燃气燃烧反应动力学
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燃烧动力学
《燃烧动力学》是研究燃烧反应过程的学科。
燃烧反应是指化学反应中氧气和燃料发生化学反应,释放能量和产生产物的过程。
燃烧反应是生命和工业活动中最基本的过程之一,因此燃烧动力学的研究具有重要意义。
燃烧动力学涉及到燃烧反应的速率、热力学、动力学和传热学等多个方面,是一门交叉学科。
研究燃烧动力学不仅可以深入了解燃烧反应的本质,还可以优化工业生产过程,提高燃料利用率,减少污染排放等。
燃烧动力学的研究对象包括燃料和氧气之间的反应机理、反应中间体和反应产物的形成和分解、反应速率和反应路径等。
研究方法包括实验研究和计算模拟两种。
实验研究主要通过燃烧实验室进行,计算模拟则利用计算机模拟化学反应的过程。
燃烧动力学的应用广泛,包括燃烧工程、燃烧诊断、燃烧控制、火灾燃烧等领域。
在能源、环保等方面,燃烧动力学的研究可以为可持续发展做出贡献。
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第一章燃气的燃烧计算燃烧:气体燃料中的可燃成分(H2、 C m H n、CO 、 H2S 等)在一定条件下与氧发生激烈的氧化作用,并产生大量的热和光的物理化学反应过程称为燃烧。
燃烧必须具备的条件:比例混合、具备一定的能量、具备反应时间热值:1Nm3燃气完全燃烧所放出的热量称为该燃气的热值,单位是kJ/Nm3。
对于液化石油气也可用kJ/kg。
高热值是指1m3燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度,而其中的水蒸气以凝结水状态排出时所放出的热量。
低热值是指1m3燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度,但烟气中的水蒸气仍为蒸汽状态时所放出的热量。
一般焦炉煤气的低热值大约为16000—17000KJ/m3天然气的低热值是36000—46000 KJ/m3液化石油气的低热值是88000—120000KJ/m3按1KCAL=4.1868KJ 计算:焦炉煤气的低热值约为3800—4060KCal/m3天然气的低热值是8600—11000KCal/m3液化石油气的低热值是21000—286000KCal/m3热值的计算热值可以直接用热量计测定,也可以由各单一气体的热值根据混合法则按下式进行计算:理论空气需要量每立方米(或公斤)燃气按燃烧反应计量方程式完全燃烧所需的空气量,单位为m3/m3或m3/kg。
它是燃气完全燃烧所需的最小空气量。
过剩空气系数:实际供给的空气量v与理论空气需要量v0之比称为过剩空气系数。
α值的确定α值的大小取决于燃气燃烧方法及燃烧设备的运行工况。
工业设备α——1.05-1.20民用燃具α——1.30-1.80α值对热效率的影响α过大,炉膛温度降低,排烟热损失增加,热效率降低;α过小,燃料的化学热不能够充分发挥,热效率降低。
应该保证完全燃烧的条件下α接近于1.烟气量含有1m3干燃气的湿燃气完全燃烧后的产物运行时过剩空气系数的确定计算目的:在控制燃烧过程中,需要检测燃烧过程中的过剩空气系数,防止过剩空气变化而引起的燃烧效率与热效率的降低。
液态天然气燃气轮机的燃烧动力学模拟研究液态天然气(LNG)是近年来备受关注的一种清洁能源,其主要成分为甲烷,具有低污染、高效率、节约能源等优势,已经成为燃料供应领域的重要角色。
在燃气轮机(Gas Turbine)的应用中,LNG作为一种理想的燃料,其燃烧动力学行为受到研究者的广泛关注。
本文将介绍液态天然气燃气轮机的燃烧动力学模拟研究的一些进展。
LNG燃料的属性:LNG作为燃气轮机燃料,其流态性良好,相变过程中释放的潜热能够提高燃料的低温能量密度,其燃烧过程中产生的污染物排放极低,且相较于其他燃料更稳定、更易于运输。
因此,燃气涡轮机与LNG的结合,有望成为现代清洁能源技术发展的亮点。
但是,LNG燃料的燃烧动力学行为仍然存在许多未知因素,比如燃气混合物的着火点和挥发性,氧化反应的速率,以及燃烧过程中产生的多相物质的相互作用等,这些问题要求我们深入研究燃气轮机和LNG的相互作用过程,以确保其安全性、稳定性和可靠性。
LNG燃烧动力学模拟:为了准确理解LNG燃烧的行为,理解燃气轮机的工作条件,开展燃烧动力学模拟已经成为LNG燃料技术研究中的主要方法之一。
LNG燃烧动力学模拟是一种“基于物理的流固耦合数值方法”,能够实现从化学反应、火焰稳定性到污染物产生等方面的全面模拟。
模拟的核心是求解包含流场、红外辐射、反应系统和多相现象的高阶方程组,要求能够处理多种气相反应和解析物质分解。
LNG燃烧的数学模型需要考虑诸如流动、热传递、质量传递、化学反应、辐射等多种因素,因此它的严谨性、准确性和耗时较大。
但是,通过拥有数学模型,我们可以获得详细的流场特性、火焰传播等关键燃烧参数和排放评估。
LNG燃烧动力学模拟方法:当前LNG燃烧动力学模拟方法主要有三种:(1)预混式模拟: Liquefied Natural Gas (LNG)在LNG燃气涡轮机中的燃烧途径主要有预混式或分步式燃烧两种。
预混式燃烧是指将燃料和氧气预先混合,并在特定位置进行点火。
燃烧反应动力学: 这一章主要从化学动力学的角度阐述燃烧反应的一些基本概念、原理和理论模型。
首先定义了反应速度:化学反应速度是在单位时间内由于化学反应而使反应物质(或燃烧产物)的浓度改变率。
dCw d τ=-然后介绍了最基本的反应——基元反应,即反应物分子(或离子、官能团)在碰撞种一步转化为产物分子(或离子、官能团)的反应。
同时引入了反应级数的概念。
并在此基础之上逐步讨论了一级反应和二级反应的一些结论和特点。
其中又引入了半衰期的概念,其定义如下:经过一定时间r 后,反应物的浓度降为初始浓度的一半时所需要的时间即是该反应的半衰期。
在简单的基元反应基础之上,课程进一步研究了一些复杂反应,包括:可逆反应、平行反应、连续反应等。
至此基本的反应类型介绍完毕。
紧接着课程讨论了各种参数对化学反应速度的影响,包括温度、压力、浓度等。
其后继续介绍了反应速度的碰撞理论模型。
并提出了有效碰撞理论:● 在相互反应的分子碰撞过程中,只有一部分的分子碰撞处于合适的方位上; ● 处于合适方位上的分子间的相互碰撞,只有一部分有能力足以使得化学键破裂; ● 反应速率常数可以表示成:/E RT AB k Z e ϕ-=有了碰撞理论模型的基础之后,课程开始介绍另外一种比较特殊的重要反应类型——链锁反应。
主要介绍了不分支链锁反应(也叫直链反应)和分支链锁反应两个类型。
本章的最后介绍了燃烧学中常用的一些概念和术语。
现总结如下:● 生成焓:当化合物是由不同元素组成时,化学能被转换成热能,这种转换的能量称为化合物的生成焓。
● 过量空气系数:燃烧反应过程当中实际空气量和理论空气量的比值。
● 当量比:111φ=千克燃料实际燃空比实际燃烧过程种供给的空气量=千克燃料理论燃空比千克燃料完全燃烧所需要的理论空气量● 绝热燃烧温度:一个绝热、无外力做功、没有动能或势能变化的燃烧过程,燃烧产生的热量全部用于加热燃烧产物,这样一个过程中燃烧产物的温度。
多组分反应流体力学基本方程组: 这章主要从流体力学的角度分析多组分燃烧反应过程的一些特点以及结论,并导出多组分燃烧反应的基本方程组。