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营运能力指标分析1、总资产周转次数分析表3-1项目名称2008-12-312009-12-312010-12-31江铃汽车 1.42 1.46 1.61优秀值 2.30 2.10 2.40良好值 1.70 1.50 1.80平均值 1.10 1.10 1.20较低值0.900.700.80较差值0.300.300.40行业数据来源：2008-2010年度《企业绩效评价标准值》，国务院国资委财务监督与考核评价局。
图3—1总资产周转率是考察企业资产运营效率的一项重要指标，体现了企业经营期间全部资产从投入到产出的流转速度，反映了企业全部资产的管理质量和利用效率。
从表3-1和图3-1可以看出江铃汽车2010年末总资产周转率实际值高于2009年末实际值0.15，说明江铃汽车利用全部资产进行经营效率高，资产的有效使用程度高，其结果将使企业的偿债能力和获利能力强增。
和同行业值相比较，2008至2011年度，江铃汽车的总资产周转次数指标值均高于行业平均值，说明企业资产的整体运用效率优于行业均值。
但还应采取适当的措施提高各项资产的利用程度，对那些确实无法提高利用率的多余、闲置资产及时进行处理，以提高总资产周转率。
2、固定资产周转次数分析表3-2项目名称2008-12-312009-12-312010-12-31江铃汽车 4.75 5.157.43优秀值13.2514.5015.06良好值11.7613.2313.67平均值 5.76 6.738.03较低值 1.91 1.60 2.12较差值 1.08 1.26 1.71行业数据来源：2008-2010年度《企业绩效评价标准值》，国务院国资委财务监督与考核评价局。
图3—2固定资产周转率表示在一个会计年度内，固定资产周转的次数，或表示每1元固定资产支持的销售收入。
从表3-2和图3-2我们可以看出江铃汽车公司2008年－2010年的固定资产周转率逐年提高，说明该企业的固定资产利用充分，提供的生产经营成果多，企业固定资产的营运能力较强。
江铃汽车-运营能力分析一、公司概况江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，经40多年的发展，它已成为中国最大的汽车生产厂家之一，并进入世界著名商用汽车大公司行列。
2005年产销量67。
3万辆，连续五年入选中国百强上市公司.公司是江西汽车制造厂经改制后于1993年成立，主要产品是五十铃N系列轻型卡车，是深市唯一一只汽车工业股。
公司销量名列全国汽车行业第七位，经济效益在同行业中保持第六位,利润在江西省工交企业中名列首位，在全国轻型汽车行业中名列第二。
二、运营能力指标的分析（一）历史比较分析1、总资产周转率：总资产周转率是指企业一定时期的主营业务收入与资产总额的比率,它说明企业的总资产在一定时期内（通常为一年)周转的次数。
2008年总资产周转率=8，587,033，608÷［(5,963,778，178+ 6,124，355,011）÷2］=1.422009年总资产周转率=10,433，205,023÷（8,294，346，208+ 5，963,778，178)÷2］=1.462010年总资产周转率=15,767,896，708÷［（11,237,715，143+ 8,294，346，208）÷2］=1.612008年总资产周转天数 =360÷1。
42=253。
39 (天)2009年总资产周转天数 =360÷1。
46=245。
99 (天)2010年总资产周转天数 =360÷1.61=222.97 (天)2008年总资产周转次数=1。
42次，周转天数=253天2009年总资产周转次数=1.46次，周转天数=245天2010年总资产周转次数=1.61次，周转天数=222天由此可见，江铃汽车资产的周转次数不断提高，周转天数也有所缩短，反映企业总体资产营运效率提高，再结合存货周转率和应收账款周转率来看,同样存在相同的情况，说明总资产周转效率的提高是由企业各项资产营运效率普遍提高为基础的。
江铃汽车营运能力分析一、引言营运能力是指企业的经营运行能力，即企业运用各项资产以赚取利润的能力。
企业营运能力的财务分析比率有：存货周转率、应收账款周转率、营业周期、流动资产周转率和总资产周转率等。
这些比率揭示了企业资金运营周转的情况，反映了企业对经济资源管理、运用的效率高低。
企业资产周转越快，流动性越高，企业的偿债能力越强，资产获取利润的速度就越快。
现实企业对营运能力的研究，实际上就是企业在资产管理方面所表现的效率研究。
而这种能力首先表现为各项资产周围率和周围额的贡献上；其次，通过这种贡献作用面对增值目标的实现产生基础性影响。
从这种意义上讲，营运能力决定着企业的偿债能力和获利能力，而且是整个财务分析物核心。
营运能力分析包括流动资产周转情况分析、固定资产周转情况分析和总资产周转情况分析。
流动资产周转情况分析反映流动资产周转情况的指标主要有应收帐款周转率、存货周转率和流动资产周转率。
1）应收帐款周转率应收帐款周转率（Receivable Turnover）是反映应收帐款周转速度的指标，它是一定时期内赊销收入净额与应收帐款平均余额的比率。
在一定时期内应收帐款周转的次数越多，表明应收帐款回收速度越快，企业管理工作的效率越高。
这不仅有利于企业及时收回贷款，减少或避免发生坏帐损失的可能性而且有利于提高企业资产的流动性，提高企业短期债务的偿还能力。
2）存货周转率存货周转率（Inventory Turnover）是一定时期内企业销货成本与存货平均余额间的比率。
它是反映企业销售能力和流动资产流动性的一个指标，也是衡量企业生产经营各个环节中存货运营效率的一个综合性指标。
在一般情况下，存货周转率越高越好。
在存货平均水平一定的条件下，存货周转率越高好。
在存货平均水平一定的条件下，存货周转率越高，表明企业的销货成本数额增多，产品销售的数量增长，企业的销售能力加强。
反之，则销售能力不强。
企业要扩大产品销售数量，增强销售能力，就必须在原材料购进，生产过程中的投入，产品的销售，现金的收回等方面做到协调和衔接。
江铃汽车营运能力分析企业要在激烈的国际、国内市场竞争中生存和发展，必须有效利用各项经济资源，认真做好企业营运能力分析工作，不断提高营运能力。
以江铃汽车股份有限公司为对象，深入分析了江铃汽车股份有限公司的营运能力，发现其存在的存货周转和应收账款周转不尽如人意等问题，进而提出了加强资产的监督和管理，优化企业人员结构等提高江铃汽车股份有限公司营运能力的措施。
标签：江铃汽车；营运能力；应收账款周转率；存货周转率1营运能力分析概述营运能力是指企业的经营运行的能力，即企业运用各项资产以赚取利润的能力。
企业营运能力分析主要是财务指标进行分析。
这些财务指标主要有：存货周转率、应收账款周转率、流动资产周转率、总资产周转率等。
这些比率解释了企业资金的营运周转状况，反映了企业对经济资源管理、运用效率的高低。
企业资金周转越快，流动性越高，企业的偿债能力越强，资产获取利润的速度就越快。
企业营运能力分析通常可以分为财务指标分析和非财务指标分析两个部分。
财务指标可以用总资产周转率、流动资产周转率、存货周转率和应收账款周转率这四个指标来表示，非财务指标包括研发能力及发展创新能力、管理团队及员工的积极性、市场定位及经营发展战略、顾客满意程度及其外部环境等。
本文主要以财务指标对企业进行分析。
2江铃汽车营运能力影响因素分析“十一五”期间我国的汽车产品结构得到进一步调整，产品结构满足市场需求的同时，逐步顺应我国能源结构的实际和国际环保技术新能源发展趋势。
混合动力车和电动汽车的研发也取得了一定得成果。
且在企业技术改造方面，国家也重点支持新能源汽车，重点支持节能、环保、安全等技术开发，发展填补国内空白的关键产品。
江铃汽车股份有限公司（简称江铃汽车）应该抓住机遇，大力开发新能源的汽车，争取在激烈的竞争中占据主动，响应国家的各项政策，在满足市场要求的同时，积极开发新产品，主动寻变，不断提高自己的目标，争取做到最好。
国际汽车产业发展的影响和我国市场经济体制的不断完善，使市场配置资源的作用更加明显。
江铃汽车股份有限公司财务报表营运能力分析一、公司概述1、公司背景：江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来, 从一家濒临倒闭的地方小厂起步，引进了福特等世界五百强作为战略投资者，迅速发展壮大，吸收世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，使公司形成了规范的管理运作体制，以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。
江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。
江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出，成为中国商用车领域最大的企业之一，国内汽车行业发展最快的企业和经济效益最好的企业之一，连续五年位列中国上市公司百强。
2、行业性质：公司所属的行业性质为汽车生产企业。
3、经营范围：生产及销售汽车、专用（改装）车、发动机、地盘等汽车总成及其他零部件，并提供相关售后服务；作为福特汽车（中国）有限公司的福特（FORD）E系列进口汽车品牌经销商，从事上述品牌汽车的销售（不含批发）；二手车经销；提供与汽车生产和销售有关的企业管理、咨询服务。
4、主要产品或提供的劳务本公司主要产品包括JMC系列轻型卡车和皮卡以及福特平拍全顺系列商用车，本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件。
目前公司建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。
公司产品有“全顺”汽车、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能越野车，这些产品已成为节能、实用、环保汽车的典范。
深受中国消费者青睐的福特全顺汽车，在中高端商务车、城市物流客货两用车等市场，一直稳步增长，成为中国高档轻客市场的主力军，中高端轻客市场同类柴油商用车销量第一。
公司自主品牌的江铃“JMC”宝典皮卡、凯运及JMC轻卡系列的销量连续占据中高端市场的主导地位。
2008年元月，集当代国际轻客最先进技术于一体、性能卓越的福特新世代全顺，在全国上市，强大的动力、轿车化的设计及先进功能配置、达到欧4超低排放标准、出众的驾驶性能，引领中国轻客市场“轿车化、安全化、柴油化、环保化”新主流，使江铃在中国高档轻客领域处于绝对领先地位。
江铃汽车营运能力指标的计算一、短期资产营运能力：（一）1、营运资金周转次数：公式：营运资金周转次数=营业收入/营运资金平均占用金额其中：营运资金平均占用金额=（期初营运资金+期末营运资金）/2江铃汽车从2008年到2010年营运资金周转次数如下：年份2008年2009年2010年指标营业收入8,587,033,608 10,433,205,023 15,767,896,708 期初营运资金1,291,465,998 1,519,691,661 2,188,457,687 期末营运资金1,519,691,661 2,188,457,687 3,313,206,615 营运资金平均占用金额1,405,578,830 1,854,074,674 2,750,832,151 营运资金周转次数 6.11 5.63 5.73 (以上数据来源于江铃汽车股份有限公司2008、2009、2010年度报告)（一）2、营运资金周转天数公式：营运资金周转天数=360/营运资金周转次数江铃汽车从2008年到2010年营运资金周转次数天数如下：年份2008年2009年2010年指标360 360 360 营运资金周转次数 6.11 5.63 5.73营运资金周转天数58.93 63.98 62.80 (以上数据来源于江铃汽车股份有限公司2008、2009、2010年度报告)一般情况下，一定时期内营运资金周转次数越多，营运资金周转天数越短，表明企业运用较少的营运资金可获得较多的销售收入，营运资金的运用效果显著。
反之，则企业营运资金的运用效果不佳。
从上面两张表可以看出江铃汽车2008年的营运资金周转次数较多，营运资金周转天数较少，说明江铃汽车营运资金的运用效果比较显著。
但还要同其他因素结合起来看。
分析营运资金周转率要注意以下几个问题：1、营运资金周转率并不是越高越好，营运资金周转率过高，如果是医院营运资金占用额减少引起的，则可能预示着该企业营运资金不足，暗示短期偿债能力较差。
第一节营运能力指标企业营运能力主要指企业营运资产的效率与效益。
企业营运资产的效率主要指资产的周转率或周转速度。
企业营运资产的效益通常是指企业的产出额与资产占用额之间的比率。
企业营运能力分析就是要通过对反映企业资产营运效率与效益的指标进行计算与分析，评价企业的营运能力，为企业提高经济效益指明方向。
第一，营运能力分析可评价企业资产营运的效率。
第二，营运能力分析可发现企业在资产营运中存在的问题。
第三，营运能力分析是盈利能力分析和营运能力分析的基础与补充。
江铃汽车2009-2011年度营运能力指标表图1-1第二节营运能力指标同行业比较一、2009年度营运能力比较江铃汽车及同行业2009年度营运能力指标比较表二、2010年度营运能力比较江铃汽车及同行业2010年度营运能力指标比较表三、2011年度营运能力比较江铃汽车及同行业2011年度营运能力指标比较表第三节营运能力指标分析一、总资产周转次数图3-1●总资产周转次数：是指企业一定时期的营业收入与资产总额的比率，它说明企业的总资产在一定时期内（通常为一年或者一个营业周期）的周转次数。
另外总资产周转率还可以采用时间形式表示的总资产周转天数来表达。
●总资产周转次数公式：总资产周转次数=营业收入/总资产平均余额●个人分析：总资产周转次数综合反映了企业整体资产的营运能力，一般来说，资产的周转次数越多，表明其周转速度越快，营运能力也就越强。
从表3-1可以看出，江铃汽车在2009年度时该指标值为1.4635，2010年度该指标为1.6146，环比增长10.32%，2011年度该指标为1.5142，三年来该指标在选取的20家同行业中排名居中，说明江铃汽车还可以通过薄利多销的办法，加速资产的周转，提高资金的使用效率，增强企业短期偿债能力，促进企业管理水平的提高。
●二、固定资产周转次数●固定资产周转次数：是流企业一定时期的营业收入与固定资产占用额的比率，他说明企业的固定资产在一定时期内（通常为一年或者一个营业周期）的周转次数，另外固定资产周转率还可以采用时间形式表示的固定字长周转天数来表达。
亚力山大•沃尔在1928的《信用晴雨表研究》和《财务报表比率分析》中提出了信用能力指数的概念，他选择了7个财务比率即流动比率、产权比率、固定资产比率、存货周转率、应收账款周转率、固定资产周转率和自由资金周转率，以此来评价企业的财务状况。
其中，运营能力分析的指标占4/7。
由此可见，企业营运能力分析对于评价企业财务状况是具有十分重要的影响。
Beaver（比弗）在1968年的《会计评论》上提出了单一比率模型的概念，即利用单一的财务比率来预测企业的财务失败，这也是财务失败预测中进行的最早的研究。
Beaver 对1954-1964年间79家失败企业和相对应的79家成功企业的30个财务比率进行研究，采用的研究方法包括三种，分别为均值比较、划分测试以及似然分析。
在排除行业因素和公司资产规模因素的前提下，Beaver的研究表明，下列财务比率对预测财务失败是有效的：现金流量/债务总额、净收益/资产总额、债务总额/资产总额，其中现金流量/债务总额指标表现的最好。
由此可见，财务比率分析在一定程度上决定着一个企业的成败，进一步说明企业进行科学合理有效的营运能力分析对企业持续健康的发展具有重要的意义。
王京芳，潘志兵（2001）在《比率分析的应用研究》中指出由相关财务比率的序时直观比较可了解企业生存、发展和获利的财务表现。
包括以下四个方面:企业增长潜力；企业运用资本投入生产经营的效能；企业保持流动性的状态；企业利用财务杠杆的力度。
陈宏博（2008）在《如何运用营运能力指标来鉴别上市公司的优劣》中指出营运能力指标包含了一切企业资产的周转率，周转率就像是人类身体中的血液流速一样。
一个人要想维持正常的健康状态，就要看他是否能保证血液顺畅的流动性。
那么，一个企业若想维持正常的营运状态，就要看他是否能保证正常的资产周转率及其变动趋势如何。
投资一个营运能力正常的上市公司，也是保证投资资金安全的底线。
李季在2010年发表了“上市公司财务危机预警指标研究”，作者认为目前为止国外已开发出若干财务危机评价模型,有的模型在信贷风险评价与管理企业资信评估等实务中已得到广泛应用。
答:江铃汽车营运能力分析一、江铃汽车企业营运情况概要：江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，经40多年的发展，它已成为中国最大的汽车生产厂家之一，并进入世界著名商用汽车大公司行列。
,2005年产销量67.3万辆,连续三年入选中国百强上市公司。
江铃从一家濒临倒闭的地方小厂起步，江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出，成为中国商用车领域最大的企业，南昌汽车支柱产业的核心企业，国内汽车行业发展最快的企业和经济效益最好的企业之一，连续三年位列中国上市公司百强，2005年被评为中国最具竞争力的汽车类上市公司第一名。
江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先通过引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车，成为中国主要的轻型卡车制造商。
1993年11月，在深圳证券交易所上市，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司结成战略合作伙伴。
江铃作为江西较早引入外商投资的企业，江铃引进了福特等世界五百强作为战略投资者，迅速发展壮大。
1997年，江铃/福特成功推出中国第一辆中外联合开发的汽车----全顺。
江铃吸收世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，使公司形成了规范的管理运作体制，以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。
江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。
江铃拥有国际一流的发动机、铸造、冲压、车身、总装等几十条现代化的生产线，运用国际最新质量管理手段和制造体系，进行严格的生产过程控制。
公司通过国家强制性产品认证（3C）及包括设计开发环节的ISO9001和ISO14000环保体系认证，江铃发动机厂，车桥厂、车架厂等主要部件厂通过全球最严格的QS9000质量体系认证。
江铃“宝典”皮卡和运霸客货两用车成为国家免检产品。
全顺商用车2003、2004、2005年连续荣获福特全球顾客满意金奖。
江铃根据顾客的个性化需求不断开发新的品种。
实用化功能与简约时尚价值观相融合的江铃汽车产品，已经包括了全顺汽车、“宝典”皮卡、“凯运”轻卡、宝威BUV商务多功能在内的四大系列四百多个车型。
江铃汽车抓住市场中枢，充分满足不同顾客群的消费需求，不断开创节能、实用、环保汽车产品的新典范。
畅销中国十几年的江铃轻型卡车延续着市场优势，“宝典”皮卡、“凯运”轻卡在中国细分市场占有率名列第一，根据中国市场需求陆续开发的全顺救护车、计划生育车、物流车、防弹运钞车等，凭借多功能配置和个性化订单生产的强大优势，江铃专用车的改装开发生产能力和销量排名全国第一。
江铃在中国汽车市场率先建立现代营销体系，构建了遍布全国的强大营销网络。
按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，在中国至今已拥有一级代理商70多家，二级网点300多家，特约服务站遍布全国，达到200多家。
江铃以顾客为焦点,采用福特在全球实施的服务2000标准模式，全力追求服务过程品质,顾客服务满意度评价在福特全球企业中居于前列。
优质的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务，成为江铃在中国市场的核心竞争力，树立起江铃汽车中国商务车领域知名品牌的形象。
江铃基于企业信息化的管理基础，建立了动态供应链管理体系和专业化、市场化的一体化物流服务体系，由信息技术驱动业务流程及解决方案，以高效的产销协调机制和柔性化生产，实现了制造效率的提升、企业成本的连年大幅下降。
企业通过吸收外国的先进技术，江铃提高自主开发能力，并将具有性能价格比优势的汽车打入国际市场，在海外销售网络已经延伸到中东、中美洲、欧洲、亚洲的许多国家，出口量大幅增长，其中轻型柴油卡车出口量在中国企业中列第一位。
为了实践做大做强的追求，江铃人正利用国际资源，顺应全球企业重组的潮流,寻求更宽广的发展视野,成为中国乃至亚太地区重要的商用车生产基地。
二、江铃汽车营运能力指标的计算1、存货周转率存货周转率=营业成本／（期初存货+期末存货）÷22008年存货周转率 =6,645,061,869÷［(1,057,872,696 +866,076,352) ÷2］=6.91 2009年存货周转率=7,706,608,170÷［(1,059,798,200+ 1,057,872,696) ÷2］=7.28 2010年存货周转率=11,696,387,779÷［(1,436,493,510 +1,059,798,200) ÷2］=9.37 2008年成本基础的存货周转天数 =360÷6.91=52.12（天）2009年成本基础的存货周转天数 =360÷7.28=49.46（天）2010年成本基础的存货周转天数 =360÷9.37=38.42（天）2008年存货周转次数=6.91次，周转天数=52天2009年存货周转次数=7.28次，周转天数=49天2010年存货周转次数=9.37次，周转天数=38天从表1可以看出，该公司的存货周次数不断增大，周转天数下降，运营状况相对较好。
存货周转率是衡量和评价企业购入存货、投入生产、销售收回等各环节管理状况的综合性指标。
该指标反映存货周转速度和存货占用水平。
一般来讲，存货周转速度越快，存货占用水平越低，同时也反映了企业实现销售的快慢，资金的回收速度越快，在企业资金利润率较高的情况下，企业就能获得更高的利润，这样会增强企业的短期偿债能力及获利能力。
存货周转率提高，对提高企业的短期偿债能力有利，反映企业的存货管理水平较高。
但是并不是存货周转天数越少越好，存货过多会浪费资金，存货过少不能满足流转需要，在特定的生产经营条件下存在一个最佳的存货水平，所以存货不是越少越好。
表1 万科股份有限公司2008-2010年存货周转率2、应收账款周转率应收账款周转率=营业收入／（期初应收账款+期末应收账款）÷22008年应收账款周转率 = 8,587,033,608÷［(167,236,223+ 259,323,054) ÷2］=40.26 2009年应收账款周转率 =10,433,205,023÷［(66,959,113 +167,236,223) ÷2］=89.1 2010年应收账款周转率 = 15,767,896,708÷［(166,276,206 +66,959,113) ÷2］=135.21 2008年应收账款周转天数 =360÷40.26=8.94（天）2009年应收账款周转天数 =360÷89.1=4.04（天）2010年应收账款周转天数 =360÷135.21=2.66（天）2008年应收账款周转次数=40.26次，周转天数=9天2009年应收账款周转次数=89.1次，周转天数=4天2010年应收账款周转次数=135.21次，周转天数=2.7天从表2可看出，从2008年到2010年的应收账款的周转次数逐渐增大，总体看企业的应收账款管理水平较高。
但是应收账款周转次数并非越高越好，江铃汽车应收账款周转次数过高，可能是该企业的信用政策、付款条件过于苛刻所致，这样会限制企业销售量的扩大，影响企业的获利水平。
表2 万科股份有限公司2008-2010年应收账款周转率3、流动资产周转率流动资产周转率=营业收入／流动资产平均占用金额流动资产平均占用金额=（期初流动资产+期末流动资产）÷22008年流动资产周转率 = 8,587,033,608÷［(3,152,642,512+ 3,614,832,868) ÷2］=2.54 2009年流动资产周转率 = 10,433,205,023÷［（5,335,513,438+ 3,152,642,512）÷2］=2.46 2010年流动资产周转率 = 15,767,896,708÷（8,075,029,406+ 5,335,513,438）÷2］=2.35 流动资产周转天数=计算期天数／流动资产周转次数2008年流动资产周转天数 =360÷2.54=141.86（天）2009年流动资产周转天数 =360÷2.46=146.44（天）2010年流动资产周转天数 =360÷2.35=153.09（天）2008年流动资产周转次数=2.54次，周转天数=144天2009年流动资产周转次数=2.46次，周转天数=146天2010年流动资产周转次数=2.35次，周转天数=153天从表3可以看出，江铃汽车流动资产的周转次数在逐年下降，周转天数不断增加，反映企业流动资产管理水平有所下降，其中主要原因是流动资产中货币现金增长较快，从而影响到流动资产周转率，企业应相应的降低持有现金水平，以提高流动资产管理水平。
表3 万科股份有限公司2008-2010年流动资产周转率三、江铃汽车营运能力的分析与同业比较分析通过江铃汽车 2010年资料，进行同业比较分析。
如下表：（1）存货周转率分析：从上表看该企业存货周转率低于同行业平均值-2.08。
说明企业存货变现速度慢，存货占用资金较多，存货的运用效率较低，导致企业盈利能力下降。
企业应该加强对存货的管理，从不同环节、角度找出存货管理中存在的问题，尽可能的减少经营占用资金，提高企业存货管理水平。
（2）应收账款周转率分析：从上表我们可以看出，该企业应收账款周转率低于同行业平均值，相差-122.75。
说明该企业应收账款的管理效率低，应收账款回收速度慢，资产流动性弱。
企业需要加强应收账款的管理和催收工作，如：注重信用政策的调整，进一步分析企业采用的信用政策和应收账款的账岭，同时加强应收款项的整合、加速对应收的款项的回收、合理计提应收账款的折旧等，以便于提高资金的周转速度。
（3）流动资产周转率分析：从上表可以看出，该企业流动资产周转率高于同行业平均值0.79。
企业流动资产周转率越高，周转次数越多，表明该企业以相同的流动资产占用实现的主营业务收入越多，说明该企业利用流动资产进行经营活动的能力强，效率高，进而使企业的偿债能力和盈利能力均得以增强。
四、江铃汽车营运能力小结1．通过同业比较观察，江铃汽车2010年末资产运用效率中的各项指标与行业平均值相比有太多差别，其中应收账款周转率、存货周转率略低于同行业平均水平。
一般来说，应收账款周转率越高越好,表明公司收帐速度快，平均收账期短，坏帐损失少，资产流动快，偿债能力强。
2、存货周转率指标的好坏反映企业存货管理水平的高低，它影响到企业的短期偿债能力，是整个企业管理的一项重要内容。
