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1、地面气象观测surface meteorological observation气象观测的重要组成部分，它是对地球表面一定范围内的气象状况及其变化过程进行系统地、连续地观察和测定，为天气、气候、气候变化、人工影响天气、生态气象等业务、科学研究和服务提供重要的依据。
地面气象观测应具有代表性、准确性、比较性。
2、气象要素 meteorological element表征大气状态的基本物理量和基本天气现象。
3、代表性 representative观测记录不仅要反映测点的气象状况，而且要反映测点周围一定范围内的平均气象状况。
地面气象观测在选择站址和仪器性能，确定仪器安装位置时要充分满足记录的代表性要求。
根据观测用途不同代表性要求也不一样。
4、准确性 accuracy观测记录要真实地反映实际气象状况。
地面气象观测使用的气象观测仪器性能和制定的观测方法要充分满足本标准规定的准确度要求。
5、比较性 comparative不同地方的地面气象观测站在同一时间观测的同一气象要素值，或同一个气象站在不同时间观测的同一气象要素值能进行比较，从而能分别表示出气象要素的地区分布特征和随时间的变化特点。
地面气象观测在观测时间、观测仪器、观测方法和数据处理等方面要保持高度统一。
6、时制 time system以一定的时间间隔作为时间单位，并以一定的起始瞬时计量时间的系统。
常用的有北京时、真太阳时、地方平均太阳时和世界协调时。
7、日界 day boundary地面气象观测中划定一日开始和结束的时间界限。
按照气象要素所采用的时制的不同，其日界也不同。
8、天气现象 weather phenomenon发生在大气中、地面上的一些物理现象。
它包括降水现象、地面凝结现象、视程障碍现象、雷电现象和其他现象等。
9、地面凝结现象surface Coagulatephenomenon在地面或地物上产生水汽凝结或凝华的天气现象。
10、视程障碍现象 visibility obstaclephenomenon影响能见度且其强度与能见度直接相关的天气现象。
常用航空气象资料（二）前一期我们主要介绍了METAR和TAF有关的知识，这一期让我们一起来了解关于区域和航路的气象预报吧！三、区域预报和航路预报区域预报是对航空器飞行的时间和空间范围内的大气温度、风和重要天气现象以及与之结合的云进行的分析和说明。
区域预报一般以缩写明语或图表的形式发布，主要形式包括：低层、中层和高层空中风和高空温度；低层、中层和高层重要天气。
011、高空风、高空温度预报图高空风、高空温度预报图的发布间隔不大于12小时，用来指明某一高度层上高空风以及温度的分布状况。
高度层为固定的标准等压面高度，即：200hPa、250hPa、300hPa、400hPa、500hPa、700hPa、850hPa、925hPa。
这些预报图对制作飞行计划有着重要作用。
预告图上的内容包括制定高度层上的风向、风速（kt）和温度（℃），风使用带风羽的风向杆来标明，风向杆的方向表示风向；当温度小于零度时，数字前面的“-”被省略，当温度大于零度时，数字前加“＋”或“PS”来表示。
高空风和高空温度预告图上风速标注方法高空风、高空温度预告图另外还有表格形式的空中风和温度预报图，由于平时应用的比较少，这里就不跟大家啰嗦了。
022、重要天气预告图重要天气预告图分为：高空重要天气预报图：供飞行高度大于FL250小于FL630的高空飞行使用；中空重要天气预告图：供飞行高度小于等于FL250大于FL100的中空飞行使用；低空重要天气预告图：供飞行高度小于等于FL100的低空飞行使用，在高原或山区可达FL150（4500m），必要时可更高。
根据实际的飞行高度层我们也会使用到不同的重要天气预告图，其发布的间隔时间为6小时。
在重要天气预报图中，将预计要出现的重要天气和天气系统使用符号表示。
准确的掌握预告图上表示的重要天气和天气符号对于我们认知天气是至关重要的，具体的重要天气和天气符号见下图！ISOL CB表示CB云在其影响区域最大空间覆盖率不超过50%；OCNL CB表示CB云在其影响区域最大空间覆盖率50%—75%；FRQ CB表示CB云在其影响区域最大空间覆盖率75%以上；EMBD CB表示CB云隐藏在云层中或隐藏在霾中。
民航气象常用缩略语及符号含义天气现象名称、简语及符号类别种别记录完型符号雷电雷暴/雷雨TS/TSRA thunderstorm/ thunderstorm降水雨 RA rain 冻雨 FZRA freezing rain 阵雨 SHRA shower rain 毛毛雨 DZ drizzle 冻毛毛雨 FZDZ freezing drizzle 雨夹雪 RASN/SNRA rain and snow 阵性雨夹雪SHRASN/SHSNRAshower rain and snow雪 SN snow grains 阵雪 SHSN shower snow米雪SG now小冰雹/雪丸（霰）GS small hail and/or snowpellets冰雹 GR hail 冰粒 PL ice pellets 冰针 IC ice crystals 吹雪高吹雪BLSN blowing snow低吹雪 DRSN low drifting snow雾雾 FG fog 轻雾 BR mist冻雾FZFG freezing fog 浅雾 MIFG shallow fog 碎雾 BCFG patches fog 部分雾PRFGpartial fogSYMBOLS FOR SIGNIFICANT WEATHER 重要天气预告图中的天气现象及符号符号含义符号含义freezing precipitation 冻降水* tropical cyclone 热带气旋shower 阵雨 hail 雹drizzle 毛毛雨 severe squall line 强飑线**rain 雨 moderate turbulence 中度颠簸snow 雪severe turbulence 严重颠簸widespread fog 大范围的雾 moderate aircraft icing 中度积冰widespread mist 大范围的轻雾severe aircraft icing 严重积冰widespread haze 大范围的霾mountain waves 地形波widespread smoke 大范围的烟mountain obscuration 山体朦胧widespread blowing snow 大范围的吹雪volcanic eruption 火山喷发***widespread sandstorm or duststorm大片沙暴或尘暴radioactive materials in the atmosphere大气中的放射性物质***severe sand or dust haze 严重沙或尘霾*“冻降水”不是指在很低的温度下由于接触降水而引起的航空器积冰。
民航气象缩略语TAF：民航预报TAF（Terminal Aerodrome Forecast）是民航气象预报的一种重要形式，用于预报机场附近区域未来一段时间的天气情况，以帮助飞行员和航空公司做出准确的飞行决策。
TAF预报通常覆盖24至30小时的时间范围，每隔6小时更新一次。
TAF预报包括许多气象要素，如能见度、云量、风向、风速、降雨等，其中关键的要素是能见度和云量。
能见度是指地面上能够看到的水平距离，通常以公里为单位表示。
云量则指天空中云层所占的比例，通常以八分之一的方式表示（如FEW表示云量小于三分之一，SCT表示云量三分之一到五分之一，BKN表示云量五分之一到七分之一，OVC表示云量大于七分之一）。
TAF预报还会针对不同的天气现象进行特殊说明。
例如，如果有雾出现，预报会注明雾的类型和强度；如果有降雨，预报会注明降雨的类型、强度和持续时间。
这些信息对于飞行员来说非常重要，因为不同的天气现象会对飞行安全和航班正常运行产生影响。
METAR：机场实况报告METAR（Meteorological Aerodrome Report）是一种标准化的机场实况报告，用于向飞行员和航空公司提供机场当前的天气情况。
METAR报告是根据国际民航组织（ICAO）的标准格式编写的，以确保报告的一致性和可读性。
METAR报告主要包括以下要素：观测时间、风向、风速、能见度、云量、温度、露点温度、气压等。
观测时间是报告发布的时间，通常以协调世界时（UTC）表示。
风向和风速分别表示风的方向和风的强度，通常以度和节为单位表示。
能见度和云量的表示方式与TAF 预报中的相同。
METAR报告还会包括一些特殊天气现象的描述，如降雨、雷暴、雾等。
这些信息对于飞行员来说非常重要，因为它们可以帮助飞行员判断当前的飞行条件是否适合起飞或降落。
SIGMET：重要气象警报SIGMET（Significant Meteorological Information）是一种重要的民航气象警报，用于向飞行员和航空公司提供关于可能对飞行安全产生重大影响的天气现象的信息。
常用航空氣象符號及縮寫辭彙編重要天氣符號SYMBOLS FOR SIGNIFICANT WEATHER雷暴 Thunders torms毛毛雨 Drizzle地形波 Mountain waves凍雨 Freezing precipitat ion熱帶氣旋 Tropical cyclone雨 Rain大片霧 Widesprea d fog大片煙 Widespre ad smoke 嚴重颮線 Severe squall line雪 Snow大片吹雪Widesprea d blowing snow嚴重沙或塵霾 Severe sandordust haze中度顛簸Moderat e turbulenc e陣雨 Shower火山噴發 Volcanic eruption嚴重飛機積冰 Severe aircraft icing 嚴重顛簸 Severe turbulenc e雹 Hail大片輕霧 Widesprea d mist大片霾 Widespre ad haze輕度飛機積冰Slight aircraft icing 中度飛機積冰Moderateaircrafticing大片沙（塵）暴Widespread sandstorm orduststorm即時和預報重要天氣代碼表CODE TABLE FOR SIGNIFICANT PRESENT AND FORECAST WEATHER 限定詞QUALIFIER 天氣現象WEATHER PHENOMENA強度或趨勢INTENSITY or PROXIMITY1 說明摘要DESCRIPTOR2降水PRECIPITATION3視程障礙OBSCURATION4其他OTHER5冷鋒Cold front at the surface 對流層頂高度Tropopause Level最大風的方向、速度及所處高度Position,speed andlevel of max.wind准靜止鋒Quasi-stationaryfront atthesurface暖鋒Warm front at the surface 對流層頂高點Tropopause High輻合線Convergence line零度等溫層高度Freezinglevel錮囚鋒Occluded front at the surface 對流層頂低點Tropopause Low熱帶輻合帶Intertropicalconvergence zone標準等壓面圖例CHARTS FOR STANDARD ISOBARIC SURFACES 壓力等高線（高度以米為單位）Pressure isohypse(altitude in meters) 等風速線（以節計）Isotachs of wind speedin knotsH等壓面高壓中心Centreof high altitude of theisobaric surface最大風速區Zone ofmaximum wind所選點的風速（短線5節，長線10節，黑三角50節）Wind at selectedpoints(half a barb=5knots, full barb=10knots and a triangle50knots)L等壓面低壓中心Centreof low altitude of theisobaric surface等溫線（以攝氏度計）Isotherm(degreesCelsius)所選點的溫度（以攝氏度計）Temperature atselected points(degreeCelsius)重要天氣圖所用的其他符號OTHER SYMBOLS FOR PROGNOSTIC OR SIGNIFICANT WEATHER晴空顛簸區邊緣Boundary of area of CAT零度等溫線高度指示（若需）Height indication of 0℃isotherm(ifrequired)重要天氣區邊界Boundary of area of significant weather縮寫（ABBREVIATIONS）CU 淡積雲CumulusSKC碧空SkyClear(0/8)BECMG漸變BecomingEMBD隱藏的E,beddedFM起始時間FromTCU濃積雲ToweringcumulusFEW疏雲Few(1~2/8)TEMPO短時TemporaryOBSC遮蔽的ObsuredTL直到……TillCB 積雨雲CumulonimbusSCT少雲Scattered(3~4/8)ISOL孤立的IsolatedSQL颮線SquallLineCNS連續的Continuous。
Atmosphere大气Aerosol气溶胶质粒Ozonosphere臭氧层Greenhouse Gas温室气体Homosphere均质层Heterosphere非均质层Neutrosphere中性层Ionosphere电离层Troposphere对流层Stratosphere平流层Mesosphere中间层Thermosphere热层Exosphere外大气层、外逸层Lapse Rate of Temperature垂直温度递减率Inversion Layer逆温层Frictional Layer摩擦层Planetary Boundary Layer行星边界层Free Atmosphere自由大气Nacreous Cloud珠母云Tropopause对流层顶Stratopause平流层顶Mesopause中间层顶Thermopause热层顶Air Mass气团Air-mass Modification气团变性Arctic Air北极气团Antarctic Air南极气团Continental Air大陆气团Polar极地Tropical热带Marine Air海洋气团Equatorial Air赤道气团Cold Air Mass冷气团Warm Air Mass暖气团Front锋Frontal Zone锋区Frontal Surface锋面Frontal Line锋线Cold Front冷锋Warm Front暖锋Quasi-stationary Front准静止锋Occlusion Front锢囚锋Standard Atmosphere标准大气WMO世界气象组织Geopotential Height位势高度Meteorological Element气象要素Air Temperature气温Celsius’ Thermometric Scale摄氏温标Fahrenheit Thermometric Scale华氏温标Non-adiabatic Change非绝热变化Radiation辐射Conduction传导Convection对流Advection平流turbulence湍流Dry Adiabatic Lapse Rate干绝热垂直变温率Altimeter气压高度表Altimeter Setting气压高度表拨定Airspeed Meter空速表Atmospheric Pressure大气压强Station Pressure本站气压Surface Pressure场面气压Sea Level Pressure海平面气压QNH修正海平面气压高度表拨定QNE标准海平面气压高度表拨定Pressure Field气压场Isobaric Chart等压面图Geopotential Meter位势米Trough槽Ridge脊Col鞍？？？Air Humidity空气湿度Mixing Ratio混合比Specific Humidity比湿Saturation V apour Pressure饱和水汽压Dew Point Temperature露点温度Condensation Level凝结高度Wind风Wind Speed风速Wind Direction风向Geostrophic Wind地转风Buys Bullot白贝罗Convergence辐合Divergence辐散Cold Advection冷平流Warm Advection暖平流General Circulation大气环流Northeast Trade东北信风Southeast Trade东南信风Hadley Cell哈得莱环流Ferrel Cell费雷尔环流Monsoon季风Cloud云Atmospheric Stratification Stability大气层结稳定Emagram(Energy-per Unit-mass Diagram)埃玛图，T-lnp ChartStratification Curve层结曲线Hail冰雹Tornado龙卷Cloud Form云状Cloud Amount云量Cloud Height云高Precipitation降水Rain雨Drizzle毛毛雨Snow雪Graupel霰Ice Particle冰粒Ice Pellet冰丸Granular Snow米雪Dew露Frost霜Soft Rime针状雾淞Glaze冻雨Snow Cover on Runway跑道积雪Icing on Runway跑道结冰Fog雾Haze霾Smoke Screen烟幕Sand Storm沙尘暴Blowing Sand扬沙Dust浮尘Blowing Snow吹雪Thunderstorm雷暴Severe Storm强风暴Squall Line飑线Tornado龙卷风Atmospheric Transparency大气透明度Prevailing Visibility有效能见度Minimum V isibility最低能见度Flight Visibility空中能见度Visual Flight目视飞行Instrument Flight仪表飞行Meteorological Condition气象条件Meteorological Minimum最低气象条件Aerodrome Meteorological Minimum机场天气标准Jet/Jet Stream急流Subtropical Westerly Jet副热带西风急流Tropical Easterly Jet热带东风急流Low-level Wind Shear低空风切变V ertical Wind Shear风的垂直切变Horizontal Wind Shear风的水平切变V ertical Air Current Shear垂直气流切变Tail Wind Shear顺风切变Head Wind Shear逆风切变Cross Wind Shear侧风切变Gust Front阵风锋Individual Microburst单个微下击暴流Microburst lines微下击暴流线Wind Profile风廓线Prediction预报Warning警报Clear Air Turbulence晴空湍流Trailing V ortex Wakes尾涡湍流Richardson Number理查逊数Aircraft Icing/Aircraft Ice Accretion飞机积冰Dynamic Heat Effect动力增温效应Clear Ice明冰Rime Ice凇冰Glime毛冰？？？？Typhoon台风Tropical Cyclone热带气旋Mountain山区Plateau高原Surface Map/Surface Weather Chart地面天气图Isobaric Chart高空等压面图Isohypse等高线Isotherm等温线Trough-line槽线Shear-line切变线Auxiliary Weather Chart辅助天气图Cross-section Diagram剖面图Meteorogram气象实况图Hazardous Weather Phenomenon Chart危险天气现象图A viation Weather Forecast航空天气预报Synoptic System天气系统Synoptic Process天气过程Synoptic Situation天气形势Weather Prognostics天气形势预报Meteorological Element Forecast气象要素预报Atmospheric Model大气模式Numerical Model数值模式Synoptic Model天气学模式Statistical Model统计模式NWP/Numerical Weather Prediction数值天气预报Diagnostic Weather Analysis天气诊断分析法Aerodrome Forecast航站（机场）天气预报Air Route Forecast航线（航路）天气预报A viation Area Forecast区域航空天气预报Nowcast临近预报（超短时天气预报）V ery Short-range Forecast短时天气预报Short-range Forecast短期天气预报Landing Forecast着陆预报Take-off Forecast起飞预报Amended Forecast订正预报Flight Weather Forecast Bulletin飞行天气报告表Air Route Forecast Cross-section Diagram航线天气预报剖面图Aerodrome Weather Forecast Bulletin航站天气预报表Area Prognostic Chart区域天气预告图AIG WX/Significant Weather Forecast Chart重要天气预告图Upper Air Wind and Temperature Forecast Chart高空风、温度预告图A viation Meteorological Navigation航空气象导航。
航空气象小知识什么是航空气象？.航空气象分为两个部分：航空气象学和航空气象勤务。
航空气象学是为航空服务的一门应用气象学科。
航空气象勤务则是为航空气象学服务，将研究成果运用于航空气象保障中。
航空气象这门学科主要目的是研究气象要素和天气现象对航空器和飞行活动的影响，并给予以预报为主的有效的气象保障，保证飞行安全和顺利完成飞行任务。
什么是航空气象预报？.航空天气预报，是指为保障航空器起飞、着陆和空中飞行的安全而制作的天气预报，是组织和实施飞行的重要依据。
它比用于日常生活的天气预报在内容、时间和定量方面要求更细、更高。
预报内容包括云量、云状、云底高、风向、风速、能见度、空气温度、天气现象（雾、雪、风沙、雷暴等）以及飞机颠簸、飞机积冰、低空风切变等。
这些气象信息都是航空安全的重要保障和基本依据。
哪些气象因素会影响航班飞行？.风、能见度、云、气温、气压等都是影响飞行的重要气象因素，飞机在飞行中无时无刻不受气象条件的影响。
例如：风会影响飞机爬升性能、下降轨迹以及飞机起飞和着陆的滑跑距离和时间，其中要特别注意低空风切变，会影响飞行员对飞机的操控，极端情况下甚至会造成飞行事故。
能见度对飞机的起飞和着陆有着最直接的关系，恶劣的能见度直接会导致飞机着陆不满足落地标准，只能备降或者复飞。
积冰、颠簸可能会危及飞行安全，冰雹会打坏飞机和其他地面设施等。
云量的多少、云底的高低、厚薄会直接影响飞行视程和飞机的起降。
气压、气温等因素会影响飞机的升限和载重以及燃料的消耗。
台风来了，飞机会被吹跑吗？.答案是很有可能。
按照要求，通常当风力达到9-10级时，机务工程师就要用高强度合成材料制成的绳子将停在机坪的飞机牢牢固定在地面上。
在固定飞机之前，还要通过加油给飞机增加重量，以防飞机侧翻或意外移动。
雷雨天气对飞机有哪些影响？.雷电可能损伤飞机机体，影响飞行中的无线电通讯及驾驶舱电子设备的正常工作，进而影响飞机的定位和导航。
强风和强降水会造成能见度骤降，低于运行标准，如果发生在着陆阶段，将造成飞机着陆姿态不稳，甚至有可能造成偏离跑道。
