下载文档原格式
依米泰克尿素泵（Emitec）原理及维修技巧前一段时间小编给大家介绍了一下天纳克1.0尿素泵的工作原理、结构和常见故障，反响很不错，也受到了大家的鼓励，所以今天给大家分享另一款尿素泵，它就是鼎鼎大名的依米泰克尿素泵。
说起依米泰克尿素泵，我们先来聊一下依米泰克尿素泵的发展史。
格兰富是一家世界级的从事工业泵的公司，在欧洲即将执行欧四排放前，还没有人生产车用尿素泵，康明斯在欧洲选择了SCR系统路线之后，就找到了格兰富，与格兰富一起开发了格兰富尿素泵。
于是格兰富车用尿素泵诞生了，并成功在欧洲量产。
格兰富后来将这款车用尿素泵卖给了依米泰克，格兰富尿素泵由此改名为依米泰克尿素泵。
依米泰克是做催化剂的，在获得尿素泵技术后，它在柴油后处理的竞争能力得到了很大的提升。
现在大家经常会看到依米泰克（Emitec）尿素泵，或格兰富尿素泵（Grundofs）尿素泵，其实这两种名字的尿素泵都是同一种产品。
接下来为大家介绍一下依米泰克尿素泵的基本工作原理、结构、常见故障和如何诊断故障。
•基本工作原理依米泰克尿素泵是最早的一款空气辅助式尿素泵，当车点火开关打开时，尿素泵开始自检。
然后将尿素罐里的尿素溶液抽到尿素泵内，再将空气电磁阀打开，允许压缩空气进入尿素泵内。
这样压缩空气就会将尿素泵内的尿素溶液经过喷射管路吹到喷嘴处，并进入排气管。
它的基本工作过程也可以分为待机阶段、预注建压阶段、喷射阶段和清空阶段四个过程。
1、待机阶段：尿素泵内的电路板进行自我检查，例如检查电机或压力开关等是否有问题。
2、预注建压阶段：电机启动，带动隔膜8工作，将尿素溶液抽到尿素泵内，尿素溶液先后经过单向阀9、单向阀7、压力开关10、空气开关11，再经过回液管路流回尿素罐；然后电路板控制空气电磁阀线圈1，将空气电磁阀2打开，压缩空气先后经过阀腔3、混合腔空气单向阀4、混合腔6，再吹到喷嘴处，冷却喷嘴和尿素喷射管路，起到保护尿素管路和喷嘴的作用。
3、喷射阶段：尿素泵根据DCU或ECU的喷射指令，控制电机转速，将尿素溶液抽到尿素泵内的混合腔6处，然后压缩空气将尿素溶液从混合腔6处吹到喷嘴，并进入排气管。
技术创新 25压缩空气是我国目前一种具备多种用途的工艺气源，同时也是仅次于电力的第二大能源，广泛被应用于冶金、机械、汽车制造、石油、化工、纺织等行业。
压缩空气 后处理设备在业内被统称为干燥机，主要针对空气压缩机处理后具备高温高压的空气进一步处理，除去其中含有的气态水，以期获得更好的使用性能。
本文针对现有市场 主流的干燥机进行简单的原理分析。
◊杭州山立净化设备股份有限公司尹小平冯中强浅镂A瘠空乞后处理设备的工作源理总所周知，大气中含有一定量的气态水，且受季节、地理位置以及气候条件等因素的影响，气态水含量时刻在发生着变化％压缩空气中的水蒸气可以通过加压、降温、吸附 等方法除去，也可以通过加热、过滤、机械分离等方法除去液态水分。
经空气压缩机处理之后的压缩空气通常处于饱和状态，其相对湿度为100%,且含有诸多杂质，这种压缩空气fcDlk 上是不能够直接画的，需要融后处理设＞3—步进行ZDlk 上一共用过三初法对压缩空气进行^Wb 理：①利用压缩空气中的水分子的分压由温度的高低决定的特性进行降温脱水吸附；②利用吸附剂对压缩空气中的水分子进行吸附的特性脱水干燥；③利用某些化学物质的潮解的特性进行脱水干燥呦。
在上述三种压缩空气设备中，第三种已被市场所淘汰，而第一种和第二种正在被广泛使用。
1冷冻式压缩空气干燥机根据物理学有关性质，我们可以了解到，压缩空气中的水蒸气的量是由温度决定的， 在压力一定的情况下，温度越低，压缩空气中的水蒸气含量越少。
降低压缩空气的温度使多余的席气瞬成为液体而除去，冷冻式压缩空气干刪（以下简称冷干机）就是利用这一原理来工作的。
故冷干机具备制冷系统，而根据原理的不同制冷系统又分为水冷和风 冷两种，本文着重介绍水冷系统。
制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大部分 组成。
压缩机将低温低压的冷媒气体变为高温高压的气体，由管道流向冷凝器，通过冷凝器内循环的冷却水将冷媒由高温高压的气体变为低温高压的液体；冷凝器降温之后的高压液体通过膨胀阀，使其变为低压的液体；低温低压的冷媒液流经蒸发器，与蒸发器内的空 气进行热交换，降低压缩空气的温度，除去多余的水蒸气。
国V SCR后处理系统工作原理及典型故障分析国V SCR后处理系统工作原理及典型故障分析国V SCR后处理系统是一种用于减少柴油发动机排放物的技术，它通过让废气经过一系列处理设备来将废气中的氮氧化物(NOx)转化为氮气和水。
这就是SCR技术（Selective Catalytic Reduction，选择性催化还原技术）的基本工作原理。
SCR技术的基本工作原理是将尿素水溶液（俗称尿素），喷入废气管路中，让它与反应催化剂在高温下快速反应，以将NOx转化为氮气和水。
尿素水溶液通过一个名为尿素泵的设备被压送到催化还原反应器中，以满足反应需要的尿素和NOx的摩尔比是1:1. 尿素水溶液通过一个名为尿素喷嘴的设备喷入尿素泵，然后通过气喷嘴与进口废气混合。
催化还原反应器内的催化剂将NOx转化为氮气和水，从而减少了废气中的这种有害物质的排放。
然而，国V SCR后处理系统可能存在一些典型故障，该系统的故障通常主要源于以下几个方面。
1. 尿素水溶液质量问题尿素水溶液的质量是国V SCR后处理系统稳定运行的核心，尿素水溶液的质量应保证在2.3%到3.5%。
如果尿素水溶液质量不合格，就会影响国V SCR后处理系统的性能。
在使用和存储尿素水溶液的过程中，应注意控制环境温度和湿度，保证尿素水溶液不会变质。
2. 尿素喷嘴堵塞在长时间运行后，国V SCR后处理系统的喷嘴可能会因为化学物质的沉积而被堵塞。
喷嘴堵塞会影响尿素水溶液的喷射量，导致NOx转化率下降。
预防喷嘴堵塞的方法是按规定更换尿素水溶液，定期清洗喷嘴。
3. 负载周期不足国V SCR后处理系统的负载周期通常是3000公里，如果负载周期不足，可能会导致尿素储罐内的尿素水溶液结晶和沉淀，降低SCR系统的性能，或者导致尿素泵出现断电或运转不正常的情况。
为避免负载周期不足，应按规定及时进行维护和检修，保证SCR系统的正常运行。
总之，国V SCR后处理系统是一种先进的柴油发动机排放控制技术。
天纳克后处理工作原理
1.数据收集与准备：
2.前置处理：
在将音频信号送入天纳克后处理模型之前，需要对其进行前置处理。
前置处理包括音频的预加重、分帧以及应用窗函数等操作。
这些操作有助
于提取音频信号中的重要特征，以便后续的处理。
3.特征提取：
在天纳克后处理模型中，特征提取是一个关键步骤。
音频信号通常被
转换为频谱图，其中包含了音频信号的频率和能量信息。
通过将音频信号
分为多个时间窗口，并应用傅里叶变换等操作，可以将音频信号转换为频
谱图。
由此，可提取出特定频率范围内的音频特征，并用于后续的处理过程。
4.模型训练：
天纳克后处理的核心是深度学习模型，通常采用卷积神经网络（CNN）或循环神经网络（RNN）等结构。
在训练过程中，模型通过对音频数据进
行学习，学习到了降噪和音频增强的模式和规律。
通过反复迭代训练，模
型逐渐提高对音频信号的理解和处理能力。
5.处理过程：
在模型训练完成后，可以将音频信号输入到天纳克后处理模型中进行
处理。
天纳克后处理模型会对输入的音频进行降噪和增强操作。
具体地，
模型会通过自动学习的方式，根据输入的音频特征，推断出音频信号中的
噪声部分，并尝试去除或减少这些噪声。
同时，模型还会根据学习到的音频增强模式，提高音频的质量，使其更加清晰和自然。
6.结果重组：
总结起来，天纳克后处理工作原理主要包括数据收集与准备、前置处理、特征提取、模型训练、处理过程和结果重组。
通过深度学习模型的学习和推断，天纳克后处理可实现对音频信号的降噪和增强，提高音质和减少噪音的效果。
博世后处理控制逻辑-概述说明以及解释1.引言1.1 概述博世后处理控制逻辑是指在内燃机车辆的尾气排放后处理系统中，使用控制算法来监测和调节各种排放元件的工作状态，以达到降低尾气排放的目的。
随着环境污染和能源危机的日益严重，汽车尾气排放的治理成为全球范围内的重要课题。
博世后处理控制逻辑作为先进的汽车尾气排放治理技术之一，具有重要意义。
博世后处理控制逻辑主要通过对尾气排放元件（如氧化催化剂、颗粒捕捉器、尿素喷射器等）的控制，实现对尾气成分的精准调节。
其工作原理是通过传感器对尾气中的氧气、一氧化碳、氮氧化物等关键参数进行监测，并将监测数据反馈给控制器。
控制器根据预设的控制策略，对排放元件进行精确的控制，以使尾气排放达到法规要求，并尽可能降低对环境的影响。
博世后处理控制逻辑具有以下特点。
首先，它采用了先进的传感器技术和控制算法，能够实时监测和调节尾气排放，具有较高的精确性和稳定性。
其次，博世后处理控制逻辑具有较强的智能化和自适应性，能够根据不同驾驶工况和环境条件，自动调整控制策略，以实现最佳的排放效果。
此外，博世后处理控制逻辑还具有较强的可扩展性和兼容性，可以适应不同型号和品牌的车辆，并与其他车辆控制系统进行集成。
总之，博世后处理控制逻辑是一种先进的汽车尾气排放治理技术，具有重要的应用价值。
通过精确监测和调节排放元件，它能够有效降低车辆尾气排放，减少对环境的污染，为改善空气质量和保护生态环境做出贡献。
随着技术的不断发展和完善，相信博世后处理控制逻辑将在未来的汽车工业中发挥更为重要的作用。
文章结构部分的内容应该包括对整篇文章的组织结构进行说明，方便读者理解和阅读文章的内容安排。
具体内容可以参考以下示例：文章结构本文主要分为引言、正文和结论三个部分。
1. 引言1.1 概述在引言部分，将对博世后处理控制逻辑进行概述，包括后处理技术的定义、发展背景和重要性。
1.2 文章结构本文将按照以下结构进行展开：- 引言：对文章的概述和目的进行介绍。
◎压缩空气后处理③冷凝器、二次冷凝器（预冷回热器）在冷干机中冷凝器的作用是将冷媒压缩机排出的高压、过热冷媒蒸气冷却成为液态制冷剂，使制冷过程得以连续不断进行。
由于冷凝器排出的热组合式干燥机是由冷冻式干燥机和吸附式干燥机组合而成。
一、伽利略冷冻式干燥机产品特点：1）人性化设计：科学合理结构设计，外型新颖，美观大方，操作、维护、保养方便，安装简便（无基础）。
2）机器制冷系统及空气系统经专家结合全国各地不同工况的差异性进行综合准确计算，设计参数留20%以上的裕量。
3）制冷压缩机：采用国际知名品牌，如：松下、谷轮、泰康、美优乐公司等高性能制冷压缩机，低震动、低噪音、性能可靠、节能高效，确保整机的使用寿命长。
压缩机防护等级为IP54级。
4）特殊热交换设计，可降低入口温度，并提高出口空气温度，可避免管路产生水滴，影响生产环境。
5）多种形式（单、集、联控、PLC、变频等）的控制线路。
适合不同用户的选用。
6）完善的智能保护装置：特设冷媒高低压保护、相序缺相保护、过低温保护以及自动融霜、故障自动停机、自动报警、电机过热保护等保护功能。
7）自动排水器按需设置，除水效率高。
浮球式、电子定时可根据机器工况选择设置。
8）本机组采用独特的旋风式分离器。
可将冷凝水从空气中彻底分离出来，并在各种气流条件下防止液态水份随压缩空气带出，保持高效的运行，达到最佳之干燥除水目的。
伽利略吸附式干燥机产品特点：1）人性化设计：科学合理结构设计，外型新颖，美观大方，长期高效，性能稳定，操作、维护、保养方便，安装简便（无基础）。
2）采用变压吸附的工作原理循环周期可根据工况进行编程，出厂标准设置10min。
可根据客户需求合理选配多种控制模式，如：PLC控制、远程监控、露点显示及信号传输功能。
3）简体内壁作专业的防锈处理，10年不锈蚀。
4）灵活稳定的气动阀，工作可靠，寿命使用长。
5）吸附剂充填量极为充裕，大容量的干燥剂床保证了空气与干燥剂有充足的接触时间，使干燥剂能充分吸收水份，达到稳定的出口露点。
国V SCR 后处理系统工作原理及典型故障分析席佩佩，徐志雷（山东唐骏欧铃汽车制造有限公司，山东 淄博 255100）中图分类号：U464.112 文献标志码：B 文章编号：1003-8639（2018）05-0063-04SCR 系统即选择性催化还原系统（Selective Catalytic Reduction System），是应用于发动机排气系统，将排气中的氮氧化物（NO x ）进行选择性催化还原成氮气和水，以降低NO x 排放量的排气后处理系统。
SCR 后处理系统是国V 柴油机主流配置，分为空气辅助式和无气辅助式。
1 SCR系统构成SCR 系统由催化消声器、计量喷射系统、尿素罐、喷嘴、DCU、管路（尿素吸液管、喷射管、回液管，集成电加热功能）、空气滤清器（空气辅助式专用）、传感器和线束构成。
SCR 系统构成如图1所示。
本文主要介绍SCR 系统的电控部分。
1.1 DCUDCU（Dosing Control Unit）即尿素喷射控制器，外形如图2所示。
主要功能如下。
1）控制尿素喷射 DCU 通过CAN 总线和发动机ECU 通信，获取发动机运行状态参数，同时采集催化器温度信号，实时计算尿素喷射量，并驱动计量泵从尿素箱抽取相应量的尿素，经压力管将尿素送到喷嘴，喷入催化消声器。
2）控制尿素加热系统工作 尿素溶液在-11℃会结冰，为了保证SCR 在寒冷的冬天也能正常工作，就必须将尿素溶液加热解冻；当DCU 通过尿素箱温度传感器和环境温度传感器断定尿素溶液结冰后，DCU 将会控制冷却水电磁阀（图3）打开，利用发动机冷却液，对尿素箱的尿素液进行解冻。
同时控制尿素管路加热丝得电，对尿素管路进行加热，防止尿素管路结冰。
3）OBD 诊断功能 DCU 可通过CAN 总线向ECU 发送OBD 信息。
识别可能导致排放超标的故障区域，并以故障代码的形式储存在电控单元储存器中，同时点亮仪表OBD 故障灯。
当故障导致排放明显恶化时，激活发动机扭矩限制功能，避免排放进一步恶化，提醒驾驶员尽早进行维修。
天纳克后处理工作原理1.氮污染物的转化：DNAR工艺的第一步是将污水中的硝态氮（主要是硝酸盐）转化为气态氮气（N2）。
这一步骤通常通过反硝化作用来完成，反硝化菌利用有机物作为电子供体，将硝酸盐还原为亚硝酸盐，再将亚硝酸盐进一步还原为氮气。
这些反硝化菌通常生长在缺氧或者低氧的环境中，因此通常会在后处理系统中提供这样的环境条件。
2.氮气的分离和回收：在DNAR工艺中，氮气的回收是一个重要的步骤。
当氮气产生后，它通常会以气泡的形式升至液体表面，然后通过适当的装置分离出来。
最常见的分离方法包括吸附剂吸附、膜分离和流化床吸附等。
分离后的氮气可以被回收利用，用于其他用途，如制氮和能量回收。
3.污泥的处理与脱水：在DNAR过程中，产生的污泥可以进一步处理和脱水。
污泥通常含有一定量的有机物和水分，需要经过处理才能达到处理标准。
处理方法包括压滤、离心脱水和热干化等。
处理后的污泥可以用于土壤改良剂、填埋沉积物或者能源回收。
4.氮回收：DNAR工艺的最终目标是实现氮的高效回收利用。
氮回收的方法主要包括晶体化、离子交换和电解等。
晶体化方法利用适当的条件，使氮污染物以结晶的形式从污水中沉淀下来，然后可以进一步加工为工业用途的化肥。
离子交换则利用特定的离子交换材料，将污水中的硝酸盐或亚硝酸盐与其他阳离子进行交换，最终得到纯净的硝酸盐溶液。
电解方法则通过电流的作用将氮污染物分解为氮气和水，然后利用氮气回收。
综上所述，天纳克后处理工艺主要通过反硝化反应将硝酸盐还原为氮气，并通过适当的分离和回收方法将氮气回收利用。
这种工艺可以高效去除水体中的氮污染物，并实现氮的资源化利用。
简述一种后处理工艺的工作原理和操作流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!后处理工艺在工业生产中扮演着至关重要的角色，它可以对产品进行表面处理，提升其性能和外观质量。
第五章天纳克后处理全解5.1、天纳克系统结构图:5.2、结构示意图:5.3、SCR系统的工作过程:1. 待机状态：系统上电后即进入待机状态。
当发动机启动后，如果环境温度和尿素箱温度低于零下5C,系统会进行一短时间解冻加热。
解冻完成后系统进入建压状态。
2. 建压状态：由于天纳克系统喷嘴是尿素循环冷却的，所以除了处于解冻过程外，发动机启动后系统会立即建立2bar (200kpa)压力。
当后处理温度达到200 C以上时(前后排温传感器平均值)，尿素泵建立5.5 bar (550kpa)压力进行尿素喷射，当后处理温度低于200C时，系统会再次回到2bar (200kpa)。
3. 冷却状态：当发动机下电熄火后，后处理进入冷却状态，这时尿素液力系统会维持2bar 压力一段时间，目的是减小废气残余温度对喷嘴的冲击。
4. 清空状态：当冷却一段时间后，尿素泵将会反转将尿素管路中的尿素回流到尿素箱中。
清空完成后系统会自动关机。
5.4天纳克SCR后处理系统1.0代与1.5代区别：1.0 代系统为第一代产品，1.5 代为1.0 代升级产品，两代产品产品功能相同。
结构上1.5 代取消后排温传感器。
DCU 硬件相同，针脚定义不完全相同，尿素喷嘴改进。
1.0 代尿素泵线束接口位于顶端，1.5 代线束接口位于底端。
解放公司只安装1.5 代系统，且所有零件及数据均由解放公司匹配。
青岛厂2014 年1 月前安装1.0 代系统，之后安装1.5 代系统，DDE匹配部分零件。
软件上的区别，1.0代系统和1.5代系统有各自的ECU和DCL数据，不可混刷，否则会造成系统工作不正常1.0代系统零件举例：5、1.0代尿素泵总成5.6、1.5代DCU 及尿素泵总成尿素出口・尿索泵•继电聘滤清器•建电器民養压力传感器TO 头尿素进□*尿素泵接口定义及检测方法1.5代尿素泵插接端1.0代尿素泵插接端子针脚定义定义A 电机旋转方向 BC ' 电机控制尿素压力传感器负 D尿素泵加热负E 电瓶电源负 尿素压力传感器输出F . CANL 尿素压力传感器正极GCANH电瓶电源正极针脚定义针脚 定义1 控制盒加热电极负 9 5V 电源2 主继电器24V 电源10 0V 地线3 H 桥1 11 尿素喷射压力4 H 桥212 尿素管加热电源正 5 主继电器控制 13 尿素管加热低端控制6 主继电器24V 电源 14 电瓶电源24V7 主继电器24V 电源 15 电瓶电源24V 8主继电器24V 电源16电瓶电源24V天纳克1.5外部结构1HH-PITIlli NIHINII1.0代DCU针脚定义:1.5代DCI针脚定义:1.5代尿素泵接线图R-23 MIL-阳仃 H-bridge 1Ur 甘m LineHeater Relay杲*茴忙坤i 壮蜒恂尿素泵压力的工作能力，体现在尿素泵是否能建立起压力来， 也就是 减压阶段为2bar （200kpa ）,喷射阶段为5.5bar （ 550kpa ）。
可使用诊断仪读取尿素喷射压力值，（正常检测方法是：进入排放相 关诊断-动力总成信息读取-相应参数，从冻结帧处读取的数据为出现 故障时的参数，起参考作用）并结合 DCU 故障代码，检查相应部位插 接件是否松动，针脚，端子是否弯曲，断裂，尿素管路、接头处是否 有尿素泄露、尿素结晶，尿素泵供电是否正常。
如果新车出现压力偏差较大，可怀疑ECU 数据和DCU 数据是否正确。
国四车ECU 和DCL 数据一一对应，不可混用。
A-9 A^10 A-11B-13氏att-电松⑻Batt-业和也 Qatt-十和DRVurea Pressure尿初丿出堺誥输HlUrea Pressur2-E 2-MB-18■aingDRVG酣Enc_HEirtE 「-尿盅星加賜葛BBA»?3v1C-24DC4Box HeaterHelsy：.< m30LineHtrDRVXDRF<<■ XDRC-N2-CdAHa 电胆IFil. o下图为不同数据，发动机怠速下尿素压力不同值:如果使用较长时间的车出现压力偏差，则可能怀疑尿素泵磨损2、尿素喷嘴1.0代喷嘴喷嘴电阻：23欧姆喷嘴驱动电路：可从排气管上拆下喷嘴后，直接给喷嘴24V电压，可喷嘴是否喷射，及喷射效果。
1.5代喷嘴喷嘴电阻：1欧姆主继电器后供电1DRVP厂］/Urealnjector・ B-16 I b尿素喷嘴低端驱动3、排气温度传感器（前排温）环境温度（摄氏度）电阻（欧姆）-201850r 2oo「25220502393.1、电阻检查，测量传感器两端子电压值上表3.2、电压测量：断开传感器接插件，测量温度信号线与地之间电压为5V3.3、测量线路通断。
、氮氧传感器传热器地温度B 号° 2Ui Pre Temfi“ ■Pre Temp ConnectorB 8Nox传感器质量非常好，一般来说，诊断仪不报氮氧传感器硬件故障，不需怀疑传感器本身故障。
传感器供电检查DCL数据是否正确？从诊断仪数据流上读取NOx的值？B-01XDRP 传感器 5V 供电 B-11 Urea level B- 12XDRG(0V)传感器地B-14Urea temp 尿素箱温度传感器尿素箱液位传感器温度信号传感器5V 供电传感器地液位信号9 --------- 3 Urea Level------ n------- 吐叭片伽口Urea Tank Temp&LvlConnectorB ' 11 R<14尿素温度液位传感器5、尿素液位及温度传感器 拔下传感器接插件，检查线束端1、4脚供电是否为5V 。
温度阻值测量：测量两个端子 3和端子4间的电阻，0C 时，电 阻为9350欧左右，25 C 时，电阻为4700欧左右。
液位传感器阻 值测量：将传感器的浮子放到底部，此时测得电阻应该为443,000 欧左右，浮子置于顶部，此时测得电阻应该为 5600左右。
数据 是否有正确？数据中标定了尿素箱容积，一般尿素箱容积分16升和35升，如果数 据错误，会导致尿素液位显示不正确。
同一台车，两种数据显示的液位不同：尿素液位温度传感器错装，导致液位显示错误。
6、大气温度传感器监控环境温度，当温度低于零下7 C 时，需要给尿素箱及管路加热 供电检查：拔下传感器后，检查线束接插件供电是否为5V 。
+5V电阻阻值检查: 温度c阻值欧姆电压V-20169.70.7250185.10.78125219.60.9 SCR载体后端氮氧化合物超过5g/kwh, 7g/kwh1、数据是否正确?2、是否有喷射方面故障码?3、SCR催化器损坏？4、尿素液面高度？液面高度10%^下，不再喷射尿素，尿素只用于冷却喷嘴，防止喷嘴烧坏5、尿素溶液是否不达标？32.5 %。
Connector■+ frays»naor ■■8仪表不显示液面咼度，诊断仪无法读取DCU故障CANH高端-Qraund.white T3-EOODCI 线束CAN 总线插接件CAN 线电压2.5 士 0.5V ，CAN-H 和CAN-L 电压相加约为5V 。
CAN 线OBD 诊断口 3和11之间电阻约为120欧；6和14之间电阻约 为60欧。
<1X oX 2 —u ------------------ u A C A N 2L 4 j C A N 2HVehicle Can BusConnector（，皐线複护f'l9、尿素消耗量大 1. 检查喷嘴是否损坏? 2. DCU 数据是否匹配？10、尿素消耗量少或不消耗1. 有很多用户反馈尿素消耗量较少，监控出的原因是用户使用工况在 低负荷工况运行较多，排温很少超过200 （或230）C。
2. 排温在200度以下，尿素不喷射（即使喷射，也没有催化还原效果），排温在200 C以下时，后处理只监控NOx值，但不判断NOx是否超标。
一般来说运行在城市或者城郊工况，尿素消耗量会比较小，或者基本不消耗。
3. 负荷较小时，喷射量也较小。
4. 系统是否有故障？5. 可导致不喷射的故障有：1. 尿素液位传感器采集信号高于/低于阈值;2. 尿素液位低于10%；3. 喷嘴短路/ 断路；电瓶电压低。
6. 其它问题也可导致不喷射：1. 喷嘴堵塞；2. 排温传感器前排气管漏气；3. DCU与整车无法CAN通讯；4.DCU锁死。
11、国四SCR不能屏蔽后刷国三数据1. 国三、国四单体泵、喷油器配置不同。
2. 国三、国四ECU策略不同。
3. 国四刷国三数据可能导致烟大、动力不足或缸压超过安全值。
12、尿素滤清器更换问题由于尿素水溶液纯洁度，清洁度问题，尿素滤清器需要定期更换，根据天纳克公司的建议，整车运行50000km或者1000小时后，需要更换。
1.0 代尿素滤清器零件号为1161012-874，但1.0 代系统尿素滤清器在DCU内部，更换时需要拆卸尿素泵。
1.5 代尿素滤清器零件号为1161012-1868，可外部更换。
