感官尺寸：
步行适宜距离： L＝500.0m
负重行走距离： L＝300.0m
正常目视距离： L<100.0m
观枝形：L< 30.0m
赏花：L＝9.0m
心理安全距离： L＝3.0m
谈话距离：L>0.70m
规范尺寸：
1：园路
居住区道路：W>20.0m
小区路：W＝6.0～9.0m
组团路：W＝3.0～5.0m
宅间小路：W>2.50m
园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m，轮椅通过： W≥1.50m 轮椅交错： W≥1.80m
尽端式道路的长度：L<120.0m 尽端回车场： S>12.0mｘ12.0m
居住区道路最大纵坡：i<8，园路最大纵坡：i<4%，自行车专用道路最大纵坡：i<5%，轮椅坡道一般：i＝6%；i<8.5%，人行道纵坡：i<2.5%
无障碍坡道高度和水平长度：坡度：1：20 1：16 1：12 1：10 1：8
最大高度（m）： 1.50 1.00 0.75 0.60 0.35
平长度（m）： 30.00 16.00 9.00 6 .00 2.80
2：台阶
楼梯踏步室内：H < 0.15m，W > 0.26m
室外：H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m
可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。
台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m 3：小品
座椅——室外座椅（具）： H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m
单人椅： L＝0.60m左右，双人椅： L＝1.20m左右三人椅： L＝1.80m左右，
靠背倾角： 100-110°为宜
石凳——圆形： R顶面=30-45cm ，H=40-70cm
方形：长=35-45cm 宽=35-45cm ，H=40-70cm
石桌——圆形：R桌面=0.8-1.4m H=60-105cm
方形：桌面长=宽=1.0-1.35m
挡墙——砖砌墙：37、24挡土墙，
毛石墙：基础尺寸现场定：墙厚40-75cm，其中直立部分常规60cm
灯具——庭院灯：H=3.5-6.0m
草坪灯：H=45-125cm
地埋灯：H=15-20cm
水下灯：H=20-60cm
亭廊架杆柱——亭：H＝2.40～3.00m W＝2.40～3.60m 立柱间距＝3.00m左右
四角亭：长4m*宽4m*高3.5-4.8m 长5m*宽5m*高4.5-6.4m
廊：H＝2.20～2.50m，W＝1.80～2.50m
棚架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m
扶手： H＝0.90m （室外踏步级数超过了3级时）
残障人轮椅使用扶手： H＝0.68m\0.85m 栅栏竖杆的间距：W<1.10m
立柱间距＝2.40～2.70m 柱廊：纵列间距＝4-6m 横列间距＝6-8m
墙柱间距：3-4m；
一般近岸处水宜浅（0.40～0.60m）面底坡缓（1／3～1／5）一般园林柱子
灯高3-5m
停车场——标准停车场设施车位尺寸，小车位2.5米宽，5.0-5.5米长，中巴大车3.0米宽， 6-7米长。
1、直车位划，停车位标准尺寸为 2.5米 * 5.3米
2、斜车位划法，停车位标准尺寸为 2.8米 * 6米，倾斜角度60°
机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径<150
其他——路缘石： H＝0.10～0.15m
水篦格栅： W＝0.25～0.30m
车档： H＝0.70m；间距＝0.60m
花架：宽4m*高2.5-4.0*长4-18m
花坛：形状由现场条件考虑
树池铸铁盖板：有1.2、1.5m规格大小和圆、方外型
消防规范尺寸
1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。
2、高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
3、供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
4、消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。
5、尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
6、穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。
7、消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
8、一般消防车的唱度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。
消防登高面：
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：
1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；
2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；
3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；
4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；
5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙
6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
8 高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。
消防登高场地：
消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m；没有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。
高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。
用于消防通道基层设计要求：
（１）地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求
（２）设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20％、20—35mm直径碎石70％，泥土10％混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。
（３）设置８0mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：60％的小碎石、10％粗河砂、30％泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。
（４）如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。
（５）完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。
（6）．在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。
消防通道：
消防车的长、宽、高是影响消防车道通行能力的一个决定性因素。一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。《建规》第6.0.2条和《高规》第4.3.4条规定了穿过建筑物的消防车道其净高和净宽不应小于4m,就是依照国内使用的各种消防车辆外形尺寸而确定的。考虑到消防车车速一般较快,穿过建筑物时宽度上应保证一定的安全系数,便于车辆快速通行,到达火场,顺利投入战斗。
消防车道设置要周全,路面荷载过小,道路下面管道深埋过浅,沟渠选用了轻型盖板等情况,都不能承受大型消防车的通行。另外,由于大型消防车车身长度和最小转弯直径过大,因此,消防车道的回车场设置为12×12m就明显不能通行了，需设置更大面积的回车场才能满足使用要求，这应按当地实际配备的大型消防车确定。
建成区消防车道的设置要求
建成区特别是旧城区往往由于历史的原因，交通条件较差，消防供水不足，在易燃建筑密集区还混杂有小型工厂、仓库，与居民住宅犬牙交差。小城镇的旧城区，同时还常是繁华商业区，被视为“黄金地段”，居民开店设摊，路面被占，临时建筑、摊棚毗连，通道狭窄，一旦发生火灾，易形成火烧连营。建成区一般都设有消防车道，消防车道应经常保持畅通，禁止任何单位和个人占用消防通道搭屋、堆物、设摊。对现有城镇易燃建筑密集区要结合城镇总体规划，逐步加以改造，有条件的可连片进行改造。消防车道一般不得停放其他车辆，要劝阻居民不要在搭建违章建筑、堆放物品。
工厂、仓库、堆场、储罐区和大型公共建筑消防车道的设置要求
据各消防中队在扑救火灾实践中反映，较大面积的工厂、仓库、堆场、储罐区发生火灾时，燃烧极快，火势猛烈，扑救火灾延续时间较长，如果没有消防环行车道和平坦空地，必然造成消防车辆只进不出，势必造成堵塞，使消防车难以靠近火场，因此，工厂、仓库应设置消防车道。一座甲、乙、丙类厂房的占地面积超过3000平方米或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500平方米时，可沿其两个长边设置供消防车通行且宽度不小于6m的平坦空地。易燃、可燃材料露天堆场区，液化气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，应设消防车道或可供消防车通行的且宽度不小于6m的平坦空地。
超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000平方米的展览馆等大型公共建筑，因为建筑体积大、占地面积大、人员多而密集，为了发生火灾时便于扑救和人员疏散，宜设环形消防车道。
高层建筑消防车道的设置要求
随着城市化的步伐的不断加快，城市用地日益紧张，促进了高层建筑的建设。不少高层建筑，由于防火设计考虑不周等原因，存在许多先天隐患，大火时有发生，损失惨重。
为给火灾扑救工作创造方便条件，保障建筑物的安全，应在高层建筑周围设置环行消防车道。但不论建筑物规模大小，一律要求环行消防车道确有困难，可沿建筑物的两个长边设置车道。为防止火灾时建筑构件塌落影响消防车道正常作业，消防车道距外墙宜为5m。消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形 “T”形 “O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 居住区道路纵坡控制坡度（%） 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 为坡长。 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为%~%。 人行道横坡为%~% 3.道路宽度 居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 宅间小路：路面宽不宜小于； 双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） ：车长不超过5米的三轮车、小型车。 ：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 ：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
建筑常用尺寸 1．楼梯踏步台阶. 15×30 室外台阶10×40 或12×40开门处之外（单门120，双门180）设台阶2．楼板. 100厚如需做梁，梁高400～800，离楼板边退250～300，梁做成全包面即一个 3．楼梯. 净宽不窄于1100，大于2400，中间设扶手 4．门.（单）900×2400 （双）1200×2400、1500×2400、1800×2400、2100×2400 5．女儿墙. h 600、900、1200（参考剖面） 6．路牙. 100（宽）×150（高） 7．停车位. 2500×6000 3000×6000或以上 8．坡屋顶天沟. 400左右 9．路宽：1个机动车道4500，按车道计算。 10．扶手. 不低于1100 11．梁高. 400～450，桌高800左右 12．窗框宽. 40～80（大多数） 13．玻璃. 10～30 位置墙中，除特殊要求 14．柱子. 300～800，外立面柱子更宽，按特殊要求做 15．坡道坡度h ≤1/7 l 16．建筑模数3的倍数例如：300、900、2100。 （单位：厘米） 衣橱：深度：一般60~65；推拉门：70，衣橱门宽度：40~65 推拉门：75~150，高度：190~240 矮柜：深度：35~45，柜门宽度：30-60 电视柜：深度：45-60，高度：60-70 单人床：宽度：90，105，120；长度：180，186，200，210 双人床：宽度：135，150，180；长度180，186，200，210 圆床：直径：186，212.5，242.4（常用） 室内门：宽度：80-95，医院120；高度：190，200，210，220，240 厕所、厨房门：宽度：80，90；高度：190，200，210 窗帘盒：高度：12-18；深度：单层布12；双层布16-18（实际尺寸） 沙发：单人式：长度：80-95，深度：85-90；坐垫高：35-42；背高：70-90 双人式：长度：126-150；深度：80-90 三人式：长度：175-196；深度：80-90 四人式：长度：232-252；深度80-90 茶几：小型，长方形：长度60-75，宽度45-60，高度38-50（38最佳） 中型，长方形：长度120-135；宽度38-50或者60-75 正方形：长度75-90，高度43-50 大型，长方形：长度150-180，宽度60-80，高度33-42（33最佳） 圆形：直径75，90，105，120；高度：33-42 方形：宽度90，105，120，135，150；高度33-42 书桌：固定式：深度45-70（60最佳），高度75 活动式：深度65-80，高度75-78 书桌下缘离地至少58；长度：最少90（150-180最佳） 餐桌：高度75-78（一般），西式高度68-72，一般方桌宽度120，90，75； 长方桌宽度80，90，105，120；长度150，165，180，210，240 圆桌：直径90，120，135，150，180 书架：深度25-40（每一格），长度：60-120；下大上小型下方深度35-45，高度80-90 活动未及顶高柜：深度45，高度180-200 木隔间墙厚：6-10；内角材排距：长度（45-60）*90
(完整)园林常用尺寸 编辑整理： 尊敬的读者朋友们： 这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整)园林常用尺寸）的内容能够给您的工作和学习带来便利。同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。 本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为(完整)园林常用尺寸的全部内容。
1.步行适宜距离： L＝500.0m 2。负重行走距离： L＝300.0m 3。正常目视距离: L<100。0m 4。观枝形： L< 30.0m 5。赏花: L＝9.0m 6。心理安全距离： L＝3.0m 7.谈话距离: L〉0.70m 8居住区道路：W〉20.0m； 9小区路：W＝6。0~9.0m； 10组团路:W＝3.0~5.0m； 11宅间小路： W〉2。50m； 12园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m, 13轮椅通过：W≥1.50m，14轮椅交错：W≥1.80m。 14尽端式道路的长度： L<120.0m,尽端回车场： S〉12.0mｘ12。0m 15楼梯踏步室内： H 〈 0.15m，W > 0。26m；室外: H＝0。12～0.16m，W＝0。30m～0.35m; 16可坐踏步： H＝0。20～0.35m,W＝0.40~0。60m。 17台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台,平台：W〈1。20m。18居住区道路最大纵坡: i〈8%；园路最大纵坡: i〈4％;— 19自行车专用道路最大纵坡：i〈5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<8。5％；人行道纵坡：i<2.5％.— 20无障碍坡道高度和水平长度：坡度：1：20 1：16 1:12 1:10 1：8最大高度（m）: 1。 50 1。00 0。75 0.60 0.35平长度（m）： 30.00 16.00 9.00 6。00 2.80 21室外座椅（具）: H＝0.38～0。40m，W＝0。40～0.45m， 单人椅： L＝0.60m左右， 双人椅： L＝1.20m左右， 三人椅： L＝1。80m左右， 靠背倾角： 100—110°为宜. 22扶手: H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝0。68m\0。85m 栅栏竖杆的间距： W<1.10m。 23路缘石： H＝0.10～0.15m。 24水篦格栅: W＝0。25~0。30m。 25车档： H＝0。70m；间距＝0.60m； 26墙柱间距:3-4m;一般近岸处水宜浅(0。40～0。60m)，面底坡缓(1／3～1／5)；- 27一般园林柱子灯高3—5m; 28树池铸铁盖板：有1。2、1。5m规格大小和圆、方外型；低栏杆：H＝0.2～0。3m；中栏杆:H＝0.8~0。9m;高栏杆：H＝1。1~1.3m。 29亭：H＝2。40～3。00m,W＝2。40～3。60m，立柱间距＝3。00m左右。 30廊:H＝2。20～2。50m,W＝1.80～2.50m. 31棚架：H＝2。20~2。50m，W＝2.50～4。00m，L＝5。00~10。00m, 32立柱间距＝2。40～2。70m.柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。— 33机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径〈150。0m-
方案与施工图关系 施工图总图与方案对照 方案甲方签字确认后施工图开始时方案要向施工图提供以下资料，并且提供方案文本、模型，召开碰头会讲解方案注意事项。 双方交接基础 定位图 1.建筑提供图纸务必不要做任何旋转移动。如果有移动，请保证甲方提供图纸有备份。 2.有些情况甲方没有完全的建筑户型图和总平面建筑坐标定位图有些建筑位置不确定的 情况下可以不准确。负责人要尽快与甲方联系索要正确的建筑户型与建筑坐标定位图并且对方案加以确认。 总平面图 3.项目设计红线范围、绿地范围。需要甲方确定，并与合同面积一致。（设计基础，方案 须定） 4.项目地块范围内所有，所有建筑最终一层及地下一层总平面施工图。（设计基础，方案 须定） 5.各项出入开口位置，包括车库、建筑、通风口、较大雨水井。（前期准备，方案须定） 6.方案泡泡图中重要节点位置，方便施工图重点考虑保证项目品质。（有文本情况下，也 要进行讲解。保证施工效果与方案一致。） 7.最终甲方确定签字的方案及文本，方案高清总平面图。 8.提供地下管线、设施、水、电、燃气、电讯等方位标以及高覆土等资料。 9.确认化粪池，变电箱，雨水井的位置。 10.控制线不准确的问题导致方案从整体形势上不可靠。导致后期施工图重调整方案。
尺寸图 1.项目设计范围内节点间的尺寸合理度。如：220m为一般人行的疲劳值，节点设置适当 考虑。其余不同项目自行调整（包括道路、广场、消防登高。） 2.各项与建筑之间的合理度。（尽量别挑战最低限1.5m，绿地尺寸考虑人的跨度，建筑考 虑散水） 3.三级道路与二级道路衔接如果方案需要倒角，非特殊要求1m/1.5m可满足。 市政道路消防车转弯半径若不符6m，和建筑联系，切勿自行调整，景观设计消防转弯半径 内侧为6m。供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。小区内尽端式道路不宜大于120m，应 设置不小于12m*12m消防回车场。 4.两排车位的间距至少6m。通常3个停车位栽一棵树。 5.在场地设计中D/H=1,2,3为最广泛应用的数值。 D/H=1：当处于45°仰角时，是观赏任何建筑细部的最佳位置，相当于视点距离建筑物等高的位置; D/H=2：当处于27°仰角时，视点距建筑物有建筑物2倍的距离，这时，及能观察到建筑的细部，又能感觉到对象的整体性，进则观察细部，退则观察整体，乃观察建筑的最佳观察点。 D/H=3：当处于仰角18°时，视距相当于建筑物高度的3倍，能感觉到以周围建筑为背景的十分清楚主体对象。 竖向 1.除特殊情况，根据场地自然和外网排水，设计考虑造价，因地适宜。（方便自己，为甲 方节省不必要的钱，不要为了好看而大规模造地形）。 2.构筑物在场地的位置，高度尺寸提供参考，要有效果图。（必须给，影响场地效果）（如： 4m高的喷泉半径5m，在直径11m的广场，人站广场边缘，距喷泉视角最小为34°）。 详看尺寸第五条。
景观设计常见尺度规范整理 一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形“T”形“O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 1.1居住区道路纵坡控制坡度（%） 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。 人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 3.3组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 3.4宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 3.5双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
园林建筑师手记之一园林栏杆 栏干在绿地中起分隔、导向的作用，使绿地边界明确清晰，设计好的栏干，很具装饰意义，就像衣服的花边一样，栏干不是主要的园林景观构成，但是量大、长向的建筑小品，对园林的造价和景色有不少影响，要仔细斟酌推敲才能落笔生辉。如李渔所言：“窗栏之制，日异月新，皆从成法中变出，腐草为萤，实且至理，如此则造物生人，不枉付心胸一片”。 ●栏干的高度 低栏0.2～0.3米，中栏0．8～0．9米，高栏1．1～1.3米，要因地按需而择。随着社会的进步，人民的精神、物质水平提高，更需要的是造型优美，"防君子不防小人"的导向性栏干、生态型间隔。切不要以栏干的高度来代替管理，使绿地空间截然被分开来。相反，在能用自然的、空间的办法，达到分隔的目的时，少用栏干。如用绿篱、水面、山石、自然地形变化等。 一般来讲，草坪、花坛边缘用低栏，明确边界，也是一种很好的装饰和点缀，在限制入内的空间、人流拥挤的大门、游乐场等用中栏；强调导向；在高低悬殊的地面、动物笼舍、外围墙等，用高栏，起分隔作用。 ●栏干的构图 栏干是一种长形的、连续的构筑物，因为设计和施工的要求，常按单元来划分制造。栏干的构图要单元好看；更要整体美观，在长距离内连续的重复，产生韵律美感，因此某些具体的图案、标志，例如动物的形象、文字往往不如抽象的几何线条组成给人感受强烈。 栏干的构图还要服从环境的要求。例如桥栏，平曲桥的栏干有时仅是二道横线，与水的平桥造型呼应，而拱桥的栏干，是循着桥身呈拱形的。栏干色彩的隐现选择，也是同样的道理，绝不可喧宾夺主。 栏干的构图除了美观，也和造价关系密切，要疏密相间、用料恰当，每单元节约一点，总体相当可观。 ●栏干的设计要求 低栏要防坐防踏，因此低栏的外形有时做成波浪形的，有时直杆朝上，只要造型好看，构造牢固，杆件之间的距离大些无妨，这样既省造价又易养护；中栏在须防钻的地方，净空不宜超过14厘米在不须防钻的地方，构图的优美是关键，但这不适于有危险、临空的地方，尤要注意儿童的安全问题，此外；中栏的上槛要考虑作为扶手使用，凭栏遥望，也是一种享受；高栏要防爬，因此下面不要有太多的横向杆件。 ●栏干的用料 石、木、竹、砼、铁、钢、不锈钢都有，现最常用的是型钢与铸铁、铸铝的组合。竹木栏干自然、质朴、价廉，但是使用期不长，如有强调这种意境的地方，真材实料要经防腐处理，或者采取"仿"真的办法。砼栏干构件较为拙笨，使用不多；有时作栏干柱，但无论什么
建筑、园林风格 1新中式：历史、形态特点：”是传统中国文化与现代时尚元素在时间长河里的邂逅，以内敛沉稳的传统文化为出发点，融入现代设计语言，为现代空间注入凝练唯美的中国古典情韵，它不是纯粹的元素堆砌，而是通过对传统文化的认识，将现代元素和传统元素结合在一起，以现代人的审美需求来打造富有传统韵味的景观，让传统艺术在当今社会得到合适体现，让使用者感受到浩瀚无垠的传统文化。“新中式”景观设计是目前把中国传统风格揉进现代时尚元素的一种流行趋势。这种风格既保留了传统文化又体现了时代特色,突破了中国传统风格中沉稳有余活泼不足等常见的弊端。其特点是常常使用传统的造园手法、运用中国传统韵味的色彩、中国传统的图案符号、植物空间的营造等来打造具有中国韵味的现代景观空间。使用特点：新中式景观设计采用框景、障景、抑景、借景、对景、漏景、夹景、添景等中国古典园林的造园手法，运用现代的景观元素，来营造丰富多变的景观空间，达到步移景异，小中见大的景观效果。万科第五园运用现代简洁的景墙窗框，将广阔的水景及对面的建筑有选择地摄取空间的优美景色，并将动态的琴声飘扬的小舟纳入其中，使人坐在园中，透过景窗欣赏美景，聆听乐曲，如临仙境。框景手法的应用加大了景深效果，形成了一幅美丽的画面。颜色选择：景观的色是景观表情定位的首要元素，“新中式”景观设计主要选用能代表华夏文明的几种色彩，即所谓的“国色”，以中国红、琉璃黄、长城灰、玉脂白、国槐绿为主，结合景观材料及新中式的表情定位，还常常使用到木原色及黑色，这些色彩共同来营造景观的表情，营造崇高、喜庆、祥和、宁静、内敛的“新中式景观空间。中国红、琉璃黄一般用于大门廊架、景观亭、景墙等景观建筑上，突显崇高、喜庆、祥和的氛围；长城灰主要用于地面铺装、景墙贴面、景观建筑、座椅等小品上，来突显景观宁静、典雅的氛围；玉脂白主要用于景墙饰面、雕塑、地面散置石等，营造纯洁、吉祥如意的景观氛围；国槐绿主要用于植物色彩的选择，以绿色为主，点缀一些开花植物，为营造宁静、优雅的氛围做好铺垫；黑色常用于铺装、小品、廊架、亭等，营造沉稳、内敛的空间氛围；木原色是体现自然的色彩，与灰色、白色等搭配通常用铺装、临水栏杆、小品构架等，体现“新中式”景观设计沿袭中国古典园林“虽由人作，宛若天开”的造园特点。北京奥运村大门及构架上分别用中国红、琉璃黄、长城灰、木原色营造了崇高、尊贵、祥和、喜庆的入口氛围。 案例欣赏
景观设计中常用尺寸 1.步行适宜距离： L＝500.0m 2.负重行走距离： L＝300.0m 3.正常目视距离： L<100.0m 4.观枝形： L< 30.0m 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离： L＝3.0m 7.谈话距离：L>0.70m 居住区道路：W>20.0m；小区路：W＝6.0～9.0m； 组团路：W＝3.0～5.0m；宅间小路： W>2.50m；园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m，轮椅通过： W≥1.50m，轮椅交错： W≥1.80m。尽端式道路的长度: L<120.0m,尽端回车场： S>12.0mｘ12.0m 楼梯踏步室内： H < 0.15m，W > 0.26m；室外： H ＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 可坐踏步： H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。 居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％； 自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<8.5％；人行道纵坡： i<2.5％。无障碍坡道高度和水平长度：坡度：1：20 1：16 1：12 1：10 1：8最大高度（m)：1.50 1.00 0.75 0.60 0.35平长度（m)： 30.00 16.00 9.00 6.00 2.80 室外座椅（具）： H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，单人椅： L＝0.60m左右，双人椅：L＝1.20m左右，三人椅： L＝1.80m左右，靠背倾角： 100-110°为宜。 扶手： H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝0.68m\0.85m 栅栏竖杆的间距： W<1.10m。 路缘石： H＝0.10～0.15m。 水篦格栅： W＝0.25～0.30m。 车档： H＝0.70m；间距＝0.60m； 墙柱间距:3-4m；一般近岸处水宜浅(0.40～0.60m)，面底坡缓(1／3～1／5)； 一般园林柱子灯高3-5m； 树池铸铁盖板：有1.2、1.5m规格大小和圆、方外型； 低栏杆：H＝0.2～0.3m；中栏杆：H＝0.8～0.9m；高栏杆：H＝1.1～1.3m。 亭：H＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。 廊：H＝2.20～2.50m，W＝1.80～2.50m。 棚架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m， 立柱间距＝2.40～2.70m。柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。 机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径<150.0m
常用铺地材料选择与布置 来源：园林学习网日期：[2011-9-13] 铺地材料选择与布置 1.车行主干道：沥青混凝土铺地，局部地坪拼花图案材料可选用广场，庭院材料的前4类。 2.人行道：200×100暗红色（三色间拼）混凝土砖 3.广场，庭院： 1)花岗岩石板：浅米色，灰绿色，浅灰色，深青灰色，粉红色，浅灰色 规格：200×200，300×300，450×450，300×600，600×600等,表面处理以烧毛为主，少量镜面 2)小料石：浅米色，灰绿色，米色 规格60厚100×100，烧毛，粗凿 3)广场砖，颜色白、灰、粉红、米色等，规格100×100，100×200，200×200。 4)碎拼浅黄色板岩 5)嵌砌卵石 6)干铺卵石 7)水洗豆石：米色，粒径12－15 8)木板 9)瓷砖：橘黄色 4.宅间车行路：200×100混凝土砖（暗红色，黄色），300宽灰绿色花岗岩石板镶边。 局部拼花一：碎拼浅黄色板岩，300×600灰绿色烧毛花岗岩石板 局部拼花二：200×200米色烧毛花岗岩石板，100×100灰绿色烧毛花岗岩小料石 5.步行小路： 碎拼浅黄色板岩 200×400浅黄色板岩（人字纹，席纹，平纹） 嵌砌卵石 100厚300×900米色（青灰色）条石，间隙150植草 6.构造做法 1)人行路面（非承载） a)花岗岩石板，板岩，广场砖，小料石 －20厚花岗岩石板（板岩） （10厚广场砖） （60厚100×100小料石） －30厚1：3水泥砂浆 －100厚C20混凝土 －100厚级配碎砾石 －素土夯实
b)彩色模压混凝土 －4厚彩色强化剂，模具压印艺术地面 －150厚C30混凝土 －150厚级配碎砾石 －素土夯实 c)条石（嵌草踏步石） －80厚条石 －30厚1：3水泥砂浆干拌 －100厚级配碎砾石 －素土夯实 d)混凝土砖 －60厚混凝土砖 －1：3水泥砂浆 －100厚二灰碎石 －100厚级配碎砾石 －素土夯实 e)嵌砌卵石 －90厚1：2：4细石混凝土嵌砌卵石，卵石粒径40－60 －100厚C20混凝土 －100厚级配碎砾石 －素土夯实 f)干铺卵石 －干铺卵石粒径40－60 －100厚C20混凝土 －100厚级配碎砾石 －素土夯实 g)水洗豆石（小砾石） －40厚1：2：4细石混凝土水洗Φ12-15豆石 －100厚C20混凝土 －100厚级配碎砾石 －素土夯实 h)木板 －150×40长条硬木板，缝宽10 －70×70木龙骨，@700-900（设计定） 注：木龙骨间距为硬木板厚度的18－22倍 －150×150预制C20混凝土垫块，@700－900（设计定） 注：垫块间距为木龙骨厚度的10－12倍，并应与木龙骨间距一致木龙骨与垫块的角钢固定 －100厚C20混凝土 －100厚级配碎砾石 －素土夯实 2)车行路面（承载） a)沥青混凝土路面 b)彩色模压混凝土
中国古典园林元素在现代园林中的应用与发展 摘要：中国园林发展至今，呈现出百家争鸣、百花齐放的大好局面，造园手法也层出不穷，古典的、现代的、创新的，应有尽有。而中国古典园林的造园手法如何应用到现代园林设计中，一直是学术界热议的重要话题之一。以中国古典园林的分类为基点，分析古典园林的特点，总结了中国古典园林的设计手法，提出将其造园手法运用于现代园林的方法和措施，为我国现代园林设计提供一定的理论帮助和参考依据。 关键词：中国古典园林；现代园林；设计手法；应用 abstract: chinese garden development so far, showing the contention of a hundred schools of thought, all flowers bloom together. the good situation, gardening practices also emerge in an endless stream, classical, modern, innovative, have everything that one expects to find. while chinese classical gardens and how to apply it to the modern landscape design, has been one of the important topic of academic debate. the classification of chinese classical gardens as the starting point, analysis of the characteristics of classical garden, summarizes the design methods of chinese classical garden, put forward the methods and measures of the garden to modern landscape architecture, to help provide a theoretical and reference basis for the modern landscape design.
景观设计常用尺寸 一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：> 园路，人行道坡道宽： 轮椅通过：W≥ 轮椅交错：W≥ 二、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。“L”形“T”形“O”形 注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 三、车道 1.道路宽度
居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；宅间小路：路面宽不宜小于；双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）单车道： W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 2.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径）：车长不超过5米的三轮车、小型车。：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。基地出入口转弯半径应适量加大。 3.道路纵坡 居住区道路纵坡控制坡度（%） 注： 1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 为坡长 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 4.道路横坡机动车、非机动车道路横向坡为%~%。人行道横坡为%~% 5.道路与建筑物间距道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表 注： 1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。 四、停车场 1.停车场位置 停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。停车场出入口距离一级道路>50m 2.停车位计算 机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每个停车位为25~30㎡，停车位尺寸以*划分（地面划分尺寸）。
园林景观常用尺寸 1.步行适宜距离：L＝0.5m 2.负重行走距离：L＝0.5m 3.正常目视距离：L<100.0m；观枝形：L< 30.0m；赏花：L＝9.0m 4.心理安全距离：L＝3.0m；谈话距离：L>0.70m 5、居住区各级道路宽度：居住区道路：W>20.0m；小区路：W＝6.0～9.0m；组团路：W＝3.0～ 5.0m；宅间小路：W>2.50m； 园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m， 轮椅通过： W≥1.50m，轮椅交错： W≥1.80m。尽端式道路的长度: L<120.0m, 尽端回车场： S>12.0mｘ12.0m 6、楼梯踏步：室内： H < 0.15m，W > 0.26m；室外： H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 7、可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。 8、台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。 9、居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％； 10、自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<8.5％；人行道纵坡： i<2.5％。 11、无障碍坡道高度和水平长度：坡度： 1：20 1：16 1：12 1：10 1：8；最大高度（m)： 1.50 1.00 0.75 0.60 0.35 12、室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m；单人椅： L＝0.60m左右；双人椅： L ＝1.20m左右；三人椅： L＝1.80m左右；靠背倾角： 100-110°为宜。扶手：H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝0.68m\0.85m 13、栅栏竖杆的间距：W<1.10m。 14、路缘石：H＝0.10～0.15m。 15、车档：H＝0.70m；间距＝0.60m； 16、墙柱间距:3-4m； 17、一般近岸处水宜浅(0.40～0.60m)，面底坡缓(1／3～1／5)； 18、一般园林柱子灯高3-5m； 19、低栏杆：H＝0.2～0.3m；中栏杆：H＝0.8～0.9m；高栏杆：H＝1.1～1.3m。20、亭：H ＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。 21、廊：H＝2.20～2.50m，W ＝1.80～2.50m。 22、花架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m，立柱间距＝2.40～2.70m； 23、机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径<150.0m 园林景观设计常用尺寸 主要道路（车行道）：7~8米(单向单行车道除以2) 次要道路（沟通各建筑之间的主要人行道或人行量较大的道路）：1.8~4米（可做隐形消防车道） 园林小径：单人0.6~1米双人 1.2~1.5米树池边常用尺寸：240mm 120mm 200mm 树池压顶常用尺寸：300mm 480mm 花池边常用尺寸：120mm 花池压顶常用尺寸：240mm 300mm 景墙常用厚度：120mm 240mm 300mm 路缘石常用厚度：100mm 120mm 150mm 常用景观材料及尺寸 花岗石：芝麻灰芝麻白米黄色黑金沙黑色黑白根黄芝麻荔枝面火烧面拉丝面剁斧面 常用尺寸：100mm*100mm 150mm*150mm 300mm*300mm 450mm*450mm 600mm*600mm 8
园林常用尺寸---收集作者：末末 1.步行适宜距离： L＝ 2.负重行走距离： L＝ 3.正常目视距离： L< 4.观枝形： L< 5.赏花： L＝ 6.心理安全距离： L＝ 7.谈话距离： L> 居住区道路：W>；小区路：W＝～； 组团路：W＝～；宅间小路： W>；园路、人行道、坡道宽：W＝，轮椅通过： W ≥，轮椅交错： W≥。尽端式道路的长度: L<,尽端回车场： S> ｘ楼梯踏步室内： H < ，W > ；室外： H＝～，W＝～； 可坐踏步： H＝～，W＝～。台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<。 居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％； 自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<％；人行道纵坡： i<％。 无障碍坡道高度和水平长度：坡度：1：201：16 1：121：101：8最大高度（m)：平长度（m)：室外座椅（具）： H＝～，W＝～，单人椅： L＝左右，双人椅： L＝左右，三人椅： L＝左右，靠背倾角： 100-110°为宜。 扶手： H＝(室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝栅栏竖杆的间距： W<。路缘石： H＝～。 水篦格栅： W＝～。 车档： H＝；间距＝； 墙柱间距:3-4m；一般近岸处水宜浅～，面底坡缓(1／3～1／5)； 一般园林柱子灯高3-5m； 树池铸铁盖板：有、规格大小和圆、方外型； 低栏杆：H＝～；中栏杆：H＝～；高栏杆：H＝～。 亭：H＝～，W＝～，立柱间距＝左右。 廊：H＝～，W＝～。 棚架：H＝～，W＝～，L＝～， 立柱间距＝～。柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。
1.步行适宜距离：L＝500.0m- 2.负重行走距离：L＝300.0m- 3.正常目视距离：L<100.0m- 4.观枝形：L< 30.0m- 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离： L＝3.0m- 7.谈话距离： L>0.70m- 居住区道路：W>20.0m；- 小区路：W＝6.0～9.0m；- 组团路：W＝3.0～5.0m；- 宅间小路：W>2.50m；- 园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m，- 轮椅通过：W≥1.50m，轮椅交错：W≥1.80m。-尽端式道路的长度: L<120.0m,- 尽端回车场：S>12.0mｘ12.0m。-
楼梯踏步：室内：H < 0.15m，W > 0.26m；- 室外：H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m；- 可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。- 台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。-
居住区道路最大纵坡：i<8％；- 园路最大纵坡：i<4％；- 自行车专用道路最大纵坡：i<5％；- 轮椅坡道一般：i＝6％；i<8.5％；- 人行道纵坡：i<2.5％。- 无障碍坡道高度和水平长度：- 坡度：1：20 1：16 1：12 1：10 1：8-最大高度（m)： 1.50 1.00 0.75 0.60 0.35-水平长度（m)： 30.00 16.00 9.00 6.00 2.80- - 室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，- 单人椅：L＝0.60m左右，- 双人椅：L＝1.20m左右，- 三人椅：L＝1.80m左右，- 靠背倾角：100-110°为宜。- 扶手：H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）- 残障人轮椅使用扶手：H＝0.68m\0.85m- 栅栏竖杆的间距：W<1.10m。- 路缘石：H＝0.10～0.15m。- 水篦格栅：W＝0.25～0.30m。- 车档：H＝0.70m；间距＝0.60m；-
道路： 主要道路（车辆行使道路）宽7~10米 次要道路（人行大道）宽3~5米 休闲小径或双人散步小道宽0.6~1.5米 园灯：由灯头、灯杆和灯座三部分组成灯柱高约3~5米 园桌：直径1000~1200 高度700~750 栏杆： 低栏高0.2~0.3米中栏高：0.8~1米高栏高1.1~1.3米 坡道：居住区道路最大纵坡不应大于8％；园路不应大于4％；自行车专用道路最大纵坡控制在5％以内；轮椅坡道一般为6％；最大不超过8.5％，并采用防滑路面；人行道纵坡不宜大于2.5％。 坡度的视觉感受与适用场所。
园路、人行道坡道宽一般为1.2m，但考虑到轮椅的通行，可设定为1.5m以上，有轮椅交错的地方其宽度应达到1.8m 树池及树池箅选用表 木栈道由表面平铺的面板（或密集排列的木条）和木方架空层（2CM）两部分组成 一般为3－5cm厚，板宽一般为10－20cm之间，板与板之间宜留出3－5mm宽的缝隙。 饮水器（饮泉） 饮水器分为悬挂式饮水设备、独立式饮水设备和雕塑式水龙头等。 饮水器的高度宜在800mm左右，供儿童使用的饮水器高度宜在650mm左右，并应安装在高度100-200mm左右的踏台上。 饮水器的结构和高度还应考虑轮椅使用者的方便。 垃圾容器 垃圾容器分为固定式和移动式两种。普通垃圾箱的规格为高60-80cm，宽50-60cm。放置在公共广场的要求较大，高宜在90cm左右，直径不宜超过75cm。 座椅（具） 室外座椅（具）的设计应满足人体舒适度要求，普通座面高38-40cm，座面宽40-45cm，标准长度：单人椅60cm左右，双人椅120cm左右，3人椅180cm左右，靠背座椅的靠背倾角为100°-110°为宜。
景观设计中最常用尺寸 1.步行适宜距离：L＝500.0m- 2.负重行走距离：L＝300.0m- 3.正常目视距离：L<100.0m- 4.观枝形：L< 30.0m- 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离： L＝3.0m- 7.谈话距离： L>0.70m- 居住区道路：W>20.0m；- 小区路：W＝6.0～9.0m；- 组团路：W＝3.0～5.0m；- 宅间小路：W>2.50m；- 园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m，- 轮椅通过：W≥1.50m，轮椅交错：W≥1.80m。- 尽端式道路的长度: L<120.0m,- 尽端回车场： S>12.0mｘ12.0m。- -
楼梯踏步： 室内： H < 0.15m，W > 0.26m；- 室外： H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m；- 可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。- 台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。- 居住区道路最大纵坡：i<8％；- 园路最大纵坡：i<4％；- 自行车专用道路最大纵坡：i<5％；- 轮椅坡道一般：i＝6％；i<8.5％；- 人行道纵坡：i<2.5％。- 无障碍坡道高度和水平长度：- 坡度：1：201：161：121：101：8- 最大高度（m)： 1.50 1.00 0.75 0.600.35- 水平长度（m)： 30.00 16.00 9.00 6.00 2.80- 室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，- 单人椅：L＝0.60m左右，- 双人椅：L＝1.20m左右，- 三人椅：L＝1.80m左右，- 靠背倾角：100-110°为宜。- 扶手：H＝0.90m(室外踏步级数超过了3级时）- 残障人轮椅使用扶手：H＝0.68m\0.85m- 栅栏竖杆的间距：W<1.10m。- 路缘石：H＝0.10～0.15m。- 水篦格栅：W＝0.25～0.30m。- 车档：H＝0.70m；间距＝0.60m；-
中国古典园林造园的五个构成要素 一、筑山 为表现自然，筑山是造园的最主要的因素之一。秦汉的上林苑，用太液池所挖土堆成岛，象征东海神山，开创了人为造山的先例。 二、理池 为表现自然，理池也是造园最主要因素之一。不论哪一种类型的园林，水是最富有生气的因素，无水不活。自然式园林以表现静态的水景为主，以表现水面平静如镜或烟波浩淼的寂静深远的境界取胜。人们或观赏山水景物在水中的倒影，或观赏水中怡然自得的游鱼，或观赏水中芙蕖睡莲，或观赏水中皎洁的明月……自然式园林也表现水的动态美，但不是喷泉和规则式的台阶瀑布，而是自然式的瀑布。池中有自然的肌头、矾口，以表现经人工美化的自然。正因为如此，园林一定要省池引水。 三、植物 植物是造山理池不可缺少的因素。花木对园林山石景观起衬托作用，又往往和园主追求的精神境界有关。如竹子象征人品清逸和气节高尚，松柏象征坚强和长寿，莲花象征洁净无暇，兰花象征幽居隐士，玉兰、牡丹、桂花象征荣华富贵，石榴象征多子多孙，紫薇象征高官厚禄等。 古树名木对创造园林气氛非常重要。古木繁花，可形成古朴幽深的意境。所以如果建筑物与古树名木矛盾时，宁可挪动建筑以保住大树。计成在《园冶》中说：“多年树木，碍箭檐垣，让一步可以立根，研数桠不妨封顶。”构建房屋容易，百年成树艰难。除花木外，草皮也十分重要，平坦或起伏或曲折的草皮，也令人陶醉于向往中的自然。 四、建筑 古典园林都采用古典式建筑。古典建筑斗拱梭柱，飞檐起翘，具有庄严雄伟、舒展大方的特色。它不只以形体美为游人所欣赏，还与山水林木相配合，共同形成古典园林风格。 园林建筑物常作景点处理，既是景观，又可以用来观景。因此，除去使用功能，还有美学方面的要求。楼台亭阁，轩馆斋榭，经过建筑师巧妙的构思，运用设计手法和技术处理，把功能、结构、艺术统一于一体，成为古朴典雅的建筑艺术品。常见的建筑物有殿、阁、楼、厅、堂、馆、轩、斋，它们都可以作为主体建筑布置。宫殿建在皇家园林里，供帝王园居时使用。它气势巍峨，金碧辉煌，在古典建筑中最具有代表性。为了适应园苑的宁静、幽雅气氛，园苑里的建筑结构要比皇城宫廷简洁，平面布置也比较灵活。但是，仍不失其豪华气势。 五、书画 中国古典园林的特点，是在幽静典雅当中显出物华文茂。“无文景不意，有景景不情”，书画墨迹在造园中有润饰景色，揭示意境的作用。园中必须有书画墨迹并对书画墨迹作出恰