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R/S甚高频共用系统的使用、维护及改进邹红兵发布时间：2021-08-18T12:40:04.867Z 来源：《基层建设》2021年第15期作者：邹红兵[导读] 甚高频通信系统应用于航空事业中，主要用于空中交通管制部门与飞机之间的地空通信。
中国民用航空东北地区空中交通管理局吉林分局吉林长春 130000摘要：甚高频通信系统应用于航空事业中，主要用于空中交通管制部门与飞机之间的地空通信。
在民航系统内，甚高频频率使用范围是117.975至137MHz，频率间隔是25kHz。
该文介绍了吉林空管甚高频台站R&S 4200甚高频系统组成及工作方式，在此基础上，分析了实际运行保障中出现的一例故障，并根据故障现象，分析了故障产生的原因并提出了解决办法。
关键词：R/S；高频共用系统；维护；改进引言：吉林空管分局为了解决甚高频共用系统配置不足，解决甚高频共用系统两个异址以上的技术要求，在长春机场通导气象楼安装了一套R/S4200十六信道甚高频共用系统作为备用甚高频系统。
该文首先介绍该台站R&S 4200甚高频系统组成和工作方式，在此基础上对该系统的一次故障排查进行分析介绍。
1.吉林空管分局长春龙嘉机场备用甚高频系统的组成地空甚高频遥控通信系统，是一种接口设备。
系统必须与相关设备互连共同使用，不能单独完成某项功能。
整个系统可实现控制端话音交换、受控端话音交换、话音中继传输、数据传输及设备控制。
是专为民航地空通信所设计，但仍可应用于其它一些遥控通信场合，也不局限于F通信的系统。
主控端管制员和飞机上的飞行员可通过转播台系统进行话音通信，对被控点甚高频收发信机的主/备控制，对被控点甚高频收发信机的参数进行遥控设置和监测。
上宽带甚高频无线通信系统作为GMDSS现代化的发展重点，通过分析《ITU-RM.2092-0建议书》的地面部分通信技术特性和《ITU-R M.1842-1建议书》附件4的系统性能，得出如下结论：在达到307.2 kb/s传输速率的条件下，发射机信噪比应至少达到7.41。
甚高频VHF（DSC）船载电台检修规程该设备由接收、发射、数字选择性呼叫DSC三大部分组成为一体的专用设备，能在单频道或单频和双频道上工作。
一个专用数选呼叫值守接收以在70频道保持连续值守。
该设备能在下列频道段上工作：其中：156.300－156.875MHZ频段内单频道工作。
156.025－157.425MHZ双频道的频段内进行工作。
160.625－162.025MHZ频段内进行接收。
第16频道(156.800MHZ)为遇险现场通信频道。
第70频道(156.525MHZ)为DSC进行遇险和安全数字选择性呼叫频道。
甚高频通信的发射分类应为G3E，DSC信号发射分类应为相应调制G2B，带宽为16KHz。
一、外观检修方法：1.机壳a、标识：应有厂名、产品型号或名称、产品序列号和安全距离确认。
b、外形：不应有凹坑、裂纹、锈蚀、毛刺等显明显缺陷。
c、涂漆：应均匀、平滑，不应有脱落、划痕、流痕等明显缺陷。
d、装配：应无松动或漏装坚固件。
2.旋（按）钮、开关操作应灵活，无松动和打滑，功能开关换档明确，定位准。
3.插座、插孔应无失灵或功能不稳。
4.指示灯、显示器应能正常工作。
二、功能检修方法：1.双频道值守功能VHF无线通讯设备在接收状态时，第16频道（156.800MHZ）与DSC第70频道(156.525MHZ)同时处于值守状态，以保证遇险信号的接收。
2.遇险呼叫功能遇险船舶可以向所有岸台和船台发出DSC遇险呼叫，凡处在遇险呼叫使用频率传播范围之内，具有配套的DSC终端设备的所有船台和岸台都可以收到。
3.遇险呼叫的确认功能遇险呼叫的确认，一般由负责应答该遇险呼叫的岸台发出，给遇险船舶（或遇险呼叫传播范围内的其它船台）发出遇险呼叫予以确认，表明该遇险呼叫已经收到并且正在通知搜救协调中心（RCC）。
4.遇险呼叫的转播功能当岸台或船台收到遇险呼叫后，除了确认外，还可由岸台（或受委托台）转发该遇险呼叫到遇险地点附近的某一船舶，以期前去营救或监护。
民航VHF短波RGS部分执照考试复习题（技能）技能考试一、VHF部分1、甚高频设备的一般维修需要做到哪些内容？参考答案：设备的一般修理由台站组织进行，即台站检修，做到：（1）设备发生故障后，台站领导应立即组织台站技术人员，分析故障发生的原因，尽快恢复使用。
（2）对本台站无力修复的设备或部件，应按规定及时将故障产生的原因和故障现象上报主管部门。
（3）详细记录故障现象和修理情况。
2、甚高频设备的送修需要做到哪些内容？参考答案：送修是指将故障的设备和部件送原生产厂家或其他有维修能力的部门的修理，做到：（1）按规定填写送修申请单，尤其要写明设备的型号和故障现象。
（2）保修期内的送修件应按合同规定的送修程序办理。
（3）保修期外的送修件应按原合同约定签订送修合同。
3、甚高频电台对调频广播电台[发射功率1KW（含）以下]信号源最小防护间距；甚高频电台对电气化铁路最小防护间距；甚高频电台对二级及以上公路最小防护间距；甚高频电台对110-220KV高压输电线最小防护间距，分别为多少米？参考答案：分别为1000米，300米、300米、200米4、航路甚高频和终端区甚高频设备在运行中不能提供正常的通信导航保障的时间不能超过多少？参考答案：航路时限1分钟,终端区时限为30秒。
5、滤波器调试的重要指标有哪些？数值范围是什么？列举3项即可参考答案：频率范围为118—138MHZ，3dB带宽应不小于0.2%，插入损耗不大于1.5dB、反向功率损耗应不大于20 dB、阻带衰减应不小于15dB（中心频率±500KHZ）。
6、如何用手持式频谱仪FSH3调整滤波器频率？参考答案： 01 MEAS?F1?TRACKING GEN?ENTER 设置跟踪源 02FREQ?Center Frequency 03 SPAN?1.2MHz 设置中心频率和带宽 04 MEAS?TRANSM CAL 05 连接FSH3的输入端、输出端短路 06 CONTINUE进行校准 07 把输出、输入头连到滤波器上连接到滤波器08 MARKER?输入所测量的频率 09 DELTA?-500KHz 10F4?MULTI MARKER?ENTER 11 DELTA?DELTA3?+500KHz 12 F5 调谐滤波器调频转盘进行调频将插损和隔离度调整到标准13 值7、如何用手持式频谱仪FSH3测量天线的驻波比？参考答案： 01 先接好桥，控制线FREQ?START?设置所需频率118 MHz； 02 STOP?设置所需频率137 MHz 设置带宽 03 MEAS?F1?TRACKINGGEN?ENTER 设置跟踪源 04 F2?CONTINUE 05 F1?校准开路（OPEN）06 F1?校准短路（SHORT）07 发射校准成功校准 08 把开/短器拿下，把所需要测量的天线接好连接到天馈 09 MEAS?MEASURE?TRACKING GEN 10 T?F2?VSWR 1~2或1~6 选择VSWR选项 11 MARKER?显示频率、VSWR 扫描测试8、如何用综测仪CMS54测量接收机的灵敏度？参考答案：（1）关闭收信机静噪控制；（2）按SET RF键，输入接收频率；（3）按RF LEF键，输入载波电平为1μV（-107dBm）；（4）按AF1键，输入音频信号频率为1KHz；（5）按MOD1键，输入调制为30%；（6）调节收信机线路输出line P/B out电平达到0 dBm，观察屏幕AF LEF显示区的测量数据；（7）按S/N键，输入10dB，这时仪器进入灵敏度自动测量程序；（8）屏幕提示行给出“Search ended normally”（测试正常结束），此时RF LEF，即为收信机灵敏度。
MH/T4006.2 － 1998航空无线电导航设施第 2 部分；甚高频全向信标（VOR ）技术要求1范围本标准规定了民用航空甚高频全向信标设施的通用技术要求，它是民用航空甚高频全向信标拟订规划和更新、设计、制造、查验以及运转的依照。
本标准合用于民用航空行业各种甚高频全向信标设施。
2引用标准以下标准所包括的条则，经过在本标准中引用而构成为本的条则。
本标准第一版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被订正，使用本标准的条方应商讨使用以下要求最新的版本的可能性。
GB6364 － 86 航空无线电导航台站电磁环境要求MH/T4003 － 1996 航空无线电导航台和空中交通管束雷达站设置场所规范中公民用航空通讯导航设施运转保护规程（1985 年 10 月版）国际民用航空条约附件十航空电信（第一卷）（第4版1985 年 4 月）国际民航组织8071 文件无线电导航设施测试手册（第 3 册1972 年）3定义本标准采纳以下定义。
3.1 甚高全向信标very high frequency omnidirectional range（VOR）一种工作于甚高频波段，供给装有相应设施的航空器相关于该地面设施磁方向信息的导航设施。
多普勒甚高频全向信标doppler VOR （DVOR ）利用多普勒原理而产生方向信息的甚高频全向信标。
基准相位 reference phase甚高频全向信标辐射的两个30Hz 调制信号中的一个调制信号的相位与察看点的方向角没关。
3.4 可变相位variable phase甚高频全向信标辐，射的两个 30Hz 调制信号中的一个调制信号的相位与察看点的方向角相关，在同一时辰的不一样方向上，该调制信号的相位不一样。
4一般技术要求4.1 用途甚高频全向信标是国际民航组织规定的近程导航设施，它供给航空器相关于地面甚高频全向信标台的磁方向。
详细作用以下：a)利用机场范围内的甚高频全向信标，保障飞机的出入港；b)利用两个甚高频全向信标台，能够实现直线地点线定位；c)利用航路上的甚高频全向信标，保证飞机沿航路飞翔（甚高频全向信标常和测距仪配合使用，形成极坐标定位系统，直接为民航飞机定位）；d)甚高频全向信标还能够作为仪表着陆系统的协助设施，保障飞机安全着陆。
CNS岗位初级培训—甚高频理论基本信息：[矩阵文本题] *1、民航空管使用的甚高频通信的调制方式为全载波（） [单选题] *A、调频B、调相C、调幅(正确答案)2、民航空管使用的甚高频发射机载波功率一般不大于（） [单选题] *A、50W(正确答案)B、25WC、47WD、10W3、民航空管使用的甚高频通信的无线电极化方式为（） [单选题] *A、水平极化B、圆极化C、垂直极化(正确答案)D、全极化4、VHF收发信机的工作频率范围应为（） [单选题] *A、100～136.975MHzB、118～200MHzC、118～136.975MHz(正确答案)D、118～139.975MHz5、VHF收发信机的频率间隔为（） [单选题] *A、25HZB、50HZC、25KHZ(正确答案)D、50KHZ6、全世界统一的搜索救援频率为（） [单选题] *A、123.45MHZB、121.5MHZ(正确答案)C、130.0MHZD、134.25MHZ7、“静噪门限”是指进入接收机（）端口的功率门限 [单选题] *A、音频输出B、音频输入C、射频输出D、射频输入(正确答案)8、PTT功能可以将话音通过发射机发射出去，常见于（）通信系统 [单选题] *A、单工B、半双工(正确答案)C、全双工9、无线电接收机的灵敏度是指接收机在规定输出下（主观上是管制员能听清楚，客观量化为SINAD=（））所能接收的最微弱的电信号 [单选题] *A、10dbB、12db(正确答案)C、14dbD、16db10、接收机的灵敏度越高，接收能力就（） [单选题] *A、越强(正确答案)B、越弱C、灵敏度与接收能力无关11、R&S 4200数字共用天线甚高频系统发射信号流程包括：发射主、备机，继电器，（），滤波器，天馈系统 [单选题] *A、功分器B、耦合器C、单向器(正确答案)D、合路器12、R&S 4200数字共用天线甚高频系统收信信号流程包括：天馈系统、滤波器、（）、接收主、备机 [单选题] *A、功分器(正确答案)B、耦合器C、单向器D、合路器13、R&S 4200数字共用天线甚高频系统设置频偏应选（） [单选题] *A、Operation菜单下选择ActivationB、Measurement菜单下选择TX ParameterC、Operation菜单下选择Offset TX(正确答案)D、Measurement菜单下选择Offset TX14、OTE DTR100电台频偏Offset设置值分别是（） [单选题] *A、－5.5、－2.5、＋2.5、＋5.5 KHzB、－5.5、－2.5、＋2.5、＋5.5 HzC、－7.5、－2.5、＋2.5、＋7.5 HzD、－7.5、－2.5、＋2.5、＋7.5 KHz(正确答案)15、OTE DTR100电台的参数“TX Timeout”设置为“0”，表示（） [单选题] *A、表示DTR100电台发信故障B、表示DTR100电台可以连续接收信号C、表示 DTR100电台可以连续发射信号(正确答案)D、表示DTR100电台收信故障16、OTE DTR100电台监控电脑中出现PS告警，表示（） [单选题] *A、发信模块告警B、收信模块故障C、收发信模块皆故障D、电源模块故障(正确答案)17、OTE DTR100屏幕测量窗口参数“Temperature”测量的是（）组件的温度 [单选题] *A、RX组件内部的温度B、TX组件内部的温度(正确答案)C、电源组件的温度D、天线的温度18、RCMSII的状态显示中，（）表示有告警 [单选题] *A、红色B、黄色(正确答案)C、灰色D、绿色19、RS4200电台持续按ESC键（）秒，电台将重新启动 [单选题] *A、> 3B、> 5(正确答案)C、> 7D、> 1020、XU4200收发信机收、发使用两根天线时，分别连接（） [单选题] *A、发射单元X8接口与接收单元X4接口B、发射单元X8接口与接收单元X3接口C、接收单元X8接口与发射单元X4接口D、接收单元X8接口与发射单元X3接口(正确答案)1.静噪门限必须比灵敏度高 [判断题] *对错(正确答案)2.测试灵敏度时需开启SQL静噪功能 [判断题] *对错(正确答案)3.过量调幅的已调波经过检波后，仍能恢复原来调制信号的波形 [判断题] *对错(正确答案)4.RS4200不能通过远程监控改IP [判断题] *对(正确答案)错5.DT 系列主备机中主机故障后，可以直接将主机关机撤出并更换备件 [判断题] *对错(正确答案)6.SQL是英文“squelch”的缩写，即静噪,是接收机的一个功能 [判断题] *对(正确答案)错7.MH_T 4001.1是甚高频地空通信地面系统第1部分的技术规范 [判断题] *对(正确答案)错8.额定功率下，达到 90%功率的 PTT 键控响应时间≤30ms [判断题] *对错(正确答案)9.一般来说，手持式 PTT 的优先级高于脚踏式 PTT [判断题] *对(正确答案)错10.一般情况下，静噪门限会设置的比灵敏度高，这样当输入信号触发静噪门限后的音频输出SINAD就可以≥12dB，接收质量更好。
PAE5100甚高频接收机PSU告警故障检修张世奎;谢来阳【摘要】文章介绍了PAE 5100甚高频接收机的系统组成,阐述了BIT告警检测电路工作原理及信号流程,并针对PAE 5100接收机出现的一例前面板PSU告警故障现象给予分析,并且对检测和维修过程进行了详细的说明.【期刊名称】《大众科技》【年(卷),期】2016(000)004【总页数】3页(P9-10,13)【关键词】甚高频;接收机;PSU;告警;BIT【作者】张世奎;谢来阳【作者单位】民航中南空管局,广东广州510403;民航中南空管局,广东广州510403【正文语种】中文【中图分类】TN92民用航空地空通信是指通过各类民用航空通信设备来实现航空器、空中交通管制部门、机场和航空公司运营部门等民用航空飞行活动主体之间的有效无线电语音联系和信息交换，保障民用航空飞行活动安全有序地进行，甚高频通信系统是目前民航空管地空无线通信的最主要手段。
随着空域航线、飞机数量及相关业务的不断增加，空管地空通信重要性日益彰显，因此必须确保通信设备的有效性、可靠性、安全性。
英国PAE甚高频地空通信系统设备在世界民航系统得到广泛使用，其旧款的5000系列在我国部分地区引进使用，包括5100接收机、5300发射机及5600收发一体机。
由于电台运行使用年限较长，偶尔会出现一些故障，本文结合近期设备维修中实际一例PAE 5100接收机前面板PSU告警故障对检测和维修过程给予详细说明。
PAE 5100甚高频接收机是民航空管系统地空通信中的经典设备，属于传统超外差式调幅接收机，它采用模块化设计，由功能不同的模块和电路板组成，包括前面板模块、电源模块（PSU）、频率合成器模块、射频转换模块、中频和音频模块，BIT（Build in test）振荡模块、通信接口模块。
甚高频接收机从天线端输入到相应频率射频AM已调波信号后，经过射频放大、混频、中频放大、各级滤波、解调、音频放大、自动增益控制、静噪等处理变成音频信号输出，同时接收机还具被相应的自检、设置及状态监控功能。
1. 目前通信导航设备的运行质量指标主要是设备运行正常率和( )。
A．平均无故障时间B．故障设备修复率C．设备故障率D．设备完好率答案： D难度：易2. 以下哪一个表达式代表的是设备完好率？( )A. (计划运行时间-不正常运行时间) /计划运行时间*100%B. (设备总台数-故障设备台数) /设备总台数*100%答案： B难度：易3. 交接班需要交待的情况包括： ( )A. 设备工作情况、系统运行质量情况B. 使用部门预告任务和开机时间C. 待处理的问题和注意事项D．工具、仪表、器材和技术资料E. 交接记录簿F. 以上全部答案： F难度：易4. 油机房必须配备的消防器材是( )A. 干粉灭火器B. 消防水C. 河沙D. 泡沫灭火器答案： C难度：中5. 机房工作手灯的使用电压不得超过( )伏。
A. 18VB. 36VC. 40VD. 54V答案： B难度：中6. 台站的值班记录需要保存( )年。
A. 两年B. 三年C. 一年D. 设备的使用年限答案： A难度：易7. 台站不常使用的仪器仪表( )必须通电检查一次。
A. 半年B. 每一个季度C. 每一个月D. 一年答案： B难度：易8. 填写“台站设备核定表”是针对( )设备而言。
A. 有线程控交换机B. 光纤传输C. 无线电D. 办公设备答案： C难度：易9. 针对任何台站设备的质量等级鉴定( )时间鉴定一次，由( ) 部门负责。
A. 两年、台站主管B. 一年、上级业务部门C. 一年、台站主管D. 两年、上级业务部门答案： C难度：易10. 修理费用超过原价值的( )称为大修。
A. 50%B. 60%C. 40%D.30%答案： D难度：易11. 室外设备部件，比如说天线杆塔、反射网，至少需要在( )时间内油漆一次。
A. 两年B. 一年C. 三年D. 四年答案： C难度：中12. 新型号设备的维护规程在设备启用( )后必须编写出来。
A. 三个月B. 半年C. 一个月D. 一年答案： B难度：易13. 人为造成台站各类原始记录遗漏或者丢失，未对飞行安全造成影响的行为属于 ( ) 。
甚高频地空通信地面设备通用规范第2部分：甚高频设备维修规范MH 4001.2-19951 范围本标准规定了民用航空甚高频地空通信地面设备维修的技术要求，是该类设备日常维护和修理的依据。
本标准适用于民用航空行业各种地面甚高频通信设备。
2 引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。
MH 4001.1－1995 甚高频地空通信地面设备通用规范第1部分：甚高频设备技术要求《中中华人民共和国消防条例》3 一般维修要求3.1设备的维修管理设备的维修包括日常维护和修理。
3.1.1 设备的日常维护包括每日维护、季度维护和年度维护，设备的修理分为一般修理和大修理，一般修理结合日常维护进行，设备的大修应由执管设备的单位制定大修项目、费用预算，报上级主管部门批准后组织实施。
3.1.2 设备的日常维护与修理应由持“航空电信人员执照”或能胜任工作的技术人员承担。
3.1.3 设备维修所用仪表、仪器的精度应满足MH 4001.1规定的测试精度的要求。
3.1.4 设备修理中所用元器件的技术性能应不低于原用器件的指标并作出详细记录。
3.1.5 本单位无力修复的设备，应由设备执管单位上报上级主管部门，组织送厂修理。
3.1.6 设备进行大修竣工后应组织技术验收，验收标准应符合MH 4001.1和技术说明书的技术指标。
3.1.7 设备大修竣工时应交付修理的详细技术文件及修理、测试记录（含规定的测试条件）的全套文本。
3.1.8 设备大修竣工验收应在业务主管部门派员主持下，由承修单位会同使用单位共同进行，并签字认可。
3.2 维护的内容及要求3.2.1 一般维护要求：a）面板无污斑，无尘土，洁净程度基本达到出厂开箱时的标准；b）机柜内无积尘，无挂尘，无异物，无霉斑，无绣斑；c）供电电源不超出设备技术说明书规定值；d）音频、射频输入输出连接基座无松动，并保证电气连接完好；e）收发频率准确并能与机载设备试通；f）输出功率达到额定值的90％以上；g）面板功能准确，灵活，无误动作；h）操作终端功能准确，无紊乱；i）各项指标符合MH 4001.1的要求；j）设备接地符合要求，避雷装置完好。
3.2.2 收发信机的维护见表1。
3.2.3 共用通信系统的维护见表2。
3.2.4 收信机和发信机的维护要求按3.2.2相关内容进行。
3.3 设备维修的一般原则3.3.1 检修规定：a）根据设备故障现象，严格参照设备技术使用说明书进行检修，有自检功能的设备应首先使用自检功能检查；b）禁止盲目拆卸元器件或部件；c）禁止使用过热的维修工具从事维修；d）拆装任何元器件，首先应切断供电电源，确保人身、设备的安全；e）拆装CNOS集成电路和场效应管，应有较为可靠的防静电措施；f）拆装特种部件，应使用专用工器具；g）具备保修条件的设备，在未得到上级主管部门明确答复之前，不得拆装维修；h）故障排除后，除属机械原因引起的故障外，均应进行设备相关指标检查测试，并作好维修记录；i）进行设备性能全面测试时，应尽可能采取防强电磁场干扰措施。
3.3.2 简单故障的判断方法简单故障的判断方法见附录A。
3.4 设备的安全技术设备安全技术是指设备的安装环境与电气安全规定。
3.4.1 安装环境要求：a）机房温度应保持在20～28℃，相对湿度保持在50％～75％，必要时加装空调器、加湿器、去湿机等；b）机房天线馈线与遥控线进户端应加装避雷装置；c）为避免静电危害机房应铺设防静电地板，设备应有良好的接地装置。
3.4.2 电气安全规定：a）供电电源必须满足设备的要求，电压变化不超过10％，保险丝有明显的标记并符合安全电流要求；b）机房接地与室内接地、接地母线与设备接地连接柱的连接处应作铜焊或镀锡处理。
3.4.3 接地电阻：a）多信道收发信台机房工作接地应不大于2Ω；b）25W以下收发信台机房工作接地应不大于4Ω；c）避雷器接地电阻应不大于10Ω。
3.4.4 消防安全符合《中华人民共和国消防条例》的有关条款规定。
4 设备技术指标测试及使用仪表4.1 测量条件：a）测量仪表的精度应保证所测指标的精度要求和符合计量标准；b）测量仪表的选用应符合所测性能的特性；c）应适当选择测量仪表，防止仪表引入后的副作用；d）交流电源的标准测量电压及其频率：220V±22V，50Hz±5Hz，谐波失真系数小于5％；e）正常的试验大气条件：温度：20～28℃，相对湿度：50％～75％，气压：86～106kPa。
4.2 发信机主要技术指标测试项目：输出功率、发信机音频增益调节、发信机调制失真度、发信机载波噪声电平、电信机音频响应、发信机音频调制灵敏度。
4.3 发信机主要技术指标测试框图见图1。
4.4 发信机主要技术指标测试方法见附录B。
4.5 收信机主要技术指标测试项目：输出信纳比、收信机总失真度、收信机谐波与噪声电平、收信机音频频响、收信机静噪门限范围、收信机静噪延迟。
4.6 收信机主要技术指标测试框图见图2。
4.7 收信机主要技术指标测试方法见附录C。
4.8 应用测量仪表及附件：综合通信测试仪频谱分析仪功率计匹配假负载（或匹配甚高频天线）射频电缆（50Ω）音频电缆若干射频转接头简单故障的判断方法设备出现故障后，首先应根据其现象，分别按电源部分、发信部分、接收部分、控制显示部分进行初步判断，然后着手检修。
A1 电源部分电源部分的故障，可引发整机各个部分工作异常，表现为多种故障现象，除开关型电源外，一般电源部件的检修，应尽可能断开负载，重点检查：a）电源变压器初次级有无断路、次级有无交流输出、电源变压器有无初级局部短路，线包过热，次级交流输出值不正常；b）桥式整流器有无短路现象，有无直流输出；c）三端稳压器或稳压调整管有无直流输出；d）滤波电解电容有无爆裂损坏或失效；e）开关型电源，其工作原理与常规电源有所不同，检修时，应特别引起注意，以免造成故障的扩散。
A2 发信部分在电源正常的情况下，设备可接收但不能发信，可判断为发信部分故障，重点检查；a）发信按键联接是否完好，有无接触不良；b）发信接收转换继电器工作是否正常，簧舌接点是否接触良好；c）输出输入电路工作是否正常，末级功放管是否完好，电源是否送达；d）输出功放管损坏时，要首先检查天线是否开路（或短路），确认天线夫故障后，方可更换功放管e）控制是路是否完好。
A3 收信部分设备有发信但无收信或收信灵敏度变差，可判断为收信部分故障，重点检查：a）发信收信转换继电器工作是否正常，簧片接点是否接触良好；b）天线接头有无松动或脱落；c）音频放大电路工作是否正常，电源是否送达；d）扬声器工作是否完好；e）控制电路有无故障。
A4 控制及显示部分控制及显示部分故障，可引起整机功能紊乱，由于目前生产的机型，多使用单片机作控制电路，内部结构及工作原理比较复杂，故该部分的故障，在无把握的情况下，建议送厂家或维修中心检修。
发信机主要技术指标测试方法在进行发信机技术指标的测试时，综合通信测试仪的音频输出连接至甚高频发信机的音频输入端（接口管脚要依具体甚高频发信机的随机技术说明原理图而定），甚高频发信机的射频输出端连接至功率计（须选择适宜功率的功率计，以保证发信机的射频输出功率不致损坏功率计），功率计的输出端必须接阻抗匹配的假负载（阻抗匹配的甚高频天线亦可）。
注意：音频连接须采用音频电缆，而发信机至功率计及功率计至综合能信测试仪的射频输入端必须采用射频电缆（频率覆盖甚高频整个频段）。
进行发信机具体指标测试时，所有的连接与图1均是相同的，只是参数的设置不同，测量的种类和方法很多，本规范推荐的测试方法只是其中的一种。
B1 输出功率指标的测量输出功率是指未调制载波输出工率，此时，需要关掉综合通信测试仪中音频发生器输出，键控开关置为ON，此时，甚高频发信机只发送载波，按技术说明书的要求，分别测量发信机不同频率时的载波输出功率，进行分析。
读取输出功率的数值时，既可由功率计测出正向功率值，也可由综合通信测试仪读数算出输出功率值（此时需要考虑功率计耦合端的衰减分贝数）。
B2 音频增益调节指标的测量将发信机调制度设定在中间档，综合通信测试仪键控开关置为ON，调节综合通信测试仪音频发生器输出电平从0.5μV～1000mV 变化，读取调制度，进行分析。
当综合通信测试仪音频电平较低时，调制度线性增加，在某个音频电平值之后，当音频电平变化时，调制度变化很小，这就是音频压缩器工作范围，需要时，还须把音频电平变化范围换算成分贝值。
B3 调制失真度指标的测量调制失真度是指在一定调制度下，调制信号的失真程度。
调节综合通信测试仪的音频输出电平，使调制度满足甚高频设备技术说明书的要求，读出此时综合通信测试仪的失真度，进行分析。
B4 载波噪声电平的测量载波噪声电平是指在一定调制度下，噪声电平比载波电平低多少分贝。
调节音频电平，使调制度等于90％，由综合通信测试仪的频谱仪测量出噪声电平与载波电平的差值，进行分析。
B5 音频响应指标的测量音频响应是指音频频率范围内各测试点输出电平值相对于1kHz单音输出电平值的差值。
频率测试点可选择：100Hz，300Hz，3400Hz，5000Hz。
载频、调制指数和音频电平的数值推荐使用127MHz、50％和4.16mV。
需要注意的是，在100Hz和5000Hz频率点进行测量时，有可能出现测量误差，原因是100Hz和5000Hz的音频信号被发信机中音频带通滤波器滤除了。
B6 音频调制灵敏度指标的测量音频调制灵敏度是指在一定音频电平变化时，调制度应保持一定。
载频127MHz，音频频率1000Hz，调节综合通信测试仪的音频输出电平，观察调制度变化情况，进行分析。
附录C（标准的附录）收信机主要技术指标测试方法由于综合通信测试仪具有收信机测试的全部功能，因此在测试收信机时，设备和仪表的连接与图2均是相同的，只是设置参数不同而已。
C1 灵敏度指标的测量将收信机调谐至被测频率上，射频增益置于最大，自动增益控制置于“AGC OFF”，调节综合通信测试仪射频输出电平，收信机的输出信噪比将发生变化，当收信机的输出信道比等于10dB时，读出综合通信测试仪的射频输出电平，即为收信机的灵敏度。
C2 总失真度指标的测量总失真度指标是指收信机收信1kH单音频调幅信号时的波形失真，它随调制度而变化（实际反映解调器线性度）。
选择适宜的载波电平和频率，按技术说明书要求测试不同调制度时的总失真度，进行分析。
C3 音频频响指标的测量音频频响是指音频信号频率范围内音频输出电平相对1kHz输出信号电平的变化量。
选择频率测试点测量音频输出电平，分别与1kHz音频输出信号电平值进行比较。
