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一、判断题1、单活塞缸靠液压油能实现两个方向的运动。
（ ）2、采用增压液压缸可以提高系统的局部压力和功率。
（ ）3、如果不考虑液压缸的泄漏，液压缸的运动速度只决定于进入液压缸的流量。
（ ）4、单活塞杆液压缸缸筒固定时液压缸运动所占长度与活塞杆固定的不相等。
（ ）5、液压缸输出推力的大小决定进入液压缸油液压力的大小。
（ ）6、在流量相同的情况下，液压缸直径越大，活塞运动速度越快。
（ ）7、在液压传动系统中，为了实现机床工作台的往复速度一样，采用双出杆活塞式液压缸。
（ ）8、由于油液在管道中流动时有压力损失和泄漏，所以液压泵输入功率要小于输送到液压缸的功率。
（ ）9、将单杆活塞式液压缸的左右两腔接通，同时引入压力油，可使活塞获得快速运动。
（ ）二、填空题1、液压缸的容积效率是缸的 和 之比。
2、工作行程很长的情况下，使用 液压缸最合适。
3、液压缸的__________效率是缸的实际运动速度和理想运动速度之比。
4、柱塞式液压缸的运动速度与缸阀筒内径______________。
5、液压缸在低速运动时，由于_______特性，常发生周期性的停顿和跳跃运动，称为_________。
6、液压缸的结构可分为 、 、 、 、 等五个基本部分。
7、排气装置应设在液压缸的_____位置。
8、液压缸是将____能转变为_____能，用来实现_____运动的执行元件。
9、在液压缸中，为了减少活塞在终端的冲击，应采取_____措施。
10、当活塞面积一定时，活塞运动速度与进入油缸中液压油的_______ 多少有关。
11、图示两液压缸内径D ，活塞杆直径d 均相同，若输入缸中的流量都是q ，压力为p ，出口处的油都直接通向油箱，且不计一切损失，比较它们的推力，运动速度和运动方向？三、选择题1、单杆活塞式液压缸作差动连接时，若要使活塞往返运动速度相等，即v 2=v 3，则活塞直径D 和活塞杆直径d 应必存在 的比例关系。
东北⼤学液压考试复习试题（卷）（含答案解析）《液压⽓动技术》试卷（Ⅰ）单位：姓名：学号：题号⼀⼆三四五六总分得分⼀、判断题（ 20 分）1．液压缸活塞运动速度只取决于输⼊流量的⼤⼩，与压⼒⽆关。
（）2．液体流动时，其流量连续性⽅程是能量守恒定律在流体⼒学中的⼀种表达形式。
（）3．理想流体伯努⼒⽅程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体，在任⼀截⾯上的压⼒能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。
（）4．雷诺数是判断层流和紊流的判据。
（）5．薄壁⼩孔因其通流量与油液的粘度⽆关，即对油温的变化不敏感，因此，常⽤作调节流量的节流器。
（）6．流经缝隙的流量随缝隙值的增加⽽成倍增加。
（）7．流量可改变的液压泵称为变量泵。
（）8．定量泵是指输出流量不随泵的输出压⼒改变的泵。
（）9．当液压泵的进、出⼝压⼒差为零时，泵输出的流量即为理论流量。
（）10．配流轴式径向柱塞泵的排量q 与定⼦相对转⼦的偏⼼成正⽐，改变偏⼼即可改变排量。
（）⼆、选择题（ 10分）1．运动速度（）时宜采⽤粘度较低的液压油减少摩擦损失：⼯作压⼒（）时宜采⽤粘度较⾼的液压油以减少泄漏。
A. ⾼低B.⾼⾼C. 低⾼D.低低2.在⽤⼀个泵驱动⼀个执⾏元件的液压系统中，采⽤三位四通换向阀使泵卸荷，应选⽤（）型中位机能A. “P”型B. “O”型C. “Y”型D. “H”型3. 调速阀是⽤（）⽽成的A. 节流阀和顺序阀串联B. 节流阀和定差减压阀串联C. 节流阀和顺序阀并联D. 节流阀和定差减压阀并联4．如图，已知单杆活塞缸两腔有效⾯积 A1，A2，泵供油量 q，活塞左右运动速度分别为 v1，v2。
若 A1=2 A2，则⼤腔的流量为 ( )；A.qB. 1.5 qC. 1.75 qD. 2 q5．当负载变化时泵的下列指标中哪些变化()。
A.额定压⼒B.⼯作压⼒C.最⼤压⼒D.吸⼊压⼒三、简答题（ 15 分）1、液体静压⼒具有两个基本特性是什么?2．说明下图所⽰双泵双速回路的⼯作原理，如何正确确定阀3、4 的调定压⼒ ?3．何谓⽓⽳现象？它有哪些危害？通常采取哪些措施防⽌⽓⽳及⽓蚀？四、分析题（ 25 分）1.分析图中所⽰液压系统，说明下列问题：（1）阀 1、阀 2、阀 3 组成什么回路 ?（2）本系统中阀 1、阀 2 可⽤液压元件中哪⼀种阀来代替 ?（3）系统⼯作正常时 ,为使柱塞能够平稳右移 ,在系统⼯作压⼒ p1、阀 2 的调整压⼒ p2和阀 3 的调整压⼒ p3这三种中 ,哪个压⼒值最⼤ .，哪个最⼩或者相等 ,请予以说明。
东北大学机械设计基础考研真题(2012)回忆版一、简答12*5分1 自由度计算（书P10 行星轮的自由度计算）2 曲柄存在条件，四杆机构基本形式（形式判断）3 滚动轴承失效形式，和计算准则4 蜗轮相比齿轮的优缺点5 机械原理关于齿轮模数，齿顶齿根圆计算6 链传动关于节距的选择7 打滑和弹性滑动的特点和不同点8 齿轮点蚀机理和解决办法9 液压油膜形成条件10 轴分类及定义11 为什么齿宽系数不能太大不能太小12 （忘记了）二轮系计算（混合轮系）10分三凸轮设计（由从动件运动曲线画出图论形状）10分四螺栓载荷和变形线图及相应计算（书P123螺栓连接的载荷与变形曲线）15分五齿轮受力分析（斜齿轮、蜗轮蜗杆、锥齿轮混合）15分六轴承计算（书P241类似）20分七轴结构错误并画出正确图形（P220 西工大课本比较详细，可以参考）20分东北大学-机械设计基础考研真题（2013）一、简答题（10*5=50分）1.判断图1的四杆机构属于哪种类型，并说明理由。
2.采用变位蜗杆传动目的是什么？变位蜗杆传动中为什么只对蜗轮进行变位？2.试写出普通V带传动不发生打滑失效条件下，影响因素有哪些？如何影响的？3.计算图2所示机构自由度，若存在虚约束、局部自由度、复合铰链请指出。
4.图解法设计凸轮轮廓方法是什么？简单描述其原理。
5.经测量的齿数98的某渐开线标准直齿圆柱齿轮齿顶圆直d a=225，试求其模数，分度圆直径和齿根圆直径。
6.根据液体动压润滑一维雷诺方程，说明形成动压润滑的必要条件。
7.联轴器选择的原则。
8.改善载荷沿齿向分布不均匀的措施。
9.画图说明带传动的应力分布，表示出最大应力出现的位置。
二、（10分）如图所示卷扬机齿轮机构，已知Z1=24，Z2=48，Z2’=30，Z3=60，Z3’=20，Z4=40，Z4’=100，求i1H三、（20分）已知普通螺栓受预紧力的作用，当螺栓再受到轴向工作载荷时螺栓和被连接件的变形量发生变化，试画出螺栓联接的载荷与变形线图，在图中标出预紧力Qp、残余预紧力Qp’、总拉力Q、轴向工作载荷F，以及Qp、Qp’的表达式。
东北大学22春“机械工程”《液压气动技术》期末考试高频考点版（带答案）一.综合考核(共50题)1.一级或多级调压回路的核心控制元件是()A、溢流阀B、减压阀C、压力继电器D、顺序阀参考答案：A2.若先导式溢流阀阻尼堵塞，该阀将产生()A.没有溢流量B.进口压力为无穷大C.进口压力随负载增加而增加D.进口压力调不上去参考答案：D3.在清洗液压元件时，应用棉布擦洗。
()A、错误B、正确参考答案：A4.回油节流调速回路()。
A.调速特性与进油节流调速回路不同B.经节流阀而发热的油液不容易散热C.广泛用于功率不大、负载变化较大或运动平稳性要求较高的液压系统D.串接背压阀可提高运动的平稳性参考答案：D5.液控单向阀正向导通反向截止。
()A.正确B.错误参考答案：B6.一般在换向阀的排气口应安装消声器。
()A、错误B、正确参考答案：B7.在下列调速回路中，()为流量适应回路，()为功率适应回路。
A.限压式变量泵和调速阀组成的调速回路B.差压式变量泵和节流阀组成的调速回路C.定量泵和旁通型调速阀(溢流节流阀)组成的调速回路D.恒功率变量泵调速回路参考答案：AD8.液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积的()和小孔前后压力差的()成正比。
A.一次方B.1/2次方C.二次方D.三次方参考答案：AB9.一级或多级调压回路的核心控制元件是()。
A.溢流阀B.减压阀C.压力继电器D.顺序阀10.在旁路节流回路中，若发现溢流阀在系统工作时不溢流，说明溢流阀有故障。
()A、错误B、正确参考答案：A11.液压传动不易获得很大的力和转矩。
()A.正确B.错误参考答案：B12.限压式变量泵主要依靠泵出口压力变化来改变泵的流量。
()A.正确B.错误参考答案：A13.采用增压液压缸可以提高系统的局部压力和功率。
()A、错误B、正确参考答案：A14.下列基本回路中，不属于容积调速回路的是()。
A.变量泵和定量马达调速回路B.定量泵和定量马达调速回路C.定量泵和变量马达调速回路D.变量泵和变量马达调速回路15.采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。
东北大学历年专业课真题_机械设计_【简答题】（从这些历年考题，你可以看出东大的机械设计考点分布何常考点）整理上传:HerowukingEmail:wuying283@qq:442448734第一章基础知识1.（95‘）试画出材料的疲劳极限线图，标出特殊点的坐标，并说明等效系数的意义。
2.（95‘）什么是可靠性设计准则？为什么要建立可靠性设计准则？3.（96‘）承受静载荷作用的零件，试举例说明能否在危险截面上产生变应力作用？4.（97‘）机械零件的胶合失效是如何产生的？5.（97‘）机械零件上那些位置容易产生应力集中？6.（98‘）用文字描述迈内尔理论。
7.（99‘）在进行机械零件有限寿命的疲劳强度计算时，需要将材料的疲劳曲线修正为零件的疲劳曲线，有几种修正方法？各有何有缺点？8.（99‘）机械零件的主要失效形式有那些？9.（01‘）静强度设计和疲劳强度设计主要共同点和不同点是什么？10（02‘）一承受非对称循环变应力作用的机械零件（应力循环特性r＝常数）。
试画图说明其有限寿命的疲劳强度计算方法（过程）。
11.（03‘）何谓应力集中？对零件的静强度、疲劳强度影响是否相同？12（03‘）线性疲劳损伤累积方程（Miner方程）的意义是什么？（04‘无简答题）第二章螺纹联结和轴毂联结13.（95‘）试画出铰制孔用螺栓联结的结构图。
14.（98’）螺栓组受力分析的目的是什么？15（99‘）为什么螺栓联结需要防松？放松的实质是什么？有哪几种防松措施？16（00’）花键联结有哪几种？它的定心方式如何？17（01‘）测力矩扳手和定力矩扳手是利用什么原理来测定螺纹联结预紧力的？18（02’）当螺栓联结受到轴向工作载荷F后，螺栓伸长的增量△δL和被联结件的变形量的恢复量△δF是什么关系，为什么？19.（02‘）试述花键联结的主要优点。
20（03’）平键联结设计中，键的尺寸bXhXL是怎么确定的？（04‘无简答题）第三章带传动21。
东北大学权威复试初试资料，大家加油一、判断题1、√2、×3、×4、√5、√6、√7、×8、×9、×10、×11、√12、×13、×二、填空题1、进油节流调速回路，回油节流调速回路，旁路节流调速回路2、根据节流阀或调速阀在回路中的安装位置不同，节流调速回路可以分成( 进油路)节流调速、( 回油路)节流调速及( 支路)节流调速三种基本形式。
3、减小4、溢流损失，节流损失5、快速，降低6、37、调速阀8、基本回路，规定，回路的组合，压力控制回路，流量控制回路，方向控制回路，多执行元件控制回路9、通，断，换向，换向回路，缩紧回路，制动回路，换向阀10、调压，增压，保压，减压，力，力矩11、液压执行元件的速度和变换，调速回路，快速回路和速度接换回路12、进油节流调速回路，回油节流调速回路，旁路节流调速回路13、用顺序阀控制的顺序动作回路，其顺序动作的可靠程度主要取决于________________和______________。
用位置开关控制的顺序动作回路，人顺序动作的可靠性取决于____________________。
14、零，输出功率，功率，功率损耗15、减小16、空载17、压力，行程18、功率19、调速范围大20、液压力，弹簧力21、高速，低速，相应增加，相同22、马达排量，变量泵，泵的排量，变量马达，23、13，524、越高,，其中最大液动机25、差，调速阀26、变量泵-定量马达式、定量泵-变量马达式、变量泵-变量马达式27、溢流节流阀28、使系统中的某一部分油路具有较系统压力低的稳定压力29、通过切断执行元件进油、出油通道而使执行元件准确的停在确定的位置，并防止停止运动后因外界因素而发生窜动三、选择题1、C2、D，D3、D4、B5、A6、C7、B8、A9、A10、C11、D12、C13、C14、B15、B16、C17、B18、B19、A，B20、D四、简答题1、答：(1) 回油节流阀调节回的节流阀使缸的回油腔形成一定的背压，因而能承受负值负载，并提高了缸的速度平稳性。
一、判断题1.液压马达的实际输入流量大于理论流量（）2.不考虑泄漏的情况下，根据液压泵的几何尺寸计算而得到的流量称为理论流疑（）3.液压泵自吸能力的实质是由于泵的吸油腔形成局部真空，汕箱中的汕在大气压作用下流入油腔（）4.为了提高泵的自吸能力，应使泵的吸油口的真空度尽可能大（）5.双作用叶片泵可以做成变量泵（）6.齿轮泵的吸油口制造比压油口大，是为了减小径向不平衡力（）7.柱塞泵的柱塞为奇数时，其流量脉动率比偶数时要小（）8.限压式变量泵主要依靠泵出口压力变化来改变泵的流量（）9.齿轮泵、叶片泵和柱塞泵相比较，柱塞泵最高压力最大，齿轮泵容积效率最低，双作用叶片泵噪音最小（）10.从能量转换的观点来看，液压马达与液压泵是可逆工作的液压元件,所以在实际应用中, 同类型的液压泵都可以直接作液压马达用。
11.用职能符号绘制的液压系统图表明组成系统的元件、元件间的相互关系、整个系统的工作原理及实际安装位置及布管。
12.根据实验结果而推荐的可连续使用的最高压力为泵的额泄输岀压力。
13.在系统中，液压泵的实际工作压力是泵的额龙压力。
14.对同一泄量泵，如果输出压力小于额左压力且不为零，转速不变，则实际流疑小于额左流量。
15.额定压力1-lMPa的液压泵，其工作压力为14MPa a16.液压泵按供油流量能否改变可分为怎量泵和变量泵。
流量可改变的液压泵称为变量泵。
17.左疑泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。
18.液压泵的实际输出流量小于苴理论流量，输入液压马达的实际流疑大于苴理论输入流虽19.齿轮泵多用于高压系统，柱塞泵多用于中压系统，叶片泵多用于低压系统。
液压泵产生困油现象的充分必要条件是：存在闭死容积，而且闭死容积大小发生变化。
20.当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。
21.在齿轮分度圆半径一定时，增大模数m,减少齿数Z可以增大泵的排量。
22.双作用叶片泵两个吸油窗口、两个压油窗口对称布巻，因此作用在转子和定子上的径向液压力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。
2012年东北大学机械设计考研试题（回忆版）
一、简答
1.安全系数的选择
2.链传动v 不稳定的原因
3.滚动轴承的预紧及措施
4.动压油膜形成的必要条件
5.影响带传动的工作能力的因素
6.蜗杆传动热平衡计算的原因及采取的措施
7.许用应力的选择及其原则
8.有A，B两个方案，a是把链传动放在高速级，带传动在低速级，当然不合理;b 是反着对了，问你选哪个方案，并解释原因
9.螺栓组设计考虑的问题
10.考的斜齿轮与直齿圆柱齿轮相比，那个可以放在高速级，为什么?
11.轴的分类（传动轴，心轴，转轴）
12.联轴器和离合器的功能及区别
二、计算
1.考规律性非稳定变应力的强度校核 15分
一直r=-0.4，及faimax1，faimax2，还有。
反正该用的公式全都用上了，我强调m'的求法及Nv 的求法
2.螺栓的强度校核 15分（稍具难度）
判定螺栓的最小直径，当然螺栓组的受力分析与单个螺栓的强度计算是必须的
3.两个蜗杆传动的链接，受力分析判断旋向，轴向，力的方向。
4.滚动轴承的寿命计算20 分
5.给了半个轴类零件图（即上半部分参考真题都差不多）的，先改错，再画出正确的图20分。
一、选择题1. 电液位置伺服系统中采用滞后校正可以_____；采用速度校正可以________;采用加速度校正可以________A 、提高频宽B 、提高稳定性C 、提高阻尼比二、简答题1. 什么是机液伺服系统？机液伺服系统有什么优缺点?2. 为什么机液伺服系统多用在精度和响应速度要求不高的场合？3. 为什么常把机液位置伺服系统称作力放大器或助力器?4. 为什么在机液位置伺服系统中，阀流量增益的确定很重要?5. 低阻尼对液压伺服系统的动态特性有什么影响?如何提高系统的阻尼，这些方法各有什么优、缺点?6. 考虑结构刚度的影响时，如何从物理意义上理解综合刚度?7. 考虑连接刚度时，反馈连结点对系统的稳定性有什么影响?8. 反馈刚度和反馈机构中的间隙对系统稳定性有什么影响?9. 为什么机液位置伺服系统的稳定性、响应速度和控制精度由液压动力元件的特性所决定？10. 电液伺服阀由哪几部分组成?各部分的作用是什么？11. 力矩马达为何要有极化磁场?12. 永磁动铁式力矩马达的电磁力矩是如何产生的？为什么会出现负磁弹簧刚度？13. 为什么把t K 、m K 称为中位电磁力矩系数和中位磁弹簧刚度？14. 为什么动圈式力马达没有磁弹簧刚度?这种力马达有什么特点？15. 为什么喷嘴挡板式力反馈两级伺服阀在稳态时，挡板在中位附近工作？有什么好处？16. 如何提高力反馈伺服阀的频宽，提高频宽受什么限制？17. 为了减小力矩马达线圈电感的影响，应采取什么措施?18. 在什么情况下电液伺服阀可看成振荡环节、惯性环节、比例环节？19. 为什么力反馈伺服阀流量控制的精确性需要靠功率滑阀的精度来保证?20. 压力伺服阀与压力—流量伺服阀有什么区别?21. 压力—流量伺服阀与动压反馈伺服阀有什么区别?22. 考虑伺服阀的动态时，如何用频率法分析系统的动态特性？23. 有哪些因素影响系统的稳态误差?24. 在电液伺服系统中为什么要增大电气部分的增益，减小液压部分的增益?25. 开环增益、穿越频率、系统频宽之间有什么关系？26. 未加校正的液压伺服系统有什么特点?27. 为什么电液伺服系统一般都要加校正装置，在电液位置伺服系统中加滞后校正、速度与加速度校正、压力反馈和动压反馈校正的主要目的是什么？28. 电液速度控制系统为什么一定要加校正，加滞后校正和加积分校正有什么不同?29. 在力控制系统中负载刚度对系统特性有何影响?影响了哪些参数?30. 力控制系统和位置控制系统对伺服阀的要求有什么不同？为什么?31. 在确定执行元件主要规格尺寸时，对位置和速度控制系统为什么要限定s L P P 32？在力控制系统是否也受此限制，为什么?32. 如何确定伺服阀的规格?33. 选择反馈传感器时应注意哪些问题?34. 在设计系统时，可采用哪些方法确定系统的开环增益?35. 伺服系统对液压能源有哪些要求?如何选择液压伺服系统的液压能源？36. 简述300四辊轧机弯辊压力伺服控制系统的组成。
东北大学权威复试初试资料，大家加油答案《液压气动技术》试卷（Ⅰ）一、判断题（20分）1．√ 2．× 3. √ 4．× 5．√ 6．× 7. × 8. × 9．√ 10．√二、选择题（10分）1． B 2. D 3. B 4．D 5．B三、简答题（15分）1、答：1) 液体静压力始终垂直于作用面，其方向总是指向作用面的内法向。
2)在平衡液体中，静止液体内任意点处的压力在各个方向上都相等。
2．答：1） 快速时：低压大流量泵2、高压小流量泵1同时向系统供油； 慢速时：高压小流量1向系统供油，低压大流量泵2卸荷。
2）阀3的调定压力大于4的调定压力。
3．答：在液压系统中（或液压元件中）因局部压力降低而有气泡形成的现象称为气穴现象。
危害：引起气蚀，产生振动噪声；形成气塞破坏系统正常工作。
措施：尽力减少油液中空气的含量，防止气体混入系统；防止系统局部压力过低；在易发生气穴部位采用耐蚀材料及保护镀层。
四、分析题（25分）1. 答：（1）旁路节流回路（2）可用调速阀代替（3）3p 最大，2p 最小。
阀3是安全阀，调整压力较高 2. 答：（１）配油盘吸油窗口、排油窗口如图所示（２）使叶片侧面的液压力相互平衡，以免叶片对配油盘有侧向力而加速磨损。
（３）使每两相邻叶片构成的容积从吸油窗口吸满油液后，向排油区过渡时逐渐升压，以减小液压冲击及油液倒流。
（４）两配油盘上的三角沟槽必须彼此两两相对。
改正方法如图五、计算题(20分)1． 解：由于溢流阀始终有油流回油箱，油缸进油腔压力等于溢流阀的调定压力，为2.5MPa 。
油缸两腔的作用力相等，则有：p 2×0.1+F =2.5×106×0.1 即有：p 2＝2.5×106+ F/0.1 当F ＝2×104N 时， p 2＝2.7MPa 当F ＝0时， p 2＝2.5MPa 当F ＝5×103N 时， p 2＝2.55MPa2．解：1）泵的理论流量：q p =n ×V =1000×160=160,000ml/min=160(L/min) 2) 泵的容积效率：9375.0160150===p v q q η=93.75％ 机械效率： 928.09375.087.0===v m ηηη 3) 驱动液压泵所需的电动机功率等于液压泵的输入功率：)(108060/101601030336W q p P t ⨯=⨯⨯⨯=⨯=-=80kW六、综合题（15分）解：1)2)当F ＝100N 、快进时，)/(3.0)/(2121s m A A q v q q q p p =-=⇒+=)Pa (105421⨯=⇒+=p F pA pA当F ＝4000N 、工进时， F A p A p y +=221 ρpCA q ∆=20节流M P a p 82= )/(08.0s m v =2p p =∆ )/(106.134s m q -⨯＝节流 节流q v A q ==22%7.10%100]/)[(=⨯=p y Q P Fv 回路η5=y p p ＝泵MPa《液压气动技术》试卷（Ⅱ）一、填空（20分）1．负载流量2．无粘性3．惯性粘性4．增大变小5．0.5 16、脉动7．活塞和活塞杆缓冲装置8．阀体和阀芯接通和断开9．有溢流和节流损失10．缸体柱塞压盘二、选择题（10分）1．C 2．B 3．B 4. D 5. B三、简答题（15分）1.答：在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间会突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。
液压冲击产生的原因：（1）液流通道迅速关闭或液流迅速换向使液流速度的大小或方向突然变化时，由于液流的惯力引起的液压冲击。
（2）运动着的工作部件突然制动或换向时，因工作部件的惯性引起的液压冲击。
（3）某些液压元件动作失灵或不灵敏，使系统压力升高而引起的液压冲击。
2．答：蓄能器的作用是将液压系统中的压力油存起来，在需要的时候又重新放出。
具体如下：1）作辅助动力源；2）作紧急动力源；3）补充泄漏和保持恒压；4）吸收液压冲击；5）吸收脉动、降低噪声。
3.答：活塞杆伸出时，推力较大，速度较小；活塞杆缩回时，推力较小，速度较大。
因而它适用于伸出时承受工作载荷，缩回是为空载或轻载的场合。
如，各种金属切削机床、压力机等的液压系统。
四、分析题（20分）1. 要点：快速时：低压大流量泵2、高压小流量泵1同时向系统供油；慢速时：高压小流量1向系统供油，低压大流量泵2卸荷；阀3的调定压力大于4的调定压力2． 答：先导式溢流阀的工作原理，是利用主滑阀上下两端的压力差和弹簧力的平衡原理来进行压力控制的，进油腔的压力油经阻尼孔进入上腔，并作用于先导阀的锥阀上。
当系统压力升高，即进油压力升高，先导阀锥阀打开，这时由于阻尼孔的作用，产生压力降，主阀芯被抬起，进、出油口被接通，实现溢流作用。
倘若阻尼孔被堵塞，先导阀锥阀关闭，不能产生压力降，进、出油口不能接通，则溢流阀不能溢流，无论系统压力增加多少，溢流阀也不能溢流。
3． 答：在图示状态，活塞向右移动，这时系统的最大压力决定于溢流阀的调整压力。
虽然远程调压阀2的调整压力较溢流阀1低，但由于远程调压阀 的回油口接在高压管路上，因此远程调压阀无法打开。
当换向阀换位，活塞向左移动时，原来的高压管路切换为通油箱的低压管路，系统压力由远程调压阀的调整压力决定。
所以图示回路能使活塞在左右两个方向运动时，其最高（安全）压力不同 ４． 答：液控单向阀如采用内泄式时控制活塞的泄漏油液是泄到反向油出口，如反向油出口压力超过一定值时，液控力将难以克服反向油出口压力所造成的开启阻力，失去控制作用。
在这种情况下，应该改用外泄式液控单向阀。
五、计算题(20分)1. 解：（1）当F L =10000N 时211L s 1)(A Fp Ka q -=而0297.0870262.02===ρqC Kcm/s 75.0506.3711===A q v（2）当FL=5500N 时211L s 1)(A F p Ka q -=0297.0870262.02===ρqC Kcm/s 35.15073.6711===A q v（3） 当FL=0时cm/s 84.15002.9211===A q v上述计算表明，空载时速度最高，负载最大时速度最低，其速度刚度亦然。
2.答:图所示两缸并联回路,缸A 需要实现节流调速,故液压泵输出压力已由溢流阀的调节压力所决定,当顺序阀的调整压力等于或低于溢流阀调定压力，缸 A 、B 将同时动作，当顺序阀调整压力高于溢流阀调定压力时，缸 B 不能动作。
改进方法：略六、综合题（15分）1、1—过滤器；2—双联液压泵；3—卸荷阀；4—O 形机能三位四通换向阀；5—节流阀；6—两位两通换向阀；7—溢流阀；8，9—单向阀2、答：略《液压气动技术》试卷（Ⅲ）一、填空（20分）1．大 小 径向力 2．压力 流量 压力 3．机械能损失4．惯性力 粘性力 5．排量6．差 调速阀。
7．液压力 弹簧力8．能从油液中 尺寸大小 9．快速空载10．变量泵-定量马达 定量泵-变量马达 变量泵-变量马达二、选择题（10分）1. A C 2．B 3．C A 4. C B 5．A三、简答题（15分）1．答：1） 在结构上具有一个或多个密封且可以周期性变化的工作容积；当工作容积增大时，完成吸油过程；当工作容积减小时，完成压油过程。
液压泵的输出流量与此空间的容积变化量和单位时间内的变化次数成正比，与其它因素无关。
2） 具有相应的配油机构，将吸油过程与排油过程分开；并具有良好密封性。
3） 油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力。
4）工作压力决定于负载。
2. 答：1）储存油液；2）散掉系统累计的热量； 3）促进油液中空气的分离； 4）沉淀油液中的污垢；主要分为开式油箱与闭式油箱。
3.答：1) 液体静压力始终垂直于作用面，其方向总是指向作用面的内法向。
2)在平衡液体中，静止液体内任意点处的压力在各个方向上都相等。
四、分析题（20分）1．解：(1)活塞运动时，B 点压力为 64102105010000⨯=⨯=-B p (Pa)=2MPa A 点压力为3MPa 。
(2)活塞到终点停止运动后，液压泵输出的压力油不能进入液压缸而只能从溢流阀溢出，这时A 点的压力P A ＝5MPaB 点的压力P B =5MPa（3）当负载F L =20000N ，活塞运动时，64104105020000⨯=⨯=-B p (Pa)=4MPa p A =4MPa活塞停止运动后 p A =p B =5MPa2．答： 图（a ）（b ）所示的回路中，调节节流阀的通流面积不能达到调节执行元件运动速度的目的。
对于（a ）的回路，定量泵只有一条输出油路，泵的全部流量只能经节流阀进入执行元件，改变节流阀的通流面积只能使液流流经节流阀时的压力损失以及液压泵的出口压力有所改变，如将节流阀通流面积调小，节流阀压力损失增大，液压泵压力增高，通过节流阀的流量仍是泵的全部流量。
图（b ）的回路与（a ）基本相同，在节流阀后面并联的溢流阀，只能起限制最大负载作用，工作时是关闭的，对调速回路不起作用。
五、计算题(20分)1．解：进入液压缸的流量q 1=υA 1=υπD 2/4=0.1×102×60×12.52×π/4（cm 3/min ） =73631.25 cm 3/min = 73.6 L/min 排出液压缸的流量q 2=υA 2=υπ（D 2－d 2）/4=0.1×102×60×(12.52－72)×π/4（cm 3/min ） =50540.49 cm 3/min = 50.5 L/min 2．解：两腔用油管连通，并向两腔同时输入高压油，因此，两腔的压力是相等的，但由于两腔的有效工作面积不等，因此，产生的作用力也不等，无杆腔的推力大于有杆腔的推力，故活塞能向右运动，并使有杆腔的油液流入无杆腔去，使无杆腔的流量增加，加快了向右运动的速度。
六、综合题（15分）《液压气动技术》试卷（Ⅳ）一、填空（20分）1. 液压冲击2. 温度油温3. 换向锁紧制动4. 压力流量功率5. 方向压力流量6. 液压能机械能转速转矩7. 端面泄漏8. 容积节流9、液压力和弹簧力相平衡10、奇数二、选择题（10分）1．C A 2．A C 3．B A 4．B 5．D三、简答题（15分）1．答：若先导式溢流阀中主阀芯的阻尼孔堵塞，如果此时主阀芯上腔充满油液（在刚开始堵塞时往往这样），则下腔压力（进油压力）必须大于先导阀的调整压力和主阀芯上部的软弹簧力，才能使主阀向上移动，上腔中的油液通过先导阀回油箱，这和阻尼孔没有堵塞的情况相似。
