航空宇航推进理论与工程学科介绍

能源和动力工程学院航空宇航推进理论和工程（082502）博士研究生培养方案一、适用学科航空宇航科学和技术（0825）航空宇航推进理论和工程（082502）适航技术和管理（99JX）二、培养目标航空宇航推进理论和工程二级学科以航空和宇航推进为工程背景，开展相关的理论和试验研究。

该学科的显著特点是多学科交叉，涉及学科包括数学、力学、化学、动力工程和工程热物理、材料科学和工程、机械工程、电子科学和技术、控制科学和工程、计算机科学和技术、管理科学和工程等。

同时，本学科研究成果对船舶、能源、环境、交通等国民经济相关领域的发展也有重要影响。

本学科博士研究生的培养目标为：1．热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。

2．适应科技进步和社会发展的需要，在本一级学科上掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识；具有独立从事科学研究的能力并具有良好的综合素质。

具有主持较大型科研、技术开发项目，或解决经济、社会发展问题的能力。

3．在科学或专门技术上做出创造性的成果。

三、培养方向航空宇航推进理论和工程（082502）1、总体性能、结构和优化2、结构强度、振动和可靠性3、发动机控制4、内流气动力学和声学5、旋转换热和冷却6、燃烧和燃料7、火箭发动机8、适航技术和管理四、培养模式及学习年限本学科博士研究生根据人才培养和发展需要，主要为一级学科内培养，结合跨学科培养、国际联合培养及校所联合培养等模式。

实行导师或联合导师负责制，负责制订研究生个人培养计划、指导科学研究和学位论文。

遵循《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》。

本学科直接攻博研究生学制为4年；其它类型博士研究生学制为3年，实行弹性学习年限。

本-硕-博一体化培养博士学制为8年；博士研究生实行学分制，在攻读学位期间，要求在申请博士学位论文答辩前，依据培养方案，获得知识和能力结构中所规定的各部分学分及总学分。

鼓励研究生从入学起就开始学位论文相关的研究工作；博士研究生文献综述和开题报告至申请学位论文答辩的时间一般不少于1年。

航空宇航推进理论与工程就业方向
航空宇航推进理论与工程是飞行器运动的核心技术，它贯穿于航空宇航技术的所有空间和
系统的设计到运行的整个流程，它的发展中充满了科学领域的挑战和展示，也给入职者提
供了一个广阔的职业发展空间。

航空宇航推进理论与工程就业方向，主要包括以下几个方面：
一、航空宇航推进理论：航空宇航推进理论研究，为了更好地推动飞行器的行进，提出建议和方案，研制推进器，结合传统动力及机器人力学、工程物理等理论，研发新的推进理论——结合蒸汽推进、液体推进和电动动力的推进理论。

二、技术研究：研究适用于航空宇航飞行器的最新推进系统，研发推进系统的相关组件与
零部件，深入分析推进系统的结构及特性，为构建完善的推进系统提出新的设计方案。

三、实验与试验：开展航空推进系统的实验研究，包括推进系统整体系统油压实验，内外
温度实验，喷气发动机性能试验，对推进系统性能进行多种试验，研制推进器的数值模拟，评估实验结果的可行性。

四、工程开发：根据宇航系统性能要求，搭建推进装置技术系统，负责航空推进理论计算
及工程设计，给出系统的架构配置，搭建推进系统的实验平台，构建系统框架，对安装和试运行，代码编写等技术问题进行解决。

航空宇航推进理论与工程人员定位为专业技术性岗位，入职者需要有系统的理论全面知识，具备多门计算机语言的掌握能力，掌握现有的应用软件，有较强的数学及物理学功底，对发动机设计有一定的了解，对分布式计算有一定的研究能力，有较高的综合能力，政治态度端正，服从上级领导安排任务，能够在一定的压力之下从事相关工作。

能源与动力工程学院宇航学院航空宇航推进理论与工程（082502）博士研究生培养方案一、适用学科航空宇航推进理论与工程（082502）二、培养目标航空宇航科学与技术一级学科是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础，以飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程等二级学科为主干的高度综合的学科体系。

航空宇航推进理论与工程二级学科包括航空发动机和火箭发动机两个学科方向。

本学科综合应用了许多其他学科和工程技术的最新成果，数学、力学、化学、动力工程与工程热物理、材料科学与工程、机械工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程等都对航空宇航推进技术的发展发挥了重要作用；而航空宇航推进技术的发展不断提出的新问题和新要求，又促进了相关学科发展和技术进步。

国内外均把航空宇航推进技术列为国防科技发展的关键技术，其发展和水平对航空宇航技术的进步具有十分重要的作用，并对船舶、能源、环境、交通等国民经济相关领域的发展产生重要影响。

本学科博士研究生的培养目标是：1．坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。

2．适应科技进步和社会发展的需要，在本学科上掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识；熟练掌握一门外语；具有独立从事科学研究的能力；具有良好的综合素质。

3．在科学或专门技术上做出创造性的成果。

三、培养方向1．总体优化及计算机辅助设计含推进理论和推进方案；推进系统的一体化设计和并行工程设计；总体性能参数优化设计；结构优化设计和计算机辅助设计；发动机工作过程仿真；推进系统使用性能等。

2．内流场及气动力学、气动声学含发动机内流场计算及实验研究；叶轮机气动热力学、气动弹性力学和气动声学；叶轮机非定常流动理论、实验及应用；发动机进气道、燃烧室和排气系统气动热力学等。

3．燃烧与燃烧室含燃烧室内喷雾、掺混和燃烧；燃烧过程的数值模拟与实验研究；燃烧污染控制等。

能源与动力工程学院航空宇航推进理论与工程（082502）*学术型硕士研究生培养方案一、适用学科航空宇航科学与技术（0825）航空宇航推进理论与工程（082502）二、培养目标航空宇航推进理论与工程二级学科以航空和宇航推进为工程背景，开展相关的理论和试验研究。

该学科的显著特点是多学科交叉，涉及学科包括数学、力学、化学、动力工程与工程热物理、材料科学与工程、机械工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程等。

同时，本学科研究成果对船舶、能源、环境、交通等国民经济相关领域的发展也有重要影响。

本学科硕士研究生的培养目标是：1. 热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。

2. 在本一级学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，了解所属各研究领域的发展现状、趋势和研究前沿；熟练掌握一门外国语；具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力，在科学研究或专门技术方面做出实用价值的工作成果；能胜任本一级学科或相邻学科的教学、科研、工程技术工作或相应的科技管理工作。

3. 具有创新精神、创造能力和创业素质。

三、培养方向航空宇航推进理论与工程（082502）1、总体性能、结构与优化2、结构强度、振动与可靠性3、发动机控制4、内流气动力学与声学5、旋转换热与冷却6、燃烧与燃料7、火箭发动机四、培养模式及学习年限本学科全日制硕士研究生主要为一级学科内培养，结合国际联合培养及校企联合培养等模式。

采用课程学习、实践训练和学位论文相结合的培养方式。

实行导师或联合导师负责制，负责制订研究生个人培养计划、指导科学研究和学位论文。

1遵循《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》。

本学科学术型硕士研究生学制为 2.5年（2年），实行弹性学习年限。

学术型硕士研究生实行学分制，在攻读学位期间，要求在申请硕士学位论文答辩前，依据培养方案，获得知识和能力结构中所规定的各部分学分及总学分。

武器系统与工程专业考研方向_高考升学网武器系统与工程专业考研方向ﻭ一、武器系统与工程专业考研方向武器系统与工程专业考研方向共有4个，分别为兵器工程火炮专业方向、自动武器与工程专业方向、武器系统与运用工程专业方向、航空宇航推进理论与工程专业方向。

二、武器系统与工程专业考研方向介绍火炮、自动武器与工程ﻭ专业介绍火炮、自动武器与工程学科是我国在相应领域的第一批博士学位授权点。

本学科主要研究火炮、自动武器与的设计、制造及发射全过程的理论和工程技术，其中包括武器概念和总体技术、武器智能控制技术、武器设计理论与方法、武器结构及制造技术、及战斗部设计理论与终点效应等。

研究方向０1．武器现代设计理论与总体技术；０2。

高射频自动发射技术;０３．超远程火炮与技术；0４。

新概念、新原理、新结构武器技术；0５.武器与精确化、智能化技术;06.终点效应与目标毁伤技术。

ﻭ培养目标ﻭ本学科的硕士生教育以培养军工科研与开发的一流专门人才为目标。

要求硕士生热爱祖国，品德良好,身心健康。

注重专业基础理论和专业知识的学习，了解学科的动向，重视综合素质的提高和创新精神的培养，提高分析问题和解决问题的能力。

具有主持军工科研项目和技术开发的能力。

兵器工程ﻭ专业介绍ﻭ兵器工程硕士属于工程硕士下属的一个研究领域,要求掌握兵器设计的原理和基础理论、了解兵器工程国内动态和国际趋势、具有现代兵器及系统开发、设计、科研和管理能力.ﻭ涉及领域兵器工程专业涉及工程热学、工程力学、机械设计与制造、材料学、化学工程等学科的基础理论、技术和方法,并与控制工程硕士、车辆工程硕士、船舶与海洋工程硕士、航空工程硕士、航天工程硕士、电子与通信工程硕士、光学工程硕士等研究领域密切相关。

就业方向兵器工程硕士以国防相关从业人员为主、为军工企业和部队培养高人才。

武器系统与运用工程专业介绍武器系统与运用工程学科隶属于兵器科学与技术一级学科，是运用信息论、控制论和系统科学的理论与方法,研究条件下**种武器系统的系统分析、总体设计与综合集成、武器安全、技术管理、全寿命技术运用与技术保障以及技术与战术协同等问题的综合性工程技术学科。

航天工程系简介哈尔滨工程大学航天工程系始建于二十世纪七十年代初，是以哈军工导弹工程系的战术导弹部分为主，联合其它院系的部分教员，在哈军工导弹工程系的原址11#楼重新组建的。

自从组建以来，“二系”一直是她不变的称呼，随着国国民经济的改革和调整，“二系”的内涵和名称也在不断调整，从军工系、导弹工程系、发展到目前的航天工程系。

本学院是哈军工解体后，哈船院组建的第一批院系。

1972年开始招收学员，1981年开始招收硕士学位研究生，1987年开始招收博士学位研究生。

三十多年来，共为国家培养本科生、研究生4000余人。

他们大多活跃在我国航天、船舶、国防建设等各条战线上，已经成为了我国国民经济建设各部门的学术带头人、技术骨干和负责人，涌现出了包括200余名教授、研究员等具有正高级专业技术职称的知名专家，培养出了若干名多种型号杀手锏武器的总设计师、大型船舶的总设计师以及我国最年轻的中共中央候补委员。

为我国的国防科学技术的发展做出了卓越的贡献。

航天工程系现有教职员工76人，专任教师53人，其中教授15人（博士生导师8人）、副教授26人，高职人员占教师总数的52.6%；具有博士学位的教师8人，正在攻读博士学位的青年教师13飞行器设计与工程教研室1、教研室概况教研室含有飞行器设计与工程专业，该专业成立于1971年，是原哈尔滨船舶工程学院航天工程系的一个重要专业。

从1978年开始招收飞行器设计与工程专业的本科生，2003年获得硕士学位授予权。

2、专业的主要特色专业的主要特色是为海军服务，研究舰载导弹，水下导弹和水面、水下发射技术。

未来发展前景是依托我校“三海”优势，发展和研究隐身反舰导弹、水下火箭和水下导弹等。

使之成为我国海防导弹的研究基地。

目前在国内同类专业中，我校飞行器设计与工程专业具有从事海防型号导弹的科研和教学的优势，曾完成多项与航天部、船舶工业总公司有关的科研课题，并有较多的技术储备。

3、已完成的有代表性的科研项目（1）1971—1975年承担了当时国防工办下达的“71-81”空舰弹的设计任务，并完成了模样弹的试验。

2023年航空航天工程专业特色简介航空航天工程专业是一门研究空间技术、飞行器设计与制造、航天器的运载、控制、测量与导航等多学科交叉的专业。

这个专业涉及到工程学、物理学、材料学、机械工程学、电子工程学、计算机科学与技术等方面的知识，对于学生来说，需有一定的物理、数学、计算机编程、机械和电气方面的基础。

航空航天工程专业的特色主要表现在以下几个方面。

一、深入学习航空航天工程的相关知识学生在航空航天工程专业学习期间，将深入接触飞行器的设计、制造、运输、测量与导航、材料等方面的专业知识。

学生将学习流体力学、物理学、导航学、材料学、计算机控制等方面的知识，并在此基础上深入探讨航空航天技术的制造、维护与运行等方面的问题。

二、开展实践技能培养航空航天工程专业强调实践教学，学生将有机会接触到航天器总体设计、结构设计和动力系统等方面，同时还可以进行各种模型试验、计算和仿真，有机会参加各种实践项目，如飞行器制造、航天运输、类地环境实验等。

三、发掘创新意识和实践能力航空航天工程专业通过开设科研课程、学习先进技术及国际前沿动态，培养学生的科学观念和创新能力。

课程中会涉及到创新设计和开发航空器件的问题。

学生们还将有机会参加各种科技竞赛，如全国大学生航天技术竞赛、全国大学生机器人竞赛等等，这样能让他们在活动中加深对航空航天学科的理解和实践，对未来从事相关领域和专业性事业奠定坚实的基础。

四、开拓视野及职业发展路径航空航天工程专业学生将能够在学习中了解国内外航天技术发展的基本情况，还将与行业内人士进行密切接触，逐渐提升知名度和专业技能，以便将来更好地开拓职业发展。

毕业后，学生可以从事航空航天领域的科学研究、航空器件的设计与制造等工作。

此外，也可选择从事电子、通讯等领域就业，更有可能将专业技术转化为发明专利。

总的来说，航空航天工程专业开设大学一系列课程，学生将深入了解航空航天专业的各个方面知识，同时，更重要的是加强学生对该领域的理解和关注，培养学生们的科学思维和创造力，促进他们更好地在航天领域中发挥作用。

航空宇航科学与技术（082500）一、学科简介与研究方向本学科的前身是北京理工大学1958年成立的“导弹总体”和“火箭发动机”专业。

1981年“导弹设计”和“航空宇航推进理论与工程”获得硕士学位授予权。

1988年“导弹设计”被评为部级重点学科。

1993年“导弹设计”获得博士学位授予权，1998年“航空宇航推进理论与工程”获得博士学位授权。

2003年“航空宇航科学与技术”获得一级学科博士学位授予权。

2003年“飞行器设计”二级学科被评为国防科工委重点学科，2007年“飞行器设计”被评为国防特色学科和国家重点培育学科。

2007年批准设立“航空宇航科学与技术”博士后流动站。

现已形成了“航空宇航科学与技术”领域本科、硕士、博士三个层次完整的人才培养体系。

本学科现有教师88名，其中高层次人才5名，教授20名，副教授50名。

本学科已形成由百千万人才工程国家级人选和973首席科学家为带头人，学术造诣深厚、队伍结构合理、团结协作、富于创新的学术群体。

拥有“深空自主导航与控制”工信部重点实验室、“飞行器动力学与控制”教育部重点实验室、“无人机自主控制技术”北京市重点实验室以及“国防科技工业微细结构加工技术研究应用”国家工程技术研究中心，获批“制导兵器技术”国防科技创新团队。

相关实验室主要有：飞行器总体综合实验室、飞行器虚拟设计实验室、喷气推进实验室、发射技术实验室、系统与仿真实验室、制导武器系统实验室等。

本学科承担大批国家和国防重大、重点项目，作为首席科学家承担3项国家973计划项目，20余人次担任重点武器装备型号研制系统总设计师和副总设计师，年均科研经费超过1亿元，获得国家技术发明奖二等奖1项、国家科技进步奖一等奖2项、二等奖2项，国防科技进步一等奖等省部级奖20项。

本学科获国家级教学成果二等奖2项，北京市教学成果一等奖3项，北京市优秀博士论文1篇，为国防科技工业培养了一大批拔尖创新人才。

本学科研究对象包括卫星、飞机、无人驾驶飞行器、导弹、制导弹药等各种类型的飞行器。

飞行器动力工程专业学什么附学习科目和课程
飞行器动力工程专业学什么附学习科目和课程ﻭﻭ
飞行器动力工程专业介绍本专业设有航空宇航推进理论与工程、系统仿真与控制、机械设计及理论硕士点和博士点以及动力机械及工程、流体机械及工程硕士点等，并设有航空宇航科学与技术、力学博士后流动站。

ﻭ飞行器动力工程专业课程主干学科：机械工程、力学、动力工程与工程热物理、高等数学.主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。

ﻭ飞行器动力工程培养目标与要求本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置等方面的知识,能在航空、航天、、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才.
本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。

飞行器动力工程就业前景有相应的硕士/博士学位授予权,毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等领域,主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。

2021年攻读研究生比例达5６。

67%。

近年来，本专业毕业生就业率达９５%以上。

航空航天学入门知识飞行原理与航天技术发展航空航天学入门知识：飞行原理与航天技术发展航空航天学是一门研究飞行原理与航天技术的学科。

它涵盖了航空与航天的理论与实践，并探索了人类在大气中和太空中飞行的方式和技术。

本文将为您介绍航空航天学的基础知识以及航天技术的发展历程。

一、飞行原理飞行原理是航空航天学的核心内容之一。

它涵盖了飞机和火箭等载具在大气中飞行的基本规律和原理。

飞行原理可以分为动力学和气动学两个方面。

1. 动力学动力学研究了飞机和火箭的动力系统。

在航空中，飞机通过发动机提供的推力向前推进，克服空气阻力，实现飞行。

而航天中，火箭通过燃烧推进剂产生的大推力，使其克服地球引力，进入太空。

2. 气动学气动学研究了飞行器在空气中的运动规律。

航空中，飞机受到空气的阻力和升力的作用。

空气流经机翼时，由于机翼表面形状的特殊设计，会在上表面产生一个较低的气压，而在下表面产生一个较高的气压，从而产生升力。

升力使得飞机能够脱离地面，实现飞行。

二、航天技术发展航天技术是航空航天学的一个重要组成部分，它涵盖了人类在太空中探索和利用的各种技术和手段。

1. 人造卫星人造卫星是航天技术最早实现的成果之一。

它是由人类制造并发射到地球轨道或深空的人造物体。

人造卫星能够进行通信、测量地球数据、观测太空等多种任务。

2. 载人航天载人航天是指将宇航员送入太空进行科学研究和工程实践。

人类载人航天的历史可以追溯到20世纪60年代，当时苏联和美国分别实现了宇航员的载人航天。

目前，载人航天项目取得了长足的进展，包括国际空间站的建设和多次载人航天任务的成功。

3. 探测器与深空探测航天技术还包括了各种探测器的发射与运行。

这些探测器被用于深空探测，例如探测行星、彗星和星系等天体。

同时，它们也对地球进行观测，为气象、环境和地质等领域提供宝贵数据。

4. 航天应用航天技术的应用领域非常广泛，包括通信、导航、遥感和科学研究等。

卫星通信系统使得全球范围内的通信成为可能，导航卫星则使得人们能够在不同地区进行精准导航。