用是进行能量的传递。

2.液压传动的优缺点有哪些？答：（1）液压传动与其它传动相比有以下主要优点：①液压传动可以输出大的推力或大转矩，可实现低速大吨位运动，这是其它传动方式所不能比的突出优点。

②液压传动能很方便地实现无级调速，调速范围大，且可在系统运行过程中调速。

③在相同功率条件下，液压传动装置体积小、重量轻、结构紧凑。

液压元件之间可采用管道连接、或采用集成式连接，其布局、安装有很大的灵活性，可以构成用其它传动方式难以组成的复杂系统。

④液压传动能使执行元件的运动十分均匀稳定，可使运动部件换向时无换向冲击。

而且由于其反应速度快，故可实现频繁换向。

⑤操作简单，调整控制方便，易于实现自动化。

特别是和机、电联合使用，能方便地实现复杂的自动工作循环。

⑥液压系统便于实现过载保护，使用安全、可靠。

由于各液压元件中的运动件均在油液中工作，能自行润滑，故元件的使用寿命长。

⑦液压元件易于实现系列化、标准化和通用化，便于设计、制造、维修和推广使用。

（2）液压传动与其它传动相比，具有以下缺点：①油的泄漏和液体的可压缩性会影响执行元件运动的准确性，故无法保证严格的传动比。

②对油温的变化比较敏感，不宜在很高或很低的温度条件下工作。

③能量损失(泄漏损失、溢流损失、节流损失、摩擦损失等)较大，传动效率较低，也不适宜作远距离传动。

一、过滤器的工作原理及类型 （产品图片）过滤器按过滤材料可分为表面型、深度型及磁性过滤器。

它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻截和吸附来完成的。

1．表面型过滤器在表面型过滤器中，被滤除的颗粒污染物几乎全部阻截在过滤元件表面上游的一侧。

滤芯材料上具有均匀的标定小孔，可以滤除大于标定小孔的固体颗粒。

属于这一类的过滤器有线隙式、网式和片式。

图6-1 表面型过滤器a)网式过滤器 b)线隙过滤器a)b)1-滤芯 2-支撑架 3-外壳 4-滤芯 5-骨架图6-1a 所示为网式过滤器。

滤芯1由绕在支撑架2上的金属网组成，依靠金属网微小网格来挡住油液中杂质的通过。

网式过滤器一般能滤去d ＞0.08～0.18mm 的杂质颗粒，压力损失低于0.01Mpa 。

网式过滤器没有外壳通常装在液压泵的吸油口处，作粗滤器用，以保证泵不受大颗粒污物的损伤。

该滤器特点是结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低。

图6-1b 所示为线隙式过滤器，由外壳3、滤芯4和骨架5等组成。

用一条细铜丝每隔一段距离将铜丝压扁一小段，然后将其缠绕在骨架上，由此形成的许多过滤小间隙。

线隙式过滤器能滤去d ＞0.03～0.1mm 杂质颗粒，压力损失约0.07MPa~0.35MPa ，常用于低压管道中，这种过滤器的结构简单，过滤精度较高，但滤芯的材料强度较低，不易清洗。

2．深度型过滤器深度型过滤器的滤芯为多孔可透性材料，内部具有曲折迂回的通道。

大于孔径的污染颗粒直接被阻截在靠油液上游的外表面，而较小的颗粒进入滤芯内部通道时，由于受表面张力(分子吸附力、静电力等)的作用偏离流束，而被吸附在过滤通道的内壁上。

故深度型过滤器的过滤原理既有直接阻截，又有吸附作用。

这种滤芯材料有纸芯、烧结金属、毛毡和各种纤维等。

a)b)图6-2 深度型过滤器a)烧结式过滤器 b)纸芯式过滤器1-顶盖 2-外壳 3-滤芯 4-滤芯 5-支撑架图6-2a所示为烧结式过滤器。

滤芯3由金属粉末烧结而成，利用金属颗粒间的微孔来挡住油中的杂质通过。

不同原理液压滤芯过滤器的结构剖面图
1，网式过滤器滤芯，网式滤芯是在多孔的u筒骨架上包覆着一层或者两层铜丝网的滤芯，精度既是网孔直径，清洗方便，可反复使用，但精度偏低，可以作为吸油过滤器滤芯使用。

2，线隙式过滤器滤芯，这是一种用铜线或者铝线紧密缠绕在筒形骨架上的滤芯，油液经过金属线之间的孔隙，进入内部，再从上方的孔道流出，这种过滤器结构简单通量大，多用于回油过滤。

3，纸质滤芯，结构类似于线隙式，不过过滤材料为滤纸，精度可以达到5~30微米，工作压力在32MPa，结构紧凑，通量大，缺点是无法清洗，滤芯要常更换，图中滤芯由3层结构，外层是粗眼钢板网，中层是折叠滤纸，里层用金属丝网和滤纸折叠而成。

4，烧结式滤芯，这是一种利用颗粒金属粉末通过高温表面熔融并粘合制成的滤芯，滤芯的精度就是颗粒间的间隙，也就是颗粒的大小决定精度。

其范围在10~100微米之间。

烧结式滤芯的强度较高，抗冲击性能好，抗腐蚀性好，所以可以安装在不同
的位置，但是这种滤芯成本较高。

5，磁性过滤器也算一种分类，它是利用磁铁的吸附性去除油液中的铁杂质，但是因为磁性过滤器只能过滤铁质，对于占相当一部分的非铁杂质无能为力，所以通常这种
过滤器回油或者其他过滤器的辅助过滤。

国开2023年《液压气动技术》形考任务1、2试题形考任务11.流体传动包括液体传动和气体传动。

（）判断题 (2 分)A.正确B.不正确2.气压传动是以液体为工作介质，并由液体压力能进行能量传递的方式。

（）判断题 (2 分)A.不正确B.正确3.液压传动系统中，压力的大小取决于负载的大小。

（）判断题 (2 分)A.正确B.不正确4.液压传动不易获得很大的力和转矩。

（）判断题 (2 分)A.正确B.不正确5.单位质量液体的体积是液体的密度。

（）判断题 (2 分)A.正确B.不正确6.液体的压缩系数越小，表明该液体压缩性越大。

（）判断题 (2 分)A.正确B.不正确7.运动黏度是液体在单位速度梯度下流动时，接触液层间单位面积上产生的内摩擦力。

（）A.不正确B.正确8.动力黏度无物理意义，但却在工程计算时经常使用。

（）判断题 (2 分)A.不正确B.正确9.液体的表压力是以大气压力为基准来测量的液体压力。

（）判断题 (2 分)A.正确B.不正确10.液体真空度的数值接近于一个大气压时，液体的绝对压力接近于零。

（）判断题 (2 分)A.正确B.不正确11.液体在管道中流动时，当流速较高时，受黏性的制约作用减弱，质点运动杂乱无章，为紊流状态。

（）判断题 (2 分)A.不正确B.正确12.当液流的实际雷诺数大于临界雷诺数时，在管道中流动的状态为层流。

（）判断题 (2 分)A.正确B.不正确13.液压泵的工作压力取决于外负载和排油管路上压力损失的大小。

（）判断题 (2 分)A.不正确B.正确14.因存在泄漏，液压泵的实际流量比理论流量大；而液压马达实际流量比理论流量小。

（）A.不正确B.正确15.同类型的液压泵和液压马达虽然具有同样的结构要素，但两者的工作情况不同，因此，一般液压马达和液压泵不能互换使用。

（）判断题 (2 分)A.正确B.不正确16.在正常工作条件下，液压马达的工作压力必须大于其额定压力。

（）判断题 (2 分)A.不正确B.正确17.单作用式液压缸利用液压力实现单方向运动，反方向运动则依靠弹簧力或重力来完成。

滤油器的工作原理
滤油器是一种常用的油品净化设备，其工作原理是通过物理或化学方法将油中的杂质、悬浮物或污染物分离并去除，保证油品的清洁度和稳定性。

一种常见的滤油器工作原理是利用滤芯，滤芯由一层或多层过滤网组成，其中网眼大小不同，可以过滤掉不同粒径的颗粒。

当油经过滤芯时，颗粒物会被截留在滤芯上，而较为清洁的油则通过滤芯流出，达到过滤的效果。

随着滤芯的使用时间增加，滤芯上的颗粒物逐渐积聚，会使滤芯阻塞，降低过滤效率，因此需要定期清洗或更换滤芯。

另一种滤油器常见的工作原理是利用吸附剂。

吸附剂可分为活性炭、硅胶、沸石等，这些吸附剂的表面通常都有较大的比表面积，能吸附并去除油中的杂质和污染物。

当油经过含有吸附剂的滤芯时，吸附剂便开始吸附油中的杂质，使油品得以净化。

这种滤油器在油品处理过程中通常需要反复更换吸附剂。

除了上述两种常见的滤油器工作原理，还有其他一些滤油器采用电场、离心力、超滤膜等原理进行油品过滤和净化。

无论采用何种原理，滤油器的工作目标都是使油品尽可能地去除杂质和污染物，提高油品的质量。

第六章液压辅助元件在液压系统中，蓄能器、滤油器、油箱、热交换器、管件等元件属于辅助元件，这些元件结构比较简单，功能也较单一，但对于液压系统的工作性能、噪声、温升、可靠性等，都有直接的影响。

因此应当对液压辅助元件，引起足够的重视。

在液压辅助元件中，大部分元件都已标准化，并有专业厂家生产，设计时选用即可。

只有油箱等少量非标准件，品种较少要求也有较大的差异，有时需要根据液压设备的要求自行设计。

第一节滤油器一、滤油器的作用及性能1．滤油器的作用在液压系统中，由于系统内的形成或系统外的侵入，液压油中难免会存在这样或那样的污染物，这些污染物的颗粒不仅会加速液压元件的磨损，而且会堵塞阀件的小孔，卡住阀芯，划伤密封件，使液压阀失灵，系统产生故障。

因此，必须对液压油中的杂质和污染物的颗粒进行清理，目前，控制液压油洁净程度的最有效方法就是采用滤油器。

滤油器的主要功用就是对液压油进行过滤，控制油的洁净程度2．滤油器的性能指标滤油器的主要性能指标主要有过滤精度、通流能力、压力损失等，其中过滤精度为主要指标。

(1）过滤精度滤油器的工作原理是用具有一定尺寸过滤孔的滤芯对污物进行过滤。

过滤精度就是指，滤油器从液压油中所过滤掉的杂质颗粒的最大尺寸（以污物颗粒平均直径d表示）。

目前所使用的滤油器，按过滤精度可分为四级：粗滤油器（d≥0.1mm）、普通滤油器（d≥0.01mm）、精滤油器（d≥0.001mm）和特精滤油器（d≥0.0001mm）。

过滤精度选用的原则是：使所过滤污物颗粒的尺寸要小于液压元件密封间隙尺寸的一半。

系统压力越高，液压件内相对运动零件的配合间隙越小，因此，需要的滤油器的过滤精度也就越高。

液压系统的过滤精度主要取决于系统的压力。

表6-1为过路精度选择推荐值。

表6-1滤油器过滤精度推荐值系统类型润滑系统传动系统伺服系统压力/MPa0~2.5144<p<21>2121过滤精度mm10025~5025105（2）通流能力滤油器的通流能力一般用额定流量表示，它与滤油器滤芯的过滤面积成正比。

第十五章滤油器§15-1 液下介质的污染液体介质在液压系统中除传递动力外，还对液压元件中的运动件起润滑作用。

此外，为了保证元件的密封性能，组成工作腔的运动件之间的配合间隙很小，而液压件内部的控制又常常通过阻尼小孔来实现。

因此，液压介质的清洁度对液压元件和系统的工作可靠性和使用寿命有很大的影响。

统计资料表明：液压系统的故障75%以上是由于液压介质的污染造成的，而液压介质的污染又是液压元件过早磨损以至损坏的主要原因。

这一事实已引起人们的足够重视。

一、造成液压介质污染的原因组成液压系统的元件在制造、储存、运输、安装、跑合、运行和维修过程中所接触过的每件污染物都是系统液压介质污染的潜在源。

这些污染物可以分为以下五类：（一）残留污染物液压元件在制造、储存、运输、安装过程中带入的沙粒、铁屑、磨料、焊渣、锈片和灰尘，虽经清洗，但未清洗干净而残留下来。

（二）生成污染物1.液压油氧化变质析出物液压系统工作时，因压力损失而消耗的能量全部转化为热量，使系统油温升高。

当液压油处于高温时，一方面油中的高温空气与油分子直接接触，空气中的氧分子引起油液氧化，生成有机酸，对金属表面起腐化作用；另一方面，油液氧化析出粘滞物和浸漆物。

2.液压油中混入水份和空气多数液压油中含有微量（小于0.01%）的水份，过多的含水量会使液压油乳浊化，使其润滑性能下降，对液压油的氧化起触媒作用，加剧污垢集积。

同时，混入液压油中的空气还会增加油液的氧化作用，并引起液压系统的振动、爬行和气蚀。

3.元件磨损、损坏生成的污染物液压元件工作时，运动件之间的金属与金属、金属与密封材料的磨损颗粒以及液流冲刷下的软管胶料、过滤材料脱落的颗粒和纤维、剥落的油漆皮等。

（三）侵入污染物液压系统在工作时，周围环境中的污染物通过一切可能的侵入点，如外露的往复运动的活塞杆、油箱的进气孔、注油孔等侵入系统。

（四）生物污染物微生物也可能象其它微小颗粒一样侵入液压介质，如果不加以阻止，微生物将繁殖生长并表现为粘质物，污染介质。

滤油器的种类和功能
发布时间：2009-06-10 16:28:42 来源：本站原创作者：无忧备件网
滤油器按照安装的位置不同，又能分为吸滤器、压滤器和回油滤油器等，其中吸滤器多为精度较低的粗滤器。

滤油器按照滤芯的材料和结构不同，可以分为网式滤油器、线隙式滤油器、纸质滤油器、烧结式滤油器及磁性滤油器等几个种类。

1、网式滤油器
网式滤油器的滤芯是铜质的滤网，配合多孔的塑料或金属构架。

网式滤油器的铜网层数、孔目数、网孔大小决定了滤油器的过滤精度。

网式滤油器的结构简单、通流能力强、易于清洗和更换，但是过滤精度较低，多用于液压泵的吸油口。

2、线隙式滤油器
线隙式滤油器的滤芯主要是以钢丝和铝丝为主，将其缠绕在筒形骨架上组成滤芯，这样当油液通过钢丝或铝丝之间微小的间隙时，杂质就会被滤除。

线隙式滤油器的结构简单、通流能力好、过滤精度高于网式滤油器，但堵塞后不易清洗，需经常更换滤芯。

3、纸质滤油器
纸质滤油器是以纸芯作为滤芯的过滤装置，不过纸质滤油器的滤芯并不是传统的纸张，而是由平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的，这种特制的纸芯围绕在带孔的镀锡铁构架上，就形成了滤油器的滤芯。

纸质滤油器的过滤精度高，但无法清洗，需经常更换滤芯。

4、烧结式滤油器
烧结式滤油器的是以金属粉末为材料烧制而成的，其滤芯具有细小的微孔，这种颗粒间的微孔能够有效的滤除油液中的微小杂质。

烧结式滤油器的过滤精度极高，具有较好的抗腐蚀能力和抗压能力，是高温、高压、高精度过滤的首选。