中国东方航空公司物流产业直达模式的研究

我国航空物流体系发展研究随着全球经济的发展和国际贸易的扩大，航空物流作为一种高效、快速的物流方式，正在逐渐崛起。

我国航空物流体系的发展研究是一个重要课题，在这篇文章中，将对我国航空物流体系的发展进行深入研究和分析。

首先，我国航空物流体系的发展受到了国家政策的大力支持。

近年来，我国政府出台了一系列促进航空物流发展的政策措施，例如加快航空港区建设，推动航空公司和物流企业的合作等。

这些政策的推动作用使得我国航空物流体系得到了快速发展。

其次，我国航空物流体系的发展受到了市场需求的推动。

随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，人们对于高效、快速的物流服务的需求越来越高。

航空物流正好满足了这一需求，因为它能够以快速的速度将货物送达目的地，从而大大提高了物流效率。

因此，我国航空物流市场呈现出了高速增长的态势，进一步推动了航空物流体系的发展。

然而，我国航空物流体系仍然存在一些问题和挑战。

首先，我国航空物流网络仍然不够完善。

虽然我国拥有众多的大型国际机场，但航空物流的网络覆盖范围有限，无法满足所有地区的需求。

因此，需要加快航空物流网络的建设，提高物流的覆盖范围和服务质量。

其次，我国航空物流业内存在一些瓶颈。

例如，航空货运的成本相对较高，限制了一些小型企业和个体经营者的开展。

此外，航空物流的安全性和运输保障等方面也需要进一步加强。

只有解决了这些问题，才能够进一步推动我国航空物流体系的发展。

为推动我国航空物流体系的发展，可以采取以下措施。

首先，继续加大政府的支持力度，出台更多的政策措施，鼓励航空物流企业的发展。

其次，加大对航空物流机场的投资建设，提高航空物流的运输能力和服务质量。

同时，鼓励和支持航空物流企业与物流服务提供商的合作，提高整个物流链的效率和竞争力。

最后，加强航空物流的安全监管，提高安全防护能力，保障航空物流的运输质量和安全。

总之，我国航空物流体系的发展是一个重要的课题，对于提高我国物流效率和发展经济具有重要意义。

航空巨头的竞争压力之下 ， 中国的航空
企业应该如何寻找 自身的发展机遇？
竞争劣势（ 潜在威胁（） ＇ Ｔ
缺 少现代 专业 货运 及工业 加工 型
花、 海鲜等 ） 密机 械产 品（ 医疗器 、 精 如
械）电子产 品（ 、 如计算机）商务文件 、 、 通 讯产品（ 如手机） 需要通过飞机来进行运 送。 目前， 在苏州 、 无锡， ８ ％的 Ｉ 有 ０ Ｔ产 品都通过飞机 在 ４ ８小时或者 ７ ２小 时
航空物流氽业 Ｓ ＯＴ 分析 Ｗ
平心 而论 ， 相对 于已有 多年成 熟运
机场 ； 管理手段和 管理 方法与世 界发达
国家相比还存在着很大差距 ； 息技术 信 还比较落后 ， 没有统一 的航 空物 流信 息
平 台 ； 业 人 员 的业 务 素质 水 平 普遍 不 从
作经验 的外国公司来说 ， 国内的航 空业
１ ８家 。 今 天 的 中 国航 空 物 流 市 场 ， ２ 已
争 中的有利地位。
如 果 运 用 著 名 的 战 略 分 析 工 具 Ｓ ＷＯＴ分析法 ， 国 表示 ：
万吨 ， 平均 年增 幅 为 １ ％。波音 公 司 Ｏ 《 中国市场 预测 》 告指 出 ， 报 中国航 空 运 输 市 场 将 以 每 年 ７６ ．％的 速 度 增 长 ，成 为仅次 于美国 的世界第 二大 民
源； 政府部 门的政策支持我 国国民经济
持续 、 康 、 健 稳定 的增长使 市场 需求稳
定增长 ； 电子商务日益普及的今天， 在 航
空物 流 市 场 的技 术 壁 垒 在 下 降 ； 内企 国
经逐渐呈现 出群雄逐鹿 ， 硝烟 四起 的局 面。谁才能够成为最后的胜者？在 国外

东航物流企业分析总结报告1. 介绍东航物流企业是中国最大的航空货运服务供应商之一。

公司成立于2002年，总部位于上海。

拥有先进的飞机货运航线网络和强大的物流仓储能力，在国内外物流行业具有重要地位。

本报告将对东航物流企业进行综合分析，包括其企业背景、经营模式、竞争优势以及面临的挑战。

2. 企业背景东航物流企业是中国东方航空公司旗下子公司，是该集团的空中货物分拨和物流中心。

公司拥有先进的航空运输设施和专业的物流团队，以提供高效、安全的物流服务而闻名。

3. 经营模式东航物流企业的经营模式主要包括航空货运和物流仓储。

3.1 航空货运公司以东方航空公司的航空运输设施为基础，通过自有的航线网络和运输能力，提供国内和国际的航空货运服务。

其航空货运服务覆盖全球主要城市，能够提供快速、安全、可靠的服务。

3.2 物流仓储东航物流企业在国内各地拥有大型物流仓储设施，可以提供全方位的物流仓储服务。

公司利用现代化的物流管理系统和设备，提高仓储效率和准确性，满足客户的需求。

4. 竞争优势4.1 航空运输优势作为东方航空集团的子公司，东航物流企业可以充分利用东方航空公司的航空运输设施和航线资源，提供高效、便捷的航空货运服务。

此优势使得公司能够更好地与其他物流企业竞争。

4.2 物流仓储优势公司在国内各地拥有大型物流仓储设施，这使得公司可以提供全方位的物流仓储服务。

与其他企业相比，东航物流企业的仓储能力更强，能够处理更大规模的货物，为客户带来更高的效益。

4.3 专业团队东航物流企业拥有一支经验丰富、技术全面的团队。

团队成员熟悉航空货运和物流仓储等领域，具备专业的知识和技能，能够为客户提供定制化的解决方案。

5. 面临的挑战5.1 市场竞争中国物流行业竞争激烈，许多企业都提供类似的服务。

东航物流企业需要不断提升自身的竞争力，加强品牌宣传和市场推广，吸引更多的客户。

5.2 成本控制物流行业的运营成本较高，涉及到人员工资、设备投资和维护等方面。

物流运输中的航空运输模式优化研究在现代物流运输中，航空运输模式作为一种高效快捷的运输方式，正逐渐成为物流业的重要组成部分。

本文旨在通过对物流运输中的航空运输模式进行研究，探讨如何优化航空运输模式，提高物流业的效率和竞争力。

一、航空运输模式的特点航空运输模式以其快速、安全、准时等特点被广泛应用于现代物流运输中，主要表现在以下几个方面：1. 速度：航空运输模式具有快速的特点，能够在短时间内将货物从一个地方迅速运送到另一个地方，缩短了物流运输的时间。

2. 安全性：航空运输模式的货物损失率较低，航空公司在货物运输过程中有严格的安全控制和保障措施，确保货物的安全和完整性。

3. 准时性：航空运输模式的运输时刻严格按照计划进行，对货物的送达时间有较高的保证，能够满足客户对时效性的要求。

4. 可靠性：航空运输模式在恶劣天气和复杂环境下，仍能够保持相对稳定的运输能力，减少运输过程中的延误和风险。

5. 可追溯性：航空运输模式的货物运输过程可以通过现代物流追踪技术进行监控和追踪，方便货物的管理和跟踪。

二、航空运输模式的优化策略为了进一步提升物流运输中航空运输模式的效率和质量，以下是几个航空运输模式优化的策略：1. 航线优化：通过分析物流需求和货物流向，合理规划航线网络，避免重复运输和空运，减少航空运输成本。

2. 航班频次优化：根据市场需求和货物运输量，调整航班班次，提高航班的适应性和运力利用率。

3. 运价管理优化：优化航空运输的运价策略，合理定价，提高运输收益，同时满足客户的需求和预算。

4. 综合运输模式优化：将航空运输与其他运输模式进行整合，实现多式联运，提高物流运输的灵活性和效率。

5. 全程运输可视化：通过物流信息技术，实现货物全程运输的可视化管理，提高物流信息的时效性和准确性。

三、航空运输模式优化的意义航空运输模式优化有助于提高物流运输的效率和质量，对物流业具有重要的意义：1. 缩短交货时间：航空运输模式的快速性能够使物流企业更快地交付货物给客户，提高物流服务的响应速度。

中文摘要在互联网高速发展的时代，随着电子商务的蓬勃兴起，物流运输行业越来越受到人们的重视，物流货运运输行业的发展甚至已经成为互联网电子商务发展的瓶颈，由于业务的激增，各种不同类型，不同要求的货物爆炸式增长。

传统的交通货运早已无法满足互联网时代下的产品货运运输，航空运输受到人们的亲睐。

现在传统定位下的航空运输无法适应复杂货运业务的，订单管理，航班货运协调，货物进出港监管等频繁出错，导致货运效率低下[1]。

中国东方航空公司基于当前航空货运所遇到的问题，致力于改变航空货运发展模式，构建一个符合自身货运要求条件的航空货运管理系统，实现资源最大化利用，提高货运管理效率，降低货运错误率，彻底改变航空货运业务局面，以促进公司转型改革发展。

本文结合国内外航空货运行业需求，设计了一个符合中国东方航空货运管理的系统。

本系统整体使用MVC（Model View Controller）的技术架构，将系统分为三个层次：表示层、业务逻辑层和数据访问层，并结合生产流程化管理模式，使系统对数据库具有更好的兼容性。

同时采用SSH框架(Struts+Spring+Hibernate,web 应用程序开源框架)轻量简单，便于业务流程管理，整体运用JA V A语言进行开发，MySQL数据库数据管理维护。

最终实现系统的基本模块功能。

系统主要分为四大模块，分别是公共应用模块、网上航班订舱管理模块、制单航班管理模块、配载与进出港管理模块。

在四大模块下主要实现的子功能有用户管理登录、系统权限属性操作、日常航班管理和维护、订舱航班查询，运单订舱申请、国际正式制单、国际公务制单、运单查询管理、配载出港管理、进港管理和不正常货物处理及转港管理。

在公司内试运行后不断的改进完善系统迭代开发，直到系统满足公司要求交付运行。

在学校指导老师和公司部门同事的帮助下，本次设计作者主要完成了航空货运系统在航空货运管理行业中背景调查，明确系统开发目的和意义，并对相关工作人员进行走访，需求访问，调研，形成需求调研结果并撰写需求分析报告。

对中国东方航空公司的调研策划案随着我国航空事业的不断发展和进步，各个航空公司之间的竞争逐渐激烈。

.在此基础上，旅客对航空的服务提出了更高的要求。

中国东方航空公司为了提升自身的竞争实力，便在集团内部实行人性化服务与管理策略。

人性化的服务和管理在很大程度上提升了中国东方航空的竞争实力,但是在实际中也产生了一些问题。

本次调查通过问卷调查、抽样调查和走访调查形式，为提升空乘人性化服务与管理质量具有重要意义。

调查对象:中国东方航空公司调查目的:提升空乘人性化服务与管理质量调查方法:问卷调查、抽样调查和走访调查调查地点:.上海市中国东方航空公司调查时间:2017年9月1日-10月30日一、中国乐方航空集公司概况中国东方航空集团公司的总部在上海。

成立于1986年8月9日。

成为我国具有航空实力的运输集团之一。

该集团当前已经创建了以物流为核心的产业布局，主要协同航空地产、航空金融、传媒免税、配餐饮食、贸易流通、实业发展、通用航空和产业投资等九大板块发展。

当前，中国东方航空运输以600架客货运飞机组成，形成了一个具有现代化水平的机队。

主机的机型年龄平均不到5.5年，成为了全球规模航企中最年轻的机队之一。

经过我们详细的调查可知，东方航空公司年旅客运输量在1亿人次以上。

从全球来看，位列第七。

航线网络通达全球177 个国家、1062 个目的地，“东方万里行”常旅客可享受天合联盟20家航空公司的会员权益及全球672间机场贵宾室。

中国东方航空公司是以国际民生和服务社会经济发展为主要目标，带动了社会的协调发展和进步。

在2011年实行了“推进客货运转型、打造现代航空服务集成商”的发展方针。

2012 年提出了“东航梦”，实现了“打造世界一流、建设幸福东航”的两大战略目标。

中国东方航空集团- -心致力于形成人性化的一-流航空服务，为旅客提供良好的需求体验。

二、中国东方航空乘务人性化服务与管理中存在的问题(一)航空公司缺乏强烈的服务意识我国的航空公司发展多年，- -个共性的问题就是缺乏高涨的服务意识。

的企业，发现这五家企业在职能转换前投资过度的情况较多，职能转换后投资不足的情况较为普遍，但投资不足的幅度不高，可以看出在职能转换后，这些企业在做出投资决策时更加谨慎，相对投资效率提升较快。

排名后五位的企业投资不足程度普遍较高。

从整体来看国有企业的投资效率虽然已有显著提升，但投资不足的现象普遍存在，投资效率还有很大提升空间。

因此国有企业应认真分析内部和外部的各种原因，采取相应措施，无论是在规模大小、组织管理还是技术的先进性方面均需要进一步采取针对性的措施进行调整，提高投资效率以优化资源配置效率，从而达到最好的投资状态，为国家和企业创造更多财富。

【主要参考文献】［1］黄毅.基于DEA 方法的小微企业融资效率分析［J ］.财会通讯，2016，（08）：43-45.［2］叶松勤，黄瑾.国有企业政策性负担对信贷资源配置效率的影响［J ］.江西社会科学，2020，40（09）：72-82.［3］李昊楠，郭彦男.国有资本改革能否提高国企投资效率？［J ］.经济评论，2020，（10）：1-14.［4］黄毅.山东省民营上市公司财务治理效率影响因素研究［J ］.华北金融，2016，（09）：31-36.［5］许晨曦，金宇超，杜珂.国有企业混合所有制改革提高了企业投资效率吗？［J ］.北京师范大学学报（社会科学版），2020，（03）：148-160.［6］宋凯艺，卞元超.银行业竞争对企业投资效率的影响——基于债务治理与融资约束的双重视角［J ］.北京理工大学学报（社会科学版），2020，22（03）：99-110.［7］黄辉，李宁宁.管资本视角的国有资产监管研究——以江西省为例［J ］.商业会计，2019，（14）：94-97.［8］初海英.国有资本投资效率的增长效应分析［J ］.统计与决策，2019，35（06）：143-145.［9］薛贵.管资本背景下国有资本授权经营体制改革理论与实践［J ］.商业会计，2019，（23）：4-11.［10］刘洁，毕秀玲.签字审计师搭档异质性特征与审计意见研究——基于媒体报道利用视角［J ］.北京工商大学学报（社会科学版），2019，34（03）：62-73.［11］Mercan M.The Effect of Scale and Mode of Ownership onthe Financial Performance of the Turkish Banking Sector ：Results of a DEA-based Analysis ［J ］.Socio-Economic Plan⁃ning Sciences ，2003，37（09）：185-202.【作者简介】徐贵丽，山东英才学院商学院教授，全国高端会计人才、山东省高端会计人才、济南市会计领军人才。

东航物流调研报告东航物流调研报告一、调研目的物流行业是现代社会经济发展的重要支撑，为了进一步了解东航物流业务的现状和发展趋势，本次调研旨在深入了解东航物流的运作模式、市场竞争状况以及客户需求等方面的情况，为东航物流的战略决策提供有针对性的建议。

二、调研方法本次调研主要采用了问卷调查法和定性访谈法相结合的方式，通过编制调查问卷，对东航物流员工和客户进行调查，了解其对于东航物流的服务评价以及对未来发展的期望。

同时采取了定性访谈的方式，对东航物流的主要合作伙伴进行深入访谈，了解其对东航物流的看法和反馈。

三、调研结果1. 东航物流运作模式根据调查结果显示，东航物流主要采用的运作模式为多式联运，即通过航空、陆运、铁运等多种运输方式的联动，实现货物的快速、高效运输。

大多数调查对象认为东航物流的运作模式具有较强的竞争力，能够满足不同客户的需求。

2. 市场竞争状况调查结果显示，东航物流在市场竞争中具有一定的优势，但仍面临着来自其他运输供应商的竞争压力。

其中，竞争力较强的因素包括航空运输的速度和准时性，以及与其他运输供应商的合作模式。

然而，一些调查对象认为东航物流在价格竞争方面存在一定的劣势。

3. 客户需求分析调查结果显示，客户对于物流服务的需求主要集中在运输速度、服务准时性以及货物安全等方面。

此外，客户还普遍希望物流供应商提供更多的增值服务，以提高整体的服务水平。

四、调研建议基于以上调研结果，我们提出以下建议：1. 优化运输模式：加强与其他运输供应商的合作，整合资源，形成更完善的运输网络，并加大航空运输的比重，提高整体运输速度和准时性。

2. 提升服务质量：根据客户需求，拓展增值服务，如仓储和配送等，提高服务的满意度和综合竞争力。

3. 降低成本：在保证服务质量的前提下，优化运营管理，精简流程，降低运营成本，提高物流服务的价格竞争力。

4. 加强关系维护：与主要合作伙伴进行深入沟通，了解其需求和反馈，及时解决问题，提高合作伙伴的满意度和忠诚度。

中文摘要在互联网高速发展的时代，随着电子商务的蓬勃兴起，物流运输行业越来越受到人们的重视，物流货运运输行业的发展甚至已经成为互联网电子商务发展的瓶颈，由于业务的激增，各种不同类型，不同要求的货物爆炸式增长。

传统的交通货运早已无法满足互联网时代下的产品货运运输，航空运输受到人们的亲睐。

现在传统定位下的航空运输无法适应复杂货运业务的，订单管理，航班货运协调，货物进出港监管等频繁出错，导致货运效率低下[1]。

中国东方航空公司基于当前航空货运所遇到的问题，致力于改变航空货运发展模式，构建一个符合自身货运要求条件的航空货运管理系统，实现资源最大化利用，提高货运管理效率，降低货运错误率，彻底改变航空货运业务局面，以促进公司转型改革发展。

本文结合国内外航空货运行业需求，设计了一个符合中国东方航空货运管理的系统。

本系统整体使用MVC（Model View Controller）的技术架构，将系统分为三个层次：表示层、业务逻辑层和数据访问层，并结合生产流程化管理模式，使系统对数据库具有更好的兼容性。

同时采用SSH框架(Struts+Spring+Hibernate,web 应用程序开源框架)轻量简单，便于业务流程管理，整体运用JA V A语言进行开发，MySQL数据库数据管理维护。

最终实现系统的基本模块功能。

系统主要分为四大模块，分别是公共应用模块、网上航班订舱管理模块、制单航班管理模块、配载与进出港管理模块。

在四大模块下主要实现的子功能有用户管理登录、系统权限属性操作、日常航班管理和维护、订舱航班查询，运单订舱申请、国际正式制单、国际公务制单、运单查询管理、配载出港管理、进港管理和不正常货物处理及转港管理。

在公司内试运行后不断的改进完善系统迭代开发，直到系统满足公司要求交付运行。

在学校指导老师和公司部门同事的帮助下，本次设计作者主要完成了航空货运系统在航空货运管理行业中背景调查，明确系统开发目的和意义，并对相关工作人员进行走访，需求访问，调研，形成需求调研结果并撰写需求分析报告。

●行业发展一、现代航空物流业发展特征我国航空物流业随着中国民航业的快速发展,网络覆盖范围日益密集广泛,已成为世界航空运输货运第二大市场。

作为现代物流服务业重要组成部分的航空物流,与其它物流领域相比,其安全、快捷、方便和优质的服务正符合现代物流服务的基本要求。

虽然民航总局曾多次出台鼓励航空公司开辟国际货运航线,对新开国际货运航线给予3年的保护期,对开辟西部货运航线,新开国际货运航线,特别是远程国际航线的航空公司实行补贴。

各航空公司也都纷纷行动,不断扩大货运规模,大型货机和货舱容量不断增加,服务水平也不断提高。

但中国航空物流业是一个竞争激烈的市场,尤其中国国内航空公司,面临着外国航空公司的强大竞争压力。

可以预见:我国航空货运业将由单一货运向运输、仓储、装卸、加工、包装、配送等一体化服务的现代物流转型。

二、目前我国航空物流企业的主要运作模式纵观我国航空物流企业的现状,目前主要有三种运营模式。

(一全货运航空公司全货运航空公司是指航空公司通过某特定航线及班次,提供专业化的航空货运服务的运营模式。

这种模式的主要运作方式是向社会提供一定数量的货机机队规模,支线、干线或枢纽航线网络,航班密度,基地机场地面处理能力和初期吸纳货代包机、包舱、包板的保证。

这种运营模式由于将舱位以合约的方式长期租给了货代,保证了货运收益的稳定性,同时也将经营风险转移至货代。

但在货量充足、货机运力不足的情况下,其它货代进入的壁垒较高,客观造成了整体物流成本过高,航空公司收益下降、专业化水平还很低的状况。

(二国际航空快递公司国际航空快递公司是全货运航空运输的“升级产品”,这种运营模式是指以强大的空陆运输网络为基础,以有时限服务和高效的信息反馈为特征,为客户提供完整的门到门运输服务的运行模式。

这种运营模式对时间要求快、服务要求高、具有高附加值的货物,如文件、小件包裹及贵重货物等提供门到门的服务。

其成功关键在于,依托强大的空中与地面服务网络,通过空陆多式联运、协同运作,达到高效率。

东方航空产业发展趋势东方航空产业发展趋势随着全球化的进一步推进，航空产业作为连接各国之间的重要交通工具，一直处于高速发展的态势。

作为中国最大的航空公司之一，东方航空在这一发展趋势下也面临着诸多机遇与挑战。

本文将从全球航空产业发展趋势、中国航空产业发展现状以及东方航空的发展策略等方面，对东方航空产业的未来发展进行探讨。

全球航空产业发展趋势随着全球经济的不断发展，人们对于航空出行需求的增长速度不断加快。

根据国际航空运输协会（IATA）的数据，全球每年约有40亿人次乘坐飞机旅行，预计在未来20年内，这一数字还将继续增长。

这一背景下，航空产业发展的趋势主要包括以下几个方面。

首先，航空产业发展趋势向高效和低碳方向发展。

随着环境问题的日益凸显，航空公司将会被迫更加注重绿色可持续发展。

采用更高效的航空发动机、减少燃油消耗的技术以及减少二氧化碳排放等措施将成为航空产业发展的重要方向。

其次，数字化技术将成为航空产业的发展核心。

随着信息技术的高速发展，数字化技术将在航空产业中发挥越来越关键的作用。

机场安全检查、航班预订、行李追踪等方面将实现数字化管理，提高航空产业的运作效率。

第三，机场和航空公司之间的合作将更加紧密。

为了提高运营效率和乘客体验，在全球航空产业中，机场和航空公司之间的合作将变得越来越紧密。

双方通过共享数据、优化航班计划、提供灵活的机位安排等方式，实现互联互通，提升整体运营效果。

中国航空产业发展现状作为全球第二大经济体，中国航空产业也正处于快速发展的阶段。

以航空公司为例，中国航空公司数量已经超过100家，其中东方航空作为中国最大的航空公司之一，占据着重要的市场份额。

然而，中国航空产业在发展过程中也面临着一些挑战。

首先，中国航空市场的竞争激烈。

随着中国经济的不断发展，越来越多的航空公司进入市场并与传统的航空巨头展开竞争。

这导致了航空票价的下降，航空公司的盈利能力面临压力。

其次，中国航空产业的运营成本相对较高。

我国民航运输业融入现代物流的发展模式研究摘要：在我国经济建设不断进步发展的过程当中，航空运输业的发展也空前壮大，将其与现代物流行业融合能够更好的推动民航运输业的发展，从而不断促进我国经济的快速发展。

此外还需要对这种融合性的模式进行必要的研究，从而为这种新型的发展模式的发展方向指明道路。

文章分析了我国民航运输业融入现代物流的发展现状以及未来发展方向，并针对这种融合性发展模式做出了几点研究。

关键词：民航运输业；现代物流；发展模式1.引言在我国消费水平不断提高以及各种网络化购物平台的开设，人们对物流运输业的要求也逐渐提高，而物流运输的速度受到交通运输方式的影响，因此对民航运输业的融入是必然趋势。

将民航运输业融入到现代物流业中是一种发展机遇同时也是对这种发展模式的一种挑战，如何处理好二者之间的融合性发展模式是促进我国经济发展的一项重要举措。

2.我国民航运输业融入现代物流的现状2.1前所未有的机遇在我国经济发展水平不断提高以及人们生活水平提高所带来的消费水平提高的背景下，我国民航运输业也迎来了蓬勃发展的趋势，从人们各方面消费当中能够明显看出对民航运输业的需求日益提高，尤其是在我国逐渐走向世界的过程当中以及网络时代到来之后网上购物方式的普及，民航运输的运输量激增，这样的形势对于民航运输业来说无疑是一种前所未有的发展机遇，由于我国人口众多而逐渐成为国家上的消费大国，进而使得我国也逐渐成为国际当中航空运输领域最具有潜力的国家，同时也逐渐成为带动国际航空运输业发展的一股强有力的支撑。

2.2机遇与挑战并存从现代物流业的运行过程和发展趋势上来看，现代物流业作为一项系统性的业务工程所具有的特点就是业务量繁多而且沉重，同时还具备了多方面选择性以及挑战性的特点。

在我国民营运输业快速发展的背景下，使得现代物流业也越来越富有挑战性，很多国外地区通过很长一段时间的努力将运输业发展成型，使得运输业系统上的管理、信息处理技术以及航空航线的专业型设计上都已经具有很大的优势，针对这种形势国内相关企业也纷纷做出自己的发展规划去迎合国际运输业的快速发展，并取得了一定的成效。

东航物流产品服务模式单一的内容东方航空物流有限公司（以下简称“东航物流”）是中国东方航空集团有限公司旗下的现代综合物流服务企业，总部位于上海。

以成为最具创新力的物流服务集成商为愿景，东航物流致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。

东航物流一直专注于航空物流综合服务业务，集航空速运、货站操作、多式联运、仓储、跨境电商解决方案、同业项目供应链、航空特货解决方案和产地直达解决方案等业务功能于一体，在运营实践中培育和形成了综合物流服务所必备的方案设计、优化迭代、快速响应、组织实施与管理等全程物流服务和物流资源整合能力，并且通过构建满足客户标准化或非标化物流需求的产品服务体系，初步形成了根据客户不同物流需求提供“一站式”物流解决方案的能力。

东航物流旗下拥有中国货运航空、东航快递、东航运输等子公司及境内外近200个站点及分支机构，员工6000余人，是目前世界上独一无二的被航空公司拥有，同时又拥有航空公司的物流企业。

东航物流拥有功能齐全、结构均衡的战略资本。

东航600余架客机腹舱和9架全货机的航空运力及遍布全国、辐射全球的航线网络构成了东航物流得天独厚的资源优势。

在上海虹桥和浦东机场均设有运营基地，拥有六个近机坪货站（含海关监管仓库、跨境电商示范园区），总面积达125万平方米。

在昆明、西安、北京等东航主要枢纽机场还设有多个异地货站。

集供应链管理、航空运输、卡车运输、海运、仓储、装卸、快递、报关、进出口贸易等业务功能于一体，东航物流在运营实践中培育和形成了综合物流服务所必备的方案设计、优化、组织、实施、管理等全程物流服务能力，可根据客户的需求提供“一站式”物流解决方案，实现全方位的项目过程管理、时间和成本控制。

在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”（快速供应链平台、高端物流解决方案服务提供商、航空物流地面综合服务提供商）为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。

航空物流运营模式创新与提升策略研究摘要：随着全球贸易的增长和电子商务的兴起，航空物流行业发展迅速。

航空物流的运营模式创新和提升成为了该行业的关键课题。

本文通过对航空物流运营模式的分析，总结了目前存在的问题，并提出了创新与提升策略，以帮助航空物流企业提高效率、降低成本，并实现持续发展。

1. 引言航空物流作为全球物流链中不可或缺的一环，发挥着快速、安全、可靠的优势。

然而，随着全球化贸易的增长和电子商务的兴起，航空物流业务的规模和复杂性也在不断增加，对运营模式的创新与提升提出了新的要求。

2. 当前航空物流运营模式的问题分析2.1 运输效率低下航空物流运输的效率受到飞机载重限制、机场容量限制等因素制约，导致货物运输过程中的货舱空余率较高，造成资源浪费。

2.2 成本较高航空物流运输成本较高主要有两个方面的原因：一是航空运输公司面临高昂的燃油费用和人工成本；二是机场设施建设和维护所需成本较高。

2.3 国际合作不足航空物流业务具有国际化特征，但目前国际合作仍存在一定的障碍，如缺乏标准化的操作流程、信息分享渠道不畅等，限制了业务的发展。

3. 航空物流运营模式的创新策略3.1 提升货舱空载率通过合理的货舱空载率规划，提高货物的装载率，减少空余率，从而提高运输效率。

可以采取灵活的机舱布局、制定合理的运输优先级等措施来实现。

3.2 降低运输成本通过合理控制燃油费用和人力成本，优化运输网络规划，提高运输效率等途径来降低运输成本。

此外，可以利用信息技术提高作业效率，减少人力成本，比如自动化设备的应用等。

3.3 加强国际合作航空物流业务需要与各国航空公司、机场、货运代理等进行紧密合作，分享信息、优化作业流程、实现资源共享等。

可以通过建立国际合作机制、推动标准化操作流程等方式来加强国际合作。

4. 航空物流运营模式的提升策略4.1 物流信息化的应用借助物流信息化技术，实现货物的实时追踪和监控、订单管理、客户关系管理等，提高物流运营的可视化和透明度，减少误差和纠纷。

中国东⽅航空公司物流产业直达模式的研究中国东⽅航空公司物流产地直达模式的研究作品简介：《国务院关于促进民航业发展的若⼲意见》中的第⼗三条指出⽬前要⼤⼒推动航空经济发展。

通过民航业科学发展促进产业结构调整升级，带动区域经济发展。

⿎励各地区结合⾃⾝条件和特点，研究发展航空客货运输、通⽤航空、航空制造与维修、航空⾦融、航空旅游、航空物流和依托航空运输的⾼附加值产品制造业，打造航空经济产业链。

中国经济的⾼速发展带动了货运市场的快速发展，可见航空货运在航空经济产业链中占有重要地位。

但从全球来看，传统的航空货运经营越来越困难，基本上陷⼊⼗年九亏的局⾯。

运输业务是整个物流供应链业务微笑曲线的最底端，投⼊最⼤但利润率最低，航空公司要想办法向曲线的两端发展，要么具备设计供应链解决⽅案的能⼒，要么向企业提供全程物流。

航空货运必须找准⾃⼰的定位,将业务专业化、差异化，发挥⾃⼰的⾏业优势。

本次⽴项重点研究东⽅航空的新型货运业务—“产地直达”。

“东航产地直达”是东航充分利⽤⾃⾝航线⽹络资源⽽⾃主开发的电商销售平台，将采取“产地集采、航空快运、⾃营配送和实时信息跟踪”的全产业链运营模式，主营进⼝⽔果、⽜奶、⾁制品等⽣鲜类⾷品相关业务。

我们将结合⽬前中国航空货运发展趋势，对东航“产业直达”的全新航空货运模式进⾏分析，为以后中国航空公司开启新型航空货运模式提供参考。

撰写⽬的和思路：⽬的：此次撰写的⽬的是分析研究中国东⽅航空公司物流产地直达的运营模式，进⼀步了解东⽅航空公司旗下的电⼦商务平台的运作特点，从⽽作为其他航空公司乃⾄整个民航业的新型市场开拓的良好启发。

思路：1、分析研究中国东⽅航空公司物流产业直达的运营操作模式。

通过查阅相关资料，从其产业直达的电商平台业务着⼿研究，争对其⾯向的消费群体、时效性、创新性等⽅⾯分析，详细说明其运作模式和服务特⾊。

2、相对于其他的传统航空公司，中国东⽅航空公司作为“航空器”电商的优势。

采⽤SWOT分析法，并结合上述第⼀点中对产地直达模式的分析结果，有针对性地阐明优势；3、对该模式推⼴性的研究。

东航货运转型发展战略研究开题报告一、研究背景近年来，随着中国经济的快速发展和国际贸易的不断扩大，航空货运市场逐渐呈现出高速增长的态势。

据统计，2019年全球航空货运量达到了65.55亿吨公里，其中中国航空货运量占比不断提升。

东方航空公司具有雄厚的空运运输优势，近年来在货运市场的表现也相当亮眼，成为行业中的佼佼者。

然而，受新冠疫情等因素影响，国际航线和航班的限制，以及国内经济发展的不确定性等问题，使得东航货运业务面临着诸多挑战，同时也迫切需要加快转型升级，提升市场竞争力。

因此，本研究旨在以东方航空公司为研究对象，探究其货运业务转型发展战略的可行性及实施路径，为东航货运业务的长远发展提供一定的参考。

二、主要研究内容和方法本研究将主要从以下几个方面进行探讨：1. 东航货运现状及市场分析：对东航货运业务的基本情况进行梳理，分析货运市场的竞争状况、发展趋势等因素，为后续研究提供前提条件。

2. 东航货运转型发展的经济基础：探讨国内外经济形势和政策环境对于东航货运业务转型发展的影响，评估东航货运业务转型的经济基础。

3. 东航货运转型发展的战略选择：根据市场需求和东航的资源情况，提出货运业务转型发展的可行战略，并通过SWOT分析、PEST分析等方法进行评估和优化。

4. 东航货运转型发展的实施路径：针对东航货运业务转型发展的战略选择，提出切实可行的实施路径，并对其进行可行性分析。

本研究主要采用文献资料法、专家访谈法、案例分析法等研究方法，搜集、分析和归纳相关的文献和材料，开展专家访谈和调查，结合国内外类似企业的成功案例，从多个角度对东航货运业务转型发展的路径和策略进行深入探讨。

三、预期研究成果通过本研究，可望得到以下几方面的研究成果：1. 对东航货运业务转型发展的市场环境、政策环境和经济基础进行系统分析，全面评估货运业务转型的可行性和发展前景。

2. 提出一系列适合东航货运业务转型发展的战略选择，针对性强、可操作性高，有助于提升东航货运业务的市场竞争力和经济效益。

【华创交运*深度】东航物流：新格局、新动能、新机遇，预计航空物流市场迎黄金发展期本资料难以设置访问权限，若给您造成不便，敬请谅解。

感谢您的理解与配合。

前言：我们此前报告提出大物流时代到来，东航物流作为航空物流第一股，即将正式登陆资本市场。

我们预计航空物流市场迎黄金发展期，公司将享受时代红利：其一是我们认为航空物流市场处于新格局、新动能、新机遇的三新战略期；其二是我们观察公司构建了特征不同但相互辅助的业务组合，可有效平滑周期波动，强化成长基础。

航空速运业务的价格强弹性、地面综合服务稳定收益，而两者的资源卡位优势又帮助公司进一步转型切入综合物流解决方案这一增速更快、空间更大的企业级服务市场。

如今，航空物流获空前重视程度，国际航空物流自主可控是必然趋势，中期来看，我们预计产业迁移与升级也将推动航空物流与制造业深度融合发展。

在黄金发展期上市，我们预计东航物流也将借助资本市场全新启航。

核心观点：一、东航物流：航空物流第一股，借助资本市场全新启航。

1、航空物流第一股：央企+民企+员工持股的多元股权结构，有助于释放公司经营活力。

2、募投项目：拟募集资金24.1亿，用于浦东综合航空物流中心建设、全网货站升级改造、备用发动机购置以及信息化升级及研发平台建设项目等。

3、财务数据：2018-20年公司收入分别为108.9亿、113.0、151.1亿元；归母净利分别为10、7.9、23.7亿元，归母净利率约为10%、7%、16%。

20年利润同比201%，主要因疫情下全货机机队运力紧张，需求大增，盈利水平大幅提升。

21H1，公司预计实现归母净利润14.2-17.4亿，同比增长11%-36%。

二、公司构建业务组合：平滑周期波动、强化成长基础。

1、公司资源及业务结构：1）资源：公司拥有10架宽体全货机以及东航725架客机腹舱资源，在上海两场设有货站，年处理能力占50%以上。

2）业务结构看：2020年航空速运收入78.2亿，收入占比52%，毛利占比约6成，占比最高；地面综合服务与综合物流收入占比分别为16%及33%，毛利占比均为20%左右。