2018年底盘基础知识

汽车底盘基础知识概述(doc 9页)复习第一章汽车底盘概述汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。

汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。

汽车转向系的功用是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。

制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。

通常用汽车车轮总数×驱动车轮数（车轮数系指轮毂数）来表示汽车的驱动形式。

布置形式FR（货车）、FF（轿车）、RR（客车）、MR（赛车或超跑）、4WD、AWD第二章离合器机械式传动系主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。

离合器的功用（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系平顺换档；（3）防止传动系过载。

离合器的类型–摩擦式•干式•湿式–液力偶合–电磁离合摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成。

为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的自由行程。

离合器的工作原理（1）接合状态离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。

发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。

2）分离过程踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分变速器的分类按传动比变化方式分类（1） 有级变速器（2）无级变速器（3）综合式变速器按操纵方式不同分类（1）手动变速器（2）自动变速器（3）半自动变速器手动变速器（MT ）分类（1）按齿轮传动方式分两轴式和三轴式（FR ）（2）按齿轮啮合方式分滑动选择式、结合套式和同步啮合式。

基础底盘知识点总结归纳底盘是指汽车的主要部件，包括车身、悬挂系统、传动系统、转向系统、制动系统、车轮轮胎等。

底盘的设计和性能直接影响着汽车的行驶稳定性、操控性和舒适性。

因此，了解底盘知识对于汽车驾驶员和维修人员来说至关重要。

以下是关于基础底盘知识的总结归纳。

一、车身车身是汽车的主要构成部分，负责承载车辆的重量和提供乘员舱。

车身通常由车身结构、钣金、内饰、车窗和车门等组成。

车身结构是车身的骨架，通过焊接或螺栓等方式连接在一起，以承载车辆的重量和抵抗外部冲击。

二、悬挂系统悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，其主要功能是支撑车辆重量、减震和保持车辆稳定。

常见的悬挂系统包括独立悬挂和非独立悬挂。

独立悬挂系统通过独立的减震器和弹簧支撑每个车轮，以提供更好的悬挂性能。

非独立悬挂系统则采用联动式减震器来支撑车轮。

三、传动系统传动系统是将发动机的动力传输到车轮上的系统。

其主要组成部分包括变速箱、传动轴、万向节和差速器等。

传动系统的设计和性能直接影响着汽车的加速性能和燃油经济性。

目前，常见的传动系统包括手动变速箱和自动变速箱。

四、转向系统转向系统是用于控制汽车转向的系统。

其主要组成部分包括转向机构、转向器和转向连杆等。

转向系统的设计和性能直接影响着汽车的操控性和安全性。

目前，常见的转向系统包括机械转向系统和电动助力转向系统。

五、制动系统制动系统是用于减速和停止汽车的系统。

其主要组成部分包括制动盘、制动片、制动液和制动总泵等。

制动系统的设计和性能直接影响着汽车的行驶安全性。

目前，常见的制动系统包括盘式制动系统和鼓式制动系统。

六、车轮轮胎车轮轮胎是汽车底盘的重要组成部分，其主要功能是支撑和传递车辆的重量、提供阻尼和提供与地面的摩擦力。

在车轮轮胎的选择和维护过程中，需要考虑轮胎的尺寸、胎纹、材质和胎压等因素，以确保车辆行驶的稳定性和安全性。

综上所述，基础底盘知识包括车身、悬挂系统、传动系统、转向系统、制动系统和车轮轮胎等内容。

底盘基础知识
底盘是汽车的重要组成部分，它包括车架、车轮、悬挂系统、制动系统、转向系统、传动系统等。

底盘的基本功能是支撑车身，传递动力，维持稳定性和操控性。

以下是关于底盘基础知识的介绍：
1. 车架：车架是底盘的骨架，它由纵梁和横梁组成，支撑车身
和其他组件。

2. 车轮：车轮是汽车行驶的基础，它由轮辋、轮毂和轮胎组成。

轮胎的气压、花纹和材质都会影响车辆的性能和安全性。

3. 悬挂系统：悬挂系统是连接车身和车轮的重要组件，它通过
减震、支撑和调节车身高度等方式提高了车辆的舒适性和操控性。

4. 制动系统：制动系统用于减速和停车，分为盘式和鼓式两种。

制动器的质量和性能直接影响车辆的安全性。

5. 转向系统：转向系统控制车轮的转向，包括转向机构、转向
杆和转向器等。

转向系统的灵敏度和精度对车辆的操控性有重要影响。

6. 传动系统：传动系统是将发动机的动力传递到车轮，包括离
合器、变速器、传动轴和后桥等。

传动系统的稳定性和效率对车辆的性能和燃油经济性有决定性影响。

以上是关于底盘基础知识的介绍，了解底盘的组成和功能可以帮助车主更好地维护和保养汽车，提高行驶安全和舒适性。

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汽车底盘知识点归纳汽车底盘知识点归纳在报名考驾照的时候，对汽车一些关键部位的了解是考试的内容，下面就由店铺分享汽车底盘知识点归纳，欢迎大家学习!第一问：传动系所谓传动系，即汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。

主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

考点：离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

第二问：转向系汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。

转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的'摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。

转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

第三问：制动系汽车上用以使外界在汽车某些部分施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

能够使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，也能够让已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车或是下坡行驶的汽车速度保持稳定。

第四问：行驶系此系统的作用是接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶;承受汽车的总重量和地面的反力;缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性;与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

主要由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。

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基础底盘知识点总结底盘是指汽车的主要结构框架和悬挂系统，是汽车的支撑系统，能够承受车身的全部负荷，并且支撑车身。

底盘还能保证车轮有必要的自由度，从而使车辆在行驶时能够平稳、舒适和安全。

因此，底盘是汽车的重要组成部分，掌握底盘的相关知识对于维修和保养汽车非常重要。

以下是一些基础底盘知识点的总结：1. 底盘结构底盘结构由底盘框架和底盘悬架组成。

底盘框架是汽车整体结构的骨架，为车身提供强度支撑和连接作用。

底盘框架主要由长梁、竖梁和横梁组成。

底盘悬架是指连接车轮和底盘框架的部件，能够使车轮相对于车身有一定的上下、左右位移自由度，使车辆能够平稳、舒适地行驶。

2. 底盘零部件底盘零部件包括悬架系统、转向系统、制动系统和传动系统。

悬架系统主要由弹簧、减震器和横向稳定杆组成，能够减少车身的震动和起伏。

转向系统主要由转向机构和转向机构的动力部分组成，能够控制车轮的方向。

制动系统主要包括制动踏板、主缸、制动泵、刹车盘和刹车片等部件，能够使车辆在行驶中迅速停车。

传动系统主要包括传动轴、万向节、传动齿轮和传动链条等部件，将发动机输出的动力传递到车轮上。

3. 底盘维护底盘的维护主要包括检查和更换底盘零部件、清洗和润滑底盘部件、调整底盘零部件的尺寸、检查和调整底盘零部件的工作状态等。

底盘的维护能够延长车辆的使用寿命并保证行驶的安全性。

4. 底盘故障常见的底盘故障包括悬架系统异响、转向系统失灵、制动系统失灵、传动系统故障等。

遇到底盘故障时，应及时检修和更换相关部件，确保车辆的安全行驶。

以上是一些基础底盘知识点的总结，底盘是汽车的重要组成部分，良好的底盘性能对车辆的行驶安全、舒适性和耐久性都有很大的影响。

因此，对于驾驶员和维修工程师来说，掌握底盘的相关知识是非常必要的。

底盘考试知识点总结底盘是指汽车车辆的底部结构，主要包括底盘总成、底盘附件和车轮及悬挂系统等组成部分。

底盘是汽车重要的组成部分，它直接影响着汽车的操控性能、舒适性能和安全性能。

因此，底盘的考试知识点也非常重要，对汽车维修技师来说，掌握好底盘知识点是非常有必要的。

下面将对底盘考试知识点进行总结，希望对大家有所帮助。

一、底盘总成1.底盘总成的组成部分底盘总成由前悬挂系统、后悬挂系统、转向系统、制动系统、车轮轮胎等组成。

其中前悬挂系统和后悬挂系统是车辆悬挂系统的重要组成部分，它们直接影响着汽车的行驶稳定性和舒适性。

2.前悬挂系统前悬挂系统一般由减震器、弹簧、悬挂臂、转向节、转向销、横拉杆等部件组成。

前悬挂系统主要起到减震、支撑和转向功能，对汽车的操控性能和舒适性能有着重要影响。

3.后悬挂系统后悬挂系统一般由减震器、弹簧、悬挂臂、横拉杆等部件组成。

后悬挂系统主要起到减震、支撑和稳定车身功能，对汽车的舒适性能和行驶稳定性有着重要影响。

4.转向系统转向系统一般由转向齿轮、转向销、转向节、转向拉杆、转向机构等部件组成。

转向系统主要起到转向和操控车辆方向的功能，对汽车的操控性能有着重要影响。

5.制动系统制动系统一般由制动盘、制动钳、制动片、制动总泵、制动管路等部件组成。

制动系统主要起到刹车和停车的功能，对汽车的安全性能有着重要影响。

6.车轮轮胎车轮轮胎是汽车与地面接触的部件，对汽车的行驶稳定性、抓地力和舒适性能有着重要影响。

车轮轮胎的气压、磨损程度、平衡性等都是底盘维修中需要考虑的因素。

二、底盘附件1.底盘附件的维修与保养底盘附件包括底盘护板、排气管、缓冲器、防护装置等组成部分。

在日常维修保养过程中，需要对底盘附件进行检查，保证其完好无损，防止出现故障和事故。

2.底盘附件的更换在底盘维修过程中，可能需要对底盘附件进行更换。

对于常见的底盘附件故障，技师需要掌握好更换的方法和步骤，保证更换后的零件能够正常使用。

3.底盘附件的调校底盘附件的调校是指对底盘各部件的调整和优化，以提高汽车的操控性能、舒适性能和安全性能。

底盘基础知识底盘是汽车的一个重要组成部分，是汽车的基础之一，也是车辆行驶时必不可少的部分。

底盘基础知识对于每一位有车一族来说都至关重要，它不仅能帮助你更好地了解自己的车辆，也能帮助你更好地维护自己的车辆，延长车辆的寿命。

下面我们来分步骤阐述底盘基础知识。

第一步：认识底盘结构底盘包括车架、悬挂、轮毂、刹车系统和转向系统等组件。

其中，车架是底盘的主体结构，可以抵抗车辆所受到的各种力。

悬挂系统是用来支撑车辆，减轻车辆受到的冲击力。

轮毂是车轮的安装位置，它负责传递车辆所承受的力量。

刹车系统是用来控制车辆的速度和方向，保证车辆行驶的安全。

转向系统则是控制车辆的转向。

第二步：了解底盘结构的功能了解底盘结构的功能可以帮助我们更好地判断车辆的工作状态。

例如，如果悬挂系统出现异响，就可能是遇到路面不平或悬挂系统损坏，需要及时维修。

如果刹车失灵，则必须立即停车检查，否则会导致事故的发生。

因此，我们要对底盘结构的每个组件都有一个清晰的了解，以便更好地维护和修理车辆。

第三步：学习底盘维护保养底盘是车辆的基础，必须定期进行维护保养，以延长车辆的使用寿命。

我们必须保持底盘干净，及时更换底盘内润滑剂，检查底盘是否有磨损或损坏，并及时更换零部件。

同时，我们还要注意保持车辆的平稳行驶，减少车辆受到的冲击和震动，从而延长底盘的使用寿命。

第四步：掌握底盘维修技能如果底盘发生故障，我们需要知道如何进行维修。

我们可以在专业维修店找到合适的修理工具和零部件，或者自行进行简单的修理。

但是，我们必须遵守安全操作规程，并确保维修过程中不损坏其他零部件。

总之，了解底盘基础知识对于每一位车主都非常重要。

只有了解了底盘的结构和功能，我们才能更好地维护和修理车辆，保证车辆行驶的安全性和延长车辆的使用寿命。

同时，我们也需要定期进行底盘的维护保养，使底盘运行更加平稳、安全、可靠。

1.MT（手动变速器）A T（自动变器）CVT（无级变速器）AMT（自动化手动变速器）MA T（手自一体变速器）DCT（双离合变速器）2.底盘: 传动行驶转向制动。

一、传动系:1.传动系的功用：是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。

具有减速, 变速, 倒车中断动力, 轮间差速, 轴间差速。

由离合器, 变速器, 传动轴, 主减速器, 差速器, 半轴。

2.传动过程: 发动机→离合器→变速器→万向传动装置和传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动轮。

3.传动系统布置形式:①前置后驱（FR）②前置前驱（FF）③中置后驱（MR）④后置后驱（RR）⑤四轮驱动（4WD）4.对离合器的要求:①满足分离彻底、接合柔顺这两个基本性能要求。

②离合器从动部分的传动惯量要尽可能的小, 以减小换挡时的齿轮间冲击。

③离合器应具有缓和转动方向冲击, 减轻该方向振动的能力, 且噪音小。

④压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小, 工作稳定。

⑤操纵省力, 维修保养方便。

⑥离合器散热应良好, 保证离合器工作可靠。

5.离合器的类型:①按从动盘数目: 单盘式、双盘式、多盘式。

②按压紧弹簧形式: 周布弹簧式、膜片弹簧式。

③按操纵方式: 机械操纵式、液压操纵式、气动操纵式。

6.离合器工作原理: 接合状态、分离过程、接合过程。

7.摩擦式离合器构造: 主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构、操纵机构。

8.离合器常见故障: 离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器抖动、离合器发响。

9.变速器的功用:①实现变速变距。

②实现汽车倒驶。

③必要时中断动力传输。

④实现动力输出, 驱动其他机构。

10.变速器的换挡装置:①直尺滑动齿轮式换挡②接合套式换挡③同步器式换挡11.定位锁止机构: 自锁装置、互锁装置、倒档锁装置。

12.变速器常见故障: 换档困难、跳档、乱档、异响及漏油等。

13.自动变速器的基本组成: 液力变距器、齿轮变速传动装置、液压控制系统、电子控制系统。

14.液力变距器组成: 泵轮（驱动油泵）、涡轮、导轮。

汽车底盘构造基本知识一、传动系（一）传动系的组成机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置（传动轴、万向节）和驱动桥（主减速器、差速器、半轴、桥壳）组成。

（二）传动系的功能1、减速、变速。

由主减速器、变速器完成。

2、倒驶。

由倒档完成。

3、发动机不熄火的情况下，中断传动。

暂时中断由离合器完成；长时间中断由空档完成。

（三）离合器1、作用1）保证汽车平稳起步。

2）保证传动轴换档时工作平顺。

3）防止传动系过载。

2、分类1）周置弹簧离合器2）中央弹簧离合器3）膜片弹簧离合器目前我厂三吨车采用单片干式、膜片弹簧离合器，带扭转减振器，摩擦片外径为∮330mm液压操纵。

具有以下优点：膜片弹簧本身兼有压紧弹簧和分离杠杆的作用；结构简化、质量小、压力分布均匀；摩擦片接触良好、磨损均匀；具有非线性的弹性特性。

3、组成1）压盘2）从动盘：装有扭转减振器，消除共振、减小冲击载荷。

3）飞轮（四）变速箱1、作用1）改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速变化范围以适应经常变化的行驶条件。

2）在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车倒驶。

3）利用空档中断动力传递，以使发动机能够起动怠速，并便于换档或动力输出。

机械式，五档变速器，远距离操纵。

带有同步器，消除齿轮冲击噪声，换档轻便。

变速操纵机构拔叉轴有自锁装置、互锁装置、倒档锁。

（五）万向传动装置1、作用实现轴线相交且相对位置经常变化的转轴间动力传递。

2、分类万向节传动轴：滑动花健，以适应变速器与驱动桥的相对位置变化。

传动轴高速旋转时，由于离心力作用将产生剧烈振动，当传动轴与万向节装配后，必须满足动平衡要求。

传动轴过长，易产生共振，故常将其分为两段加中间支承。

传动轴多为空心，用1.5~3.0mm钢板焊面或直接采用无缝钢管。

（六）驱动桥1、作用限速增扭，改变转矩方向。

单级式、双级式3、组成1）主减速器：限速增扭，改变转矩方向。

2）差速器：使汽车转向时车轮以不同角速度旋转，使车轮对路面不滑动，减少磨损。

我们知道，汽车发动机是汽车的动力装置，它的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。

而底盘则接收发动机的动力，使汽车产生运动，并能使汽车按驾驶员的意愿在道路上行驶。

底盘由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统组成，下面就来简单介绍一下这几大系统。

01传动系统传动系统将发动机的动力传递给驱动车轮，传动系统包括离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速器、半轴等部分。

机械式传动系统的组成及布置形式发动机发出的动力经过离合器、变速器和由万向节及传动轴组成的万向传动装置以及安装在驱动桥中的主减速器、差速器和半轴传到驱动轮。

传动系统的功能实现汽车的减速增矩实现汽车变速实现汽车倒车必要时中断传动系统的动力传递应使车轮具有差速功能传动系统的分类机械式传动系统发动机前置轮驱动机械式传动系统布置1—发动机；2—从动盘；3—离合器模块；4—差速器；5—驱动轴（主轴）；6—带边轴的主动齿轮；7—从动轴；8—手动变速器；Ⅰ—第1挡；Ⅱ—第2挡；Ⅲ—第3挡；Ⅳ—第4挡；Ⅴ—第5挡；Ⅵ—第6挡；R—倒车挡；A—主减速器；S—中间传动的圆柱齿轮液力式传动系统液力机械式传动系统静液式传动系统电力式传动系统电力式传动系统传动系统的布置方案前置后驱动（FR）发动机前置后轮驱动方案；主要用于货车、部分客车和部分高级轿车。

前置前驱动（FF）主要用于轿车和微型、轻型客车等。

后置后驱动（RR）特点是发动机布置在后轴之后，用后轮驱动；主要用于大中型客车和少数跑车。

中置后驱动（MR）特点是发动机布置在前后轴之间，用后轮驱动；主要用于跑车和少数大、中型客车。

全轮驱动（AWD）特点是传动系统增加了分动器，动力可以同时传给前后轮；主要用于越野车及重型货车。

02行驶系统行驶系统将汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车起支承作用和对路面起附着作用，缓和道路冲击和振动，以保证汽车的正常行驶。

轮式汽车行驶系统一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。

车轮支承着车桥，车桥又通过弹性悬架与车架相连接。

大一汽车底盘构造知识点汽车底盘是指汽车的整车骨架结构，它是汽车的重要组成部分。

底盘的结构和设计直接影响到汽车的性能、操控稳定性和安全性能。

在这篇文章中，我们将介绍大一汽车底盘的构造和一些重要的知识点。

一、底盘的基本结构大一汽车底盘的基本结构包括车体骨架、前悬挂系统、后悬挂系统、转向系统和制动系统等几个主要部分。

1. 车体骨架：车体骨架是汽车底盘的主要承载部分，通常采用钢板焊接而成。

它起到承载车身和各个部件的作用，具有足够的强度和刚度。

2. 前悬挂系统：前悬挂系统连接车体骨架和车轮，主要由悬挂弹簧、悬挂支架和减震器组成。

它能够减少车身的颠簸和震动，提高车辆的舒适性和稳定性。

3. 后悬挂系统：后悬挂系统与前悬挂系统类似，它也连接车体骨架和车轮。

后悬挂系统的设计对汽车的悬挂性能和操控性能有着重要影响。

4. 转向系统：转向系统包括转向装置和转向机构，它使驾驶员可以通过方向盘来控制车辆的转向。

合理设计的转向系统能够提高车辆的操控性和灵活性。

5. 制动系统：制动系统是保证汽车安全行驶的重要系统，主要包括刹车盘、刹车片和刹车油等，它能够减速和停车车辆。

好的制动系统能够提高车辆的安全性。

二、底盘构造的重要知识点除了基本的底盘结构外，还有一些重要的知识点需要了解。

1. 车轮轮胎：车轮轮胎是底盘与地面接触的部分，直接影响着车辆的行驶性能和操控性能。

合适的轮胎选择能够提高汽车的牵引力和抓地力。

2. 悬挂系统类型：汽车悬挂系统的类型多种多样，常见的有独立悬挂和非独立悬挂两种。

独立悬挂可以提供更好的悬挂性能和舒适性，而非独立悬挂则相对简单和便宜。

3. 制动系统类型：常见的制动系统包括盘式刹车和鼓式刹车两种。

盘式刹车能够提供更好的制动效果和散热性能，但相对鼓式刹车更为复杂和昂贵。

4. ABS系统：ABS系统是一种防抱死制动系统，通过控制刹车液压力来避免车轮抱死。

它能够提高制动系统的稳定性，防止车辆在紧急制动时失控。

5. 操控稳定性控制系统：操控稳定性控制系统（ESP）是一种主动安全技术，它通过传感器和控制单元来监测车辆的运动状态，并在需要时调整车辆的悬挂、制动和动力分配等，提高车辆的操控稳定性和安全性。