1号墩钢筋笼吊装检算

钢筋笼制作按图示尺寸及施工规范以吨计算。

钢筋笼运输及安装区别不同长度按相应项目计算。

钢筋笼的钢筋有主钢筋、箍筋和加强箍组成，如图所示。

钢筋笼重量＝主筋重量十箍筋重量十加强箍重量。

(1)主筋重量＝直立钢筋长(加弯钩)×根数×单位重量
(2)加强箍箍筋(圆形)＝(圆箍中心周长十搭接长度)×根数×单位重量
＝〔π×(D－2C-2d1-d)＋5d 〕 ×根数×单位重量
式中：D—桩直径
d1—主筋直径
d—箍筋直径
C—桩混凝土保护层厚度
说明：一般在主筋内侧每隔2.5m加设一道直径25~30mm的加强箍。

(3)螺旋箍筋＝螺旋箍筋长×单位重量
＝［(H-2b)×＋2×1.5π(D－2C+d)+2×11.9d＋搭接长度］×单位重
量
式中：D—桩直径
d—箍筋直径
b—螺距
H—钢筋笼高度
2×1.5π(D－2C+d)是指螺旋箍筋开始与结束的位置应有的水平段，长度不小于一圈半(见03G101-1第40页)。

说明：如果在钢筋笼四侧主筋上每隔5m设置一个Ф20mm耳环作定位垫块之用时，应计算耳环的钢筋重量。

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笼吊装计算书一 计算说明豫园站围护体系地下连续墙最大深度为29.5m ，为节省施工时间并减少因分节制作带来的不利影响，故决定对钢筋笼采用一次吊装入槽。

在钢筋笼吊放时，拟采用两台大型起重设备，分别作为主吊、副吊，同时作业，先将钢筋笼水平吊起，再在空中通过吊索收放，使钢筋笼沿纵向保持竖直后，撤出副吊，利用主吊吊装钢筋笼入槽。

根据设计要求，拟沿钢筋笼纵向布置四道桁架筋，使得钢筋笼起吊时横向均匀受力，同时使纵向保持良好的抗弯刚度。

计算依据：《起重吊装常用数据手册》《建筑施工计算手册》《钢结构设计规范》 （GB50017-2003）二 吊装步骤钢筋笼吊装过程进，双机停置在钢筋笼的一侧的施工便道，主、副机双机抬吊，主机吊钩吊钢筋笼的顶部范围，副机吊钩起吊钢筋笼底部范围，主、副机均采用铁扁担穿滑轮组进行工作。

主、副吊机同时工作，使钢筋笼缓慢吊离地面，并逐渐改变笼子的角度使之垂直。

拆下副吊钢丝绳，由主机吊车将钢筋笼移到已挖好槽段处，对准槽段中心按设计要求槽段位置缓慢入槽，并控制其标高。

钢筋笼放置到设计标高后，利用钢板制作的铁扁担搁置在导墙上。

三 吊点布置1）钢筋笼横向吊点布置：按钢筋笼宽度L ，布置4道；2）钢筋笼纵向吊点布置：按钢筋笼长度方向，布置7道，主吊吊机设四点，副吊吊机设五点。

具体布置参见附图。

四 设备选用1）主吊选用：QYU 型100t 履带式起重机，主臂长度17m~63.0m ，主要性能见下表：2）副吊选用：QYU 型50t 履带式起重机，主臂长度54.85m ，主要性能见下表：五 双机抬吊系数K 验算按标准幅6m ，笼长29.5m 进行验算。

主要计算内容包括：钢丝绳强度验算、主、副吊扁担验算、主吊把杆长度验算、吊攀验算、卸扣验算。

计算依据：《起重吊装常用数据手册》。

（1）钢丝绳强度验算钢丝绳采用6×37+1，公称强度为1700MPa ，安全系数K 取6。

1）主吊扁担上部钢丝绳验算钢筋笼总重30.0T ，铁扁担及索具总重约5.0T 。

附件：地下连续墙钢筋笼吊装及机械选用验算书苏州市轨道交通3号线工程土建施工项目（首批）川-TS-05标段地下连续墙深 度为32m ，其中最重钢筋笼长度为32.456m,重量约为23.77T ，墙厚800mn ,钢筋 笼厚度为680mm本次验算按32.456m 最重钢筋笼进行计算，起吊机索具、吊钩、铁扁担按 1.5T 计算，工字钢重7.38吨（2根）即钢筋笼重量 G=23.77+1.5+7.38=32.65吨（含2根 H 型钢及索具、吊钩、铁扁担重）。

1、吊具配备计算（1）吊装扁担吊装扁担初选采用钢板焊接制作，其形状为矩形，在钢丝绳位置设置防止移动的固定装置，扁担的形状与各部位尺寸详见下图采用A28钢筋，查表知A28钢筋的设计抗拉应力为：210N/mm A28钢筋抗拉力 验算：钢筋笼最大重量： g330KN 四根吊筋，即每根承受：f=330/4=82.5KN ; 单根 A28 钢筋容许拉力为：f 容=0.785x28x28x210/1000=129.242KN,f 容 =129.242KN > f=82.5KN ，故可满足吊装要求。

2、吊车配置型号钢筋笼主吊配置吊车：200T 履带吊车，吊车型号为：三一重工 SCC200C 型;按照上图扁担受力的情况进 行计算，焊接扁担的钢板可选择 6mm 厚的钢板，高度为350mm 宽 度150mm 扁担的长度定为吊装钢 筋笼最大宽度的80%即6.0m x 0.8 = 4.8m,取 L = 4.5m ，起重机 的钢丝绳连接的吊点距扁担两端 为全长的20%即0.9m ，即可满 足最大重量钢筋笼的吊装要求。

（2）吊筋3C L2711jA /nf a n ” so1 ! 1F l吊重扁担梁受力简图C/3G/JG/3钢筋笼副吊配置吊车：100T履带吊车，吊车型号为：三一重工SCC100C型。

吊车配置计算参数表表中数据参照三一重工SCC100（型、三一重工SCC200C型吊装参数:三一重工SCC200C型吊装参数表三一重工SCC100C型吊装参数表3、吊车配置计算按最重钢筋笼重量计算：即WT=32.65T（含索具、铁扁担、吊钩及H型钢重）配置200T 履带吊作为主吊，100T履带吊作为副吊，双机抬吊钢筋笼如：吊车抬吊方法示意图。

钢筋笼制作按图示尺寸及施工规范以吨计算。

钢筋笼运输及安装区别不同长度按相应项目计算。

钢筋笼的钢筋有主钢筋、箍筋和加强箍组成，如图所示。

钢筋笼重量＝主筋重量十箍筋重量十加强箍重量。

(1)主筋重量＝直立钢筋长(加弯钩)×根数×单位重量
(2)加强箍箍筋(圆形)＝(圆箍中心周长十搭接长度)×根数×单位重量
＝〔π×(D－2C-2d1-d)＋5d 〕 ×根数×单位重量
式中：D—桩直径
d1—主筋直径
d—箍筋直径
C—桩混凝土保护层厚度
说明：一般在主筋内侧每隔2.5m加设一道直径25~30mm的加强箍。

(3)螺旋箍筋＝螺旋箍筋长×单位重量
＝［(H-2b)×＋2×1.5π(D－2C+d)+2×11.9d＋搭接长度］×单位重
量
式中：D—桩直径
d—箍筋直径
b—螺距
H—钢筋笼高度
2×1.5π(D－2C+d)是指螺旋箍筋开始与结束的位置应有的水平段，长度不小于一圈半(见03G101-1第40页)。

说明：如果在钢筋笼四侧主筋上每隔5m设置一个Ф20mm耳环作定位垫块之用时，应计算耳环的钢筋重量。

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1号墩钢筋笼吊装检算钢筋笼吊装技术交底一、设计概况**********8桥梁最大吊装重量为***大桥1号墩，设计桩径2.2m，桩长30m，桩数2根，单根钢筋笼总重量为8.39吨。

故以杨挑石大桥1号墩为检算对象二、钢筋笼孔口横担设置要求1、孔口横担检算根据G211********1号墩，设计桩径2.2m，桩长30m，桩数2根，单根钢筋笼总重量为8.39吨，钢筋笼分3节制作，孔口连接安装。

本次孔口钢筋笼横担梁荷载按全钢筋笼8.39吨进行检算。

横担梁为2根。

横担统一选用直径10公分圆钢，查《路桥施工计算手册》第177页1.2.2项《钢材容许应力》可得：弹性模量E =2.1*105N/mm 弯曲应力【σ】=145Mpa，剪应力【τ】=85Mpa钢筋笼横担纵梁受力的有2根，采用直径10公分圆钢组成，每根圆钢所承受的荷载值可近似取8.39/2*10=41.95KN，圆钢自重0.617KN/m，横担纵梁跨径为3.0m，支座间距为2.5m。

计算得：截面抵抗矩W X=98.13cm3A=3.14*5*5=78.5cm2 截面惯性矩I=490.63cm4本次计算按钢筋笼下放至孔底全笼重量计算横担受力按跨中最不利集中受力检算，2根直径10公分圆钢横担梁在孔口控制钢筋笼，钢筋笼总重量为8.39吨。

因为钢棒两根，每根钢棒有2个受力点，共计有4个受力点，每个受力点受力为q=83.9/4=20.975自重下的弯矩:M 1=ql 2/8=0.617×2.52/8=0.482KN.m集中荷载下的弯矩：M 2=Fa=20.975×0.5=10.4875KN.m组合弯矩：M=M1+M2=10.9695KN.m（1）横担弯曲应力验算：σ= M max /W=10.9695×10-3/98.13×10-6=111.7Mpa ＜【σ】=140Mpa抗弯强度满足要求。

（2）横担剪力验算：自重荷载下：V 1=ql/2=0.617×2.5/2=0.7713KN集中荷载作用下：V 2=q=20.975KN组合剪力：V=V 1+V 2=21.716KN最大剪应力：τ=1.5V/A=21.716*10-3/(78.5*10-4)=4.15Mpa ＜【τ】=85Mpa抗剪强度满足要求。

1 概况起重作业在国家基础设施建设中非常普遍,也至关重要，科学、合理地应用起吊技术是确保施工生产顺利完成、杜绝安全事故的根本保障.南京许府巷、玄武门地铁站设计为地下连续墙围护结构，具有承重、挡土、截水、抗渗及整体性能好的特点，可以保证基坑开挖的安全,同时也可作为地下基础结构工程的一个组成部分。

连续墙主要的施工工艺包括单元槽段成槽、泥浆护壁、吊装接头桩和钢筋笼，灌注水下混凝土，从而形成整体连续的钢筋混凝土防护帷幕.其中吊装长、大、重负荷钢筋笼、接头桩时,为保证起吊的安全性、可靠性，使被吊物体不发生弹性变形和降低抗弯强度，既要正确选择起重设备的额定负荷及臂架长度，精确计算吊点位置，按国家起吊安全标准选用合格吊具，又要组织协调好操作司机与装吊人员的配合，因此整个吊装过程有较大的施工技术难度。

通过科学、严谨地检算，利用切实可行的组织措施和实践经验成功地起吊了170个钢筋笼和接头桩，为优质、高效、安全的完成地铁车站施工奠定了基础。

2 钢筋笼、接头桩的结构型式2.1 钢筋笼结构按设计图纸技术数据要求,在制作平台上，采用不同型号的螺纹钢进行焊接加工制作成长方体的网状钢筋笼结构件，最大尺寸长×宽×高为28。

5m×6m×0.6m。

2.2 接头桩结构根据设计尺寸，在专用平台上灌注钢筋混凝土桩，断面型式为“工”字型，最大长度28.5 m。

3 起重设备选型吊装钢筋笼、接头桩必须选用两台起重设备抬吊,先水平吊起离开地面，再缓慢、平稳使之处于垂直状态,通过吊车移动、调整放人挖好的槽段中。

3。

1 主吊机垂直高度日的确定选择计算主吊机垂直高度时，不仅要考虑主吊臂架最大仰角75°和钢筋笼的最大尺寸、重量，而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180。

，不碰撞主吊臂架（见图1)，满足．BC距离大于3 m 的条件.由于加工制作的吊具尺寸为h1=1。

75m，h0=0。

48m,因此：AC=BC·tan 75°=11。

钢筋笼制作按图示尺寸及施工规范以吨计算。

钢筋笼运输及安装区别不同长度按相应项目计算。

钢筋笼的钢筋有主钢筋、箍筋和加强箍组成，如图所示。

钢筋笼重量＝主筋重量十箍筋重量十加强箍重量。

(1)主筋重量＝直立钢筋长(加弯钩)×根数×单位重量
(2)加强箍箍筋(圆形)＝(圆箍中心周长十搭接长度)×根数×单位重量
＝〔π×(D－2C-2d1-d)＋5d 〕×根数×单位重量
式中：D—桩直径
d1—主筋直径
d—箍筋直径
C—桩混凝土保护层厚度
说明：一般在主筋内侧每隔2.5m加设一道直径25~30mm的加强箍。

(3)螺旋箍筋＝螺旋箍筋长×单位重量
＝［(H-2b)×＋2×1.5π(D－2C+d)+2×11.9d＋搭接长度］×单位重
量
式中：D—桩直径
d—箍筋直径
b—螺距
H—钢筋笼高度
2×1.5π(D－2C+d)是指螺旋箍筋开始与结束的位置应有的水平段，长度不小于一圈半(见03G101-1第40页)。

说明：如果在钢筋笼四侧主筋上每隔5m设置一个Ф20mm耳环作定位垫块之用时，应计算耳环的钢筋重量。

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5#、6#墩桩基钢筋笼吊装验算5#墩桩基长度为33.5m ，6#墩桩基长度为37m ，钢筋笼主筋为HRB400φ16的钢筋，螺旋筋为HPB300φ10钢筋；单节钢筋笼最重0.58t ，5#墩桩基钢筋笼整体为2.15t ，6#墩桩基钢筋笼整体为2.38t 。

本次简算对象为5#、6#墩钻孔灌注桩桩身钢筋笼的吊装受力情况，主要简算以下几个方面：1. 钢筋笼吊装吊点选择。

2. 加劲箍焊缝长度简算。

3. 钢丝绳选用及简算。

4. 横吊梁受力简算。

5. 横担选取与简算。

1.钢筋笼吊装吊点选择吊点位置的确定合理与否直接关系到起吊的安全，因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤，根据弯矩平衡原理，正负弯矩相等是所受弯矩变形影响最小的原理，钢筋笼吊点位置计算如下：+M=－M其中11+=2M ql 2－M=218ql 2-112ql 2q 为分布荷载，M 为弯矩故L 2=2√2L 1,又2L 1+L 2=9m ；得L 1=1.86m ，L 2=5.28m结合加强筋所在的位置，对吊点位置Ｂ、Ｃ进行调整，详细调整如下：根据现场实际情况和加强箍的位置，取L 1=2m ，L 2=5m 。

弯矩图因此，选取B、C两点起吊时弯矩最小，实际吊装过程中B点为主吊钩位置， C点是副钩起吊位置。

2卡环选用及简算以钻孔灌注桩钢筋笼最大结构形式为例，当桩基钢筋笼顶笼焊接完毕，抽出横担时吊装受力最重，为2.38t，根据吊车吊装性能简图（见附图），选用25t吊车。

水平吊装时，选用4个卡环，竖直吊装时2个卡环受力，单个卡环最大承受得力为2.38/2=1.19t根据《建筑施工计算手册》第705页可知，可以取型号1.2、销子直径为18.5mm 的卡环。

3加筋箍焊缝长度简算当竖直起吊时，加筋箍两点受力，所承受的拉力最大，为：2.38×9.8/2=11.7KN查《建筑施工手册》可知，当力垂直于焊缝时，采用N/he lw≤Btf wt，焊缝厚度取0.3d（0.3×16=4.8mm），查表2-51可知f wt=200N/mm²。

钢筋笼吊装验算方法1.1钢筋笼纵向吊点验算根据弯矩平衡原理，正负弯矩相等是所受弯矩变形影响最小的原理，上部钢筋笼吊点位置计算如下：A⅛A<f↑1K∖1∙± .√ft∣s V~ 12, 上2B vι<mi11111U^d'M<UJJ11111J>⅛M<UJ1111iuF图1钢筋笼双机平吊时弯矩图÷M--M其中+M=（1∕2）qK;-M=（1∕8）q122-（1∕2）q112;q为分布荷载，M为弯矩。

故U=2√211,又211+312=49.4米;得1尸4.1米，12=I16米。

因此选取B、C、D、E四点，钢筋笼起吊时弯矩最小，但实际过程中B、C、D中心为主吊位置，AB距离影响吊装钢筋笼。

根据实际吊装经验以及本工程钢筋笼钢筋分布以及预埋件等特点，对各吊点位置进行调整：笼顶下：0.75m+15.5m÷11.65m÷8.5m+8.5m÷4.5m（D钢筋笼横向吊点设置:按钢筋笼宽度1,吊点按0.2071>0.5861、0.2071位置为宜。

（2）钢筋笼纵向吊点设置:钢筋笼纵向吊点设置五点。

（单幅钢筋笼重:59.5T,另加铁扁担2.5T,总重约为62T,笼长49.4m）1）重心计算：M总=1258486.065Kg.m（计算过程略）、G总二59.5T,重心距笼顶i=M总/G总=21.15m2）吊点位置为:笼顶下0.75m+15.5m+1165m+8.5m+8.5m+4.5m吊点布置图见下图：1*根据起吊时钢筋笼平衡得：2TΓ+2T2,=59.51 ①T1,×0.75+T1,X16.25+T2'X27.9+T2'X44.9=62X21.25②由以上①、②式得：T1,=16.ItT2,=13.65t则T1=I6.1∕sin500=2101t T2=13.65∕sin450=19.30t平抬钢筋笼时主吊起吊重量为2TJ=32.2t平抬钢筋笼时副吊起吊重量为2T2,二27.3t主吊机在钢筋笼回直过程中随着角度的增大受力也越大，故考虑主机的最大受力为Q=59.5t计算钢筋笼重量最大在自重荷载作用下的最大挠度值。